Доброго времени суток товарищи. Очень нуждаюсь в помощи, не могу победить проблему 1.5 месяца. При поездке на море загорелась гирлянда ошибок на панели приборов (фото прилагаю).
Запчасти на фото: AS1601
Прочитав телефоном, увидел ошибки P1590 и U0101.
Скинул ошибки поехал дальше. Пока добирался до сервиса ошибка повторялась раза 4 после нескольких километров пробега. Приехал в сервис ошибка пропала, сервисмены развели руками и сослались на улитку в руле (но что-то я сильно сомневаюсь в этом). После этого ошибка не проявляла себя недели 3, за это время я наездил еще около 4 тыс. км, вернулся домой с моря и было все хорошо. Со временем ошибка начала проявлять себя раз в неделю, потом сама пропадать через какое то время. Обратился в сервис уже в Перми, диагностировали несколько дней, сказать толком ничего не могут. Сначала ссылались на замену реле под капотом (где-то на драйве есть темы что необходимо поменять 4 реле на оранжевые и ещё одно квадратное). Поменял, результата не дало. Машина опять выдала ошибки, и вариатор ушел в защитный режим. Теперь машина уже стоит на приколе, ошибка не пропадает 4 день. Снял все блоки управления, предохранители, везде контакты проверил, зачистил — результат отрицательный. Теперь предлагают поменять мозги управления вариатором.
Запчасти на фото: 8631A875
Вопрос: может сталкивался кто с такой бедой? И что нужно чтобы поменять мозги вариатора (прошивать что-то надо или нет)? Может как-то проверить можно сам блок?
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 189 000 км
- Snapchat
- Medium
| caution |
|
TROUBLE JUDGMENT
JUDGEMENT CRITERIA
B2101
- Status of ignition switch: ON position
- Ignition switch position information: OFF
B2102
- Status of ignition switch: OFF position
- Ignition switch position information: ON
PROBABLE CAUSES
- Malfunction of CAN bus line
- Malfunction of the KOS-ECU
- Malfunction of the ignition switch
- Damaged wiring harness and connectors
- Malfunction of ETACS-ECU
DIAGNOSIS PROCEDURE |
STEP 1. M.U.T.-III CAN bus diagnostics |
| Use M.U.T.-III to diagnose the CAN bus lines. |
Q.
|
 Go to Step 2. |
|
 Repair the CAN bus line (Refer to GROUP 54C —Troubleshooting  ).On completion, go to Step 2. |
|
STEP 2. Connector check: C-317 ETACS-ECU connector, C-104 KOS-ECU
|
Q.
|
| Go to Step 3. |
|
| Repair the defective connector. |
|
STEP 3. Check the wiring harness between the C-317 ETACS-ECU connector
|
|
Q.
|
| Go to Step 4. |
|
| Repair the wiring harness. |
|
STEP 4. M.U.T.-III other system data list |
| Use M.U.T.-III to check the ETACS service data. (Refer to GROUP 54A — ETACS, Service Data Reference List ). |
|
| OK: Battery voltage |
Q.
|
| Go to Step 5. |
|
| Perform troubleshooting for ETACS (Refer to GROUP 54A — ETACS — Troubleshooting ). |
|
STEP 5. Check whether the diagnosis code is reset. |
| (1)Erase the diagnosis code. |
| (2)Turn the ignition switch from the LOCK (OFF) position to the ON position. |
| (3)Check if the diagnosis code is set. |
Q.
|
| Replace KOS-ECU and register the ID codes (Refer to ). |
|
| Intermittent malfunction is suspected (Refer to GROUP 00 — How to Use Troubleshooting/Inspection Service Points — How to Deal with Intermittent Malfunction ). |
|
| Внимание |
|
ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
Если актуальное состояние кнопки запуска и остановки двигателя отличается от сведений о состоянии кнопки запуска и остановки двигателя, полученных от блока управления ETACS по шине CAN, то блок управления системой KOS сохраняется диагностический код № B2101 или B2102.
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
Если состояние кнопки запуска и остановки двигателя недопустимо десять раз подряд, блок управления системой KOS определяет неисправность системы.
B2101
- Режим подачи питания с помощью кнопки запуска и остановки двигателя: ВЫКЛ.
- Сигналы кнопки запуска и остановки двигателя от блока управления ETACS: ВКЛ.
B2102
- Режим подачи питания с помощью кнопки запуска и остановки двигателя: ВКЛ.
- Сигналы кнопки запуска и остановки двигателя от блока управления ETACS: ВЫКЛ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Неисправна шина CAN
- Неисправность блока управления системой KOS
- Неисправность блока управления системой OSS
- Повреждение жгута проводов и разъемов
- Неисправность блока управления ETACS
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III
Для диагностики шины CAN используйте прибор M.U.T.-III.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 2.
Отремонтируйте шину CAN (см. ГЛАВУ 54C — Поиск и устранение неисправностей 
). По завершении переходите к этапу 2.
ЭТАП 2. Проверка диагностических кодов других систем с помощью прибора M.U.T.-III
Проверьте, записан ли какой-либо диагностический код в блоке управления системой OSS.
Вопрос. Записан ли диагностический код?
Выявите и устраните неисправность блока управления OSS (см. Поиск и устранение неисправностей ). По завершении переходите к этапу 3.
Переходите к этапу 3.
ЭТАП 3. Перечень данных прибора M.U.T.-III для других систем.
Проверьте перечень системных данных блока управления системы ETACS с помощью диагностического прибора M.U.T.-III. (см. ГЛАВУ 54A – Блок управления ETACS, справочная таблица сервисных данных ).
- Параметр 254: Напряжение зажигания
НОРМА: Напряжение системы
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 4.
Выявите и устраните неисправность блока управления ETACS (см. ГЛАВУ 54А — Блок управления ETACS — Поиск и устранение неисправностей ).
ЭТАП 4. Проверьте, сохраняется ли диагностический код снова.
| (1) Удалите диагностический код. |
| (2) С помощью пускового переключателя двигателя переведите систему питания из режима OFF в режим ON. |
| (3) Проверьте, сохранен ли диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код?
Замените блок управления KOS и зарегистрируйте идентификационные коды (см. ).
Возможна периодически появляющаяся неисправность (см. ГЛАВУ 00 — Порядок поиска и устранения неисправностей и контрольные точки/Порядок поиска и устранения временных неисправностей ).
MMC-Manuals.ru
Техническое название ошибки:
B2102 Antenna Circuit Short to Ground
Код B2102 — это код диагностической неисправности (DTC), который срабатывает при аномалии в цепи управления двигателем дроссельной заслонки (TAC), обнаруженной электронным модулем управления (ECM) автомобиля. Эта неисправность влияет на цепь TAC-мотора, который регулирует дроссельную заслонку двигателя, что приводит к снижению мощности двигателя или его остановке.
Несколько причин могут вызвать этот код ошибки, включая неисправность TAC-мотора, поврежденный разъем TAC-мотора или неисправность ECM. Для выявления основной проблемы ключевую роль играет проверка автомобиля профессиональным механиком. Игнорирование этой проблемы может привести к серьезному повреждению двигателя и компонентов.
Ездить на автомобиле с кодом B2102 может привести к снижению топливной эффективности, производительности и повреждению двигателя. Опасно эксплуатировать транспортное средство, пока сертифицированный механик не устранит проблему. Затронутой частью является цепь TAC-мотора, требующая оценки и ремонта.
Типичные причины появления кода неисправности B2102:
- Выявленная проблема: Неисправность мотора привода дроссельной заслонки
- Наблюдаемая проблема: Отказ датчика положения дроссельной заслонки
- Определена неисправность: Нарушение проводки или соединений системы управления дроссельной заслонки
- Диагностированная неисправность: Неисправность электронного блока управления (ECM)
Сложность и стоимость ремонта этой проблемы зависят от основной причины. Решение может быть простой заменой TAC-мотора или разъема, либо потребуется замена ECM. Общая стоимость зависит от таких факторов, как марка и модель автомобиля, конкретная проблема и тарифы на работу автосервиса. Обратитесь за консультацией к квалифицированному механику для точного диагноза и оценки.
Алексей Потапов
Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду B2102:
Что означает код B2102?
