Ремонт и обслуживание автомобилей Ниссан и Инфинити, Скидка 15% на работы и 10% на запчасти
Москва, Россия
Хотелось бы рассказать о проблеме с которой может столкнуться любой Мурано или Теанавод, это проблема когда на табло загорается значок ключа и не гаснет, жить с эти вроде как можно, но чувство что есть ошибка как то доставляет легкий дискомфорт. Подключаем сканер и видим ошибку в блоке управления кузовом В 2603 Shift position status, стираем ее перезапускаем значок ключа не горит, но при переключении ручки селектора в R или D, ошибка возникает вновь. Обратившись к мануалу, проверяем все разъемы на селекторе и блоках ДВС CVT и т.д. но увы ничего криминального так и не нашли. Прочитав просторы интернета выяснили что эта проблема ни единична и уже ее побеждали, причем как написано заменой блоков BCM никто не заморачивался, что ж попробуем и мы найти провод передачи сигнала и подать на него управляющее питание, и ву а ля, все заработало, ошибка пропала и больше е выскакивает на табло.
Наша страница на DRIVE2:
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность устройства CVT
- Жгут проводов устройства CVT разомкнут или закорочен
- Некачественное электрическое соединение в цепи устройства CVT
- Неисправность переключателя положения паркинга/нейтрали (PNP).
Как исправить код b2603 nissan?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода b2603 nissan?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода B2603 Nissan составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода b2603 nissan?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon).
Что означает код b2603 nissan?
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует положение переключения передач. Диагностический код неисправности (DTC) устанавливается, когда BCM обнаруживает следующее состояние в течение 500 мс или более, когда переключатель находится в положении P и выключатель зажигания находится в положении ON
Уважаемые клиенты!
В связи со сложившейся ситуацией цены на запчасти, указанные на сайте,
не актуальны
, т.к. они меняются с каждой поставкой!
Дата: 13 июля 2021
Доброе время суток!
В сегодняшнем фотоотчете подробно покажем решение проблемы с отсутствием срабатывания блокировки руля и горящим индикатором KEY на многих автомобилях Nissan/Infiniti на примере Nissan Murano Z51.
К нам обратился владелец автомобиля Nissan Murano с проблемой неблокирующегося руля при постановке на охрану.
Также он заменил защелку рулевой колонки, но результата это не дало.
Во время диагностики автомобиля в BCM (блоке управления кузовом) прочитали ошибки B2602 и B2603, означающие, что BCM не видит положение селектора КПП.
Ошибки сбрасывались, но при переводе селектора в реверс или драйв появлялись снова.
Официальный мануал дает 3 возможные причины возникновения данных ошибок:
— повреждения проводки
— неисправность позиционера (в CVT)
— неисправность BCM
В нашей практике еще не было случаев выхода из строя позиционера (кроме механического повреждения), поэтому проверяем отсутствующее напряжение на желтом проводе от BCM до позиционера, осматриваем проводку, убеждаемся, что с ней все хорошо и снимаем BCM.
Разбираем BCM, видим, что сигнал на желтый провод должен идти от 8-го пина микросхемы производства ST, являющейся четырехканальным силовым ключом.
Перепаиваем микросхему, ставим блок на место, убеждаемся, что напряжение появилось и собираем все в обратном порядке.
Данная микросхема выходит из строя в результате скачков напряжения, неисправность может появится на любом автомобиле Nissan/Infiniti, оснащенным блоком BCM аналогичного исполнения (производства Continental).
Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей!
Заезжайте к нам на обслуживание
Адрес: Московская область, Химки, улица Рабочая, дом 6
Режим работы: понедельник — воскресенье с 10:00 до 20:00
Адрес: 8 (910) 429-5566
Рекомендуемые сообщения
- Жалоба
Друзья, загорелся внезапно индикатор KEY. В мануале написано про неисправность системы и необходимость обращения в сервис. Все работает нормально. Как раньше, без изменений.
Кто-нибудь сталкивался?
Изменено пользователем Andrei-Luch
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Друзья, загорелся внезапно индикатор KEY. В мануале написано про неисправность системы и необходимость обращения в сервис. Все работает нормально. Как раньше, без изменений.
Кто-нибудь сталкивался?
Бывает, не переживай.
Вероятные причины — села батарейка в ключе, потеря сигнала (просто засуньте ключ в специальное место на панели приборов
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
я так понял человек спрашивает про лампу на щитке приборов, а не про уведомление об отсутствии ключа… если второе то у всех так, если первое к дилеру, у меня такого никогда не было
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Да, именно на панели приборов загорелась. В движении, по-моему, даже. Но не уверен.
Разные ключи на всякий случай попробовал.
Неохота к дилерам по таким делам кататься. Туда вообще лишний раз лучше не ездить. 
А не может, интересно, это быть результатом попытки «считать» код, угона и т.п.?
Изменено пользователем Andrei-Luch
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Неохота к дилерам по таким делам кататься.
А судя по всему придется. Я только сегодня с точно такой же бедой разделался. Похоже у вас, как и у меня, накрылся блок BCM. Симптомы такие — горит значок ключа, глаза мозолит. Кроме того, если заглушить движок и открыть дверь, то не происходит блокировки рулевой колонки, ну и естественно разблокировки. А в остальном прекрасная маркиза…. всё работает и машинка едет. Но судьбу испытывать не стал, потому как если я правильно понял, на этот блок завязан и иммобилайзер. А вот если следом и он гавкнется, то мало не покажется. Поэтому заказывал этот блок по гарантии, месяц с хвостиком ждал.
Изменено пользователем serg.vi
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
А не может, интересно, это быть результатом попытки «считать» код, угона и т.п.?
Если бы пытались, то обязательно бы считали, и при этом вы бы об этом не узнали. Смарт ключ ниссан один из самых слабо защищенных от этого 
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Посетил дилера.
Через 8 часов)) диагностики они решили по гарантии заменить BCM. Так что serg.vi был прав. Буду ждать месяц новый блок.
Похоже, эту проблему можно смело отнести к характерным для Мурано, раз уже не первый случай.
Это не есть хорошо, т.к. гарантия имеет свойство заканчиваться.
Изменено пользователем Andrei-Luch
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
… Смарт ключ ниссан один из самых слабо защищенных от этого
на сколько слабо?
Изменено пользователем f.fox
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Была точно -такая ситуация: Горел «KEY» руль, не блокировался. Заменил блок BCM. Цена вопроса 13 000р. с установкой и перепрограммированием ключей у ОД. Murano 2010 года поставили блок с номером 284B1-1AN3D.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
на сколько слабо?
Намного слабо. Покопаюсь в компе — найду, хотя и каждый может поискать в Инете. Ключ Ниссан в этом плане крайне плохо защищён, т.к. работает на частотах, которые легко перехватываются, а сам код — считывается. Просто навскидку не помню технических выражений — подробностей.
Что Мурано, что Х-Трейл — одного поля «ягода», т.к. различий нет.
П.С. Речь про «руссоНиссаны».
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Была та же проблема. Постоянно горел желтым Key. Руль не блокировался. Комфортная посадка не работала. Возникала ошибка B2603. Можно было сбросить, но при переключении селектора КПП в положение D или R, появлялась снова.
Диагностика у официалов показала, что причина — отсутствие напряжения с блока BCM на микропереключатель селектора вариатора. Точнее, напряжение было, но при замыкании переключателя просаживалось до 3В.
Было предложено два решения: замена BCM либо пробросить провод с питанием от другого источника.
Прочитал статью https://carmasters.org/topic/28827-горит-кл…щитке-приборов/ и от вариантов официалов решил отказаться. Первый — дорого, второй — колхоз с неопределенными последствиями.
Купил и перепаял в BCM микросхему VNQ500PEP-E. Цена микросхемы 180 руб. На Ali будет существенно дешевле, просто ждать не хотелось.
