Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность реле зажигания 1 (IG1)
- Жгут проводов реле зажигания 1 (IG1) разомкнут или закорочен
- Цепь реле зажигания 1 (IG1) имеет плохое электрическое соединение
- Неисправен главный ЭБУ кузова.
Как исправить код b2272 toyota?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b2272 toyota?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B2272 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b2272 toyota?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b2272 toyota?
Этот диагностический код неисправности (DTC) выдается при наличии проблемы в выходной цепи зажигания 1 (IG1), которая идет от внутренней части ЭБУ главного корпуса к реле зажигания 1 (IG1)
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность реле зажигания 1 (IG1)
- Жгут проводов реле зажигания 1 (IG1) разомкнут или закорочен
- Цепь реле зажигания 1 (IG1) имеет плохое электрическое соединение
- Неисправен главный ЭБУ кузова.
Как исправить код b2272 toyota?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b2272 toyota?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B2272 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b2272 toyota?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b2272 toyota?
Этот диагностический код неисправности (DTC) выдается при наличии проблемы в выходной цепи зажигания 1 (IG1), которая идет от внутренней части ЭБУ главного корпуса к реле зажигания 1 (IG1)
Описание B2272 ошибки автомобиля Toyota (TYO). В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.
Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .
Показать — Основная навигация
Скрыть — Основная навигация
- Home
- Toyota
- Lexus
такая же история дверь идет по сантиметру от каждой команды и сколько знаю знакомых у всех эта беда
Ребята , подскажите , устали стойки двери багажника , чем заменить ?, оригинал не вариант , цена космос
чем заменить ?, оригинал не вариант
А нет замены, увы.
Да цены просто пипец…..
Осенью на Хонду Пилот 2011 года брал оригинальные упоры по 3200 за штуку
надо говорить с ребятами которые делают ГП для воздушек из упоров дверей, они ведь и давление могут разное закачивать и манжеты поменять
или вот так, просто, дешево, надежно и на века
неееее , спасибо конечно , но не мой вариант
Some 2014-2015 Toyota Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition in which the power back door starts to open or close normally, then stops and beeps twice. In most cases no current DTC is present, but DTC B2226 or B2227 (PBD Unit Pulse Sensor LH/RH Circuit) may be in history. See TSB 0023-16 rev1
Через сканер фиксируется ошибка B2226 (Цепь датчика импульсов левого блока привода автоматизированной двери багажного отделения)
Решение : Установка модифицированных стоек. Номера ниже.
The updated backdoor power strut numbers are 68910-09021, 68910-09031, 68920-09021, 68920-09031. Unit Assy Set, Power Back Door, LH
89222-0E081 Computer, Multiplex Network Door
Последнее редактирование: 20 Янв 2017
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какая жёсткость должна быть на газовых упорах для пятой двери? 620N достаточно?
Доброе время суток. Можно подробнее описать как снять стойки электропривода багажника без болгарки.Какая жёсткость должна быть на газовых упорах? 620N достаточно?
Последнее редактирование модератором: 10 Фев 2017
Ребята , подскажите , из каких составляющих собрана опция открытия двери багажника? Привод , кнопка на панели кнопка на двери ,…….что ещё? блок управления всем этим делом тоже нужен?как он выглядит?
IIK
Well-Known Member
По гарантии поменяли левый привод — сдох (совсем не поднимался багажник). Позже поменяли правый (скрипел на жаре).
Добрый вечер господа. Машине пошел 4год. Гарантия кончилась в июне этого года. На втором году жизни хая поменяли правый привод багажника. А в этом году в июне как раз за неделю до окончания гарантии попросился на замену левый привод. Стал рывками подниматься от чего нагрузка на правый заменненный привод увеличилась. После обращения поменяли левый привод. Все было отлично месяц. Сейчас правый стал рывками закрываться. Летом то еще нормуль. Зимой руководствуясь опытом опять будет клинить. Варианты: либо опять оригинал ставить за свои деньги или поменять просто на газовые амортизаторы. Либо попробовать от другой машины поставить. Какую то хонду предложили. Меняется блок и 2привода. Кнопки штатные остаются. Только регулировки высоты не будет. Не хочется этим колхозом заниматься! Ищу на разборках. Пока без результатно.
Есть в москве https://m.avito.ru/moskva/zapchasti…dveri_bagazhnika_toyota_highlander_776084118?
Стал рывками подниматься от чего нагрузка на правый заменненный привод увеличилась.
