Благодаря оснащению отечественных автомобилей бортовыми компьютерами автовладельцам стало проще искать неисправности в работе машин. Для выявления проблемы человеку достаточно провести диагностику, которая покажет коды ошибок. Этот материал позволит узнать, какие могут произойти ошибки ВАЗ 2114 и как с ними бороться.
Содержание
- 1
Самодиагностика автомобиля
- 1.1
Как самостоятельно сбросить ошибки
- 1.2
Сброс ошибки «Check Engine»
- 1.1
- 2
Значение и расшифровка кодов ошибок
- 3
Диагностика с использованием специального оборудования
- 4
Видео «Наглядная инструкция по самодиагностике»
[ Скрыть]
Самодиагностика автомобиля
Прежде чем приступить к расшифровке кодов ошибок бортового компьютера на ВАЗ 2114 и 2115, расскажем о самодиагностике. Необходимо учитывать, что проверка транспортного средства самостоятельно и с применением специального оборудования на СТО может дать разные результаты. Оборудование, имеющееся у профессионалов, позволит более точно обнаружить неисправности, чем диагностика проблем с помощью приборной панели. Комбинации поломок также будут различные. Тем не менее самодиагностика неисправностей восьмиклапанной «четырки» – дело полезное.
Как посмотреть и узнать о поломках, которые зафиксировал блок управления самостоятельно:
- Сначала необходимо сесть на водительское кресло и зажать кнопку одометра на спидометре.
- Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его в первое положение.
- После поворота ключа надо отпустить зажатую кнопку. Это приведет к быстрому движению стрелок на спидометре, тахометре и других датчиках.
- Затем надо еще раз нажать на клавишу одометра и отпустить ее. На приборке появится надпись с версией прошивки.
- После третьего нажатия на кнопку одометра на дисплее начнут загораться коды ошибки ВАЗ 2114.
Как самостоятельно сбросить ошибки
После самодиагностики ошибок и устранения их причин на карбюраторном или инжекторном двигателях, на штатной панели может остаться сообщение о неисправности. Если проблема была удалена, это означает, что кодовая комбинация осталась в памяти. Описание неисправностей рассмотрим ниже, а сейчас расскажем, как убрать код из памяти. Для удаления после тестирования приборки, когда покажутся ошибки ВАЗ 2114, сами коды необходимо записать. После этого еще раз нажимается кнопка сброса суточного пробега, это позволит удалить неисправность из памяти блока управления.
Сброс ошибки «Check Engine»
Часто бывает такое, что панель приборов 2114 8 либо 16 клапанов выдает ошибку чека – неисправности двигателя, горит оранжевый значок. Самодиагностика не всегда позволяет точно проверить и определить, как исправить такую проблему. Чтобы устранить неисправность и найти решение, следует выполнить более детальную диагностику авто с помощью компьютера и дополнительного оборудования. Возможно, при диагностике неизвестная ошибка показывает неполадки в работе микропроцессора, бортовой сети или датчиков. После устранения проблемы чек может остаться.
Индикатор «Check Engine» сообщает о проблеме в работе мотора
Как скинуть код поломки:
- Сначала включите зажигание, двигатель авто при этом заводить не надо.
- Затем откройте капот. Гаечным ключом ослабьте болт на отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
- Подождите около одной минуты, после чего клемму АКБ необходимо поставить на место.
- Закройте капот и отключите зажигание.
- После этого опять включите его и заведите мотор автомобиля. Если чек остался, то он должен сам погаснуть через какое-то время. Если приведенная инструкция не сработала и способ устранения не помог, то необходимо искать причину проблемы и устранять ее.
Значение и расшифровка кодов ошибок
Для чтения неисправностей сначала рассмотрим список с таблицей ошибок UEr, которые выдает самодиагностика (автор видео – Иван Васильевич).
| Номер | Описание |
| 1 | Неполадки в функционировании микропроцессора. |
| 2 | Самодиагностика ВАЗ 2114 зафиксировала неполадки в работе электропроводки контроллера указателя уровня горючего. Возможен слишком высокий или низкий уровень сигнала, поступающего с датчика. Необходимо протестировать контроллер и прозвонить проводку. |
| 4 | Повышенное напряжение в бортовой сети. |
| 8 | Пониженное напряжение. Что делать: в этом и в предыдущем случае подлежит проверке аккумуляторная батарея и генератор. |
| 12 | Неполадки в работе диагностической цепи индикатора на приборной панели. |
| 13 | Блок управления не может определить сигнал, поступающий с кислородного контроллера. |
| 14 | С контроллера температуры хладагента поступает повышенный сигнал. |
| 15 | Проблема в работе ДТОЖ (датчика температуры охлаждающей жидкости) – бортовой компьютер фиксирует пониженный уровень сигнала. |
| 16 | В проводке авто повышенное напряжение. |
| 17 | Сниженное напряжение в проводке. |
| 19 | Зафиксированы проблемы в работе ДПКВ (датчика положения коленчатого вала). На блок управления подается некорректный сигнал. |
| 21 | Проблемы в работе контроллера ДПДЗ (датчика положения дросселя). Возможны неполадки в работе дросссельной заслонки. Проверяйте цепь подключения и датчик. |
| 22 | С ДПДЗ подается пониженный сигнал. |
| 23 | Контроллер температуры всасываемого воздуха подает повышенный сигнал. |
| 24 | Возникли проблемы в работе скоростного контроллера. Его отказ можно диагностировать по неработающему спидометру. |
| 25 | Пониженный сигнал с контроллера температуры поступающего воздуха. |
| 27,28 | Некорректный сигнал, поступающий с датчика СО. |
| 33,34 | Неисправности ДМРВ (датчика массового расхода воздуха). Проверьте цепь подключения расходомера и его работоспособность. |
| 35 | ЭБУ определил отклонение значений холостых оборотов. Возможна неисправность датчика. |
| 41 | Некорректный импульс, поступающий с контроллера фазы. |
| 42 | Неполадки в проводке подключения электронного зажигания. |
| 43 | С контроллера детонации подается некорректный импульс. |
| 44,45 | Проблемы с составом горючей смеси. Он может быть обедненный либо переобогащенный. |
| 49 | Проверка потери вакуума. |
| 51,52 | Неполадки в функционировании ППЗУ либо ОЗУ. |
| 53 | Отсутствует импульс контроллера СО. Обрыв цепи или поломка датчика. |
| 54 | Не поступает импульс с контроллера октан-корректора. |
| 55 | При пониженной нагрузке на силовой агрегат ЭБУ фиксирует обеднение. |
| 61 | Неполадки в работе кислородного контроллера. |
Эти коды могут складываться, если у вас отобразилась цифра 6, это может обозначать ошибки 2 и 4 или при цифре 9 – ошибки 1 и 8.
