Запчасти на фото: 140160
Когда началось: 2 дня назад
Когда прячляется: когда еду в гору
Что именно: сначала просто местами моргает значек ручника или отсутствующей тормозной жидкости, потом загорается VDC OFF и занос.
Как долго: если загорелась то уже не уходит.
Как убирается: если заглушить авто и снова завести, то уже ничего не будет.
Что показывает обычный сканер(сбрасывалка ошибок за 500 руб): нет ошибок.
Что показывает сканер у диагностов(на следующий день, когда ошибки уже не было, после того как снова завелась ошибки сбросились):
U1000 — давнишняя, никто не смог определить,
U0415,
B2192,
B2193,
B2557,
B2562,
B2612,
C1708,
C1709,
C1710,
C1711,
C1729,
B2601,
B2603,
B2604,
B2607,
B260F,
B2557,
ABS_0122,
ABS_044B,
U1000,
P1772
Кто смотрел: с Уфы посоветовали в Сочи Олега на Тимирязева 46/1, проверил уровень тормозной жидкости — достаточно, считали ошибки — фото во вложении.
Куда еще обращалась: Олег направил в Сочи к Андрею на Виноградном переулке 8/1 — не поехала, смутило то что человек говорит что не будет вообще браться за ошибку U1000 и не знает даже примерно что значат такие показания на приборке, при этом говорит что если я заплачу 1200 за каждый час работы он готов прозаниматься, но занять может до 2х дней 🤷♀️
Что еще делала: посоветовали более адекватного специалиста который находится в Пдлере по ул Авиационная 23/3, завтра еду туда.
Прикрепляю фото приборной панели, фото со сканера телефона, фото со сканера первого диагноста.
Что было до:
1. Месяц назад делали применили ремкомплект задних суппортов — все подиянули, смазали, поставили новые направляющие и резиночки, старые направляющие были сухие и ржавые.
2. 3 месяца как переехала в Сочи — совсем другие дороги по сравнению с Уфой, посмотреди передние колодки- сказали еще на 3 тыс км хватит. Посмотрели задние колодки — хорошие, еще долго можно ездить.
Если у кого то было подобное расскажите пожалуйста к чему привело, как быть, что делать что не делать как это понимать вообще. Буду рада любой информации.
Прошу без негатива.
Ищу сообщество инфинити в Сочи
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность устройства CVT
- Жгут проводов устройства CVT разомкнут или закорочен
- Некачественное электрическое соединение цепи устройства CVT.
Как исправить код b2601 infiniti?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b2601 infiniti?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B2601 Infiniti составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b2601 infiniti?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код b2601 infiniti?
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует положение переключения передач. Диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда BCM обнаруживает, что разница между входным сигналом переключения P и сигналом положения переключения, полученным от интеллектуального модуля распределения питания моторного отсека (IPDM E/R) через связь CAN, продолжается в течение 2 секунд или более
Добрый день Всем.
После 7ми месячного катания без проблем,вернулась поломка,но немного в другой форме…
На данный момент дефект в следующем,если защелка руля отработала запуска нет и есть ошибка В2607
(реле замка рулевого управления)желтый ключик горит,второе включение зажигания тушит ключик
запуск есть,ошибка в сохранненых.
Как только отработает защелка все повторяется,второе и последующие включения все приводят в норму…
Проверили:-другая бу защелка,другой IPDM,проводка прозвонена,мелко пины на всм и ипдм проверены и подправлены.
Питания и массы также проверены.
Есть еще момент,при вкл зажигания вращаются вентиляторы охж,с хаотичной скоростью,во всех блоках
отвечающих за работу вентиляторов,стоит 0 процентов,при вкл АС вентиляторы работают правильно,
умощнитель вентиляторов меняли на бу тоже самое…
Но больше всего волнует защелка руля.
Мысли кончились,прошу помощь спецов.
Спасибо.
SEC-60
< COMPONENT DIAGNOSIS >
[INTELLIGENT KEY SYSTEM]
B2601 SHIFT POSITION
6.
CHECK INTERMITTENT INCIDENT
Refer to
GI-38, «Intermittent Incident»
.
