C1a59 ошибка land rover

Блок управления адаптивной системой переднего освещения

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.

За дополнительной информацией обратитесь к главе: Наружное освещение (417-01 Наружное освещение, Описание и принцип действия).

DTC	Описание	Возможная причина	Действие
B1041-04	Блок управления наклоном: внутренние неисправности системы	Внутренняя неисправность блока	Возможна внутренняя неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS). Замените в случае необходимости (см. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC).
B1041-54	Блок управления наклоном: отсутствие калибровки	ПРИМЕЧАНИЕ: Как правило, этот код DTC регистрируется после установки нового блока. Процедура калибровки датчика коррекции наклона не проведена.	ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить процедуру калибровки датчика при незагруженном автомобиле. Выполните калибровку датчиков коррекции наклона света фар, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Выполните процедуру «Калибровка блока управления фарами» из меню «Программирование и настройка блока — установка и настройка — освещение».
B1087-83	Шина «A» LIN: неправильное значение расчета защиты сигнала	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN. Помехи ЭМС в шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B1087-86	Цепь «А» шины LIN: недействительный сигнал	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN. Помехи ЭМС в шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B1087-88	Цепь «А» шины LIN: шина выключена	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B10AE-11	Электропривод коррекции положения фар: короткое замыкание на массу	Цепь управления электродвигателем коррекции наклона света фар: короткое замыкание на массу	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления электроприводом коррекции положения фар на наличие короткого замыкания на массу.
B10AE-12	Электропривод коррекции положения фар: короткое замыкание на аккумуляторную батарею	Цепь управления электродвигателем коррекции наклона света фар: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления электроприводом коррекции положения фар на наличие короткого замыкания на цепь питания
B10AE-64	Электропривод коррекции положения фар: недостоверный сигнал	Недостоверный сигнал (напряжение за пределами допустимого диапазона)	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи управления электроприводом коррекции положения фар на наличие неисправностей. Отсоедините разъем фары, удалите DTC и повторите проверку. Если DTC сброшен, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) или цепей с отсоединенной стороны. Если DTC не удален, подсоедините одну фару и отсоедините другую, удалите DTC и повторите проверку. Если DTC сброшен, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) или цепей с отсоединенной стороны. Если DTC не исчез, возможна неисправность общих цепей. См. электрические схемы, чтобы выполнить необходимые проверки.
B1A59-11	Питание 5 В датчика: короткое замыкание на массу	Электрическая цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар: короткое замыкание на массу	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар на наличие короткого замыкания на массу.
B1A59-12	Питание датчика 5 В: электрическая неисправность общего характера	Электрическая цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар на наличие короткого замыкания на цепь питания.
B1D64-01	Электропривод поворота левой фары: электрическая неисправность общего характера	Внутренняя неисправность электродвигателя фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D64-87	Электропривод поворота левой фары: отсутствует сообщение	Отсутствует сообщение	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D65-01	Электропривод поворота правой фары: электрическая неисправность общего характера	Внутренняя неисправность электродвигателя фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D65-87	Электропривод поворота правой фары: отсутствует сообщение	Отсутствует сообщение	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D68-00	Датчик обратной связи электропривода поворота левой фары: нет информации о подтипе	Внутренняя неисправность датчика фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком обратной связи электропривода поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D69-00	Датчик обратной связи электропривода поворота правой фары: нет информации о подтипе	Внутренняя неисправность датчика фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком обратной связи электропривода поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
C1A03-12	Цепь переднего левого датчика высоты подвески: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на питание
C1A03-14	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на массу или разрыв цепи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание цепи на массу или разрыв цепи	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на массу и разрыва
C1A05-12	Цепь заднего левого датчика высоты подвески: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на питание
C1A05-14	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание на массу или разрыв цепи	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание цепи на массу или разрыв цепи	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на массу и разрыва
U0001-88	Высокоскоростная шина CAN: шина отключена	Отключена шина CAN. Неисправность цепи шины CAN.	Проверьте на наличие связанных с неисправностью кодов DTC для других блоков. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
U0101-00	Отсутствует связь с блоком управления коробкой передач (TCM): нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком управления коробкой передач. Неисправность сети CAN.	Проверьте сохраненные коды DTC, относящиеся к блоку управления коробкой передач. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком управления коробкой передач
U0121-00	Потеря связи с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком антиблокировочной системы тормозов. Неисправность сети CAN.	Проверьте блок антиблокировочной системы тормозов на предмет зарегистрированных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и модулем антиблокировочной системы тормозов
U0126-00	Отсутствует связь с датчиком угла поворота рулевого колеса: нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком датчика угла поворота рулевого управления. Неисправность сети CAN.	Проверьте датчик угла поворота рулевого управления на наличие сохраненных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком датчика угла поворота рулевого колеса
U0140-00	Отсутствует связь с блоком управления системами кузова: нет информации о подтипе	Потеря связи с центральной распределительной коробкой. Неисправность сети CAN.	Проверьте центральную распределительную коробку на наличие DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и центральной распределительной коробкой
U0300-00	Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления: нет информации о подтипе	Данные в файле конфигурации автомобиля (CCF) несовместимы с блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	ПРИМЕЧАНИЕ: Требуемые параметры файла конфигурации автомобиля (CCF): (Тип автомобиля)(Тип фар)(Тип коробки передач) и (Дневные габаритные фонари) Обновите файл конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) — см. примечание по установке нового блока в верхней части указателя кодов DTC
U0402-00	Получены неверные данные от блока управления коробкой передач: нет информации о подтипе	От блока управления коробкой передач получены неверные данные. Неисправность элемента коробки передач.	Проверьте сохраненные коды DTC, относящиеся к блоку управления коробкой передач. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком управления коробкой передач
U0415-00	Получены недействительные данные от блока управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе	От модуля антиблокировочной системы тормозов получены недействительные данные. Модуль антиблокировочной системы тормозов: неисправность компонента	Проверьте блок антиблокировочной системы тормозов на предмет зарегистрированных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и модулем антиблокировочной системы тормозов
U0422-00	Получены неверные данные от блока управления системами кузова: нет информации о подтипе	Получен недействительный сигнал от центральной распределительной коробки. Неисправность центральной распределительной коробки.	Проверьте центральную распределительную коробку на наличие DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и центральной распределительной коробкой
U0428-00	Получены неверные данные от блока датчика угла поворота рулевого управления: нет информации о подтипе	Получены неверные данные от блока датчика угла поворота рулевого управления. Неисправность модуля датчика угла поворота рулевого колеса.	Проверьте датчик угла поворота рулевого управления на наличие сохраненных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком угла поворота рулевого колеса
U2100-00	Первичная конфигурация не настроена: нет информации о подтипе	Данные файла конфигурации автомобиля (CCF) получены не полностью.	ПРИМЕЧАНИЕ: Требуемые параметры файла конфигурации автомобиля (CCF): (Тип автомобиля)(Тип фар)(Тип коробки передач) и (Дневные габаритные фонари). Обновите файл конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) — см. примечание по установке нового блока в верхней части указателя кодов DTC
U2101-00	Несовместимая конфигурация блока управления: нет информации о подтипе	Данные в файле конфигурации автомобиля (CCF) несовместимы с блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	Убедитесь, что блок управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) установлен в соответствии со спецификацией автомобиля. Установите оригинальный блок или замените, если необходимо. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
U3003-16	Напряжение аккумуляторной батареи: напряжение в электрической цепи ниже порогового значения	Напряжение электропитания блока ниже 9 вольт более 1000 миллисекунд	Возможна неисправность аккумуляторной батареи или системы зарядки. Проверьте состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Проверьте систему зарядки автомобиля. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту. Сбросьте DTC, выключите и снова включите зажигание; если DTC регистрируется снова, пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)
U3003-17	Напряжение аккумуляторной батареи: напряжение в электрической цепи выше порогового значения	Напряжение электропитания блока превышает 16 вольт более 1000 миллисекунд	Возможна неисправность аккумуляторной батареи. Проверьте состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Проверьте систему зарядки автомобиля. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту.
U3003-62	Напряжение аккумуляторной батареи: ошибка сравнения сигналов	Несоответствие напряжения аккумуляторной батареи, составляющее 2 В или более, между сигналом центрального радиопередатчика (по шине CAN) и блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	Проверьте наличие сохраненных кодов DTC для других блоков. Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и заземления блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)

В Land Rover куча разной электроники, поэтому, чтобы следить за состоянием узлов и агрегатов и быстро узнать о какой-либо неисправности в автомобиле, необходимо иметь под рукой коды ошибок.

Код P0001
Дозирование топлива, цепь управления регулятором, обрыв цепи.

Код P0002
Дозирование топлива, цепь управления регулятором, нестабильный сигнал.

Код P0003
Дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на массу.

Код P0004
Дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на плюс.

Код P0005
Запорный электромагнитный топливный клапан, обрыв цепи.

Код P0006
Запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на массу.

Код P0007
Запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на плюс.

Код P0008
Система определения фаз газораспределения, блок 1 V-образного двигателя.

Код P0009
Система определения фаз газораспределения, блок 2 V-образного двигателя.

Код P0010
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи.

Код P0011
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы.

Код P0012
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы.

Код P0013
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи.

Код P0014
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы.

Код P0015
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы.

Код P0016
Датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов.

Код P0017
Датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов.

Код P0018
Датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов.

Код P0019
Датчик положения распредвала/датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов.

Код P0020
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи.

Код P0021
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы.

Код P0022
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы / нарушена работа системы.

Код P0023
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи.

Код P0024
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи, опережение фазы / нарушена работа системы.

Код P0025
Актуатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / передний / левый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы/ нарушена работа системы.

Код P0026
Соленоида управления впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа.

Код P0027
Соленоида управления выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа.

Код P0028
Соленоида управления впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа.

Код P0029
Соленоида управления выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа.

Код P0030
Датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи.

Код P0031
Датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу.

Код P0032
Датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс.

Код P0033
Перепускной регулирующий клапан наддува, неисправность цепи.

Код P0034
Перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на массу.

Код P0035
Перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на плюс.

Код P0036
Датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи.

Код P0037
Датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу.

Код P0038
Датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс.

Код P0039
Нарушена работа байпасного клапана турбонагнетателя

Код P0040
Нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 1 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 1.

Код P0041
Нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 2 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 2.

Код P0042
Датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи.

Код P0043
Датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу.

Код P0044
Датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс.

Код P0045
Управляющий электромагнитный клапан наддува, обрыв цепи.

Код P0046
Управляющий электромагнитный клапан наддува, неисправность цепи.

Код P0047
Управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на массу.

Код P0048
Управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на плюс.

Код P0049
Турбонаддув, заброс оборотов.

Код P0050
Датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи.

Код P0051
Датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу.

Код P0052
Датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс.

Код P0053
Датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента.

Код P0054
Датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента.

Код P0055
Датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента.

Код P0056
Датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи.

Код P0057
Датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу.

Код P0058
Датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс.

Код P0059
Датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента.

Код P0060
Датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента.

Код P0061
Датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента.

Код P0062
Датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи.

Код P0063
Датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу.

Код P0064
Датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс.

Код P0065
Система вторичного впрыска воздуха, нарушена работа.

Код P0066
Система вторичного впрыска воздуха, неисправность цепи / замыкание на массу.

Код P0067
Система вторичного впрыска воздуха, замыкание на плюс.

Код P0068
Датчик абсолютного давления на впуске / датчик массового расхода воздуха / датчик положения дроссельной заслонки – несоответствие сигналов.

Код P0069
Датчик абсолютного давления на впуске / альтиметрический датчик давления – несоответствие сигналов.

Код P0070
Датчик температуры наружного воздуха, неисправность цепи.

Код P0071
Датчик температуры наружного воздуха, нарушена работа.

Код P0072
Датчик температуры наружного воздуха, заниженный уровень входящего сигнала.

Код P0073
Датчик температуры наружного воздуха, завышенный уровень входящего сигнала.

Код P0074
Датчик температуры наружного воздуха, обрыв в цепи.

Код P0075
Управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи.

Код P0076
Управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу.

Код P0077
Управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс.

Код P0078
Управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи.

Код P0079
Управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу.

Код P0080
Управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс.

Код P0081
Управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи.

Код P0082
Управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу.

Код P0083
Управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс.

Код P0084
Управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи.

Код P0085
Управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу.

Код P0086
Управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс.

Код P0087
Топливная рампа / давление в системе занижено.

Код P0088
Топливная рампа / давление в системе завышено.

Код P0089
Регулятор давления топлива, нарушена работа.

Код P0090
Топливный электромагнитный дозирующий клапан, обрыв цепи.

Код P0091
Топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на массу.

Код P0092
Топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на плюс.

Код P0093
Обнаружена значительная утечка топлива.

Код P0094
Обнаружена небольшая утечка топлива.

Код P0095
Датчик температуры воздуха на впуске 2, неисправность цепи.

Код P0096
Датчик температуры воздуха на впуске 2, нарушена работа.

Код P0097
Датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на массу.

Код P0098
Датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на плюс.

Код P0099
Датчик температуры воздуха на впуске 2, обрыв цепи / хаотическое изменение сигнала.

Код P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха.

Код P0101
Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона.

Код P0102
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха.

Код P0103
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха.

Код P0105
Неисправность датчика давления воздуха.

Код P0106
Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона.

Код P0107
Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха.

Код P0108
Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха.

Код P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха.

Код P0111
Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона.

Код P0112
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха.

Код P0113
Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха.

Код P0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.

Код P0116
Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона.

Код P0117
Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости.

Код P0118
Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости.

Код P0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A».

Код P0121
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона.

Код P0122
Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A».

Код P0123
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A».

Код P0125
Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру.

Код P0130
Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен.

Код P0131
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1).

Код P0132
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1).

Код P0133
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение.

Код P0134
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1).

Код P0135
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен.

Код P0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен.

Код P0137
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1).

Код P0138
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1).

Код P0139
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение.

Код P0140
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1).

Код P0141
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен.

Код P0142
Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен.

Код P0143
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1).

Код P0144
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1).

Код P0145
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение.

Код P0146
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1).

Код P0147
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен.

Код P0150
Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен.

Код P0151
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2).

Код P0152
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2).

Код P0153
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение.

Код P0154
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2).

Код P0155
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен.

Код P0156
Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен.

Код P0157
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2).

Код P0158
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2).

Код P0159
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение.

Код P0160
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2).

Код P0161
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен.

Код P0162
Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен.

Код P0163
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2).

Код P0164
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2).

Код P0165
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение.

Код P0166
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2).

Код P0167
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен.

Код P0171
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха).

Код P0172
Слишком богатая смесь.

Код P0173
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2.

Код P0174
Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная.

Код P0175
Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая.

Код P0176
Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен.

Код P0177
Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона.

Код P0178
Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition).

Код P0179
Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition).

Код P0180
Неисправность цепи датчика температуры топлива «А».

Код P0181
Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона.

Код P0182
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А».

Код P0183
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А».

Код P0185
Неисправность цепи датчика температуры топлива «В».

Код P0186
Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона.

Код P0187
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В».

Код P0188
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В».

Код P0190
Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе.

Код P0191
Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона.

Код P0192
Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе.

Код P0193
Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе.

Код P0194
Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе.

Код P0195
Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе.

Код P0196
Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона.

Код P0197
Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе.

Код P0198
Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе.

Код P0199
Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе.

Код P0200
Неисправность цепи управления форсунками.

Код P0201
Неисправность цепи управления форсункой №1.

Код P0202
Неисправность цепи управления форсункой №2.

Код P0203
Неисправность цепи управления форсункой №3.

Код P0204
Неисправность цепи управления форсункой №4.

Код P0205
Неисправность цепи управления форсункой №5.

Код P0206
Неисправность цепи управления форсункой №6.

Код P0207
Неисправность цепи управления форсункой №7.

Код P0208
Неисправность цепи управления форсункой №8.

Код P0209
Неисправность цепи управления форсункой №9.

Код P0210
Неисправность цепи управления форсункой №10.

Код P0211
Неисправность цепи управления форсункой №11.

Код P0212
Неисправность цепи управления форсункой №12.

Код P0213
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1.

Код P0214
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2.

Код P0215
Неисправность соленоида выключения двигателя.

Код P0216
Неисправность цепи контроля времени впрыска.

Код P0217
Перегрев двигателя.

Код P0218
Перегрев трансмиссии.

Код P0219
Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition).

Код P0220
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B».

Код P0221
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона.

Код P0222
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B».

Код P0223
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B».

Код P0224
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B».

Код P0225
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C».

Код P0226
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C».

Код P0227
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C».

Код P0228
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C».

Код P0229
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C».

Код P0230
Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса).

Код P0231
Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса.

Код P0232
Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса.

Код P0233
Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса.

Код P0235
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A».

Код P0236
Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона.

Код P0237
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A».

Код P0238
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A».

Код P0239
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B».

Код P0240
Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона.

Код P0241
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B».

Код P0242
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B».

Код P0243
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A».

Код P0244
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона.

Код P0245
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт.

Код P0246
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт.

Код P0247
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B».

Код P0248
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона.

Код P0249
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт.

Код P0250
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт.

Код P0251
Неисправность насоса впрыска турбины»A».

Код P0252
Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона.

Код P0253
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A».

Код P0254
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A».

Код P0255
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A».

Код P0256
Неисправность насоса впрыска турбины «B».

Код P0257
Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона.

Код P0258
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B».

Код P0259
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B».

Код P0260
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B».

Код P0261
Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю.

Код P0262
Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V.

Код P0263
Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0264
Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю.

Код P0265
Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V.

Код P0266
Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0267
Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю.

Код P0268
Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V.

Код P0269
Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0270
Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю.

Код P0271
Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V.

Код P0272
Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0273
Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю.

Код P0274
Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V.

Код P0275
Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0276
Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю.

Код P0277
Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V.

Код P0278
Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0279
Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю.

Код P0280
Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V.

Код P0281
Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0282
Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю.

Код P0283
Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V.

Код P0284
Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0285
Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю.

Код P0286
Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V.

Код P0287
Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0288
Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю.

Код P0289
Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V.

Код P0290
Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0291
Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю.

Код P0292
Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12.

Код P0293
Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0294
Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю.

Код P0295
Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V.

Код P0296
Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки.

Код P0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания.

Код P0301
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1.

Код P0302
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2.

Код P0303
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3.

Код P0304
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4.

Код P0305
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5.

Код P0306
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6.

Код P0307
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7.

Код P0308
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8.

Код P0309
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9.

Код P0310
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10.

Код P0311
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11.

Код P0312
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12.

Код P0320
Неисправноcть цепи распределителя зажигания.

Код P0321
Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона.

Код P0322
Сигнал распределителя зажигания отсутствует.

Код P0323
Сигнал распределителя зажигания перемежающийся.

Код P0325
Неисправность цепи датчика детонации №1.

Код P0326
Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона.

Код P0327
Низкий уровень сигнала датчика детонации №1.

Код P0328
Высокий уровень сигнала датчика детонации №1.

Код P0329
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1.

Код P0330
Неисправность цепи датчика детонации №2.

Код P0331
Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона.

Код P0332
Низкий уровень сигнала датчика детонации №2.

Код P0333
Высокий уровень сигнала датчика детонации №2.

Код P0334
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2.

Код P0335
Ошибка датчика положения коленвала»A».

Код P0336
Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба).

Код P0337
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A».

Код P0338
Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A».

Код P0339
Перемежающийся сигнал ДПКВ «A».

Код P0340
Неисправность датчика распределительного вала.

Код P0341
Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона.

Код P0342
Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала.

Код P0343
Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала.

Код P0344
Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала.

Код P0350
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания.

Код P0351
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A».

Код P0352
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B».

Код P0353
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C».

Код P0354
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D».

Код P0355
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E».

Код P0356
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F».

Код P0357
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G».

Код P0358
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H».

Код P0359
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I».

Код P0360
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J».

Код P0361
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K».

Код P0362
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L».

Код P0370
Неисправность сигнала А таймера.

Код P0371
Число импульсов сигнала А таймера выше нормы.

Код P0372
Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы.

Код P0373
Нестабильные импульсы сигнала А таймера.

Код P0374
Нет импульсов сигнала А таймера.

Код P0375
Неисправность сигнала B таймера.

Код P0376
Число импульсов сигнала B таймера выше нормы.

Код P0377
Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы.

Код P0378
Нестабильные импульсы сигнала B таймера.

Код P0379
Нет импульсов сигнала А таймера.

Код P0380
Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева.

Код P0381
Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева.

Код P0385
Неисправность цепи датчика положения коленвала «B».

Код P0386
Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона.

Код P0387
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В».

Код P0388
Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В».

Код P0389
Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B».

Код P0400
Неисправность системы рециркуляции отработанных газов.

Код P0401
Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов.

Код P0402
Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ).

Код P0403
Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов.

Код P0404
Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона.

Код P0405
Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ.

Код P0406
Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ.

Код P0407
Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ.

Код P0408
Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ.

Код P0410
Неисправность системы вторичной подачи воздуха.

Код P0411
Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха.

Код P0412
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A».

Код P0413
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт.

Код P0414
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт.

Код P0415
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В».

Код P0416
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт.

Код P0417
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт.

Код P0420
Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога.

Код P0421
Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога.

Код P0422
Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога.

Код P0423
Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога.

Код P0424
Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога.

Код P0430
Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога.

Код P0431
Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога.

Код P0432
Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога.

Код P0433
Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога.

Код P0434
Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога.

Код P0440
Неисправность контроля системы улавливания паров бензина.

Код P0441
Плохая продувка системы улавливания паров бензина.

Код P0442
Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина.

Код P0443
Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина.

Код P0444
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт.

Код P0445
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт.

Код P0446
Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров.

Код P0447
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт.

Код P0448
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт.

Код P0450
Неисправность датчика давления паров бензина.

Код P0451
Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона.

Код P0452
Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина.

Код P0453
Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина.

Код P0454
Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина.

Код P0455
Большая утечка в системе улавливания паров бензина.

Код P0460
Неисправность цепи датчика уровня топлива.

Код P0461
Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона.

Код P0462
Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива.

Код P0463
Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива.

Код P0464
Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива.

Код P0465
Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки.

Код P0466
Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона.

Код P0467
Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки.

Код P0468
Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки.

Код P0469
Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки.

Код P0470
Неисправность датчика давления выхлопных газов.

Код P0471
Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона.

Код P0472
Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов.

Код P0473
Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов.

Код P0474
Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов.

Код P0475
Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов.

Код P0476
Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона.

Код P0477
Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов.

Код P0478
Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов.

Код P0479
Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов.

Код P0480
Неисправность цепи управления реле вентилятора.

Код P0500
Нет сигнала датчика скорости автомобиля.

Код P0501
Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона.

Код P0502
Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля.

Код P0503
Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля.

Код P0505
Неисправность регулятора холостого хода.

Код P0506
Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты.

Код P0507
Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты.

Код P0510
Неисправность концевика дроссельной заслонки.

Код P0520
Неисправность в цепи датчика давления масла.

Код P0521
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла.