Чтобы при диагностике сразу считать и расшифровать неполадки, желательно скачать и всегда возить с собой распечатку с описанием. При диагностике с помощью компьютера коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости модели авто. Чтобы прочитать коды, необходимо знать, как они должны расшифровываться. Сбрасывать ошибки необходимо после их удаления (видео снято и опубликовано каналом KV Avtoservis).
| Номер | Расшифровка |
| p0102, p0103 | С контроллера ДМРВ подается некорректный импульс. Это значит, что надо проверять проводку. |
| p0112, p0113 | 112 либо 113 – требуется произвести замену датчика температуры поступающего воздуха. |
| p0115-p0118 | Ошибки от 0115 до 0118 – контроллер антифриза подает некорректный импульс. Возможны проблемы в проводке или самом датчике. |
| p0122, p0123 | ДПДЗ. С регулятора подается некорректный сигнал. При повреждении проводки возможны помехи. |
| p0130, p0131 | Лямбда-зонд требует диагностики и замены. |
| p0135-p0138 | Ошибка 0135 и выше – необходима замена регулятора нагрева лямбда-зонда. |
| p0030 | ЭБУ сообщает о неполадках в электроцепи на участке от нагревателя лямбда-зонда до нейтрализатора. При ошибке р0030 надо протестировать электроцепь и сами датчики. |
| p0036 | P0036 – зафиксирован обрыв проводки нагревательного устройства ДК-2. |
| p0300, p0302 | При появлении кодов 300 и 302 ЭБУ сообщает о пропусках зажигания. |
| p0301 | Зафиксированы пропуски в цилиндрах силового агрегата. Необходимо проверить компрессию. |
| p0325 | Детонационный датчик работает некорректно. В частности, речь идет об обрыве проводки подключения. |
| p0335, p0336 | P0036 ошибка ВАЗ 2114 или 10335 – вышел из строя ДПКВ или повреждена его цепь подключения. Если проводка целая, то датчик меняется. |
| p0340 | Отказ в работе датчика фаз. |
| p0341 | Ошибка ВАЗ 2114 0341 означает неполадки в работе контроллера распредвала. |
| p0342, р0343 | Неполадки в работе контроллера фаз. При такой ошибке возможна детонация двигателя авто. Скорей всего, проблему позволит решить только замена. |
| р0346 | Р0346 ошибка ВАЗ – также неполадки регулятора фаз. |
| р0363 | P0363 – выявлены пропуски воспламенения горючей смеси. В цилиндрах, отказывающихся работать, отключается подача горючего. |
| р0422 | Отказ в функционировании нейтрализаторного устройства. |
| р0443, р0444, р0445 | Неполадки 0443, p0444 и 0445 – регулятора адсорбера, не осуществляется продувка. |
| р0480 | Произошла поломка вентиляторного устройства охлаждения двигателя. Возможен перегрев силового агрегата при несвоевременной замене. Перед заменой надо проверить контакты подключения к проводке. |
| р0501-р0504 | Ошибка 0501 ВАЗ 2114 и код ошибки 0504 – контроллер скорости отказывается работать. Требуется замена устройства. |
| р0505, р0506, р0507 | Не работает или работает некорректно датчик холостых оборотов. Его отказ может привести к плаванию оборотов холостого хода. Возможно троение двигателя. Тестируется сам контроллер и прозванивается проводка. |
| р0607 | Контроллер детонации работает с перебоями. |
| р1135 | Ошибка 1135 ВАЗ 2114 – нужно протестировать кислородный контроллер. |
| р6060 | Поломка процессора. Если после сброса кода неисправность осталась, то необходима замена контроллера. |
| р2020 | Надо протестировать датчик положения заслонок впускных каналов. |
| р1617 | Ошибка 1617 – контроллер неровной дороги, повреждение проводки. |
| р1513 | Произошло короткое замыкание в проводке датчика холостых оборотов. Надо протестировать электроцепь и проверить контакты. |
| р1602 | Фиксируются сбои в подаче напряжения в электрической сети авто. |
| р0560 | Некорректный уровень напряжения в бортовой сети. Этот параметр может быть завышен либо занижен. Тестированию подлежат аккумулятор авто, а также генераторный узел. |
| р1514, р0511 | Появлением этих ошибок сообщается о проблеме обрыва либо короткого замыкания в проводке РХХ (регулятора холостых оборотов). В первую очередь произведите диагностику контактов датчика, а затем прозвоните цепь, если есть возможность. Сам датчик также может быть поврежден. |
| р1303 | P1303 – Сообщается об выявленных пропусках возгорания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре. Неисправность надо как можно быстрее исправить, поскольку она может быть критичной для нейтрализатора. |
| р1578 | Неисправность дроссельной заслонки. Дословно проблема расшифровывается как «параметр адаптации нуля вне допустимой величины». Есть несколько вариантов решения проблемы. В первую очередь необходимо произвести очистку дроссельной заслонки. Если это не помогло, то осуществляется адаптация дросселя. Для этого необходимо активировать зажигание, после чего спустя 40 секунд запустить двигатель. Как вариант, можно протестировать и поджать контактные клеммы на дросселе. |
