B2500 ошибка киа соренто

Сегодня с утра, загорелся значек водительской подушки.

Фото в бортжурнале KIA Sorento (2G)

Опросил сканером, вот такие результаты:

Фото в бортжурнале KIA Sorento (2G)

Ругается на боковой датчик…
Мож просто разъём отошёл? Где он хоть стоит?

Все ошибки с расшифровками:

B2505 Неисправность контрольной лампы дезактивации подушки безопасности пассажира
При отсутствии пассажира подушку безопасности пассажира (PAB) можно отключить выключателем PAD, предотвращающим ее раскрытие.
Если выключатель PAB разомкнут, будет гореть сигнальная лампа «PASSENGER SRS OFF» (СИСТЕМА SRS ПАССАЖИРА ОТКЛЮЧЕНА).

B2500 Неисправность контрольной лампы
Сигнальная лампа подушек безопасности расположена на комбинации приборов
При отсутствии неисправностей сигнальная лампа подушек безопасности на комбинации приборов включается на некоторое время при повороте ключа зажигания, затем автоматически отключается. Блок SRSCM измеряет напряжение на выходном контакте контрольной лампы с целью проверки его соответствия передаваемому им сигналу.

B1527 Обрыв или КЗ на АКБ в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
При отсутствии пассажира подушку безопасности пассажира (PAB) можно отключить выключателем PAD, предотвращающим ее раскрытие. Если выключатель
PAB разомкнут, будет гореть сигнальная лампа «PASSENGER SRS OFF» (СИСТЕМА SRS ПАССАЖИРА ОТКЛЮЧЕНА). Приведенный выше код неисправности регистрируется в случае обрыва проводки выключателя PAB или его короткого замыкания на напряжение АКБ.

B1382 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
Модули боковых подушек безопасности (именуемые далее «SAB») установлены в сиденьях и предназначены для защиты головы и плеч водителя и пассажира на переднем сиденье. SAB состоит из подушки безопасности и блока наполнения.
Подушка безопасности при столкновении наполняется газом и смягчает удар.
Если измеренное сопротивление цепи PSAB окажется больше порогового значения, блок SRSCM регистрирует код B1382. *В этом случае блок SRSCM проверяет цепь на наличие неисправностей путем ее кратковременного запитывания.

B1378 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
Модули боковых подушек безопасности (именуемые далее SAB) установлены в сиденьях и предназначены для защиты головы и плеч водителя и пассажира на переднем сиденье.
Боковая подушка безопасности состоит из подушки и газогенератора.
Подушка безопасности при столкновении наполняется газом и смягчает удар.
В блоке наполнения содержится газ, используемый для раскрытия подушки при столкновении.

B1742 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Ошибка соединения переднего датчика на стороне водителя
Датчик давления для определения силы бокового удара и датчик удара с задней стороны установлены с правой и левой стороны передней двери в нижней части стойки С, соответственно.
Датчик давления бокового удара регистрирует удар на основании ускорения при столкновении. В отличие от стандартного датчика ускорения датчик давления регистрирует давление воздуха при деформации двери во время столкновения и измеряет силу удара.
SRSCM выявляются сигналы ударного воздействия от датчика давления для определения силы бокового удара и датчика удара с задней стороны, и сравнивает их с сигналами внутри датчика безопасности. Если сигналы со всех датчиков указывают на столкновение, боковая подушка безопасности и шторка безопасности раскрываются.
SRSCM выдает код DTC B174200, если имеется любая ошибка соединения между датчиком давления для определения силы бокового удара (на стороне водителя) и SRSCM.

B1748 P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Ошибка соединения переднего датчика на стороне пассажира
Датчик давления для определения силы бокового удара и датчик удара с задней стороны установлены с правой и левой стороны передней двери в нижней части стойки С, соответственно.
Датчик давления бокового удара регистрирует удар на основании ускорения при столкновении. В отличие от стандартного датчика ускорения датчик давления регистрирует давление воздуха при деформации двери во время столкновения и измеряет силу удара.
SRSCM выявляются сигналы ударного воздействия от датчика давления для определения силы бокового удара и датчика удара с задней стороны, и сравнивает их с сигналами внутри датчика безопасности. Если сигналы со всех датчиков указывают на столкновение, боковая подушка безопасности и шторка безопасности раскрываются.
SRSCM выдает код DTC B1748, если имеется любая ошибка соединения между датчиком давления для определения силы бокового удара (на стороне пассажира) и SRSCM.

Что-то много их, не блок ли управления накрылся?

Источник

При покупки не работала лампа srs (airbag), т.е. не загоралась при включенном зажигании.
В наличии был только сканер ELM327, но он тестирует только ДВС, а не системы абс, srs и т.п.

