Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Серия моделей Renault Symbol была впервые представлена публике в 1999 году. Тогда автомобиль поставлялся с привязкой Клио в названии и продавался в качестве седана в тех странах где они наиболее популярны.
Первое поколение Симбол производилось в Турции. После чего авто вышло в продажу под несколькими названиями: Клио, Талия, Пуэртас и т.д в зависимости от локации и степени популярности седанов в целом.
По технической части, модель производителя с версиями двигателей 1.0 — 1.9 в бензиновом и дизельном варианте. Наибольшую популярность автомобиль получил в странах Л.Америки.
Второе поколение Симбол появилось в 2008 году. Отныне авто целостно отошло от дизайна Клио и стало значительно отличаться. Модель также стала продаваться, как Талия в некоторых странах. Из отличий от предыдущего поколения можно назвать удлиненную базу на 7 см и внешние детали по отделки кузова и салона. Кроме того новый автомобиль стал более безопасным и даже получил премию лучшего автомобиля по версии журналистов в 2009 году.
В 2013 году Рено официально представило третье поколение Renault Symbol. Серия также производится на заводе в Турции. В последствии были запущены заводы в Тунисе и Алжире, где авто так популярно.
Из отличий можно назвать появление различных вариантов комплектации, а также универсал версии. Также добавлено 7 цветов на выбор. В остальном автомобиль остался прежним.
СИСТЕМА ВПРЫСКА
Диагностика — Интерпретация неисправностей
17
17-166
MOTRONIC ME 7.4.6
№ ПРОГРАММЫ: 12
№ VDIAG: 04
DF184
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР № 2
УКАЗАНИЯ
Приоритеты в обработке при накоплении неисправностей:
– В первую очередь обработайте неисправности «DF180 и DF181 нижние
кислородные датчики № 1 и № 2; DF178 и DF179 верхние кислородные датчики
№ 1 и № 2; DF111, DF112, DF113, DF114, DF185 и DF186 пропуски
воспламенения смеси в цилиндрах 1 — 6; DF202 и DF203 подача топлива к
рядам цилиндров A и B, если они являются присутствующими или
запомненными
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после работы горячего
двигателя (при замыкании обеих цепей регулирования состава рабочей смеси)
на холостом ходу.
Особенности:
Неисправность каталитического нейтрализатора № 2 приведет к повышению
токсичности ОГ и загоранию сигнальной лампы бортовой системы диагностики.
Проверьте надежность затяжки кислородных датчиков.
Убедитесь в отсутствии подсоса воздуха в выпускной трубопровод.
При необходимости устраните неисправность.
Снимите каталитический нейтрализатор № 2 и проверьте состояние внутреннего рабочего
элемента (на отсутствие закупоривания).
Если рабочий элемент кажется исправным, встряхните катализатор, чтобы убедиться в отсутствии
внутри сломанных деталей (если они есть, слышен металлический звук).
При необходимости замените каталитический нейтрализатор.
Если неисправность сохраняется, замените каталитический нейтрализатор № 2.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните указание для подтверждения ремонта.
Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.
INJ.ME7.4.6-1.0
СИСТЕМА ВПРЫСКА
Диагностика — Интерпретация неисправностей
17
17-167
MOTRONIC ME 7.4.6
№ ПРОГРАММЫ: 12
№ VDIAG: 04
DF185
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СМЕСИ В ЦИЛИНДРЕ 5
УКАЗАНИЯ
Приоритеты в обработке при накоплении неисправностей:
– В первую очередь обработайте неисправности «DF084, DF085, DF086, DF087,
DF160, DF161, управление форсунками 1 — 6; DF192, DF193, DF194, DF195,
DF196, DF197, управление катушками зажигания цилиндров 1 — 6; DF238,
датчик частоты вращения коленчатого вала; DF180, DF181, нижний
кислородный датчик № 1 и № 2; DF178, DF179, верхний кислородный датчик
№ 1 и № 2; DF202, DF203, подача топлива к рядам цилиндров A и B и DF198 —
DF201 подогрев верхних и нижних кислородных датчиков рядов цилиндров А и
В», если они являются присутствующими или запомненными.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после: запуска двигателя.
Особенности:
При пропусках воспламенения смеси сигнальная лампа бортовой системы
диагностики горит постоянным светом, что свидетельствует о превышении
порога токсичности отработавших газов.
Мигание сигнальной лампы означает, что существует опасность разрушения
катализатора.
Проверьте систему зажигания, проверив состояние свечи зажигания и помехоподавительного
конденсатора.
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте компрессию в цилиндре 5.
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте зубчатый венец маховика (на наличие трещин или биения).
При необходимости устраните неисправность.
Убедитесь в отсутствии подсоса воздуха во впускной коллектор.
При необходимости устраните неисправность.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните указание для подтверждения ремонта.
Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.
INJ.ME7.4.6-1.0
СИСТЕМА ВПРЫСКА
Диагностика — Интерпретация неисправностей
17
17-168
MOTRONIC ME 7.4.6
№ ПРОГРАММЫ: 12
№ VDIAG: 04
DF185
(продолжение)
ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СМЕСИ В ЦИЛИНДРЕ 5
Если все в порядке, то, следовательно, нарушена работа системы подачи топлива. Поэтому
необходимо, проверить:
– Состояние топливного фильтра.
– Подачу и давление топлива (давление должно быть равно 3,5 бар).
– Чистоту топливного бака.
– Состояние форсунки цилиндра 5.
– Качество топлива.
Замените неисправные элементы.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните указание для подтверждения ремонта.
Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.
INJ.ME7.4.6-1.0
СИСТЕМА ВПРЫСКА
Диагностика — Интерпретация неисправностей
17
17-169
MOTRONIC ME 7.4.6
№ ПРОГРАММЫ: 12
№ VDIAG: 04
DF186
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СМЕСИ В ЦИЛИНДРЕ 6
УКАЗАНИЯ
Приоритеты в обработке при накоплении неисправностей:
– В первую очередь обработайте неисправности «DF084, DF085, DF086, DF087,
DF160, DF161, управление форсунками 1 — 6; DF192, DF193, DF194, DF195,
DF196, DF197, управление катушками зажигания цилиндров 1 — 6; DF238,
датчик частоты вращения коленчатого вала; DF180, DF181, нижний
кислородный датчик № 1 и № 2; DF178, DF179, верхний кислородный датчик
№ 1 и № 2; DF202, DF203, подача топлива к рядам цилиндров A и B и DF198 —
DF201 подогрев верхних и нижних кислородных датчиков рядов цилиндров А и
В», если они являются присутствующими или запомненными.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после: запуска двигателя.
Особенности:
При пропусках воспламенения смеси сигнальная лампа бортовой системы
диагностики горит постоянным светом, что свидетельствует о превышении
порога токсичности отработавших газов.
Мигание сигнальной лампы означает, что существует опасность разрушения
каталитического нейтрализатора.
Проверьте систему зажигания, проверив состояние свечи зажигания и помехоподавительного
конденсатора.
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте компрессию в цилиндре 6.
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте зубчатый венец маховика (на наличие трещин или биения).
При необходимости устраните неисправность.
Убедитесь в отсутствии подсоса воздуха во впускной коллектор.
При необходимости устраните неисправность.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните указание для подтверждения ремонта.
Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.
INJ.ME7.4.6-1.0