#111
krionika
-
- Администраторы
- 23216 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 22 February 2021 — 09:12
G 1.0 T-GDI KAPPA > Amplifier > Amplifier
B291500 Обрыв нагрузки переднего левого низкочастотного динамика
B291600 Обрыв нагрузки переднего правого низкочастотного динамика
B291900 Обрыв нагрузки переднего центрального динамика
B291A00 Обрыв нагрузки заднего левого низкочастотного динамика
B291B00 Обрыв нагрузки заднего правого низкочастотного динамика
B292000 Обрыв нагрузки низкочастотного динамика 1
B292100 Обрыв нагрузки низкочастотного динамика 2
G 1.0 T-GDI KAPPA > Audio Video Navigation > Audio Video Navigation
B280100 Ошибка отдельной линии MM CAN
B280300 Истечение времени ожидания мультимедийного сообщения CAN (усилитель)
B282400 Ошибка соединения с передним микрофоном
B282600 Состояние короткого замыкания антенны GPS
B282700 Состояние обрыва антенны GPS
B283500 Сбой в установлении связи с телефоном
B284100 Ошибка связи с USB
B284300 Ошибка связи с AUX
B284E00 Короткое замыкание в цепи антенны DAB
B284F00 Состояние обрыва антенны DAB
B28C000 Обрыв в цепи радиоантенны AM/FM1
B28C100 Короткое замыкание в цепи радиоантенны AM/FM1
B28C200 Обрыв в цепи радиоантенны FM2
B28C300 Короткое замыкание в цепи радиоантенны FM2
B292A00 Ошибка идентификации марки внешнего усилителя
B294300 Ошибка связи с передним левым динамиком
B294400 Ошибка связи с передним правым динамиком
B294500 Ошибка связи с задним левым динамиком
B294600 Ошибка связи с задним правым динамиком
B294900 Качество связи и приема радиоантенны
- Наверх
#112
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 23216 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 22 February 2021 — 09:13
G 1.0 T-GDI KAPPA > Blind-Spot Collision Warning > Blind-Spot Collision Warning
C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C120A11 Короткое замыкание на массу в цепи правого СИД
C120B15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи правого СИД
C120C11 Короткое замыкание на массу в цепи левого СИД
C120D15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи левого СИД
C150101 Неисправность выключателя
C150A15 Неисправность цепи переключателя
C160A88 Локальная шина CAN BCW выключена
C161187 CAN превышение времени ожидания EMS
C161287 CAN превышение времени ожидания БУТ
C161381 Ошибка сигнала CAN EMS
C161688 Шина CAN выключена (C-CAN)
C162587 CAN, превышение времени ожидания ABS/ESC (ESP)
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C163381 Несоответствующее отображение скорости на комбинации приборов
C163A87 Истечение времени ожидания CAN электронной муфты сцепления
C163B81 Недопустимый сигнал электронной муфты сцепления
C164281 Сбой сообщения CAN – тормоз
C164681 CAN, ошибка сообщения TCU
C167181 Сигнал LAT_ACCEL или LONG_ACCEL или YAW_RATE или YL_PRES_STAT недействителен.
