DTC
|
DTC
|
DTC
|
DTC
|
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Цепь пиропатрона левого переднего преднатяжителя включает центральный блок управления системы SRS и левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе.
Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.
Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| B1905/74 |
|
|
| B1906/74 |
|
|
| B1907/74 |
|
|
| B1908/74 |
|
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- УКАЗАНИЕ:
- Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав в портативном диагностическом приборе режим активной диагностики (режим проверки сигналов) (Нажмите здесь).
- Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, покачав каждый разъем системы SRS или совершив поездку по пригородным или ухабистым дорогам (Нажмите здесь).
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Проверьте правильность подключения разъемов ремню левого переднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе.
- OK:
- Разъем подсоединен правильно.
- УКАЗАНИЕ:
- Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.
-
Отсоедините разъем от левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.
-
Убедитесь, что разъем напольного провода № 2 (со стороны ремня левого переднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.
- OK:
- Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.
|
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД |
|||
| OK | |
 |
2.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)
-
Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.
- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
- Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон левого переднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.
- Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.
- SST
- 09843-18061
-
Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).
-
Выключите зажигание.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
- OK:
- DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводится.
- УКАЗАНИЕ:
- В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1905, B1906, B1907, B1908 и 74, которые не связаны с данной проверкой.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг NG А OK (кроме 3-дверной модели с кузовом типа «хэтчбэк») B OK (для 3-дверной модели с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
|
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Отсоедините SST от разъема С.
-
Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS в сборе.
- OK:
- Разъем подсоединен правильно.
- УКАЗАНИЕ:
- Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.
-
Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.
-
Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.
- OK:
- Контакты не деформированы и не повреждены.
-
Убедитесь, что короткая пружина разъема напольного кабеля с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.
- OK:
- Короткая пружина не деформирована и не повреждена.
|
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД |
|||
| OK | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПИРОПАТРОНА)
-
Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.
-
Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
-
Включите зажигание (IG).
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия L4-1 (L+) — масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В L4-2 (L-) — масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
-
-
Проверьте, нет ли в цепи обрыва.
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия L4-1 (L+) — L4-2 (L-) Всегда Менее 1 Ом
-
-
Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия L4-1 (L+) — масса Всегда 1 МОм или более L4-2 (L-) — масса Всегда 1 МОм или более
-
-
Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.
-
Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (Нажмите здесь).
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия L4-1 (L+) — L4-2 (L-) Всегда 1 МОм или более
-
|
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД |
|||
| OK | |
|
5.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
-
Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.
-
Подсоедините разъемы к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.
-
Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).
-
Выключите зажигание.
-
Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.
-
Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
- OK:
- DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводится.
- УКАЗАНИЕ:
- В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1905, B1906, B1907, B1908 и 74, которые не связаны с данной проверкой.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг OK А NG (для моделей с кузовом типа «седан») B NG (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
 |
|
|
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь) |
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
-
Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя в ходе выполнения первичной проверки.
-
Неисправность пиропатрона левого переднего преднатяжителя
-
Неисправность блока управления системы SRS
-
Напольный провод
-
Пиропатрон левого переднего преднатяжителя (левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе)
-
Блок управления системы SRS
-
Блок управления системы SRS обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя.
-
Неисправность пиропатрона левого переднего преднатяжителя
-
Неисправность блока управления системы SRS
-
Напольный провод
-
Пиропатрон левого переднего преднатяжителя (левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе)
-
Блок управления системы SRS
-
Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя.
-
Неисправность пиропатрона левого переднего преднатяжителя
-
Неисправность блока управления системы SRS
-
Напольный провод
-
Пиропатрон левого переднего преднатяжителя (левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе)
-
Блок управления системы SRS
-
Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя.
-
Неисправность пиропатрона левого переднего преднатяжителя
-
Неисправность блока управления системы SRS
-
Напольный провод
-
Пиропатрон левого переднего преднатяжителя (левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе)
-
Блок управления системы SRS
Техническое название ошибки:
B1905 Air Bag Crash Sensor #2 Feed/Return Circuit Short To Battery
Код B1905 может указывать на ошибку диагностической системы воздушной подушки вашего автомобиля. Неисправный датчик или модуль могут вызвать эту проблему, что приведет к сбоям в системе воздушных подушек. Если на вашей панели приборов загорается предупреждающий индикатор подушки безопасности, это может означать возможное срабатывание кода B1905.
Безопасность пассажиров автомобиля сильно зависит от правильно функционирующей системы воздушных подушек. Поэтому эту проблему нужно решить с осторожностью. Эксплуатация автомобиля с неисправной системой воздушных подушек может вызвать серьезную опасность во время аварии или столкновения. Тем не менее, ездить на машине все еще возможно, но настоятельно рекомендуется своевременно обратиться к механику для исправления проблемы.