По приезде в город подключил «полноценный» сканер и считал ошибки:
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1402 Передний боковой датчик стороны водителя (замыкание на питание)
B2500 Индикатор пневмоподушки безопасности (неисправность в цепи)

B2500 вылечилось просто, снятием щитка приборов и замены лампочки, лампа была перегоревшая, скорее всего ей помогли «перегореть».

B1378 потребовало снятие водительского сиденья и проверки проводов и соединений, как было описано на одном зарубежном форуме, такое у сонат случалось. Провода были целые, разъемы тоже на месте, но при снятии сиденья я разъединил разъемы и проверил на замыкание-обрыв, все было в норме. После установки сиденья все пришло в норму, возможно был «недоконтакт» в одном из разъемов. После «ремонта» прошло около недели ошибка не возвращалась…

B1402 ошибка потребовала большего времени, опять же помог, в этом вопросе один из форумов.
Хотя ошибка и «говорит» о замыкание на питание, но никакого замыкание не было.
Помог в этом вопросы цифровой осциллограф, подключив его к разъему датчика (при включенном зажигании), я увидел импульсный сигнал около 8 вольт.

Изображение

Хорошо, что в машине таких 2 датчика, и они полностью одинаковы. Замерив осциллографом сигнал, на другом датчике, я увидел ровную линию, а не прерывистую как в первом.

Как уже раннее говорил, датчики одинаковы, и я их поменял местами, что привело к «исчезновению» ошибки B1402 и появлению ошибки B1405, которая гласит замыкание на питание датчика, но уже с пассажирской стороны.

Номер датчика (если кому интересно) 95920-3D000 фирмы SIEMENS, заказывать новый не стал, дороговато по екзисту , что-то около 2600р, поспрашивал тут на форуме, тоже не оказалось. Заказал б.у. на разборе, с доставкой обошлось меньше тысячи.

Изображение

После установки датчика, все ошибки «ушли» и лампа SRS, после тестирование стала (как и положено) гаснуть.

================================================================================================================

Не лишним будет упомянуть, что все работы с системой SRS нужно проводить очень аккуратно и понимать, ЧТО вы делаете и для чего!
Провода (защитные гофры) системы SRS в основном желтого цвета.

Последний раз редактировалось batman55 06 авг 2014, 16:43, всего редактировалось 10 раз.

Все ошибки KIA BONGO, CARENS, CARNIVAL, CEED, CEED GT, CERATO, CERATO KOUP, MAGENTIS, MOHAVE, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, PRIDE, QUORIS, RIO, SORENTO, SORENTO PRIME, SOUL, SPECTRA, SPORTAGE, VENGA

Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Двузначные коды

02 — Датчик угла поворота коленчатого вала — нет сигнала

03 — Датчик фазы (датчик распредвала) — некорректный сигнал / нет сигнала

07 — Неверный монтаж колеса угловых меток коленвала

08 — Датчик расхода воздуха

09 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

10 — Датчик температуры всасываемого воздуха

12 — Датчик положения дроссельной заслонки

14 — Датчик атмосферного давления

15 — Датчик кислорода (лямбда-зонд)

16 — Датчик положения клапана EGR

17 — Система обратной связи

18 — Форсунка №1 — неисправность электрической цепи

19 — Форсунка №2 — неисправность электрической цепи

20 — Форсунка №3 — неисправность электрической цепи

21 — Форсунка №4 — неисправность электрической цепи

24 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

25 — Электромагнитный клапан регулятора давления топлива

26 — Клапан аккумулятора паров топлива. (Purge Control Solenoid Valve)

28 — Клапан рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи

34 — Клапан регулятора холостого хода

35 — Неисправность форсунки

36 — Повреждение датчика расхода воздуха

37 — Негерметичность системы впуска

41 — Электромагнитный клапан системы зарядки с переменной инерцией — неисправность клапана / неисправность электрической цепи

46 — Реле кондиционера (A/C) — неисправность электрической цепи.

48 — Клапан продувки EGR — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)

49 — Клапана регулятора холостого хода — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)

56 — Клапан регулятора холостого хода — неисправность электрической цепи

57 — Входной сигнал компрессора кондиционера — короткое замыкание или неисправность электрической цепи

73 — Датчик числа оборотов двигателя

87 — Лампа индикации неисправности CHECK ENGINE — неисправность электрической цепи

88 — Неисправность ППЗУ блока управления

99 — Аккумуляторная батарея

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Источник

Код B2500 KIA — Сигнальная лампа подушки безопасности

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

  • Перегоревшая сигнальная лампа подушки безопасности
  • Неисправна лампа предупреждения о подушках безопасности
  • Обрыв или замыкание жгута проводов лампы предупреждения о подушках безопасности
  • Некачественное электрическое соединение цепи лампы предупреждения о подушках безопасности
  • Неисправность модуля управления системой дополнительных удерживающих устройств (SRSCM).

