Как снять ошибки фольксваген тигуан - Oshibku.top - решение и исправление самых разных ошибок

Ждать дилера оставалось 6 дней, а желтый значок раздражал.
От местных диагностов я особого не ждал, но и дилер пока меня не впечатлил.
Пообщавшись с другом узнал, что есть местные ребята, которые занимаются чип-тюнингом и предложил доехать до них, сказал, что они работают уже очень давно.
Я, вернувшись с работы, решил доехать.
Чтобы действительно понимать, что они могут решил в начале не рассказывать всю мою грустную историю.
Подъехал, увидел приличные гаражи, внутри всё чисто, много инструмента, диагностическая станция.
Я просто озвучил: вот чек загорелся.
Ребята сказали заехать.
Я им пояснил, что в принципе нареканий не вижу, работает всё ровно.
Первым делом на заведенной машине открыли капот и полезли к маслоотделителю и продемонстрировали как сифонит сбоку.
Сразу приговорили маслоотделитель. Сказали, что есть БУ, новый закажут — завтра приедет.
Сняли, я попросил разобрать, чтобы продемонстрировали как он порван — результат прикладываю на фото.

В общем-то я отправил эти фото дилеру с припиской: «Это точно не маслоотделитель!»
И понял, что с дилером придется отношения завершить.
Стало понятно почему чек вылетал при минусовых температурах — просто мембрана ещё не была эластичной и подсос воздуха становился чрезмерным, позже при разогреве она начинала чуток перекрывать.
И именно на минусовые температуры я неоднократно акцентировал дилера.

Заказали новый маслоотделитель QUATTRO FRENI QF47A00018 по цене 5266 рублей. В эти дни я ещё не акцентировался ни на ценах ни на номерах деталей, так как не знал, что дальше.
Ребята провели диагностику, кроме ошибок бедной смеси более ничего не вызывало по диагностике нареканий.
Итого: Маслоотделитель, его замена, диагностика — 7266 рублей.

БУ маслоотделитель, который поставили мне временно пока не придет новый оказался тоже дырявым, но чека не вызывал и я аккуратно передвигался сутки.

Приехал на установку нового маслоотделителя, заодно попросил посмотреть снизу, что требует замены, может образовались подтеки.

В результате было выявлено, что демпфер муфты халдекс расслоился и требует замены. Стоимость демпфера — 14015 рублей.
Были сломаны крепления у крышки воздухозаборника, он постоянно выпадал, тоже решил поменять — 1250 рублей.
Самое непонятное и неприятное, что дилер не сменил фильтр муфты халдекс, мне даже не предложил (в заказ-наряде дилера его не обнаружили), но при этом смену масло провел.
Заказали фильтр — 7217 рублей.
В заказ-наряде не обнаружили воздушного фильтра, его тоже под замену — 2500 рублей.
Также обнаружили, что был поврежден и запаян патрубок идущий от турбины. Его тоже под замену — 2560 рублей.

И мне не давала покоя цепь, так как диагностика показала угол: -2,88 градуса, я решил пока её не менять, но приобрести, точнее приобретался весь комплект из 3-х цепей, натяжителя и что-то ещё, вы знадете лучше меня, что в этом комплекте.
Комплект цепей ГРМ фирмы Borsehung — итого за комплект 32597 рублей.

Итак я стал ждать всех запчастей для замены, а пока кататься без чек энжин.

Цена вопроса: 67 405 ₽
Пробег: 151 600 км

Компания:

Источник

Здравствуйте, подскажите можно ли убрать чек с приборной панели, без шнурка (неисправность устранена самостоятельно), или необходимо ехать в сервис?

клемму с акума можно попробовать отсоединить

eleet, совет дурацкий, чек не пропадет.
TigA48,ищите человека с вагкомом рядом, он вам скинет ошибку.

помогает когда незамерзайка замерзла

И чек иногда помогает, на мазде 3, так было

Fizzik, ЭБУ двигателя является самодиагностируемой системой, однако ошибки в себе никогда сам не трет (в отличии от блока центральной электроники), чек так и будет гореть дальше.

Я тушил с помощью клеммы , когда пытался 3 раза без метки поехать, чек загорелся . Поместив метку на место и заведя мотор чек горел снял клему на 10 мин и он потух. Смотря какой ошибкой он вызван был зависит можно потушить или нет.

Не знаю как на Тиге, но на предыдущей Лацетти было, что после N-го количества успешных запусков без ошибок (по-моему 40) Чек сам переставал гореть.