C167581 Неверный сигнал ПЛ, ПП, ЗЛ или ЗП колеса
C170255 Ошибка вариантного кодирования
C170A11 Короткое замыкание на массу в цепи светодиода переключателя активации
C170B12 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи светодиода переключателя активации
C170C04 Ошибка аппаратного обеспечения ЭБУ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ )
C170D04 Ошибка аппаратного обеспечения ECU (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)
C17354B Обнаружено превышение температуры
C174305 Несоответствие программного обеспечения
C181287 CAN, превышение времени ожидания шлюза
C181687 Истечение времени ожидания CAN SJB
C270254 Ошибка калибровки модуля управления
C270354 Ошибка калибровки зависимого модуля управления
- Наверх
#113
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 23216 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 22 February 2021 — 09:13
G 1.0 T-GDI KAPPA > Brake > ESP(Mobis)
C110101 Высокое напряжение АКБ
C110201 Низкое напряжение АКБ
C110301 Напряжение зажигания
C120001 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего левого колеса
C120102 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120301 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса
C120402 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120502 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120601 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса
C120702 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C120802 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120901 Обрыв/короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения заднего правого колеса
C121002 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон / характеристики / неустойчивый отказ
C121102 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C121302 Ошибка частоты вращения колеса (общая ошибка частоты вращения колеса)
C123501 Датчик давления (Основной) — Разрыв/короткое замыкание
C123702 Датчик давления – Прочие
C126002 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал
C126104 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C128302 Датчик рыскания и продольного ускорения, сигнал
C128504 Не откалиброван датчик продольного ускорения
C128601 Неисправность датчика рыскания и продольного ускорения — замена SRSCM
C150101 Неисправность выключателя
C150301 Короткое замыкание в цепи переключателя TCS/ESC(ESP)
C152001 Ошибка в цепи переключателя муфты
C152701 Неисправность в цепи сигнала передачи заднего хода
C153901 Ошибка датчика включенной передачи
C154201 Неисправность в контуре тормозов
C160404 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C160508 Ошибка аппаратной части CAN
C161108 Истечение времени ожидания CAN EMS
C161208 Истечение времени ожидания CAN БУТ
C161308 Неправильное CAN-сообщение от ECM
C161608 Отключена шина C-CAN
C161B08 Истечение времени ожидания CAN TCU_DCT (только DCT)
C162308 Истечение времени ожидания CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162604 Недостоверное управление
C162808 Истечение времени ожидания CAN комбинации приборов
C163808 Истечение времени ожидания CAN ACC/SCC
C164308 Истечение времени ожидания CAN датчиков рысканья и ускорения
C164608 Сбой сообщения CAN – БУТ
C164908 Превышение лимита времени CAN ECM для ACC/SCC
C165008 Ошибка CAN-сигнала SCC
C168708 Истечение времени ожидания CAN VSM2 (MDPS)
C168808 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C16B687 Истечение времени ожидания CAN-AEB
C16B781 Ошибка сигнала AEB
C170204 Ошибка вариантного кодирования
C181208 Истечение времени ожидания CAN шлюза
C181708 Ошибка сигнала CAN шлюза
C211201 Ошибка реле клапана
C222001 Неисправность заднего левого привода
C222401 Цепь заднего правого (или заднего) привода
C222808 Ошибка сигнала TCU для ACC
C238001 Неисправность клапана ABS/TCS/ESC(ESP)
C240201 Электродвигатель, электрическая неисправность
C241601 Обрыв или короткое замыкание в электродвигателе — ЛЕВ.
C241701 Обрыв или короткое замыкание в электродвигателе — ПРАВ.
- Наверх
#114
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 23216 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 22 February 2021 — 09:13
G 1.0 T-GDI KAPPA > Cluster Module > Cluster Module
B100051 Кодирование комбинации приборов не выполнено
