Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность ЭБУ управления подвеской
- Неисправность системы активной регулировки высоты подвески.
Как исправить код b2416 lexus?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b2416 lexus?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B2416 Lexus составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b2416 lexus?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b2416 lexus?
ЭБУ адаптивной системы переднего освещения (AFS) получает сигналы, указывающие высоту автомобиля, от ЭБУ управления подвеской
-
#1
Ошибка B2416 lexus, Где находится датчик высоты? Height Control Sensor
Приезжал на днях Lexsus GS 300 2005г с ошибкой по датчику положения кузова автомобиля (как правильно) а не положения фар.
в данной ситуации на автомобиле лексус на приборной панели мигает аббревиатура AFS OFF
История такая, сначала он официалам позвонил, те сообщили, что диагностика будет стоить 3500 руб.
Потом поехал в сервис, где ему сказали что бесплатная диагностика, приговорили обе фары.
В итоге он по интернету наткнулся на наш клубный лексус сервис
И всего за 1000 рублей, нашли неисправность.
Диагностика показала ошибку B2416.
Эта неисправность заднего датчика положения автомобиля на дороге поэтому фары не будут поворачиваться влево и право.
Где находится датчик высоты? Height Control Sensor
Все просто, он находиться на заднем левом рычаге, это касается всех автомобилей японских производителей.
Благодаря этому видео я наконец смог разобраться со своей проблемой, а именно код ошибки b2416 lexus rx350. Спасибо автору этого видео, без него пришлось бы ехать в автосервис.
Комментарии к теме код ошибки b2416 lexus rx350
Ололо
Датчик хола заменил, нет изменений. Заранее выставил зажигание, потом снял трамблер.
Малокусов Ягма
Спасибо.Тоже замучило дребежание под рулем.Увидел твое видео,разобрал поставил кусочек резиновый.Наслаждаюс ь тишиной.
Анисим
на радиатора в низу есть датчик
Gregorio
Спасибо. Та же ситуация была. Только барабаны сзади снял и когда ставил то трещеточный механизм ослабил чтобы легче одеть было. И загорелись все лампочки после 100 метров езды. Видео очень помогло. Сейчас все норм.
Лазар
Этот мерен весь скрипит,видимо за 10лет повидал он не мало!!!С самого начало видео,уже дверь заколебала скрипеть как в деревенском сартире!!!
Гефест
А можно не держать кнопку, а просто нажать
Любимцев
Дружище,как думаешь,можно ли вместо АТФ лить гидромасло от газовых кранов NICOLUB?
Любавин
Спасибо супер смотрел ролик сам снял
Мирославцев Зал
А каким маслом надо смазывать эти штучки синтетикой или минеральным?)
Лобосов Арик
На форумах много читал про проблемы с переключением передач на Матизах. Даже пишут, что это стандартная ситуация. У мен лично, иногда есть небольшие помехи с переключением на вторую с третьей. Сразу не хочет, но переждав пару секунд на сцеплении — переключается. Привык к этому, и не спешу силой вламывать вторую. За видео спасибо!
Магамед Судапин
Придурок! Темно!
Кемран
Спасибо, я ещё сильнее хочу этот самовар!!!
Илкин
Добрый день, Санёк Железный Капут!!! Отличное видео, на тему установки датчика давления масла, если не сложно то можете выслать чертёж на twoside33 , ибо то же хочу установить!!! Спасибо огромное за помощь!!!
Нургул
На моей Corse 2013г.движок1.2,8 7л.с.кузов весь оцинкованный и это для меня самый жирный и огромный плюс,по сравнению с теми мелкими недостатками сказанными в этом обзоре) потому что я собираюсь на ней ещё очень и очень длительное время передвигаться,так.ка к не страдаю синдромом менять машины как перчатки.А на деле Corsa ведёт себя здорово и чувствуется в ней полная уверенность и комфорт при различном стиле вождения,по сравнению с Тазами в коих очень разочарован.А идеальных машин скорее всего не бывает к любой тачке можно придраться по разным мелочам и найти косяки).Всё определяется только в сравнении и,выбирается из своих соображений! Вот таков мой будет ответ Колянычу),а за чувство юмора зачёт)посмеялся над обзором к стати именно над ведущим обзора от души)
Маин Скращук
Полезное видео! Михаил, сделайте видео: как правильно садиться в автомобиль
Гвент
Спасибо большое за видео
Черемнов Басс
Привет. Сможешь поменять на ford focus 2 акпп?
Богуш
как бы поучительно и наверно кому то будет полезно
Рифкат
Самый конченый обзор
Арон
Тест драйв катушки выйдет в субботу
Умет
Ну даёт) Сам про свечи говорит — скупой платит дважды, и потом… я меняю масло частично и фильтр вообще не меняю) Ну что сказать. Тысячь до 150 она проходит а потом как знать… Через аппарат прогананять не обязательно. Но по хорошему нужно снимать поддон и все остатки слить, и фильтр обязательно поменять. Ибо он после 60 тыс пробега уже забит, и по сути он уже давно у тебя не выполняет свои функции, что естественно скажется на долговечности коробки. Ну и сама суть частичной замены как бы половина свежего, половина говна плавает… смысл? Поменял бы разом со съемом поддона, фильтра и полностью масла и на 60 тыс забыл бы.
Крит
Здравствуйте, на каком пробеге заменили и почему? Просто из-за другой жесткости?
Шерлок Цапалкин
У меня лансер 10, сегодня выдал ошибку р 0304, свечи в четвертом цилиндре чуть черная, что может быть,? Свечи менял где то месяц назад!
Арайлым Шмаевка
Пака что такой проблемы не было, но буду в курсе, спасибо!
Задать вопрос
Остались вопросы? Задайте его в нашем сообществе в
Telegram
Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
Ошибка B2412 — Неисправность левого электродвигателя устройства поворота фар.
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок:
Неисправность левого электродвигателя устройства поворота фар,
Обрыв или короткое замыкание цепи левого электродвигателя устройства поворота фар.
Возможные неисправные участки:
Левый электродвигатель устройства поворота фар,
Жгут или разъем,
ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)
B2413 — Неисправность правого электродвигателя устройства поворота фар.
Неисправность правого электродвигателя устройства поворота фар,
Обрыв или короткое замыкание цепи правого электродвигателя устройства поворота фар,
Возможные неисправные участки:
Правый электродвигатель устройства поворота фар
Жгут или разъем,
ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе).
В этом случае необходимо:
1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ AFS (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ), ПРОВОДКА ФАРЫ
2. ПРОВЕРИТЬ ФАРУ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР),
3. ПРОВЕРИТЬ САМ ЭБУ СИСТЕМЫ AFS
B2416 Неисправность датчика высоты подвески
Условие обнаружения DTC
Неисправность заднего датчика высоты подвески в сборе,
Обрыв или короткое замыкание в цепи источника питания датчика высоты задней подвески.
Неисправный участок:
Датчик высоты задней подвески в сборе,
Жгут или разъем,
ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе),
В этом случае:
1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ,
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР) — ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ).
B2417 Неисправность левого электродвигателя системы управления уровнем фар.
Условие обнаружения DTC
Неисправность левого электродвигателя системы управления уровнем фар,
Обрыв или короткое замыкание в цепи левого электродвигателя системы управления уровнем фар.
Неисправный участок:
Левый электродвигатель системы управления уровнем фар,
Жгут или разъем,
ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе).
Последовательность проверки:
1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР,
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ — ЭБУ СИСТЕМЫ AFS (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ)),
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ — МАССА)),
4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ AFS (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ)
Россия, Subaru Legacy
DTC
B2416 Неисправность датчика высоты подвески
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
ЭБУ системы управления уровнем фар получает сигналы высоты автомобиля от датчика высоты подвески.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| B2416 |
|
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).
-
Выберите указанные ниже параметры из списка DATA LIST и считайте их значения с дисплея портативного диагностического прибора.
HL Auto Leveling (ЭБУ системы управления уровнем фар):
Информация на дисплее прибора Измеряемая величина/диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике Height Sens Val Напряжение питания заднего датчика высоты подвески / 0–5 В Приблиз. 5,0 В — Rr Height Sens Напряжение сигнала заднего датчика высоты подвески / 0–5 В Приблиз. 2,5 В — - OK:
- Отображаются нормальные состояния, указанные выше.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг NG А OK (для моделей с кузовом типа «седан») B OK (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
 |
2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР – ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ)
-
Отсоедините разъем A35 ЭБУ системы управления уровнем фар.
-
Отсоедините разъем N1 датчика высоты подвески.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A35-12 (SBR) — N1-3 (SHB) Всегда Менее 1 Ом A35-19 (SHRL) — N1-2 (SHRR) Всегда Менее 1 Ом A35-21 (SGR) — N1-1 (SHG) Всегда Менее 1 Ом A35-12 (SBR) — масса Всегда 10 кОм или более A35-19 (SHRL) — масса Всегда 10 кОм или более A35-21 (SGR) — масса Всегда 10 кОм или более
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|||
| OK | |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР
-
Подсоедините разъем A35 ЭБУ системы управления уровнем фар.
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A35-12 (SBR) — A35-21 (SGR) Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
- Результат:
-
Результат Следующий шаг OK А NG (для моделей с кузовом типа «седан») B NG (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ
-
Для подвески торсионного типа:
-
Соедините последовательно 3 сухие батареи (1,5 В).
-
Снимите датчик высоты подвески.
-
Соедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с контактом 3, а отрицательный (-) вывод – с контактом 1.
-
Измерьте напряжение между контактами 2 и 1, медленно двигая тягу вверх-вниз.
-
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 2 (SHRR) — 1 (SHG) +45° (верхнее положение) Приблиз. 4,05 В 0° (нормальное положение) Приблиз. 2,25 В -45° (нижнее положение) Приблиз. 0,45 В
- Результат:
-
Результат Следующий шаг NG А OK (для моделей с кузовом типа «седан») B OK (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C
-
Для подвески с двойными поперечными рычагами:
-
Соедините последовательно 3 сухие батареи (1,5 В).
-
Снимите датчик высоты подвески.
-
Соедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с контактом 3, а отрицательный (-) вывод – с контактом 1.
-
Измерьте напряжение между контактами 2 и 1, медленно двигая тягу вверх-вниз.
-
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 2 (SHRR) — 1 (SHG) +45° (верхнее положение) Приблиз. 4,05 В 0° (нормальное положение) Приблиз. 2,25 В -45° (нижнее положение) Приблиз. 0,45 В
- Результат:
-
Результат Следующий шаг NG А OK (для моделей с кузовом типа «седан») B OK (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C
| А | |
 |
|
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023