После примерно 10 стартов, ошибка пропала сама. Всем спасибо.

Всем привет! У меня такая беда приключилась на тигуане 1.4 150 л.с
год тому назад загорелся чек, съездил на диагностику, показало неисправность датчика температуры на выходе из радиатора. Купил не оригинал франция, поставил в сервисе чек пропал, но ненадолго потом снова загорелся, продиагностировал-снова этот датчик. Потом как то пропал пол года не горел, но тут опять дал о себе знать, поехал на диагностику говорят снова датчик. Что делать посоветуйте?

Shahin, Купите новый «оригинальный» датчик и может вам повезёт.
А что про старый датчик говорят? Недостоверные показания, коротит на массу или вообще не работает?

На диагностике прописывает неисправность, тут неделю назад диллеры звонили приглошали на сервисную акцию обновления ПО БУ ДВС, ездил все проверили все отлично у вас говорят, как раз в этот день чек и не горел. Зато на следующий с самого утра загорел, еще ездил по датчику уточнял где заказывал там ответили,что датчик возможно и исправен, но он не ладит с системой которая отвечает за ошибки.

Shahin, Хорошие продавцы датчиков))) Удачная отмазка барыг, когда левак неизвестного происхождения впуливают и говорят, что «почти оригинал».

Источник

Как сбросить ошибку на Фольксваген Тигуан?

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса (№1 на рисунке) и держать.
Включить зажигание.
Отпустить кнопку сброса (№1 на рисунке).
Один раз коротко нажать на кнопку выставления часов на 20 секунд (№2 на рисунке).
Указание по техническому обслуживанию гаснет.

21.01.2020

Как сбросить ошибку давление в шинах VW?

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS) …
Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км …
Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля …
Спустите и заново накачайте шины …
Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

14.06.2019

Как сбросить замену масла на тигуане?

Итак, чтобы сбросить интервал выполняем следующую последовательность действий:

Включаем и выключаем зажигание — на дисплее появится машинка
Нажимаем и удерживаем в течении 2 секунд кнопку «0,0»
Не отпуская кнопку «0,0» включаем зажигание
Должна появится надпись «обнуление масла» затем «сброс межсервисного интервала»

4.01.2019

Как обнулить техническое обслуживание на Фольксваген?

Чтобы это сделать, необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку «0.0/SET» на приборной панели. Удерживая ее нажатой, включить зажигание (заводить двигатель не нужно). Индикатор технического обслуживания обнуляется.

Как сбросить датчик давления в шинах на Лексусе?

Нажмите и удерживайте кнопку сброса системы контроля давления в шинах – маленькую черную кнопку под приборной панелью справа от рулевой колонки – до тех пор, пока сигнальная лампа давления в шинах не мигнет три раза, каждый мигает продолжительностью 1 секунду.

Как обнулить датчик шин?

Чтобы она погасла, нужно сделать следующее.

Припарковать авто на ровной площадке.
Проверить давление во всех шинах (рекомендуемое 2.1 атм).
Включить зажигание — если индикатор давления загорелся, нажать кнопку RESET. …
Отпустить кнопку RESET.
Нажать и держать кнопку RESET пока индикатор не мигнет три раза.

Как обнулить счетчик после замены масла?

Как сбросить сервисный интервал самому

Выключить зажигание.
Нажать соответствующую кнопку.
Включить зажигание.
Зажать/нажать кнопку.
Подождать пока сброситься интервал.

10.12.2020

Как сбросить то на Туране?

Сброс сервисного интервала на автомобиле Volkswagen(VW) Touran

Убедитесь, что зажигание выключено.
Нажмите и удерживайте кнопку A.
Включите зажигание.
При появлении на дисплее «Reset oil change service?» отпустите кнопку A.
Быстро нажмите кнопку A.
Индикатор замены моторного масла сброшен.
Выключите зажигание.

19.07.2017

Что такое Инспекционный сервис Тигуан?

Инспекционный сервис — это полная диагностика транспортного средства и проведение регламентированных заводом-изготовителем работ в соответствии со стандартами немецкого автоконцерна. Инспекционный сервис проводится каждые 30 000 км. пробега или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Как часто менять масло в тигуане?

После 30 тысяч пробега, следует заменить моторное масло, масляный фильтр, пробку масляного поддона, топливный, салонный и воздушный фильтры. Рекомендуется заменить передние тормозные колодки. После 45 тысяч километров меняется моторное масло, масляный фильтр, пробка масляного поддона, салонный фильтр.