>> INSPECTION END
Component Inspection
INFOID:0000000003586548
1.
CHECK CONTROL DEVICE (DETENTION SWITCH)
1.
Turn ignition switch OFF.
2.
Disconnect control device connector.
3.
Check continuity between control device (detention switch) terminals.
Is the inspection result normal?
YES
>> INSPECTION END
NO
>> Replace control device. Refer to
TM-156, «2WD : Removal and Installation»
(2WD) or
TM-159,
«AWD : Removal and Installation»
(AWD).
Control device (detention switch)
Condition
Continuity
Terminal
10
11
Selector lever
P position
Not existed
Other than above
Existed
B2602 SHIFT POSITION
SEC-61
< COMPONENT DIAGNOSIS >
[INTELLIGENT KEY SYSTEM]
C
D
E
F
G
H
I
J
L
M
A
B
SEC
N
O
P
B2602 SHIFT POSITION
Description
INFOID:0000000003586549
BCM confirms the shift position with the following 4 signals.
• Selector lever
• P/N position switch
• P position signal from IPDM E/R (CAN)
• P position signal from TCM (CAN)
DTC Logic
INFOID:0000000003586550
DTC DETECTION LOGIC
NOTE:
• If DTC B2602 is displayed with DTC U1000, first perform the trouble diagnosis for DTC U1000. Refer to
SEC-32, «BCM : DTC Logic»
.
• If DTC B2602 is displayed with DTC U1010, first perform the trouble diagnosis for DTC U1010. Refer to
SEC-34, «BCM : DTC Logic»
.
DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1.
PERFORM DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1.
Start the engine under the following conditions and wait for at least 10 seconds.
—
Selector lever is in the P or N position
—
Depress the brake pedal.
2.
Check “Self diagnostic result” with CONSULT-III.
Is DTC detected?
YES
>> Go to
SEC-61, «Diagnosis Procedure»
.
NO
>> INSPECTION END
Diagnosis Procedure
INFOID:0000000003586551
1.
CHECK DTC WITH “ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT”
Check “Self diagnostic result” with CONSULT-III. Refer to
BRC-95, «DTC No. Index»
.
Is the inspection result normal?
YES
>> GO TO 2.
NO
>> Repair or replace the malfunctioning parts.
2.
CHECK CONTROL DEVICE POWER SUPPLY
1.
Turn ignition switch OFF.
2.
Disconnect control device (detention switch) connector.
3.
Check voltage between control device (detention switch) harness connector and ground.
Is the inspection result normal?
YES
>> GO TO 4.
DTC No.
Trouble diagnosis
name
DTC detecting condition
Possible cause
B2602
SHIFT POSITION
BCM detects the following status for 10 seconds.
• Shift position is in P position
• Vehicle speed is 4 km/h (2.5 MPH) or more
• Ignition switch is in the ON position
• Harness or connectors
(Control device circuit is open or
shorted)
• Control device (detention switch)
• ABS actuator and electric unit
(control unit)
(+)
(–)
Voltage (V)
(Approx.)
Control device (detention switch)
Connector
Terminal
M137
10
Ground
Battery voltage
SEC-62
< COMPONENT DIAGNOSIS >
[INTELLIGENT KEY SYSTEM]
B2602 SHIFT POSITION
NO
>> GO TO 3.
3.
CHECK CONTROL DEVICE POWER SUPPLY CIRCUIT
1.
Disconnect BCM connector M122.
2.
Check continuity between control device (detention switch) harness connector and BCM harness connec-
tor.
3.
Check continuity between control device (detention switch) harness connector and ground.
Is the inspection result normal?
YES
>> Replace BCM. Refer to
BCS-84, «Removal and Installation»
.
NO
>> Repair or replace harness or connector.
4.
CHECK CONTROL DEVICE CIRCUIT
1.
Disconnect BCM connector M122 and IPDM E/R connector E6.
2.
Check continuity between control device (detention switch) harness connector and BCM harness connec-
tor.
3.
Check continuity between control device (detention switch) harness connector and ground.
Is the inspection result normal?
YES
>> GO TO 5.
NO
>> Repair or replace harness or connector.
5.