B100152 Ошибочное отсутствие SCC — без блока SCC или неисправность разъема
B100155 Ошибочное наличие SCC – ошибка кода кодировки
B100252 Ошибочное отсутствие EPB — без блока EPB или неисправность разъема
B100255 Ошибочное наличие EPB – ошибка кода кодировки
B100352 Ошибочное отсутствие АБС — без блока АБС или неисправность разъема
B100355 Ошибочное наличие АБС – ошибка кода кодировки
B100452 Ошибочное отсутствие CUbis — без блока CUbis или неисправность разъема
B100455 Ошибочное наличие CUbis — ошибка кода кодирования
B100552 Ошибочное отсутствие подушки безопасности — без блока подушки безопасности или неисправность соединения
B100555 Ошибочное наличие подушки безопасности – ошибка кода кодировки
B100652 Ошибка отсутствия PSB — без блока PSB или неисправность соединителя
B100655 Ошибка наличия PSB – ошибка кодирования
B100752 Ошибочное отсутствие AFLS — без блока AFLS или неисправность разъема
B100755 Ошибочное наличие AFLS – ошибка кода кодировки
B100852 Ошибочное отсутствие MDPS — без блока MDPS или неисправность разъема
B100855 Ошибочное наличие MDPS – ошибка кода кодировки
B100952 Ошибочное отсутствие полного привода — без блока полного привода или неисправность разъема
B100955 Ошибочное наличие полного привода – ошибка кода кодировки
B101052 Ошибочное отсутствие VDC — без блока VDC или неисправность разъема
B101055 Ошибочное наличие VDC — ошибка кода кодирования
B102052 Ошибка отсутствия СКДШ — без блока СКДШ или неисправность разъема
B102055 Ошибочное наличие TPMS – ошибка кода кодировки
B104052 Ошибочное отсутствие LKAS/LDWS — без блока LKAS/LDWS или неисправность разъема
B104055 Ошибочное наличие LKAS/LDWS – ошибка кода кодировки
B108052 Ошибка отсутствия ECS — без блока ECS или неисправность соединителя
B108055 Ошибочное наличие ECS – ошибка кода кодировки
B109052 Ошибка отсутствия TCU
B109055 Ошибка наличия TCU
B109152 Ошибка отсутствия EVP
B109155 Ошибка наличия EVP
B109252 Ошибка отсутствия AHLS
B109255 Ошибка наличия AHLS
- Наверх
#115
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 23216 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 22 February 2021 — 09:13
G 1.0 T-GDI KAPPA > Front Radar > Front Radar
C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C120281 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120581 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C120881 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C121181 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала
C126081 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса — сигнал
C126082 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса – сигнал
C126083 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса – сигнал
C128381 Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C128382 Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C128383 Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C136081 Неустранимая ошибка ESP
C160404 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C160A88 Локальная шина CAN выключена
C160C87 Истечение времени ожидания локальной шины CAN
C161187 CAN превышение времени ожидания EMS
C161287 CAN превышение времени ожидания БУТ
C161381 Ошибка сигнала CAN EMS
C161382 Ошибка сигнала CAN EMS
C161383 Ошибка сигнала CAN EMS
C161688 Отключена шина C-CAN
C161781 EMS, недействительная частота вращения двигателя
C162078 Сбой выравнивания
C162387 Истечение времени ожидания CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162587 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C162982 Неверный счетчик комбинации приборов
C163281 Неисправность контрольного переключателя на комбинации приборов
C163381 Несоответствующее отображение скорости на комбинации приборов
C163582 Недопустимый счетчик TCS
C163583 Недопустимый счетчик TCS
C163881 Ошибка связи SCC
C164281 Сбой сообщения CAN – тормоз
C164681 CAN, ошибка сообщения TCU
C164682 Ошибка CAN-сигнала TCU
C164683 Ошибка сообщения CAN – БУТ
C16B181 Ошибка AEB в результате ошибки LDWS (LKAS)
C16B182 Ошибка AEB в результате ошибки LDWS (LKAS)
C16B183 Ошибка AEB в результате ошибки LDWS (LKAS)
C16B282 Ошибка контрольной суммы/счетчика подключения питания WHL_SPD
C16B283 Ошибка контрольной суммы/счетчика подключения питания WHL_SPD
