ОПИСАНИЕ
Электродвигатель механизма стеклоподъемника приводится в действие с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи или переключатель задних электрических стеклоподъемников. Механизм каждого стеклоподъемника в сборе состоит из электродвигателя, стеклоподъемника и ЭБУ.
Этот код DTC выводится, когда ЭБУ, встроенный в электродвигатель стеклоподъемника, и главный переключатель сети мультиплексной связи обнаруживают заедание главного переключателя сети мультиплексной связи, переключателя электрического стеклоподъемника или переключателя механизма электрического стеклоподъемника задней двери.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| B2312 | Переключатель электрического стеклоподъемника неисправен |
|
Главный переключатель сети мультиплексной связи |
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| B2312 | Переключатель электрического стеклоподъемника неисправен |
|
|
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| B2312 | Переключатель электрического стеклоподъемника неисправен |
|
|
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| B2312 | Переключатель электрического стеклоподъемника неисправен |
|
|
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| B2312 | Переключатель электрического стеклоподъемника неисправен |
|
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
-
Для моделей с левосторонним рулевым управлением
-
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Примечание
-
DTC B2312 сохраняется в главном переключателе сети мультиплексной связи в сборе и каждом электродвигателе стеклоподъемника в сборе.
-
Если электродвигатель стеклоподъемника заменялся на новый, инициализируйте систему управления электрическими стеклоподъемниками.
Нажмите здесь
-
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
-
Система управления электрическими стеклоподъемниками использует систему передачи данных LIN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела «Порядок поиска неисправностей». Приступать к диагностике системы управления электрическими стеклоподъемниками следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных.
Нажмите здесь
Технические советы
Если диагностический код неисправности DTC B2312 не выводится повторно после его сброса, то он выводился вследствие заедания переключателя в одном и том же положении.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
ПРОВЕРЬТЕ DTC
-
Сбросьте коды DTC.
Body Electrical > Master Switch > Clear DTCs
Body Electrical > D-Door Motor > Clear DTCs
Body Electrical > P-Door Motor > Clear DTCs
Body Electrical > RL-Door Motor > Clear DTCs
Body Electrical > RR-Door Motor > Clear DTCs -
Проверьте наличие кодов DTC.
Body Electrical > Master Switch > Trouble Codes
Body Electrical > D-Door Motor > Trouble Codes
Body Electrical > P-Door Motor > Trouble Codes
Body Electrical > RL-Door Motor > Trouble Codes
Body Electrical > RR-Door Motor > Trouble CodesOK DTC B2312 не выводится. Результат Перейти к OK NG
OK КОНЕЦ (КОД DTC ЗАРЕГИСТРИРОВАН, ПОСКОЛЬКУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УДЕРЖИВАЕТСЯ НАЖАТЫМ В ТЕЧЕНИЕ 20 С ИЛИ БОЛЕЕ)
NG -
-
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
-
Проверьте детали, для которых выводился данный код DTC.
Результат Результат Перейти к DTC выдает главный переключатель сети мультиплексной связи в сборе А DTC выдает электродвигатель стеклоподъемника в сборе (для двери водителя) B DTC выдает электродвигатель стеклоподъемника в сборе (для двери переднего пассажира) C DTC выдает электродвигатель стеклоподъемника в сборе (для левой задней двери) D DTC выдает электродвигатель стеклоподъемника в сборе (для правой задней двери) E
А ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ Нажмите здесь
C СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Нажмите здесь
D СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) Нажмите здесь
E СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) Нажмите здесь
B -
-
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ)
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
-
Включите GTS.
-
Войдите в следующие меню: Body Electrical / D-Door Motor / Data List.
-
Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.