Источник

Автомобили семейства VW Tiguan довольно популярны. На этот момент насчитывается два основных поколения линейки: 5N и Tiguan 2. В качестве основы была взята платформа PQ35, как и для Golf Plus.

Компактный кроссовер практически ничем не отличается в плане компьютерной диагностики от своих собратьев. Начиная с 2007 года, применяется стандарт OBD в качестве обмена пакетными данными с внутренними блоками управления. OBD/OBD2 являются стандартом и для коммутации с автомобилем можно использовать стандартные 16-пиновые шнуры.

Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ «Volkswagen Tiguan». Статья так же содержит рекомендации: какой сканер или адаптер, а так же программу выбрать для диагностики. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.

1. Варианты выполнения диагностики Тигуан

Важно:

Сервис автомобиля можно выполнить двумя способами:

самодиагностика – доступна только для систем типа Climatronic и определяет неисправности климат-контроля;
полный сервис электронных узлов через внешнее оборудование.

В последнем случае диагностика выполняется специальными приборами — сканерами. Это позволяет определить состояние всех компонентов электроники.

ЭБУ Tiguan

В линейке применены следующие ЭБУ:

Марка блока	Система	Сервисные возможности
Коды ошибок	Конфигурация параметров	ИМ	Идентификация	Дополнительные функции
BOSCH Continental Simos 18.1 Temic DQ200	Двигатель	+	+	+	+	Сброс, адаптация
ABS	+	—	—	—	Корректировка параметров
SRS	_	—	—	—	—
Панель приборов	(только внутренние)	—	—	+	Чтение, калибровка
АКПП	+	—	—	+	—

Протоколы обмена информацией

Рассмотрим типичные стандартны пакетной передачи информации в бортовой сети Тигуан:

Режим	Протоколы VAG
KWP-1281	KWP-2000	CAN	CAN KWP-1281	CAN TP 1.6 KWP-2000	UDS
Идентификация ошибок	+	+	+	+	+	—
Тест иммобилайзера	+	—	—	+	—	—
Параметры	+	+	+	+	+	—
Результаты OBD	+	—	—	+	—	—
Кодирование	+	—	—	+	—	—
Адаптация	+	—	—	+	—	—
Конфигурация SRI	+	—	—	+	—	—
Дополнительные настройки	+	—	—	+	—	—

Представленные параметры актуальны для всех поколений VW Tiguan, поддерживающих стандарт OBD.

Расположение ЭБУ VW Tiguan:

Для линейки Tiguan примечательно расположение блоков управления в подкапотном пространстве, рядом с батареей АКБ. Доступ к коробке слегка ограничен, но при снятии аккумулятора открывает дополнительное пространство.

Важно помнить, что в последующих модификациях этой линейки для крепления использовались срывные болты. Они одноразовы и подлежат замене сразу после демонтажа.

Чип тюнинг, прошивка. Серийное, коммерческое ПО:

Прошивка ПО на блоке управления выполняется в следующих случаях:

при повреждении ядра программы;
с целью улучшения экологических параметров двигателя;
заводское обновление.

Прошивка в таких случаях выполняется серийными или подготовленными программами. К процедуре замены ПО прибегают также в тех случаях, если необходимо физически удалить какой-то узел, зачастую – систему рециркуляции выхлопных газов и сажевые фильтры.

Чип-тюнинг выполняется коммерческими прошивками, в которых параметры работы двигателя скорректированы определенным образом. Так можно достичь больших динамических показателей или наоборот – снизить расход топлива для экономичной езды.

Загорелся Check Engine на Volkswagen Tiguan?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

2. Варианты диагностики ЭБУ и ошибок, прошивка модуля управления

Существует несколько вариантов сервиса блоков:

Данный режим на семействе VAG применяется для самостоятельной диагностики климат-установок типа Climatronic. Вывод значений ошибок (или их отсутствия) происходит в виде набора цифр – кодов неисправности.

Порядок проведения:

выключить зажигание;
одновременно нажать кнопки рециркуляции и ECON на три секунды;
удерживая клавиши нажатыми, включить зажигание.

Диагностика запустится. По окончании на табло отобразится количество сохраненных ошибок и их коды.

Данный способ позволяет провести более глубокий сервис автомобиля. Сканеры, адаптеры подключаются напрямую к информационной линии ЭБУ. Таким образом, происходит чтение внутренней информацию памяти блока на предмет обнаруженных дефектов.

