Как скинуть ошибки абс форд фокус 2

Всем доброго времени суток. У нас снова непредвиденный ремонт)
Примерно месяц назад я заменил задние ступицы, где то недели через 1.5 у меня снова вылезла ошибка ABS, но уже по правому заднему колесу C1165. Причём она вылезла в сырую погоду, потом через некоторое время пропадала, я пытался поймать закономерность, но так и не нашёл её. Что делать?
Первым делом исключить датчик и ступицу:
— стираем ошибки, меняем задние датчики местами, катаемся и читаем ошибки, ошибка всё равно по правому колесу
— снова стираем ошибки и меняем задние ступицы местами, катаемся и опять читаем ошибки, снова заднее правое.
Значит это не датчик и не ступица, а что? Правильно, ПРОВОДКА)
Вооружившись тестером, берём товарища и едем на дачу) можно и с пивком, но мы воздержались))

Снимаем заднее колесо.

Находим разъём датчика АБС (сфоткать забыл, он находится с обратной стороны ступицы) и смотри напряжение на нем, при включённом зажигании, мой выдавал 8.8 вольт, а остальные датчики +-13 вольт. Значит где то сгнил/разорвался провод, на самом деле, это самый страшный диагноз, для меня. Где его искать, как его искать, сколько его искать и т.д. Ну сами понимаете…
Сначала искали около разъёма АБС, гнули, крутили, вертели провода и разбирали разъём, ничего… Потом собирали всю волю в кулак и пошли дальше по проводу, видим ещё разъём, буквально сантиметрах в 20 от самого датчика. Снимаем разъём, замеряем, УРА, 13 вольт!

То есть разрыв где то на отрезке провода длинной 20 см, который у меня в руке, ничего глобального не надо разбирать)

разрыв нашли перегибая провод постепенно, он оказался возле этого самого разъёма.

Соотвественно в этом месте, запаяли, одели термоусадку, налили герметику, для прочности и в изоленту) коричневый провод тоже, был немного подбит, и его подлечили)

Собираем всё в обратном порядке, стираем ошибки) Радуемся красивой приборке без ошибок и работающему АБС) на всё про всё ушло около 3-х часов с чаем, баранками, перекурами и поездками в магаз за припоем и кислотой))

ИМХО: в том месте чем-то перебить провода крайне сложно, там к ним ничего не прикасается, а внизу стоит пластиковая защита. В моем случае их, скорей всего, перебили при замене саленблоков «бабочка», давным давно, провода просто потихоньку набирали воду и гнили, а при замене ступиц, видимо мы их расшевелили и может немного натянули…

Спасибо за внимание)

ABS, сокращение от антиблокировочной тормозной системы, — это система безопасности Ford Focus, которая предотвращает блокировку колес при торможении. Это позволяет сохранить управляемость и курсовую устойчивость даже при резком торможении, позволяя водителю избегать препятствий. Если в комбинации приборов Focus загорается лампочка ABS, это означает, что антиблокировочная тормозная система неисправна.

Ford Focus — (фото tomas devera / Shutterstock)

Лампочка ABS загорается на приборной панели Ford Focus при неисправности одного или нескольких датчиков скорости вращения колес, низком уровне тормозной жидкости, перегорании предохранителя или неисправности реле, низком давлении в шинах или при неисправности модуля ABS.

Когда загорается индикатор ABS / загорается на вашем Focus, антиблокировочная система тормозов отключена. Автомобиль может тормозить и без ABS. Но если загорается индикатор BRAKE / также загорается, это указывает на неисправность тормозной системы, и вы должны прекратить движение из-за риска отказа тормозов.

1. Плохой датчик скорости вращения колеса

Ford Focus имеет датчик ABS в ступице каждого колеса, который измеряет скорость соответствующего колеса и передает информацию в блок управления ABS. Если в датчике возникает дефект и он передает неточную информацию о скорости или не передает ее вовсе, в комбинации приборов загорается лампочка ABS.