C16B382 Ошибка контрольной суммы/счетчика подключения питания WHL_PUL
C16B383 Ошибка контрольной суммы/счетчика подключения питания WHL_PUL
C16B881 Ошибка связи AEB
C170255 Ошибка вариантного кодирования
C174181 ESC — VSM недоступна (проверьте ESC)
C174281 Ошибка вариантного кодирования — ESC (Проверьте ESC)
C174381 Несоответствие программного обеспечения
C174481 Несоответствие кодирования опций SCC и AVN/NAVI
C174755 Несовпадение вариантного кодирования переднего радиолокационного датчика и камеры переднего вида
C180487 Блокировка по превышению лимита времени CAN LKAS
C180581 Ошибка сигнала CAN LKAS
C180582 Ошибка сигнала CAN LKAS
C180583 Ошибка сигнала CAN LKAS
C180B87 Истечение времени ожидания CAN CGW 1
C181687 Истечение времени ожидания CAN SJB
C181782 Ошибка сигнала CAN шлюза
C181783 Ошибка сигнала CAN шлюза
- Наверх
#116
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 23216 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 22 February 2021 — 09:13
G 1.0 T-GDI KAPPA > Integrated Body Control Unit-BCM > Integrated Body Control Unit-BCM
B121400 Неисправность заднего левого датчика
B121500 Неисправность заднего центрального левого датчика
B121600 Неисправность заднего центрального правого датчика
B121700 Неисправность заднего правого датчика
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)
B163100 Ошибка управления линией связи LIN – FL SPW
B163200 Ошибка управления линией связи LIN – FR SPW
B163300 Ошибка управления линией связи LIN – RL SPW
B163400 Ошибка управления линией связи LIN – RR SPW
B163E00 Сбой связи LIN с модулем датчика дождя
C160E00 Шина CAN отключена (P-CAN)
G 1.0 T-GDI KAPPA > Integrated Body Control Unit-IMMO > Integrated Body Control Unit-IMMO
P1677 Иммобилайзер, ошибка данных EMS VIN (EMS имеет другой VIN-код)
P1678 Иммобилайзер – отсутствие запроса EMS (обрыв в линии данных EMS, отсутствие иммобилайзера)
P1688 Иммобилайзер, блокировка
P1691 Иммобилайзер, ошибка антенной катушки
Р1693 Ошибка ответа транспондера/неверный ответ
P1698 Иммобилайзер, недействительный транспондер (транспондер имеет другой ПИН-код)
G 1.0 T-GDI KAPPA > Integrated Body Control Unit-SMK > Integrated Body Control Unit-SMK
B160300 Отключена шина CAN
B16A800 Сбой внутренней антенны №1
B16A900 Сбой внутренней антенны №1
B16AA00 Сбой внутренней антенны №3
B16AB00 Сбой бамперной антенны
B16AC00 Сбой антенны на ручке двери водителя
B16AD00 Сбой антенны на ручке двери пассажира
- Наверх
#117
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 23216 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 22 February 2021 — 09:13
G 1.0 T-GDI KAPPA > Integrated Body Control Unit-TPMS > Integrated Body Control Unit-TPMS
C112100 Датчик переднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C112200 Датчик переднего правого колеса, низкое напряжение батареи
C112300 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C112400 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C112600 Низкое напряжение питания ECU TPMS
C112700 Высокое напряжение питания ECU TPMS
C121200 Датчик скорости транспортного средства Код
C131200 Сбой в работе радиочастотного канала переднего левого датчика
C131300 Сбой в работе радиочастотного канала переднего правого датчика
C131400 Сбой в работе радиочастотного канала заднего левого датчика
C131500 Сбой в работе радиочастотного канала заднего правого датчика
C132200 Перегрев переднего левого датчика
C132300 Перегрев переднего правого датчика
C132400 Перегрев заднего левого датчика
C132500 Перегрев заднего правого датчика
C133200 Неисправность переднего левого датчика
C133300 Неисправность переднего правого датчика
C133400 Неисправность заднего левого датчика
C133500 Неисправность заднего правого датчика
C161100 Истечение времени ожидания CAN EMS
C162500 Блокировка по превышению лимита времени CAN АБС/ESC
C164200 Сбой сообщения CAN – тормоз
C166000 РЧ-приемник, неисправность цепи
C166200 Сбой автоматического обучения
C166300 Сбой автоматического определения местоположения
- Наверх
#118
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 23216 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 22 February 2021 — 09:14
G 1.0 T-GDI KAPPA > Multi Function Camera > Multi Function Camera
C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C136446 Не обнаружена опорная точка
