Коды неисправностей системы SRS, возможные причины и места неисправностей автомобиля Lexus ES350 выпускаемого с 2006 года по настоящее время.
B1000 Электронный блок управления SRS — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Электронный блок управления SRS
В1603 Правый передний датчик SRS. шина — инициализация не завершена
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка панели приборов
-Проводка моторного отсека
-Правый передний датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1608 Левый передний датчик SRS, шина — инициализация не завершена
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка панели приборов
-Проводка моторного отсека
-Левый передний датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1610 Правый передний датчик SRS — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Правый передний датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1612 Потеря связи с правым передним датчиком SRS
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка панели приборов
-Проводка моторного отсека
-Правый передний датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1613 Правый передний датчик SRS — инициализация не завершена
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка панели приборов
-Проводка моторного отсека
-Правый передний датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1615 Левый передний датчик SRS — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Левый передний датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1617 Потеря связи с левым передним датчиком SRS
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка панели приборов
-Проводка моторного отсека
-Левый передний датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1618 Левый передний датчик SRS — инициализация не завершена
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка панели приборов
-Проводка моторного отсека
-Левый передний датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1620 Боковой датчик SRS (со стороны водителя) — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Левый боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1622 Боковой датчик SRS (со стороны водителя) — потеря связи
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка
-Левый боковой датчик SRS
-Левый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1623 Боковой датчик SRS (со стороны водителя) — инициализация не завершена
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка
-Левый боковой датчик SRS
-Левый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1625 Боковой датчик SRS (со стороны пассажира) — неисправность
Возможные причины и места неисправности;
-Правый боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1627 Боковой датчик SRS (со стороны пассажира) — потеря связи
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка №2
-Правый боковой датчик SRS
-Правый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1628 Боковой датчик SRS (со стороны пассажира) — инициализация не завершена
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка №2
-Правый боковой датчик SRS
-Правый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1630 Задний боковой датчик SRS (со стороны водителя) — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Левый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1632 Задний боковой датчик SRS (со стороны водителя) — потеря связи
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка
-Левый боковой датчик SRS
-Левый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1633 Задний боковой датчик SRS (со стороны водителя) — инициализация не завершена
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка
-Левый боковой датчик SRS
-Левый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1635 Задний боковой датчик SRS (со стороны пассажира) — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Правый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1637 Задний боковой датчик SRS (со стороны пассажира) — потеря связи
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка №2
-Правый боковой датчик SRS
-Правый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1638 Задний боковой датчик SRS (со стороны пассажира) — инициализация не завершена
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка №2
-Правый боковой датчик SRS
-Правый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1642 Боковой датчик SRS (со стороны водителя), шина — потеря связи
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка
-Левый боковой датчик SRS
-Левый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1643 Боковой датчик SRS (со стороны водителя), шина — инициализация не завершена
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка
-Левый боковой датчик SRS
-Левый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1647 Боковой датчик SRS (со стороны пассажира), шина — потеря связи
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка №2
-Правый боковой датчик SRS
-Правый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1648 Боковой датчик SRS (со стороны пассажира), шина — инициализация не завершена
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка №2
-Правый боковой датчик SRS
-Правый задний боковой датчик SRS
-Электронный блок управления SRS
В1650 Система распознавания пассажира — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка правого переднего сиденья
-Напольная проводка №2
-Система распознавания пассажира
-Электронный блок управления SRS
В1653 Датчик положения сиденья — неисправность цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка
-Датчик положения сиденья
-Электронный блок управления SRS
В1655 Выключатель непристегнутого ремня безопасности (со стороны водителя) — неисправность цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка
-Выключатель непристегнутого ремня безопасности (со стороны водителя)
-Электронный блок управления SRS
В1660 Индикатор отключения подушки безопасности — неисправность цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Многофункциональный дисплей
-Панель управления кондиционером
-Проводка панели приборов
-Электронный блок управления SRS
В1800 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны водителя
-Проводка панели приборов
-Спиральный провод
-Электронный блок управления SRS
В1801 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны водителя) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны водителя
-Проводка панели приборов
-Спиральный провод
-Электронный блок управления SRS