Body Electrical > D-Door Motor > Data List
Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике D Door P/W Up SW Сигнал переключателя ручного подъема стекла двери водителя OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Переключатель ручного подъема стекла двери водителя не включен
ON (ВКЛ): Переключатель ручного подъема стекла двери водителя включен
— D Door P/W Down SW Сигнал переключателя ручного опускания стекла двери со стороны водителя OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Переключатель ручного опускания стекла двери водителя не включен
ON (ВКЛ): Переключатель ручного опускания стекла двери водителя включен
— Body Electrical > D-Door Motor > Data List
Информация на дисплее прибора D Door P/W Up SW D Door P/W Down SW OK На экране GTS соответственно отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ). Результат Следующий шаг OK NG
OK ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для двери водителя) Нажмите здесь
NG -
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ
-
*A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к электродвигателю стеклоподъемника в сборе (для двери водителя))
Отсоедините разъем О6*1 или N7*2 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (для двери водителя).
-
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
-
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
-
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение Для моделей с левосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия O6-10 (UP) — масса Зажигание включено 11-14 В O6-7 (DOWN) — масса Зажигание включено 11-14 В Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N7-10 (UP) — масса Зажигание включено 11-14 В N7-7 (DOWN) — масса Зажигание включено 11-14 В Результат Следующий шаг OK NG
OK ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для двери водителя) Нажмите здесь
NG -
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ))
-
Отсоедините разъем O2*1 или N2*2 главного переключателя сети мультиплексной связи в сборе.
-
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
-
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
-
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Для моделей с левосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия O2-20 (UP) или O6-10 (UP) — масса Всегда 10 кОм или более O2-15 (DOWN) или O6-7 (DOWN) — масса Всегда 10 кОм или более Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N2-20 (UP) или N7-10 (UP) — масса Всегда 10 кОм или более N2-15 (DOWN) или N7-7 (DOWN) — масса Всегда 10 кОм или более Результат Перейти к OK NG
OK ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ Нажмите здесь
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
-
-
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
-
Включите GTS.
-
Войдите в следующие меню: Body Electrical / P-Door Motor / Data List.
-
Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.
Body Electrical > P-Door Motor > Data List
Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике P Door P/W Auto SW Сигнал переключателя автоматического управления электрическим стеклоподъемником двери переднего пассажира включен OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Переключатель автоматического подъема или автоматического опускания электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира не приводится в действие
ON (ВКЛ): Переключатель автоматического подъема или автоматического опускания электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира приводится в действие
— P Door P/W Up SW Сигнал переключателя ручного подъема электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Переключатель ручного подъема электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира не включен
ON (ВКЛ): Переключатель ручного подъема электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира включен
— P Door P/W Down SW Сигнал переключателя ручного опускания электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Переключатель ручного опускания электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира включен
ON (ВКЛ): Переключатель ручного опускания электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира включен
— Body Electrical > P-Door Motor > Data List
Информация на дисплее прибора P Door P/W Auto SW P Door P/W Up SW P Door P/W Down SW OK На экране GTS соответственно отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ). Результат Перейти к OK NG
OK ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для двери переднего пассажира) Нажмите здесь
NG -
-
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ
-
Снимите переключатель электрического стеклоподъемника в сборе.
Нажмите здесь
-
Проверьте переключатель электрического стеклоподъемника в сборе.
Нажмите здесь
Результат Перейти к OK NG
NG ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ Нажмите здесь
OK -
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА))
-
Отсоедините разъем N7*1 или О6*2 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (для двери переднего пассажира).
-
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
-
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
-
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Для моделей с левосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N3-5 (UP) или N7-10 (UP) — масса Всегда 10 кОм или более N3-8 (AUTO) или N7-4 (AUTO) — масса Всегда 10 кОм или более N3-4 (DOWN) или N7-7 (DOWN) — масса Всегда 10 кОм или более Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия O3-5 (UP) или O6-10 (UP) — масса Всегда 10 кОм или более O3-8 (AUTO) или O6-4 (AUTO) — масса Всегда 10 кОм или более O3-4 (DOWN) или O6-7 (DOWN) — масса Всегда 10 кОм или более Результат Перейти к OK NG
OK ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для двери переднего пассажира) Нажмите здесь
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
-
-
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
-
Включите GTS.
-
Войдите в следующие меню: Body Electrical / RL-Door Motor / Data List.
-
Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.
Body Electrical > RL-Door Motor > Data List
Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике RL Door P/W Auto SW Сигнал переключателя автоматического управления электрическим стеклоподъемником левой задней двери OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Переключатель автоматического подъема или автоматического опускания электрического стеклоподъемника левой задней двери не приводится в действие
ON (ВКЛ): Переключатель автоматического подъема или автоматического опускания электрического стеклоподъемника левой задней двери приводится в действие
— RL Door P/W Up SW Сигнал переключателя ручного подъема электрического стеклоподъемника левой задней двери OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Переключатель ручного подъема электрического стеклоподъемника левой задней двери не включен
ON (ВКЛ): Переключатель ручного подъема электрического стеклоподъемника левой задней двери включен
— RL Door P/W Down SW Сигнал переключателя ручного опускания электрического стеклоподъемника левой задней двери OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Переключатель ручного опускания электрического стеклоподъемника левой задней двери не включен
ON (ВКЛ): Переключатель ручного опускания электрического стеклоподъемника левой задней двери включен
— Body Electrical > RL-Door Motor > Data List
Информация на дисплее прибора RL Door P/W Auto SW RL Door P/W Up SW RL Door P/W Down SW OK На экране GTS соответственно отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ). Результат Перейти к OK NG
OK ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для левой задней двери) Нажмите здесь
NG -
-
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ
-
Снимите переключатель электрического стеклоподъемника в сборе (левой задней двери).
Нажмите здесь
-
Проверьте переключатель электрического стеклоподъемника задней двери в сборе (для левой двери).
Нажмите здесь
Результат Перейти к OK NG
NG ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) Нажмите здесь
OK -
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДЛЯ ЛЕВОЙ ДВЕРИ) – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ))
-
Отсоедините разъем Q6 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (для левой задней двери).
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Q2-5 (UP) или Q6-10 (UP) — масса Всегда 10 кОм или более Q2-4 (DOWN) или Q6-7 (DOWN) — масса Всегда 10 кОм или более Q2-8 (AUTO) или Q6-4 (AUTO) — масса Всегда 10 кОм или более Результат Перейти к OK NG
OK ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для левой задней двери) Нажмите здесь
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
-
-
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
-
Включите GTS.
-
Войдите в следующие меню: Body Electrical / RR-Door Motor / Data List.
-
Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.
Body Electrical > RR-Door Motor > Data List
Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике RR Door P/W Auto SW Сигнал переключателя автоматического управления электрическим стеклоподъемником правой задней двери OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Переключатель автоматического подъема или автоматического опускания электрического стеклоподъемника правой задней двери не приводится в действие
ON (ВКЛ): Переключатель автоматического подъема или автоматического опускания электрического стеклоподъемника правой задней двери приводится в действие
— RR Door P/W Up SW Сигнал переключателя ручного подъема электрического стеклоподъемника правой задней двери OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Переключатель ручного подъема электрического стеклоподъемника правой задней двери не включен
ON (ВКЛ): Переключатель ручного подъема электрического стеклоподъемника правой задней двери включен
— RR Door P/W Down SW Сигнал переключателя ручного опускания электрического стеклоподъемника правой задней двери OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Переключатель ручного опускания электрического стеклоподъемника правой задней двери не включен
ON (ВКЛ): Переключатель ручного опускания электрического стеклоподъемника правой задней двери включен
— Body Electrical > RR-Door Motor > Data List
Информация на дисплее прибора RR Door P/W Auto SW RR Door P/W Up SW RR Door P/W Down SW OK На экране GTS соответственно отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ). Результат Перейти к OK NG
OK ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для правой задней двери) Нажмите здесь
NG -
-
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ
-
Снимите переключатель электрического стеклоподъемника в сборе (правой задней двери).
Нажмите здесь
-
Проверьте переключатель электрического стеклоподъемника задней двери в сборе (для правой двери).
Нажмите здесь
Результат Перейти к OK NG
NG ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) Нажмите здесь
OK -
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДЛЯ ПРАВОЙ ДВЕРИ) – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ))
-
Отсоедините разъем P6 электродвигателя стеклоподъемника в сборе (для правой задней двери).
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия P2-5 (UP) или P6-10 (UP) — масса Всегда 10 кОм или более P2-4 (DOWN) или P6-7 (DOWN) — масса Всегда 10 кОм или более P2-8 (AUTO) или P6-4 (AUTO) — масса Всегда 10 кОм или более Результат Перейти к OK NG
OK ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (для правой задней двери) Нажмите здесь
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
-
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправен главный переключатель мультиплексной сети
- Обрыв или замыкание жгута проводов главного переключателя мультиплексной сети
- Некачественное электрическое соединение цепи главного переключателя мультиплексной сети.
Как исправить код b2312 toyota?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b2312 toyota?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B2312 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b2312 toyota?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b2312 toyota?
Двигатель регулятора стеклоподъемника состоит из двигателя, регулятора и ЭБУ. Двигатель регулятора стеклоподъемника приводится в действие при нажатии выключателя стеклоподъемника. Этот диагностический код неисправности (DTC) сохраняется, когда ЭБУ, встроенный в двигатель регулятора, определяет, что переключатель стеклоподъемника заклинило
Техническое название ошибки:
B2312 Mirror Passenger Horizontal Feedback Potentiometer Circuit Failure
Код B2312 указывает на проблему в цепи выключателя пристегивания ремня безопасности водителя, которая может привести к серьезным травмам или даже смерти, если не устранить ее своевременно, чтобы избежать потенциального повреждения. Во время столкновения эта проблема может повлиять на правильную функциональность ремня безопасности, приводя к сбоям в системе подушек безопасности и запуску светового сигнала о неисправности подушки.
Компоненты, которые могут быть затронуты кодом B2312, включают пристегивание ремня безопасности, датчик или проводку, а стоимость устранения неисправности зависит от поврежденной детали и может варьироваться от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов. Продолжительность требуемого для устранения проблемы времени также зависит от корневой причины и обычно составляет от двух до трех часов.
Вождение с неисправным ремнем безопасности является рискованным и должно незамедлительно выявляться профессиональными специалистами, чтобы предотвратить катастрофические последствия в случае аварии. Инциденты, связанные с кодом B2312, происходят редко, и большинство автомобилей не имеют такой проблемы. Неисправности ремней безопасности, электрические ошибки или случайные повреждения могут быть причиной для запуска кода B2312. Отказ от занятий этой проблемой может привести к дополнительным проблемам, включая неправильную работу других компонентов автомобиля.
Типичные причины появления кода неисправности B2312:
- Обнаружена проблема с передачей информации датчика угла поворота рулевого колеса в ЭБУ, вызванная неисправностью механизма трансмиссии.
- Обнаружена дисфункция или повреждение датчика угла поворота рулевого колеса.
- Возможна неисправность в схеме или разъемах проводки датчика угла поворота рулевого колеса.
- Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса из-за неправильной настройки или непредвиденной поломки.
Кроме того, обеспечение правильной пристегивания ремней безопасности водителя и пассажиров и избегание перегрузки автомобиля являются элементарными мерами, чтобы предотвратить повторение кода B2312. Регулярный осмотр ремней безопасности и проверка их правильной фиксации перед выездом на дорогу являются важными для безопасности каждого. Поддержание правильной электрической проводки и обращение за профессиональной помощью при замечании необычных шумов или вибраций принципиальны для предотвращения таких дефектов.
Кирилл Конюшенков
Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду B2312:
Что указывает код B2312 для автомобиля?
Код неисправности B2312 указывает на проблемы с электрической цепью переключателя сидения, которые могут быть вызваны неисправностью самого переключателя или особенностями проводки.
Что нужно проверить при появлении кода B2312?
- Используйте сканер OBD-II для проверки кода ошибки B2312 и начните устранение неисправности.
- Проверьте проводку и элементы соединения на наличие признаков износа или повреждений.
- Оцените сопротивление датчика и показания напряжения, чтобы определить работоспособность, сравнивая их с параметрами производителя.
- Используйте осмотр с физической стороны ПЦМ и разъема датчика, чтобы найти признаки разложения.
- Внимательно изучите показания датчиков из других источников, используя сканер, чтобы выявить любые скрытые проблемы.
- Исследуйте систему воздушного питания на наличие препятствий или утечек, которые могут повлиять на работу датчика.
- Замените проводку или детали датчика или выполните полную ревизию датчика, если другие меры не дали желаемых результатов. Обратитесь за профессиональной помощью к опытному технику или сервисному центру дилера, если это необходимо, чтобы обеспечить тщательный и эффективный ремонт.
Насколько серьезна эта проблема и каковы потенциальные риски при езде с ней?
Быстрое устранение неисправности крайне важно, чтобы предотвратить дополнительный ущерб и возможно опасные ситуации во время езды.
Какие детали или компоненты могут быть затронуты кодом ошибки B2312?
Электрическая цепь переключателя сидения состоит из различных компонентов, включая переключатель, предохранители, реле и проводку, любые из которых могут быть затронуты кодом B2312.
Сколько будет стоить ремонт?
Стоимость устранения неисправности B2312 зависит от серьезности повреждения и марки и модели автомобиля. Обратитесь к квалифицированному механику, чтобы получить точную оценку.
Можете дать примерное время, сколько времени займет ремонт?
Продолжительность процесса ремонта зависит от степени ущерба и сложности требующихся работ. Ответственный механик может дать более точный временной промежуток.
Есть ли какие-то вопросы безопасности, о которых нужно знать?
Хотя не является непосредственной проблемой безопасности, быстрое устранение неисправности B2312 важно, чтобы предотвратить дополнительный ущерб и обеспечить безопасность автомобиля.
Является ли это общей проблемой для автомобиля?
Код B2312 может возникать в любом автомобиле с системой электрического сиденья, но его распространенность может зависеть от модели автомобиля.
Можно ли сказать, что вызвало появление этого кода?
Различные проблемы могут вызвать код B2312, такие как повреждение проводки или неисправность самого переключателя сидения. Тест-диагностика может определить источник проблемы.
Может ли этот код ошибки привести к другим проблемам, если его не устранить?
Неисправность B2312, которая не была устранена своевременно, может привести к дополнительному повреждению электрической системы сидения и других смежных компонентов, что приведет к дорогостоящему ремонту в будущем.
Можно ли что-то сделать, чтобы предотвратить повторное возникновение этого кода в будущем?
Регулярное обслуживание и проверка электрической системы сидения могут предотвратить повторную появление кода B2312. Не накладывайте излишнего давления или массы на сиденья, это также может предотвратить повреждение цепи переключателя сидения.
Поделитесь своим мнением
Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.
Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Бензиновые двигатели
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
Дизельные двигатели
12 – Датчик положения коленчатого вала
13 – Датчик частоты вращения
14 – Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 – Сервопривод дроссельной заслонки
17 – Сигнал блока управления
18 – Электромагнитный перепускной клапан
19 – Датчик положения педали акселератора
22 – Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 – Датчик температуры воздуха на впуске
32 – Корректирующие резисторы
35 – Датчик давления наддува
39 – Датчик температуры топлива
42 – Датчик скорости автомобиля
96 – Датчик положения клапана EGR
АКПП
11 – Норма
37 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 – Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 – Соленоид №1 (Р0753)
63 – Соленоид №2 (Р0758)
64 – Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 – Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 – Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
ABS
11 – Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 – Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 – Обрыв в цепи реле электронасоса
14 – Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 – Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 – Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 – Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 – Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 – Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 – Неисправность в цепи датчика замедления
44 – Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 – Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 – Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 – Неисправность датчика замедления
98 – Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200) колеса
Системы безопасности (SRS)
11 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 – Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 – Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 – Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 – Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 – Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 – Неисправность блока управления SRS
51 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 – Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Полный привод (4WS)
11 – Электронный блок управления 4WS
12 – Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 – Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 – Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 – Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 – Блокировка главного электродвигателя
24 – Неисправность в работе главного электродвигателя
31 – Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 – Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 – Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 – Неисправность датчика системы 4WS
43 – Неверная работа датчика системы 4WS
Ошибки Toyota по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0010 – Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1
P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания
P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия
P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция
P0018 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция
P0030 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0031 – Низкое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0032 – Высокое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0036 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0037 – Низкое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0038 – Высокое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0045 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи
P0046 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P0047 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P0048 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P004B – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P004C – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P004D – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P0050 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0051 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0052 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0056 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0057 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0058 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0093 – Значительная утечка в топливной системе
P00B0 -Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления
P0100 – Неисправность в электрической цепи датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF)
P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 – Низкий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)
P0103 – Высокий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)
P0104 – Ненадежный контакт в электрической цепи датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)
P0105 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчика атмосферного давления
P0110 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0113 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи
P0115 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P011B – Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция
P0120 – Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора
P0121 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора
P0123 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора
P0124 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0130 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1
P0131 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1
P0132 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1
P0133 – Малое быстродействие кислородного датчика 1, банк 1
P0134 – Нет отклика от кислородного датчика 1, банк 1
P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0136 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1
P0137 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1
P0138 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1
P0139 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 1
P0140 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 1