C153211 Неисправность переключателя LKAS
C153215 Неисправность переключателя LKAS
C153223 Неисправность переключателя LKAS
C153286 Неисправность переключателя LDWS
C153A11 Неисправность индикатора переключателя LKA
C160449 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C160649 Ошибка программного обеспечения ЭБУ
C160A87 Локальная шина CAN выключена
C160C87 Истечение времени ожидания локальной шины CAN
C161108 Истечение времени ожидания CAN EMS
C161187 CAN превышение времени ожидания EMS
C161208 Истечение времени ожидания CAN БУТ
C161287 CAN превышение времени ожидания БУТ
C161302 Ошибка CAN-сигнала EMS
C161386 Ошибка CAN-сигнала EMS
C161408 Истечение времени ожидания CAN HCU/VCU/FCU
C161487 Истечение времени ожидания CAN HCU/VCU/FCU
C161687 Отключена шина C-CAN
C161C02 Ошибка сигнала CAN HCU/VCU/FCU
C161C86 Ошибка сигнала CAN HCU/VCU/FCU
C162308 Истечение времени ожидания CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162385 Тайм-аут CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162387 Истечение времени ожидания CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C162508 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162585 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162587 Истечение времени ожидания CAN АБС/ESP
C162808 Истечение времени ожидания CAN комбинации приборов
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C164202 Сбой сообщения CAN — тормоз
C164286 Сбой сообщения CAN – тормоз
C164602 Сбой сообщения CAN — TCU
C164686 Сбой сообщения CAN – БУТ
C165602 Ошибка сигнала CAN комбинации приборов
C165686 Ошибка сигнала CAN — комбинации приборов
C166787 Истечение времени ожидания CAN SCC
C167202 Ошибка счетчика сообщений SAS
C167286 Ошибка счетчика сообщений SAS
C168785 Истечение времени ожидания CAN VSM2 (MDPS)
C168787 Истечение времени ожидания CAN VSM 2 (MDPS)
C168886 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C16B687 Истечение времени ожидания CAN FCA
C16B802 Ошибка связи с FCA
C170246 Ошибка вариантного кодирования
C170262 Ошибка вариантного кодирования
C174686 Несоответствие кодирования HDA и AVN/Navi
C181208 Истечение времени ожидания CAN шлюза
C181287 CAN, превышение времени ожидания шлюза
C181702 Ошибка сигнала CAN шлюза
C181786 Ошибка сигнала CAN шлюза
C183186 Ошибка сигнала CAN — навигация
C186286 Неверный сигнал SCC
C186387 Истечение времени ожидания CAN системы навигации для HDA
C223986 неисправность управления рулевым управлением MDPS LKAS
C271046 Ошибка испытания на линии — не обнаружена полоса
C272146 Требуется калибровка системы
C272246 Калибровка системы не выполнена
- Наверх
#119
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 23216 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 22 February 2021 — 09:14
G 1.0 T-GDI KAPPA > Parking Assist > Parking Assist
C110417 Высокое напряжение зажигания
C110516 Низкое напряжение зажигания
C112811 Напряжение питания переднего ультразвукового датчика
C112911 Напряжение питания заднего ультразвукового датчика
C136887 Датчик PDW — наружный задний левый (СВЯЗЬ)
C136896 Датчик PDW — задний левый внешний (HW)
C136887 Датчик PDW — внутренний задний левый (СВЯЗЬ)
C136996 Датчик PDW — задний левый внутренний (HW)
C136A87 Датчик SPAS – задний левый (COMM)
C136A96 Задний левый датчик SPAS (HW)
C136B87 Датчик SPAS — задний правый (СВЯЗЬ)
C136B96 Задний правый датчик SPAS (HW)
C136C10 Короткое замыкание в линии LIN1
C136D10 Короткое замыкание в линии LIN2
C137087 Датчик PDW — внутренний задний правый (СВЯЗЬ)
C137096 Датчик PDW — задний правый внутренний (HW)
C137187 Датчик PDW — внешний задний правый (СВЯЗЬ)
C137196 Датчик PDW — задний правый внешний (HW)
C137287 Датчик PDW — внешний передний правый (СВЯЗЬ)
C137296 Датчик PDW — передний правый внешний (HW)
C137387 Датчик PDW — внутренний передний правый (СВЯЗЬ)
C137396 Датчик PDW — передний правый внутренний (HW)
C137487 Датчик PDW — внутренний передний левый (СВЯЗЬ)
C137496 Датчик PDW — передний левый внутренний (HW)
C137587 Датчик PDW — внешний передний левый (СВЯЗЬ)
C137596 Датчик PDW — передний левый внешний (HW)
C137687 Датчик SPAS — передний левый (СВЯЗЬ)
C137696 Передний левый датчик SPAS (HW)
C137787 Датчик SPAS — передний правый (СВЯЗЬ)
C137796 Передний правый датчик SPAS (HW)
C152811 Неисправность индикатора выключателя PDW — замыкание на массу
C152812 Неисправность индикатора переключателя PDW — короткое замыкание на IGN
C152911 Неисправность индикатора выключателя SPAS — замыкание на массу
C152912 Неисправность индикатора переключателя SPAS — короткое замыкание на IGN
C153011 Неисправность выключателя PDW
C153111 Неисправность выключателя SPAS
C154392 Ошибка датчика нейтрали — Нет ввода [MT]
C154393 Ошибка датчика нейтрали — Фиксация [MT]
C154394 Ошибка датчика нейтрали — Недействительно [MT]
C160449 Ошибка аппаратной части ЭБУ
C161287 CAN превышение времени ожидания БУТ
C161688 Шина CAN отключена
C162587 Блокировка по превышению лимита времени CAN ABS/ESC
C164286 Ошибка CAN-сообщения ABS/ECS
C164686 Сбой сообщения CAN – БУТ
C168787 Истечение времени ожидания CAN MDPS
C168886 Ошибка CAN-сообщения — MDPS
C169487 Превышение времени ожидания CAN FATC
C169586 Ошибка CAN-сообщения — FATC
C170246 Ошибка вариантного кодирования
C181287 CAN, превышение времени ожидания шлюза
C181786 Сбой сообщения CAN CGW
- Наверх
#120
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 23216 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 22 February 2021 — 09:14
G 1.0 T-GDI KAPPA > Power Seat > Power Seat Module
B160300 Шина CAN ВЫКЛ. (B-CAN)
B163700 Система не инициализирована
G 1.0 T-GDI KAPPA > Power Tail Gate > Power Tail Gate
B160300 Отключена шина CAN
B24B000 Линейный режим модуля крышки багажника с электроприводом не отключен
B24B500 Ошибка разблокирования PTG
B24B600 — ошибка датчика Холла шпинделя PTG LH
G 1.0 T-GDI KAPPA > Rear View Monitor > Rear View Monitor
B161E00 Внутренняя неисправность камеры
B161F00 Ошибка ввода камеры
B16A700 Ошибка видеовыхода камеры
G 1.0 T-GDI KAPPA > Smart Key > Smart Key Code Saving
P167600 Сообщение об ошибке Smartra
P169000 Smartra, нет отклика
P169500 Ошибка памяти EMS
P169600 Сбой аутентификации
P169900 Превышен предел двойного включения зажигания
- Наверх
Автосервис «Ралли»
МЕНЮ
Обновлено: 20.09.2023
Читайте также:
- Код ошибки 7 приора
- Как отключить блокировку экрана на андроид магнитоле
- Как покрасить низ двери приора
Мир дому вашему, уважаемые любители читать мои опусы.
В ярангу опять пришла беда. На этот раз — загорелись три жёлтых глаза на приборке, сообщающие о том, что не работают системы ABS и ASTC.
На выходных собирался ставить сигнализацию, но не хочется начинать новые работы по электрике, пока не исправлены текущие проблемы. Полез разбираться.
Сгонял к диагностам, сказали, что ошибка показывает проблему с датчиком на заднем правом колесе. А уже дома я попытался считать ошибки через ELM327.
Torque ошибок никаких не увидел, а вот NMPS Diag показал сразу россыпь ошибок, включая C1210 (обрыв цепи датчика скорости на заднем правом колесе):
На всякий случай пробовал сбрасывать, перезапускать несколько раз зажигание/двигатель и немножко поездить(т.к. сервис мануал говорит, что лампы не погаснут, пока автомобиль не разгонится до 15 км/ч после сброса ошибки).
CAN-ошибки я пока трогать не стал — раз обычный запрос ошибок не показывает проблем(ошибки видно только при опросе ABS), то, наверное, и не стоит пока в эту сторону копать.
Полез разбираться с датчиком скорости заднего правого колеса. Не без проблем, но снял его — там и провод, и фишка закреплёны дополнительными пластиковыми держалками к раме, и расположено всё над рамой, так что даже не посмотреть толком. В итоге, с помощью фотографирования на телефон, разобрался и всё аккуратно отщёлкнул. На вид провод нигде не перебитый. По мотивам поста от владельца такой же(как мне в тот момент казалось) машины, решил прозвонить мультиметром. И, когда оно не прозвонилось, стал проверять провод. Сначала обрезал провода недалеко от фишки — по-прежнему не звонится. Обрезал провода рядом с датчиком — всё равно не звонится. И после некоторых разбирательств, понял, что я идиот, и датчики у меня уже другого образца, которые звонить нельзя, и проверять надо с помощью измерения тока:
Проверил — показывает 15мА. Значит, живой. Аккуратно спаял провода обратно, заизолировал изолентой и термоусадкой. Вряд ли прослужит долго, особенно если броды какие-то будут, но до замены точно доживёт, а потом в ЗИП уедет в качестве подменного.
Установил всё обратно, но ошибка C1210 никуда не исчезла по-прежнему не помогал ни сброс, ни разгон выше 15 км/ч.
Как велит сервис-мануал, прозвонил со стороны разъёма ABS — коротыша нет. Остается либо проблема в косе, либо с самим модулем ABS. Так как последнее кажется менее вероятным, а проблемы с косой у Pajero Sport II — явление вполне обыденное, стал искать и разбираться, где и что ещё прозвонить и проверить контакты. Сервис-гайд предлагает проверить следующие разъёмы:
——
STEP 5. Connector check: A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector, D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector and C-35 intermediate connector
——
D-31, который подсоединяет датчик к косе, я проверил, когда снимал/ставил датчик. A-01 я проверил при прозвонке. А вот «промежуточный разъём» C-35 я долго не мог найти, и в процессе поисков успел потерзать знакомых мне специалистов по паджерикам(отдельное спасибо за помощь Svyat51).
Согласно вот этой схеме, жгут проводов с задних датчиков ABS должен оканчиться именно им.
Проследив кабеля и гофры от датчиков ABS, я в итоге дошёл до того места, где они пучком уходят из-под днища внутрь кузова через резиновую муфту, а вот как и где оно там дальше — непонятно. Под капотом компоновка очень плотная, и что-то там найти крайне непросто будет. Найдя этот разъём на других схемах, я предположил, что он находится где-то в ногах у водителя — и не прогадал, именно там он и оказался, вместе с пучком других разъёмов.
Хочется так же выразить благодарность создателям темы «Салон и как его разобрать» на форуме паджероводов. Очень порадовало, что накладка порога и «закрывашка» левой стойки в ногах у водителя скидываются голыми руками буквально за несколько секунд. Как и ставятся обратно.
обновление от 2019-03-12: кстати, благодаря помощи форумчан с pajero4x4.ru обнаружил, что в сервис-мануале есть офигительный раздел 80 -CONFIGURATION DIAGRAMS, где есть множество схем с расположением коннекторов. Например, злополучный C-35 можно увидеть в подразделе INSTRUMENT PANEL.
Захотелось всплакнуть от того, насколько прекрасна техническая документация для мицубиси.
По закону подлости, разъём этот размещён у самого пола, и он оказался единственным со следами «зелени». Слава богу, ничего смертельного, начальная степень коррозии. Опрыскивание WD-40 и пропшикивание компрессором выдули всю грязь и ржу. Но о защите этого блока разъёмов надо будет подумать отдельно. Не самое удачное место, на мой взгляд — там рядом расположено штатное отверстие, через которое провода и шланг заднего стеклоомывателя проходят в салон. В отверстие стояла специальная герметизирующая муфта, но какой-то ловкий мастер, пропуская дополнительный провод, пустил его не сквозь муфту, а мимо неё.
И теперь через это отверстие в салон попадает вода — я под ним обнаружил целую замерзшую струйку, а заодно и замёрзший ручеёк под накладкой левого порога.
К счастью, заметной коррозии пока нет, и провода, хоть и грязные, но тоже целые. Запланировал вскрытие пола, очистку всего под ним и герметизацию этого, и других отверстий, если таковые найдутся.
Но вернёмся к датчику ABS. Зачистка разъёма не помогла, но зато, когда я стал прозванивать цепь между этим разъёмом и D-31(к которому крепится непосредственно хвост датчика), то обнаружил, что обрыв где-то между ними. На датчик заднего правого колеса уходят серо-красный и жёлто-красный провода, и вот серо-красный и не прозванивался.
Кстати, отверстия на материнских разъёмах адски узкие, а помощников у меня нет, и я всё делаю один — в том числе, лёжа под машиной. Поэтому я изготовил примитивный инструмент, упрощающий подобную прозвонку. Два куска медной жилы от ВВГ-НГ, обточенные напильником, а к ним припаян хвост с зачищенными концами, которые можно намотать как на щуп мультиметра, так и удлинить куском провода, чтобы, как в моём случае, можно было прозванивать между собой два разъёма, находящихся с разных сторон машины.
Соединения, конечно, закрыты термоусадкой, чтобы не замкнуть случайно между собой контакты.
Теперь круг поисков сузился. Между этими разъёмами провода пролегают уже без дополнительных соединений, а значит, где-то они были перебиты. При помощи зажатой в очень цепкие плоскогубцы лезермановского мультитула тонкой и острой металлической «ворсинки», выдернутой из кордщётки я стал прозванивать провод на разных участках, вонзаясь в жилу сквозь изоляцию, с последущим осторожным заплавлением отверстия и дополнительного уплотнения слоем изоленты.
Продолжая таким образом сокращать участок провода, на котором был разрыв, я, в итоге, вышел на виновника торжества — небольшое повреждение изоляции провода, через которое пошла коррозия. При обычном осмотре почти и не видно, а при изгибе провода проблема вылезла во всей красе:
То ли веткой какой хлестнуло, то ли передавило, то ли ещё что. Судя по всему — уже давно, процесс перегнивания провода не такой уж быстрый, особенно внутри гофры.
Вырезав проблемный кусок провода, чтобы не укорачивать его(запаса по длине там нет совсем), я впаял в разрыв два провода чуть более толстого сечения, но с хорошей, не лопающейся от перепадов температур изоляцией. Места пайки закрыл несколькими чередующимися слоями изоленты и термоусадки.
Включил зажигание, на всякий случай запустил сброс ошибок на мультитрониксе — и лампа ABS погасла! Правда, остались гореть обе лампы ASTC, но я поначалу решил, что эта система находится в режиме выключена, так как я несколько раз терзал кнопку, в надежде погасить лампы.
Прогрел двигатель, прокатился — и лампа ABS опять зажглась. То ли датчик я всё-таки убил прозвоном, то ли ещё что-то не так. Попробовал включить режим 4 LLc, а к нему дополнительно заднюю блокировку. Потом выключил всё обратно — но лампы всё равно горят.
Опрос через ELM327 говорит, что теперь на датчике заднего правого колеса короткое замыкание:
Прозвон, при этом, никакого короткого замыкания не выявил.
Что особенно странно — ABS всё равно работает — я проверял, оттормаживаясь на скорости около 30 км/ч на пустой и скользкой дороге — и педаль пинается. Что, вроде бы, должно говорить о том, что система видит все датчики, иначе бы её работа могла быть попросту опасной.
Я предположил, что мог перепутать провода при пайке. Это совсем не было исключено, учитывая, что паял я всё это дело уже под вечер воскресенья, целый день проползав под машиной, а накануне этого, в субботу, вообще до 4 утра сидел и листал форумы и сайты, ища любую информацию. Я снова прозвонил цепь. Кстати, уж не знаю, опасно это для датчика или нет, но мультиметром можно проверить «полярность» подключения — если выставить режим «диод»(на моём мультиметре в этом же режиме лимит сопротивления 2 кОма), то, в одном положении(красный щуп на серо-красный провод, а чёрный щуп — на жёлто-красный провод) мультиметр показывает быстрый рост сопротивления с 1300 Ом до бесконечности, словно на другом конце находится конденсатор. А в противоположном положении показывает только бесконечность. Во всяком случае, не пришлось снова ползать под машину и ковыряться с фишками.
В общем, пока неясно, что делать дальше, но ABS хотя бы работает. Возможно, надо сбросить ошибки ABS, а это сделать можно, вроде бы, только со «взрослым» сканером. Попытки сбросить их с помощью NMPS Diag и ELM327 в режиме «ABS MPS» ничего не даёт, в отличии от режима «ECM MPS»(ошибки в мозгах двигателя, если я правильно понимаю), при сбросе не появляется сообщение «ошибки сброшены».
Попробую на днях съезжу снова к диагностам, может они смогут.
Ну а так, бой продолжается. Мицубиси пока побеждает, но я ещё не сдался!
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)
макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)
мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)
макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)
мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)
макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)
мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)
макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)
мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)
макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)
-
Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1
-
*2