Комментарии к теме Как убрать ошибку c076600 в Mercedes-Benz В решение проблемы?
Всём привет было тоже самое помогло замена дмрв.
Башина Батура
Вот это вот туда вот)
Shareef
а нужно менять прокладку между блоком и головкою блока???
Брашкин Хорошун
Василий здравствуйте
Скажите пожалуйста у меня стоял регулятор давления оригинал бош надув писало на нём 2100 он пришёл в негодность я поставил новый оригинал бош но надув на нём 1200 ошибка EPC не пропадает я и стирал компьютером и она появляется всёравно. Когда подключаю компьютер выбивает ошибку отсечной топлевный клапан.
Сейчас ошибка светятся и мотор свыше три тысячи оборотов не нагнитает.
Марин-Федоров Усик
Спасибо большое
Абылай
Спасибо за информацию удачи тебе..
Ярема Никульцов
Еще хотел спросить у меня коммутатор стоит на самой катушке наз ‘Tacho Interface’? Или тот что под катушкой стоит 5 контактный силовой транзистор.
Roscoe
Говорят с баллончика чистить нельзя, натекает в механизм заслонки и все, скоро выходит из строя.
Дилявер
Алесь с 124 мерина подходит этот механизм стеклоочестителя на 202??
Ермак
Скажите пожалуйста этот клапан механический он должен продуватся с обоих сторон
Devries
это диагностика колхозного метода! так можно только определить критичную усталость! лучше поделитесь как проверить шаровую и рулевую тягу правильно?
Ромарио
Поставьте турецкие AS METAL и забудете о шаровых на долгие годы
Усман
видео не о чем. у тебя три видоса на эту и тему и во всех проблема устранена)
мамой клянусь epc до сих пор … тебе мозг
Клецковский Таран
Засорение атмосферного канала приводит к тому что разряжение впускного коллектора по трубкам доходит до адсорбера, а потом до бензобака и вызывает повышенное разряжение в баке. При герметичной пробке бака разряжение увеличивается настолько, что бензобак схлопывается (сжимается). Лечится просто.
Амелин
вечером поставил авто.на следующий день как подменили.
Илларион Патеюк
привет уменя переливает я причина не могу найти подскажите пожалуйста обём 2:2 мазда 626
Здоров Андраник
Проблема в датчике холостого хода,смотри трубки подходящие к нему,может потрескались.
Jermain
Подскажите мерс 202. м111. 1,8, год 1994 (пмс) на холодную не заводится, мин 20 мучаюсь потом только ели заводиться с хлобками на моторе и на глушаке, а на горячую без проблем заводиться, в чем может быть причина??? свечи и провода менял топливный фильтер менял, динамика лучше стало но на холодную всеравно не заводится, может кто сталкивался подскажите пожалуйста????
Gabino
Благодарю!очень помог!Думал может аккумулятор сменить.и ничего.вся электроника работает.испугался!
Лох
На коляна наумова похож
Стефан
у меня ваз 2115 инжектор иногда на холодном смопюшу газа заводится почему?
Глен
ПОМОГИТЕ!!!
KIA Cerato 2007 машина со второго третьего раза заводится утром или когда постоит 3-4 часа… до этого была на СТО масло и грм меняли…стартер ремонтировали… воздушный фильтр снимали… может тоже чтото забыли одеть какую трубочку??? да… и когда резко давлю на газ утром мотор хочет заглохнуть, но не глохнит… кажется аж сам внутри воздушный фильт подпрыгивает… сам менял воздушній фильр может нетот поставил??
Оставить комментарий
Комментарии к теме Как устранить ошибку c076600 в Мерседес Бенц GL?
Сделайте ржавой в круг
Казанова Голоднюк
Привет автор. У меня такая же проблема. Стучат гидрики и поджирает кулачки распредвала на выпускных клапанах. Какие могут быть последствия для мотора если забить болт на это дело? Не будет ли при не полностью открывающихся выпускных клапанах повышаться нагрузка на поршня, шатуны?
Зал
рено логан mcv 92 бензин хавает без проблем предусмотрено заводом изготовителем.
Кузьма
у меня при открытом круге большом круге пузырьки в расширительном бачке появляются. НО! охлаждающая жидкость не уходит, двигатель работает ровно. Охлаждающую систему чистил, меняли помпу и термос. Помогите разобраться, что за чертовщина с машиной…
Linh
Туториал для блондинок, как над ездить)
Халиманцевич Валериан
автор привет. у меня mercedes c 200 esprit (w202). Антифриз уходил под мотор только ночью после охлаждения мотора. сперва заменил патрубку которая соединяет мотор и бочок антифриза (думаю это обратка). там были мелкие трещины оттуда сливало. не помогло. потом заменил патрубку от помпы к радиатору (на нем были следы жидкости). тоже не помогло. и только в конце после того как оставил на яме, утром узнал что помпа вытекает. тоже заменил. теперь под мотором вроде уже сухо. но антифриз на бочке все же падает. помоги пожалуйста. спасибо
Бун
Презервативом проще
Белаш
Лет15 назад знавал одного перекупа. Он монтажной пеной заделывал, шпаклевал, красил и так продавал. Против такого способа, как на видео ничего не имею. Сам себе наверное буду делать.