Более того, сканеры автоматически транслируют считанные значения в удобный для пользователя вид. Некоторые приборы имеют расширенную базу кодов семейства VAG, что позволяет определить нетипичные дефекты.

Обзоры диагностических сканеров для Фольксваген Тигуан

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с Фольксваген Тигуан.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Процесс замены программного обеспечения модуля управления выполняется при помощи программаторов. Для линейки ЭБУ BOSCH (EDC17C74, EDC17C46, MED и схожие) часто применяется связка загрузчика PCMFlash и адаптера Openport версии 2.0. Это оборудование обеспечивает прямой доступ к Flash памяти и загрузочным секторам без вторичной ретрансляции, что позволяет записывать новое ПО более аккуратно.

Чип-тюнинг выполняется корректированным ПО, заточенным под конкретные условия работы автомобиля. В зависимости от пожеланий владельца, можно настроить ДВС под динамичный режим или спокойный. Точная подгонка выполняется конфигурацией параметров в режиме реального времени.

1 шаг

Определить, где находится OBD разъем

1 шаг

2 шаг

Определить какой автосканер подойдет для автомобиля

3 шаг

Скачать диагностическую программу для сканера

Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.

Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»

3 шаг

4 шаг

Воспользоваться инструкцией и провести диагностику

При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: «Обзоры OBD2 автосканеров»

5 шаг

Определить ошибки и расшифровать их

Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок Фольксваген Тигуан»

5 шаг

6 шаг

Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки

Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.

7 шаг

Проверить ошибки повторно

После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.

7 шаг

Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для Volkswagen Tiguan

Хороший выбор для начинающего диагноста

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 1996 года выпуска в том числе с Volkswagen Tiguan.

По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.

Удачной диагностики!

4. Частые вопросы

Наиболее распространенные моменты, связанные с сервисом Тигуан:

Диагностика ошибок и их расшифровка

Выявленный во время работы неисправности ЭБУ вписывает в постоянную память в виде OBD-значений. Кодовое значение вмещает информацию об:

дефектном узле;
параметром неисправности;
значении дефекта.

Расшифровка кода выполняется по таблицам, но диагностические сканеры производят мгновенную ретрансляцию значению в удобный для пользователя вид. Таким образом, оборудование дает полную картину дефектов, их проявлении и статистике.

Режим самодиагностики, как было описано, относится только к климат установкам. Расшифровка значений происходит аналогичным образом.

Подходящие адаптеры и кабели для VW Tiguan

Марка ЭБУ	Шина	Кабель	Сканеры	Адаптеры
Bosch Continental Simos Temic	CAN (включая модификации) K-line	VAG COM 409.1 (KKL)	VAG CAN PRO VCP CAN Professional Delphi DS150E Autocom CDP plus Сканматик-2 Вася Диагност	ELM 327

Стоит отметить также сканер линейки VAS 5054. Это оборудование дилерского уровня, заточенное под работу с автомобилями VAG, включая Tiguan. Имеет расширенную базу параметров, неисправностей, характерных для линейки VW.

Сканеры с дисплеем

В эту категорию можно отнести следующие модели:

AUTEL AUTOLINK AL539 – мультимарочный сканер. Оснащен цветным дисплеем, что упрощает процесс сервиса.
MAXISYS MS908S PRO – оборудование профессионального уровня. Поддерживает большое количество автомобилей. Имеет расширенную базу параметров.
LAUNCH X-431 PRO3 – сканер-планшет. Отлично подходит для диагностики автомобилей разного уровня. В основе расширенная база ошибок.

Описанное оборудование не только удобно в обращении, но и дает возможность мастеру выполнить глубокую инспекцию различных узлов.

Профессиональная глубокая диагностика

Профессиональный сервис позволяет выявить:

нетипичные проблемы;
дефекты с плавающим поведением;
глубокие неисправности электронных узлов;
стандартные дефекты, характерные для линейки VAG.

Глубокая диагностика узлов позволяет выполнить инспекцию каждого элемента автомобиля. Кроме этого, некоторые сканеры поддерживают режим корректировки параметров в режиме онлайн. Алгоритм процедуры ничем не отличается на всех поколениях Тигуан.

Профессиональный сервис рассчитан на автомастерские или продвинутых пользователей. Для этой процедуры требуется наличие специального оборудования.

