Введите номер ошибки (код тревоги) или выберите её из списка:
165 Предел возврата оси X в нулевую точку слишком мал (фрезерный станок)
Выключатель исходного положения находится слишком близко к реперной метке датчика двигателя. Убедитесь, что ваши коррекции являются правильными перед использованием станка.
165 Предел возврата оси X в нулевую точку слишком мал (токарный станок)
Данный сигнал об ошибке появляется в случае перемещения концевых выключателей / выключателей исходного положения или их неправильной регулировки. Это означает, что положение возврата в нулевую точку может не согласовываться от одного возврата в нулевую точку к другому. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться между 1/8 и 7/8 вращения в месте высвобождения выключателя исходного положения. Это не выключит сервоприводы, но остановит операцию возврата в нулевую точку. Проверьте смещение сетки.
165 Диапазон возврата оси в нулевое положение слишком мал (NGC)
Этот сигнал об ошибке появляется, если концевые выключатели / выключатели исходного положения перемещаются, неправильно настроены или загрязнены стружкой. Это означает, что положение возврата в нулевую точку может не согласовываться от одного возврата в нулевую точку к другому. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться между 1/8 и 7/8 вращения в месте высвобождения выключателя исходного положения. Убедитесь, что на датчике и флаге нет стружки. Проверьте смещение сетки. Для продолжения нажмите [СБРОС]. Если на экране по-прежнему отображается сигнал об ошибке, вставьте USB-устройство, нажмите [SHIFT] и кнопку [F3] для создания отчета об ошибках. Отчет об ошибках сохранится в USB-устройстве. Отправьте файл с отчетом на эл. почту дилерского центра фирмы HAAS на рассмотрение.
- →
Коды ошибок токарных (Т) и фрезерных (Ф)
станков HAAS
Для поиска по номеру и названию нажмите на лупу с плюсом.
Перемещаться по строчкам поиска по стрелкам вправо или влево.
Закрытие строки поиска — нажмите на лупу с минусом.
Детальное описание ошибки открывается при нажатии на строчку с номером ошибки.
Чтобы найти и посмотреть описание кодов ошибок,
НАЖАТЬ НА КНОПКУ
«Коды ошибок HAAS»
Компания «Адванс Технолоджи» предлагает комплексное решение для организаций, владельцев станков ЧПУ HAAS:
- сервисное обслуживание,
- выполнение профилактических работ,
- ремонт и модернизацию оборудования HAAS
- поставку запчастей.
Мы поможем вам значительно снизить риск простоя из-за отказа оборудования, затраты на ремонт и потерю прибыли из-за перебоев в его работе.
Профессиональное и своевременное сервисное техническое обслуживание обеспечивает бесперебойную длительную работу станка с ЧПУ и точность обработки деталей.
Важность регулярного технического обслуживания станков ЧПУ HAAS
Чаще всего механические детали станка требуют ремонта из-за естественного износа или неправильной эксплуатации оборудования, вибраций и ударов. Перепады напряжения в сети или нарушения в электрической цепи станка могут значительно сократить срок службы. Отсутствие технического обслуживания и «эпизодическое» обслуживание электроники, попадание влаги и пыли в электронику станка может привести к выводу станка из строя.
Специалисты компании «Адванс Технолоджи» проведут диагностику, помогут в обслуживании вашего оборудования, проведут восстановление механики (наладка деталей, замена приводов), электрики (датчиков, разводки), проверку и замену смазки, ремонт электроники. Выполнят весь комплекс работ по обслуживанию, ремонту и настройке станков ЧПУ HAAS профессионально с гарантией.
Основные поломки станков ЧПУ HAAS
- механические повреждения, либо износ компонентов устройства
- чрезмерные нагрузки на элементы
- неправильная эксплуатация станка, не соответствующая инструкции
- ошибки программного обеспечения
- неисправность электронных узлов
Устранение неисправностей
и настройка станков ЧПУ HAAS
Внешние или внутренние вибрации, воздействующие на станок с ЧПУ, могут влиять на скорость и глубину резания, а также вызывать снижение точности обработки и стабильности кромок. В совокупности вибрации могут привести к ускоренному износу деталей и повреждению дорогостоящего оборудования.
Быстро поможем определить причину и предложим варианты устранения.
Проверка геометрической точности — обязательный элемент периодического технического обслуживания. Правильная методика определения показателей точности даст адекватную оценку состояния ваших станков. Оперативное диагностирование отклонений точности позволит заблаговременно выявить проблему и устранить ее с возможно меньшими издержками. Инженеры сервисного центра имеют необходимое оборудование и квалификацию для проведения таких работ.
Качество обработанных поверхностей деталей служит индикатором состояния обрабатывающего центра. Периодический контроль обработанных поверхностей поможет своевременно выявить отклонения от нормы. Наши специалисты с большим опытом обслуживания и ремонта станков ЧПУ HAAS помогут оперативно выявить причины и помогут их устранить.