Жаворонок
там инвертор в лампе,чего ты там высчитываешь)
Раздан
У тебя очень тихий звук, неприятно смотреть!
Вернер
Дебил это диагнос!?
Морылев Лоик
Автор! какой резистор… там нужна стабилизация по току, поэтому нужно ставить стабилизатор. Например, как этот:
Ват
пожалуйста поработайте над звуком в ваших видео
Трегуб
Нет равных и не будет!!! Молорик
Микки
про самое главное регулировку не сказал так что инфы у ролика 10%
Наташечка
реле перезагрузки, такого не существует!! Реле перегрузки!!
Юрий
Молодцы ребята все сами делаете)
Илюха Шпанский
Весь мерин уже на десятой тысячи греметь начал это еще по немецким дорогам ходит а если куданибуть в глубь россии загнать его и ваще развалитса как ведро а в сибири такого дубака в нем словить можно что труба дело.Когда едешь и сильный боковой ветер то по всей кабине ветер гуляет и свистит изо всех щелей да и в кабине шумно так что друзья мерин это полное гавно и думаю кто немного понимает это всё то со мной согласятса.
Карэн
Кстати, масло в редуктор залил титан, не воет норм все?
Sully
Смысал туда лить смт кагда гуру уже хана
Юсуп
А ролик то поменял? Просмотрел что то.
Мухаммед
Паха и макс сделай переднию дверь слева пожалуйста и берегите волжану
Оставить комментарий
Я не уверен, что у всех может быть проблема именно такого характера, но решение, которое помогло мне раз и навсегда, является однокнопочным и не требует от пользователя ничего, кроме нахождения на водительском месте при запущенном автомобиле.
ПРЕДЫСТОРИЯ.
Поехал я на дачу не на своем коне, а с товарищем. Так дешевле(по топливу) и комфортнее(пассажиром быть проще). Пробыл на даче 4 дня и благополучно вернулся в Москву. На утро я завожу машину, даю помолотить мотору на месте минут 5 и начинаю движение. По достижении 18 км/ч загорается не новогодняя гирлянда и информация о недоступности АБС, ЕСП, системы контроля давления в шинах, круиза и лимитера, а руль по нагрузке становится как у моей девятки.
ПАНИКА! Торможу. Глушу. Завожу. Чисто… Ну, думаю, обиделась тачка, что оставил ее на несколько дней и капризничает. Начинаю движение и схема повторяется. Огорченный еду до работы.
Перед тем, как оставить машину на парковке, прицепляю китайский Launch и делаю тест. Конечно, это не СТАР, но хоть что-то дать понять может… Ошибки только по блоку ЕСП: 5945,7266,5001.
Ошибки
Записал ошибки, пошел на работу.
На работе не работалось, стал копать интернеты на предмет такой неисправности. И нашел, что это одна из болячек 204 и 212 модельного ряда. Стал вчитываться и с каждым изученным постом и статьей понимал, что я приехал на соточку(замена блока ЕСП).
РАЗМЫШЛЕНИЯ.
Несколько дней катался с ошибкой, каждый раз она напоминала о себе после достижения 18 км/ч. Начал думать на тему «Что могло повлиять на машину за 4 дня стоянки во дворе?»
1) Вода от ливня и поливающих дороги машины. Маловероятно, иначе бы проезд по лужам, прошедшая весна и другие природные факторы убили бы все это давно.
2) Влияние извне. Машина выглядела точно также как и в день, когда я ее оставил во дворе. Причинить какой-либо вред автомобилю случайно, не оставив следов — наверное, нереально.
3) Изменение состояния системы в период простоя. А почему бы и нет?
Начал внимательно смотреть на автомобиль. В частности, на колеса. Переднее левое колесо(а ходят слухи, что датчик АБС в нем — чуть ли не единственный использующийся всеми системами авто) чуточку подсдуто. Настолько мало, заметил я это только когда внимательно вгляделся в течение пары минут в морду авто. Дальше были тесты. Тем же Launch включил отображение данных скорости со всех датчиков АБС. Но они показывали нормально.
Вкралась даже идея снять электронную часть блока ЕСП для «посмотреть». Но я решил, что нужно сделать то, от чего я не обеднею точно. Одну быструю операцию…
РЕШЕНИЕ МОЕЙ ПРОБЛЕМЫ.
Завел машину, чтобы машина не сигнализировала о проблемах. На приборке дощелкал до калибровки системы падения давления в шинах и провел эту самую калибровку. Дело на 5 секунд. И поехал. Более ошибки я не видел и как бы ни пытался ее воссоздать — все чисто. Справедливости для, я испытал системы АБС(резко затормозил на пустой дороге) и ЕСП(плавно заезжал на высокий бордюр, чтобы передние колеса начали скользить по кромке бордюра). Обе системы показали и просигнализировали свою корректную работу. Я счастлив.