Код P0522
Низкое напряжение датчика давления масла.

Код P0523
Высокое напряжение датчика давления масла.

Код P0530
Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера.

Код P0531
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера.

Код P0532
Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера.

Код P0533
Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера.

Код P0534
Утечка охлаждающей жидкости кондиционера.

Код P0550
Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля.

Код P0551
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля.

Код P0552
Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля.

Код P0553
Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля.

Код P0554
Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля.

Код P0560
Напряжение питания системы ниже порога работоспособности.

Код P0561
Напряжение питания системы нестабильное.

Код P0562
Низкое напряжение питания системы.

Код P0563
Высокое напряжение питания системы.

Код P0565
Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля.

Код P0566
Неисправность сигнала выключения системы круиз — контроля.

Код P0567
Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз — контроля.

Код P0568
Неисправность сигнала установки скорости системы круиз — контроля.

Код P0569
Неисправность сигнала торможения системы круиз — контроля.

Код P0570
Неисправность сигнала ускорения системы круиз — контроля.

Код P0571
CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз — контроля.

Код P0572
Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля.

Код P0573
Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля.

Код P0574
Неисправность системы круиз — контроля.

Код P0575
Неисправность системы круиз — контроля.

Код P0576
Неисправность системы круиз — контроля.

Код P0577
Неисправность системы круиз — контроля.

Код P0578
Неисправность системы круиз — контроля.

Код P0579
Неисправность системы круиз — контроля.

Код P0580
Неисправность системы круиз — контроля.

Код P0600
Неисправность при связи с системой.

Код P0601
Ошибка контрольной суммы ПЗУ.

Код P0602
Программная ошибка блока управления.

Код P0603
Ошибка внешнего ОЗУ.

Код P0604
Ошибка внутреннего ОЗУ.

Код P0605
Ошибка в памяти (ROM) блока управления.

Код P0606
Неисправность процессора PCM.

Код P0607
Неисправность канала детонации.

Код P0608
Неисправность датчика VSS «A» блока управления.

Код P0609
Неисправность датчика VSS «В» блока управления.

Код P0620
Неисправность в цепи управления генератора.

Код P0621
Неисправность в цепи лампы «L» генератора.

Код P0622
Неисправность в блоке «F» генератора.

Код P0650
Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL).

Код P0654
Неправильно отрегулированы обороты двигателя.

Код P0655
Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя.

Код P0656
Неисправность в цепи датчика уровня топлива.

Код P0700
Неисправность системы контроля трансмиссии.

Код P0701
Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона.

Код P0702
Электрическая система контроля трансмиссии.

Код P0703
Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении.

Код P0704
Неисправность в цепи датчика сцепления.

Код P0705
Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL).

Код P0706
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии.

Код P0707
Низкий показатель датчика трансмиссии.

Код P0708
Высокий показатель датчика трансмиссии.

Код P0709
Неисправность датчика трансмиссии.

Код P0710
Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости.

Код P0711
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости.

Код P0712
Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости.

Код P0713
Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости.

Код P0714
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости.

Код P0715
Неисправность в цепи датчика оборотов турбины.

Код P0716
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины.

Код P0717
Нет сигнала от датчика оборотов турбины.

Код P0718
Неисправность датчика оборотов турбины.

Код P0719
Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении.

Код P0720
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала.

Код P0721
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала.

Код P0722
Нет сигнала от датчика частоты вращения вала.

Код P0723
Неисправность датчика частоты вращения вала.

Код P0724
Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении.

Код P0725
Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя.

Код P0726
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя.

Код P0727
Нет сигнала от датчика оборотов двигателя.

Код P0728
Неисправность датчика оборотов двигателя.

Код P0730
Неправильно отрегулирована коробка передач.

Код P0731
Неправильно отрегулирована 1 передача.

Код P0732
Неправильно отрегулирована 2 передача.

Код P0733
Неправильно отрегулирована 3 передача.

Код P0734
Неправильно отрегулирована 4 передача.

Код P0735
Неправильно отрегулирована 5 передача.

Код P0736
Неправильно отрегулирована задняя передача.

Код P0740
Неисправность в цепи муфты сцепления.

Код P0741
Неправильно отрегулирована муфта сцепления.

Код P0742
Повреждена муфта сцепления.

Код P0743
Повреждение электрической цепи муфты сцепления.

Код P0744
Неисправность в цепи муфты сцепления.

Код P0745
Неисправность в цепи соленоида давления.

Код P0746
Неправильно отрегулирован соленоид давления.

Код P0747
Поврежден соленоид давления.

Код P0748
Повреждение электрической цепи соленоида давления.

Код P0749
Неисправность соленоида давления.

Код P0750
Неисправность переключателя А соленоида.

Код P0751
Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида.

Код P0752
Повреждение переключателя А соленоида.

Код P0753
Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида.

Код P0754
Неисправность переключателя А соленоида.

Код P0755
Неисправность переключателя B соленоида.

Код P0756
Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида.

Код P0757
Повреждение переключателя B соленоида.

Код P0758
Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида.

Код P0759
Неисправность переключателя B соленоида.

Код P0760
Неисправность переключателя C соленоида.

Код P0761
Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида.

Код P0762
Повреждение переключателя C соленоида.

Код P0763
Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида.

Код P0764
Неисправность переключателя C соленоида.

Код P0765
Неисправность переключателя D соленоида.

Код P0766
Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида.

Код P0767
Повреждение переключателя D соленоида.

Код P0768
Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида.

Код P0769
Неисправность переключателя D соленоида.

Код P0770
Неисправность переключателя E соленоида.

Код P0771
Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида.

Код P0772
Повреждение переключателя E соленоида.

Код P0773
Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида.

Код P0774
Неисправность переключателя E соленоида.

Код P0780
Неисправность переключателя.

Код P0781
Неисправность 1-2 переключателей.

Код P0782
Неисправность 2-3 переключателей.

Код P0783
Неисправность 3-4 переключателей.

Код P0784
Неисправность 4-5 переключателей.

Код P0785
Неисправность соленоида.

Код P0786
Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид.

Код P0787
Низкий показатель датчика соленоида.

Код P0788
Высокий показатель датчика соленоида.

Код P0789
Неисправность соленоида.

Код P0790
Неисправность в цепи переключателя в режим normal.

Код P0801
Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit.

Код P0803
Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4.

Код P0804
Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4.

Код Коды
устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто..

Код P1000
OBD II Monitor не проходит тест.

Код P1001
Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted.

Код P1100
Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent.

Код P1101
Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range.

Код P1102
Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода.

Код Р1106
Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP).

Код Р1107
Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP).

Код P1110
Switch over valve solenoid.

Код P1111
Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT).

Код P1112
Switch over valve 1.

Код P1113
Switch over valve 2.

Код P1114
Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT).

Код P1115
Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT).

Код P1116
О2 Sensor heater Circuit (Open).

Код P1117
Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent.

Код P1120
Датчик положения дросселя (TP) out of range low.

Код P1121
Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP).

Код P1122
Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP).

Код P1123
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich).

Код P1124
Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range.

Код P1125
Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent.

Код P1127
Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested.

Код P1128
Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank.

Код P1129
Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank.

Код P1130
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1).

Код P1131
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)).

Код P1132
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1).

Код P1133
Датчик 1 HO2S.

Код P1134
Таймер включения датчика HO2S.

Код P1136
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich).

Код P1137
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1).

Код P1138
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1).

Код P1140
Неверный сигнал нагрузки.

Код P1150
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2).

Код P1151
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2).

Код P1152
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2).

Код P1157
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2).

Код P1158
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2).

Код P1171
Низкий уровень сигнала СО — потенциометра.

Код P1172
Высокий уровень сигнала СО — потенциометра.

Код P1174
02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring).

Код P1176
02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring).

Код P1188
Фактическое давление топлива меньше давления в магистрали для текущей частоты вращения.

Код P1200
Цепь управления форсункой.

Код P1220
Series Throttle Control system malfunction.

Код P1224
Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range.

Код P1229
Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High.

Код P1230
Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low.

Код P1231
Fuel pump relay circuit low with high speed pump on.

Код P1232
Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction.

Код P1233
Fuel Pump Driver Module disabled or offline.

Код P1234
Fuel Pump Driver Module disabled or offline.

Код P1235
Fuel Pump control out of Self — Test range.

Код P1236
Fuel Pump control out of Self — Test range.

Код P1237
Fuel Pump secondary circuit malfunction.

Код P1238
Fuel Pump secondary circuit malfunction.

Код P1260
Попытка угона — запуск заблокирован.

Код P1270
Engine RPM or vehicle speed limiter reached.

Код P1285
Неисправность датчика температуры ГБЦ.

Код P1288
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range.

Код P1289
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input.

Код P1290
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input.

Код P1299
Engine over temperature condition.

Код P1326
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1.

Код P1327
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2.

Код P1328
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3.

Код P1329
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4.

Код P1350
Запасная линия мониторинга.

Код P1351
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction.

Код P1356
PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning.

Код P1357
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined.

Код P1358
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range.

Код P1359
Spark output circuit malfunction.

Код P1361
Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC).

Код P1374
Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP).

Код P1380
Неисправность в системе — невозможно считать данные.

Код P1386
Knock control Testpulse.

Код P1390
Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range.

Код P1400
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected.

Код P1401
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected.

Код P1405
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged.

Код P1406
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged.

Код Регул
ировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Код P1408
Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range.

Код P1409
Canister purge valve power stage (malfunction).

Код P1410
Canister purge valve power stage (high).

Код P1411
Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected.

Код P1413
Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage.

Код P1414
Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage.

Код P1425
Canister purge valve power stage (low).

Код P1426
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв.

Код P1441
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet.

Код P1442
Evaporative emission control system small leak detected.

Код P1443
Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction.

Код P1444
Purge Flow (PF) Sensor circuit low input.

Код P1445
Purge Flow (PF) Sensor circuit high input.

Код P1449
Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe).

Код P1450
Unable to bleed up fuel tank vacuum.

Код P1452
Unable to bleed up fuel tank vacuum.

Код P1455
Evaporative emission control system control leak detected (gross leak).

Код P1460
Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction.

Код P1461
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input.

Код P1462
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input.

Код P1463
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change.

Код P1464
Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range.

Код P1469
Low air conditioning cycling period.

Код P1473
Fan secondary high with fan(s) off.

Код P1474
Low Fan Control primary circuit malfunction.

Код P1479
High Fan Control primary circuit malfunction.

Код P1480
Fan secondary low with low fan on.

Код P1481
Fan secondary low with high fan on.

Код P1483
Power to fan circuit over current.

Код P1484
Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM).

Код P1500
Неисправность цепи реле топливного насоса.

Код P1501
Иммобилайзер — нет кода или неправильный код.

Код P1502
Реле топливного насоса — замыкание на +12V.

Код P1503
Иммобилайзер — неправильный сигнал.

Код P1504
Idle Air Control (IAC) circuit malfunction.

Код P1505
Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip.

Код P1506
Idle Air Control (IAC) overspeed error.

Код P1507
Idle Air Control (IAC) under speed error.

Код P1509
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка.

Код P1512
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed).

Код P1513
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed).

Код P1514
Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв.

Код P1516
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1).

Код P1517
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2).

Код P1518
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open).

Код P1519
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed).

Код P1520
Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction.

Код P1530
Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction.

Код P1537
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open).

Код P1538
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open).

Код P1539
Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent.

Код P1541
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв.

Код P1550
Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range.

Код P1554
Цепь обратной связи с системой круиз — контроля.

Код P1570
Обрыв цепи иммобилизатора.

Код P1600
Нет связи с иммобилизатором.

Код P1601
ECM Box Temperature High.

Код P1602
Пропадание напряжения контроллера.

Код P1603
Ошибка EEPROM.

Код P1604
Устройство контроля детонации.

Код P1605
Устройство контроля детонации.

Код P1606
Устройство контроля детонации.

Код P1612
Ошибка сброса процессора.

Код P1619
Electrical Thermostat Control powerstage (too high).

Код P1620
Ошибка ПЗУ.

Код P1621
Ошибка OЗУ.

Код P1622
Ошибка EEPROM.

Код P1625
B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction.

Код P1626
B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction.

Код P1629
Не поступает сигнал от топливной системы.

Код P1635
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile.

Код P1639
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile.

Код P1640
Устройство контроля детонации или модуль полного привода.

Код P1641
Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL).

Код P1650
Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range.

Код P1651
Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction.

Код P1652
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile.

Код P1654
Контрольная цепь реле кондиционера (A/C).

Код P1655
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile.

Код P1662
Цепь системы круиз-контроля.

Код P1663
Контрольная лампа перезарядки.

Код P1671
Контрольная лампа замены масла.

Код P1672
Контрольная лампа низкого уровня масла.

Код P1675
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP).

Код P1689
Ошибка памяти ошибок.

Код P1690
Ошибка лампы диагностики.

Код P1693
MIL-on requestsignal (High).

Код P1701
Reverse engagement error.

Код P1703
Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range.

Код P1705
Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range.

Код P1709
Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test.

Код P1711
Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range.

Код P1728
Transmission slip fault.

Код P1729
4×4 Low switch error.

Код P1740
Torque Control unit.

Код P1741
Torque Converter Clutch (TCC) control error.

Код P1742
Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL).

Код P1743
Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL).

Код P1744
Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position.

Код P1746
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input).

Код P1747
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input).

Код P1749
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low.

Код P1751
Shift Solenoid # 1 (SS1) performance.

Код P1754
Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction.

Код P1756
Shift Solenoid # 2 (SS2) performance.

Код P1761
Shift Solenoid # 3 (SS3) performance.

Код P1776
Solenoid Switch Valve Latched in LR Position.

Код P1780
Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range.

Код P1781
4×4 Low switch out of Self — Test range.

Код P1783
Transmission over temperature condition.

Код P1788
3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open.

Код P1789
3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted.

Код U1021
SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response.

Код U1039
SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect.

Код U1051
SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect.

Код U1073
SCP indicating the lack of engine coolant fan status response.

Код U1131
SCP indicating the lack of Fuel Pump status response.

Код U1135
SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect.

Код U1256
SCP indicating a communications error.

Код U1451
Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled.

Ошибки (коды неисправностей): что за коды, как их понять и расшифровать.

Автомобили Land Rover оборудованы бортовыми компьютерами, которые отслеживают показатели функционирования электронных систем и сопоставляют их с заводскими значениями. Если будут найдены какие-либо отклонения, то на приборную панель выдается сигнал-предупреждение. В этом случае автовладельцу не стоит оставлять без внимания такое сообщение и лучше всего обратиться в сервис для проведения диагностики. В сервисном центре LR-Kazan мастера, используя специальное оборудование, считают коды ошибок, установят причину, по которой загорелся код, и предложат способы ее устранения.

Принцип действия бортового компьютера и расшифровка кодов ошибок

В бортовом компьютере, встроенном в Land Rover, сохранены данные для правильной работы основных систем, таких как: показатели оптимальных температур в двигателе, автоматической коробке переключения передач; охват оборотов двигателя внутреннего сгорания; давление воздуха в шинах; давление жидкости в тормозной системе и многие другие. Эти показатели проверяются компьютером, а при их отклонении выдается сообщение на приборной панели, например:
«Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода»;
«Неисправность цепи распределителя зажигания»;
«Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона».

В то же время во внутреннюю память компьютера автомобиля заносятся расширенные данные со всеми подробности происходящего. Для того чтобы произвести считывание кодов неисправности и установить, что они означают, через разъем в салоне автомобиля подключается диагностическое оборудование, считывающее данные и выводящее полную информацию. Результат показывается в виде кода, состоящего из букв и цифр, где:

U — неисправности, касающиеся связей электронного блока управления;
P — неисправности основных агрегатов (мотор, коробка переключения передач и связанные системы);
C — ошибки, касающиеся ходовой части, подвески и рулевого управления;
B — неисправности вспомогательного оборудования в кузове.

 Компанией Land Rover в коды для удобства внесены также буквы, которые дают возможность установить место поломки. После букв в коде ошибки обычно идет еще цифра. Первая в ряде может быть:
0 — общее обозначение для OBD II,
1 (2) — маркировка производителя,
3 — резервные данные.

 Следующие цифры говорят о локации неполадок:

• 1, 2 — неисправности в топливной системе, подаче воздуха;
• 3 —ошибки в зажигании;
• 4 —ошибки во вспомогательном оборудовании;
• 5 — неисправности при холостом ходе;
• 6 — в электрических цепях ECU;
• 7, 8 — ошибки в работе трансмиссии, автоматической коробки переключения передач, сцепления.

Далее идут цифры, которые обозначают порядковый номер ошибки и детальнее показывают узлы и агрегаты. Ошибок, обозначенных какой-либо буквой, в автомобиле может быть более ста, и каждая из них связана с определенными неисправностями. Закрывать глаза на высвечивающееся сообщение нельзя, необходимо заехать в сервис для диагностики.

Расшифровка кодов Land Rover с применением непрофессионального оборудования (например, сканера) не даст водителю никакой информации. Только с помощью профессионального оборудования мастера могут взглянуть на ошибки и раскодировать их значение, открыть и прочитать карту событий, фиксируемую автомобилем. Благодаря этой карте, специалист может установить, при каких показателях эксплуатировался автомобиль, когда загорелось сообщение об ошибке, что дает возможность конкретнее установить характер поломки.

Расшифровка кодов неисправностей в сервисе

Многие автосервисы предлагают услуги по считыванию кодов ошибок. Однако в погоне за небольшой ценой не следует заезжать в первый попавшийся техцентр. Необходимо убедиться, что в сервисе используется профессиональное оборудование. Ведь использование неоригинального сканера может выдать некорректное считывание кода неисправности автомобиля и направить ремонт по ложному следу. В квалифицированных автоцентрах, таких как LR-Kazan, применяется оригинальные диагностические аппараты от производителя, которые точно считывают коды ошибок, а лицензионные программы позволяют правильно определить неисправность.

Сканер помогает корректно расшифровать полученные сообщения и данные из бортового компьютера. Какие могут встретиться ошибки? Например:
P0142 — сигнализирует о неисправности датчика кислорода.
U0136 — говорит, что потеряна связь с модулем управления.
Р0783 — сообщает об ошибке при переключении между третьей и четвертой передачами.
Р0200 (последние две цифры могут варьироваться от 1 до 12) — свидетельствует о неполадках с форсунками.

Для чего нужна расшифровка кодов?

Как мы уже говорили, водителю расшифровка кода не сообщит ровным счетом ничего. Эти данные нужны для работника СТО, чтобы он знал, где искать причину неполадки.

Компания Land Rover получает коды неисправностей, которые обнаруживаются и передаются им дилерскими центрами. При наличии одной и той же поломки большое количество раз производителем предлагаются варианты их устранения. Эти сведения доступны как руководство и широко используются сервисными центрами, что позволяет существенно сократить время поиска поломки и дальнейшего ремонта.

Если ошибки носят индивидуальный характер, то результаты расшифровки кода показывают мастеру область для поиска. Специалист, зная систему, в которой имеется неисправность, проводит поэтапную диагностику: проверяет датчики, контакты, электронные схемы и исполнительные механизмы. А обнаружив места обрыва, плохого контакта или изношенной детали, уже предлагает тот или иной способ ремонта.
В качестве примера рассмотрим код Р0087. Он указывает на низкое давление в топливной магистрали, и специалист поочередно проверяет:
1. бак и его сетку (она может быть забита);
2. фильтр насоса, качающего топливо к двигателю;
3. рампу и состояние форсунок;
4. датчик давления.

Также этот код может загореться даже в случае некачественного бензина. Исходя из причины поломки, выполняются ремонтные работы. Диагностика Land Rover может потребовать довольно много времени, и здесь важное значение имеет квалификация и профессионализм мастера, который знает где может прятаться поломка при определенном коде неисправности Land Rover.

Одним из часто встречающихся кодов является Р0730, касающийся некорректных данных от датчика температуры наружного воздуха. Этот датчик находится на входе в салон и перед двигателем внутреннего сгорания. Поломка может быть в проводке или контактах, или являться лишь единичным сбоем системы. Чтобы узнать характер ошибки, можно произвести ее сброс и посмотреть высветится ли она повторно при эксплуатации автомобиля. Если высвечивается – необходимо принять соответствующие меры: найти обрыв цепи или поменять контролирующий элемент.
Следует помнить, что только при обращении в профессиональный сервисный центр, возможно правильно расшифровать коды и оперативно установить причину поломки. Это, в свою очередь, сократит время ремонта и возможные негативные последствия для эксплуатации Land Rover.

 Доверьте «здоровье» своего «железного коня» в профессиональные руки мастеров LR-Kazan.

Блок управления адаптивной системой переднего освещения

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.

За дополнительной информацией обратитесь к главе: Наружное освещение (417-01 Наружное освещение, Описание и принцип действия).

DTC	Описание	Возможная причина	Действие
B1041-04	Блок управления наклоном: внутренние неисправности системы	Внутренняя неисправность блока	Возможна внутренняя неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS). Замените в случае необходимости (см. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC).
B1041-54	Блок управления наклоном: отсутствие калибровки	ПРИМЕЧАНИЕ: Как правило, этот код DTC регистрируется после установки нового блока. Процедура калибровки датчика коррекции наклона не проведена.	ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить процедуру калибровки датчика при незагруженном автомобиле. Выполните калибровку датчиков коррекции наклона света фар, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Выполните процедуру «Калибровка блока управления фарами» из меню «Программирование и настройка блока — установка и настройка — освещение».
B1087-83	Шина «A» LIN: неправильное значение расчета защиты сигнала	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN. Помехи ЭМС в шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B1087-86	Цепь «А» шины LIN: недействительный сигнал	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN. Помехи ЭМС в шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B1087-88	Цепь «А» шины LIN: шина выключена	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B10AE-11	Электропривод коррекции положения фар: короткое замыкание на массу	Цепь управления электродвигателем коррекции наклона света фар: короткое замыкание на массу	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления электроприводом коррекции положения фар на наличие короткого замыкания на массу.
B10AE-12	Электропривод коррекции положения фар: короткое замыкание на аккумуляторную батарею	Цепь управления электродвигателем коррекции наклона света фар: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления электроприводом коррекции положения фар на наличие короткого замыкания на цепь питания
B10AE-64	Электропривод коррекции положения фар: недостоверный сигнал	Недостоверный сигнал (напряжение за пределами допустимого диапазона)	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи управления электроприводом коррекции положения фар на наличие неисправностей. Отсоедините разъем фары, удалите DTC и повторите проверку. Если DTC сброшен, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) или цепей с отсоединенной стороны. Если DTC не удален, подсоедините одну фару и отсоедините другую, удалите DTC и повторите проверку. Если DTC сброшен, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) или цепей с отсоединенной стороны. Если DTC не исчез, возможна неисправность общих цепей. См. электрические схемы, чтобы выполнить необходимые проверки.
B1A59-11	Питание 5 В датчика: короткое замыкание на массу	Электрическая цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар: короткое замыкание на массу	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар на наличие короткого замыкания на массу.
B1A59-12	Питание датчика 5 В: электрическая неисправность общего характера	Электрическая цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар на наличие короткого замыкания на цепь питания.
B1D64-01	Электропривод поворота левой фары: электрическая неисправность общего характера	Внутренняя неисправность электродвигателя фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D64-87	Электропривод поворота левой фары: отсутствует сообщение	Отсутствует сообщение	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D65-01	Электропривод поворота правой фары: электрическая неисправность общего характера	Внутренняя неисправность электродвигателя фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D65-87	Электропривод поворота правой фары: отсутствует сообщение	Отсутствует сообщение	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D68-00	Датчик обратной связи электропривода поворота левой фары: нет информации о подтипе	Внутренняя неисправность датчика фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком обратной связи электропривода поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D69-00	Датчик обратной связи электропривода поворота правой фары: нет информации о подтипе	Внутренняя неисправность датчика фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком обратной связи электропривода поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
C1A03-12	Цепь переднего левого датчика высоты подвески: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на питание
C1A03-14	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на массу или разрыв цепи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание цепи на массу или разрыв цепи	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на массу и разрыва
C1A05-12	Цепь заднего левого датчика высоты подвески: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на питание
C1A05-14	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание на массу или разрыв цепи	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание цепи на массу или разрыв цепи	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на массу и разрыва
U0001-88	Высокоскоростная шина CAN: шина отключена	Отключена шина CAN. Неисправность цепи шины CAN.	Проверьте на наличие связанных с неисправностью кодов DTC для других блоков. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
U0101-00	Отсутствует связь с блоком управления коробкой передач (TCM): нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком управления коробкой передач. Неисправность сети CAN.	Проверьте сохраненные коды DTC, относящиеся к блоку управления коробкой передач. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком управления коробкой передач
U0121-00	Потеря связи с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком антиблокировочной системы тормозов. Неисправность сети CAN.	Проверьте блок антиблокировочной системы тормозов на предмет зарегистрированных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и модулем антиблокировочной системы тормозов
U0126-00	Отсутствует связь с датчиком угла поворота рулевого колеса: нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком датчика угла поворота рулевого управления. Неисправность сети CAN.	Проверьте датчик угла поворота рулевого управления на наличие сохраненных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком датчика угла поворота рулевого колеса
U0140-00	Отсутствует связь с блоком управления системами кузова: нет информации о подтипе	Потеря связи с центральной распределительной коробкой. Неисправность сети CAN.	Проверьте центральную распределительную коробку на наличие DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и центральной распределительной коробкой
U0300-00	Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления: нет информации о подтипе	Данные в файле конфигурации автомобиля (CCF) несовместимы с блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	ПРИМЕЧАНИЕ: Требуемые параметры файла конфигурации автомобиля (CCF): (Тип автомобиля)(Тип фар)(Тип коробки передач) и (Дневные габаритные фонари) Обновите файл конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) — см. примечание по установке нового блока в верхней части указателя кодов DTC
U0402-00	Получены неверные данные от блока управления коробкой передач: нет информации о подтипе	От блока управления коробкой передач получены неверные данные. Неисправность элемента коробки передач.	Проверьте сохраненные коды DTC, относящиеся к блоку управления коробкой передач. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком управления коробкой передач
U0415-00	Получены недействительные данные от блока управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе	От модуля антиблокировочной системы тормозов получены недействительные данные. Модуль антиблокировочной системы тормозов: неисправность компонента	Проверьте блок антиблокировочной системы тормозов на предмет зарегистрированных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и модулем антиблокировочной системы тормозов
U0422-00	Получены неверные данные от блока управления системами кузова: нет информации о подтипе	Получен недействительный сигнал от центральной распределительной коробки. Неисправность центральной распределительной коробки.	Проверьте центральную распределительную коробку на наличие DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и центральной распределительной коробкой
U0428-00	Получены неверные данные от блока датчика угла поворота рулевого управления: нет информации о подтипе	Получены неверные данные от блока датчика угла поворота рулевого управления. Неисправность модуля датчика угла поворота рулевого колеса.	Проверьте датчик угла поворота рулевого управления на наличие сохраненных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком угла поворота рулевого колеса
U2100-00	Первичная конфигурация не настроена: нет информации о подтипе	Данные файла конфигурации автомобиля (CCF) получены не полностью.	ПРИМЕЧАНИЕ: Требуемые параметры файла конфигурации автомобиля (CCF): (Тип автомобиля)(Тип фар)(Тип коробки передач) и (Дневные габаритные фонари). Обновите файл конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) — см. примечание по установке нового блока в верхней части указателя кодов DTC
U2101-00	Несовместимая конфигурация блока управления: нет информации о подтипе	Данные в файле конфигурации автомобиля (CCF) несовместимы с блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	Убедитесь, что блок управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) установлен в соответствии со спецификацией автомобиля. Установите оригинальный блок или замените, если необходимо. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
U3003-16	Напряжение аккумуляторной батареи: напряжение в электрической цепи ниже порогового значения	Напряжение электропитания блока ниже 9 вольт более 1000 миллисекунд	Возможна неисправность аккумуляторной батареи или системы зарядки. Проверьте состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Проверьте систему зарядки автомобиля. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту. Сбросьте DTC, выключите и снова включите зажигание; если DTC регистрируется снова, пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)
U3003-17	Напряжение аккумуляторной батареи: напряжение в электрической цепи выше порогового значения	Напряжение электропитания блока превышает 16 вольт более 1000 миллисекунд	Возможна неисправность аккумуляторной батареи. Проверьте состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Проверьте систему зарядки автомобиля. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту.
U3003-62	Напряжение аккумуляторной батареи: ошибка сравнения сигналов	Несоответствие напряжения аккумуляторной батареи, составляющее 2 В или более, между сигналом центрального радиопередатчика (по шине CAN) и блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	Проверьте наличие сохраненных кодов DTC для других блоков. Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и заземления блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)

Блок управления адаптивной системой переднего освещения

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.

За дополнительной информацией обратитесь к главе: Наружное освещение (417-01 Наружное освещение, Описание и принцип действия).

DTC	Описание	Возможная причина	Действие
B1041-04	Блок управления наклоном: внутренние неисправности системы	Внутренняя неисправность блока	Возможна внутренняя неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS). Замените в случае необходимости (см. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC).
B1041-54	Блок управления наклоном: отсутствие калибровки	ПРИМЕЧАНИЕ: Как правило, этот код DTC регистрируется после установки нового блока. Процедура калибровки датчика коррекции наклона не проведена.	ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить процедуру калибровки датчика при незагруженном автомобиле. Выполните калибровку датчиков коррекции наклона света фар, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Выполните процедуру «Калибровка блока управления фарами» из меню «Программирование и настройка блока — установка и настройка — освещение».
B1087-83	Шина «A» LIN: неправильное значение расчета защиты сигнала	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN. Помехи ЭМС в шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B1087-86	Цепь «А» шины LIN: недействительный сигнал	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN. Помехи ЭМС в шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B1087-88	Цепь «А» шины LIN: шина выключена	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B10AE-11	Электропривод коррекции положения фар: короткое замыкание на массу	Цепь управления электродвигателем коррекции наклона света фар: короткое замыкание на массу	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления электроприводом коррекции положения фар на наличие короткого замыкания на массу.
B10AE-12	Электропривод коррекции положения фар: короткое замыкание на аккумуляторную батарею	Цепь управления электродвигателем коррекции наклона света фар: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления электроприводом коррекции положения фар на наличие короткого замыкания на цепь питания
B10AE-64	Электропривод коррекции положения фар: недостоверный сигнал	Недостоверный сигнал (напряжение за пределами допустимого диапазона)	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи управления электроприводом коррекции положения фар на наличие неисправностей. Отсоедините разъем фары, удалите DTC и повторите проверку. Если DTC сброшен, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) или цепей с отсоединенной стороны. Если DTC не удален, подсоедините одну фару и отсоедините другую, удалите DTC и повторите проверку. Если DTC сброшен, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) или цепей с отсоединенной стороны. Если DTC не исчез, возможна неисправность общих цепей. См. электрические схемы, чтобы выполнить необходимые проверки.
B1A59-11	Питание 5 В датчика: короткое замыкание на массу	Электрическая цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар: короткое замыкание на массу	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар на наличие короткого замыкания на массу.
B1A59-12	Питание датчика 5 В: электрическая неисправность общего характера	Электрическая цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар на наличие короткого замыкания на цепь питания.
B1D64-01	Электропривод поворота левой фары: электрическая неисправность общего характера	Внутренняя неисправность электродвигателя фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D64-87	Электропривод поворота левой фары: отсутствует сообщение	Отсутствует сообщение	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D65-01	Электропривод поворота правой фары: электрическая неисправность общего характера	Внутренняя неисправность электродвигателя фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D65-87	Электропривод поворота правой фары: отсутствует сообщение	Отсутствует сообщение	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D68-00	Датчик обратной связи электропривода поворота левой фары: нет информации о подтипе	Внутренняя неисправность датчика фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком обратной связи электропривода поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D69-00	Датчик обратной связи электропривода поворота правой фары: нет информации о подтипе	Внутренняя неисправность датчика фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком обратной связи электропривода поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
C1A03-12	Цепь переднего левого датчика высоты подвески: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на питание
C1A03-14	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на массу или разрыв цепи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание цепи на массу или разрыв цепи	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на массу и разрыва
C1A05-12	Цепь заднего левого датчика высоты подвески: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на питание
C1A05-14	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание на массу или разрыв цепи	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание цепи на массу или разрыв цепи	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на массу и разрыва
U0001-88	Высокоскоростная шина CAN: шина отключена	Отключена шина CAN. Неисправность цепи шины CAN.	Проверьте на наличие связанных с неисправностью кодов DTC для других блоков. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
U0101-00	Отсутствует связь с блоком управления коробкой передач (TCM): нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком управления коробкой передач. Неисправность сети CAN.	Проверьте сохраненные коды DTC, относящиеся к блоку управления коробкой передач. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком управления коробкой передач
U0121-00	Потеря связи с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком антиблокировочной системы тормозов. Неисправность сети CAN.	Проверьте блок антиблокировочной системы тормозов на предмет зарегистрированных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и модулем антиблокировочной системы тормозов
U0126-00	Отсутствует связь с датчиком угла поворота рулевого колеса: нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком датчика угла поворота рулевого управления. Неисправность сети CAN.	Проверьте датчик угла поворота рулевого управления на наличие сохраненных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком датчика угла поворота рулевого колеса
U0140-00	Отсутствует связь с блоком управления системами кузова: нет информации о подтипе	Потеря связи с центральной распределительной коробкой. Неисправность сети CAN.	Проверьте центральную распределительную коробку на наличие DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и центральной распределительной коробкой
U0300-00	Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления: нет информации о подтипе	Данные в файле конфигурации автомобиля (CCF) несовместимы с блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	ПРИМЕЧАНИЕ: Требуемые параметры файла конфигурации автомобиля (CCF): (Тип автомобиля)(Тип фар)(Тип коробки передач) и (Дневные габаритные фонари) Обновите файл конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) — см. примечание по установке нового блока в верхней части указателя кодов DTC
U0402-00	Получены неверные данные от блока управления коробкой передач: нет информации о подтипе	От блока управления коробкой передач получены неверные данные. Неисправность элемента коробки передач.	Проверьте сохраненные коды DTC, относящиеся к блоку управления коробкой передач. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком управления коробкой передач
U0415-00	Получены недействительные данные от блока управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе	От модуля антиблокировочной системы тормозов получены недействительные данные. Модуль антиблокировочной системы тормозов: неисправность компонента	Проверьте блок антиблокировочной системы тормозов на предмет зарегистрированных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и модулем антиблокировочной системы тормозов
U0422-00	Получены неверные данные от блока управления системами кузова: нет информации о подтипе	Получен недействительный сигнал от центральной распределительной коробки. Неисправность центральной распределительной коробки.	Проверьте центральную распределительную коробку на наличие DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и центральной распределительной коробкой
U0428-00	Получены неверные данные от блока датчика угла поворота рулевого управления: нет информации о подтипе	Получены неверные данные от блока датчика угла поворота рулевого управления. Неисправность модуля датчика угла поворота рулевого колеса.	Проверьте датчик угла поворота рулевого управления на наличие сохраненных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком угла поворота рулевого колеса
U2100-00	Первичная конфигурация не настроена: нет информации о подтипе	Данные файла конфигурации автомобиля (CCF) получены не полностью.	ПРИМЕЧАНИЕ: Требуемые параметры файла конфигурации автомобиля (CCF): (Тип автомобиля)(Тип фар)(Тип коробки передач) и (Дневные габаритные фонари). Обновите файл конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) — см. примечание по установке нового блока в верхней части указателя кодов DTC
U2101-00	Несовместимая конфигурация блока управления: нет информации о подтипе	Данные в файле конфигурации автомобиля (CCF) несовместимы с блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	Убедитесь, что блок управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) установлен в соответствии со спецификацией автомобиля. Установите оригинальный блок или замените, если необходимо. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
U3003-16	Напряжение аккумуляторной батареи: напряжение в электрической цепи ниже порогового значения	Напряжение электропитания блока ниже 9 вольт более 1000 миллисекунд	Возможна неисправность аккумуляторной батареи или системы зарядки. Проверьте состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Проверьте систему зарядки автомобиля. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту. Сбросьте DTC, выключите и снова включите зажигание; если DTC регистрируется снова, пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)
U3003-17	Напряжение аккумуляторной батареи: напряжение в электрической цепи выше порогового значения	Напряжение электропитания блока превышает 16 вольт более 1000 миллисекунд	Возможна неисправность аккумуляторной батареи. Проверьте состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Проверьте систему зарядки автомобиля. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту.
U3003-62	Напряжение аккумуляторной батареи: ошибка сравнения сигналов	Несоответствие напряжения аккумуляторной батареи, составляющее 2 В или более, между сигналом центрального радиопередатчика (по шине CAN) и блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	Проверьте наличие сохраненных кодов DTC для других блоков. Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и заземления блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Ребяты, проблема в следующем — на LR Sport 2005 машина становится в Extended Mode, т.е. при попытке опустить пневму из верхнего положения в среднее или нижнее вылетает надпись Extended Mode и машина начинает автоматом подниматься. Extended Mode по идее должен вылетать при наличии препятствия под одной из осей, т.е. машина при попытке опускания видит, что уровень одной из оси не меняется и думает, что что-то мешает (например колея на бездорожье). Или второй вариант — наличие «жестких допусков», что спокойно убирается сканером и что мы и сделали, но не помогло. До этого была ошибка по медленному наполнению резервуара  — C1A20-64. Компрессор включался и практически сразу выключался (AMK). Компрессор заменен на новый. В процессе выяснили, что вроде как неправильно спускает задняя ось — либо слишком медленно, либо вообще не спускает. Задний блок клапанов вскрывался после этого, разбирался на молекулы, мылся и собирался обратно, так не всегда, но иногда вылетала ошибка — C1A13-64 — при продувке магистрали давление не снижается.. Во время всех этапов, с которыми нам пришлось столкнуться мы делали калибровку подвески, которая проходила успешно, но не всегда с первого раза. 

Вопрос — все таки задний блок клапанов или может еще в чем проблема может быть? 

Еще один момент — при попытке опускания не всегда, но в подавляющем большинстве случаев уровень задней оси не просто не снижается, а наоборот — растет. Как итог — передняя ось в среднем или нижнем положении, а задняя в верхнем или почти в верхнем.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---