Типичные причины появления кода неисправности B1905:
- Модуль подушки безопасности не функционирует должным образом.
- Проблемы с проводкой или разъемами системы подушки безопасности.
- Датчик столкновения подушки безопасности не работает.
- Неисправный модуль управления системой подушки безопасности.
- Нарушен или сломан надуватель подушки безопасности.
Продолжительность ремонта кода B1905 зависит от характера и объема ремонта. Обширный процесс ремонта может включать замену дефектного датчика или модуля, что может вызвать дополнительные затраты в зависимости от модели и марки автомобиля. Также возможно решить эту проблему без замены деталей в зависимости от причины и степени проблемы. Проведение регулярной программы технического обслуживания и проверки системы воздушных подушек может предотвратить повторение этой проблемы.
Алексей Потапов
Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду B1905:
Что означает код B1905?
Код B1905 является кодом диагностики в автомобиле, который указывает на проблему в системе подушек безопасности. Конкретно он сигнализирует о неисправности цепи в датчике #2 столкновения в системе подушек безопасности.
Что нужно проверить при появлении кода B1905?
- Проверьте, находится ли напряжение батареи в рекомендуемом диапазоне.
- Изучите проводные соединения на наличие повреждений, коррозии или свободности.
- Убедитесь, что предохранитель подушки безопасности находится в правильном положении и работает исправно.
- Подключите сканер OBD-II, чтобы стереть код B1905 и проверить, появится ли он снова.
- Проведите диагностическую оценку системы подушки безопасности, если код повторно появится.
- Замените любой неисправный датчик или модуль подушки безопасности.
- Повторно протестируйте систему подушки безопасности, чтобы убедиться в постоянном решении проблемы с кодом B1905.
Какие могут быть причины этого кода?
К неисправности могут привести несколько факторов, включая неправильные соединения проводов, дефектные датчики столкновения и модули управления подушками безопасности.
Насколько серьезна эта проблема?
Неисправности в системе подушек безопасности могут быть опасными, так как они могут поставить под угрозу безопасность пассажиров в аварии.
Может ли код ошибки B1905 помешать ездить на машине?
Хотя код не запрещает использование автомобиля, рекомендуется оперативно устранить проблему, чтобы обеспечить правильную работу системы подушек безопасности.
Сколько времени займет ремонт этой проблемы?
Время ремонта зависит от причины проблемы – от нескольких часов в случае проблем соединения проводов до дня или более при замене деталей.
Какие детали может потребоваться заменить, чтобы исправить эту проблему?
Замена деталей может быть необходима, если датчик столкновения или модуль управления подушками безопасности повреждены.
Можно ли устранить эту проблему без замены каких-либо деталей?
Однако возможен ремонт без замены деталей, например, при ремонте проводки.
Сколько будет стоить этот ремонт?
Стоимость ремонта зависит от необходимых деталей и затрат на работу – от 7000 ₽ до 35000 ₽.
Есть ли дополнительные потенциальные проблемы с кодом ошибки B1905, которые могут быть связаны с этой ошибкой?
Появление кода может указывать на другие неисправности в системе подушек безопасности или более крупные проблемы с электрической системой.
Может ли эта проблема быть предотвращена в будущем?
Чтобы предотвратить повторное появление кода, регулярное техническое обслуживание и проверка системы подушек безопасности являются важными.
Поделитесь своим мнением
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Расшифровка ошибки B1905/74 у Toyota: Регулируемая синхронизация клапана, диапазон / производительность датчика CMP
Марка:
Toyota
Код:
B1905 74
Определение:
Регулируемая синхронизация клапана, диапазон / производительность датчика CMP
Описание:
Двигатель запущен; и PCM обнаружил отклонение между сигналами датчика CKP и датчика VVT из-за механической неисправности ремня привода ГРМ или датчика VVT во время тестирования.
Причина:
- Изношен ремень ГРМ (например, ремень может пропускать зубья)
- PCM вышел из строя
Тип ошибки:
- Worn timing belt (i. e. ,the belt may be skipping teeth)
- PCM has failed
Проскальзывание привода
Этот подтип используется для отказов, когда модуль управления обнаруживает чрезмерное время, чтобы дать команду двигателю, соленоиду, реле и т. д. для перемещения части оборудования в желаемую позицию.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2663)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B1905/74 from Toyota: Variable Valve Timing, CMP Sensor Range/Performance
Make:
Toyota
Code:
B1905 74
Definition:
Variable Valve Timing, CMP Sensor Range/Performance
Description:
Engine started;and the PCM detected a deviation between the CKP sensor and the VVT sensor signals due to a mechanical fault in the timing belt or the VVT sensor during testing.
Cause:
Failure Type:
Actuator Slipping
This sub type is used for failures where the control module detects excessive duration to command a motor, solenoid, relay, etc., to move a piece of equipment to a desired position.
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 579)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…