В1802 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны водителя
-Проводка панели приборов
-Спиральный провод
-Электронный блок управления SRS
В1803 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны водителя
-Проводка панели приборов
-Спиральный провод
-Электронный блок управления SRS
В1805 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны пассажира
-Проводка панели приборов в сборе
-Проводка панели приборов
-Электронный блок управления SRS
В1806 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны пассажира) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны пассажира
-Проводка панели приборов в сборе
-Проводка панели приборов
-Электронный блок управления SRS
В1807 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны пассажира
-Проводка панели приборов в сборе
-Проводка панели приборов
-Электронный блок управления SRS
В1808 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны пассажира
-Проводка панели приборов в сборе
-Проводка панели приборов
-Электронный блок управления SRS
В1810 Воспламенитель(подушка безопасности, со стороны водителя, 2-я стадия) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны водителя (2-я стадия)
-Спиральный провод
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
В1811 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны водителя, 2-я стадия) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны водителя (2-я стадия)
-Спиральный провод
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
В1812 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны водителя, 2-я стадия) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны водителя (2-я стадия)
-Спиральный провод
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
В1813 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны водителя, 2-я стадия) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны водителя (2-я стадия)
-Спиральный провод
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
В1815 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны пассажира, 2-я стадия) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны пассажира (2-я стадия)
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
-Проводка панели приборов в сборе
В1816 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны пассажира, 2-я стадия) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны пассажира (2-я стадия)
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
-Проводка панели приборов в сборе
В1817 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны пассажира, 2-я стадия) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны пассажира (2-я стадия)
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
-Проводка панели приборов в сборе
В1818 Воспламенитель (подушка безопасности, со стороны пассажира, 2-я стадия) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, со стороны пассажира (2-я стадия)
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
-Проводка панели приборов в сборе
В1820 Воспламенитель (боковая подушка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Боковая подушка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1821 Воспламенитель (боковая подушка безопасности, со стороны водителя) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Боковая подушка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1822 Воспламенитель (боковая подушка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Боковая подушка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1823 Воспламенитель (боковая подушка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Боковая подушка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1825 Воспламенитель (боковая подушка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Боковая подушка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1826 Воспламенитель (боковая подушка безопасности, со стороны пассажира) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Боковая подушка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1827 Воспламенитель (боковая подушка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Боковая подушка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1828 Воспламенитель (боковая подушка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Боковая подушка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1830 Воспламенитель (шторка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Шторка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1831 Воспламенитель (шторка безопасности, со стороны водителя) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Шторка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1832 Воспламенитель (шторка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Шторка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1833 Воспламенитель (шторка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Шторка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1835 Воспламенитель (шторка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Шторка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1836 Воспламенитель (шторка безопасности, со стороны пассажира) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Шторка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1837 Воспламенитель (шторка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Шторка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1838 Воспламенитель (шторка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Шторка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1850 Воспламенитель (задняя боковая подушка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Задняя боковая подушка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1851 Воспламенитель (задняя боковая подушка безопасности, со стороны водителя) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Задняя боковая подушка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1852 Воспламенитель (задняя боковая подушка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Задняя боковая подушка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1853 Воспламенитель (задняя боковая подушка безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Задняя боковая подушка безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1855 Воспламенитель (задняя боковая подушка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Задняя боковая подушка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1856 Воспламенитель (задняя боковая подушка безопасности, со стороны пассажира) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Задняя боковая подушка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1857 Воспламенитель (задняя боковая подушка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Задняя боковая подушка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1858 Воспламенитель (задняя боковая подушка безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Задняя боковая подушка безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1860 Воспламенитель (подушка безопасности, для коленей, со стороны водителя) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, для коленей, со стороны водителя
