ОПИСАНИЕ
После замены передней камеры распознавания объектов новой она предпринимает попытку сохранить информацию об автомобиле, полученную от ЕСМ. Если информация об автомобиле, сохраненная в передней камере распознавания объектов, отличается от сохраненной в ECM, то регистрируется код DTC C1AAC.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| C1AAC | Не согласована информация об автомобиле | Когда зажигание включено (IG) и в течение 3 и более секунд, информация об автомобиле, полученная от ECM, и информация, сохраненная в передней камеры распознавания объектов, не совпадают в течение 5 и более секунд. |
|
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Примечание
-
Переднюю камеру распознавания объектов следует заменять исключительно новой камерой. Если используется передняя камера распознавания объектов с другого автомобиля, информация, хранящаяся в передней камере распознавания объектов, не будет совпадать с информацией автомобиля. В результате может быть зарегистрирован код DTC.
-
В случае замены передней камеры распознавания объектов новой необходимо выполнить регулировку передней камеры распознавания объектов.
Нажмите здесь
ВНИМАНИЕ из за большого числа личных сообщений на данную тему, сообщаю что все нижеуказанное не является инструкцией, это был эксперимент, в результате которого радар корректно откалибровался и проработал пару недель, далее те же ошибки. Рекомендую приобретать радар из той же страны откуда был привезен авто. Тогда ничего этого делать не нужно. Подключив он заработает.
Всем привет!
Своим первым постом решил поделиться с Вами полезной информацией о своем опыте решения ошибки C1A0A.
Введение
В общем купил себе Prius Prime на аукционе немного битый вперед, не сильно, все подушки целые.
Удар был скользящий по верхней части над радиаторами, при котором пострадали бампер, капот, фары, верхняя часть телевизора с замком капота и корпус воздушного фильтра. На ход машину поставил за пару часов, навесив все основные детали. К сожалению радара не было в комплекте, видимо его выбросили вместе с разрушенным бампером.
Изучение проблемы
На днях решил заняться восстановлением круиза ибо достали ошибки на приборке. Был заказан радар из Владивостока и при попытке его подключить получил еще больше ошибок)) А именно C1A0A.
Все к кому обращался говорили что подружить не удастся и нужно покупать новым либо камеру, либо радар. Данные блоки должны быть чистыми, нельзя чтобы их подключали к другим машинам даже для проверки. Идея покупки новых блоков мне не понравилась ввиду их стоимости.
UPDATE: Приехал мне оригинальный б/у американский радар от Rav4 с номером 88210-07010, купленный на ebay. При подключении к автомобилю даже калибровка не понадобилась. Все взлетело! Так что утверждения о том, что нужно обязательно менять именно на новый чистый радар оказалось не верным. Главное чтобы радар был из той же страны, что и автомобиль. Так что все что написано в данной статье ниже не имеет никакого смысла.
Разборка пластиковой крышки радара разрушающим методом
Камеру я решил не трогать и разобрать купленный б/у радар. Разобрать его было не просто. Основные составляющие корпуса это алюминиевый каркас и пластиковая передняя крышка. Так вот эта пластиковая крышка имеет довольно глубокий канал (~10мм) в который вставляется край алюминиевого корпуса и они склеены силиконовым герметиком, отделить их без использования разрушающего метода, не возможно. Если у кого получится, поделитесь. Использовать Димексид не хотелось в виду его сверх проникающих способностей вплоть до кристаллов кремниевых чипов. Аккуратно разобрал имея в запасе план по изготовлению 3Д модели новой крышки с последующей печатью на 3Д принтере.
Работа с EEPROM
Считав EEPROM я не обнаружил в ячейках код региона этого радара (18), ни в какой системе счисления. Далее действия были следующими, очистил EEPROM, подключил радар к автомобилю. Ошибка все еще присутствовала. Код региона был указан как «Not available», калибровка не проходила. Сам радар не издавал никаких звуков при калибровке. Отключил радар, считал дамп. В некоторых ячейках появились новые данные.
далее я наложил их в родной дамп который был сохранен ранее и залил обратно.
Радар ожил и откалибровался как родной.
Все ошибки исчезли, заработала система LKA/LDA.
Проектирование новой крышки
Модель крышки можно скачать по ссылке из Autodesk Fusion360
3Д модель крышки
Всем добра! До связи в комментариях!
Объявления
| Toyota RAV4 2014, Система Blind Spot Monitor | 
|
|
|
UgDen |
Сообщение
|
|
Группа: Модератор Сообщений: 943
|
Давайте в этой теме соберём наработки по данной системе Blind Spot Monitor (BSM) Столкнулся с проблемой. На ходу у машины сработал датчик слева и завис… после перезапуска авто на приборке высветилась надпись «Проверьте систему BSM» При установке нового датчика появляется ошибка C1ABB — Inspection Incomplete Кто-нибудь знает геометрические размеры этого рупора и материал? 09870-60000 Прикрепленные файлы
Кол-во скачиваний: 372 |
|
|
30.8.2015, 16:13
Отражатель.png ( 28.6 kB )
|
Roman056 |
Сообщение
|
|
Группа: Участник Сообщений: 15
|
Тоже интересует эта тема. Только авто Lexus ES350, 2014г.в. Ошибка в BSM C1AC. Смотрел лаунчем. И что делать с ней? Без отражателя ни как не адаптировать? |
|
|
|
dedokk |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 61
|
Отражатель изготовлен из алюминиевого листа толщиной 2 мм
Кол-во скачиваний: 520
Кол-во скачиваний: 450
Кол-во скачиваний: 427
Кол-во скачиваний: 389
Кол-во скачиваний: 391
Кол-во скачиваний: 402
Кол-во скачиваний: 408 Прикрепленные файлы
Кол-во скачиваний: 376 Спасибо сказали: imamura, UgDen, diagdan, kba, mike73, Easy, nos-off, egorka12, max2703, tujh, Игорь |
|
|
Спасибо |
1.jpg ( 60.39 kB )|
Roman056 |
Сообщение
|
|
Группа: Участник Сообщений: 15
|
По видимому не скоро я картинки смогу смотреть. А Обучение через сканер? |
|
|
|
dedokk |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 61
|
Цитата(Roman056 @ 20.9.2015, 14:39) По видимому не скоро я картинки смогу смотреть. А Обучение через сканер? Обучение со сканером Спасибо сказали: Roman056, egorka12 |
|
|
Спасибо |
|
UgDen |
Сообщение
|
|
Группа: Модератор Сообщений: 943
|
Не знаю как насчёт мультимарочных сканеров… IT2 видит РАВ4 только до 2012 года. И соответственно систему BSM не видит. dedokk — ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО! |
|
|
|
dedokk |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 61
|
|
|
|
|
UgDen |
Сообщение
|
|
Группа: Модератор Сообщений: 943
|
Есть сканированная копия части мануала. Там разрисована эта затейливая процедура… |
|
|
|
mike73 |
Сообщение
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5
|
09870-60000 А кто в курсе,чем отличаются номера кроме канеш цифирь ? |
|
|
|
hexprof |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 264
|
Я при калибровке использую обычные 2 инструментальные тумбочки. Смысл калибровки что бы сигнал отразился. Ну раза со 2-го всегда успешно. Чуть поправишь и ок. Спасибо сказали: mike73 ——————— Toyota/Lexus | https://cuwconverter.ru Бесплатный конвертер CUW->BIN |
|
|
Спасибо |
|
mike73 |
Сообщение
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5
|
разобрался,это номера стойки,рупора и крепежа |
|
|
|
UgDen |
Сообщение
|
|
Группа: Модератор Сообщений: 943
|
В сумме тыщ на 20 потянет) По месту позиции мишени, как и говорил, процедуру упростил: два шага в сторону от края бампера, а потом 5-6 шагов (не метровых, а обычных) вдаль от машины. Там ставил канку, на неё мишень. В сканере показания показывают расстояние до мишени — от 2,5м до 3,2 (вроде такие границы допустимы). Если увидел это расстояние в сканере, то смело можно проводить адаптацию. Спасибо сказали: mike73 |
|
|
Спасибо |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Реклама и Новости
Some topics
DTC C1AEC Цепь обмена данными с передним датчиком
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Этот код DTC регистрируется в случае обрыва или короткого замыкания в линии передачи данных между передними датчиками и ЭБУ, а также при неисправности переднего датчика.
Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
C1AEC
Обрыв или короткое замыкание в линии передачи данных между передними датчиками и ЭБУ, либо неисправность в переднем датчике, выявленная в режиме инициализации после включения зажигания (ON (ВКЛ)).
Цепь переднего ультразвукового датчика
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*1
ЭБУ помощи при парковке*2
*1: Для моделей без системы помощи при парковке и/или системы монитора бокового обзора
*2: для моделей с мониторной системой помощи при парковке и/или мониторной системой бокового обзора
Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:
если система накрылась на ходу должен быть код по конкретному датчику. если его стереть то будет только этот код.
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
прозвони датчики
1 (BI) — 5 (EI)
Всегда
10 кОм или более
1 (BI) — 2 (BO)
Всегда
10 кОм или более
3 (SI) — 4 (SO)
Всегда
Менее 1 Ом
5 (EI) — 6 (EO)
Всегда
Менее 1 Ом
Автомобиль погорелец. Сгорел перений бампер, а вместе с ним, все 4 датчика парковки с косой проводов. Однако главный жгут уцелел. Были заказаны OEM жгут и 4 датчика парковки. Все благополучно стало на свои места, но имеем ошибку C1AEC — цепь связи переднего датчика.
Ошибка.
Что было сделано: прозвонил главный жгут, от блока управления, до разъема бампера (расположенный за бамперем с левой стороны), обрывов, замыканий между собой, на массу и напряжения питания на имеет. Так же прозвонил проводку бамперную, схеме соответствует,
замыканий и обрывов не имеет.
Прозвонил с блока…
…до этого разъема, все в порядке.
Напряжение питания 8 вольт, шина Lin исправна, смотрел осциллографом, фронты прямые. Питание проходит до второго датчика (слева на право), сигнал проходит до третьего датчика, а питание нет. Датчики соединены последовательно, видимо каждый следующий датчик, дает разрешение на питание следующего, могу ошибаться.
Такая дата, когда спереди не оригинальные датчика, а сзади заводские.
А такая, когда, на передний левый, установлен задний левый. А вместо заднего не оригинал. То есть там он распознается.
В дате параметр датчиков open, задние датчики имеют статус undetect. Затем происходит кое что интересное, что загоняет меня в тупик. Снимаю задний левый датчик, и ставлю на перед (левый), статус меняется с open на undetect, но когда ставлю OEM датчик назад, то его статус тоже undetect, а не Open как на переднем. В чем все таки загвоздка.
Отличаются ли передние датчики и задние. В интернете встречал что на Лексусах нужно обучать, однако в techstream в утилитах только
кастомизация. Я в тупике, помогите пожалуйста советом.
Оригинальный датчик.
Не оригинальный датчик.
В этом разъеме, хотел поменять провода LIN шины местами, задний с передним, чтобы посмотреть что случиться с ошибками, но не смог его разобрать.
Две одинаковые темы создал случайно, прошу понять и простить, администрации написал, с просьбой одну удалить.
Изменено пользователем Ljutyj