Прошло 3 мес. и 9 тыс. км. пробега. Работает.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Не открывается ваша ссылка.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
я тему поднимал месяц назад, всё исправил , повозиться пришлось
микросхему VNQ500 заменил
Официалы такой вопрос могут решить только заменой ВСМ 
Изменено пользователем val-bor
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
После замены этой микросхемы нужно прошивать ключи? А то у меня в жаркую погоду начинает мигать этот значек.
И еще когда не работал ммануальный режим, то при разборке подлокотника увидел что желтый провод перерезан и к нему подано питание от прикуривателя. Я конечно все исправил как было. Мануальный режим заработал.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
После замены этой микросхемы нужно прошивать ключи? А то у меня в жаркую погоду начинает мигать этот значек.
И еще когда не работал ммануальный режим, то при разборке подлокотника увидел что желтый провод перерезан и к нему подано питание от прикуривателя. Я конечно все исправил как было. Мануальный режим заработал.
нет, не нужно. Если будете менять весь bcm, то да, придется прошивать ключи.
микросхему паять только феном, т.к. нужен контакт опорной площадки.
микросхема продается например в чипдипе, за 300р. бсм блок расположен за приборной панелью, ее придется снять. акб на время работ тоже нужно отключить.
Изменено пользователем Stork
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Хотел купить эту микросхему немного не понял. В ссылке написано VNQ500PA E 235
а на али есть микросхемы VNQ500PA Е 342, Е915 и т.д
Вторые цифры (E 235, Е 342) что означают? или надо разбирать свой блок и искать точно такую маркировку?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Хотел купить эту микросхему немного не понял. В ссылке написано VNQ500PA E 235
а на али есть микросхемы VNQ500PA Е 342, Е915 и т.д
Вторые цифры (E 235, Е 342) что означают? или надо разбирать свой блок и искать точно такую маркировку?
Мне кажется тут не стоит заморачиваться, главное чтобы было VNQ500PA, а E 235, Е 915 т т.п. — это скорее ее серийный номер производства…
Например, на микросхемах К174ХА11 тоже есть такие разные маркировки (см. фото ниже), главное функциональность микросхемы
Краткие характеристики VNQ500PA:
Вот ее полное описание — DATASHEET_vnq500.pdf
Изменено пользователем ПИВо
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Благодарю за подробный ответ! Попробую заказать
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Назрел второй вопрос! До мурано никогда не было машины с бесключевым доступом, поэтому не с чем сравнивать, суть вопроса- Должны ли открыватся двери когда я подхожу с ключом к двери? При этом кнопку можно не нажимать и разблокируется?
Сейчас я делаю так: подхожу , нажимаю кнопку на двери и открываю.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Сейчас я делаю так: подхожу , нажимаю кнопку на двери и открываю.
именно так и должно быть — нажимать придётся
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
именно так и должно быть — нажимать придётся
Жаль….а то я думал отремонтирую свой Блок комфорта и будет иначе
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Жаль….а то я думал отремонтирую свой Блок комфорта и будет иначе
Штатно нет такого, можно сделать с помощью доп.сигналки. Во многих есть функция «Свободные руки».
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Ребята, привет! Помогите — Мурано 2014 года. На заправке заглушил, а завести не могу — горит key. Ключ в прорезь вставляю, при открытой двери пищит и не заводится. При закрытой вообще не реагирует. BCM под замену? Или ещё что?
а и руль заблокирован
Изменено пользователем KapustinAnton
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Расшифровка ошибки B2603 у Nissan: Линия связи UART
Марка:
Nissan
Код:
B2603
Определение:
Линия связи UART
Описание:
Связь между блоком управления сиденья водителя и блоком управления позиционером автоматического привода прерывается на некоторое время.
Причина:
- • Линия связи UART.
- — Линия связи UART разомкнута или закорочена.
- • Блок управления сиденьем водителя.
- • Автоматический привод блок управления позиционером
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2663)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B2603 from Nissan: UART Communication Line
Make:
Nissan
Code:
B2603
Definition:
UART Communication Line
Description:
The communication between driver seat control unit and automatic drive positioner control unit is interrupted for a period of time.
Cause:
- • UART communication line
- — UART communication line is open or shorted
- • Driver seat control unit
- • Automatic drive positioner control unit
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.