| р1621 | Неисправность оперативного запоминающего устройства, в блоке управления проблемы с памятью. Требуется детальное тестирование компьютера. |
| р0650 | Неполадки в управляющей цепи индикатора кодов ошибок бортового компьютера Штат. |
| р2135 | P2135 – неполадки в работе дроссельного узла. Если замена датчика и чистка заслонки не помогла, то возможно, проблему придется решать путем перепрошивки бортового компьютера. |
| р2187 | Обедненная смесь в цилиндрах ДВС. Нужно заняться подробной диагностикой проблемы. |
Диагностика с использованием специального оборудования
Процесс диагностики с применением специального оборудования заключается в проверке авто с помощью ноутбука. Для подключения к диагностическому разъему потребуется кабель с переходником. Используя этот кабель, мы осуществляем подключение компьютера к разъему через USB-выход. Для тестирования потребуется также софт, мощность используемого компьютера при этом неважна. В интернете есть множество версий разных программ для тестирования.
Диагностика выполняется так:
- Перед началом проверки рекомендуется осмотреть транспортное средство. Проверьте объем расходных материалов – моторного масла, тормозной жидкости, хладагента.
- Найдите диагностический разъем и подключите к нему ноутбук. Если у вас есть специальный сканер, то это еще лучше. Но поскольку найти сканер не так просто, а его покупка – недешевая, то можно использовать ноутбук. Прежде чем начать тестирование, необходимо активировать зажигание. Заводить силовой агрегат при этом не нужно.
- После подключения запускается утилита для тестирования. Интерфейс программного обеспечения может быть разным. При запуске софта могут появиться графики или перечень параметров с цифрами. Эта информация позволит сделать выводы о работе силового агрегата.
- Запускается проверка. На экране ноутбука появятся коды неисправностей. Для расшифровки используйте приведенную в этой статье информацию. Все коды мы описать не смогли, но расшифровали те, которые встречаются чаще всего. Обычно при скачивании программы на компьютер пользователям предоставляется отдельный файл с описанием неисправностей.
- После расшифровки выполняется ремонт неполадок.
Загрузка …
Видео «Наглядная инструкция по самодиагностике»
Для более простой проверки можно прибегнуть к методу самодиагностики – подробная инструкция по проверке представлена на видео ниже (видео снято и опубликовано каналом Сам себе механик).
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
Загрузка…
Обсудить статью:
73
Содержание:
- Самодиагностика
- Нюансы самостоятельной диагностики
- Коды бортового компьютера и их значение
Наличие бортового компьютера на автомобиле позволяет вовремя идентифицировать неисправности, принять соответствующие меры до того, как поломка стала серьезной и дорогой в устранении.
Автомобиль ВАЗ 2114
Здесь главное уметь правильно считывать коды ошибок при диагностике ВАЗ 2114. Не все понимают, на что именно указывает автомобиль, выдавая те или иные обозначения. Потому сегодня мы постараемся рассказать про самые распространенные коды ошибок, и отметим, что каждый из них означает.
Самодиагностика
Сразу отметим, что результат диагностики своими руками в условиях собственного гаража и на специализированных автосервисах — несколько разный. Станции технического обслуживания имеют в своем распоряжении все необходимое оборудование, с помощью которых вычисляется максимальное количество кодов ошибок с бортового компьютера вашего автомобиля.
Бортовой компьютер
Самодиагностика своими собственными руками позволит добиться определенного положительного результата. Но увы, обнаружить все ошибки получается в крайне редких случаях.
Нюансы самостоятельной диагностики
Показания при самодиагностике и обращении на специализированные СТО будут разные, коды ошибок высвечиваются также иначе. Потому рассмотрим сегодня два варианта.
Вовсе не обязательно использовать бортовой компьютер, чтобы диагностировать неполадки в работе машины. Не все владельцы ВАЗ 2114 знают об этом методе, потому расскажем о нем обязательно.
Заключается он в следующих действиях.
- Присядьте на водительское кресло и зажмите кнопочку одометра.
- Затем поверните ключ зажигания в первое положение.
- Отпустите кнопку одометра. После этого стрелки начнут бегать.
- Еще раз зажимайте кнопку и отключайте. Это позволит увидеть, какая версия прошивки используется в вашем случае.
- В третий раз зажмите, а потом отпустите кнопку. Так вы увидите коды, свидетельствующие о наличии тех или иных ошибок в работе авто.
Поскольку это не специализированное оборудование, коды будут представлены в данном случае в виде двухзначных обозначений, а не четырехзначных.
Рассмотрим теперь самые популярные ошибки, которые встречаются при подобной диагностике, и разберемся, что какой код означает. Даже без бортового компьютера можно обнаружить неисправности на ВАЗ 2114 по кодам одометра.
Предлагаем ознакомиться с ними по таблице.
| Код | Описание |
| 1 | Неполадки в микропроцессоре |
| 2 | Имеются проблемы в цепи датчика указателя уровня топлива в баке. |
| 4 | В электросети наблюдается слишком высокое напряжение |
| 8 | Напряжение слишком низкое |
| 13 | От датчика кислорода не идет сигнал |
| 14 | Уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости очень высокий |
| 15 | Уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости очень низкий |
| 16 | В бортовой сети наблюдается слишком высокое напряжение |
| 17 | Очень низкое напряжение в бортовой сети |
| 19 | От датчика положения коленчатого вала идет неправильный сигнал |
| 24 | Неисправен датчик скорости автомобиля |
| 41 | Датчик фаз отправляет неправильные сигналы |
| 51 | Обнаружены неполадки в работе постоянного запоминающего устройства |
| 52 | Обнаружены неполадки в работе оперативного запоминающего устройства |
| 53 | Не работает СО-потенциометр |
| 61 | Не работает датчик лямбда-зонда |
Важно принимать во внимание тот факт, что ошибки могут складываться. К примеру, если у вашего автомобиля имеются неисправности, обозначающиеся кодом 4 и 1, прибор одометр покажет цифру 5.
Плюс ко всему, все коды неисправностей будут храниться в памяти, пока вы сами вручную их не сбросите. Для этого нужно отключить клеммы от аккумулятора, держа при этом зажигание включенным, подождать несколько секунд и подключить обратно. Не забудьте это сделать, особенности, если собираетесь ехать на диагностику на СТО. Они найдут эти ошибки и будут их устранять, хотя на деле вы уже все сделали ранее сами. Платить лишние деньги? Нет, не стоит.
Коды бортового компьютера и их значение
Теперь поговорим о распространенных кодах ошибок, которые можно выявить путем диагностики бортового компьютера вашего ВАЗ 2114. Следует учитывать, что речь идет об электронике, которая также порой способна работать некорректно. Но, как показывает практика, в подавляющем большинстве случаев коды ошибок на бортовом компьютере соответствуют реальным проблемам на автомобиле.
Схема подключения БК
Изучать каждую ошибку невероятно долго. Потому в данной таблице мы собрали наиболее распространенные, с которыми владельцы ВАЗ 2114 встречаются регулярно.
| Коды | Описание проблемы |
| 0102, 0103 | Неправильный уровень сигнала датчика массового расхода воздуха. |
| 0112, 0113 | Неверный сигнал датчика температуры впускного воздуха. Требуется его замена |
| 0115 – 0118 | Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости. Требуется его замена |
| 0122, 0123 | Помехи или неверный сигнал от датчика контроля положения дроссельной заслонки. Рекомендуется заменить датчик |
| 0130, 0131 | Не работает датчик кислорода |
| 0135 – 0138 | Не работает устройство для нагрева датчика кислорода. Требуется замена |
| 0030 | Зафиксированы поломки в работе или обрыв в цепи управления нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора. |
| 0201 – 0204 | В цепи управления форсунками обнаружен обрыв |
| 0300 | Выявлены случайные или постоянные пропуски зажигания. Машина может не сразу завестись |
| 0301 – 0304 | В цилиндрах двигателя обнаружены пропуски зажигания |
| 0325 | В цепи устройства детонации произошли сбои |
| 0327, 0328 | Датчик детонации вышел из строя. Требуется его замена |
| 0335, 0336 | Обнаружена неисправность датчика положения коленчатого вала. Устройство требуется заменить |
| 0342, 0343 | Вышел строя датчика фаз. Устройству требуется замена |
| 0422 | Неисправен нейтрализатор |
| 0443 – 0445 | Не работает клапан продувки адсорбера. Требуется замена устройства |
| 0480 | Не работает вентилятор охлаждения. Требуется замена устройства |
| 0500, 0501 , 0503, 0504 | Вышел из строя датчик скорости. Устройство подлежит замене |
| 0505 – 0507 | Регулятора холостого хода работает со сбоями, которые влияют на количество оборотов (более низкие или более высокие). Обнаружение такой ошибки свидетельствует о необходимости замены регулятора |
| 0560, 0562, 0563 | Наблюдаются сбои в подаче напряжения сети. Нужна более тщательная диагностика, которая выявит точные необходимые для замены участки в цепи. |
| 0607 | Канал детонации не работает |
| 1115 | Цепь нагрева датчика кислорода работает с перебоями |
| 1135 | В цепи нагрева датчика кислорода был замечен обрыв, возможно, произошло короткое замыкание. Датчик подлежит замене |
| 1171, 1172 | Уровень газа потенциометра не соответствует норме |
| 1500 | Обнаружен обрыв в цепи управления устройства бензонасоса |
| 1509 | Электрическая цепь управления элементом холостого хода перегружена. |
| 1513, 1514 | Бортовым компьютером был зафиксирован обрыв в цепи устройства холостого хода. |
| 1541 | Произошел обрыв в цепи управления реле бензонасоса |
| 1570 | Антипробуксовочная система получила обрыв в цепи |
| 1600 | Данные об антипробуксовочной системе не поступают на бортовой компьютер |
| 1602 | Является одним из наиболее встречаемых кодов при диагностике БК на неисправности. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления |
| 1606, 1616, 1617 | Обнаружена поломка датчика определения неровного дорожного полотна |
| 1612 | Обнаружена неисправность сброса электронного блока управления |
| 1620 | Неполадки в работе постоянного запоминающего устройства |
| 1621 | Поломка оперативного запоминающего устройства. |
| 1689 | В том случае, если при диагностике появился эта комбинация цифр, бортовой компьютер может показывать неверные коды ошибок. |
| 0337, 0338 | Ошибки в функционировании элемента контроля положения коленчатого вала либо обрыв в цепи. |
| 0481 | Сломался второй вентилятор системы охлаждения. Устройство требует замены |
| 0615 – 0617 | В цепи реле стартера обнаружены обрывы или короткое замыкание |
| 1141 | Вышло из строя устройство нагрева первого после нейтрализатора датчика кислорода |
| 230 | Реле бензонасоса вышло из строя и не подлежит ремонту. Устройство необходимо в ближайшее время заменить |
| 263, 266, 269, 272 | Эти коды обозначают поломку драйвера первой, второй, третьей либо четвертой форсунок – нужна замена элементов. |
| 640 | Данная комбинация свидетельствует об обрыве в цепи лампы CheckEngine |
Изучив коды ошибок, вы сможете понять, что именно происходит с вашим автомобилем, чем объясняется его некорректное поведение, и какие действия вам следует предпринимать в ближайшее время.
Загрузка …
Использование бортовых компьютеров в современных автомобилях во многом помогает автовладельцам быть, как говорится, на шаг впереди. Ведь ошибки в работе таких устройств сигнализируют водителю о возникновении определенных неисправностей. Поэтому сегодня мы рассмотрим самые распространенные коды ошибок ВАЗ 2114.
Содержание
- 1 Самодиагностика автомобиля
- 2 Расшифровка кодов
- 2.1 Описание ошибки
- 3 Видео «Как сбросить ошибку CheckEngine»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Самодиагностика автомобиля
Сразу же следует отметить, что диагностика своими силами и на станции техобслуживания — немного разные вещи. На специализированном сервисе имеется необходимое оборудование, которое позволит в полной мере выявить все имеющиеся ошибки в работе бортового компьютера вашего транспортного средства.
Самодиагностика — тоже дело полезное, но в полной мере обнаружить все ошибки в случае проверки своими силами вряд ли получится. Также стоит отметить, что коды неисправностей в обоих случаях будут разными, поэтому рассматривать оба варианта мы будем отдельно. Итак, как же производится диагностика приборной панели на предмет выявления неисправностей без участия бортового компьютера? Этот способ известен далеко не всем владельцам ВАЗ 2114, но мы расскажем вам о нем.
- Сядьте на место водителя и зажмите кнопку одометра.
- После этого проверните ключ в замке зажигания в первое положение.
- Затем отпустите кнопку одометра: вы увидите, как стрелки начали бегать.
- Еще один раз нажмите кнопку и отпустите ее, так вы увидите версию прошивки.
- Наконец, третий раз нажмите и отпустите кнопку, и в случае наличия неисправности на экране вы увидите код ошибки.
В отличие от диагностики на специализированном оборудовании, в нашем случае вы сможете увидеть только двузначные коды неисправностей, а не четырехзначные. Рассмотрим самые частые сбои, встречаемые в автомобилях ВАЗ.
| Код | Описание |
| 1 | Неисправность в работе микропроцессора. |
| 2 | Обнаружены неисправности в цепи датчика указателя уровня бензина в топливном баке. |
| 4 | В электрической цепи зафиксировано слишком большое напряжение. |
| 8 | Зафиксировано слишком низкое напряжение. |
| 13 | Не поступает сигнал с индикатора кислорода. |
| 14 | Слишком высокий уровень сигнала индикатора температуры антифриза. |
| 15 | Слишком низкий уровень сигнала индикатора температуры антифриза. |
| 16 | Чрезмерно высокий уровень напряжение в бортовой сети. |
| 17 | Слишком низкий уровень напряжение в бортовой сети. |
| 19 | Неправильный сигнал элемента фиксации положения коленвала. |
| 24 | Не работает датчик скорости транспортного средства. |
| 41 | Неправильный сигнал датчика фазы. |
| 51 | Зафиксированы неисправности в работе постоянного запоминающего устройства. |
| 52 | Зафиксированы неисправности в работе оперативного запоминающего устройства. |
| 53 | Вышел из строя СО-потенциометр. |
| 61 | Неисправность в работе лямбда-зонда. |
Необходимо учесть тот факт, что ошибки могут складываться, то есть, если у вас возникли неисправности с кодом 1 и 4, то на экране высветится цифра 5. Здесь же следует отметить, что все неисправности будут сохраняться в памяти до тех пор, пока их не сбросить вручную. Чтобы сделать это, необходимо при включенном зажигании отсоединить клеммы от аккумулятора и подождать несколько секунд, после чего подключить их обратно. Так ошибки будут сброшены вручную и вам не придется платить свои кровно заработанные специалистам.
Загрузка …
Расшифровка кодов
Далее мы рассмотрим наиболее распространенные коды, встречаемые во время диагностики бортовых компьютеров автомобилей ВАЗ 2114. Разумеется, бортовые компьютеры — это тоже электроника, и она может давать определенные сбои, такова уж специфика ее работы. Однако зачастую коды неисправностей, выводимые бортовым компьютером, все-таки соответствуют действительности.
Описание ошибки
Рассматривать все коды без исключения мы не будем, но специально для наших читателей мы отобрали ошибки, которые встречаются при диагностике ВАЗов чаще всего.
| Коды | Описание |
| 0102, 0103 | Неправильный уровень сигнала индикатора контроля массового расхода воздуха. |
| 0112, 0113 | Неверный сигнал индикатора температуры впускного воздуха — необходима замена элемента. |
| 0115 — 0118 | Неправильный сигнал элемента измерения температуры антифриза — нужна замена индикатора. |
| 0122, 0123 | Помехи или неверный сигнал индикатора контроля положения дроссельной заслонки — желательно заменить элемент. |
| 0130, 0131 | Неисправен датчик кислорода. |
| 0135 — 0138 | Вышло из строя устройство нагревания датчика кислорода — следует заменить компонент. |
| 0030 | Зафиксированы поломки в работе или обрыв в цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора. |
| 0201 — 0204 | Зафиксирован обрыв в цепи регулирования форсунками. |
| 0300 | Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может заводиться не сразу. |
| 0301 — 0304 | Были выявлены пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. |
| 0325 | Бортовым компьютером был зафиксирован обрыв в цепи устройства детонации. |
| 0327, 0328 | Поломка в работе датчика детонации — необходима замена устройства. |
| 0335, 0336 | Зафиксирована поломка в функционировании датчика положения коленчатого вала — необходима его замена. |
| 0342, 0343 | БК автомобиля зафиксировал выход из строя датчика фаз — для оптимальной работы устройство нужно поменять. |
| 0422 | Не работает устройство нейтрализатор. |
| 0443 — 0445 | Перестал работать клапан продувки адсорбера — необходима его замена. |
| 0480 | Вышел из работы вентилятор охлаждения — нужно заменить элемент. |
| 0500, 0501 , 0503, 0504 | БК автомобиля зафиксировал поломку в работе датчика скорости — индикатор нужно поменять. |
| 0505 — 0507 | Имеются сбои в функционировании регулятора холостого хода, которые влияют на количество оборотов (более низкие или более высокие). При возникновении этого кода регуляторы нужно заменить. |
| 0560, 0562, 0563 | БК при диагностике зафиксировал сбои в подаче напряжения сети. Нужна более тщательная диагностика, которая выявит точные необходимые для замены участки в цепи. |
| 0607 | Не функционирует канал детонации. |
| 1115 | Зафиксированы сбои в работе цепи разогрева датчика кислорода. |
| 1135 | В цепи нагревания датчика кислорода был замечен обрыв, возможно, произошло короткое замыкание. Датчик лучше заменить. |
| 1171, 1172 | Неправильный уровень газа потенциометра. |
| 1500 | БК зафиксировал обрыв в цепи устройства бензонасоса. |
| 1509 | Электрическая цепь управления элементом холостого хода перегружена. |
| 1513, 1514 | Бортовым компьютером был зафиксирован обрыв в цепи устройства холостого хода. |
| 1541 | При появлении этого кода наблюдается обрыв в цепи регулировки реле бензонасоса. |
| 1570 | В антипробуксовочной системе был зафиксирован обрыв. |
| 1600 | БК сообщает о том, что пропала связь с антипробуксовочной системой. |
| 1602 | Является одним из наиболее встречаемых кодов при диагностике БК на неисправности. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления. |
| 1606, 1616, 1617 | При диагностике была выявлена поломка устройства определения неровного дорожного полотна. |
| 1612 | Была выявлена неисправность сброса электронного блока. |
| 1620 | Поломки в работе постоянного запоминающего устройства. |
| 1621 | Поломка оперативного запоминающего устройства. |
| 1689 | В том случае, если при диагностике появился эта комбинация цифр, бортовой компьютер может показывать неверные коды ошибок. |
| 0337, 0338 | Ошибки в функционировании элемента контроля положения коленчатого вала либо обрыв в цепи. |
| 0481 | Перестал работать второй вентилятор охлаждения — нужна его замена. |
| 0615 — 0617 | В процессе диагностики были выявлены обрывы или замыкания в цепи реле стартера. |
| 1141 | Вышло из рабочего ряда устройство нагрева первого после нейтрализатора датчика кислорода. |
| 230 | Этот код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство нужно заменить как можно скорее. |
| 263, 266, 269, 272 | Эти коды обозначают поломку драйвера первой, второй, третьей либо четвертой форсунок — нужна замена элементов. |
| 640 | Данная комбинация свидетельствует об обрыве в цепи лампы. |
Вашему вниманию были представлены наиболее распространенные комбинации кодов, встречающихся при диагностике автомобилей ВАЗ.
Видео «Как сбросить ошибку CheckEngine»
В этом видео показано, как можно сбросить ошибку в системе после проведения самодиагностики.
Содержание:
- 1 Виды бортовых компьютеров на ВАЗ 2114
- 2 Выполняемые бортовым компьютером задачи
- 3 Расшифровка и значение кодов ошибок
- 4 Диагностика автомобиля специальным оборудованием
- 5 Самодиагностика автомобиля
- 6 Самостоятельный сброс ошибок
Ошибки бортового компьютера 2114 модели автомобилей ВАЗ сигнализируют о том, что какие-то определённые компоненты работают некорректно. Причём проблема может быть связана как с датчиками, расположенными в моторном отсеке, так и в других местах. Но проблема в том, что часто правильно интерпретировать ошибки бортового компьютера ВАЗ 2114 без соответствующего опыта невозможно. Поэтому в данном материале мы решили рассказать о наиболее распространённых ошибках и их расшифровке.
На данный момент в автомобили ВАЗ 2114/2115 устанавливаются бортовые компьютеры нескольких типов. Однако задачи они выполняют практически идентичные. Тем не менее, есть более продвинутые модели (но найти их на серийных автомобилях достаточно сложно).
Рассмотрим основные типы БК, устанавливаемые в ВАЗ 2114/2115:
- Штат. Это БК с относительно небольшими размерами, который обладает функциями нагрева свечей и возможностью замера температуры срабатывания вентилятора радиатора охлаждения.
-
ГАММА. Бортовой компьютер с достаточно точными кварцевыми часами и интегрированными оповещениями о необходимости провести плановое ТО.
-
Multitronics Comfort. Это наиболее продвинутый БК, который имеет цветной дисплей, умеет расшифровывать параметры ЭБУ, способен контролировать расход топлива и удалять ошибки после проверки.
-
АМК 211501. Ещё один мощный бортовой компьютер, способный показывать подробную расшифровку параметров автомобиля и помогать водителю во время парковки.
По заводу на ВАЗ 2114 устанавливают простейший и уже безнадёжно устаревший БК 2114/3857010. Он способен проверять работу систем машины и выполнять диагностику мотора с выводом кодов ошибок на экран.
Выполняемые бортовым компьютером задачи
В первую очередь, БК в режиме реального времени тестирует технические параметры, проверяет уровень топлива и масла, получает и интерпретирует сигналы от датчиков, а также демонстрирует предупреждения, связанные с ошибками в работе оборудования. С помощью стандартного бортового компьютера иногда даже можно менять некоторые параметры систем машины.
Различают несколько основных видов БК:
-
Управляющий прибор. Он даёт возможность проводить настройку работы оборудования.
-
Сервисный БК предназначен для диагностики ЭБУ и способен только демонстрировать коды ошибок.
-
Маршрутный БК позволяет просматривать сведения о поездке, расходе и уровне топлива.
-
Универсальный БК способен легко выполнять несколько функций одновременно. В том числе, он умеет управлять мультимедийными устройствами, выполняет контроль датчиков парковки, сканирует все системы авто в режиме реального времени.
Для управления стандартным бортовым компьютером ВАЗ 2114 используются кнопки, расположенные на фронтальной панели БК.
Расшифровка и значение кодов ошибок
Теперь подробнее изучим стоковый бортовой компьютер ВАЗ 2114 и коды ошибок , которые могут появиться на экране. В качестве примера рассмотрим БК типа ШТАТ. В этом устройстве до сих пор используется морально устаревший протокол ОВД-1, который предполагает отображение информации в виде четырёхзначных чисел. Неисправности по протоколу начинаются с буквы «Р».
Расшифровка основных ошибок БК ШТАТ:
-
«0000» – поломки устройств выпуска и нейтрализации газов;
-
«0100» – отклонения в снабжении воздухом ДВС;
-
«0200» – неправильно выполняется подача топлива;
-
«0300» – неисправности зажигания;
-
«0400-0600» – показывают дефекты вспомогательных устройств, управления оборотами и бортовой сети автомобиля.
Диагностика автомобиля специальным оборудованием
Бортовой компьютер ВАЗ 2114 посмотреть ошибки даёт, но только в цифровом эквиваленте, без всяких подробностей и расшифровок. В этом и заключается его главный недостаток. Для расшифровки практически во всех случаях приходится применять автосканер типа ОВД-2, который имеет 16 контактов. Один его конец подключается к колодке БК, а второй — к ноутбуку с предварительно установленным софтом.
Посмотреть настройки софта и расшифровку кодов можно в комплектной инструкции автосканера.
Колодка для подключения сканера в ВАЗ 2114 располагается под прикуривателем. Учтите только, что не всегда подключение устанавливается с первого раза. Возможно, придётся повозиться для того, чтобы ноутбук с программным обеспечением смог «увидеть» бортовой компьютер ВАЗ 2114. Это связано с тем, что «мозги» БК на этих автомобилях не особенно хорошо проработаны по программной части.
Самодиагностика автомобиля
При помощи БК ВАЗ 2114 есть возможность произвести самодиагностику. Для этого потребуется выполнить ряд предельно простых действий, которые не потребуют каких-то специальных знаний или навыков. По сути, с предложенной инструкцией сможет справиться практически любой водитель, если будет выполнять все действия согласно предложенному алгоритму, не занимаясь самодеятельностью.
Инструкция по запуску самодиагностики:
-
Перед запуском стартера нажать на одометре сброс пробега.
-
Завести ключом машину и отпустить кнопку.
-
Проверить возврат показаний приборов на панели в нулевое положение.
-
Повторно нажать сброс дневного километража.
-
Последовательным переключением клавиши посмотреть версию прошивки и список кодов.
-
Расшифровку делают при помощи инструкции по эксплуатации ВАЗ 2114.
Самостоятельный сброс ошибок
При помощи стокового бортового компьютера можно выполнять диагностику систем автомобиля, которая позволит выявить неисправности в работе оборудования и уточнить расход топлива. После того, как устранение найденных неисправностей будет выполнено, можно будет сбросить коды самодиагностики. Для этого нужно удерживать кнопку удаления пробега за сутки в течение 5 секунд до тех пор, пока на дисплее приборной панели не появится «ноль».
Прибор проверяет в режиме реального времени технические характеристики, уровень топлива, обрабатывает сигналы датчиков и показывает предупреждения об ошибках и неправильных режимах функционирования оборудования.
Штатный БК информирует водителя о неисправности систем автомобиля числовым кодом. Посмотреть тип ошибки бортового компьютера ВАЗ 2114 можно самодиагностикой или расшифровывать с помощью подключенного автосканера. Сброс лишних записей производят клавишами управления на приборной панели.
Какие БК ставят на ВАЗ 2114
Основные типы маршрутных бортовых компьютеров:
- «ШТАТ» – небольшой прибор со встроенными функциями нагрева свечей и изменения пороговой температуры срабатывания вентилятора радиатора охлаждения двигателя.
- «ГАММА» – компьютер с точными кварцевыми часами и системой оповещения о плановом ТО. Показывает информацию на 3 мультидисплеях.
- Multitronics Comfort – БК с цветным экраном, расшифровкой параметров ЭБУ, расход топлива, проверяет и удаляет ошибки.
- АМК 211501 показывает подробную расшифровку параметров автомобиля и помогает водителю при парковке.
На заводе устанавливают штатный БК 2114/3857010 старого типа, который проверяет работу систем машины и делает диагностику ДВС с выводом кодов ошибок на экран дисплея.
Выполняемые бортовым компьютером задачи
Прибор проверяет в режиме реального времени технические характеристики, уровень топлива, обрабатывает сигналы датчиков и показывает предупреждения об ошибках и неправильных режимах функционирования оборудования.
С помощью штатного БК можно изменять параметры работы систем автомобиля.
Основные виды бортовых компьютеров:
- Управляющий прибор позволяет проводить настройку работы оборудования.
- Сервисный БК выполняет диагностику ЭБУ и показывает коды ошибок.
- Маршрутный тип устройства дает возможность посмотреть данные о поездке, расходе и уровне топлива.
- Универсальный бортовой компьютер сочетает несколько функций одновременно, а также управляет мультимедиа, контролирует датчики парковки, узнает текущее состояние систем автомобиля.
Штатный БК ВАЗ 2114 управляется кнопками, расположенными на передней панели прибора.
Расшифровка и значение кодов ошибок
БК ВАЗ 2114 показывает информацию о неисправностях по старому протоколу ОВД-1 в виде четырехзначного числа.
БК ШТАТ ВАЗ 2114
Обозначение отклонений в электронном блоке (ЭБУ) начинается с буквы «Р».
Расшифровка групп кодов БК типа «ШТАТ»:
- «0000» – поломки устройств выпуска и нейтрализации газов;
- «0100» – отклонения в снабжении воздухом ДВС;
- «0200» – неправильно выполняется подача топлива;
- «0300» – неисправности зажигания;
- «0400-0600» – показывают дефекты вспомогательных устройств, управления оборотами и бортовой сети автомобиля.
Информацию об отклонениях параметров основных узлов машины также можно посмотреть с помощью одометра.
Диагностика автомобиля специальным оборудованием
Штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114 дает возможность прочитывать ошибки, но без подробностей. Чтобы посмотреть уточненную расшифровку, применяют специальные диагностические приборы – автосканеры типа ОВД-2 с 16 контактами. Подключение адаптера к ноутбуку или планшету производится с предустановленной программой диагностики.
Совет! Посмотреть настройки софта и расшифровку кодов можно в инструкции, которая поставляется в комплекте с автосканером.
Разъем для подключения адаптера диагностики в автомобиле ВАЗ 2114 инжектор находится под прикуривателем. С помощью сканера можно смотреть диаграммы работы ДВС, расхода и уровня топлива, подробное описание кодов ошибок.
Диагностический сканер
Самодиагностика автомобиля
Бортовой компьютер ВАЗ 2114 с 8 и 16 клапанами выполняет проверку оборудования автомобиля без применения дополнительных приборов, с использованием штатных функций БК.
Как прочитывают ошибки при самодиагностике:
- Перед запуском стартера нажать на одометре сброс пробега.
- Завести ключом машину и отпустить кнопку.
- Проверить возврат показаний приборов на панели в нулевое положение.
- Повторно нажать сброс дневного километража.
- Последовательным переключение клавиши посмотреть версию прошивки и список кодов.
Расшифровку делают при помощи инструкции по эксплуатации ВАЗ 2114.
Самостоятельный сброс ошибок
Диагностика с использованием штатного БК выявляет отклонения в работе оборудования автомобиля, уточняет расход топлива. Поэтому перед удалением записей необходимо проверить работоспособность соответствующих узлов и деталей. После ревизии и ремонта можно сбросить коды самодиагностики. Для удаления ошибки бортового компьютера, удерживают клавишу обнуления пробега за сутки в течение 5 секунд до появления цифры «0» на экране приборной панели.
Чтение кодов ошибок ВАЗ 2114
Иногда коды диагностики убирают принудительно – отключают клемму аккумулятора на 1-2 минуты. После включения сети бортовой компьютер обнуляет все показания в памяти. Повторное появление кода на экране БК указывает на серьезные проблемы с соответствующим оборудованием.
Сброс Check Engine
Основная причина появления значка двигателя в штатном БК ВАЗ 2114 – отклонения в работу ДВС. Наличие красного цвета индикатора указывает на серьезные неисправности, поэтому необходимо проверить силовой агрегат.
Оранжевый чек чаще появляется, если неправильно работает ЭБУ, датчики или в бак залит некачественный бензин.
После устранения отклонений иконка двигателя обычно остается на экране БК ВАЗ 2114. Ошибку Check Engine можно сбросить отключением АКБ от сети автомобиля на несколько минут. Иконка погаснет на панели бортового компьютера после прогрева двигателя.