P0141 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0155 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0156 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2
P0157 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2
P0158 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2
P0159 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 2
P0160 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 2
P0161 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность
P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
P0190 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в топливной рейке
P0191 – Датчик давления в топливной рейке — диапазон/функционирование
P0192 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке
P0193 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке
P0200 – Неисправность в электрической цепи форсунки
P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 1
P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 2
P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 3
P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 4
P0205 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 5
P0206 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 6
P0207 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 7
P0208 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 8
P0209 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 9
P0210 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 10
P0211 -Неисправность в электрической цепи форсунки № 11
P0212 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 12
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 1
P0302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 2
P0303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 3
P0304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 4
P0305 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 5
P0306 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 6
P0307 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 7
P0308 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 8
P0309 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 9
P0310 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 10
P0311 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 11
P0312 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 12
P0325 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1
P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1
P0328 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1
P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0330 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2
P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P0332 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2
P0333 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2
P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала
P0341 – Датчик положения распределительного вала — диапазон/функционирование
P0342 – Датчик положения распределительного вала — низкий уровень сигнала
P0343 – Датчик положения распределительного вала — высокий уровень входного сигнала
P0344 – Датчик положения распределительного вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0345 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала “A”, банк 2
P0346 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — диапазон/функционирование
P0347 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0348 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0349 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0351 – Катушка зажигания “A”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0352 – Катушка зажигания “В”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0353 – Катушка зажигания “С”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0354 – Катушка зажигания “D”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0355 – Катушка зажигания “Е”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0356 – Катушка зажигания “F”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0357 – Катушка зажигания “G”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0358 – Катушка зажигания “H”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0359 – Катушка зажигания “I”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0360 – Катушка зажигания “J”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0361 – Катушка зажигания “K”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0362 – Катушка зажигания “L”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0368 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0393 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование
P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0703 – Выключатель стоп-сигналов “B” — неисправность электрической цепи
P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
P0724 – Выключатель стоп-сигналов “B” — высокий уровень сигнала
P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0753 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — электрическая неисправность
P0758 – Электромагнитный клапан “В” переключения передач — электрическая неисправность
P0778 – Электромагнитный клапан “В” управления давлением — электрическая неисправность
P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)
P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи
P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи
P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение
P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач
P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи
P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование
P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи
P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка
P0974 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — высокий уровень сигнала
P0999 – Электромагнитный клапан “F” переключения передач — высокий уровень сигнала
Другие ошибки
P1047 – Ошибка параметра настройки блока управления Valvematic / неисправность цепи питания ряда 1
P1049 – Неисправность внутренней цепи блока управления Valvematic ряда 1
P1100 – Неисправность в электрической цепи датчика атмосферного давления
P1105 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в камере сгорания
P2002 – Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2006 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении
P2008 – Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи
P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P2109 – Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2111 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении
P2112 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении
P2118 – Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование
P2121 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование
P2123 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала
P2138 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения
P2146 – Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи
P2149 – Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи
P2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2197 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2198 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2237 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи
P2238 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень
P2240 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи
P2432 – Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2440 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении
P2241 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении
P2442 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении
P2463 – Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF
P2588 – Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2646 – Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2649 – Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала
P264A – Датчик А положения привода коромысла, банк 1 – неисправность электрической цепи
P2714 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – функционирование или заедание в закрытом положении
P2716 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – электрическая неисправность
P2757 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – функционирование или заедание в закрытом положении
P2759 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – электрическая неисправность
P2763 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – высокий уровень сигнала
P2770 – Муфта гидротрансформатора – высокий уровень сигнала
P2799 – Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП – высокий уровень сигнала
P2A00 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 – проблемы диапазона/функционирования
P3000 – Неисправность высоковольтной батареи
P3100 – Неисправность блока управления высоковольтной батареи
Комментарии к теме код ошибки b2312 Toyota Alphard
Темирбек
Благодарю за видео. С его помощью я поменял термостат самостоятельно! Удачи! Успеха! Процветания каналу!