-Проводка панели приборов
-Электронный блок управления SRS
В1861 Воспламенитель (подушка безопасности, для коленей, со стороны водителя) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, для коленей, со стороны водителя
-Проводка панели приборов
-Электронный блок управления SRS
В1862 Воспламенитель (подушка безопасности, для коленей, со стороны водителя) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, для коленей, со стороны водителя
-Проводка панели приборов
-Электронный блок управления SRS
В1863 Воспламенитель (подушка безопасности, для коленей, со стороны водителя) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, для коленей, со стороны водителя
-Проводка панели приборов
-Электронный блок управления SRS
В1865 Воспламенитель (подушка безопасности, для коленей, со стороны пассажира) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, для коленей, со стороны пассажира
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
В1866 Воспламенитель (подушка безопасности, для коленей, со стороны пассажира) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, для коленей, со стороны пассажира
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
В1867 Воспламенитель (подушка безопасности, для коленей, со стороны пассажира) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, для коленей, со стороны пассажира
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
В1868 Воспламенитель (подушка безопасности, для коленей, со стороны пассажира) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Подушка безопасности, для коленей, со стороны пассажира
-Электронный блок управления SRS
-Проводка панели приборов
В1900 Воспламенитель (преднатяжитель ремня безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Напольная проводка
-Преднатяжитель ремня безопасности, со стороны водителя
-Электронный блок управления SRS
В1901 Воспламенитель (преднатяжитель ремня безопасности, со стороны водителя) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель ремня безопасности, со стороны водителя
-Напольная проводка
-Электронный блок управления SRS
В1902 Воспламенитель (преднатяжитель ремня безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель ремня безопасности, со стороны водителя
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка
В1903 Воспламенитель (преднатяжитель ремня безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель ремня безопасности, со стороны водителя
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка
В1905 Воспламенитель (преднатяжитель ремня безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель ремня безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1906 Воспламенитель (преднатяжитель ремня безопасности, со стороны пассажира) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель ремня безопасности, со стороны пассажира
-Напольная проводка №2
-Электронный блок управления SRS
В1907 Воспламенитель (преднатяжитель ремня безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель ремня безопасности, со стороны пассажира
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка №2
В1908 Воспламенитель (преднатяжитель ремня безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель ремня безопасности, со стороны пассажира
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка №2
В1920 Воспламенитель (преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны водителя) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны водителя
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка
В1921 Воспламенитель (преднатяжитель ремня безопасности, правый задний) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны водителя
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка
В1922 Воспламенитель (преднатяжитель ремня безопасности, правый задний) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны водителя
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка
В1923 Воспламенитель (преднатяжитель ремня безопасности, правый задний) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны водителя
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка
В1925 Воспламенитель (преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны пассажира
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка №2
В1926 Воспламенитель (преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны пассажира) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны пассажира
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка №2
В1927 Воспламенитель (преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны пассажира
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка №2
В1928 Воспламенитель (преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны пассажира) — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Преднатяжитель заднего ремня безопасности, со стороны пассажира
-Электронный блок управления SRS
-Напольная проводка №2
В2000 Электродвигатель привода ремня безопасности, правый — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка и разъемы
-Ремень безопасности (правый передний)
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2001 Электродвигатель привода ремня безопасности, правый — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка и разъемы
-Ремень безопасности (правый передний)
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2002 Электродвигатель привода ремня безопасности, правый — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка и разъемы
-Ремень безопасности (правый передний)
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2005 Электродвигатель привода ремня безопасности, левый — короткое замыкание на цепь питания
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка и разъемы
-Ремень безопасности (левый передний)
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2006 Электродвигатель привода ремня безопасности, левый — короткое замыкание на массу