Комментарии к теме Код ошибки c076600 в Мерседес SLS на панели приборов
Finlay
на имени ACADEMEG выезжает!
Бах Кручкович
У меня тоже такой мерс кок ваши я паставил инжектор ну не заводитса что делот скожите пожо-
Адам Колдырманов
Здравствуйте. А где найти пульт от такой машинки?
Вугар
Докину ещё коммент.
Хочется верить, что в этом сервисе Эмоция таки оживёт.
Дэйли
Без обид но автор очень много балтаеш
Кур
Машина безусловно шикарнейшая.Ка говорится мечта каждого американца.А если еще и бронированная,это вообще бомба.Жаль что этот автомобиль только мечта.
Крючонкова Данара
12:40 12:56 а именно так и было)
Сурат
Здравствуйте. После полировки авто зеркала стали плохо работать. Может ли во время полировки в приводы что то попасть?
Карп
Крутой автомобиль и отличная работа!!
Федот
ооооо, панорамный люк — вообще круто!!!
Леля
Полноприводный спортейдж???
Кол Кузырев
ахахаха всё равно двери закрываются плохо) И что тут все 16к долларов ушли только в салон? Бред а техническая часть так и осталась жигулёвской?? Я лучше жопой на родных сиденьях поезжу в родном салоне но заряженной
Saleem
Рашан мускул кар ‘Ваз ‘
Хайдар
Отлично тебе бы канал раскрутить и больше быть ютюбером,чем инстаграммером
Армавир
Давай еще видосов Саша
Гульфия
Подумал сперва что у тебя мехотка грудная из поло торчит, а это микрофон
Гость
Класные видео делаешь!Всё понятно просто и грамотно!
Фриско
Короч мастер обычный как и в любом гараже?
Catlin
совсем забыл… не подскажите… то работает печка то нет, иногда на кочке начинает работать и по этому решил что движок на вентиляторе печки… так ли это? спасибо заранее???
Зуй
Давидыч,сними клип с Васей Вакуленко
Marilynn
также как и овальные вкладыши которые не меняли ещё и перепутали местами стопудово каждый на своё место не поставили а потом приходят такие устраиваться на работу и орут я движки собирал
Гари
Второе видео на позитиве. Дима заставить улыбнуться, даже если тачка взорвется)
Дашутка
и 35 тыс. руб не дал-бы за это ведро…
Фернандо
Мне кажется что ты за доллар мошонку гиппопотама назовёшь крутой штукой
Janae
ну надо же такое сделать с ведром с болтами) одно только интересно, своего времени иденег ни жалко на говно? блин ведь руки откуда надо ростут и замысел хорошо! но ни для этой мягко сказать уебы!!! а работа четкая ни поспоришь, но для достойного автор!!!
Уэллс
*50 литров на сотню*
Гаврилина
а где установили кресла от 221 на гелик???
Taban
Задние фонари как на семерке
Конн Козарчук
Подскажи пожалуйста, только одним файлом можно записать, или можно закинуть несколько песен на одном диске?
Дидим
а мне мастера на сто поменяли сальник и я потом не мог врубить первую и заднюю передачу, короче я тронулся со второй доехал до ближайшей ямы и настроил кулису сам)
Пьер
Роман проблема такая машина заводится,все передачи включаются а не едит,кордан стоит на месте.
Написать комментарий
-
#1
Здравствуйте!
Есть проблема на авто W222 после трех разных ремонтников в том, что на приборке после старта двигателя выдаются сообщения о неработающем радаре и о неработающем Totwinkel-Assistent (blindspot assist). Это началось после того как на машину установили обновленные проекционные фары и похоже обновили софт ESP…
Star показывает такие ошибки в ESP:
Версия софта в ESP:
Судя по одному из сообщений об ошибке, нужно обновить софт как минимум в DISTRONIC, и похоже придется обновлять SGR (контроллер датчиков мертвой зоны)…
Подскажите, пожалуйста, какие версии софта нужно заливать в DISTRONIC и SGR?
Заранее спасибо!
-
#2
Тест нормально приложи. Ничего не надо обновлять.
-
#3
Сорри, что значит «нормально приложить тест» ? Это который Kurztest из ксентри?
-
#4
Да, ошибка где на по жалуется — означает проблему связи и неисправность радаров , а не устаревшее по. Кроме того радары не могут работать после смены бампера из-за другого расположения.
Сотри ошибки. Тест поездка. Считать и приложить.