А ты попробуй заехать к ОД и объяснить причину так же, как написал тут. Есть история гарантийного ремонта, из неё видно что ты обращался и меняли деталь.
90% что прокатит.
Просто пи.дец какой-то. Сегодня на улице минус три градуса, дверь багажника хЕр открылась , с продолжительным звуком «пи-пи». Приходится в ручную откр. и закр. На крайнем ТО-3 не приняли меры к устранении неисправности , объяснив не возможностью визуализации неисправности и якобы ошибок нет. В летнее время работает без косяков.
Some 2014-2015 Toyota Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition in which the power back door starts to open or close normally, then stops and beeps twice. In most cases no current DTC is present, but DTC B2226 or B2227 (PBD Unit Pulse Sensor LH/RH Circuit) may be in history. See TSB 0023-16 rev1
Через сканер фиксируется ошибка B2226 (Цепь датчика импульсов левого блока привода автоматизированной двери багажного отделения)
Решение : Установка модифицированных стоек. Номера ниже.
The updated backdoor power strut numbers are 68910-09021, 68910-09031, 68920-09021, 68920-09031. Unit Assy Set, Power Back Door, LH
89222-0E081 Computer, Multiplex Network Door
Добрый день У меня такая же фигня.. в ближ время проверю проводку но думаю вряд ли неконтакт или перетёрся провод (рекомендации toyota именно такие: перед заменой самой стойки проверить проводку). Но думаю вряд ли она перетерлась за 42 тысячи км.
А не подскажете в чем разница 021 и 031 (68910-09021, 68910-09031). Я так понимаю по первой части кода они обе правые. в чем отличие?
Ребят тут мысль одна промелькнула по поводу датчика импульсов в стойке.. может у кого в гараже валяется ненужная стойка которая была заменена. Я бы попробовал покопаться в электрике. может смогу что нарыть по этому датчику.. Если не жалко (и не сложно) не сочтите за труд.. отпишитесь. я заберу.
Ребят тут мысль одна промелькнула по поводу датчика импульсов в стойке.. может у кого в гараже валяется ненужная стойка которая была заменена. Я бы попробовал покопаться в электрике. может смогу что нарыть по этому датчику.. Если не жалко (и не сложно) не сочтите за труд.. отпишитесь. я заберу.
Откуда они не нужные то, если всем от выпуска 2014 года меняли по гарантии.
Мало кто покупал за наличку.
Ищите на разборках.
Да наверно вы правы. Хорошо.. если все-таки дело в приводе то когда куплю замену пост разобрать свой. Посморю что это за импульсный датчик
Да наверно вы правы. Хорошо.. если все-таки дело в приводе то когда куплю замену пост разобрать свой. Посморю что это за импульсный датчик
Там стоит электродвигатель в него интегрирован датчик Холла , вытаскивается одним узлом . На мой взгляд ошибки идут от проблем в верхней части механизма там типа червячной передачи , начинает похрустывать , на снятом хорошо слышно , и закусывать .Начал свои разбирать хотел починить , но нехватка времени , поставил с разбора и забил .
Там стоит электродвигатель в него интегрирован датчик Холла , вытаскивается одним узлом . На мой взгляд ошибки идут от проблем в верхней части механизма там типа червячной передачи , начинает похрустывать , на снятом хорошо слышно , и закусывать .Начал свои разбирать хотел починить , но нехватка времени , поставил с разбора и забил .
Дружище по чем покупал привода с разбора.
15 рублей за пару , брать можно два левых или два правых , без разницы
15 рублей за пару , брать можно два левых или два правых , без разницы
Т.е. там право и лево одинаково?
Только креплением отличается , которое просто переставляется
Работоспособность приводов гарантирована или «кот в мешке».
Работоспособность приводов гарантирована или «кот в мешке».
Как с продованом договоришься
P2272 in the Toyota Land Cruiser is a general diagnostic trouble code. It means that the “bank 2” downstream oxygen sensor (behind the catalytic converter) is continuously sending voltage that indicates a lean air/fuel mixture.
This does not necessarily mean that the vehicle is running lean (although it can, but usually doesn’t). P2272 is typically caused by a bad oxygen sensor, or an exhaust leak.
Bank 2 Sensor 2 Location
There are oxygen sensors on both sides of your Land Cruiser’s catalytic converter(s). This lets it read the exhaust before and after it runs through each converter to make sure that it is removing pollutants.
Here’s what P2272 means, and how to find Bank 2 Sensor 2.