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка и разъемы
-Ремень безопасности (левый передний)
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2007 Электродвигатель привода ремня безопасности, левый — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка и разъемы
-Ремень безопасности (левый передний)
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2015 Правый верхний датчик (MOS) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2016 Правый нижний датчик (MOS) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2020 Левый верхний датчик (MOS) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2021 Левый нижний датчик (MOS) — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2025 Контроль тока (правая сторона) — неисправность цепи, высокий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2026 Контроль тока (правая сторона) — неисправность цепи, низкий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2027 Контроль тока (правая сторона) — слишком большой ток
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2030 Контроль тока (левая сторона) — неисправность цепи, высокий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2031 Контроль тока (левая сторона) — неисправность цепи, низкий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2032 Контроль тока (левая сторона) — слишком большой ток
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2035 Реле источника питания — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Ремень безопасности (правый передний)
-Ремень безопасности (левый передний)
-Проводка и разъемы
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2036 Реле источника питания — обрыв в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2040 Неисправность EEPROM
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2041 Падение повышенного напряжения
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2043 Падение напряжения в цепи питания
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2047 Блок управления системой защиты при столкновении (PCS) — неисправность внутренней цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
-Радиолокационный датчик (миллиметрового диапазона)
В2055 Радиолокационный датчик (радар) — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
-Радиолокационный датчик (миллиметрового диапазона)
В2056 Осевой люфт радиолокационного датчика
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
-Радиолокационный датчик (миллиметрового диапазона)
В2057 Датчик бокового перемещения
Возможные причины и места неисправности;
-Датчик бокового перемещения
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2058 Датчик положения рулевого колеса
Возможные причины и места неисправности:
-Датчик положения рулевого колеса
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2059 Сигнал скорости — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Комбинация приборов
-Электронный блок управления двигателем
-Электронный блок управления ABS
-Блок управления адаптивной системой поддержания скорости
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2060 ABS — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Электронный блок управления ABS
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2065 Блок управления адаптивной системой поддержания скорости — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления адаптивной системой поддержания скорости
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2074 Выключатель непристегнутого ремня безопасности (со стороны водителя) — неисправность цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка и разъемы
-Ремень безопасности (левый передний)
-Электронный блок управления SRS
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
В2075 Выключатель непристегнутого ремня безопасности (со стороны пассажира) — неисправность цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Проводка и разъемы
-Ремень безопасности (правый передний)
-Блок определения положения пассажира на сиденье
-Электронный блок управления SRS
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
U0100 Потеря связи с блоком управления двигателем / силовым агрегатом (А)
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления адаптивной системой поддержания скорости
-Шина данных CAN
-Электронный блок управления двигателем
U0122 Потеря связи с блоком управления VDC
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
-Шина данных CAN
-Электронный блок управления ABS
U0151 Потеря связи с блоком управления SRS
Возможные причины и места неисправности:
-Шина данных CAN
-Электронный блок управления SRS
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
U0235 Потеря связи с передним датчиком адаптивной системы поддержания скорости
Возможные причины и места неисправности:
-Шина данных CAN
-Радиолокационный датчик (миллиметрового диапазона)
-Блок управления адаптивной системой поддержания скорости
U1101 Потеря связи с блоком управления адаптивной системой поддержания скорости
Возможные причины и места неисправности:
-Блок управления системой защиты при столкновении (PCS)
-Шина данных CAN
-Блок управления адаптивной системой поддержания скорости
U1102 Потеря связи с радиолокационным датчиком
Возможные причины и места неисправности:
-Шина данных CAN
-Радиолокационный датчик (миллиметрового диапазона)
-Блок управления адаптивной системой поддержания скорости
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность электродвигателя левого поворотника фары
- Обрыв или замыкание жгута проводов левого поворотного электродвигателя фары
- Электродвигатель поворотника фары левый плохо подключен
- Неисправность ЭБУ адаптивной системы переднего освещения (AFS).
Как исправить код b2410 lexus?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b2410 lexus?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода B2410 Lexus составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b2410 lexus?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b2410 lexus?
Диагностический код неисправности (DTC) сохраняется, когда ЭБУ адаптивной системы переднего освещения (AFS) обнаруживает ошибки в собственной связи с мотором поворота фар
Обновлено: 20.09.2023
Каждый электродвигатель устройства поворота фар получает управляющий сигнал от ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) и передает сигнал с информацией об ориентации фары и состоянии электродвигателя устройства поворота фар в ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе).
