Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправен выключатель половинной защелки
- Обрыв или замыкание жгута проводов выключателя полузащелки
- Некачественное электрическое соединение цепи выключателя полузащелки
- Механизм задней двери
- Неисправен модуль управления автоматической задней дверью.
Как исправить код b2409 nissan?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b2409 nissan?
Труд: 1. 0
Стоимость диагностики кода B2409 Nissan составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b2409 nissan?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon).
Что означает код b2409 nissan?
Модуль управления автоматической задней дверью контролирует выключатель полузащелки автоматической задней двери. Код OBDII устанавливается, когда модуль автоматического управления задней дверью не может обнаружить неисправность переключателя половинной защелки во время автоматической работы задней двери
Описание ошибки B2409
Положение заслонки режима задается приводом, расположенным на блоке отопителя, при помощи электродвигателя направления, действующего по сигналу ЭБУ кондиционера. Смена режимов кондиционирования осуществляется нажатиями переключателя выбора режима и происходит в следующей последовательности: вентиляция? B/L(би-уровень) ? пол ? смешанный режим. Если привод заслонки направления обдува на стороне водителя не переходит в заданное от ЭБУ кондиционера положение в течение 40 с, в ЭБУ регистрируется код неисправности B2409.
Возможная причина ошибки B2409
Плохой контакт в жгуте проводки
Обрыв или КЗ в цепи питания электродвигателя
Неисправность привода заслонки направления обдува на стороне водителя
Неисправность ЭБУ кондиционера
Всем привет, недавно купили авто с отцом, Murano Z51, 2011 год, питерская сборка, пробег 220 тыс.
После 500 км пробега выскочил чек, на сервисе сказали -неисправность катализатора, было решено удалить катализаторы, чтобы избежать возможных проблем в будущем, всё таки пробег большой. В сервисе ошибку скинули, через 100 км появилась снова, затем я залил в бензобак очиститель топливной системы от супротек в надежде снизить расход (15 л/100 км стабильно), через некоторое время проблема пропала.
Когда загонял на сервис по удалению катов, ошибка ещё не высветилась, сервисмены спросили, какая ошибка высвечивалась, и что при удалении катов они отключают только нижний лямбда зонд, если пробема с верхними, они за это не отвечают. Ну в итоге решили всё равно удалять, вырезали все три, нижний был визуально почти целый, верхние не знаю, сказали их по кускам достают.
Вместо нижнего ката поставили пламегаситель, поставили прошивку евро 2, обманки не ставили.
Через 100 км после удаления снова загорелся чек, с помощью сканера определил коды ошибок — P0420, P0430. В связи с этим вопросы:
1. Самый главный, конечно, что делать?
2. Можно ли немного поездить так, вредно ли для двигателя итд?
3. Как можно решить проблему и избавиться от ошибок?
4. Нужно ли менять эти лямбда зонды, поможет ли это избавиться от ошибок?
Заранее спасибо за помощь!
Изменено пользователем pushok1969