Interface auto detection routine failed cascade ошибка

Исправление ошибок при установке Вася Диагност

В данной статье вы узнаете, как избежать некоторых ошибок при установке автосканера Вася Диагност для автомобилей VAG группы.

Примечание! Данная инстукция Вам пригодиться если вы обладаете следующими приборами: Вася Диагност , Вася Диагност 2.0 .

И так начнем. Первая и самая частая ошибка, которою встречают пользователи диагностического сканера Вася Диагност – это ошибка, связанная с потерей файла лицензии Вася диагност. В окне ошибки будет написано: Извините, эта программа не может быть запущена без файла лицензии. Фото 1.

Пути решения и поиска файла лицензии Вася диагност:

* Если вы устанавливаете Вася Диагност PRO (Вася Диагност оригинал), то зачастую пользователи забывают открыть и запустить файл лицензии, который прикреплён в электронном письме, высланном вам после регистрации на официальном сайте Вася Диагност.

1. Если вы все-таки увидели окно с данной ошибкой о не достающем для Вася диагност файла лицензии, то заходим ПУСК (меню пуск в нижнем левом углу картинка Windows) либо чуть правее находим поиск (значок лупа) и ищем ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ и далее жмем УДАЛЕНИЕ ПРОГРАММЫ. Фото ниже. После того как зашли в вышеуказанное меню ищем программу Вася Диагност и удаляем ее.

2. Далее самый главный шаг! Нужно обезвредить все антивирусные программы, которые установлены на ваш компьютер. Самый простой способ удалить антивирусную программу тем же способом, как вы удаляли программу Вася Диагност.

Если же вам дорога ваша антивирусная программа, то временно отключите ее перед установкой. У каждой антивирусной программы свой принцип ее отключения и с этим вам поможет только сеть интернет.

Важно! Для тех, кто яростно утверждает, что у него нет никаких антивирусных программ советую обратить внимание на защитник Windows! Он всегда присутствует в Windows и выполняет роль программы против вирусов.

3. Устанавливаем заново софт Вася Диагност. Важно что бы при этом антивирусная программа была отключена!

4. После установки Вася Диагност в антивирусной программе вносим папку «Вася диагност» в исключение для проверки. Опять же для каждой программы против вирусов своя процедура и вам помогут поисковые программы в «Интернете».

После выполнения данных рекомендаций ошибка об отсутствии файла лицензии для Вася Диагност исчезнет! Еще раз напомню, что эта ошибка возникает только из-за того, что файл лицензии «съедает» антивирусник. Ваши утверждения что это не так не принимаются!

Далее рассмотрим ошибку Вася диагност «USB адаптер не найден». Фото 2

Данная ошибка означает, что драйвера для диагностического кабеля Вася Диагност не установлен.

Изначально после того как вы увидели надпись «вася диагност адаптер не найден» через диспетчер устройств попробуйте переустановить или обновить драйвера для Вася диагност. Если же драйвера Вася Диагност установлены, но все равно пишет в программе Вася Диагност USB адаптер не найдет, то Вам придется пройти процедуру Отключения обязательной проверки подписи драйверов. Подробную инструкцию Вы получите перейдя по ссылке. Жмите сюда.

После удачного завершения всех выше указанных процедуры у вас уйдут ошибки «usb адаптер не найден» и «Вася диагност файл лицензии не найден».

Адаптер не найден. Ошибка при подключении сканера VCDS или Вася.

Данную ошибку версия usb библиотеки 03.01.19 и версия драйвера (могут быть другие даты) обычно можно словить после переустановки самой проги либо Виндовс. В моём случае был Виндовс 7.

Проблема кроится в драйверах сканера (адаптера)!

Выглядит это обычно так:

При переустановке программы и драйвера — либо антивирусная прога либо сам Виндовс Брандмаузером зарубает установочные файлы и мы получаем ошибку адаптер не найден!

Если дело в антивирусной программе, то её необходимо отключить, либо внести диагностическую прогу в белый список антивирусника.

И так поделюсь собственным способом как я решил проблему подключения сканера Вася 12-ой версии к Windows 7. Антивируса у меня не было, по этому дело выло в защитнике Windows.

1. Удаляем полностью программу, в моём случае Вася диагност, через Меню пуск —> Панель управления —> Программы.
2. Полностью отключаем антивирусную программу, если есть.
3. Отключаем защитник Виндовс Брандмаузер.
4. Отключаем проверку цифровых подписей драйверов.
5. Для полной уверенности можно откатить дату на ноуте.
6. Заново устанавливаем программу диагностики. скачать активированную VCDS 12.12 для Китайского шнурка.

Отключение Брандмаузера в Виндовс 7

Чтобы отключить защитник Виндовс на время установки проги с драйверами заходим в Меню пуск —> Панель управления.

В правом верхнем углу меняем на мелкие значки, как видно на фото ниже:

И заходим во вкладку: Администрирование:

Далее выбираем —> Службы.

Из списка служб выбираем: Брандмаузер Windows.

Кликаем и в диалоговом окне отключаем его и останавливаем, как видно на фото ниже:

Далее опускаемся вниз списка служб и находим: центр обеспечения безопасности!

И также отключаем его как и брандмаузер.

Отключение проверки цифровых подписей

Как вариант можно при перезагрузке компа удерживать клавишу F8, далее в меню выбрать загрузить без проверки цифровой подписи драйверов.

Также это можно сделать через командную строку!

В меню пуск, в поле найти вводим: cmd.exe

В командную строку вставляем команду: bcdedit.exe /set nointegritychecks ON и жмём Enter. Проверка подписи отключена!

Обратно вернуть подпись драйверов: bcdedit.exe /set nointegritychecks OFF как на фото ниже:

Теперь, по желанию можно откатить дату на компьютере. Я откатился на 2015 год.

И устанавливаем заново диагностическую программу.

Устанавливаем драйвера сканера, подключаем его к компьютеру и видим:

Адаптер: найден!

После удачного подключения адаптера к компьютеру можно включить обратно Брандмаузер, вернуть проверку подписи драйверов и вернуть дату.

Лично мне эти действия помогли. Пробовал разные способы. Надеюсь будет полезно тем кто ищет ответ на вопрос — адаптер не найден! версия usb библиотеки.

Также данная ошибка подключения адаптера может выскакивать из-за не исправности самого сканера. Если отремонтировать нет возможности, можно подобрать для себя нужный на Али у проверенного продавца последней версии:

Рейтинг статьи:

Не работает «Вася Диагност». Что делать?

В первую очередь обратите внимание на инструкцию, которая есть на диске.

Если по инструкции установить не удалось, то делаем следующее:

1. Проверьте в свойствах ПК, какая у Вас операционная система.

Обратите внимание: для нормальной установки и работы ЛЮБОГО программного обеспечения необходимо подготовить компьютер:

— удалите или отключите антивирус (лучше удалить перед установкой, а потом установить 360 Security, Dr.Web или что-то такого же характера, но не АВАСТ, не McAfee, не Касперский).

— отключите обязательную проверку подписи драйвера. Инструкция ниже:

ОТКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДПИСИ ДРАЙВЕРА НА WINDOWS10 ДЛЯ УСТАНОВКИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ЕГО НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ:

1.Пуск — Параметры — Обновление и Восстановление — Восстановление — Перезапустить компьютер

2. Диагностика — Доп. параметры — параметры загрузки — Перезагрузить

3. Отключить обязательную проверку подписи драйвера — отключить антивирус (либо приостановить)

Windows 8.1: откройте панель справа => выберите «Параметры» => Изменение параметров компьютера => Обновление и восстановление => Восстановление => в пункте «Особые варианты загрузки» выберите «Перезагрузить сейчас».