- Неисправность левого электродвигателя устройства поворота фар
- Обрыв или короткое замыкание цепи левого электродвигателя устройства поворота фар
- Левый электродвигатель устройства поворота фар
- Жгут или разъем
- ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)
- Неисправность правого электродвигателя устройства поворота фар
- Обрыв или короткое замыкание цепи правого электродвигателя устройства поворота фар
- Правый электродвигатель устройства поворота фар
- Жгут или разъем
- ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
OK: Коды DTC B2412 и B2413 не выводятся.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Body / AFS / Active Test.
Убедитесь, что электродвигатели устройства поворота работают.
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
| Drive Swivel Motor LH LEFT | Вращение влево левого электродвигателя устройства поворота | ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Перемещается влево OFF (ВЫКЛ): Останавливается |
| Drive Swivel Motor LH RIGHT | Вращение вправо левого электродвигателя устройства поворота | ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Перемещается вправо OFF (ВЫКЛ): Останавливается |
| Drive Swivel Motor RH LEFT | Вращение влево правого электродвигателя устройства поворота | ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Перемещается влево OFF (ВЫКЛ): Останавливается |
| Drive Swivel Motor RH RIGHT | Вращение вправо правого электродвигателя устройства поворота | ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Перемещается вправо OFF (ВЫКЛ): Останавливается |
AFS
OK: Электродвигатели устройства поворота работают нормально.
Замените фару в сборе новой или заведмо исправной (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: DTC B2412 или B2413 сохраняется, когда ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) получает сигнал неисправности от электродвигателя устройства поворота фар. В режиме Active Test невозможно проверить исправность электродвигателя устройства поворота фар, так как даже если при испытании электродвигатель работает нормально, он все равно может выводить сигнал, указывающий неисправность.
OK: Коды DTC B2412 и B2413 не выводятся.
Отсоедините разъем A35 ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A35-14 (IGS) — масса | Зажигание включено | 11-14 В |
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)) |
Обозначения на рисунке
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A35-22 (E1) — масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Отсоедините разъем левой или правой фары.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
| Подключение диагностического прибора | Режим работы | Заданные условия |
| A35-1 (SMBL) — A22-1 (SMBL) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-29 (SML) — A22-2 (SML) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-23 (SMGL) — A22-3 (SMGL) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-1 (SMBL) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| A35-29 (SML) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| A35-23 (SMGL) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
Левая сторона (B2412) Правая сторона (B2413)
| Подключение диагностического прибора | Режим работы | Заданные условия |
| A35-2 (SMBR) — A67-1 (SMBR) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-10 (SMR) — A67-2 (SMR) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-24 (SMGR) — A67-3 (SMGR) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-2 (SMBR) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| A35-10 (SMR) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| A35-24 (SMGR) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
Подсоедините разъем A35 ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
| Подключение диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| A35-1 (SMBL) — A35-23 (SMGL) | Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) | менее 1 В |
| Зажигание включено | 11-14 В |
Левая сторона (B2412) Правая сторона (B2413)
| Подключение диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| A35-2 (SMBR) — A35-24 (SMGR) | Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) | менее 1 В |
| Зажигание включено | 11-14 В |
| *a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)) |
Обозначения на рисунке
Замените фару в сборе новой или заведмо исправной (Нажмите здесь).
Всем привет. Машина стояла две недели и как результат сел аккумулятор. После того, как прикурили и завели двигатель лампочка моргает afs off — машина Lexus rx 350. Что это такое и что мне делать? В сервис собираться или это не страшно для машины и можно ездить пока? Если да, то как убрать эту лампочку, чтоб не горела?
AFS у автомобилей Лексус — это система интеллектуального управления фарами головного света, выравнивает световой пучок по вертикали (как авто корректор фар) и поворачивает при повороте по горизонтали.
Если моргает AFS off, значит система отключена, либо работает некорректно. Ездить конечно можно, при условии, что свет передних фар работает нормально. Т.е. не только освещает дорогу для тебя, но и не мешает другим и не слепит водителей встречных автомобилей.
Scorpion
Мне нравится 0
На торпеде внизу слева должна быть кнопочка afs, попробуй нажать. Она отключает систему и зажигает лампочку afs off. Правда обычно предупреждение просто горит, но не мигает. Если моргает, скорее всего все таки ошибка в системе, без сканера вряд ли сами найдете причину. Но если фары светят как надо, то ездить можно, ни на какие важные системы автомобиля эта ошибка влиять не должна.
orchid
Мне нравится 0
Здорова парни, горит afs off на Lexus RX 300, световой пучок фар гуляет. Кнопку нажимал, надпись гаснет но через 5 минут опять загорается. Клеммы с аккумулятора тоже снимал эффект тот же: поначалу ошибка сбрасывается и все нормально, затем опять все начинается. Подскажите что предпринять!?
orchid
Мне нравится 0
Сканер подключили и проверили, вот по системе какие выдает ошибки: B2410, B2411, B2416. Есть у кого данные что означают эти ошибки? Распишите пожалуйста их расшифровку и что делать надо тоже, чтобы все работало как надо.
Для Lexus RX 300 (второго поколения):
Ошибка B2410 — сбой связи с левым ЭБУ устройства поворота фар,
Ошибка B2411 — сбой связи с правым ЭБУ устройства поворота фар,
Ошибка B2416 — неисправность датчика высоты подвески.
Начать стоит с последней ошибки, может просто обрыв случился, вот возможные участки неисправности по ней:
— ЭБУ регулировки высоты,
— Жгут или разъем,
— ЭБУ системы AFS.
По первым двум ошибкам возможные участки второй и третий те же, а вместо ЭБУ регулировки высоты — ЭБУ правого и левого устройства поворота фар. Вряд ли они вышли из строя одновременно, хотя если дтп было или фары снимали (меняли), то вполне возможно.
Всем привет. Машина стояла две недели и как результат сел аккумулятор. После того, как прикурили и завели двигатель лампочка моргает afs off — машина Lexus rx 350. Что это такое и что мне делать? В сервис собираться или это не страшно для машины и можно ездить пока? Если да, то как убрать эту лампочку, чтоб не горела?
AFS у автомобилей Лексус — это система интеллектуального управления фарами головного света, выравнивает световой пучок по вертикали (как авто корректор фар) и поворачивает при повороте по горизонтали.
Если моргает AFS off, значит система отключена, либо работает некорректно. Ездить конечно можно, при условии, что свет передних фар работает нормально. Т.е. не только освещает дорогу для тебя, но и не мешает другим и не слепит водителей встречных автомобилей.
Scorpion
Мне нравится 0
На торпеде внизу слева должна быть кнопочка afs, попробуй нажать. Она отключает систему и зажигает лампочку afs off. Правда обычно предупреждение просто горит, но не мигает. Если моргает, скорее всего все таки ошибка в системе, без сканера вряд ли сами найдете причину. Но если фары светят как надо, то ездить можно, ни на какие важные системы автомобиля эта ошибка влиять не должна.
orchid
Мне нравится 0
Здорова парни, горит afs off на Lexus RX 300, световой пучок фар гуляет. Кнопку нажимал, надпись гаснет но через 5 минут опять загорается. Клеммы с аккумулятора тоже снимал эффект тот же: поначалу ошибка сбрасывается и все нормально, затем опять все начинается. Подскажите что предпринять!?
orchid
Мне нравится 0
Сканер подключили и проверили, вот по системе какие выдает ошибки: B2410, B2411, B2416. Есть у кого данные что означают эти ошибки? Распишите пожалуйста их расшифровку и что делать надо тоже, чтобы все работало как надо.
Для Lexus RX 300 (второго поколения):
Ошибка B2410 — сбой связи с левым ЭБУ устройства поворота фар,
Ошибка B2411 — сбой связи с правым ЭБУ устройства поворота фар,
Ошибка B2416 — неисправность датчика высоты подвески.
Начать стоит с последней ошибки, может просто обрыв случился, вот возможные участки неисправности по ней:
— ЭБУ регулировки высоты,
— Жгут или разъем,
— ЭБУ системы AFS.
По первым двум ошибкам возможные участки второй и третий те же, а вместо ЭБУ регулировки высоты — ЭБУ правого и левого устройства поворота фар. Вряд ли они вышли из строя одновременно, хотя если дтп было или фары снимали (меняли), то вполне возможно.