-
#5
-
#6
Вобщем стерли ошибки и DISTRONIC заработал…
А радары ближнего поля неработают из-за пленки, которой автомобиль был недавно обтянут
Еще раз спасибо за помощь! 🤝
Mercedes W164 ml 350 (американец)
Последнее время выходишь утром садишься в машинку заводится все отлично, глюков не наблюдается ровно первые 10-15км. Пока не прогрелась машина. А вот потом на низких передачах (преимущественно езда по городу) что происходит: небольшой пинок с 1на 2 передачу и загорается ESP, brake (ножник) и Abs все это мигает и да ещё дворники сами начинают свою активность)! (повторяюсь на низких передачах 1-2 свыше 60км/ч пропадает brake и abs горит просто ESP треугольник на приборке! Передачи включатся ровно даже с 1на 2!
При этом всем двигатель работает ровно заводится и т.д
Оставляешь машину на 1-2 часа, потом садишься и снова 10-15 км. все ровно без ошибок. И по новой …
Вот вчера по пути на сервис К этому всему букету ещё селектор АКПП перестал становиться в паркинг и ли в драйв не корректная работа! Но то становится то нет …
Подключили диагностику ошибки по CAN шине блоки все ругаются, не корректные данные сигналами подают!
Ребята, говорят нужно каждый блок прозванивать и искать утечку и т.д
Или это передний SAM вытворяет такие дела… насколько я знаю задний SAM за ESP AKПП ,дворники не отвечает!
Сегодня добрались до переднего SAM под передним сиденьем , Контакты все отключили, подключили проверили! Завёл сел и поехал , 50км. откатал во всех режимах и бездорожье и трасса! Ничего не выскакивает! Постояла машина 30 мин. Отъехал от сервиса и по новой!
Уже не знаю что делать!
Если кто то сталкивался с подобным действом буду признателен за совет!
-
#2
вариантов несколько
- не родная накладка звезды
- накладка дефектная, попала внутрь вода
- радар разъюстирован — смотреть по актуалу, может гнуть и адаптировать
вот в таком порядке
-
#3
без звезды ездили, то же самое.
-
#4
Тогда последний вариант и если не поможет- менять.
-
#5
Ещё бывает из-за гнутого кронштейна радара достроника
-
#6
разюстировку обычно отлавливает сам блок.
-
#7
разюстировку обычно отлавливает сам блок.
Сталкивался на 222. Был гнутый кронштейн после слабого Дтп. Сняли с Рядом стоявшего авто поставили и все ошибка больше не вылазила.
-
#8
Механику можно визуально определить.
-
#9
Механику можно визуально определить.
Ну не мы не заметили визуально)) поэтому и подкинули.
-
#10
Механику можно визуально определить.
Да кронштейн вроде не гнутый, битая в морду она скорее всего была, один из радаров треснут был(его поменяли).
-
#11
Да кронштейн вроде не гнутый, битая в морду она скорее всего была, один из радаров треснут был(его поменяли).
Было такое из-за нештатной сетки,очко вырезали в ней под датчик,но недостаточное.Сняли сетку ,ошибок не стало.
-
#12
Был случай когда такая хрень была на машине с антигравийкой… отодрал плёнку со звезды — пропала проблема.
-
#13
один раз менял блок по такому коду неисправности. после повторного ввода в эксплуатацию, примерно через 200км вылезал снова, замена привела к успеху)
-
#14
два раза меняли? или что?
-
#15
два раза меняли? или что?
меняли один раз. описал симптоматику.
-
#16
В итоге кронштейн загнут оказался
-
#17
Ну, как и было сказано во второй мессаге.
Я не уверен, что у всех может быть проблема именно такого характера, но решение, которое помогло мне раз и навсегда, является однокнопочным и не требует от пользователя ничего, кроме нахождения на водительском месте при запущенном автомобиле.
ПРЕДЫСТОРИЯ.
Поехал я на дачу не на своем коне, а с товарищем. Так дешевле(по топливу) и комфортнее(пассажиром быть проще). Пробыл на даче 4 дня и благополучно вернулся в Москву. На утро я завожу машину, даю помолотить мотору на месте минут 5 и начинаю движение. По достижении 18 км/ч загорается не новогодняя гирлянда и информация о недоступности АБС, ЕСП, системы контроля давления в шинах, круиза и лимитера, а руль по нагрузке становится как у моей девятки.
Запчасти на фото: 140160
Запчасти на фото: 140160
ПАНИКА! Торможу. Глушу. Завожу. Чисто… Ну, думаю, обиделась тачка, что оставил ее на несколько дней и капризничает. Начинаю движение и схема повторяется. Огорченный еду до работы.
Перед тем, как оставить машину на парковке, прицепляю китайский Launch и делаю тест. Конечно, это не СТАР, но хоть что-то дать понять может… Ошибки только по блоку ЕСП: 5945,7266,5001.
Записал ошибки, пошел на работу.
На работе не работалось, стал копать интернеты на предмет такой неисправности. И нашел, что это одна из болячек 204 и 212 модельного ряда. Стал вчитываться и с каждым изученным постом и статьей понимал, что я приехал на соточку(замена блока ЕСП).
РАЗМЫШЛЕНИЯ.
Несколько дней катался с ошибкой, каждый раз она напоминала о себе после достижения 18 км/ч. Начал думать на тему «Что могло повлиять на машину за 4 дня стоянки во дворе?»
1) Вода от ливня и поливающих дороги машины. Маловероятно, иначе бы проезд по лужам, прошедшая весна и другие природные факторы убили бы все это давно.
2) Влияние извне. Машина выглядела точно также как и в день, когда я ее оставил во дворе. Причинить какой-либо вред автомобилю случайно, не оставив следов — наверное, нереально.
3) Изменение состояния системы в период простоя. А почему бы и нет?
Начал внимательно смотреть на автомобиль. В частности, на колеса. Переднее левое колесо(а ходят слухи, что датчик АБС в нем — чуть ли не единственный использующийся всеми системами авто) чуточку подсдуто. Настолько мало, заметил я это только когда внимательно вгляделся в течение пары минут в морду авто. Дальше были тесты. Тем же Launch включил отображение данных скорости со всех датчиков АБС. Но они показывали нормально.
Вкралась даже идея снять электронную часть блока ЕСП для «посмотреть». Но я решил, что нужно сделать то, от чего я не обеднею точно. Одну быструю операцию…
РЕШЕНИЕ МОЕЙ ПРОБЛЕМЫ.
Завел машину, чтобы машина не сигнализировала о проблемах. На приборке дощелкал до калибровки системы падения давления в шинах и провел эту самую калибровку. Дело на 5 секунд. И поехал. Более ошибки я не видел и как бы ни пытался ее воссоздать — все чисто. Справедливости для, я испытал системы АБС(резко затормозил на пустой дороге) и ЕСП(плавно заезжал на высокий бордюр, чтобы передние колеса начали скользить по кромке бордюра). Обе системы показали и просигнализировали свою корректную работу. Я счастлив.
-
#2
вариантов несколько
- не родная накладка звезды
- накладка дефектная, попала внутрь вода
- радар разъюстирован — смотреть по актуалу, может гнуть и адаптировать
вот в таком порядке
-
#3
без звезды ездили, то же самое.
-
#4
Тогда последний вариант и если не поможет- менять.
-
#5
Ещё бывает из-за гнутого кронштейна радара достроника
-
#6
разюстировку обычно отлавливает сам блок.
-
#7
разюстировку обычно отлавливает сам блок.
Сталкивался на 222. Был гнутый кронштейн после слабого Дтп. Сняли с Рядом стоявшего авто поставили и все ошибка больше не вылазила.
-
#8
Механику можно визуально определить.
-
#9
Механику можно визуально определить.
Ну не мы не заметили визуально)) поэтому и подкинули.
-
#10
Механику можно визуально определить.
Да кронштейн вроде не гнутый, битая в морду она скорее всего была, один из радаров треснут был(его поменяли).
-
#11
Да кронштейн вроде не гнутый, битая в морду она скорее всего была, один из радаров треснут был(его поменяли).
Было такое из-за нештатной сетки,очко вырезали в ней под датчик,но недостаточное.Сняли сетку ,ошибок не стало.
-
#12
Был случай когда такая хрень была на машине с антигравийкой… отодрал плёнку со звезды — пропала проблема.
-
#13
один раз менял блок по такому коду неисправности. после повторного ввода в эксплуатацию, примерно через 200км вылезал снова, замена привела к успеху)
-
#14
два раза меняли? или что?
-
#15
два раза меняли? или что?
меняли один раз. описал симптоматику.
-
#16
В итоге кронштейн загнут оказался
-
#17
Ну, как и было сказано во второй мессаге.
Mercedes W164 ml 350 (американец)
Последнее время выходишь утром садишься в машинку заводится все отлично, глюков не наблюдается ровно первые 10-15км. Пока не прогрелась машина. А вот потом на низких передачах (преимущественно езда по городу) что происходит: небольшой пинок с 1на 2 передачу и загорается ESP, brake (ножник) и Abs все это мигает и да ещё дворники сами начинают свою активность)! (повторяюсь на низких передачах 1-2 свыше 60км/ч пропадает brake и abs горит просто ESP треугольник на приборке! Передачи включатся ровно даже с 1на 2!
При этом всем двигатель работает ровно заводится и т.д
Оставляешь машину на 1-2 часа, потом садишься и снова 10-15 км. все ровно без ошибок. И по новой …
Вот вчера по пути на сервис К этому всему букету ещё селектор АКПП перестал становиться в паркинг и ли в драйв не корректная работа! Но то становится то нет …
Подключили диагностику ошибки по CAN шине блоки все ругаются, не корректные данные сигналами подают!
Ребята, говорят нужно каждый блок прозванивать и искать утечку и т.д
Или это передний SAM вытворяет такие дела… насколько я знаю задний SAM за ESP AKПП ,дворники не отвечает!
Сегодня добрались до переднего SAM под передним сиденьем , Контакты все отключили, подключили проверили! Завёл сел и поехал , 50км. откатал во всех режимах и бездорожье и трасса! Ничего не выскакивает! Постояла машина 30 мин. Отъехал от сервиса и по новой!
Уже не знаю что делать!
Если кто то сталкивался с подобным действом буду признателен за совет!
-
#81
замена блока, если кажется дорогим возможно стоит сменить авто
-
#82
замена блока, если кажется дорогим возможно стоит сменить авто
92 т.р. недорого для вас?
-
#83
92 т.р. недорого для вас?
машина стареет, запчасти нет. Это попадалово из за которого многие и не берут
Старые мерседесы. Вам не повезло бывает. Поищите конторы которые занимаются
Ремонтом блоков, если из региона как правило можно отправить им транспортной.
-
#84
Долго мучился, проблема появилась на новом авто на 20 000, периодически (1-2 раза в месяц) начали отключаться ESP, ABS, EBD и давление в шинах, вялый набор оборотов двигателя… Проблема решалась при перезапуски двигателя… Достала(! Официалы пудрили мозги, диагностика ничего не дала… Проблему решил через знакомого работающего на «Звезда Нивы», на Витебском, НО только с 3-го раза… Выявил закономерность, проблема появлялась при резком нажатии на педаль акселератора… Нашел дорогу с щебенкой и хреновым покрытием.. резкими разгонами раза с 5-го вызывал эту ошибку и заезжал к дилеру не глуша двигатель… 1. Заменили разъем педали акселератора, через неделю вернулся. 2. Заменили косу проводов от педали до блока управления, вернулся через пару дней. 3. Заменили ПО ГАРАНТИИ!!! педаль акселератора — проблема ушла безвозвратно. Пробег после замены 25 тыс (1 год).
-
#86
Такая же проблема+чек горел, вчера ездил на диагностику:
1)Ошибка детонации на одном из цилиндров
2)Ошибка педали газа
Педаль газа заменили, пока езжу без проблем
цена вопроса 11к
-
#87
Здравствуйте! Такая проблема. Загорается лампочка ESP и машина не набирает больше 2000тыс.оборотов.Иногда гаснет и всё нормально. Что делать,подскажите? ??
-
#88
Здравствуйте! Такая проблема. Загорается лампочка ESP и машина не набирает больше 2000тыс.оборотов.Иногда гаснет и всё нормально. Что делать,подскажите? ??
Привет!
Для начала заполнить город в профиле и найти хорошего диагноста со Старом
Воспользуйтесь поиском , эта тема регулярно обсуждается
-
#89
Последнее редактирование: 2 Фев 2016
-
#90
Начать в любом случае нужно с диагностики…
-
#91
Здравствуйте! у меня почти такая же проблема, только у меня постоянно горит лампа ESP. был у двоих диагностов и они говорят ,что неисправность форсунки 2-го цилиндра. Неужели есть взаимосвязь форсунки и курсовой устойчивостью? Как вы думаете,они правы???
-
#92
Если авто теряет мощность и загорается ошибка ESP, то стоит глянуть на левый и правый патрубок охлаждения — возможно там прорыв.
-
#93
Здравствуйте! у меня почти такая же проблема, только у меня постоянно горит лампа ESP. был у двоих диагностов и они говорят ,что неисправность форсунки 2-го цилиндра. Неужели есть взаимосвязь форсунки и курсовой устойчивостью? Как вы думаете,они правы???
В мерседесах ошибка зачастую говорит о отключении той или иной системы. Не стоит сразу думать, что проблема в блоке ESP.
-
#94
я поменял форсунку ,долил тормозную жидкость(у меня уровень был чуть выше минимума) и все стало работать. выходит что дело было в форсунке
-
#95
Народ нужен совет бывалых чайнику!!!!!!!! Может кто уже вылечил эту болячку!!!
Похожая проблема загораются 3 ошибки ебв, абс, есп не действуют. Затем ассистент рулевого управления неисправность и датчик давления в шинах.
Если машину заглушить и завести, то сообщения пропадают. Но если при езде сделать так, чтобы активировать систему (нажать в пол газ или тормоз, чтобы заработала абс или стабилизация), то все сообщения тут же загораются.
Коды ошибок 5001, 5944, 5945. Какие варианты могут быть?
Клапаны включаются из программы. Похоже полетела электроника в блоке.
Вопрос: — поможет ли вскрытие и возможно ли лечение блока или это лишняя трата времени и денег?
— Диагност сказал, что и при замене блока на блок БУ возможны проблемы, в невозможности его прописать. Так ли это и возможно ли всё-таки его прописать?
А/м W204, WIN WDD2040521F238096, 2008 г.в.
-
#96
Народ нужен совет бывалых чайнику!!!!!!!! Может кто уже вылечил эту болячку!!!
Похожая проблема загораются 3 ошибки ебв, абс, есп не действуют. Затем ассистент рулевого управления неисправность и датчик давления в шинах.
Если машину заглушить и завести, то сообщения пропадают. Но если при езде сделать так, чтобы активировать систему (нажать в пол газ или тормоз, чтобы заработала абс или стабилизация), то все сообщения тут же загораются.
Коды ошибок 5001, 5944, 5945. Какие варианты могут быть?
Клапаны включаются из программы. Похоже полетела электроника в блоке.
Вопрос: — поможет ли вскрытие и возможно ли лечение блока или это лишняя трата времени и денег?
— Диагност сказал, что и при замене блока на блок БУ возможны проблемы, в невозможности его прописать. Так ли это и возможно ли всё-таки его прописать?
А/м W204, WIN WDD2040521F238096, 2008 г.в.
В блоке ESP нет таких кодов ошибок… Чем читали?
-
#97
В блоке ESP нет таких кодов ошибок… Чем читали?
Читали у не официалов, но диагност работает у официалов. Программа лицензионная. Но может я не так выразился, смотрели блок АБС.
-
#98
Доброго всем!
Машина W204 M272 2,5 WDD20405два1A135три19
Такая ситуация. Как то раз этой зимой, когда слегка буксовал на снежной кочке во дворе, вылезла ошибка на приборке «EBV, ABS, ESP не действуют, см. руководство!» На следующий день заехал на мойку, помыл машину и подкрылки, все прошло. Вот на днях опять вылезло. Снова помыл, не помогло.
Заехал к диагностам, считали ошибки:
ESP Electronic stability program
6265 Один или несколько отосланных блоком управления ДВС по шине CAN сигналов недостоверен.
5944 Имеется внутренняя неисправность в блоке управления N30/4 блок управления электронной системой стабилизации движения
7266 Неисправность следствие
5001 Имеется внутренняя неисправность в блоке управления N30/4 блок управления электронной системой стабилизации движения
5945 Имеется внутренняя неисправность в блоке управления N30/4 блок управления электронной системой стабилизации движения
Куда копать? Спасибо.
-
#99
Искать электронную часть блока ESP для замены (можно б/у)
-
#100
Доброго всем!
Машина W204 M272 2,5 WDD20405два1A135три19
Такая ситуация. Как то раз этой зимой, когда слегка буксовал на снежной кочке во дворе, вылезла ошибка на приборке «EBV, ABS, ESP не действуют, см. руководство!» На следующий день заехал на мойку, помыл машину и подкрылки, все прошло. Вот на днях опять вылезло. Снова помыл, не помогло.
Заехал к диагностам, считали ошибки:
ESP Electronic stability program
6265 Один или несколько отосланных блоком управления ДВС по шине CAN сигналов недостоверен.
5944 Имеется внутренняя неисправность в блоке управления N30/4 блок управления электронной системой стабилизации движения
7266 Неисправность следствие
5001 Имеется внутренняя неисправность в блоке управления N30/4 блок управления электронной системой стабилизации движения
5945 Имеется внутренняя неисправность в блоке управления N30/4 блок управления электронной системой стабилизации движенияКуда копать? Спасибо.
У меня такое бывает когда низкий заряд АКБ.
Сью написал(а)
… наверное тебя родила, но ты всё равно не материал.
Kian написал(а)
Бензиновый фильтр
Исмоил Эдельберг написал(а)
Я так и не понял как должна стоять лампа, вертикально или горизонтально? У меня hb4
Ириша написал(а)
Ээээээээ, что это за чудо, с головы до ног обвешанное проводками и трубочками?) Наверное, я просто привык к атмосферному TD42 под капотом отцовского Patrol Y61 и RD28ETi под копотом своего Safari Y61 Spirit Type II — под капотом Патруля можно ещё один движок уместить, а у меня хоть не так свободно в моторном отсеке Сафаря, но всё же.
Зай написал(а)
Где сам насос находится
Губенок Назер написал(а)
Наконец то, лайк!
Марик написал(а)
клей брать лутьше для потолков професиональный
Avery написал(а)
Зачем антифриз сливать?
Кубенев Алимхан написал(а)
спасибо очень помог по больше подписчиков тебе.по рекомендую друзям!!!
Шахин Халкулов написал(а)
даааа, у меня тоже эта же проблема, w202 93 года. Буду ехать к своему товарищу ковырять приборку и заодно залезу в регулятор печки) Спасибо!
Каир написал(а)
Простейшая проверка, взять мультиметр и померить вольты на заведённой машине, Должно быть всяко выше 13,6В Даже со светом и кондиционером. Лучше завести советский стрелочный вольт метр для постоянного тока, он показывает ещё и вольты правильно. Четырёх волосков более чем достаточно чтобы подать питание на якорь, там дело видимо было в окислах. И тот кто его ставил наплевательски к этому отнёсся. Хорошо обжал контакт, можно ещё сверху опаять, для верности. От окислов, прямо по месту опрессовки. В общем генератор вещь очень надёжная, там слабое место диодный мост который не любит температуры и реле зарядки со щётками и системой из транзисторов, которое так же от температуры со временем может давать меньше заряда.
Yule написал(а)
Кстати, автор (извиняюсь, не знаю твоего имени) ты не единственный на кого смотрят с непонятным взглядом когда спрашиваешь про смазку для суппортов, мне тоже понадобилось перебрать суппорта на девятке, так в магазине тоже сильно были удивлены когда я подобное спросил.
Крыжапольская Фатима написал(а)
парни у меня вопрос я снял приборку вытащил лампочки но… синие лампочки как их менять.? они цельные с цоколем.?
Harte написал(а)
Как заводиться такой мотор в морозы и как избежать или уменьшить налог???
Сулеймен написал(а)
он в аварии едс горит 3000 оборотов и все
Коволев Норд написал(а)
Звук от двигателя как от Т — 74 (ХТЗ)!
Бакай Кисмиев написал(а)
Недавно мыли радиатор со снятием и заменой охлаждающей жидкости. С двух сторон мыли, грязи тонна! А вот это какое то извращение в ролике…
Najwa написал(а)
На Светлякова чем-то похож.
Сирина написал(а)
Здравствуйте за сколько обойдется такой салон общий все с мелочью
Шушан Улугбек написал(а)
бухать меньше надо! руки трясуться!)
Сулейман написал(а)
Вы можете теперь заново замерить мощность светового потока, уже с четкой стг, может поменяются показания?)
Камаз написал(а)
Подскажите пожалуйста, покупаю субару Ф1 турбо,бюджет 300. На что стоит сразу обратить внимание? Узлы и т.п
У всех машин с моим бюджет внешний вид 3+..,технические устройства ещё не смотрел.
Просто переживаю,что да как..
Добавить комментарий
Комментарии к теме Код ошибки c076600 в Мерседес SLS на панели приборов
Finlay
на имени ACADEMEG выезжает!
Бах Кручкович
У меня тоже такой мерс кок ваши я паставил инжектор ну не заводитса что делот скожите пожо-
Адам Колдырманов
Здравствуйте. А где найти пульт от такой машинки?
Вугар
Докину ещё коммент.
Хочется верить, что в этом сервисе Эмоция таки оживёт.
Дэйли
Без обид но автор очень много балтаеш
Кур
Машина безусловно шикарнейшая.Ка говорится мечта каждого американца.А если еще и бронированная,это вообще бомба.Жаль что этот автомобиль только мечта.
Крючонкова Данара
12:40 12:56 а именно так и было)
Сурат
Здравствуйте. После полировки авто зеркала стали плохо работать. Может ли во время полировки в приводы что то попасть?
Карп
Крутой автомобиль и отличная работа!!
Федот
ооооо, панорамный люк — вообще круто!!!
Леля
Полноприводный спортейдж???
Кол Кузырев
ахахаха всё равно двери закрываются плохо) И что тут все 16к долларов ушли только в салон? Бред а техническая часть так и осталась жигулёвской?? Я лучше жопой на родных сиденьях поезжу в родном салоне но заряженной
Saleem
Рашан мускул кар ‘Ваз ‘
Хайдар
Отлично тебе бы канал раскрутить и больше быть ютюбером,чем инстаграммером
Армавир
Давай еще видосов Саша
Гульфия
Подумал сперва что у тебя мехотка грудная из поло торчит, а это микрофон
Гость
Класные видео делаешь!Всё понятно просто и грамотно!
Фриско
Короч мастер обычный как и в любом гараже?
Catlin
совсем забыл… не подскажите… то работает печка то нет, иногда на кочке начинает работать и по этому решил что движок на вентиляторе печки… так ли это? спасибо заранее???
Зуй
Давидыч,сними клип с Васей Вакуленко
Marilynn
также как и овальные вкладыши которые не меняли ещё и перепутали местами стопудово каждый на своё место не поставили а потом приходят такие устраиваться на работу и орут я движки собирал
Гари
Второе видео на позитиве. Дима заставить улыбнуться, даже если тачка взорвется)
Дашутка
и 35 тыс. руб не дал-бы за это ведро…
Фернандо
Мне кажется что ты за доллар мошонку гиппопотама назовёшь крутой штукой
Janae
ну надо же такое сделать с ведром с болтами) одно только интересно, своего времени иденег ни жалко на говно? блин ведь руки откуда надо ростут и замысел хорошо! но ни для этой мягко сказать уебы!!! а работа четкая ни поспоришь, но для достойного автор!!!
Уэллс
*50 литров на сотню*
Гаврилина
а где установили кресла от 221 на гелик???
Taban
Задние фонари как на семерке
Конн Козарчук
Подскажи пожалуйста, только одним файлом можно записать, или можно закинуть несколько песен на одном диске?
Дидим
а мне мастера на сто поменяли сальник и я потом не мог врубить первую и заднюю передачу, короче я тронулся со второй доехал до ближайшей ямы и настроил кулису сам)
Пьер
Роман проблема такая машина заводится,все передачи включаются а не едит,кордан стоит на месте.
Написать комментарий