Рекомендованные сообщения
-
- Жалоба
- Share
Привет, друзья. Сегодня еду как 30 минут, загорелся чек!((((( Остановился, включил скан, пишет Р0021. Перезапуском чек не пропадает. Машина ведёт себя как обычно. Один раз за всю дорогу пнулась. Кто-то говорит что цепь, но я её менял 12 тысяч км назад. Записался в сервис, но это только 10 мая. Не может же цепь придти в негодность за 12000 км ?
Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
могут быть сами соленойды фазовращателей их проводка или банально разъём
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Привет, друзья. Сегодня еду как 30 минут, загорелся чек!((((( Остановился, включил скан, пишет Р0021. Перезапуском чек не пропадает. Машина ведёт себя как обычно. Один раз за всю дорогу пнулась. Кто-то говорит что цепь, но я её менял 12 тысяч км назад. Записался в сервис, но это только 10 мая. Не может же цепь придти в негодность за 12000 км ?
Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app
Машину настраивали? И у кого?
Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
Привет, друзья. Сегодня еду как 30 минут, загорелся чек!((((( Остановился, включил скан, пишет Р0021. Перезапуском чек не пропадает. Машина ведёт себя как обычно. Один раз за всю дорогу пнулась. Кто-то говорит что цепь, но я её менял 12 тысяч км назад. Записался в сервис, но это только 10 мая. Не может же цепь придти в негодность за 12000 км ?
Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app
Машину настраивали? И у кого?
Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
Привет, друзья. Сегодня еду как 30 минут, загорелся чек!((((( Остановился, включил скан, пишет Р0021. Перезапуском чек не пропадает. Машина ведёт себя как обычно. Один раз за всю дорогу пнулась. Кто-то говорит что цепь, но я её менял 12 тысяч км назад. Записался в сервис, но это только 10 мая. Не может же цепь придти в негодность за 12000 км ?
Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app
Машину настраивали? И у кого?
Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Даже не знаю. Я отдал машину в сервис. Мне когда машину отдали, сказали что всё готово и всё. Сегодня заезжал в этот салон. Начал разговаривать по поводу цепи и настройки, мастер в грудь себя бил что может цепь с закрытыми глазами поменять. Но не может цепь за 20.000 км растянуться. Или может? Ищу теперь новый сервис рядом с Тулой.
Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
В 14.05.2019 в 22:55, Dee сказал:
Но не может цепь за 20.000 км растянуться. Или может? Ищу теперь новый сервис рядом с Тулой.
на ситиках цепи тянулись и за более короткий срок, на сырках тоже, но меняные врядле, а там хз что тебе ставили, ну и про распредвалы я не шутил, это прописано в мануале при замене цепей…
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Жалоба
- Share
Максим, я думаю теперь не жалеть деньги , а обслужиться в Москве
на ситиках цепи тянулись и за более короткий срок, на сырках тоже, но меняные врядле, а там хз что тебе ставили, ну и про распредвалы я не шутил, это прописано в мануале при замене цепей…
Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app
Там ребята каждый день обслуживают Cadillac
Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Жалоба
- Share
24 минуты назад, Dee сказал:
а тьфу, вижу))) ну тогда сам бог велел сюда ездить)
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Рекомендованные сообщения
-
- Рассказать
Доброго всем дня. Есть СРХ2 3.0. Начала появляться ошибка Р0021. В сервисе говорят что это цепи. Берут меня смутные сомнения что это не совсем так. Ошибка не совсем типичная для цепей мне кажется. Ошибка по впускному распредвалу 2 головы. Ошибок других распредвалов не появляются. Данная ошибка выскакивает без нагрузки, примерно раз в неделю-две при движении накатом. Предполагаю что может быть датчик или фазовращатель. Может кто сталкивался? Или есть моторист, понимающий физику процесса ))). Есть мысли?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Рассказать
у меня один в один как у тебя.раз в месяц,два и так по нарастанию.итог цепи.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Рассказать
у меня один в один как у тебя.раз в месяц,два и так по нарастанию.итог цепи.
А где менял? Ценник какой?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Рассказать
у меня один в один как у тебя.раз в месяц,два и так по нарастанию.итог цепи.
Интересно просто кто приговорил? Просто при замене цепи наверняка отбраковали фазовращатель. Не было ли это единственной причиной возникновения ошибки? Почему тогда по остальным распредвалам ошибки нет?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Рассказать
Доброго всем дня. Есть СРХ2 3.0. Начала появляться ошибка Р0021. В сервисе говорят что это цепи. Берут меня смутные сомнения что это не совсем так. Ошибка не совсем типичная для цепей мне кажется. Ошибка по впускному распредвалу 2 головы. Ошибок других распредвалов не появляются. Данная ошибка выскакивает без нагрузки, примерно раз в неделю-две при движении накатом. Предполагаю что может быть датчик или фазовращатель. Может кто сталкивался? Или есть моторист, понимающий физику процесса ))). Есть мысли?
Очень похоже что баг, некоторые мелкие ошибки калибраторов. Точно такая же как на 2014 модельном. Я думал ТОЛЬКО на 2014, а оказывается нет 
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
P0021 is a common trouble code. It affects vehicles with variable valve timing (VVT). The list of VVT vehicles is growing, and the Cadillac SRX can have VVT, and is prone to developing this code.
P0021 is a generic OBDII code. This means that it has the same definition regardless of the make or model of the vehicle. It has the same definition for the Cadillac SRX as it does on any other vehicle. Bank 2 refers to the issue being on the side of the engine with cylinder 2 in the firing order. For the side of the engine with cylinder 1, the code would be P0011.
VVT changes the frequency and distribution of gases entering and exiting the combustion chamber. It allows the engine to act as though it has different camshaft profiles at different RPM’s. This is great for both power and fuel economy.
P0021 Definition Cadillac SRX
The Cadillac SRX utilizes camshaft actuators to change the valve lift depending on the RPM of the motor. This allows for a more efficient cam profile at any speed. When the timing is too far advanced
Camshaft Position Actuators change the lift of the camshaft up to 25 degrees. They are hydraulic, which means that they use the vehicle’s engine oil to control lift. So, if you have low oil pressure or dirty oil, it can keep them from doing their job properly, and trigger P0021.
With P0021, the camshaft actuator is leaving the timing too far advanced, or there is a system performance issue (not working right).
Cadillac SRX P0021 Symptoms
When the timing is too far advanced, it can really cause some issues with the motor. Here are some of the typical symptoms of P0021 in the Cadillac SRX:
- Poor Idle Quality– If the camshaft actuator fails while giving the engine aggressive valve timing, it’ll idle roughly.
- Decreased Gas Mileage– Now the engine can no longer adjust its cam timing on the fly, it will no longer be able to produce optimal combustion which equals poor economy.
- Lost Power– The engine will not be able to produce as much power. This is because the cam profile will not allow it run a performance power curve when you need more power.
- Service Engine Soon Light– Most of the time, you’ll be able to feel or see one of the above symptoms, but if you can’t, the service engine soon light will still come on and let you know that something is wrong.
- Tough to Start Motor– With the timing too far advanced, it is going to be difficult to start the motor, especially when it is warm.
Possible SRX P0021 Causes
There are quite a few different things that can cause the P0021. Here are the most common causes:
- Engine Timing– If the camshaft(s) are no longer synced to the crank properly (such as if the timing chain jumped a tooth), it can cause the engine timing to be off enough to throw the P0021 even though it’s not the Actuator’s fault. Here’s more on that from this site: Timing Chain Jumped Symptoms and Diagnosis
- Engine Oil– If the engine oil is dirty or low, it may cause the actuator to function improperly. Also, the oil viscosity can be off
- Bad Intake Camshaft Position Actuator Solenoid– The actuator solenoid itself can go bad over time. You certainly don’t want to start here, since a lot of the time it’ll be something else that causes the P0021 to appear. Here’s a good video of someone replacing one, so you can see what goes into it. If you find you need one, they typically aren’t that expensive.
- Wiring Issues– The wiring going from the solenoid to the ECM can become damaged or broken. This will throw the P0021 OBDII code. The wiring harness to the intake camshaft position sensor may also develop a poor connection. YouTube: How to Find an Open or Short the Fast Easy Way.
- Bad ECM (highly unlikely)- If the SRX’s computer goes bad, then it may throw this code along with other issues. Here’s how to tell if you have a bad ECM Autoblog: Symptoms of a Bad ECM.
Here’s a phenomenal video on how to test a cam/crank actuator. It’s on the page instead of a link because it’s that worth watching. Always make sure that you check everything else that you can before actually opening up an engine.
Conclusion
If it has been an excessive period of time since the last time that you’ve had an oil change, or you find that there may be reason to believe that the oil thickness is wrong, change the oil and see if that helps anything. Good luck diagnosing the P0021 in your Cadillac SRX. If you would like to add anything, please leave a comment below.
Спасибо за информацию. Недавно был случай на ниссане кашкай 2.0 модельный ряд с 2015 года. Заливал масло на экспресс замене но это я узнал позже. Висела ошибка P0016 или P0018 врать не буду было 2 месяца назад. Машина как будто троила скакали обороты. В конечном итоге поменял я ему свечи оригинал, да пришлось головку купить свечную на 14, замена не помогла. Отправил я его к приятелю моторл исту и попросил снять клапана в сборе фазорегуляторов, промыть продуть со снятым фильтром и на всякий случай поддон скинуть посмотреть визуально на остатки от фильтра масленого так как были случаи что фильтр рассыпался масленый, потом производитель нашел косяк по фильтрам и сменил артикул. В конце, поддон чисты, в клапане фаза регулятора обнаружена грязь от нагара, все каналы продули, все промыли. Масло оригинал заказано было. Второй месяц полет нормальный и на холодом запуске шепчет. Этого Кадилака такая же учесть ждет и там же заправлял масло. На выходные будет оставлять тачку товарищу. Отпишусь по результатам. Забудьте ребята про экспресс заправки с такими тачками. Только оригинал под заказ
На чтение 4 мин Просмотров 3.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0021
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0021
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0021 звучит как «положение распределительного вала «A» – превышение времени или нарушение производительности системы (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «»A» Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2)».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0021 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код P0021 относится к компонентам VVT (изменяемые газораспределения) или VCT (изменяемые газораспределения распределительного вала). А также PCM автомобиля (модуль управления силовым агрегатом) или ECM (модуль управления двигателем).
VVT – это технология, используемая в двигателе, позволяющая получить большую мощность или КПД в различных рабочих точках.
Механизм состоит из нескольких различных компонентов, но код P0021 DTC конкретно относится к газораспределительным механизмам распределительного вала (кулачков). В этом случае, если ГРМ кулачков выше заданного предела (слишком высокий). То ошибка двигателя появится на панели, а код ее будет записан в память.
Распределительный вал «А» – это либо впускной левый, либо передний распределительный вал, если двигатель V-образный. Этот код относится только к банку 2. Банк 2 – это сторона двигателя, в которой не находится первый цилиндр.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0021 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Плохой запуск двигателя.
- Не стабильный холостой ход, вплоть до того, что двигатель может заглохнуть.
- Медленная реакция нажатия на педаль газа.
- Потеря мощности.
При существенной разнице между заданным углом смещения вала и фактическим смещением, которое считывает датчик. Клапан прекращает работу и модуль ECM активирует код P0021.
Причины возникновения ошибки
Код P0021 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неправильная фазировка распределительного вала.
- Неисправное положение распределительного вала.
- Проблемы с проводкой (жгут/проводка) в электромагнитной системе управления регулирующим клапаном впуска.
- Постоянное попадание масла в камеру сгорания VCT.
- Моторное масло низкого уровня или грязное моторное масло.
- Неисправный электромагнит управления распределительным клапаном (застрял в открытом положении).
- Забитый электромагнитный клапан.
- Датчик положения кулачкового вала плохо подключен к электрической цепи.
- Дефектный датчик положения коленчатого вала.
Поскольку электромагнитный клапан для регулировки фаз распределительного вала использует поток масла для управления. Загрязненное масло может привести к блокировке клапана в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана замените моторное масло и фильтр, а также сбросьте код P0021 неисправности двигателя.
Как устранить или сбросить код неисправности P0021
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0021:
- Проверьте клапан фазировки и положение распределительного вала.
- Проверьте датчик положения коленчатого вала.
- Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
- Протестируйте качество моторного масла.
- Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.
Диагностика и решение проблем
Проведите электрический тест фазового датчика. Убедитесь, что на контактах нет окисления, и что по проводам проходит питание.
Визуальный контроль фазового датчика. Датчик необходимо снять и проверить на наличие сколов, трещин и загрязнений. Которые в большинстве случаев образуются из-за нерегулярной замены масла в двигателе.
Проверьте клапан VVT газораспределительной системы. Установите мультиметр в режиме омметра. Измерьте сопротивление, чтобы убедиться, что обмотка не повреждена. Сопротивление должно быть в диапазоне 6,5-7,5 Ом, то обмотка не повреждена. Точные значения можно найти в техническом руководстве для конкретной модели автомобиля.
Измерьте, чтобы на клапан приходило напряжение 12 вольт при снятом датчике. Это будет гарантией, что шток будет двигаться.
Диагностика неисправности P0021 также возможна при рабочем двигателя. Нужно снять фишку и подать питание на два контакта от аккумулятора. Если клапан работает, частота вращения двигателя упадет, и он заглохнет.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0021 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а6)
- BMW (БМВ Х5)
- Cadillac (Кадиллак SRX)
- Ford
- Infiniti (Инфинити fx35, fx37, fx45, g35, qx56)
- Kia (Киа Соренто)
- Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
- Lexus (Лексус rx300, rx330, rx350)
- Mazda
- Mercedes
- Nissan (Ниссан Альтима, Квест, Максима, Мурано, Патрол, Патфайндер, Теана)
- Peugeot
- Porsche (Порше Кайен)
- Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
- Toyota (Тойота Хайлендер)
С кодом неисправности Р0021 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0011, P0012, P0016, P0018, P0020, P0022, P0024, P0300, P0452, P0501.