P2272: O2 Sensor Signal → Biased/Stuck Lean (Bank 2 | Sensor 2)
- Bank 2 is the side of your Land Cruiser’s engine with the second cylinder. If it has a four cylinder engine, you don’t have to worry about this, as there is only one cylinder head. If you do have more than one cylinder head (as is the case here), you will need to look up where cylinder one is for your particular engine. Correspondingly, P2270 affects bank 1.
- Sensor 2 is “downstream” of the catalytic converter, which means that it is the sensor that comes after the catalytic converter. On some vehicles, there may be a second sensor (B2S3) after the catalytic converter, but if that were causing the problem, you’d be dealing with P2276.
There are almost never any symptoms associated with P2272. It is indicating that the signal coming from the oxygen sensor at B2S2 is leaner than it should be.
The signal from the oxygen sensor upstream of the catalytic converter does not agree with the lean condition indicated by the downstream oxygen sensor. If it did, you’d have P0171.
There are usually no drivability issues when P2272 appears by itself.
P2272 Causes: Toyota Land Cruiser
Here are some of the more common causes of P2272.
Exhaust Leak (Highly Likely)
An exhaust leak is one of the more common reasons why P2272 is thrown. If an exhaust leak is big enough to cause P2272, it’s probably going to be big enough to make some noticeable noise.
Oxygen Sensor (Highly Likely)
If there isn’t an exhaust leak, the most likely cause of P2272 is a bad O2 sensor. Take a look at the wiring going to it and see if it looks cracked or corroded. The O2 sensor wiring harnesses (due to their proximity to the exhaust system) have some of the roughest lives of any automotive wiring.
You can check your Land Cruiser’s wiring harness with a multimeter set to OHMS. Check the resistance compared to the factory specs. Or if you have dual exhaust, check it vs the other downstream O2 sensor.
You can also check the voltage at the oxygen sensor if you have a good scan tool. It should fluctuate as you press the gas. If it’s stuck at 0, that would indicate that the sensor itself is bad.
Other Causes
- Low fuel pressure
- Loose O2 sensor
- Bad fuel injector on bank 2
- Bad purge valve
- Bad PCM
Conclusion: P2272 is Usually Caused by a Bad O2 Sensor
It’s normally the oxygen sensor that needs replaced when P2272 appears. But, there can be other issues as well. Good luck fixing your Land Cruiser!
Найдена следующая информация по ошибке B2272 для автомобиля ТОЙОТА AVENSIS T25, 2.0I (1AZ-FSE), D4:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B2272 на автомобиле ТОЙОТА с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota (TYO) Avensis T25, 2.0i (1AZ-FSE), D4:
С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.
Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .
|
|
Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 12 ] |
Ошибка b2272 в спидометре и bcm
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Зарегистрирован: 11 мар 2022, 16:41 |
Всем привет! fat bob 2012 год. При езде периодически выключается подсветка спидометра и гаснут лампочки указателей поворота, нейтрали, дальнего света. Обороты двигателя в этот момент возрастают примерно до 1400об, бывает и выше на холостом.. Но сами приборы при этом работают — светят. Все это длится 1-7 минут. Далее загорается красная лампа ошибки на спидометре и все начинает снова работать в штатном режиме. Код ошибки при самодиагностике b2272 (высокое напряжение на спидометр и блок bcm) — появляется в спидометре и блоке bcm. На иностранных форумах почитал, но толком решения проблемы ни кто так и не написал.. Может быть у кого то из форумчан была данная проблема? прошу поделитесь как исправить или может посоветуете толкового электрика. У меня из-за этой ошибки перегорают дорожки на плате индикации, которая на баке стоит (уже паял два раза). |
| 24 июл 2022, 17:32 |
|
|
Rever Зарегистрирован: 02 янв 2012, 01:14 |
Дяденька, ты город то напиши, пожалуйста. не знаю как ты искал, но по первой же ссылке куча инфы hdforums.com/forum/dyna-glide-models/1004101-fun-a-electircal-problem-code-2272-a.html |