Поверхностная диагностика

Базовый сервис доступен любому владельцу Тигуан. Кроме самодиагностики климат-контроля, доступны следующие опции:

чтение кодов неисправностей;
удаление ошибок с памяти ЭБУ;
анализ параметров работы ДВС и других узлов в режиме реального времени;
настройка некоторых опций комфорта (подсветка, охрана и т.д.).

Поверхностная диагностика, в первую очередь, предназначена для регламентного сервиса автомобиля. Владелец может достоверно определить техническое состояние агрегатов и принять решение относительно дальнейшего ремонта. Выполняется по следующему алгоритму:

подключение адаптера (сканера) к диагностической колодке;
синхронизация оборудования со смартфоном, планшетом или ПК;
чтение информации.

Для анализа параметров в режиме реального времени потребуется запуск ДВС.

Считывание показаний с датчиков – как сделать проще

Простым и удобным для владельца способом является сервис при помощи ELM327. Этот компактный прибор поддерживает базовые параметры большинства автомобилей, включая линейку Тигуан.

Порядок работы:

подключить ELM327 к сервисному разъему;
запустить ПО на смартфоне;
синхронизировать прибор и приложение по средствам Bluetooth;
выполнить чтение параметров.

При необходимости, ELM327 поддерживает считывание значений в режиме реального времени. Чтобы воспользоваться этой опцией, нужно подобрать сервисное ПО с возможностью потокового чтения. Для этого подойдет приложение Torque.

Сервис двигателя VW Tiguan своими руками через OBD2

Для самостоятельного сервиса доступны такие параметры:

синхронизация меток распределительных и коленчатого валов;
напряжение бортовой сети в режиме питания АКБ и генератора;
состояние узла рециркуляции, дожига выхлопных газов;
сигнал лямбда-зонда;
положение дросселя, педали акселератора (для моделей с электронной педалью);

сигнал ДМРВ;
температура двигателя, масла;
статус компрессора кондиционера;
уровень масла;
момент впрыска, отклонение;
коррекция зажигания;
исправность, положение селектора (для АКПП);
статус ABS, принудительная прокачка магистрали.

Количество параметров, а также их отображение зависит от применяемого сканера. Чем больше база оборудования, тем лучше прибор транслирует и считывает коды.

5. Отличия сервиса VW Tiguan разного поколения

Принципы компьютерного исследования узлов Тигуан практически не зависит от поколения. Главная разница заключается в применяемых блоках управления, протоколам передачи информации.

Если на первых поколениях применялись стандартные шины CAN, K-line, то в обновленной модификации применяется дуплексный CAN с повышенной пропускной способностью.

В остальном, диагностика VW Tiguan аналогична всему семейству VAG.

Видео по теме:

Делали вы компьютерную диагностику самостоятельно?

Илья Васильев
Автор сайта / Диагност

Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.

Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.

Источник

Обновлено: 21.09.2023

Здравствуйте.
Надоело ездить к ОД на ТО — далеко и дорого. Пришло время очередного ТО, все заменил, а просьба съездить на СЕРВИС горит.

КАК ОБНУЛИТЬ СЕРВИС на борт.комп.?

На форуме не нашел, натыкался только на темы где название одно, а в нутри обсалютно другое.
Зарание спасибо.

oleg3110_78

Мануал на машину, Раздел Элементы управления, стр. 13 в старых мануалах, глава Сервис-индикатор. Много букв, набивать лень, манипуляции с кнопкой обнуления и ключом зажигания

pest89

Завсегдатай

sdobnikow

Новичок

oleg3110_78

Завсегдатай

Нажимаешь и удерживаешь нажатой кнопку обнуления суточного пробега. Включаешь зажигание, там чего на приборке должно появится, то ли service now, то ли пробег до ТО, не помню, кнопку сброса суточного пробега отпускаешь. Далее нажимешь кнопку min (которой минуты на часах выставляешь). После данной процедуры должно обнулиться, если я ни чего не забыл

Farfaez

Новичок

О.Алексей

Новичок

oleg3110_78

О.Алексей

Новичок

Нашёл в книге,входишь в настройки,сервис-обнулить.Просто,но как войти в настройки? Кажется всё попробовал не получается.

vov4iik

Завсегдатай

MikNi4

Новичок

Track&Field, 1,4T,апр-09г. На панели приборов лев-час.мин,- прав-0.0. В меню «сервис» нет. Вопрос: Как узнать сколько до ТО?. Вопрос в сбросе «сервис-ТО» не стоит, т.к. хочется прочитать истинную картину сервиса АМ.

