B2274 ошибка тойота

Расшифровка ошибки B2274 у Toyota: Короткое замыкание в цепи пиропатрона натяжителя переднего пассажира

Марка:

Toyota

Код:

B2274

Определение:

Короткое замыкание в цепи пиропатрона натяжителя переднего пассажира

Описание:

Центральный датчик подушки безопасности в сборе 5 раз получает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона натяжителя (со стороны переднего пассажира) во время первичной проверки.

Причина:

  • правый наружный ремень переднего сиденья в сборе (пиропатрон преднатяжителя (со стороны переднего пассажира))
  • Центральный датчик подушки безопасности в сборе
  • Напольный провод № 2

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2663)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error B2274 from Toyota: Short in Front Passenger Side Pretensioner Squib Circuit

Make:

Toyota

Code:

B2274

Definition:

Short in Front Passenger Side Pretensioner Squib Circuit

Description:

The center airbag sensor assembly receives a line short circuit signal 5 times in the pretensioner squib (front passenger side) circuit during primary check.

Cause:

  • Front seat outer belt assembly RH (pretensioner squib (front passenger side))
  • Center airbag sensor assembly
  • No.2 floor wire

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Источник

Код B2274 TOYOTA — Неисправность монитора акпп

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

  • Неисправное реле ACC
  • Неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ интеллектуального ключа в сборе)
  • Жгут проводов ЭБУ сертификации разомкнут или закорочен
  • Некачественное электрическое соединение цепи ЭБУ сертификации.

Как исправить код b2274 toyota?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода b2274 toyota?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода B2274 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода b2274 toyota?

  • Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).

Что означает код b2274 toyota?

Этот диагностический код неисправности (DTC) сохраняется при обнаружении неисправности в выходной цепи ACC. Выходная цепь ACC — это цепь, идущая от выходной клеммы ACC ЭБУ сертификации (ЭБУ интеллектуального ключа в сборе) к реле ACC

Источник

  • Если имеется неисправность, когда реле ACC постоянно включено, реле ACC не выключается, несмотря на то, что зажигание выключено.

  • Если имеется неисправность, когда реле ACC постоянно выключено, реле ACC не включается, несмотря на то, что зажигание включено (ACC).

Технические советы

Можно установить выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) (IG) и запустить двигатель.

—

Расшифровка ошибки B2274 у Toyota: Короткое замыкание в цепи пиропатрона натяжителя переднего пассажира

Марка:

Toyota

Код:

B2274

Определение:

Короткое замыкание в цепи пиропатрона натяжителя переднего пассажира

Описание:

Центральный датчик подушки безопасности в сборе 5 раз получает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона натяжителя (со стороны переднего пассажира) во время первичной проверки.

Причина:

  • правый наружный ремень переднего сиденья в сборе (пиропатрон преднатяжителя (со стороны переднего пассажира))
  • Центральный датчик подушки безопасности в сборе
  • Напольный провод № 2

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1965)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error B2274 from Toyota: Short in Front Passenger Side Pretensioner Squib Circuit

Make:

Toyota

Code:

B2274

Definition:

Short in Front Passenger Side Pretensioner Squib Circuit

Description:

The center airbag sensor assembly receives a line short circuit signal 5 times in the pretensioner squib (front passenger side) circuit during primary check.

Cause:

  • Front seat outer belt assembly RH (pretensioner squib (front passenger side))
  • Center airbag sensor assembly
  • No.2 floor wire

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Показать — Основная навигация
Скрыть — Основная навигация

  • Home
  • Toyota
  • Lexus

Всем привет
С прошлого поста прошло какое-то время, поменял 4 катушки, провода на бензонасос и свечки. Вроде проблема ушла.
НО
Вчера машина опять заглохла, скинул клемму на 15 минут, завелась и работа ровно, подключил шнурок и через Techstream показал ошибку b2274.
Подскажите куда дальше копать?

Пробег: 270 000 км

Описание B2274 ошибки автомобиля Toyota. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Описание B2274 ошибки автомобиля Toyota. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

DTC
   B2274    ACC Monitor Malfunction

for Preparation Click here

DESCRIPTION

This DTC is stored when a malfunction in the ACC output circuit is detected. The ACC output circuit is the circuit that goes from the ACC output terminal of the power management control ECU to the ACC relay.

HINT:
When the cable is disconnected and reconnected to the negative (-) auxiliary battery terminal, the power source mode returns to the state it was in before the cable was disconnected.

DTC Code DTC Detection Condition Trouble Area DTC Output Confirmation Operation
B2274 Malfunction in the ACC relay circuit in the power management control ECU or in the external circuit (1-trip detection logic*).

HINT:
When the voltage at terminal ACCD is not at the standard, the system is determined to be malfunctioning.
  1. AM2 fuse
  2. ACC relay (Instrument panel junction block assembly)
  3. Power management control ECU
  4. Wire harness or connector
 Wait 10 seconds after turning the power switch on (ACC) or on (IG), and then wait another 10 seconds after turning the power switch off.
  1. *: Only detected while a malfunction is present.