Плохой датчик скорости вращения колес является одной из основных причин появления предупреждающего сигнала ABS в Focus, поскольку они подвергаются воздействию жестких условий из-за близкого расположения к колесам.

Как проверить датчик ABS

Обычно невозможно определить неисправный датчик ABS в Focus путем физического осмотра. Единственным наиболее надежным методом диагностики датчика скорости ABS является подключение к автомобилю сканера OBDII и считывание кодов ошибок. По коду ошибки также легко определить, какой датчик поврежден. Для устранения проблемы неисправный датчик должен быть заменен.

Примечание: Убедитесь, что используемый вами сканер кодов может считывать коды ABS вашего автомобиля. Не все сканеры могут это делать.

Поврежденный провод датчика скорости или плохой разъем

Возможно, датчик в вашем Focus работает правильно, но сигнал прерывается из-за повреждения провода или коррозии разъема. Перед заменой датчика следует физически осмотреть проводку и разъемы пострадавшего датчика на наличие признаков повреждения или коррозии.

Рекомендуемое видео

2. низкий уровень тормозной жидкости

Слишком низкий уровень тормозной жидкости может привести к загоранию лампочки ABS на Focus. Проверьте уровень жидкости в бачке тормозной жидкости, уровень должен находиться около верхней метки на бачке.

Причины низкого уровня тормозной жидкости

В случае низкого уровня тормозной жидкости, долив ее, должен выключить предупреждающую лампу ABS на Focus. Но важно дополнительно выяснить причину низкого уровня тормозной жидкости. Три распространенные причины низкого уровня тормозной жидкости — это изношенные тормозные колодки, изношенные роторы и утечка в системе. Проверьте состояние тормозных колодок и роторов, а также посмотрите, нет ли признаков утечки жидкости под вашим автомобилем.и на ступицах колес.

Насос ABS, также называемый гидравлическим блоком управления (HCU), состоит из электронной и механико-гидравлической частей. Когда вы резко тормозите на высокой скорости и колеса блокируются, гидравлическая часть блока приводит в действие клапаны, чтобы уменьшить гидравлическое давление на тормоз в затронутых колесах. Неисправность насоса ABS может привести к тому, что на Focus загорится лампочка ABS, а код неисправности сохранится в памятипамять. Подключите диагностический прибор к автомобилю, чтобы считать код.

Блоки управления ABS достаточно надежны и обычно служат не менее 100 000 миль.

4. низкое давление в шинах

Низкое давление в шине одного из колес Ford Focus может привести к включению лампы ABS. Диаметр колеса уменьшается, когда его шина недокачана, это заставляет колесо вращаться быстрее, чем другие колеса автомобиля. Когда разница в скорости вращения колес определяется блоком управления, срабатывает код неисправности ABS для датчика скорости колеса с низким давлением в шине.

Предупреждающий индикатор TPMS

Если из-за недокачанной шины загорается лампочка ABS, загорается предупреждающая лампочка низкого давления в шинах. может также загораться на автомобилях, оборудованных системой TPMS (система контроля давления в шинах).

5. Перегоревший предохранитель или плохое реле

Перегоревший предохранитель или плохое реле могут привести к прекращению работы системы ABS. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или крышку блока предохранителей, чтобы найти точное расположение предохранителя системы ABS. Если предохранитель перегорел, замените его новым с указанным номиналом в амперах.

Безопасно ли ездить с включенной лампочкой ABS?

Когда в комбинации приборов Focus загорается лампочка ABS, система ABS отключается, и тормозная система работает как старая традиционная тормозная система. Тормозное давление от главного цилиндра к тормозным суппортам не снижается. Это означает, что вы можете нормально тормозить при умеренном торможении в сухих условиях. Но в случае влажных или снежных условий, или при резком торможении, вы можетепотеря управляемости автомобиля. Поэтому, когда загорается лампочка ABS, ездите с предельной осторожностью и устраните проблему как можно скорее.

Также может загореться лампочка системы контроля устойчивости, поскольку она работает совместно с системой ABS для стабилизации автомобиля путем автоматического торможения отдельных колес. Но, если лампочка BRAKE / также загорается во время движения, это указывает на неисправность в основной тормозной системе, и вы должны прекратить движение из-за риска отказа тормозов. В этой ситуации рекомендуется отбуксировать ваш автомобиль.

Как сбросить индикатор ABS

Устраните проблему

Сброс индикатора ABS в Focus без решения основной проблемы может не помочь, поскольку предупреждающий индикатор снова загорится, когда система снова обнаружит неисправность. После устранения проблемы индикатор должен исчезнуть автоматически. Если он не гаснет сразу, проедьте на автомобиле несколько миль.

Метод сканера OBDII

Правильным способом сброса индикатора ABS на Focus является очистка кодов с помощью сканера OBDII. Если предупреждающий индикатор не гаснет автоматически после устранения проблемы, вам придется сделать это вручную, подключив диагностическое устройство и удалив все коды ошибок, связанные с системой ABS.

Отсоедините аккумулятор

Если у вас нет диагностического прибора, можно сбросить индикатор ABS на Focus, отсоединив аккумулятор на несколько минут. Сначала отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, затем от положительной. Отсоединив аккумулятор, нажмите несколько раз на кнопку клаксона и включите фары, чтобы вытекла вся остаточная электроэнергия из системы. После того, как околоЧерез 15 минут снова подключите аккумулятор в обратном порядке: сначала положительный кабель, затем отрицательный.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Ford Focus оснащен системой бортовой диагностики (OBD), диагностика неисправностей может дать первые указания на то, где находится неисправность.

Сканеры OBD2 сегодня доступны в различных исполнениях. Вы можете использовать автономное диагностическое устройство (показано выше) или приобрести адаптер OBD2, который соединяется с приложением для смартфона через Bluetooth или WiFi.

Чтобы начать поиск неисправностей, необходимо сначала подключить диагностический прибор к вашему Focus. Разъем OBDII обычно расположен под приборной панелью. Подключив прибор, включите зажигание. Большинство диагностических приборов затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы правильно ввели эти 100%, иначе результат поиска может быть неточным. В дополнение к автомобилюПоскольку некоторые коды OBD зависят от производителя, сканер сможет дать вам более точную информацию, если вы введете больше подробностей о вашем Focus.

Заключение

Существует множество причин, по которым на вашем Ford Focus загорается лампочка ABS. Чтобы точно определить причину, необходимо использовать диагностический прибор и просканировать коды. Например, если один из датчиков скорости вышел из строя, сканер точно скажет вам, какой именно датчик колеса вызывает проблему.

В любом случае, непрофессионалам рекомендуется посетить мастерскую. Профессиональный механик сможет быстро диагностировать проблему ABS.

1.Для входа в тестовый режим:
—переводите ключ в положение I
—нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
—поворачиваете ключ в положение II
—после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
—можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима — долгое нажатие SET или выключение зажигания.

Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак «=» обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через «-» мой комментарий):
1.GAUGE SWEEP — стрелки всех приборов выходят на максимум и возвращаются в нормальное положение
2.LCD TEST — закрашены все пиксели дисплея
3.LED TEST — светятся все индикаторы
4.ROM LEVEL=0541 — версия прошивки компьютера
5.NVM TARGET ROM=0541 — версия NVM ROM
6.NVM EEPROM LEVEL=0001 — версия NVM EEPROM
7.MANUFACTURE=START 66 — тестовый старт щитка приборов на заводе изготовителе 66 = системное время завода
8.MANUFACTURE=HOURS 6B06 — дата и время установки щитка приборов в автомобиль (HEX)
9.DTC #01=D900 — коды запомненных ошибок (прокручиваются в цикле, жать ничего не надо)
10.ROAD SPEED=___0.0 MPH — скорость, мили в час………… и т.д.
Нам нужны параметры девятой строки! DTC # «здесь должен быть код»