После перезагрузки перед вами откроется меню в котором нужно выбрать «Поиск и устранение неисправностей».

откройте «Дополнительные параметры».

Нажмите кнопку «Перезагрузить».

После перезагрузки перед вами откроется меню настройки, в котором вы сможете как отключить некоторые настройки, так и включить различные варианты загрузки Windows. Действия здесь нужно проводить кнопками F1-F9 или 1-9, в нашем случаи нужно отключить обязательную проверку подписи драйверов, нажимаем клавишу F7 или 7.

На 7-ке:

1. Перезагрузите ПК — при начале загрузки ОС несколько раз нажмите на клавиатуре кнопку F8, пока не появится список на черном фоне. Выберите «Отключение обязательной проверки электронной подписи драйвера.

2. Второй эпап

Заходим в Системный защитник (если это ОС 8 и 10), отключаем защиту в реальном времени, далее листам вниз, находим «Добавить в исключение», добавляем папку в программой, которая должна у Вас храниться в корне системного диска С вашего ПК.

3. Третий этап.

Открываем папку с «Васей» и запускаем файл .EXE от имени администратора, далее все по инструкции:

Первый запуск программы

Устанавливаем программу от имени администратора

Подключаем адаптер и проходим «Тест»

Сохраняем настройки

4. Если раньше программа работала, а сейчас перестала / Адаптер при подключении к авто «Не найден»

Если у вас старые версии: 12.10, 12.12, 14.10, 15.5 или 15.7, пробуйте, испульзуя инструкцию выше, подготовить ПК, а потом переустановить программу. Если результата нет, откатите дату на ПК на примерную дату покупки «Васи».

Внимание! На 64 разрядных ОС бывает такое, что драйвера автоматически не устанавливаются, тогда Вам нужно вручную указать путь к папке с «Васей»

Вася диагност пишет интерфейс не найден windows 10

Не работает «Вася Диагност». Что делать? 02.05.2017 14:47

В первую очередь обратите внимание на инструкцию, которая есть на диске. Если по инструкции установить не удалось, то делаем следующее:

1. Проверьте в свойствах ПК, какая у Вас операционная система.

Обратите внимание: для нормальной установки и работы ЛЮБОГО программного обеспечения необходимо подготовить компьютер:

— удалите или отключите антивирус (лучше удалить перед установкой, а потом установить 360 Security, Dr.Web или что-то такого же характера, но не АВАСТ, не McAfee, не Касперский).

— отключите обязательную проверку подписи драйвера. Инструкция ниже:

ОТКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДПИСИ ДРАЙВЕРА НА WINDOWS10 ДЛЯ УСТАНОВКИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ЕГО НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ:

1.Пуск — Параметры — Обновление и Восстановление — Восстановление — Перезапустить компьютер
2. Диагностика — Доп. параметры — параметры загрузки — Перезагрузить
3. Отключить обязательную проверку подписи драйвера — отключить антивирус (либо приостановить)

Windows 8.1: откройте панель справа => выберите «Параметры» => Изменение параметров компьютера => Обновление и восстановление => Восстановление => в пункте «Особые варианты загрузки» выберите «Перезагрузить сейчас».

После перезагрузки перед вами откроется меню в котором нужно выбрать «Поиск и устранение неисправностей».

откройте «Дополнительные параметры».

Нажмите кнопку «Перезагрузить».

После перезагрузки перед вами откроется меню настройки, в котором вы сможете как отключить некоторые настройки, так и включить различные варианты загрузки Windows. Действия здесь нужно проводить кнопками F1-F9 или 1-9, в нашем случаи нужно отключить обязательную проверку подписи драйверов, нажимаем клавишу F7 или 7.

На 7-ке:

1. Перезагрузите ПК — при начале загрузки ОС несколько раз нажмите на клавиатуре кнопку F8, пока не появится список на черном фоне. Выберите «Отключение обязательной проверки электронной подписи драйвера.

2. Второй эпап

Заходим в Системный защитник (если это ОС 8 и 10), отключаем защиту в реальном времени, далее листам вниз, находим «Добавить в исключение», добавляем папку в программой, которая должна у Вас храниться в корне системного диска С вашего ПК.

3. Третий этап.

Открываем папку с «Васей» и запускаем файл .EXE от имени администратора, далее все по инструкции:

Первый запуск программы

Устанавливаем программу от имени администратора

Подключаем адаптер и проходим «Тест»

Сохраняем настройки

4. Если раньше программа работала, а сейчас перестала / Адаптер при подключении к авто «Не найден»

Если у вас старые версии: 12.10, 12.12, 14.10, 15.5 или 15.7, пробуйте, испульзуя инструкцию выше, подготовить ПК, а потом переустановить программу. Если результата нет, откатите дату на ПК на примерную дату покупки «Васи».

Внимание! На 64 разрядных ОС бывает такое, что драйвера автоматически не устанавливаются, тогда Вам нужно вручную указать путь к папке с «Васей»

Санкт-Петербург, Дальневосточный пр-т, д.20, к. 2 тел. +7-921-980-50-84 Посмотреть на карте.

Вступайте в нашу группу в контакте, будьте в курсе новостей!

Пишите и читайте отзывы о нас:

Вступайте в наши сообщества:

Пробег: 132 000 км

ivan142	19# | Сообщения автора добавил archibasv в 14-10-2016 20:42 скачать здесь: vdiag.net только я не с этого сайта скачивал! Прокомментировать Свернуть
	Ответ + — Реквизит Жалоба

ivan142	18# Опубликовано 16-10-2016 15:04:06 | Сообщения автора добавил archibasv в 14-10-2016 20:42 скачать здесь: vdiag.net спасибо, я уже скачал, даже одним глазом посмотрел исходник! Прокомментировать Свернуть
	Ответ + — Реквизит Жалоба

archibasv Возраст: 52 лет	17# Опубликовано 14-10-2016 16:42:32 | Сообщения автора добавил ivan142 в 23-9-2016 16:53 а где можно посмотреть или  скачать исходник и полную версию? скачать здесь: vdiag.net Прокомментировать Свернуть
	Ответ + — Реквизит Жалоба

ivan142	16# Опубликовано 23-9-2016 17:43:47 | Сообщения автора или ждать пока кто нибудь её не переделает на другие микросхемы usb-uart cp210x, pl2303 или CH340 Прокомментировать Свернуть
	Ответ + — Реквизит Жалоба

ivan142	15# Опубликовано 23-9-2016 17:38:41 | Сообщения автора если хотите пользоваться этой программой то придется узнавать что за микросхема стоит usb-uart и менять на ft232 Прокомментировать Свернуть
	Ответ + — Реквизит Жалоба

ivan142	14# Опубликовано 23-9-2016 17:34:38 | Сообщения автора все адаптеры кроме на ftdi определяться не будут так как в программа именно для этого чипа написана! Прокомментировать Свернуть
	Ответ + — Реквизит Жалоба

ivan142	13# Опубликовано 23-9-2016 16:53:59 | Сообщения автора добавил RAWTY в 23-5-2015 16:44 К сожалению больше не разрабатывается. Зато разработчик выложил исходник и полную версию. а где можно посмотреть или  скачать исходник и полную версию? Прокомментировать Свернуть
	Ответ + — Реквизит Жалоба

Varelik Возраст: 50 лет	12# Опубликовано 15-5-2016 08:09:48 | Сообщения автора Помогла с субару аутбек 3.0, вычислил ошибку Р2503 которую другие сканеры не увидели. Дело в том, что они читают сохранённые и текущие коды, а этот был прописан в истории ошибок, оказывается есть там такой параметр и очистить его можно только выполнив сброс ЭБУ, просто стирание не помогает. Смотрел с помощью адаптера K-DCan. Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить Прокомментировать Свернуть
	Ответ + — Реквизит Жалоба

ship07 [ТопикСтартер] Возраст: 41 лет	11# Опубликовано 24-4-2016 21:27:02 | Сообщения автора чери  QQ  робот сканматик 2 робот не заявлен, а данная прога взяла простым к-лайн Прокомментировать Свернуть
	Ответ + — Реквизит Жалоба

GROM Возраст: 45 лет	10# Опубликовано 22-4-2016 00:33:06 | Сообщения автора тоже про бывал .шнур на ftdi видит программа а по диагностики выдает ошибку.подключался к Great Wall и Iran Khodro Samand. Прокомментировать Свернуть
	Ответ + — Реквизит Жалоба

0

1

Наконец то установил дрова на невидию. Установил шмеля. Температура заметно упала, что и надо было мне. Но есть одна проблема. А именно:

optirun glxgears
[ 2980.063129] [ERROR]Cannot access secondary GPU - error: [XORG] (EE) /dev/dri/card0: failed to set DRM interface version 1.4: Permission denied

[ 2980.063191] [ERROR]Aborting because fallback start is disabled.

И есть еще один вопрос. Я запустил шмеля, у меня openrc. А на какой уровень загрузки его добавить? Чтобы каждый раз не запускать при рестарте системы.

Имена интерфейсов надо брать из ip l

команды разные, но имена отображаются одни и теже
тоесть ошибки в имени нет

---

Пользователь добавил сообщение 01 Сентября 2016, 20:22:21:

---

Короче дошел до следующего:
если руками не трогать файл /etc/network/interfaces а запускать локальный интерфейс командой sudo ifconfig eth0 up 192.168.0.1 netmask 255.255.255.0   —  то все работет и никаких ошибок не наблюдается !!!

происходит это так:
перегружаю сервак

после перезагрузки выполняю ifconfig: вижу только интерфейс петля

подключаю РРРоЕ, сразу появляются ррр0, eth1 (это наружные интерфесы) и eth0 (локальный интфейс) но без ip-адреса
на этом этапе сервак можно рестартовать сколько душе угодно, при этом интерфесы сохраняются, интернет на серваке есть, нетворкинг работает без ошибок!

выполняю sudo ifconfig eth0 up 192.168.0.1 netmask 255.255.255.0 — появляется ip-адрес на eth0

делаю рестарт службы DHCP и сразу же в локальную сеть полетели адреса  и следом за ними интернет, при этом все работает без ошибок

проблема исчезает, все работает, думаю написать скрипт, который будет поднимать eth0 после перезагрузки машины и можно сказать что проблема «типа решена»

но так и не могу понять, почему если я прописываю настройки для eth0 в /etc/network/interfaces   —   сразу получаю Failed to start Raise network interfaces

Ошибка загрузки J2534-интерфейса. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Ошибка загрузки J2534-интерфейса.

Закрытая тема.

offline

пенсионер

Регистрация:

27.02.2011

Сообщений:

392

Адрес:

Саратов

После установки на ноутбук с ОС Win-7, загрузчика Combiloader c последним обновлением, при программировании ЭБУ с Dia Link, загрузчик выдаёт сообщение «Ошибка загрузки J2534 — интерфейса». Сканер SMS Diag3 работает нормально. На ноутбуке с ОС Win ХР всё работало нормально.



offline

Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

Регистрация:

17.02.2006

Сообщений:

12,764

Адрес:

г. Пятигорск, лички нет

Вы же указали в Комбилоадере устройство J2534? В настройках?
И на этот же ноутбук Вы же установили СМС-диаг3 ?



offline

пенсионер

Регистрация:

27.02.2011

Сообщений:

392

Адрес:

Саратов

Олег_Б, я не нашёл в настройках загрузчика такого предложения, СМС Диаг3 установился на ноутбук сам при загрузке последнего обновления.



offline

Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик

Регистрация:

29.12.2009

Сообщений:

2,979

Адрес:

Ставрополь

Там это есть — нужно поискать…



offline

пенсионер

Регистрация:

27.02.2011

Сообщений:

392

Адрес:

Саратов

Мастеровой, сегодня я работал с ЭБУ МЕ 17.9.7. Знаю, что такое предложение должно быть, но не нашёл. Возможно при работе с ЭБУ М74 CAN, оно есть.



offline

пенсионер

Регистрация:

27.02.2011

Сообщений:

392

Адрес:

Саратов

Сейчас я уже дома, завтра попробую ещё раз, но такого «окна», я не встречал. Наверное плохо искал.



offline

пенсионер

Регистрация:

27.02.2011

Сообщений:

392

Адрес:

Саратов

vadik, добрый вечер! В течении дня некогда было заняться загрузчиком, было много работы. Вечером подключил загрузчик, внимательно посмотрел на вашу ссылку и нашёл. В результате подменный ЭБУ МЕ 17.9.71 свободно «прочитался». Записывать ничего не стал, главное DiaLink адекватно работает с Combiloader-ом. Спасибо за подсказку. Правда, мне не понятно, почему при первой загрузке, после приобретения, Combiloader не потребовал настройки DiaLink. Но это уже не важно. Ещё раз, большое спасибо.



offline

Улучшайзинг авто и пр.

Регистрация:

11.06.2009

Сообщений:

6,229

Адрес:

Краснодар

Почему CombiLoader должен «требовать»? Может у Вас 10 интерфейсов J2534.

Кроме того, в CombiLoader, встроена замечательная справка-help, в которой, если читать внимательно, всё расписано. Крайне рекомендую, читать справку ДО, того КАК…



offline

Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

Регистрация:

17.02.2006

Сообщений:

12,764

Адрес:

г. Пятигорск, лички нет

По существу вопроса. Раньше в каждом модуле был выбор интерфейса J2534. Теперь меню общее, расширенное, вызывается из верхней строчки.



offline

Автодиагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

13,559

Адрес:

Липецкая обл. г.Елец

Олег_Б, у меня еще есть модули, имеющие отдельный выбор J2534 )))



offline

Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

Регистрация:

17.02.2006

Сообщений:

12,764

Адрес:

г. Пятигорск, лички нет



offline

Центр газ сервис.

Регистрация:

18.01.2009

Сообщений:

3,137

Адрес:

Старый Оскол

Да и ты неплохо выглядиш.Доработать бы чего там в загрузчике чтоб ОР в модуле М74(+2534) оключить, а то диалинк не всегда работает, кабель не причём. Путаница получается, как с М74 свяжишся..токо слюни летят.



offline

Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

Регистрация:

17.02.2006

Сообщений:

12,764

Адрес:

г. Пятигорск, лички нет

Удали ОР вообще с компа…
Ах, да, у тебя же нет кадди.
Сорри.

Последний раз редактировалось Олег_Б; 16.12.2018 в 00:11.



offline

Улучшайзинг авто и пр.