Код B2102 является кодом диагностической неисправности, который репортируется встроенным компьютером в автомобиле. Интерпретация зависит от марки и модели автомобиля.
Что нужно проверить при появлении кода B2102?
- Поиск и устранение ошибки OBD-кода B2102 должен начинаться с проверки уровня напряжения аккумулятора. Низкое напряжение может вызвать этот код, поэтому убедитесь, что оно находится в пределах диапазона, определенного производителем.
- Проверьте и очистите позитивные и негативные контакты аккумулятора для надежного соединения.
- Изучите кабели аккумулятора на предмет коррозии или повреждений, которые могут повлиять на их работоспособность.
- B2102 может быть вызван неисправной проводкой между аккумулятором и BCM. Проверьте кабели на наличие порезов, износа или стирания, и немедленно исправьте, если нужно.
- Слабые, поврежденные или изношенные кабели, соединяющиеся с BCM, также могут вызвать этот код. Тщательно проверьте все соединения BCM, чтобы убедиться, что они плотно закреплены и не подвержены повреждениям.
- Если ни один из этих шагов не решает проблему, обратитесь за услугами сертифицированного техника, чтобы диагностировать и ремонтировать или заменить BCM, если требуется.
Что означает этот код ошибки для автомобиля?
Код B2102 обычно указывает на проблемы с ключом зажигания, системой иммобилайзера или модулем управления двигателя. Это может означать неправильное программирование или аномалии идентификационной системы, которые мешают зажиганию двигателя.
Что бы могло вызывать появление кода B2102?
Код B2102 может возникать из различных источников, включая неисправность ключей, дефектные транспондеры ключей, поврежденное проводка или разъемы, недостаточно работающие управляющие модули иммобилайзера или неправильности в модуле управления двигателем.
Является ли это серьёзной проблемой, требующей вмешательства немедленно?
Серьезность кода B2102 зависит от основной причины. Если система иммобилайзера повреждена, автомобиль может не завестись, и требуется немедленное внимание. Если проблема связана только с модулем управления двигателем, немедленное внимание может не требоваться.
Может ли этот код ошибки вызывать какие-то другие проблемы с автомобилем?
Хотя код B2102 может не быть корневой причиной других проблем с автомобилем, его рекомендуется проверить и исправить, чтобы избежать дополнительных проблем.
Может ли езда с этим кодом вызвать повреждение автомобиля?
Продолжать вождение с кодом B2102 может не приводить к дополнительным проблемам с автомобилем, но рекомендуется предусмотрительно решить любую существующую проблему.
Какую конкретную часть или систему автомобиля нужно проверить при коде ошибки B2102 или отремонтировать?
Чтобы найти проблемный аспект или систему в автомобиле, требующем проверки и ремонта, рекомендуется обратиться за мнением квалифицированного механика или техника, способных выполнить диагностический тест.
Можно ли решить эту проблему через простой ремонт или понадобится более крупная работа?
Масштаб необходимых ремонтных работ зависит от основной причины кода B2102. Для некоторых проблем достаточно простых исправлений, а для других могут потребоваться более комплексные технические работы.
Сколько будет стоить этот ремонт?
Консультация с квалифицированным механиком необходима для оценки расходов, которые зависят от причины кода B2102 и цен на запасные части.
Безопасно ли продолжать ездить на моём автомобиле, пока не будет произведен ремонт?
Если код не мешает безопасной эксплуатации автомобиля и не связан с системой иммобилайзера, то езда с присутствием кода B2102 может быть не вредной. Тем не менее, рекомендуется решить проблему promptly для увеличения срока службы и обслуживания автомобиля.
Поделитесь своим мнением
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправный выключатель зажигания
- Жгут проводов выключателя зажигания разомкнут или закорочен
- Некачественное электрическое соединение в цепи выключателя зажигания
- Неисправен беспроводной узел зажигания (WIN).
Как исправить код b2102 ram?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b2102 ram?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B2102 RAM составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b2102 ram?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b2102 ram?
Беспроводной узел зажигания (WIN) контролирует входную цепь запуска/переключения зажигания. Беспроводной узел зажигания обнаружил входное напряжение замка зажигания выше калиброванного значения
