B2707 ошибка инфинити

Найдена следующая информация по ошибке B2707 для автомобиля INFINITI QX56 2 (2010-2013):

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B2707 на автомобиле INFINITI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Infiniti QX 56 (2):

С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.

Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .

Расшифровка ошибки B2707 у Infiniti: Напряжение питания привода «A», высокое напряжение

Марка:

Инфинити

Код:

B2707

Определение:

Напряжение питания привода «A», высокое напряжение

Описание:

Реле, управляющее частотой вращения двигателя,>80 об / мин

Причина:

Реле источника питания компонентов двигателя

From english:

Decoding the error B2707 from Infiniti: Actuator Supply Voltage «A» Circuit High

Make:

Infiniti

Code:

B2707

Definition:

Actuator Supply Voltage «A» Circuit High

Description:

Relay,commanded onEngine speed,>80 RPM

Cause:

Engine Component Power Supply Relay

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Жалоба клиента на отказ системы помощи посадки водителя. При выходе из машины руль и сиденья отъезжают как положено а при посадке система не отрабатывает, при этом если нажать на любую из клавиш памяти так же не будет отклика системы. Стоит пошевелить вручную рулевую колонку как кнопки памяти начинают функционировать. Начал искать блок отвечающий за данный функционал, в нем зафиксирована ошибка

К сожалению поток данных блока скудноват и просмотреть состояния датчиков у меня не получилось, пришлось произвести визуальный осмотр. Разобрал пластики рулевой колонки, добрался до привода отвечающий за движение вниз-вверх.

Заметна выработка на синем пластике, он является неким упором-ограничителем для движения колонки. Стер ошибки в блоке, начал гонять редуктор. Ошибка появляется при полностью поднятой вверх колонке (при выходе из машины она в то положение и уезжает), количество ошибок показано в колонке Status списка ошибок.
Пригляделся к датчику положения колонки в крайних положениях

При полном поднятии колонки ползунок датчика доходит практически до физического предела своего корпуса, при полном опускании имеется зазор в 4 мм, таким образом система фиксирует ошибку как я полагаю если напряжение на датчике выходит из диапазона 0.5-4.5В, то есть преодолевается крайнее положение упора.
В данном случае имеет смысл замены редуктора для восстановления работоспособности функции комфорта.