| 24 июл 2022, 18:26 |
|
|
kalugin88 Зарегистрирован: 11 мар 2022, 16:41 |
Rever писал(а): Дяденька, ты город то напиши, пожалуйста. не знаю как ты искал, но по первой же ссылке куча инфы hdforums.com/forum/dyna-glide-models/1004101-fun-a-electircal-problem-code-2272-a.html Город Москва. Все ссылки изучал, прежде чем создать тему… |
| 25 июл 2022, 14:44 |
|
|
Zloy1 Зарегистрирован: 05 июн 2012, 17:11 |
kalugin88 писал(а): Всем привет! fat bob 2012 год. При езде периодически выключается подсветка спидометра и гаснут лампочки указателей поворота, нейтрали, дальнего света. Обороты двигателя в этот момент возрастают примерно до 1400об, бывает и выше на холостом.. Но сами приборы при этом работают — светят. Все это длится 1-7 минут. Далее загорается красная лампа ошибки на спидометре и все начинает снова работать в штатном режиме. Код ошибки при самодиагностике b2272 (высокое напряжение на спидометр и блок bcm) — появляется в спидометре и блоке bcm. На иностранных форумах почитал, но толком решения проблемы ни кто так и не написал.. Может быть у кого то из форумчан была данная проблема? прошу поделитесь как исправить или может посоветуете толкового электрика. У меня из-за этой ошибки перегорают дорожки на плате индикации, которая на баке стоит (уже паял два раза). Привет! Решил проблему? У меня тоже такая ошибка вылезла |
| 03 авг 2023, 21:12 |
|
|
KabanHMC Зарегистрирован: 28 май 2022, 13:51 |
У меня стрит боб 2012 года. Такая же проблема. По вин номеру отзывных компаний нет. Перетряхнул всю проводку, проверил реле-регулятор, генератор и всё в норме. Хз куда копать |
| 03 авг 2023, 22:34 |
|
|
shtirlicz Зарегистрирован: 08 май 2021, 08:11 |
недавно чинил приборку с софтэйла с такими симптомами. залитая была |
| 05 авг 2023, 22:26 |
|
|
KabanHMC Зарегистрирован: 28 май 2022, 13:51 |
Я уже просто забил на эту проблему… |
| 05 авг 2023, 23:09 |
|
|
KabanHMC Зарегистрирован: 28 май 2022, 13:51 |
Перелопатив кучу информации в интернете и изучив отдельный мануал по электрической части пришел к выводу что в моем случае надо менять регулятор напряжения. Заодно и АКБ помер, которому ровно год исполнился. То он помер от регулятора неисправного, а может наоборот регулятор помер от АКБ. В общем заменил регулятор для начала и поездил со старым АКБ. Ошибка перестала появляться. От греха подальше поменял на всякий случай и сдохший АКБ. |
| 07 сен 2023, 17:44 |
|
|
Сурен Зарегистрирован: 15 май 2016, 18:17 |
Извиняюсь ,а как на Дайне 2012 прочитать ошибки ,тоже нажать на кнопку одометра одновременно с зажиганием ? |
| 07 сен 2023, 20:53 |
|
|
KabanHMC Зарегистрирован: 28 май 2022, 13:51 |
Сурен писал(а): Извиняюсь ,а как на Дайне 2012 прочитать ошибки ,тоже нажать на кнопку одометра одновременно с зажиганием ? Ну да. У меня компьютер установлен от Вайнс Хайнс. |
| 07 сен 2023, 21:07 |
|
|
Rever Зарегистрирован: 02 янв 2012, 01:14 |
KabanHMC писал(а): Перелопатив кучу информации в интернете и изучив отдельный мануал по электрической части пришел к выводу что в моем случае надо менять регулятор напряжения. Заодно и АКБ помер, которому ровно год исполнился. То он помер от регулятора неисправного, а может наоборот регулятор помер от АКБ. В общем заменил регулятор для начала и поездил со старым АКБ. Ошибка перестала появляться. От греха подальше поменял на всякий случай и сдохший АКБ. от дохлого АКБ отходит статор в мир иной, такое себе. |
| 07 сен 2023, 22:13 |
|
|
KabanHMC Зарегистрирован: 28 май 2022, 13:51 |
Rever писал(а): KabanHMC писал(а): Перелопатив кучу информации в интернете и изучив отдельный мануал по электрической части пришел к выводу что в моем случае надо менять регулятор напряжения. Заодно и АКБ помер, которому ровно год исполнился. То он помер от регулятора неисправного, а может наоборот регулятор помер от АКБ. В общем заменил регулятор для начала и поездил со старым АКБ. Ошибка перестала появляться. От греха подальше поменял на всякий случай и сдохший АКБ. от дохлого АКБ отходит статор в мир иной, такое себе. у меня статор выжил получается. |
| 07 сен 2023, 22:22 |
|
| Показать сообщения за: Поле сортировки |
|
|
Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 12 ] |