Как исправить код b2500 киа?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода b2500 kia?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода B2500 KIA составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода b2500 kia?

  • Включен предупреждающий индикатор подушки безопасности.

Что означает код b2500 kia?

Предупреждающая лампа подушек безопасности расположена в комбинации приборов. Когда ключ находится во включенном положении зажигания, модуль управления системой дополнительных удерживающих устройств (SRSCM) выполняет диагностику всей системы подушек безопасности. Если неисправности нет, подушка безопасности срабатывает. Предупреждающая лампа в кластере мерцает некоторое время, а затем гаснет. Модуль SRSCM измеряет напряжение на выходной клемме сигнальной лампы, чтобы проверить, работает ли сигнальная лампа в соответствии с сигналом, который посылает модуль SRSCM

Источник

Ошибка B2500 может возникать в автомобилях KIA из-за неисправности контроллера двигателя. В таком случае на приборной панели появляется индикатор Check Engine.

Проблема может быть связана с неисправностью системы зажигания или впрыска топлива. Часто причина ошибки B2500 в KIA заключается в неисправности датчика положения коленвала или расходомера воздуха.

Для диагностики и устранения проблемы рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту. Он проведет комплексную проверку системы и выявит причину неисправности.

Игнорирование ошибки B2500 может привести к более серьезным последствиям, таким как поломка двигателя или выход из строя катализатора. Поэтому необходимо немедленно обращаться за помощью к специалисту, если индикатор Check Engine загорается на приборной панели.

Если в автомобиле KIA возникает ошибка B2500, то для устранения проблемы может потребоваться замена неисправного датчика или контроллера двигателя. Стоимость ремонта зависит от конкретной причины неисправности и может быть разной в разных сервисных центрах.

DTC Hyundai B2500 Short Explanation

Qué significa el código B2500 kia sorento

How to read diagnostic codes on a mk1-2 Ranger / B2500 — flashing glow plug light fixed — no OBD

LUZ AIRBAG QUEMADA /KIA /HYUNDAI/SPORTAGE/TUCSON NO ENCIENDE LUZ CODIGO B2500

Ranger / B2500 fan belt and ac belt replacement

THE MOST COMMON REASONS WHY AIRBAG LIGHT IS ON HYUNDAI KIA

Kia / Hyundai P1690 Immobiliser Smartra No Respond

Источник

Содержание

  1. Что означает
  2. Симптомы
  3. Причины
  4. Как механик диагностирует ошибку
  5. Насколько это серьезно
  6. Как устранять
  7. Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка B2500 KIA означает, что блок управления мотором обнаружил неисправность контрольного устройства. Это может привести к неправильной работе двигателя, а также к ухудшению экономичности топлива и повышенному выбросу вредных веществ в атмосферу.

Симптомы

Симптомы ошибки B2500 KIA могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля, но наиболее распространенными являются:

  • Неровная работа двигателя.
  • Потеря мощности.
  • Неустойчивый холостой ход.
  • Повышенный расход топлива.
  • Неожиданное отключение двигателя.

Причины

Ошибки B2500 KIA могут быть вызваны различными причинами, но наиболее распространенными из них являются:

  • Неисправность контрольного устройства.
  • Повреждение проводки или разъемов, связанных с контрольным устройством.
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  • Неисправность датчика кислорода.
  • Неисправность датчика температуры двигателя.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки B2500 KIA механик использует специальное оборудование, которое подключается к блоку управления мотором. С помощью этого оборудования механик может проверить работу контрольного устройства, датчиков и проводки, связанных с ними.

Насколько это серьезно

Ошибка B2500 KIA может привести к серьезным проблемам с двигателем, поэтому ее необходимо устранить как можно скорее. Если неисправность не будет устранена, это может привести к поломке двигателя или другим серьезным проблемам.

Как устранять

Устранение ошибки B2500 KIA может быть связано с заменой контрольного устройства, датчиков или проводки, связанных с ними. Для этого необходимо обратиться к квалифицированному механику, который проведет диагностику и выполнит необходимые ремонтные работы.

Коды, связанные с этой ошибкой

Ошибки, связанные с контрольным устройством, могут иметь различные коды в зависимости от модели автомобиля. Некоторые из них могут быть:

  • B2500: Ошибка контрольного устройства.
  • P0122: Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
  • P0130: Неисправность датчика кислорода.
  • P0118: Неисправность датчика температуры двигателя.

В любом случае, если вы обнаружили ошибку B2500 KIA, необходимо обратиться к квалифицированному механику для диагностики и устранения неисправности.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • B2512 ошибка kia ceed
  • B2500 ошибка ssangyong
  • B2500 ошибка kia sorento
  • B2500 ошибка kia ceed 2008
  • B2500 ошибка hyundai соната

    • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: