B2286 код ошибки

• Когда происходит неисправность и сигнал скорости автомобиля, поступающий по линии прямой связи или по шине CAN, указывает на нулевую скорость автомобиля, это не оказывает влияния на характеристики автомобиля. (Неисправность обнаружена после включения зажигания (IG).)

• Когда происходит неисправность и сигнал скорости автомобиля, поступающий по линии прямой связи или по шине CAN, указывает на движение автомобиля, двигатель не может быть запущен. Однако двигатель можно запустить после выключения зажигания.

• Когда происходит неисправность и сигнал скорости автомобиля, поступающий по линии прямой связи или по шине CAN, указывает на нулевую скорость автомобиля, это не оказывает влияния на характеристики автомобиля.

• Когда сигнал, поступающий по прямой линии или по шине CAN, не соответствует норме и показывает движение автомобиля:

• При выполнении следующих условий можно определить, что неисправна не система передачи данных CAN, а линия прямой связи (NE).

• При нажатии выключателя зажигания система управляет двигателем на основании сигнала разрешения выключения стартера (определение сигнала совершенного впрыска), поступающего по шине CAN, вызывая прекращение прокручивания коленчатого вала стартером.

• Если выключатель зажигания удерживается нажатым, система управляет двигателем на основании сигнала частоты вращения коленчатого вала, поступающего по шине CAN, вызывая прекращение прокручивания коленчатого вала стартером.

• При выполнении следующих условий можно определить, что неисправна система передачи данных CAN, а не линия прямой связи (NE).

• При нажатии выключателя зажигания система управляет двигателем на основании сигнала частоты вращения коленчатого вала, поступающего по линии прямой связи, вызывая прекращение прокручивания коленчатого вала стартером.

• Если выключатель зажигания удерживается нажатым, система управляет двигателем на основании сигнала частоты вращения коленчатого вала, поступающего по линии прямой связи, вызывая прекращение прокручивания коленчатого вала стартером.
• При выполнении следующих условий можно определить, что неисправна как система передачи данных CAN, так и линия прямой связи (NE).

• При нажатии выключателя зажигания прокручивание коленчатого вала двигателя прекращается через 6 с.

• Если выключатель зажигания нажимается и удерживается нажатым, прокручивание коленчатого вала двигателя производится максимум в течение 30 с.

Эпопея с системой охлаждения!

О замене бачка писал, опишу проблему подробнее, возможно кому-то пригодится.

Из бачка стал уходить антифриз, видимых потёков не было, я напрягся и стал наблюдать. 

Смотрел на уровень в бачке после ночной стоянки, система ж должна остыть, давление выровняться. Во время пуска двигателя смотрел на выхлопные газы. Почитал статьи про систему охлаждения, все пишут про прогоревшие прокладки, в общем жуть. Продолжалось это несколько месяцев. Антифриз периодически уходил, а я его подливал. Однажды поднял капот сразу после поездки по городу и вижу блестит коса проводов, которая проходит примерно под бачком. Трогаю её пальцем — палец красный. Думаю вот оно. Начинаю лазить искать. Включил фронтальную камеру на телефоне и засунул телефон под бачок, а там висит капля и дренажная трубка мокрая.
 

Всё вытер, выровнял уровень в бачке и стал ждать. А антифриз не уходит. 

В итоге моих наблюдений оказалось, что на самом дне бачка, в самой его нижней точке, похоже образовалась микротрещина. При езде по городу, когда система охлаждения максимально разогревалась и создавалось максимально высокое давление, бачок начинал течь. Но тёк не сильно, поэтому до утра в подкапотном всё высыхало. 

При этом автомобиль 2017 года, какого хрена бачок треснул непонятно.
Поставил новый бачок, заменил на нём крышку, и уже как порядка 2000 км этой проблемы нет. Но фобия осталась и литр антифриза всегда лежит в багажнике. 

Всем добра и крепких бачков!

Расшифровка ошибки B2286 у Dodge: Обнаружена неисправность датчика уровня топлива в системе EVAP и очень небольшая утечка

Марка:

Уклонение

Код:

B2286

Определение:

Обнаружена неисправность датчика уровня топлива в системе EVAP и очень небольшая утечка

Описание:

Модуль управления обнаружил, что система EVAP не смогла достичь или поддерживать вакуум во время диагностического теста.

Причина:

• Паропровод (-ы) топливного бака засорен, поврежден или отсоединен.
• Обрыв опорной цепи низкого давления датчика давления в топливном баке
• Датчик давления в топливном баке неисправен. поврежден или вышел из строя.
• Канистра с углем EVAP забита или заполнена топливом или водой
• Продувка EVAP или EVAP

From english:

Decoding the error B2286 from Dodge: EVAP System Fuel Level Sensor Failure and Very Small Leak Detected

Make:

Dodge

Code:

B2286

Definition:

EVAP System Fuel Level Sensor Failure and Very Small Leak Detected

Description:

Control module detected the EVAP system was not able to achieve or maintain a vacuum during the diagnostic test period.

Cause:

• Fuel tank vapor line(s) is clogged,damaged or disconnected
• Fuel tank pressure sensor low reference circuit is open
• Fuel tank pressure sensor is damaged or it has failed
• EVAP charcoal canister is clogged or loaded with fuel or water
• EVAP purge or EVAP

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей