Страница 11 из 11
-
после чего всё это началось?
— Сообщение объединено, 23 май 2021 —
там если неошибаюсь только венец стартера видно а не гребёнку для датчика коленвала, это не одно и тоже.
-
Александр1977
Новичок- Регистрация:
- 23 май 2021
- Сообщения:
- 22
- Имя пользователя:
- Александр
У нас в городе как в деревне сложно что либо найти темболее адекватные центры Рено, и датчик дпкв на подкидку не у кого нету как назло, а покупать новый оригинал так не мало денег стоит а если не он? тем более меняли уже, еслиб точно узнать то конечно купил бы уже
— Сообщение объединено, 23 май 2021 —
Провода от ДПКВ к ЭБУ менял уже но только до разъема который перед ЭБУ
-
Может он когда нагревается другое сопротивление выдает или вообще не выдает! На горячем пробовали измерить? Какой датчик ставили, фирма?
-
Александр1977
Новичок- Регистрация:
- 23 май 2021
- Сообщения:
- 22
- Имя пользователя:
- Александр
Да вот на горячем не измерял еще, фирму не знаю, но старый хозяин говорит какойто не из самых дешевых он менял
— Сообщение объединено, 24 май 2021 —
но машина не глохнет
-
Александр1977
Новичок- Регистрация:
- 23 май 2021
- Сообщения:
- 22
- Имя пользователя:
- Александр
Здравствуйте, подскажите где можно заказать МАХОВИК на меган 2 акпп 1.6 по адекватной цене б\у ?
-
Александр1977
Новичок- Регистрация:
- 23 май 2021
- Сообщения:
- 22
- Имя пользователя:
- Александр
Спасибо, а какой у маховика этого диаметр и вес, а то не могу найти информацию нигде ?
-
Диаметр — в локоть, весом — пуд.
Если по разборкам глянуть то местами проскакиаает диаметр наружный 260 мм и вес 17кг.
-
Александр1977
Новичок- Регистрация:
- 23 май 2021
- Сообщения:
- 22
- Имя пользователя:
- Александр
-
Александр1977
Новичок- Регистрация:
- 23 май 2021
- Сообщения:
- 22
- Имя пользователя:
- Александр
-
Так напишите в эту контору, и задайте вопрос. Думаю, пойдут вам навстречу.
-
Для автомата тонкая жестянка с венцом
-
Александр1977
Новичок- Регистрация:
- 23 май 2021
- Сообщения:
- 22
- Имя пользователя:
- Александр
Маховик купил уже такой , теперь мастера бы хорошего найти?
-
dimon405
Почетный меганавт- Регистрация:
- 5 сен 2020
- Сообщения:
- 798
- Имя пользователя:
- Dimon405
-
Александр1977
Новичок- Регистрация:
- 23 май 2021
- Сообщения:
- 22
- Имя пользователя:
- Александр
-
dimon405
Почетный меганавт- Регистрация:
- 5 сен 2020
- Сообщения:
- 798
- Имя пользователя:
- Dimon405
Страница 11 из 11
Поделиться этой страницей
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка DF154 RENAULT указывает на повреждение электролинии контроллера положения и. Это означает, что контроллер не может правильно определить положение дроссельной заслонки и не может корректно управлять работой двигателя.
Симптомы
Симптомы ошибки DF154 RENAULT могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля и серьезности проблемы. Некоторые из наиболее распространенных симптомов включают:
- Неровный холостой ход двигателя.
- Низкая мощность двигателя.
- Проблемы с ускорением.
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
- Повышенный расход топлива.
- Появление ошибок на панели приборов.
Причины
Ошибка DF154 RENAULT может быть вызвана несколькими причинами, включая:
- Повреждение электролинии контроллера положения и.
- Неправильная установка дроссельной заслонки.
- Неполадки в электрической системе автомобиля.
- Неисправность контроллера положения и.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки DF154 RENAULT механик может использовать диагностический сканер, который позволяет считывать коды ошибок и определять проблему. Механик также может проверить электрическую систему автомобиля и дроссельную заслонку, чтобы определить, есть ли какие-либо повреждения или неисправности.
Насколько это серьезно
Ошибка DF154 RENAULT может привести к серьезным проблемам с работой двигателя и повышенному расходу топлива. Если не устранить эту проблему, это может привести к дополнительным повреждениям двигателя и более серьезным проблемам с автомобилем.
Как устранять
Для устранения ошибки DF154 RENAULT необходимо определить и устранить причину проблемы. Это может потребовать замены поврежденной электролинии контроллера положения и, установки дроссельной заслонки или ремонта электрической системы автомобиля. Рекомендуется обратиться к опытному механику, чтобы они могли правильно диагностировать и устранить проблему.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой DF154 RENAULT, могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля и производителя. Некоторые из наиболее распространенных кодов включают DF155, DF156 и DF157.
мое мнение — проверить правильность грм еще раз проверить датчик коленвала на чистоту сухость и ровную установку дальше ниже (электрика и проводка)
http://www.autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=11016
+
http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=38759
DF080
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАНИЯ
ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
CO : обрыв цепи
CC.0 : замыкание на «массу»
CC.1 : короткое замыкание на + 12 В
1.DEF : смещение запрограммированных значений
2.DEF : несоответствие запрограммированных значений
3.DEF : ошибка в определении положения фазорегулятора распределительных валов
4.DEF : значения регулирования фазорегулятора вне допуска
Если неисправности DF046 или DF084 являются присутствующими или
запомненными, обработайте их в первую очередь.
При одновременном наличии неисправностей DF154 «Цепь датчика угла
поворота рулевого колеса», DF119 «Сигнал датчика положения
распределительного вала» и DF080 игнорируйте неисправность DF080 и в
первую очередь обработайте две другие неисправности.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после изменения частоты
вращения коленчатого вала двигателя.
Проверьте чистоту и состояние соединений электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.
Измерьте сопротивление электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала
(см. Руководство по ремонту 364, Механические узлы и агрегаты, глава 17B, Система впрыска
бензинового двигателя, Фазорегулятор распределительного вала: Описание).
Если значение не соответствует норме, замените электромагнитный клапан фазорегулятора
распределительного вала.
Проверьте при включенном зажигании наличие напряжения + 12 В на разъеме электромагнитного клапана
фазорегулятора распределительного вала (см. номер контакта разъема на соответствующей электрической схеме).
При отсутствии напряжения + 12 В:
–отсоедините аккумуляторную батарею,
– разъедините в блоке защиты и коммутации разъем с маркировкой PPM1,
– проверьте чистоту контактов и состояние разъема,
– подсоедините универсальную контактную плату, проверьте отсутствие обрывов в цепи:
Блок защиты и коммутации разъем PPM1 контакт 1 Электромагнитныйклапан фазорегулятора
распределительного вала
Соедините разъем блока защиты и коммутации и подключите аккумуляторную батарею.
Если при включенном зажигании напряжения + 12 В на разъеме электромагнитного клапана
фазорегулятора распределительного вала по-прежнему нет, то это свидетельствует о наличии
неисправности в блоке защиты и коммутации.
Обратитесь в службу технической поддержки Techline.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
Подсоедините универсальную контактную плату, проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:
ЭБУ, разъем B, контакт L3 Электромагнитный клапан фазорегулятора
распределительного вала
(см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.
Может что поможет
Изменено пользователем V@diM
Здравствуйте, DF154 — неисправность цепи датчика вращения коленвала. Есть две причины возникновения этой ошибки:
1. Неисправность маркетного участка датчика на зубчатом венце маховика
2. Отсутствие сигнала частоты вращения или искаженный сигнал.
Прикрепляю указание для диагностики и устранения этой неисправности.
DF018- гидротрансформатор не блокируется.
DF016- цепь электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора. Две этих ошибки могут быть расшифрованы по разному для разных систем автомобиля, если вы самостоятельно провели диагностику нужно провести считывание дилерским сканером.
Красноярск, Nissan Gloria