C2258 ошибка мерседес w211

• Здравствуйте,напишите пожалуйста про какую машину идёт речь, и какой мотор.Для разных автомобилей разные расшифровки.

  Клин

• Мерседес w211 Е320 4matic 2004 g.motor 112.954

  Россия, Mercedes-Benz E-Class

• Здравствуйте,ошибки расшифровываются следующим образом —
  P20D4 — защита от перегрузки,возникает при неправильном показании разряжения в коллекторе,или расхода воздуха
  Р2024 имеет много трактовок.Как вариант-заедание механизма клапана ЕГР. Необходимо проверять диагностикой через процесс активации.
  С 2258 — это нечто расплывчатое,связанное с неисправностью системы ABS ,я бы начал с проверки наличия воды в тормозухе
  С1518- неисправность ABS связанная с отключением питания, не прошли процессы активации.

  Клин

• Ну вот решил несколько ошибок С151В,С151В.А P2024,P20D4 нет.Может что и подскажите.Машину разгоняю если педаль в пол на 4-5 тысяч оборотов срабатывает осечка на секунду как будто пропадает тяга и снова начинает ехать.А на холодную дергает акпп на первых скоростях,потом дерганье пропадает а осечка остается.Диагностика которая у нас есть показала датчик положения педали газа.Спасибо Вам.

  Россия, Mercedes-Benz E-Class

• Здравствуйте,такое возможно,но прежде надо проверить напряжения на датчике .Если пропадает при нажатии на педаль,значит надо менять.

  Клин

• We value your privacy

  We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.

  See further information and configure your preferences

Верой и правдой служил мне мой 211, постоянно радуя и принося позитив в мою размеренную жизнь, редко огорчая меня своими нечастыми поломками. Все мы, владельцы 211 дорест., с момента покупки ходим под отложенным ремонтом блока SBC. Кого-то это пугает, кого-то нет, а меня подтолкнуло к покупке другого 211. На прежнем вышел лимит, который составляет около 60 млн.срабатываний блока. и на панели появилась всем известная ошибка с рисунком тормозных колодок.

Я для интереса все же поузнавал про все возможные способы реанимации, но на проверку все это оказалось ерундой. То, что всем известно, как перепрошивка блока — есть ни что иное, как просто, глубокое стирание этой ошибки. Мозг блока затирается и начинается с 0. Естественно ошибки не выскакивают на панели. Но сама механически неисправность не исчезает. Блок естественно работает и будет работать сколько хватит сил, в Германии заложили запас сверх лимита и вы успешно можете так проездить еще годик, а может и пару лет, как ездят многие несведущие. Но в один прекрасный момент он просто не сработает. А как назло в машине могут находится кроме вас самих еще несколько ни в чем не повинных людей…
В общем я не стал рисковать, да и знал в принципе, что даже если сделаю SBC, то все равно продам, так как хочу 3.2. на 648
Поэтому продал как есть, ничего не замазывая, не скрывая, не стирая ошибок, что бы новому владельцу было легче разобраться и ездить в свое удовольствие. Пока продавал искал себе 3.2 непременно с 648 двигателем — подвернулся хороший 3.2 живой, но немного уставший по мелочам. Теперь у меня — 648.

П, С. Картинки с блоком надерганы из интернета

Пробег: 280 000 км

Описание C2258 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.