DTC Troubleshooting: C0062-F0
DTC C0062-F0: Longitudinal Acceleration Sensor (Subfault) Fault Detection By Source Module
NOTE: Before you troubleshoot, review the general troubleshooting information.
|
||||||
|
1. |
VSA system DTCs check: VSA system DTCs check
|
Are any DTCs indicated?
|
Go to the indicated DTC’s troubleshooting.? |
||||||||||||||
|
Go to step 2. |
|
2. |
Problem verification: Problem verification
|
Is DTC C0062-F0 indicated?
|
The failure is duplicated. Go to step 3. |
||||||||||||||
|
Intermittent failure, the system is OK at this time. Refer to intermittent failures troubleshooting. If the freeze data/on-board snapshot of this DTC is recorded, try to reproduce the failure under the same conditions with the Freeze data/on-board snapshot.? |
|
3. |
Multipurpose camera unit check (update): Multipurpose camera unit check (update)
|
Is DTC C0062-F0 indicated?
|
Check for loose terminals in the multipurpose camera unit 20P connector. If the multipurpose camera unit was updated and the symptom/indication is still present, replace the multipurpose camera unit.? |
||||||||||||||
|
Troubleshooting is complete. If any other DTCs are indicated, go to the indicated DTC’s troubleshooting.? |
Автор:
Gina McDonald
Дата создания:
28 Июль 2021
Дата обновления:
14 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- Honda C0062 Описание
Возможные причины
Технические заметки
Некоторые автомобили имеют встроенный датчик продольного ускорения внутри модуля управления системой обеспечения устойчивости автомобиля (VSA). Что это значит?
Возможные симптомы
Возникла проблема…при запуске холодного двигателя возникает следующее.
Думал проблема в аккумуляторе…заменил, думал все, но нет…подумал, что новый аккум нужно зарядить…проехал 600 км (не специально)…проблема не устранилась.
Что может быть?
Скачал ошибки:
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Honda
============1==============
P2118(00)
Raw code: 211800
ECU: 11
Статус: Подтвержденная, Включен индикатор неисправности
OBDII: Throttle actuator control (TAC), throttle motor current — range/performance problem
Honda: Throttle Actuator Current Range/Performance Problem
============2==============
P2610(00)
Raw code: 261000
ECU: 11
Статус: Подтвержденная, Включен индикатор неисправности
OBDII: Engine control module (ECM) — internal engine off timer performance
============3==============
P060A(00)
Raw code: 060A00
ECU: 11
Статус: Подтвержденная, Включен индикатор неисправности
OBDII: Engine control module (ECM), monitoring processor performance problem
============4==============
P062F(00)
Raw code: 062F00
ECU: 11
Статус: Временная, Подтвержденная, Тест не завершен в текущем ездовом цикле, Включен индикатор неисправности
OBDII: Engine control module (ECM), EEPROM error
============5==============
P062F
Raw code: 062F
ECU: 11
Статус: Временная
OBDII: Engine control module (ECM), EEPROM error
============6==============
P2118
Raw code: 2118
ECU: 11
Статус: Подтвержденная
OBDII: Throttle actuator control (TAC), throttle motor current — range/performance problem
Honda: Throttle Actuator Current Range/Performance Problem
============7==============
P2610
Raw code: 2610
ECU: 11
Статус: Подтвержденная
OBDII: Engine control module (ECM) — internal engine off timer performance
============8==============
P060A
Raw code: 060A
ECU: 11
Статус: Подтвержденная
OBDII: Engine control module (ECM), monitoring processor performance problem
============9==============
P062F
Raw code: 062F
ECU: 11
Статус: Подтвержденная
OBDII: Engine control module (ECM), EEPROM error
20.12.05
Долгие танцы с бубном наконец то закончились. Причина свечи зажигания. Все нужно менять. До этого менял в конце июля, проехали 7000 км. Хорошо, что старые не выкинул.
Пробег: 113 661 км
Летом приобрел Honda Vezel 2014 RU-4, двигатель LEB.
Столкнулся с проблемами:
1) Выскакивала «гирлянда» ошибок в теплую влажную погоду после длительной стоянки автомобиля
2) При работе двигателя на фоне ровного цоканья клапанов всегда с разной интенсивностью слышен глухой хаотичный булькающий, пластиковый звук.
Зимой пресловутая «гирлянда» при запуске с сильный мороз не появлялась никогда, но на теплом двигателе (доехал, отошел, пришел, запустил,начал ехать) — почти при каждом запуске.
Диагностика показала пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах, особенно во втором. А также разовые пропуски в 3 и 4.
Заменил форсунки. Свечи были поменяны на новые прошлым хозяином. В сервисе их доставали — они правда новые.
Также диагностика показывает небольшое обеднение смести (коэффициент 1,03).
Давление топлива по словам диагноста нормальное. Особенно учитывая, что этот двигатель оборудован топливным насосом Высокого давления
Также побывал в разных сервисах, в которых мне проверили катушки и высоковольтные провода. При перестановке катушек и проводов картина не меняется — пропуски также во 2 цилиндре.
После замены форсунок в целом ошибка ушла. Но, не до конца. Ошибка теперь проявляется примерно раз в 4 дня. И всегда при запуске теплого двигателя. На замороженном двигателе — никогда. Новая диагностика в сервисе показала одиночные пропуски во всех цилиндрах (при мне счетчик был в районе 8 штук на втором цилиндре и 3-5 на остальных цилиндрах).
На скорости двигатель работает ровно, тихо. И на скорости ошибки не появляются.
Если газануть на холостом ходу, то этот глухой булькающий звук проходит ступенькой после определенного положения газа и нарастания оборотов.
Я не уверен, что булькающий звук вообще имеет отношение к проблеме двигателя, но говорю об этом для общей картины.
Учитывая, что проблемы были в основном в районе 1 и 2 цилиндров (первый цилиндр 23, второй 91, третий — 3, четвертый — 1) по соседству, то можно предположить какое то внешнее влияние на воспламенение именно в области 1 и 2 цилиндров.
Что это может быть?
1) Подтекание охлаждающей жидкости (пропуски только на теплом двигателе)
2) Перегрев форсунок
3) Подсосос воздуха?
Еще варианты?
Описание C0062 ошибки автомобиля Honda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Датчик продольного ускорения
На английском языке:
Longitudinal Acceleration Sensor
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Ошибки работы ходовой части авто C0062 автомобиля Honda
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.