Vehicle Condition and Fail-safe Function when Malfunction Detected 

Vehicle Condition when Malfunction Detected Fail-safe Function when Malfunction Detected
  1. If there is a malfunction due to the relay being stuck on, the ACC relay does not turn off even though the power switch is off.
  2. If there is a malfunction due to the relay being stuck off, the ACC relay does not turn on even though the power switch is on (ACC).
HINT:
The power switch can be turned on (IG) and the hybrid control system can be started.
 —

WIRING DIAGRAM

B296561E02

INSPECTION PROCEDURE

NOTICE:
  1. When using the Techstream with the power switch off, perform either of the following: 1) Turn a courtesy light switch on and off at intervals of 1.5 seconds or less until communication between the Techstream and vehicle begins, or 2) connect the Techstream to the vehicle, select the vehicle type under manual mode, and then enter the following menus:
    for Power Source Control: Body Electrical / Power Source Control / DTC.
    for Smart Key: Body Electrical / Smart Key / DTC.
  2. The smart key system (for Start Function) uses a multiplex communication system (LIN communication system) and the CAN communication system. Inspect the communication function by following How to Proceed with Troubleshooting (Click here). Troubleshoot the smart key system (for Start Function) after confirming that the communication systems are functioning properly.
  3. Inspect the fuses of circuits related to this system before performing the following inspection procedure.
  4. After performing repairs, perform the operation that fulfills the DTC output confirmation operation, and then confirm that no DTCs are output again.

HINT:

Related Data List and Active Test Items 

DTC Data List Item Active Test Item
B2274

Power Source Control

  1. ACC Relay Monitor
 —

1.CHECK HARNESS AND CONNECTOR (POWER SOURCE)

B223988E10

  1. Disconnect the G57 and G58 connector from the power management control ECU.

  1. Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

    Standard Voltage:
    Tester Connection Condition Specified Condition
    G57-1 (AM22) — Body ground Power switch off 11 to 14 V
    G58-7 (AM21) — Body ground Power switch off 11 to 14 V
    Text in Illustration 

    *a Front view of wire harness connector
    (to Power Management Control ECU)

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR
CONNECTOR IN CIRCUIT CONNECTED TO
POWER SOURCE
OK

2.CHECK HARNESS AND CONNECTOR (GROUND)

B223988E11

  1. Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

    Standard Resistance:
    Tester Connection Condition Specified Condition
    G57-5 (E01) — Body ground Always Below 1 Ω
    G57-6 (E1) — Body ground Always Below 1 Ω
    G58-5 (E02) — Body ground Always Below 1 Ω
    Text in Illustration 

    *a Front view of wire harness connector
    (to Power Management Control ECU)

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR
OK

3.CHECK HARNESS AND CONNECTOR (POWER MANAGEMENT CONTROL ECU — INSTRUMENT PANEL JUNCTION BLOCK ASSEMBLY)

  1. Disconnect the G58 connector from the power management control ECU.

  1. Disconnect the 3B connector from the instrument panel junction block assembly.

  1. Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

    Standard Resistance:
    Tester Connection Condition Specified Condition
    G58-1 (ACCD) — 3B-37 Always Below 1 Ω
    3B-8 — Body ground Always Below 1 Ω
    G58-1 (ACCD) or 3B-37 — Body ground Always 10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR
OK

4.CHECK INSTRUMENT PANEL JUNCTION BLOCK ASSEMBLY (ACC RELAY)

  1. Remove the instrument panel junction block assembly (Click here).

    E219653E03

    Text in Illustration 

    *a Component without harness connected
    (Instrument Panel Junction Block Assembly)    		 — —

  1. Remove the main body ECU (multiplex network body ECU) from the instrument panel junction block assembly (Click here).

  1. Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

    Standard Resistance:
    Tester Connection Condition Specified Condition
    3E-1 — MB-29 Auxiliary battery voltage not applied to terminals 3B-37 and 3B-8 10 kΩ or higher
    Auxiliary battery voltage applied to terminals 3B-37 and 3B-8 Below 1 Ω

NG

REPLACE INSTRUMENT PANEL JUNCTION BLOCK ASSEMBLY
OK

5.INSPECT POWER MANAGEMENT CONTROL ECU

B229525E18

  1. Reconnect the G58 power management control ECU connector.

  1. Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

    Standard Voltage:
    Tester Connection Condition Specified Condition
    G58-1 (ACCD) — Body ground Power switch off → Power switch on (ACC) 1 V or less → 8.5 V or higher
    Text in Illustration 

    *a Component with harness connected
    (Power Management Control ECU)

NG
OK
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • B2227 ошибка форд фокус 1
  • B2272 ошибка тойота
  • B2222 ошибка тойота
  • B2227 ошибка мазда 3
  • B2227 ошибка toyota rav4

    • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: