B2299 ошибка ford

Приветствую тебя читатель!
Как писал в предыдущей записи столкнулся я с ошибкой P1549 , дело оказалось в клапанах IMRC. После их замены стер ошибку, она больше не появилась. Все вроде бы отлично, вернулось былое ускорение, НО появилась новая ошибка B2299 «Разрыв в электрической цепи температуры выпускаемого воздуха ниши для ног«. Вроде бы все хорошо, климат работает, разницы не заметил, но я просто не мог спокойно ездить, зная, что с машиной что то не так) Описание ошибки достаточно подробное, начал разбирать пластик в районе водителя, проверил все провода, все было ОК. Решил снять магнитолу с блоком климата… и тут меня поджидал сюрприз:

Провод есть… уже хорошо… а куда его сувать то?)

Где то пол часа я пытался найти подходящее для него гнездо, нащупал… вот только его не видно и находится в неудобном месте… спустя 15 минут мучений он занял свое законное место. Завожу, все ОК, ошибка пропала)))

Думаю, пока ноутбук в машине, обновлю прошивку двигателя, а то год прошивки 2009 наводил уныние. Открываем список доступных прошивок (таблица) Выбрал прошивку основываясь на блоке PCM (у меня он ESU-411) и объеме двигателя. Прошивка называется 8M51-12A650-APP, год 2013 — самая свежая из всех. Поставил, обороты как вкопанные, все отлично!

Всем спасибо за внимание!

Описание B2299 ошибки автомобиля Ford. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Датчик температуры охлаждающей жидкости или ДТОЖ оказывает влияние на многие параметры двигателя. Сам по

Так как именно затраты на топливо составляют основную статью расходов на содержание авто, многие