Регистрация:

11.06.2009

Сообщений:

6,229

Адрес:

Краснодар

Ну, что Вадик молодец, это понятно. Но зачем Вовке кадди? Лучше бы не спрашивал… всё смешалось, люди, кони…

Если речь про конфликты дров ОП и Диалинка, то у меня 5 J2535, на одной системе, Win7 32bit prof, и всё нормально, не замечал конфликтов CombiLoader»а, при работе с М74. Просто указал DiaLink, «сохранять состояние», и в путь.



offline

диагност

Регистрация:

13.07.2008

Сообщений:

1,139

Адрес:

Тамбовская, Мучкапский

новое слово в протоколах?



offline

Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

Регистрация:

17.02.2006

Сообщений:

12,764

Адрес:

г. Пятигорск, лички нет

У меня на вин10 64 бита, Тэчстрим наглухо не видит ОП, наверно, года два-три как бросил попытки подружить. Пользуюсь ДПА-5. Да, более громозко, но работает как часы.
Кадди — контейнер для жёсткого диска ноутбука. С амортизаторами.

Последний раз редактировалось Олег_Б; 18.12.2018 в 09:20.



offline

разнорабочий

Регистрация:

25.09.2015

Сообщений:

952

Адрес:

Усть-Каменогорск

на вин10 есть такая ветка в реестре? [HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREWow6432NodePassThruSupport.04.04]



offline

Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

Регистрация:

17.02.2006

Сообщений:

12,764

Адрес:

г. Пятигорск, лички нет

А какое это имеет отношение к J2534?



offline

разнорабочий

Регистрация:

25.09.2015

Сообщений:

952

Адрес:

Усть-Каменогорск

в этой ветке в вин7 64бит программа работающая с интерфейсами J2534 ищет доступные интерфейсы, отношения к J2534 не имеет безусловно, так просто спросил.



offline

Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

Регистрация:

17.02.2006

Сообщений:

12,764

Адрес:

г. Пятигорск, лички нет

Нет такой ветки!
И сам не сделаю, там слишком много понаписано…

С другой стороны, ОП2 — какое-то фуфло мелкое, взывает аналогию с ЕЛМ327.
А вот ДПА-5… Чувствуется, что это профессиональное оборудование.



Последний раз редактировалось Олег_Б; 21.12.2018 в 14:35.



offline

разнорабочий

Регистрация:

25.09.2015

Сообщений:

952

Адрес:

Усть-Каменогорск

экспорт ветки же можно сделать. я вот сделал из вин10 64бит



offline

Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

Регистрация:

17.02.2006

Сообщений:

12,764

Адрес:

г. Пятигорск, лички нет

Ну, прописано у меня примерно так же, ДПА-5, Диалинк, Тэчстрим, и два сканматика, ЮСБ и блутуз.
Опенпорта нет, ну, в принципе, и не пользуюсь давно им.



offline

разнорабочий

Регистрация:

25.09.2015

Сообщений:

952

Адрес:

Усть-Каменогорск

Openport 2.0 работает на win10 x64, проверил.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 06:58. Часовой пояс GMT +4.

Купил К-Line адаптер с переключателем, www.aliexpress.com/item/V…G-KKL-USB…1883222866.html (важно чтобы был на чипе ft232)
Скачал CASCADE 0.9.4 — эмулятор дилерского сканера CarmanScan (со слитыми из него образами прошивок)
ЕPS, ABS, SRS увиделись при выборе TOYOTA/PASSO. Двигатель и коробка — при выборе DAIHATSU/BOON (SIRION).
Были какие-то незначительные ошибки, которые не видел ELM327 + HobDrive, все сбросил. Также сбросил все адаптации (на всякий случай).
Можно смотреть параметры на заведенной машине, в виде графиков. Когда смотрел напряжение с обоих лямбд, первая рисовала синусоиду (вяловатую), на второй была практически прямая линия с редкими всплесками по 0,01В и коррекция по второй лямбде 60-80%. Видимо вторая сдохла.
Видео работы:

Также, данный адаптер можно использовать в Toyota Techstream (видит коробку и двигатель).

Дополнение.

Сейчас у меня синий K-Line (читает PASSO 2004 через каскад и техстрим, читает более поздние машины не полностью, например ярис-американец 2011, двигатель 1,5, увидел только ABS, контроль давления в шинах, систему присутствия пассажиров, остальное висит на шине CAN), надо брать такой, который сделан на чипе FT232, будет полезен для более старых машин, у которых вся диагностика висит на K-Line, например нашемарки (их может перепрошивать).
VAG 1.4 Commander (внутри K-Line и CAN), PASSO 2004 видит также, как и предыдущий, ярис видит все блоки. Более перспективный, т.к. универсальный, увидит кучу разных машин при наличии ПО. Брать надо такой, чтобы был на чипе ft232 и мк pic 18F258. Ссылка откуда заказывал: ru.aliexpress.com/item/va…-k-can-co…2529861554.html
Ну и третий, это клон клона американского Mongoose pro за 500 баксов — Mini-VCI. Это адаптер стандарта J2534, внутри собрана поддержка протоколов K-Line ISO 9141, KWP 2000 ISO 14230-4, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, CAN 2.0B ISO 11898, CAN ISO 5765-4. В чем разница с оригиналом, мангуст 100% умеет прошивать наши эбу (например техстрим говорит при подключении, что на мой EFI есть адаптация и дает ее артикул, который надо скачать на сайте техстрима зарегистрировавшись за бабло). Клон мангуста — китаец XHorse MVCI вроде тоже умеет прошивать и стоит около 5 т.р. (об умении прошивать говорят такие записи в хар-ках: «полностью совместим с Toyota TIS Techstream, полная совместимость с SAE J2534, программируемый источник питания, возможность подачи 5 В-24 В к OBD контакты 6,9, 11,12, 13,14 или AUX 2.5 мм стерео разъем, уметь применять GND к OBD контакты 6,9, 11,12, 13,14, 15 или AUX 2.5 мм стерео разъем»). У Mini-VCI такого нет, он может только считывать. Его плюс в цене и в возможности настройки работы с дилерской программой хонды и вольво. Ну и еще в техстриме есть пункт настройки. В моей пассе он пустой, а вот в ярисе там куча всего, типа настроек освещения, стеклоподъемником и т.д. и т.п. Тут брал Mini-VCI: ru.aliexpress.com/item/20…4-Hot-Sal…1798859793.html

CASCADE 0.9.4 можно скачать тут: autosoftos.com/soft-i-po-…ekarstvo/…14-skachat.html
Последний техстрим: vdiag.net/ttis.html

Скачать перевод cascade в файле word из нашей группы ВК — ссылка №1

Скачать перевод cascade из нашего облака mail — ссылка№2

Если у вас еще не установлена программа Cascade, вы можете скачать ее перейдя по ссылке ниже с нашего сервера.

Скачать “Скачать CASCADE 0.9.4” CASCADE_0.9.4-1.rar – Загружено 28665 раз – 16 МБ

Перевод основных пунктов меню Cascade 0.9.4

Главное меню программы

01. Diagnostic trouble codes — Ошибки в памяти
02. Clear DTC — Сброс ошибок автомобиля
03. Current data — Основной раздел диагностики
04. Flight record — Запись текущих данных в память
05. Actuator test — Тесты различных устройств и датчиков
06. Dual-display (Sensor+TDC) — Отображение вместе ошибок и данных с датчиков
07. Dual-display (SENSOR+ACT) — Проведение тестов и одновременное отображение ошибок и данных с датчиков
08. SIMU-SCAN

Перейдем к разделу №03 Current data — это основной раздел диагностики

Основной раздел диагностики и в нем нас ждет аж целых 49 параметров!
Это существенно больше, чем через ELM327 и через TECU.
1. Battery voltage — напряжение в борт. сети
2. MAP sensor (kpa) — давление во впуске (у меня 28.8-29.0 kpa)
3. MAP sensor (V) — напряжение на ДАД
4. Coolant temp. sensor — температура ОЖ
5. Int. air temp. snsr — температура воздуха на впуске
6. Throttle posi. sensor — положение дроссельной заслонки в % (при отпущенной педали — 0.0%)
7. Throttle p.snsr(V) — напряжение на ДПДЗ
8. Adapted throttle (%) — судя по всему это некая калибровка данных с ДПДЗ. У меня на ХХ=6.2…6.3%
9. Idle status — Холостой ход (Да/нет)
10. Wide open throt. (WOT) — режим полностью нажатой педали (Да/нет)
11. Fuel-cut off status — Режим отключения подачи топлива.
12. Start status — Принимает значение «On», когда включено зажигание, но двигатель еще не запускался, в остальных случаях Off.
13. Fuel pump relay — Отображает статус работы бензонасоса (On/Off)
14. MFI Control relay — Судя по всему отображает работу какого-то реле, связанного со впрыском. Принимает значения On|Off
15. Vehicle speed — Скорость
16. Engine speed — Текущие обороты двигателя
17. Target idle speed — Обороты холостого хода, которые будет пытаться поддерживать ЭБУ. Т.е. значение №17 это цель, а №16 — результат. Можете кстати понаблюдать, как на холодной машине по мере прогрева снижается этот параметр.
18. ISC Actuator duty — Работа регулятора холостого хода, в %. Возможно правильней это называть как степень открытия клапана РХХ. У меня на ХХ при 700rpm принимает значение 32.0…32.3%. Если подгазовывать, то значение растет.
19. CKP Signal — есть ли сигнал с датчика положения коленвала
20. A/C Switch — Статус кнопки включения кондиционера
21. A/C pressure switch — возможно, означает фактическое включение компрессора кондиционера
22. A/C comp. relay — а возможно, что именно это означает фактическое включение компрессора кондиционера
23. Medium pressure SW — тоже что-то связанное с кондиционером. Возможно относится к автоматическому отключению компрессора при достижении определенного давления.
24. Fan-low speed — первая скорость вентилятора радиатора
25. Fan-high speed — вторая скорость вентилятора радиатора. Возможно, что эти параметры следует рассматривать как «работает один вентилятор, работает оба вентилятора».
26. Oxgen sensor-B1/S1 — напряжение первого датчика кислорода
27. Oxgen sensor-B1/S2 — напряжение второго датчика кислорода
28. A/F Close loop — режим коррекции смеси по данным с датчика кислорода
29. Short term fuel-B1 — краткосрочная коррекция
30. Long term fuel-IDLE — см. ниже
31. Long term Fuel-P/Load. Эти два параметра отражают долгосрочную коррекцию. Самое интересное, что их ДВА, а когда смотришь через ELM327 — то видишь только один.
Скорей всего п.30 означает долгосрочную коррекцию на холостом ходу, а п.31 — под нагрузкой. У меня в данный момент п.31 = -3.0%, п.32 = 100.3%
32. EVAP Purge valve — Могу ошибаться, но это должна быть работа электромагнитного клапана адсорбера. У меня при включении кондиционера стал принимать значения около 5% (+-1%), после отключения — 0%. Но я проверял только на месте, возможно при определенных условиях он будет работать и на ходу.
33. Injection duration #1 — время впрыска в 1 цилиндре. У меня при включенном кондиционере на ХХ = 4.9мс, без кондиционера — 3.3мс.
34. Injection duration #2 — время впрыска во 2 цилиндре
35. Injection duration #3 — время впрыска в 3 цилиндре
36. Injection duration #4 — время впрыска в 4 цилиндре
37. Engine Load — нагрузка на двигатель. При этом этот параметр отличается от того, что мы видим через ELM327! В CASCADE он у меня 16.8%…17.0%, а через ELM327 — что-то около 3%.
38. Torque control req. — Дословный перевод «Необходим контроль тяги». Скорей всего это для тех машин, у которых есть антипробуксовочная система. И в моменты, когда ЭБУ душит двигатель, снижая момент, этот параметр принимает значение On,
39. Malfunc. indicator lamp — горит ли сейчас лампа Check engine.
40. Battery charging — судя по всему отображает, идет ли сейчас заряд батареи. Но у меня почему-то было 0.0%. Может потому, что АКБ у меня заряжен А может и что другое отображает.
41. Ignition timing #1 — угол опережения зажигания в 1 цилиндре
42. Ignition timing #2 — угол опережения зажигания во 2 цилиндре
43. Ignition timing #3 — угол опережения зажигания в 3 цилиндре
44. Ignition timing #4 — угол опережения зажигания в 4 цилиндре
Обращаю внимание — скорей всего, у нас угол не меняется в зависимости от цилиндра вообще. Поэтому все 4 параметра всегда будут отражать один и тот же угол. Разница может быть только если из-за временного лага в их опросе.
45. Knock adaption #1 — а вот это уже интересно. Отражает смещение УОЗ по цилиндрам из-за детонации. Опять же, не факт, что контроль у нас идет по каждому отдельному цилиндру. У меня в данный момент 0 градусов.
46. Knock adaption #2 — см. выше
47. Knock adaption #3 — см. выше
48. Knock adaption #4 — см. выше
49. Exhaust gas temp. — температура выхлопных газов. У меня колебались от 390С до 420С на прогретой машине на холостом ходу с небольшими подгазовками (сидел в машине под домом). С момент запуска прошло минут 20-25. Температура на улице +7.

Перейдем к разделу №05 Actuator test — это тесты в реальном времени

В этом разделе мы можем провести следующие тесты:
1. Diagnostic lamp (MIL) — Проверка работы лампы Check Engine. Когда вы запустите тест, лампа начнет мигать.
2. Fuel pump relay — Запуск бензонасоса.
3. A/C Compressor relay — Судя по всему работа электромуфты или реле кондиционера.
4. Fan-High speed — Запуск вентилятора системы охлаждения
5. Fan-Low speed — Запуск вентилятора системы охлаждения (см. выше в чем отличия)
6. Canister purge valve — Активация электромагнитного клапана продувки адсорбера
7. Idle speed actuator — Открытие РХХ.
8. Ignition coil #1 — судя по всему, либо проверка свечей, либо проверка катушек зажигания по цилиндрам.
9. Ignition coil #2 — см.выше
10. Ignition coil #3 — см.выше
11. Ignition coil #4 — см.выше
12. No.1 Injector — Отключение форсунки соответствующего цилиндра.
13. No.2 Injector — см. выше
14. No.3 Injector — см. выше
15. No.4 Injector — см. выше
Внимание: тесты №1-11 проводятся при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании, но ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе.
Тесты 12-15 проводятся при запущенном двигателе.

• #21

Вообще откройте программу и посмотрите марочно года …. допустим Kia Ceed крайняя 2008 год

Очень старая прога, наверно не актуальна, но как запасной вариант

• #22

ЕLM -ELS все мимо …. только то что в диспетчере устройств висит на COM

Els, если он оригинальный, может быть переключен в режим k-line принудительно.

• #23

Daewoo Matiz только этим Каскадом и мог читать, в своё время

• #24

Не реклама —- Проверено лично … работает с Dialink (режим k-lain) , Орион (СПБ), Romo-кабельn

У меня с диалинком не хочет. Может настройки какие надо? Виндовс 7 32,Com4.В настройках адаптера К-line. В самой проге пишет interface: none.

• #25

Очень старая прога, наверно не актуальна, но как запасной вар

У меня с диалинком не хочет. Может настройки какие надо? Виндовс 7 32,Com4.В настройках адаптера К-line. В самой проге пишет interface: none.

У меня диалинк без проблем работает …. играйся с настройками внутри настроек адаптера SMSDiag3 плюс подключение только по USB

• #26

все ништяк! респект автору! как раз январь 4 валяется на полке завтра же попробую!

• #29

А с какими ОС работает стабильно.? или без разницы главное что бы адаптер поддерживался ОС? галета 1260 есть.. интересно на 10ке будет работать? на XP работает!

• #30

С обычным клайником за 400р пользовался, и сейчас пользуюсь иногда и версией 0.9.3 и 0.9.4. Причём клайник с чипом CH340 тоже спокойно читал, не говоря уж о FTDI. Ставил на винду 7 и 32х разрядную и на 64х. На ХР не пробовал на 10ке тоже.

• #31

Сегодня KIA Sorento 2007 года пытался посмотреть, kkl с CH340, нифига не подключился. Хотя помню, раньше с этим кабелем куда-то подключался, ошибки читал. А Inpa K+CAN должна же заработать? Где-то завалялся шнурок. Завтра проверю.

• #32

У меня работает к K-line адаптером на FTDI под Windows Vista и Win10 (десятка переключена в тестовый режим), иногда выручает когда нужно посмотреть какой нибудь дремучий Матиз или старых Япов.

• #33

Сегодня KIA Sorento 2007 года пытался посмотреть, kkl с CH340, нифига не подключился. Хотя помню, раньше с этим кабелем куда-то подключался, ошибки читал. А Inpa K+CAN должна же заработать? Где-то завалялся шнурок. Завтра проверю.

Сомневаюсь что K+CAN подключится, скорее нет.

SergArb

Subaru Euro2 / EGR / SAP / Tun. Всё, кроме Immo.

• #34

Прога работает через «ftd2xx.dll». Поэтому и кабель нужен с чипами FTD.
CH340 и прочие не пойдут.

• #35

Galletto 1260 работает и на ХР и на 7 …подключал к мерседесу 220

SergArb

Subaru Euro2 / EGR / SAP / Tun. Всё, кроме Immo.

• #36

Galletto 1260 обчно выполнен на чипе FTDI FT232RL. Поэтому и работает))

• #37

Я тоже пробывал галю (FTDI) — не увидела машину. Скоро подъедет Кия, попробую K+DCAN-ом

• #38

cascade 0.9.4 работает с K+DCAN-ом, проверил на KIA Sorento 2008 дизель 2.5, проверил.

• #39

всем привет. каскад не видит галетто 1260 винда 7х64. ни кто не сталкивался?

• #40

всем привет. каскад не видит галетто 1260 винда 7х64. ни кто не сталкивался?

галета в ней не работала и у меня.

Ded-86

Пустил корни

Всего сообщений: 1330

Зарегистрирован: 01.05.2011

Детей: 2

Откуда: ХМАО-Югра г.Нягань

Авто: Chavy VAN G20 Geneva 1992г.в. v8 5.7

Возраст: 46

Re: Приборы и программы для диагностики

Estranged:У меня уже 1,5года эта проблема

чек появится когда проблема выскочит несколько раз подряд. Найдите хороший сканер для Бошевской аппаратуры- он проблему увидит.

С 315 АР 186 RUS

RRADIOO

Задержался

Всего сообщений: 14

Зарегистрирован: 29.04.2015

Детей: 2

Профессия: Engineer

Откуда: Tomsk

Авто: HYUNDAI GRAND STAREX, 2008

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

RRADIOO » 23 мар 2016, 18:27

Заказал VAG K+CAN 1.4 на Али.
Поставил CASCADE 0.9.4. Подключил адаптер к ноуту и к obd-II grand starex-а.
Запустил CASCADE, попытался зайти в HYUNDAI GENERAL —> H1 07- —> ENGINE(DIESEL) —> CRDI(A-ENG) EURO-4 (-CPF)
а не заходит, нет соединения.
Разобрал адаптер, внутри:

Насторожила маркировка платы kk+CAN 1.5.
Еще больше насторожило, что контроллер в корпусе ssop-28, а у Микрочипа по даташиту нет такого корпуса.
Начал подозревать, что китайцы какойто клон pic18 воткнули. Прошивку слить у меня не получилось (читаются одни единицы (может чип залочен))
Но обнадёжило то, что тест с помощью K+CAN Adapter TEST проходит без ошибок.
Притащил адаптер на работу подключил к компу, запустил K+CAN Adapter TEST, осциллографом смотрю при запуске теста
контроллер как и положено сигналом DTR от FTDI сбрасывается, а сигналом RTS происходит переключение с k-line на шину CAN.
По шине CAN данные бегут, как и положено.
Запустил CASCADE 0.9.4 и обнаружил, что при попытке опросить двигатель, все вроде работает,но молчит сигнал RTS (не происходит переключение на шину CAN).
Скачал CASCADE 0.9.3 запустил опять опрос и сигнал RTS начал работать.
В общем моя версия адаптера подружилась только с CASCADE 0.9.3. Седьмой пин адаптера тоже соединил с двенадцатым, чтоб подушки читались.
Пробег и всё остальное прочитал нормально.
Так что если кому потребуется прочитать пробег в Томске, пишем в личку.

Uriy 33

Задержался

Всего сообщений: 34

Зарегистрирован: 22.03.2016

Откуда: Владимирская область

Авто: HGS 2011. D4CB

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

Uriy 33 » 16 апр 2016, 11:26

dad&rew: В общем так ни чего и не получилось, пробовал на разных компах. Радует одно, что всё же несколько раз удалось войти как и прежде под «бензином», хоть это и не есть правильно, но теперь знаю что ничего не пожёг.

Привет! Как дела с адаптором? Есть результат или капитулирен? Вчера мой приехал, тоже не видит машину.

Uriy 33

Задержался

Всего сообщений: 34

Зарегистрирован: 22.03.2016

Откуда: Владимирская область

Авто: HGS 2011. D4CB

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

Uriy 33 » 16 апр 2016, 17:49

Ура! Ззззаработала! Скачал сначала 9.4 — не работала, потом 9.3. тоже. скачал драйверов кучу. ноль эмоций. Потом скачал с оф.сайта, как тут советовали, http://www.ftdichip.com/FTDrivers.htm драйвер. Подсоединил на заведенном уже моторе 9.3. и чудо свершилось! Подушки тоже не видит, но это, надеюсь, решится перемычкой. Узнал родной пробег.Порадовался. он составляет всего 93т.к., примерно так я и подозревал, хотя на одометре 74т.к. До меня в России 1 хозяин- пятками крестится, что не мотал и было 14т.к. Стало быть корейцы скинули 19 тыщ. Вполне по божески! Подтверждается версия форума что в корее мотают 20-25 тыс. в среднем.

Пэ.сэ.Аможет кто-то рабочую ссылочку выложить на «K+CAN Adapter TEST».а то не нашел че-то.

Uriy 33

Задержался

Всего сообщений: 34

Зарегистрирован: 22.03.2016

Откуда: Владимирская область

Авто: HGS 2011. D4CB

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

Uriy 33 » 17 апр 2016, 00:17

Спасибо форуму. ☺

RRADIOO

Задержался

Всего сообщений: 14

Зарегистрирован: 29.04.2015

Детей: 2

Профессия: Engineer

Откуда: Tomsk

Авто: HYUNDAI GRAND STAREX, 2008

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

RRADIOO » 17 апр 2016, 07:39

Uriy 33: Ура! Ззззаработала! Скачал сначала 9.4 — не работала, потом 9.3. тоже. скачал драйверов кучу. ноль эмоций. Потом скачал с оф.сайта, как тут советовали, http://www.ftdichip.com/FTDrivers.htm драйвер. Подсоединил на заведенном уже моторе 9.3. и чудо свершилось! Подушки тоже не видит, но это, надеюсь, решится перемычкой. Узнал родной пробег.Порадовался. он составляет всего 93т.к., примерно так я и подозревал, хотя на одометре 74т.к. До меня в России 1 хозяин- пятками крестится, что не мотал и было 14т.к. Стало быть корейцы скинули 19 тыщ. Вполне по божески! Подтверждается версия форума что в корее мотают 20-25 тыс. в среднем.

Пэ.сэ.Аможет кто-то рабочую ссылочку выложить на «K+CAN Adapter TEST».а то не нашел че-то.

Ссылку на зеркало с K+CAN Adapter TEST можно взять на vdiag.net (раздел Адаптеры—>VAG K+CAN 1.4)

Uriy 33

Задержался

Всего сообщений: 34

Зарегистрирован: 22.03.2016

Откуда: Владимирская область

Авто: HGS 2011. D4CB

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

Uriy 33 » 17 апр 2016, 09:58

Пэ.сэ.Аможет кто-то рабочую ссылочку выложить на «K+CAN Adapter TEST».а то не нашел че-то.[/quote]

Ссылку на зеркало с K+CAN Adapter TEST можно взять на vdiag.net (раздел Адаптеры—>VAG K+CAN 1.4)[/quote]
Да спасибо. Там видел. Без регистрации не открылась. А региться лень было

Uriy 33

Задержался

Всего сообщений: 34

Зарегистрирован: 22.03.2016

Откуда: Владимирская область

Авто: HGS 2011. D4CB

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

Uriy 33 » 17 апр 2016, 23:31

Перемычка 7/12 помогла увидеть подушки . Несколько напрягает какая-то нестабильность соединения… при переходах от например энджин к аирбэг думает… иногда соскакивает… иногда нет…
Да неважно. Сегодня в боди отключил запирание/отпирание дверей с этим волшебным шнурком и не менее волшебной программой. Кстати имеется 3!!!положения закрытия дверей: на 40, 20, 15 км/ч. Четвертое выкл!!! Это к тому что кто-то на форуме мечтал о автозакрытии на скорости менее 20 км/ч.то есть есть такое дело. Делал все с информацией с Форума и методом тЫКа. Не спец, хоть и бывший электрик. Повторюсь: Форумрулит!!!

MeXa

Привык

Всего сообщений: 176

Зарегистрирован: 23.07.2013

Детей: 3

Профессия: Инженер

Откуда: Москва, СВАО, Алтуфьево

Авто: Grand Starex CVX 2011г.

Возраст: 39

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

MeXa » 01 июн 2016, 13:52

Сергей НУр: P0113 — Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске

GASCHE: думаю два раза отключали MAF вот наверно и «аш 2 раза».

viviandr: Из-за отключения MAF, правильно GASCHE сказал.

Я отключал ДМРВ, когда его чистил спец составом, ну и естественно когда собрал, колодку не подключил и включил зажигание.
Теперь вылетает ошибка p0113, я ее удаляю а спустя несколько минут она снова вылезает. Машина ведет себя хорошо.
Что может быть?

PS Использую ELM 327 и ПО hobDrive

lexa2wh

Привыкаю

Всего сообщений: 75

Зарегистрирован: 11.05.2012

Откуда: Вологда

Авто: HGS HVX 09 МКП

Возраст: 39

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

lexa2wh » 06 окт 2016, 10:09

Заказал шнурок по ссылке Погранца с 19стр.
Подскажите, пожалуйста, какую программу и драйвера еще нужно скачать, чтобы подключиться к авто. Не лентяй, Тему с 12 стр. прочитал всю, но с компами на Вы, т.к. по основной деятельности — «силовой» электрик.
Заранее благодарен

speedy_r

Привык

Всего сообщений: 162

Зарегистрирован: 23.03.2015

Детей: 5

Откуда: Москва

Авто: был Hyundai GS, 2008, D4CB, 174л.с., 2WD, АКПП

Возраст: 45

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

speedy_r » 06 окт 2016, 11:52

lexa2wh: Заказал шнурок по ссылке Погранца с 19стр.
Подскажите, пожалуйста, какую программу и драйвера еще нужно скачать, чтобы подключиться к авто. Не лентяй, Тему с 12 стр. прочитал всю, но с компами на Вы, т.к. по основной деятельности — «силовой» электрик.
Заранее благодарен

Программа CASCADE 0.9.3 или 0.9.4. У кого-то не любая версия работает. У меня на ноуте Windows Vista — CASCADE 0.9.4 работает без проблем.
Тоже заказывал шнурок по ссылке, которую давал Pogranec. Драйвер установил с диска, который шел со шнурком…

vitaliy41

Привык

Всего сообщений: 100

Зарегистрирован: 13.08.2016

Детей: 2

Профессия: Водитель

Откуда: Владимирская обл

Авто: Фольц.Б3 Гранд Старекс 2010 CVX АКПП

Возраст: 50

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

vitaliy41 » 14 дек 2016, 19:27

Uriy 33: Подтверждается версия форума что в корее мотают 20-25 тыс. в среднем.

Аналогично. Есть 60384 км. По проге посмотрели 84986

Сексопотолог,мы к вам на прием.Связь половая с автомобилем,чаще под ним,временами на нем.Я НЕ ВОЛШЕБНИК,Я ТОЛЬКО УЧУСЬ!YOSAN Excalibur, Lemm Turbo2001
Ковчег построил любитель,а профессионал Титаник.

vitaliy41

Привык

Всего сообщений: 100

Зарегистрирован: 13.08.2016

Детей: 2

Профессия: Водитель

Откуда: Владимирская обл

Авто: Фольц.Б3 Гранд Старекс 2010 CVX АКПП

Возраст: 50

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

vitaliy41 » 18 дек 2016, 23:21

Танцы с бубнами. Установил программы Torque и Oliviadrive. И началось изучение магических цифр.Я что то не понял с расходом топлива из показаний. Может знающий пояснит эти магические цифры.(по расходу топлива.) 8 литров как то не то, что то из облости фантастики. Да и по температуре окружающего воздуха не реально. На улице 0 на климате 0 а прога показывает 8 как это

Был куплен вот такой девайс. В комплекте диск с программами.

Torque

Oliviadrive

Oliviadrive

Сексопотолог,мы к вам на прием.Связь половая с автомобилем,чаще под ним,временами на нем.Я НЕ ВОЛШЕБНИК,Я ТОЛЬКО УЧУСЬ!YOSAN Excalibur, Lemm Turbo2001
Ковчег построил любитель,а профессионал Титаник.

GASCHE

Врос

Всего сообщений: 371

Зарегистрирован: 11.12.2011

Откуда: г. Троицк

Авто: GRAND STAREX, 2010г.

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

GASCHE » 19 дек 2016, 14:20

vitaliy41: как это

Ответ в вашей подписи «Torque написал любитель,а профессионал CASCADE»

vitaliy41

Привык

Всего сообщений: 100

Зарегистрирован: 13.08.2016

Детей: 2

Профессия: Водитель

Откуда: Владимирская обл

Авто: Фольц.Б3 Гранд Старекс 2010 CVX АКПП

Возраст: 50

Re: Приборы и программы для диагностики

Сообщение

vitaliy41 » 19 дек 2016, 15:04

GASCHE:

vitaliy41: как это

Ответ в вашей подписи «Torque написал любитель,а профессионал CASCADE»

но, Титаник на дне, а ковчег нет

Сексопотолог,мы к вам на прием.Связь половая с автомобилем,чаще под ним,временами на нем.Я НЕ ВОЛШЕБНИК,Я ТОЛЬКО УЧУСЬ!YOSAN Excalibur, Lemm Turbo2001
Ковчег построил любитель,а профессионал Титаник.