Услуги нашего сервисного центра:
- Капитальный ремонт
- Планово-предупредительный ремонт
- Техобслуживание
- Модернизация
- Открытие опций
- Предоставление сервисных ключей для стоек NGC
- Предоставление кодов активаций
- Поставка и запуск поворотных столов
- Ремонт шпинделей
- Поставка запчастей
Преимущества ремонта станков ЧПУ HAAS
в нашем сервисном центре
-
Бесплатная
диагностика неисправностей1
-
Согласование
стоимости до начала ремонта2
-
Используем только проверенные электронные компоненты
3
-
Мы успешно ремонтируем до 99% оборудования
4
Неисправности ЧПУ станков бывают разные. Чтобы точно их выявить и подобрать оптимальный способ устранения, нужна диагностика и помощь сервисного центра.
Обращайтесь в наш центр, и наши специалисты помогут вам устранить все проблемы и наладить работу вашего оборудования по тел. +79628358500 или отправляйте заявку на электронную почту info@advancedtechnology.ru.
-
#1
Where the hell is the home switch on this thing? We are getting a 168 Alarm every time we try and home the 4th axis. Before we unplugged the air line, we were getting a 111 servo overload. Also considering replacing the oil, but through the sight glass looks ok so I’m not sure that’s necessary.
Last edited:
-
#2
Oh, and all the support staff at our HFO has, of course, left for the day. 
-
#3
Just something simple to check. A few years ago, I had a guy come it ranting that the 4th axis was all fucked up. I went out to look, and found that the connectors were all full of chips, and the asshole just plugged them in that way
-
#4
Just something simple to check. A few years ago, I had a guy come it ranting that the 4th axis was all fucked up. I went out to look, and found that the connectors were all full of chips, and the asshole just plugged them in that way
Been plugging and unplugging, no chips. Generally we keep the 4th in its shipping box and closed up. It only gets used for a few specific jobs.
-
#5
And now I’m getting a tool arm fault, low voltage… I think we’re going to have to wait until our HFO gets their service folks back on Monday. 
-
#6
And now I’m getting a tool arm fault, low voltage… I think we’re going to have to wait until our HFO gets their service folks back on Monday.
After a long weekend? Good luck to you
-
#7
Where the hell is the home switch on this thing? We are getting a 168 Alarm every time we try and home the 4th axis. Before we unplugged the air line, we were getting a 111 servo overload. Also considering replacing the oil, but through the sight glass looks ok so I’m not sure that’s necessary.
only plug/ unplug while power is off.
home switch= a, zero single axis
did you turn on the setting that is correct for your hrt210? power up restart should home all axes.
airline not connected causing a servo overload has me a little confused. it was my understanding that the air brake is normally on but only when the air is connected. having an overload with no air? hmmm.
too late, i know.
-
#8
only plug/ unplug while power is off.
home switch= a, zero single axis
did you turn on the setting that is correct for your hrt210? power up restart should home all axes.
It should, but didn’t. A-axis return too small, couldn’t home it whatsoever. If trying to home other axes one by one, tool arm fault. All sorts of issues.
airline not connected causing a servo overload has me a little confused. it was my understanding that the air brake is normally on but only when the air is connected. having an overload with no air? hmmm.
Other way around. When the air was connected, the servo overloaded, hence the brake was seemingly always on until the air was disconnected.
Any ideas posted here are good ones, IMO, especially for those who have issues later and can search for them.
We think it’s the 4th axis wiring actually. A few months ago another guy had the cables wrapped UNDER the table, returned the table to center location (G53X-32.Y0) and ripped them apart. Our own electronics department resoldered them and the axis seemed to work great. Now it’s not. New cables should be arriving Monday I think. Haven’t heard anything about them today.
-
#9
My bet is the motor is faulting out.
I had the same deal happening to mine.
Change the cable out, nope still had the issue. Change the motor out, yup problem solved.
It’s an $1100. motor from the factory.
Good luck,
-
#10
My bet is the motor is faulting out.
I had the same deal happening to mine.
Change the cable out, nope still had the issue. Change the motor out, yup problem solved.
It’s an $1100. motor from the factory.
Good luck,
Boy that’d be shitty.
Especially for a 4th that gets used for maybe three jobs. My guess is it’s seen less than 100 hours of use since new in 2012.
-
#11
We had an old Haas rotary table that alarmed out. We found that because of water in our airlines, the brake had locked up. A little WD-40 and playing with it freed it up.
-
#12
I have seen the a axis return error on a 5c indexer. We actually had a 5c and a hrt210 that we regularly used back and forth. The A error appeared one day after switching from the hrt to the 5c unit. We found if you play with the number in that particular parameter you can get it to work. I wish I remembered more about what was going on. I forget what the formula is to figure what that value should be, but you can get it from Haas. If you happen to find what parameter I am talking about write down the value then change it and see if that fixes the A return error. It should not (never did for us anyways) affect anything else in the machine.
-
#13
FWIW, the setting for the different types of rotary simply call up a set of parameters, so I like to think of it as a file name.
I have call up the wrong one before which caused wonky home position as gear ratio.
Obviously the current problem is the damaged cable.
I had my brushed 4th cable replaced. 800 bucks installed.
-
#14
Also just to be needlessly helpful and geeky….
Ever wonder why they make the air cable much longer?
It’s because if you ever need to forklift the rotary off via a tombstone or table/platform you leave the air plugged in to keep the brake on until the unit is on the floor or pallet. Save the worm gears this way.
-
#15
never thought about the brakes . i always picked the thing up by chucking on a 4′ length of 1-1/2 pipe , and my assistant and i lift the thing and slide it off the table …surprised i haven’t FU’d the thing by now.
-
#16
Also just to be needlessly helpful and geeky….
Ever wonder why they make the air cable much longer?
It’s because if you ever need to forklift the rotary off via a tombstone or table/platform you leave the air plugged in to keep the brake on until the unit is on the floor or pallet. Save the worm gears this way.
Interesting. We just have a hook on the top and use a dedicated hoist for it and other fixtures that are too big/heavy for people.
-
#17
Isn’t a 168 alarm a «A zero return margin too small» alarm? I think you have to tweak parameter 128. I’ve had to do it in the past. Adjust the parameter by 1000 either in the plus or minus direction until the alarm goes away when homing the 4th.
-
#18
I found this forum post after Google searching for Alarm 165 «Axis Zero Return Margin is Too Small», specifically for an HRT160-P3 4th-Axis (A-axis) rotary that I recently connected to my 2019 TM-2P.
With the new NGC control, users and service technicians cannot change parameters (at least as far as I know). I called my HFO to solve this issue, and they were able to help me over the phone in a few minutes. Haas has implemented a feature to set the grid offset automatically (for rotary axes, anyway, that I am aware of). Under the Settings page, scroll over to Rotary, and move down to the selected Axis that needs the Grid Offset adjusted. (I had to press EDIT or I kept getting a status message «Wrong Mode».) Once the axis was selected, on the right side of the upper right window, a «Set Grid Offset [ALTER]» option is present. I pressed ALTER, the rotary moved a few degrees in both directions, and that was it — no more 165 Alarm. I’ll try to upload a screenshot of the Rotary screen on the control.
Additional note: the other axes had to be zeroed first (since this occurred after the machine was restarted after connecting the 4th axis). «Zero Return > (enter single axis letter) > Single» to zero the XYZ axes individually before attempting the A-axis «Set Grid Offset [ALTER]». The other axes not being homed seemed to prevent the A-axis grid offset adjustment from initiating.
This was something that was useful to me, so it seemed appropriate to share it.
Last edited:
Предложения товаров в интернет-магазине не является публичной офертой. Договоры купли-продажи товара с посредниками оформляются через отдел продаж ближайшего регионального офиса.
Города бесплатной доставки до транспортных терминалов ТК»Деловые линии»: Абакан, Адлер, Альметьевск, Ангарск, Апатиты, Арзамас, Армавир, Артем, Архангельск, Асбест, Астрахань, Ачинск, Балаково, Балашиха, Барнаул, Белгород, Белорецк, Бердск, Березники, Бийск, Благовещенск, Борисоглебск, Боровичи, Братск, Брянск, Бузулук, Великие Луки, Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воркута, Воронеж, Воскресенск, Воткинск, Всеволожск, Выборг, Гатчина, Глазов, Горелово, Грозный, Дзержинск, Димитровград, Дмитров, Домодедово, Евпатория, Ейск, Екатеринбург, Елец, Железнодорожный, Забайкальск, Зеленоград, Златоуст, Иваново, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Каменск-Шахтинский, Камышин, Качканар, Кемерово, Керчь, Киров, Кирово-Чепецк, Клин, Клинцы, Ковров, Коломна, Колпино, Комсомольск-на-Амуре, Кострома, Котлас, Красногорск, Краснодар, Краснокамск, Красноярск, Кропоткин, Кузнецк, Курган, Курск, Ленинск-Кузнецкий, Ливны, Липецк, Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Миасс, Мичуринск, Москва Север, Мурманск, Муром, Мытищи, Набережные Челны, Нальчик, Находка, Невинномысск, Нефтекамск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новомосковск, Новороссийск, Новосибирск, Новоуральск, Новочебоксарск, Новочеркасск, Новый Уренгой, Ногинск, Норильск, Ноябрьск, Обнинск, Одинцово, Озерск, Октябрьский, Омск, Орел, Оренбург, Орехово-Зуево, Орск, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Подольск, Прокопьевск, Псков, Пушкин, Пушкино, Пятигорск, Ржев, Рославль, Россошь, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Салават, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Севастополь, Северодвинск, Сергиев Посад, Серов, Серпухов, Симферополь, Смоленск, Солнечногорск, Сосновый Бор, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Ступино, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тобольск, Тольятти, Томилино, Томск, Туапсе, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Усинск, Уссурийск, Усть-Кут, Уфа, Ухта, Феодосия, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Чехов, Чита, Шадринск, Шахты, Энгельс, Южно-Сахалинск, Юрюзань, Якутск, Ялта, Ярославль.
Предложите, как улучшить StudyLib
(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте
другую форму
)
Ваш е-мэйл
Заполните, если хотите получить ответ
Оцените наш проект
1
2
3
4
5