B2204 ошибка dodge caliber

Эпопея с системой охлаждения!

О замене бачка писал, опишу проблему подробнее, возможно кому-то пригодится.

Из бачка стал уходить антифриз, видимых потёков не было, я напрягся и стал наблюдать. 

Смотрел на уровень в бачке после ночной стоянки, система ж должна остыть, давление выровняться. Во время пуска двигателя смотрел на выхлопные газы. Почитал статьи про систему охлаждения, все пишут про прогоревшие прокладки, в общем жуть. Продолжалось это несколько месяцев. Антифриз периодически уходил, а я его подливал. Однажды поднял капот сразу после поездки по городу и вижу блестит коса проводов, которая проходит примерно под бачком. Трогаю её пальцем — палец красный. Думаю вот оно. Начинаю лазить искать. Включил фронтальную камеру на телефоне и засунул телефон под бачок, а там висит капля и дренажная трубка мокрая.
 

Всё вытер, выровнял уровень в бачке и стал ждать. А антифриз не уходит. 

В итоге моих наблюдений оказалось, что на самом дне бачка, в самой его нижней точке, похоже образовалась микротрещина. При езде по городу, когда система охлаждения максимально разогревалась и создавалось максимально высокое давление, бачок начинал течь. Но тёк не сильно, поэтому до утра в подкапотном всё высыхало. 

При этом автомобиль 2017 года, какого хрена бачок треснул непонятно.
Поставил новый бачок, заменил на нём крышку, и уже как порядка 2000 км этой проблемы нет. Но фобия осталась и литр антифриза всегда лежит в багажнике. 

Всем добра и крепких бачков!

Расшифровка ошибки B2204 у Dodge: Максимальное значение краткосрочной корректировки топливоподачи, обогащенное воздухом / топливом

Марка:

Уклонение

Код:

B2204

Определение:

Максимальное значение краткосрочной корректировки топливоподачи, обогащенное воздухом / топливом

Описание:

Двигатель работает, замкнутый контур активен. Произведена одна мультипликативная адаптация. Состояние выключателя стоп-сигнала не изменилось. Если критерии неисправности не выполняются во время ездового цикла, отчет ОК выдается при зажигании до того, как двигатель заглохнет. Могут быть предоставлены два типа отчетов OK: Тип 1: Если код неисправности уже сохранен для диагностики и возникли аналогичные условия эксплуатации (температура охлаждающей жидкости выше или ниже 71 ° C, частота вращения двигателя ± 375 об / мин и нагрузка ± 10%). Тип 2: Если для диагностики не сохранен код неисправности или аналогичные рабочие условия не возникли

Причина:

• Абсолютное давление в коллекторе
• Абсолютное давление наддувочного воздуха
• Абсолютное атмосферное давление
• Клапан продувки адсорбера EVAP

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2663)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error B2204 from Dodge: Short Term Fuel Trim Max Value Air/Fuel Rich

Make:

Dodge

Code:

B2204

Definition:

Short Term Fuel Trim Max Value Air/Fuel Rich

Description:

Engine running and closed loop active.One multiplicative adaptation has been made.No change in status of brake light switch.Provided the fault criteria are not fulfilled during the driving cycle the OK report occurs at ignition before the engine stalls.Two types of OK reports can be given: Type 1: If a DTC is already stored for the diagnosis and similar operating conditions have occurred (coolant temperature above or below 71°C,engine speed ±375 rpm and load ±10%).Type 2: If there is no DTC stored for the diagnosis or similar operating conditions have not occurred

Cause:

• Manifold absolute pressure
• Charge air absolute pressure
• Atmosphere absoslute pressure
• EVAP canister purge valve

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Прошу помощи. Приехал Додж на веревке. Куча ошибок в блоке, блок оказался вскрытый, чё лазили смотрели хозяин не вкурсе, говорит что был долго в сервисе и все. Ошибки странные и не сбрасывались(скрин приложу). Был куплен блок с разборки, подключил блок как есть ни ошибок в мимо ни запуска, как оказалось ключей в дампе мимо тоже не было. Прописал вин пробег в блок поправил дамп иммо по аналогии с рабочим, иммо стал видеть ключи (родные ложил в дамп через iprog). Замена блока через лаунч свисток и xtool выдает ошибку и все, замена иммо тоже самое.поигрался с дампом иммо, он заводиться на новом блоке и глохнет сразу, но заводиться значит блок в порядке, только синхру нужно сделать. Любую помощь приму хоть за деньги хоть бесплатно.

dodge immo krutit starter zavodit i gloxnit.BIN
CALIBER 95320W старый блок.BIN
pravlenii mnoi с которым ошибка по синхре.BIN
caliber 24c16 immo s kotorim priexala mashina.BIN