Расшифровка ошибки B2557 у Nissan: Функция клапана EGRC-BPT
Марка:
Nissan
Код:
B2557
Определение:
Функция клапана EGRC-BPT
Описание:
Двигатель запущен, частота вращения двигателя составляет 1952–2400 об / мин в замкнутом контуре, входной сигнал датчика ECT превышает 158ºF, VSS превышает 19–35 миль в час, и компьютер PCM обнаружил неожиданное напряжение в цепи клапана EGRC-BPT.
Причина:
- Цепь управления соленоидом EGRC-BPT разомкнута или замкнута на массу.
- Вакуумный шланг клапана EGRC-BPT засорен или отсоединен.
- В вакуумном шланге отсутствует отверстие между клапаном EGRC-BPT и электромагнитным клапаном EGRC
- Выхлопная система повреждена или разрушилась
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2663)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B2557 from Nissan: EGRC-BPT Valve Function
Make:
Nissan
Code:
B2557
Definition:
EGRC-BPT Valve Function
Description:
Engine started,engine speed at 1952-2400 rpm in closed loop,ECT sensor input more than 158ºF,VSS over 19-35 mph,and the PCM detected an unexpected voltage on the EGRC-BPT valve circuit.
Cause:
- EGRC-BPT solenoid control circuit is open or shorted to ground
- EGRC-BPT valve vacuum hose is clogged or disconnected
- Orifice missing in vacuum hose between EGRC-BPT valve and the EGRC solenoid valve
- Exhaust system is damaged or has collapsed
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправен датчик скорости вращения колеса
- Обрыв или замыкание жгута проводов датчика скорости вращения колеса
- Некачественное электрическое соединение в цепи датчика скорости вращения колеса
- Неисправность унифицированного счетчика
- Неисправность привода ABS и электрического блока (блока управления).
Как исправить код b2557 nissan?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b2557 nissan?
Труд: 1. 0
Стоимость диагностики кода B2557 Nissan составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b2557 nissan?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon).
Что означает код b2557 nissan?
Модуль управления кузовом (BCM) получает 2 сигнала скорости автомобиля по каналу связи CAN. Один сигнал передается унифицированным измерителем. Другой сигнал передается приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления).BCM сравнивает оба сигнала для определения скорости автомобиля
Техническое название ошибки:
B2557 Left Power Sliding Door Open/Close Output Circuit Short to Battery
Код B2557 указывает на неисправность электрической цепи индикатора статуса пассажирской подушки безопасности, что приводит к загоранию молнией на приборной панели. Этот код может сделать систему безопасности подушки водителя и пассажира потенциально опасной в случае аварии. Обычные причины этого кода включают неисправность модулей управления и неисправность пассажирской подушки безопасности, поврежденную проводку, короткое замыкание или поврежденные соединители. Важно незамедлительно исправить эту проблему, чтобы избежать дополнительных рисков. Не рекомендуется ездить с кодом B2557, поскольку это может создать потенциальную угрозу безопасности водителя и пассажира. Для точной диагностики кода B2557 может потребоваться специализированный инструмент и оборудование для проведения всестороннего анализа системы подушки безопасности и электрической цепи. Стоимость и продолжительность ремонта будут зависеть от серьезности проблемы. Регулярное техническое обслуживание и проверки могут предотвратить повторное появление кода B2557. Другие возможные проблемы могут включать неисправности датчиков, поврежденную проводку или соединения.
Типичные причины появления кода неисправности B2557:
- Неисправность датчика занятости сиденья пассажира.
- Неисправный модуль управления подушками безопасности.
- Проблемы связи с системой подушек безопасности.
- Неэффективная подсистема развёртывания подушек безопасности.
- Умышленное вмешательство или отключение механизма подушки безопасности.
Евгений Порененков
Механик-диагност автомобильной техники. Стаж работы в автомастерских 17 лет. Отвечает на вопросы по коду B2557:
Что означает код ошибки B2557?
Код неисправности B2557 указывает на неправильную работу датчика фронтальной подушки безопасности для пассажира.
Что нужно проверить при появлении кода B2557?
- Проверьте проводку и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на наличие надлежащего подключения и повреждений.
- Осмотрите рулевую колонку на наличие проблем монтажа или повреждений, которые могли произойти.
- Тщательно проверьте системы ABS тормозов и контроля тяги на наличие дефектов, например неисправных датчиков скорости или модулей ABS.
- Проверьте и очистите код ошибки перед тестированием кнопки запуска воспроизведения проблемы, вызвавшей установку кода.
- Убедитесь в функциональности датчика угла поворота рулевого колеса, используя омметр или сканер, чтобы гарантировать его соответствие спецификациям производителя.
- Замените датчик угла поворота рулевого колеса, если он не функционирует правильно или не соответствует указанным нормам производителя.
- Если предыдущие шаги не решают проблему, рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированным механикам или официальным дилерам, которые могут провести дополнительные оценки и предложить решения проблемы.
Что приводит к появлению этого кода?
Причинами кода неисправности B2557 могут быть неисправный датчик подушки безопасности, дефекты проводки или неисправный модуль управления подушкой безопасности.
Безопасно ли продолжать ездить с этим кодом?
Езда с кодом неисправности B2557 небезопасна, так как подушка безопасности для пассажира может не надуваться во время аварии.
Как можно диагностировать этот код?
Для диагностики кода неисправности B2557 требуется специализированное диагностическое оборудование.
Какие ремонтные работы необходимы для исправления этого кода?
Меры по устранению зависят от причины, включая замену или ремонт датчика или проводки.
Можно ли исправить код B2557 самостоятельно, или следует обратиться к механику?
Обратитесь к профессиональному механику для ремонта кода неисправности B2557.
Сколько времени потребуется для устранения кода ошибки B2557?
Время ремонта зависит от конкретных мер, но обычно занимает несколько часов.
Сколько будет стоить исправление этого кода?
Стоимость может варьироваться от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов в зависимости от необходимых мер по устранению.
Можно ли что-то сделать, чтобы не допустить повторного появления этого кода?
Правильное техническое обслуживание и периодический обзор системы подушек безопасности необходимы для предотвращения кода неисправности B2557.
Какие другие проблемы могут привести к появлению этого кода?
Корректная диагностика основной причины кода неисправности B2557 является crucial, поскольку может быть вызвана проблемами за пределами датчика фронтальной подушки безопасности для пассажира.
Поделитесь своим мнением
SEC-52
< COMPONENT DIAGNOSIS >
[INTELLIGENT KEY SYSTEM]
B2556 PUSH-BUTTON IGNITION SWITCH
B2556 PUSH-BUTTON IGNITION SWITCH
Description
INFOID:0000000003814964
The switch that changes the power supply position. BCM maintains the power supply position status. BCM
changes the power supply position with the operation of the push-button ignition switch.
DTC Logic
INFOID:0000000003814965
DTC DETECTION LOGIC
DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1.
PERFORM DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1.
Start the engine and wait for at least 100 seconds.
2.
Check “Self diagnostic result” with CONSULT-III.
Is DTC detected?
YES
>> Go to
SEC-52, «Diagnosis Procedure»
.
NO
>> INSPECTION END
Diagnosis Procedure
INFOID:0000000003814966
1.
CHECK PUSH-BUTTON IGNITION SWITCH INPUT SIGNAL
1.
Turn ignition switch OFF.
2.
Disconnect push-button ignition switch connector.
3.
Check voltage between push-button ignition switch harness connector and ground.
Is the inspection normal?
YES
>> GO TO 3.
NO
>> GO TO 2.
2.
CHECK PUSH-BUTTON IGNITION SWITCH CIRCUIT
1.
Disconnect BCM connector and IPDM E/R connector.
2.
Check continuity between push-button ignition switch harness connector and BCM harness connector.
3.
Check continuity between push-button ignition switch harness connector and ground.
Is the inspection normal?
DTC No.
Trouble diagnosis
name
DTC detecting condition
Possible cause
B2556
PUSH-BUTTON IG-
NITION SWITCH
BCM detects the push-button ignition
switch stuck at ON for 100 seconds or
more
• Harness or connectors
(Push-button ignition switch circuit is shorted.)
• Push-button ignition switch
• BCM
(+)
(–)
Voltage (V)
(Approx.)
Push-button ignition switch
Connector
Terminal
M101
4
Ground
Battery voltage
Push-button ignition switch
BCM
Continuity
Connector
Terminal
Connector
Terminal
M101
4
M122
89
Existed
Push-button ignition switch
Ground
Continuity
Connector
Terminal
M101
4
Not existed
B2556 PUSH-BUTTON IGNITION SWITCH
SEC-53
< COMPONENT DIAGNOSIS >
[INTELLIGENT KEY SYSTEM]
C
D
E
F
G
H
I
J
L
M
A
B
SEC
N
O
P
YES
>> Replace BCM. Refer to
BCS-78, «Removal and Installation»
.
NO
>> Repair or replace harness.
3.
CHECK PUSH-BUTTON IGNITION SWITCH GROUND CIRCUIT
Check continuity between push-button ignition switch harness connector and ground.
Is the inspection normal?
YES
>> GO TO 4.
NO
>> Repair or replace harness.
4.
CHECK PUSH-BUTTON IGNITION SWITCH
Refer to
SEC-53, «Component Inspection»
.
Is the inspection normal?
YES
>> GO TO 5.
NO
>> Replace push-button ignition switch. Refer to
SEC-205, «Removal and Installation»
.
5.
CHECK INTERMITTENT INCIDENT
Refer to
GI-35, «Intermittent Incident»
.
>> INSPECTION END
Component Inspection
INFOID:0000000003814967
1.
CHECK PUSH-BUTTON IGNITION SWITCH
1.
Turn ignition switch OFF.
2.
Disconnect push-button ignition switch connector.
3.
Check continuity between push-button ignition switch terminals.
Is the inspection result normal?
YES
>> INSPECTION END
NO
>> Replace push-button ignition switch. Refer to
SEC-205, «Removal and Installation»
.
Push-button ignition switch
Ground
Continuity
Connector
Terminal
M101
1
Existed
Push-button ignition switch
Condition
Continuity
Terminals
1
4
Pressed
Existed
Not pressed
Not existed
SEC-54
< COMPONENT DIAGNOSIS >
[INTELLIGENT KEY SYSTEM]
B2557 VEHICLE SPEED
B2557 VEHICLE SPEED
Description
INFOID:0000000003814968
BCM receives the 2 vehicle speed signals via CAN communication. 1 signal is transmitted by the “combination
meter” Another signal is transmitted by “ABS actuator and electric unit (control unit).” BCM compares both sig-
nals to detect the vehicle speed.
DTC Logic
INFOID:0000000003814969
DTC DETECTION LOGIC
NOTE:
• If DTC B2557 is displayed with DTC U1000, first perform the trouble diagnosis for DTC U1000. Refer to
SEC-28, «BCM : DTC Logic»
.
• If DTC B2557 is displayed with DTC U1010, first perform the trouble diagnosis for DTC U1010. Refer to
SEC-30, «BCM : DTC Logic»
.
DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1.
PERFORM DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1.
Drive the vehicle at the vehicle speed of 10 km/h (6.2 MPH) or more and wait for at least 10 seconds.
2.
Check “Self diagnostic result” with CONSULT-III.
Is DTC detected?
YES
>> Go to
SEC-54, «Diagnosis Procedure»
.
NO
>> INSPECTION END
Diagnosis Procedure
INFOID:0000000003814970
1.
CHECK DTC WITH “ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT)”
Check “Self diagnostic result” with CONSULT-III. Refer to
BRC-48, «DTC No. Index»
.
Is the inspection result normal?
YES
>> GO TO 2.
NO
>> Repair or replace the malfunctioning parts.
2.
CHECK DTC WITH “COMBINATION METER”
Check “Self diagnostic result” with CONSULT-III. Refer to
MWI-67, «DTC Index»
.
Is the inspection result normal?
YES
>> GO TO 3.
NO
>> Repair or replace the malfunctioning parts.
3.
CHECK INTERMITTENT INCIDENT
Refer to
GI-35, «Intermittent Incident»
.
>> INSPECTION END
DTC
Self-diagnosis name
DTC detecting condition
Possible causes
B2557
VEHICLE SPEED
BCM detects the following difference between the vehicle
speed from “combination meter” and the one from “ABS ac-
tuator and electric unit” for 10 seconds continuously.
• One is 10 km/h (6.2 MPH) or more and the other is 4 km/
h (2.5 MPH) or less.
• Wheel sensor
• Combination meter
• ABS actuator and electric
unit (control unit)
B2560 STARTER CONTROL RELAY
SEC-55
< COMPONENT DIAGNOSIS >
[INTELLIGENT KEY SYSTEM]
C
D
E
F
G
H
I
J
L
M
A
B
SEC
N
O
P
B2560 STARTER CONTROL RELAY
Description
INFOID:0000000003814971
Starter control relay, integrated in IPDM E/R, permits the starter relay operation when in the N or P position
and the steering is locked or unlocked. It is installed in parallel with the starter relay.
DTC Logic
INFOID:0000000003814972
DTC DETECTION LOGIC
NOTE:
• If DTC B2560 is displayed with DTC U1000, first perform the trouble diagnosis for DTC U1000. Refer to
SEC-28, «BCM : DTC Logic»
• If DTC B2560 is displayed with DTC U1010, first perform the trouble diagnosis for DTC U1010. Refer to
SEC-30, «BCM : DTC Logic»
.
DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1.
PERFORM DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1.
Turn ignition switch ON under the following conditions and wait for at least 2 seconds.
—
Selector lever is in the P or N position.
—
Do not depress brake pedal.
2.
Check “Self diagnostic result” with CONSULT-III.
Is DTC detected?
YES
>> Go to
SEC-55, «Diagnosis Procedure»
.
NO
>> INSPECTION END
Diagnosis Procedure
INFOID:0000000003814973
1.
CHECK DTC WITH IPDM E/R
Check “Self diagnostic result” with CONSULT-III. Refer to
SEC-191, «DTC Index»
.
Is the inspection result normal?
YES
>> GO TO 2.
NO
>> Replace IPDM E/R. Refer to
PCS-34, «Removal and Installation»
.
2.
CHECK INTERMITTENT INCIDENT
Refer to
GI-35, «Intermittent Incident»
>> INSPECTION END
DTC
Self-diagnosis name
DTC detecting condition
Possible causes
B2560
STARTER CONTROL RELAY
BCM detects a mismatch between the OFF re-
quest of starter control relay to IPDM E/R and the
feedback. (The feedback is ON instead of OFF.)
IPDM E/R
Описание B2557 ошибки автомобиля Nissan. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.