Лампочка “Check Engine” не обязательно загорается при первом появлении неисправности. Срабатывание этого индикатора зависит от того, насколько серьезна неисправность. Если она считается серьезной и ее устранение не терпит отлагательств, лампочка загорается немедленно. Такая неисправность относится к разряду активных (Active). В случае если устранение неисправности может быть отложено, индикатор не горит и неисправности присваивается сохраняемый статус (Stored). Для того чтобы такая неисправность стала активной, она должна проявиться в течение нескольких драйв-циклов.
Первый символ принято называть альфа-указателем DTC. Этот символ указывает, в какой части автомобиля обнаружена неисправность. Выбор символа (P, B, C или U) определяется диагностируемым блоком управления. Когда получен ответ от двух блоков, используется буква для блока с более высоким приоритетом. В первой позиции могут находиться лишь четыре буквы
Второй символ — наиболее противоречивый. Он показывает, что определил код. 0 (известный как код P0). Базовый, открытый код неисправности, определенный Ассоциацией автомобильных инженеров (SAE). 1 (или код P1). Код неисправности, определяемый производителем автомобиля.
Третий символ обозначает систему, где обнаружена неисправность. Об этом символе знают меньше, но он относится к наиболее полезным. Глядя на него, мы сразу можем сказать, какая система неисправна, даже не глядя на текст ошибки. Третий символ помогает быстро идентифицировать область, где возникла проблема, не зная точного описания кода ошибки.
-Топливно-воздушная система.
— Топливная система (например, инжекторы).
— Система зажигания.
— Вспомогательная система ограничения выбросов, например: клапан рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation System — EGR), система впуска воздуха в выпускной коллектор двигателя (Air Injection Reaction System — AIR), каталитический конвертер или система вентиляции топливного бака (Evaporative Emission System — EVAP).
— Система управления скоростным режимом или холостым ходом, а также соответствующие вспомогательные системы.
— Бортовая компьютерная система: модуль управления двигателем (Power-train Control Module — PCM) или сеть зоны контроллеров (CAN).
— Трансмиссия или ведущий мост.
— Трансмиссия или ведущий мост.
По ошибке P1150 см посты ниже!
Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Данные коды DTC сохраняются, когда ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) регистрирует ошибки обмена данными с электродвигателем устройства поворота фар.
- Левый электродвигатель устройства поворота фар
- Жгут или разъем
- ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)
- Правый электродвигатель устройства поворота фар
- Жгут или разъем
- ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
OK: Коды DTC B2410 и B2411 не выводятся.
Отсоедините разъем A35 ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A35-14 (IGS) — масса | Зажигание включено | 11 — 14 В |
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)) |
Обозначения на рисунке
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A35-22 (E1) — масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)) |
Обозначения на рисунке
Отсоедините разъем левой или правой фары.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A35-1 (SMBL) — A22-1 (SMBL) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-29 (SML) — A22-2 (SML) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-23 (SMGL) — A22-3 (SMGL) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-1 (SMBL) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| A35-29 (SML) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| A35-23 (SMGL) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
Левая сторона (B2410) Правая сторона (B2411)
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A35-2 (SMBR) — A67-1 (SMBR) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-10 (SMR) — A67-2 (SMR) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-24 (SMGR) — A67-3 (SMGR) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A35-2 (SMBR) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| A35-10 (SMR) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| A35-24 (SMGR) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
Подсоедините разъем A35 ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A35-1 (SMBL) — A35-23 (SMGL) | Зажигание выключено | Менее 1 В |
| Зажигание включено | 11-14 В |
Левая сторона (B2410) Правая сторона (B2411)
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A35-2 (SMBR) — A35-24 (SMGR) | Зажигание выключено | Менее 1 В |
| Зажигание включено | 11-14 В |
| *a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)) |
Обозначения на рисунке
Замените фару в сборе новой или заведмо исправной (Нажмите здесь).
Читайте также:
- B2aaa ошибка шкода октавия
- Ниссан куб схема электропроводки
- Схема выхлопной системы субару аутбек
- Ошибка пневмоподвески мерседес gl
- Альфа ромео 156 глохнет на ходу