| Внимание |
|
ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ
При возникновении неисправностей переднего датчика высоты, регистрируется код B2515.
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
В блоке управления ETACS регистрируется постоянная ошибка сигнала напряжения в переднем датчике высоты (менее 0,7 В или равно/более 4,2 В) в течение не менее 1 секунды.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Неисправность переднего датчика высоты
- Некорректно установлен передний датчик высоты
- Неисправность блока управления системы ETACS
- Повреждение жгута проводов или разъемов
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Диагностический код прибора M.U.T.-III
Проверьте, зарегистрирован ли диагностический код B2514.
Вопрос. Записан ли диагностический код № B2514?
Выполните процедуру диагностики для диагностического кода № B2514.
Переходите к этапу 2.
ЭТАП 2.
Проверка положения переднего датчика высоты
Убедитесь в том, что передний датчик высоты установлен корректно.
Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 3.
Установите датчик высоты корректно.
ЭТАП 3. Измерение напряжения, поступающего к разъему переднего датчика высоты (контакт SBF).
| (1) Отсоедините разъем, измерения проводите со стороны жгута проводов. |
| (2) Переведите переключатель зажигания в положение ON. |
| (3) Измерьте сопротивление между разъемом переднего датчика высоты (контакт SBF) и «массой» кузова. Норма: 5 В |
Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 5.
Переходите к этапу 4.
ЭТАП 4. Проверка отсутствия обрыва в электрической цепи SBF между разъемами переднего датчика высоты кузова и блока управления ETACS.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 5.
Отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
ЭТАП 5. Измерение сопротивления, на переднем датчике высоты (контакт SGF).
| (1) Отсоедините разъем, и выполните измерение со стороны жгута проводов. |
| (2) Измерьте сопротивление между контактом разъема переднего датчика высоты (контакт SGF) и «массой» кузова. Норма: Проводимость имеется (2 Ом или менее). |
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 7.
Переходите к этапу 6.
ЭТАП 6. Проверка отсутствия обрыва в электрической цепи SGF между разъемами переднего датчика высоты кузова и блока управления ETACS.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 7.
Отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
ЭТАП 7. Проверка замыкания на цепь питания, замыкания на «массу» и обрыва в цепи SHF между разъемами переднего датчика высоты кузова и блока управления ETACS.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Перейдите к этапу 8.
Отремонтируйте разъем(ы) или жгуты проводов.
ЭТАП 8. Проверка переднего датчика высоты
Проверьте, исправен ли передний датчик высоты кузова (см. 
).
Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 9.
Замените передний датчик высоты.
ЭТАП 9. Проверка параметров с помощью прибора M.U.T.-III
Проверьте напряжение в цепи сигнала переднего датчика высоты кузова.
|
Норма: Отображается нормальное состояние.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Неисправность может быть временной (см. ГЛАВУ 00 — Порядок поиска и устранения неисправностей и контрольные точки — Порядок поиска и устранения временных неисправностей ).
Замените блок управления ETACS.
MMC-Manuals.ru
| caution | Before replacing the ECU, ensure that the power supply circuit, the earth circuit and the communication circuit are normal. |
DIAGNOSTIC FUNCTION
JUDGEMENT CRITERIA
PROBABLE CAUSES
- Malfunction of the front height sensor
- Malfunction of the front height sensor installation
- Malfunction of the headlamp automatic levelling-ECU
- Damaged harness wires and connectors
DIAGNOSIS PROCEDURE
STEP 1. M.U.T.-III diagnosis code
Q.
Is diagnosis code No. B2514 set?
STEP 2. Front height sensor installation status check
Q.
Is the check result normal?
STEP 3. Connector check: A-05 front height sensor connector, C-117
headlamp automatic levelling-ECU connector
Q.
Is the check result normal?
STEP 4. Voltage measurement at the A-05 front height sensor connector.
| (1)Disconnect the connector, and measure at the wiring harness-side connector. |
| (2)Turn the ignition switch to the ON position. |
| (3)Voltage between the A-05 front height sensor connector terminal No. 1 and the body earth OK: 5 V |
Q.
Is the check result normal?
STEP 5. Wiring harness check between the A-05 front height sensor
connector terminal No. 1 and the C-117 headlamp automatic levelling-ECU connector terminal No.
21.
| note | Before the wiring harness check, check the intermediate connector A-65, and repair that if necessary. |
- Check the power supply line for open circuit.
Q.
Is the check result normal?
STEP 6. Resistance measurement at the A-05 front height sensor connector.
| (1)Disconnect the connector, and measure at the wiring harness side. |
| (2)Measure the resistance between the A-05 front height sensor connector terminal No. 3 and the body earth. OK: Continuity exists (2 Ω or less) |
Q.
Is the check result normal?
STEP 7. Wiring harness check between the A-05 front height sensor
connector terminal No. 3 and the C-117 headlamp automatic levelling-ECU connector terminal No.
18.
| note | Before the wiring harness check, check the intermediate connector A-65, and repair that if necessary. |
- Check the earth line for open circuit.
Q.
Is the check result normal?
STEP 8. Wiring harness check between the A-05 front height sensor
connector terminal No. 2 and the C-117 headlamp automatic levelling-ECU connector terminal No.
19.
| note | Before the wiring harness check, check the intermediate connector A-65, and repair that if necessary. |
- Check the signal line for open or short circuit.
Q.
Is the check result normal?
STEP 9. Front height sensor check
Q.
Is the check result normal?
STEP 10. M.U.T.-III data list
|
OK: Normal condition is displayed.
Q.
Is the check result normal?
Просмотр полной версии : ASX: Автокорректор фар на машинах с ксеноновыми фарами Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross
пежовод685
18.03.2013, 13:18
наехал правым колесом на бордюр повредил рулевую рейку. рейку заменили, но через некоторое время пошла надпись «корректор фар неисправен, и перестали при заводке авто, фары ходить вниз-вверх для правильной установки. фары при езде могли на ровной дороге подняться выше крыши, а могли и опуститься донельзя. сейчас встали внизу и светят под колеса. что накрылось? официалы говорят о замене всего чего возможно, и даже больше.
На правой стороне спереди, находится датчик положения.
Либо он, либо тяга к нему, либо участок проводки\контакты.
Других совпадений быть не должно, т.к. всё выплыло после трабла с правым передним колесом.
Официалы должны были считать код ошибки диагностическим прибором и пофиксить это дело за один раз.
54A-CHASSIS ELECTRICAL > HEADLAMP AUTOMATIC LEVELLING SYSTEM > DIAGNOSIS TROUBLE CODE CHART (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2015/index_M1.htm)
PS все по аналогии со «старшими товарищами» , но могу и заблуждатся. Умной книжки по 4008 не имею.
наехал правым колесом на бордюр повредил рулевую рейку. рейку заменили, но через некоторое время пошла надпись «корректор фар неисправен, и перестали при заводке авто, фары ходить вниз-вверх для правильной установки. фары при езде могли на ровной дороге подняться выше крыши, а могли и опуститься донельзя. сейчас встали внизу и светят под колеса. что накрылось? официалы говорят о замене всего чего возможно, и даже больше.
Корректор работает от потенциометров. Они одним концом прикреплены к днищу, а вторым к нижним рычагам подвески. Таким образом измеряется изменение дорожного просвета. Если рейку повредили о бордюр, то могли повредить и потенциометр. То, что это произошло не сразу говорить о том, что потенциометр мог треснуть, при этом сохраняя работоспособнось. Потом в трещину попала вода и прикончила его. Второй вариант, плохо одели на него разъем при ремонте. Еще есть возможность повреждения жгута проводов от потенциометра. Нарушена изоляция, вода, ну, и т.д.
Сервис-мануал АСХ. На 4008 и Аиркроссе так же.
FRONT HEIGHT SENSOR CHECK. REAR HEIGHT SENSOR CHECK
Проверка переднего и заднего датчика автокорректора. Инструкция (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030260036700ENG.HTM)
FRONT HEIGHT SENSOR CHECK <VEHICLES FOR RUSSIA>
1.Disconnect the sensor connector and connect the special tool test harness (MB991658) as shown.
2.Turn the ignition switch to the ON position.
3.Measure the voltage of sensor connector terminal No. 2.
37176
4.Check that voltages show the values described in the graph according to the sensor operation angle.
37177
REAR HEIGHT SENSOR CHECK
1.Disconnect the sensor connector and connect the special tool test harness (MB991658) as shown.
2.Turn the ignition switch to the ON position.
3.Measure the voltage of sensor connector terminal No. 2.
37176
4.Check that voltages show the values described in the graph according to the sensor operation angle.
37178
Коды ошибок автокорректора.
По синим стрелкам переход в каждую ошибку отдельно (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030050049400ENG.HTM)
Diagnosis code No. — Diagnostic item
B2510 — Auto-levelling not initialised
B2511 — ECU internal error (ROM)
B2512 — ECU internal error (EEPROM)
B2513 — Levelling actuator output error
B2514 — Height sensor power supply error
B2515 — Front height sensor signal error
B2516 — Rear height sensor signal error
U0001 — Bus-off (CAN-C)
U0100 — Engine CAN time-out
U0121 — ASC/ABS CAN time-out
U0141 — ETACS CAN time-out
U1415 — Coding not completed/failed
U1417 — Coding data error
DIAGNOSIS CODE PROCEDURES.
TROUBLE SYMPTOM CHART
Code No. (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030350018100ENG.HTM)B2510 Auto-levelling not initialized
Code No. (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030360011100ENG.HTM) B2511 ECU internal error (ROM)
Code No (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030370011800ENG.HTM). B2512 ECU internal error (EEPROM)
Code No (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030400011200ENG.HTM). B2513 Levelling actuator output error
Code No (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030410025000ENG.HTM). B2514 Height sensor power supply error
Code No (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030420030900ENG.HTM). B2515 Front height sensor signal error<Vehicles for Russia>
Code No (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030430010200ENG.HTM). B2516 Rear height sensor signal error
Code No (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030450011700ENG.HTM). U0001 Bus off (CAN-C)
Code No (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030460011400ENG.HTM). U0100 Engine CAN time-out
Code No (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030470011100ENG.HTM). U0121 ABS/ASC CAN time-out
Code No (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030490002900ENG.HTM). U0141 ETACS CAN time-out
Code No (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030500011500ENG.HTM). U1415 Coding not completed/failed
Code No (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030510011200ENG.HTM). U1417 Coding data error
SYMPTOM PROCEDURES
— DATA LIST REFERENCE TABLE http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030520030200ENG.HTM
— ACTUATOR TEST REFERENCE TABLE http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030530009700ENG.HTM
— HEADLAMP AUTOMATIC LEVELLING-ECU TERMINAL VOLTAGE http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030190046200ENG.HTM
— POWER SUPPLY CIRCUIT IS FAILED http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154010780027600ENG.HTM
— NEITHER RIGHT NOR LEFT AUTOMATIC LEVELLING OPERATES. http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030150084000ENG.HTM
— EITHER AUTOMATIC LEVELLING DOES NOT OPERATE. http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030160067600ENG.HTM
ON-VEHICLE SERVICE
— INITIALISATION OF HEADLAMP AUTOMATIC LEVELLING-ECU http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030330008000ENG.HTM
— OPERATION CHECK OF HEADLAMP AUTOMATIC LEVELLING http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030340001000ENG.HTM
— HEADLAMP AUTOMATIC LEVELLING MOTOR DRIVE TEST http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030210030600ENG.HTM
HEADLAMP AUTOMATIC LEVELLING-ECU
REMOVAL AND INSTALLATION http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030230049600ENG.HTM
HEIGHT SENSOR
REMOVAL AND INSTALLATION http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030270046100ENG.HTM
Евгений с Севера
19.03.2013, 20:29
наехал правым колесом на бордюр повредил рулевую рейку. рейку заменили, но через некоторое время пошла надпись «корректор фар неисправен, и перестали при заводке авто, фары ходить вниз-вверх для правильной установки. фары при езде могли на ровной дороге подняться выше крыши, а могли и опуститься донельзя. сейчас встали внизу и светят под колеса. что накрылось? официалы говорят о замене всего чего возможно, и даже больше.
Не понят у человека машина новая или как?
Если новая то к дилеру, если наоборот то велкам….датчик у меня есть:blush:
пежовод685
20.03.2013, 19:03
Не понят у человека машина новая или как?
Если новая то к дилеру, если наоборот то велкам….датчик у меня есть:blush:
так если есть\, то сколько стоит? железо нормальное, скорее всего датчик накрылся
пежовод685
20.03.2013, 19:04
забыл. спасибо всем что ответили. классный форум!
Евгений с Севера
20.03.2013, 19:44
Это фото отчет о тесте датчиков на живость (кто в теме тот поймет)16999 17000170011700217003170041700517006170071700817009 про условия отписал в личку. датчик остался один
пежовод685
22.03.2013, 15:17
пришлете новый, старый сниму. куплю тестер, сам попробую!
alexanderlaptev
04.06.2017, 10:30
Если кто-то читает это сообщение, то надеюсь будет полезным. В интернете вообще очень мало пишут про c4 aircross, так вот. датчик от Mitsubishi подходит как влитой. Номер переднего датчика положения кузова — 8651A095 Аналог Sailing
Я покупал именно аналог, ничего не пришлось колхозить. И зато экономия.
А почему он не должен был подойти? Платформа одна и та же.
Mitsubishi 8651A047 Датчик высоты задней подвески
SENSOR,RR SUSP HEIGHT 05/2010 — 06/2011
Opc: QV4 : DISCHARGE HEADLAMP
применяется на ASX, OUTLANDER, RVR
ASX GA1W (GA0# ) 1600 04/2010 — 03/2014 ЕВРОПА
ASX GA2W (GA0# ) 2000 04/2010 — 03/2014 ЕВРОПА
ASX GA2W (GA0# ) 2000 05/2010 — 99/9999 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА
ASX GA2W (GA0# ) 2000 07/2010 — 99/9999 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА
ASX GA2W (GA0# ) 2000 09/2010 — 04/2013 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА
ASX GA6W (GA0# ) 1800DIESEL 04/2010 — 03/2014 ЕВРОПА
ASX GA6W (GA0# ) 1800DIESEL 05/2010 — 99/9999 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400
OUTLANDER CW6W (CW0# ) 3000
OUTLANDER CW1W (CW0# ) 2200DIESEL
OUTLANDER CW4W (CW0# ) 2000
Аналоги:
ZZVF ZV86A047 Датчик регулировки дорожного просвета задний₽
Deppul DE8651A047 Датчик регулировки дорожного просвета задний
Mitsubishi 8651A095 Датчик высоты передней подвески
ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ
Mitsubishi 8651A045 Sensor, fr susp height
SENSOR,FR SUSP HEIGHT 05/2010 — 06/2011
Opc: QV4 : DISCHARGE HEADLAMP
Применимость: ASX, GALANT, FORTIS SPORTBACK, GALANT FORTIS/LANCER EVOLUTION, LANCER, LANCERS PORTBACK, OUTLANDER, OUTLANDER PHEV, RVR
Аналоги:
Sailing MBL86510955 Датчик положения кузова передний
https://img.exist.ru/img.jpg?Key=00032/20301A77.jpg&Size=1600×1400&MethodType=8
meteorswat
18.03.2019, 20:19
Не миновало сие и меня, фары стоят и не регулируются, задраны, как мне кажется немного выше положенного.
Обратил внимание вчера в гараже. Машина по темному не ездит особо, а супруга по ходу не знает о регулировке.
Светят и слава богу.
… а супруга по ходу не знает о регулировке.
Светят и слава богу.
:bugaga: :good:
///Серёга///
17.12.2019, 08:59
Сервис-мануал АСХ. На 4008 и Аиркроссе так же.
FRONT HEIGHT SENSOR CHECK. REAR HEIGHT SENSOR CHECK
Проверка переднего и заднего датчика автокорректора. Инструкция (http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/online/Service_Manual/2013/54/html/M154030260036700ENG.HTM)
Можно ли обмануть систему? На место датчика поставить 2 сопротивления по 1.5 кОм, или нельзя. На паджерике 4 так делали и работает.
Можно ли обмануть систему? На место датчика поставить 2 сопротивления по 1.5 кОм, или нельзя. На паджерике 4 так делали и работает.
А зачем?
Вот действительно, зачем покупать такую машину, что бы потом сидеть и думать как ее обмануть?
allexeyy
17.12.2019, 17:49
Можно
///Серёга///
17.12.2019, 21:01
спс за развернутый ответ….
Соглашусь с Бекасом.
Не проще восстановить работоспособность?
Пожалейте глаза встречных водителей
anatoly8856
26.06.2020, 23:57
Приветствую! Не подскажите аналоги датчиков для пежо 4008 есть вообще? Горит ошибка. Пока еще не знаю в чем именно причина. Машину взяли 3 дня назад. Я еще таких цен на запчасти еще не видел…
Есть.
Какие нужны — перед или зад?
Фары ксенон или галоген?
Ошибка чего горит? Коды ошибок считывали?
ЗЫ Выше в теме и инструкции и коды з/ч :dirol:
Для начала посмотреть снизу авто — может тягу Автокорректора обломило. Ее заменить и проблема уйдёт 
И коды ошибок считать для точности диагноза.
Японский_лев
23.08.2020, 13:29
Тоже вопрос по корректору. Пежо 4008, при заводке фары не ходят вверх-вниз, при посадке сзади 2-х человек, светят в небо. В общем автокорректор не работает, но при этом нет никаких ошибок. Визуально датчики целые. Куда копать?
Японский_лев
24.08.2020, 22:11
Сегодня снял заднее колесо, открутил крепление датчика от кузова, включил фары и начал вращать датчик. Фары отрабатывают, значит как минимум задний живой. Почему на ходу не работает, не пойму
Romanson
25.08.2020, 03:44
А передний ?
Японский_лев
25.08.2020, 22:57
Передний ещё не проверял, но полагаю, что т.к. ошибок нет, то сам датчик тоже живой
Ошибки возникают, когда показания датчика выходят за пределы 0,5 — 4,5 В. Если датчик закис в среднем положении, то ошибки показывать не будет.
Так же ошибки возникают, когда большая разница между показаниями переднего и заднего.
Японский_лев
30.08.2020, 21:49
В общем, снял тяги, задняя была закисшая и шарниры не шевелились. Всё смазал, разработал, но по прежнему не работает. Почему-то передняя тяга пластиковая литая, а задняя металлическая с регулировкой (мне кажется она не заводская). Кто-нибудь может на ASX и его братьях (4008 и эиркросс) замерить длину задней тяги?
Японский_лев
30.08.2020, 23:05
Всё, отбой, корректор заработал как положено)) Всем спасибо. Всё же у меня проблема была в закисшей задней тяге
Японский_лев
30.08.2020, 23:08
Тут теперь вопрос в другом — насколько её хватит? Пыльники сильно порваны, со временем опять может набиться грязь и закиснуть. Может кто знает, где и от чего можно недорого взять одну тягу, чтоб регулировалась по длине?
Тут теперь вопрос в другом — насколько её хватит? Пыльники сильно порваны, со временем опять может набиться грязь и закиснуть. Может кто знает, где и от чего можно недорого взять одну тягу, чтоб регулировалась по длине?
Читаем точно такую жо тему но про XL, СиКроссер,4007, там все есть про то как И из чего собрать тягу.
Японский_лев
03.09.2020, 16:52
Спасибо! Почитаем
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Найдена следующая информация по ошибке B2515 для автомобиля MITSUBISHI ASX (2010-2017):
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B2515 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi ASX:
С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.
Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .
|
|
#136 |
|
Вступаю в Клуб Имя: егор Авто: Outlander XL JFG 3.0 AT Сообщений: 4 |
спасибо |
|
|
|
|
#137 |
|
Старожил Клуба
Имя: Павел Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 1,364 |
Цитата:
Сообщение от serg935 Доброго всем времени суток! Практически та же ситуация. Ёжик определил 22код, т.е. передний. С ямы смотрел — не нашел! Добавлено через 1 час 45 минут Добавлено через 3 часа 55 минут Mitsubishi Outlander XL › Бортжурнал › Вы все еще покупаете оригинальные датчики положения кузова? Тогда эта запись для Вас! бюджет: 800руб, может кому пригодится. |
|
|
|
пипец. Времени правда не было, мельком глянул. Ямы сейчас нет. Можно без ямы увидеть, колесо например куда-нибудь выкрутить? Сильно не пинайте 
, еслиб хоть раз увидеть, то и этого глупого вопроса и не было 
|
|
#138 |
|
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black Сообщений: 4,325 |
Цитата:
Сообщение от Potable Болтается в воздухе косточка в верхнем положении. ВЫсотный датчик подвески!!!( |
|
|
|
|
|
#139 |
|
Вступаю в Клуб Имя: дмитрий Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT Сообщений: 2 |
Господа доброго времени суток! Подскажите куда «лезть» и где «копать». Ошибки такие. B2510 — Auto levelling initialization not completed (Автоматическая инициализация угла B2514 — Height sensor power supply error (Высота датчик мощности ошибка питания) B2515 — Front height sensor signal error (Ошибка переднего датчика высоты сигнала) B2516 — Rear height sensor signal error (Заднего высота датчика сигнала ошибки) |
|
|
|
|
|
#140 |
|
Житель Клуба
Имя: Владимир Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC Сообщений: 127 |
Может кому пригодится. Начал периодически выскакивать SERVICE REQUIRED — автокорректор фар. Заметил, что при торможении. Когда полез смотреть на датчик, снял колесо и обнаружил, что лопнула пружина где то на полвитка снизу, в пластмассе не заметно. Посмотрел с другой стороны, тоже обломлена в таком же месте. Видимо передок присел, тем более, что на задних пружинах проставки стоят, и видимо наклон кузова выходил за пределы коррекции. Поменял пружины, ошибка больше не вылазит. |
|
|
|
|
|
#141 |
|
Старожил Клуба Имя: Вадим Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 503 |
Задолбал этот автокорректор. Никак не регулирует правую фару (не доходит сигнал до фары). Плюсом опять начал периодически загораться сервис рекуайред. Тем паче намедне поменял световые модули на диодные. |
|
|
|
|
|
#142 |
|
Старожил Клуба
Имя: Павел Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 1,364 |
Дело наверное не авто или ручном корректоре. Сами написали, сигнал до фары не доходит. Вот и нужно в обратку по схеме пройтись, где он обрывается Добавлено через 1 минуту |
|
|
|
|
|
#143 |
|
Житель Клуба
Имя: Андрей Авто: АутХуэЛьное 2,4 на вариации, в ультимате Сообщений: 220 |
Вчера наконец-то избавился от этой занудной надписи. В принципе можно было бы и подзабить на неё хотябы до следующего ТО, но зверски раздражает невозможность заглянуть в показания БК, а при попытке отключить разъём от блока управления автокорректором на дисплее вдобавок к надписи ещё и замигал неработающий AFS, короче пришлось лезть разбираться… |
|
|
|
|
|
#144 |
|
Старожил Клуба Имя: андрей Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 681 |
эти датчики от тоеты,тоже не по гуманной цене продают. |
|
|
|
|
|
#145 |
|
Старожил Клуба Имя: андрей Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 681 |
|
|
|
|
|
|
#146 |
|
Житель Клуба
Имя: Андрей Авто: АутХуэЛьное 2,4 на вариации, в ультимате Сообщений: 220 |
В принципе как вариант, за 4 рубля — очень даже вариант. Вот же китаёзы, теперь хреначат за полцены не как аналог, а прямо с «митсушными» лейбами |
|
|
|
.
. При этом этом эти сенсоры абсолютно одинаковые, что спереди, что сзади, что с других японистых авто (не всех конечно). Просто при осмотре аналогов с приемлимой для вас ценой, нужно всего лишь внимательно их разглядывать, учитывая что при характерной форме на них 3-х контактный разъём, 3 крепёжных отверстия и 2 посадочных точки, при этом совершенно не обращая внимание на нанесённые цифры и буквы, которые для нормального человека совершенно ничего не значат). Вообще они вроде как «денсовские» и стоят на Митсу, Тоётах и Субариках, а искать лучше на «авито» в своём городе или на «дроме» поближе к Дальнему Востоку.
|
|
#147 |
|
Старожил Клуба Имя: андрей Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 681 |
Датчик один в один с оригиналом, разницы не видел |
|
|
|
|
|
#148 |
|
Бывалый Имя: николай Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT Сообщений: 39 |
привет всем, тоже на гравийке полетела эта косточка, около нижнего сустава, оказалось, в нижнем суставе она закисла намертво и сломалась, вышел из положения — обрезок кислородного или пропановского шланга, около 100 мм, разрез на 80 мм, и он одевается снизу на наконечник косточки, ведем его до упора в конец разреза, в шланг заводим обломок косточки и зажимаем хомутом из нержавки- результат — подвижность узла сохраняется, датчик работает. Конечно, колхоз, но до замены будет работать |
|
|
|
|
|
#149 |
|
Житель Клуба Имя: Алексей Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 265 |
Друзья, а реально отказаться от этого корректора в пользу ручного? Есть успешные примеры? Заколебал он меня своей не самой адекватной работой, скажем так… |
|
|
|
|
|
#150 |
|
Старожил Клуба Имя: Жора Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT Сообщений: 6,073 |
Цитата:
Сообщение от Crolik Друзья, а реально отказаться от этого корректора в пользу ручного? если нарушить закон, то можно, но технический регламент явно говорит о том, что при эксплуатации фар с газоразрядным источником света (ксенон) обязателен автоматический корректор. наказание: запрет эксплуатации и лишение водительских прав на год… |
|
|
|