CHECK CONTROL DEVICE (DETENTION SWITCH)
Refer to
SEC-60, «Component Inspection»
.
Is the inspection result normal?
YES
>> GO TO 6.
NO
>> Replace control device. Refer to
TM-156, «2WD : Removal and Installation»
(2WD) or
TM-159,
«AWD : Removal and Installation»
(AWD).
6.
CHECK INTERMITTENT INCIDENT
Refer to
GI-38, «Intermittent Incident»
.
>> INSPECTION END
Control device (detention switch)
BCM
Continuity
Connector
Terminal
Connector
Terminal
M137
10
M122
96
Existed
Control device (detention switch)
Ground
Continuity
Connector
Terminal
M137
10
No existed
Control device (detention switch)
BCM
Continuity
Connector
Terminal
Connector
Terminal
M137
11
M122
99
Existed
Control device (detention switch)
Ground
Continuity
Connector
Terminal
M137
11
No existed
B2603 SHIFT POSITION STATUS
SEC-63
< COMPONENT DIAGNOSIS >
[INTELLIGENT KEY SYSTEM]
C
D
E
F
G
H
I
J
L
M
A
B
SEC
N
O
P
B2603 SHIFT POSITION STATUS
Description
INFOID:0000000003586552
BCM confirms the shift position with the following 4 signals.
• Selector lever
• P/N position switch
• P position signal from IPDM E/R (CAN)
• P position signal from TCM (CAN)
DTC Logic
INFOID:0000000003586553
DTC DETECTION LOGIC
NOTE:
• If DTC B2603 is displayed with DTC U1000, first perform the trouble diagnosis for DTC U1000. Refer to
SEC-32, «BCM : DTC Logic»
.
• If DTC B2603 is displayed with DTC U1010, first perform the trouble diagnosis for DTC U1010. Refer to
SEC-34, «BCM : DTC Logic»
.
DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1.
PERFORM DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1.
Start the engine under the following conditions and wait for at least 1 second.
—
Selector lever is in the P position.
—
Do not depress the brake pedal.
2.
Check “Self diagnostic result” with CONSULT-III.
Is DTC detected?
YES
>> Go to
SEC-63, «Diagnosis Procedure»
.
NO
>> INSPECTION END
Diagnosis Procedure
INFOID:0000000003586554
1.
CHECK DTC WITH TCM
Check “Self diagnostic result” with CONSULT-III. Refer to
TM-113, «DTC Index»
.
Is the inspection result normal?
YES
>> GO TO 2.
NO
>> Repair or replace the malfunctioning parts.
2.
CHECK PNP SWITCH CIRCUIT
1.
Turn ignition switch OFF.
2.
Disconnect TCM connector and BCM connector M123.
3.
Check continuity between TCM harness connector and BCM harness connector.
4.
Check continuity between TCM harness connector and ground.
DTC
Self-diagnosis name
DTC detecting condition
Possible causes
B2603
SHIFT POSITION
STATUS
BCM detects the followings status for 500 ms or
more when shift is in P position, and ignition switch
is in ON position.
• Park/neutral position (PNP) switch: approx. 0V
• Control device (detention switch): approx. 0V
• Harness or connector
(Control device circuit is open or short-
ed.)
• Harness or connectors
[Park/neutral position (PNP) switch
circuit is open or shorted.]
• Control device (detention switch)
• Park/neutral position (PNP) switch
TCM
BCM
Continuity
Connector
Terminal
Connector
Terminal
F51
9
M123
140
Existed
Страницы
Страницы
Техническое название ошибки:
B2601 No Latch Signal Sensed on Closing and Door Reversed
Код B2601, обнаруженный в системе диагностики автомобиля, указывает на сбой в цепи связи между блоком управления кузовом и модулем бесключевого доступа. Своевременное устранение неисправности необходимо, чтобы предотвратить возникновение дополнительных проблем с электрической системой. Стоимость ремонта зависит от степени повреждения и марки/модели автомобиля, и надежный механик должен предоставить точную оценку. Продолжительность ремонта зависит от масштаба повреждений и необходимости замены компонентов.
Типичные причины появления кода неисправности B2601:
- Компонент индикатора пассажирского подушки безопасности имеет дефект цепи.