Creedon
Как определить что греется именно из за термостата
Кардаш
Заклинило раздвежную дверь как ее открыть
Осиповский Амед
Добрый день, подскажи, данные отбойники подойдут на передние и задние стойки камри acv40?
Бити
Хорошую инструкцию дал, угнал…быстро разбери…
Асрор Бринзов
гавно плюй закрыли свои хавальники.а сергея поздравляю с покупкой весты и выйгрешем.
Rey
Ассаламу алейкум 2вд же 4вд экенби жооп берип койу?узчу рахсат
Шлепков Ельдар
В Аомянских Авто в документах не указывают экологический класс,почему думаю это очередная ловушка Рф подготовило закон об ограничении на евро о,1,2,3 а у тех машин у которых вообще нет отметки также при равниваютя к к евро 0вот и думайте что многих ждет в скором будующем.
Фуад
Не гнёт значит это точно.
Майка
МАКС НАПИШИ НАЗВАНИЕ ЭТОГО МАТЕРИАЛА.
ВСЕ ЛЕРУА ОБЛАЗИЛ НИКТО НЕ ЗНАЕТ. А НАЗВАНИЯ НЕТ
Брайант
Здравствуйте, история такая у меня ваз 2109 карбюратор, столкнулся вот с чем приехал на работу машину поставил, вечером вышел завел включаю печку но она не работает фары тоже не работают, дворники и т.д, но машина работает, я не понял в чем дело заглушил опять завел ни чего не работает, пошел снял клему на заведенном двигателе и все заработало и я радостный поехал домой, на следующий день такая же ситуация, но иногда все хорошо работает, может ли замок зажигания ерундить? или что не знаю с чего начать, и вот именно когда снимаю клему на заведенном двигателе все начинает работать?подскажите
Альянс Мондыч
Доброе время суток, а на ручной тормоз в nissan morena таже самая операция?
Гельфантинов Сиб
+1 интересный автобус
Жанибек
И герметон не клеят в громкие двери у тебя мидбаса не будет!!!
Соколянский Аэро
А какие коды ошибок при этом выдаются?
Kent
Доброго всем времени! Подскажите, камри 1993 г, двиг 5sfe, началась течь из под соединения справа от термостата (сдвоенный мет.патрубок) как устранить?
Сухой
Снимите пожалуйста обзор на Suzuki Grand Vitara XL 7 рестайлинг.
Зуфар Ратнов
музыку нахера вставил???неслышно
Абдулла
Спасибо, токаежа хрень, самое интересное сколько после проработает.
Салон
по твоему кардан балансируется с редуктором? Не неси чушь со своими метками не пудри мозг ботаникам, они потом умничать начинают. И не флЯнец а флАнец!
Seif
Опорный подшипник можно разобрать промыть и смазать, будет ещё столько служить верой и правдой.
Вито
RX350L это понты и жлобство
Джеймс
Я в шоке от таких видосов если кто шарит понятно.но другие люди будут страдать от ‘гениального подключения’
Нурсулу
Опять заговор автопрома, специально делают новые машины которые геморойные и ломаются