[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade

Сообщение

George » 20 июн 2015, 21:33

Работу с каскадом отложил до приезда нового «сканера».
Но то что приехало, в итоге оказалось еще хуже того, что было в наличии.
Хватило только один-два раза воткнуть в усб и после вообще перестал определяться.
Внутри кроме платы с 232 ничего дополнительно нет… — большой дружеский привет китайсям .
Тогда был полностью разобран старый сканер :
http://ru.aliexpress.com/item/VAG-COM-4 … dVersion=1
Внутри соединил проводком 7 и 12 контакт, с седьмой ножкой поступил так — откусил пластик и загнул лапку так, чтобы не мешала подключиться в диаг разъём. На некоторых форумах оставляют и так, но я решил не рисковать, тем более рабочий ELM есть в наличии.
На машине разъём перебирать не стал — как-то уж очень там неудобно подлазить.
Установлены последние драйвера с офиц сайта FTDI и… всё заработало.
Во время сканирования на ошибки разглядеть её не удалось — экран постоянно выдавал что ошибок нет, и раз только мигнул наличием одной ошибки и тут же обновился что ошибок нет.
По F2 и именно мышкой надо щелкнуть кнопку «YES» в окне программы (на клаве «Y» не работала), стер это что-то. Итог лампа AIRBAG не горит.
Теперь как положено, при включении зажигания мигает 5-6 раз и гаснет.
За время теста ,сначала двигателя и затем после переделки контакта AIRBAG ни глюков ни зависаний каскада не было — всё четко, быстро и довольно подробно. Win 7 с правами админа.
Думаю первый раз подвели драйвера которые шли в комплекте….
Переделка ноги заняла минут 5. Сканер всё таки после сравнения рекомендую к покупке — шустрый и как показала разборка еще и «навороченный» в отличие от другого китайца — только обновите драйвера.
Сканер выполнен на микросхемах FT232RL (отличный преобразователь USB-COM) + LM339 (выходные каскады для K и L линий). Также есть отличный ресурс http://vdiag.net/ — рекомендую.
Отдельное спасибо Алексею за идею и наводки.

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Hyundai Sonata V — Сонечка американочка 2.4 акпп

Рассмотрим программу Cascade для самостоятельного сканирования ошибок всех ЭБУ автомобиля.

Программы серии Cascade – это эмулятор мультимарочного автомобильного сканера Hi—scan Pro, поддерживающий следующие марки автомобилей:

Азия: Mazda, Subaru, Suzuki, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Lexus, Honda, Proton, Isuzu, Infiniti, Holden, Daewoo, Ssangyong
Европа: Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Saab, Opel, Renault, Peugeot, Citroen
США: General Motors, Chrysler, Ford.

Ну а владельцам корейских автомобилей Hyunday и Kia особенно повезло – Cascade предоставляет полный функционал оригинального дилерского сканера Хенде и Киа. Это означает более широкие возможности для управления всеми блоками ЭБУ и большее количество отображаемых параметров. Кстати, есть такой свод инструкций для сервисменов Hyundai GDS (наверняка для других моделей есть что-то аналогичное), который предписывает конкретные манипуляции со сканером для диагностики конкретных неисправностей.

См. полный перечень моделей, доступных для сканирования Cascade.

Среди возможностей сканера не только диагностика неисправностей, но и некоторые сервисные функции — например, прокачка тормозной системы.

Какая последняя версия Cascade для диагностики автомобилей?

Версия Cascade 0.9.3 (ссылка для скачивания) – последний полноценный релиз данной ветки автосканера, есть еще  Cascade 0.9.4, который вышел позже, однако он не столь стабилен, как версия 0.9.3.

На версии 0.9.4 разработчик закончил поддержку данного программного продукта, более новых версий нет.

Какой адаптер (шнурок) нужен для диагностики авто с помощью CASCADE?

Потребуется купить полноценный K—line адаптер, самый распространенный его вариант — VAG—COM адаптер, который можно заказать на ebay, aliexpress или других китайских сайтов. Есть строгое требование к адаптеру – он обязательно должен быть построен на чипе FTDI FT232RL. В продаже есть аналогичные адаптеры VAG—COM, построенные на чипах серии CH341 – с программой CASCADE такие адаптеры работать не смогут.

Ищите лоты, где продавец явно указывает, что адаптер на чипе fdti, или уточняйте через систему сообщений, на каком чипе собран выбранный адаптер.

Кто любит микросхемы, найдет массу информации о модификациях адаптеров VAG—COM по ссылке: http://vdiag.net/kcan.html

Какие доработки нужны для VAG—COM адаптера?

Для полноценной работы со всеми блоками управления систем Вашего автомобиля потребуется дополнительный переходник. Дело в том, что программа-сканер считывает сведения всегда с седьмой ноги (контакт № 7) адаптера, независимо от блока, к которому она пытается подключиться. А вот диагностические разъемы автомобиля выдают сигналы от различных ЭБУ на разные контакты. Поэтому потребуется сделать переходник, который будет соединять седьмой контакт ВАГ-КОМ адаптера с нужным контактом ODB—II коннектора автомобиля. Если Вы не любитель микроэлектроники, самым простым путем будет купить на том же aliexpress удлинитель или разветвитель для ODB—II разъема и в нем предусмотреть переключение нужных контактов – впаяв переключатель, или просто организовав переключение типа папа-мама.

Вот фото собранных переходников с переключателями для образца:

К какому контакту нужно обратиться при подключении к тому или иному блоку программа показывает зеленым огоньком на изображении коннектора в нижней правой части экрана.

Помимо 7 пина автомобиля, потребуется соединение 7 пина адаптера с пинами 8 (ABS/ESP/TCS) и 12 (SRS-AirBag/Кондиционер/ETACS) автомобиля – эта информация точна по а/м Hyundai и Kia, для остальных уточняйте на форумах, посвященных Вашим автомобилям.

Распиновка разъема OBD—II у корейских авто выглядит так:

03 — Датчик скорости
04 — Земля общая
05 — Земля сигнала
06 — CAN High (J-2284)
07 — K-Line ISO 9141-2, Двигатель/Коробка/Иммобилайзер/4WD
08 — ABS/ESP/TCS
12 — SRS-AirBag/Кондей/ETACS
13 — Code Save (канал прошивки брелоков сигнализации)
14 — CAN Low (J-2284)
16 — 12 вольт с АКБ, постоянно.

Настройки компьютера для стабильной работы CASCADE, или что делать, если Cascade вылетает и не может установить связь с блоками?

Потребуется изменить несколько настроек для стабильной работы Cascade. Для начала залезаем в дополнительных настройки COM-порта адаптера и меняем значение задержки приема с 16мс на 10мс или меньшее значение.

Кроме того, при нестабильной связи с блоками можно попробовать установить скорость обмена данными в программе:

Также для поддержки диагностического сканера VAG—COM на базе чипа fdti потребуется установить драйверы.

Скачать архив с драйверами VAG-COM на чипе fdti для windows.

Обновить драйверы -> Выполнить поиск драйверов на этом компьютере -> Выбрать драйвер из списка установленных -> Установить с диска.

Из архива с драйверами для китайского адаптера VAG—COM рекомендуем устанавливать модифицированный драйвер, благодарим за его создание господина groover c Tucson—club.ru.