- Проводка в механизме пассажирской подушки безопасности нарушена.
- Модуль управления подушкой безопасности неисправен и может выйти из строя.
- Система имеет недостаточное условие инициализации.
- Сенсор развертывания подушки безопасности неисправен и может не активироваться.
Код B2601 часто возникает из-за сбоя в цепи связи, хотя другие проблемы могут вызывать аналогичную неисправность. Регулярное обслуживание автомобиля снижает вероятность повторного появления кода. Быстрая проверка и замена любых поломанных проводов или разъемов может предотвратить повторное появление кода. Кроме того, ремонт других кодов или неисправностей по мере их возникновения способствует стабильной работе автомобиля без проблем.
Алексей Потапов
Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду B2601:
Что вызывает появление кода B2601?
Код B2601 может появиться по разным причинам, но обычно он возникает из-за неисправной цепи связи между модулем управления двигателем и модулем управления трансмиссией. Эта важная связь передает сигналы между двумя компонентами, и ее сбой может привести к серьезным проблемам.
Что нужно проверить при появлении кода B2601?
- Сканировать диагностику, используя специальный инструмент для получения OBD-кода.
- Декодировать OBD-код, обратившись к руководству по эксплуатации автомобиля или онлайн-ресурсам, чтобы определить причину.
- Осмотреть проводку и разъемы, связанные с поврежденной частью, на наличие признаков повреждения или эрозии.
- Проверить, получает ли компонент необходимую мощность и заземление на основе спецификаций производителя.
- Проверить функциональность поврежденной части и заменить ее при необходимости.
- Очистить OBD-код с помощью диагностического сканера и выполнить проверку системы, чтобы обеспечить правильное устранение.
Является ли это серьезной проблемой, требующей немедленного внимания?
Вождение автомобиля с кодом B2601 может потребовать срочного вызова эвакуатора или нет, но эту проблему нельзя игнорировать слишком долго. Пренебрежение кодом может привести к большему ущербу и более дорогостоящим ремонтам.
Можно ли продолжать вождение автомобиля с этим кодом?
Технически, можно продолжать водить автомобиль, но рекомендуется незамедлительно произвести ремонт, чтобы избежать любых потенциальных угроз или опасностей.
Сколько стоит ремонт проблемы?
Стоимость ремонта кода B2601 зависит от тяжести проблемы и марки и модели автомобиля. Квалифицированный механик в близлежащем городе сможет дать точную оценку.
Сколько времени потребуется на ремонт проблемы?
Срок ремонта варьируется в зависимости от уровня повреждения и доступности необходимых компонентов. Обычно понадобится несколько дней на обслуживание автомобиля.
Будет ли ремонт с кодом ошибки B2601 требовать замены каких-либо деталей?
Во время ремонта может потребоваться замена некоторых деталей в зависимости от основной причины. Компетентный механик может определить эти требования.
Существует ли какой-либо регулярный уход, который может предотвратить появление этого кода в будущем?
Предотвращение повторного возникновения кода B2601 возможно с помощью регулярного технического обслуживания. Постоянные проверки, замены масел и смазок могут обнаруживать и предотвращать потенциальные проблемы, прежде чем они станут серьезными.
Может ли этот код ошибки вызываться чем-то, кроме неисправной цепи связи?
Хотя неисправная цепь связи является основной причиной кода B2601, модуль управления трансмиссией, модуль управления двигателем или другие связанные компоненты также могут быть ответственными.
Как можно предотвратить появление кода B2601 в будущем?
Чтобы предотвратить будущие проблемы, рекомендуется следовать графику технического обслуживания автомобиля и обратить внимание на любые предупреждающие знаки во время вождения. Производите проверку своевременно, чтобы избежать дорогостоящих ремонтов и обеспечить бесперебойную работу автомобиля на многие годы.
Есть ли в автомобиле какие-либо другие коды ошибок или проблемы, которым нужно уделить внимание?
Разумно будет запросить у механика другие коды или проблемы, которые могут присутствовать в автомобиле. Решайте их незамедлительно, чтобы предотвратить более дорогостоящие ремонты и обеспечить эффективную работу автомобиля.
Поделитесь своим мнением