Включить зажигание, нажать правую кнопку и держать.
Сначало обнулится суточный пробег, если продолжать удерживать кнопку, то должно появиться время и пробег до ТО.

MikNi4

Новичок

154Rus

Заинтересовавшийся

Всем привет.
А у меня такой вопрос:
Кто-нибудь знает, как обнулить компьютер тига на предмет параметров работы двигателя, стиля езды, впрыска используемого топлива? Я знаю, что на тойотах он обнуляется через 30 сек после сброса клеммы аккумулятора. Это особенно помогает при замене плохих свечей, что сказывается на динамике авто.
Я вот заменил бракованные свечи и хотелось бы чтоб комп подстроил систему заново, под новые свечи.
Кто знает, возможно на тигах такое?

И второй вопрос, если есть ошибки какие либо, а я о них не знаю, они сотрутся или я их смогу увидеть?

potap

Комп сам адаптируется. Ошибки сами не сотрутся, считать и стереть можно с помощью шнурка, в простонародье Вася диагност ( VAG COM)

Подскажите а как обнулить показания инспекционного сервиса? И возможно ли их вообще обнулить без шнурка?
Манипуляцией с кнопками получилось обнулить только показания масляного сервиса, а напоминалка об инспекционном так и продолжает вылазить.

walerka

Добрых дел Мастер

motor

Участник

Включи аварийку, зажми правую кнопку на панели прборов, не отпуская кнопку включи зажигание, на панели загорится надпись /обнулить инспекционный сервис/ нажимаешь да и все. Сервис по замене масла также только без аварийки.

golf62

Завсегдатай

Вложения

Pavel905

Новичок

Hofmaister

Заинтересовавшийся

Всем видимо лень читать руководство по эксплуатации, где все черным по белому про обнуление написано/

Pavel905

Новичок

Всем видимо лень читать руководство по эксплуатации, где все черным по белому про обнуление написано/

Vovan55

Новичок

romanyuksts

Новичок

fideron

Новичок

Как убрать ошибку

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как убрать ошибку необходимо пройти ТО (тигуан 1.4. 122 л/с 2011 г.в.)

fideron, найти шнурок в Тюмени. А что, ТО не пройти реально или так думается? Я не вижу проблемы пройти ТО с ошибкой. Я без катализатора проходил Езжайте в другое место, если ошибку не сбросите.

Diagnoser

Завсегдатай

oleg3110_78

Олегуан

Заинтересовавшийся

Что это за запись? И как её убрать?

Здравствуйте. Можно-ли убрать эту запись шнурком Vag com 14.10?
Загарается во время вкл. зажигания,весил 10-15с.
Про бывал ,скинул все ТО ,изменил все сервисные пробеги, даже кнопками которые воставляют время и обнуления —не помогает.
Есть какие нибудь предложения?

Результат поездки сына.
1.Его попытались развести на работы которые были заведомо бессмысленны. Так как в таком случае, когда сигнал ошибки EPC на приборке пропадает после перезапуска двигателя, не требуется этих проверок. Только мерцание лампочки EPC или её непрерывное включение свидетельствует о поломке. В таком случае ОД предложит только нужные проверки и не станет разводить так как это уже гарантия. Производитель не станет оплачивать развод, а только те действия которые он рекомендует делать.
2. Ему согласовали замену решётки и эмблемы задней по гарантии, так как с них слез хром.
3. Сильно расстроили меня, убив веру в доброго и справедливого Дилера.

Третий пункт был для меня самым значимым. Но эмоции это ничто, надо делать машину.

По поводу ошибки EPC из за которой сын поехал к ОД. К ОД надо ехать только в том случае, когда эта ошибка не исчезает с приборки после перезапуска двигателя. В данном случае ошибка пропала после перезапуска двигателя, следовательно она появилась из за засорения нагаром форсунок или топливных каналов в двигателе. К сожалению данная проблема очень актуальна для двигателей с комбинированным впрыском. Работа одного комплекта форсунок засоряет второй комплект. Так как он в это время не промывается бензином. Особенно это актуально для тех, кто много движется в пробках с низкой скоростью, а если ещё и поездки недолгие – то совсем беда. Наши двигатели не любят низкие обороты, короткие поездки и 95 бензин. При таких поездках нагар не очищается. Бензин желательно заливать если 95 то 95 G-Drive. Это бензин сделанный специально для машин с непосредственным впрыском.

В общем если у кого появилась такая же ошибка как была тут, то это лечится достаточно легко. Скатываем бак до минимума. Заливаем присадку G 001 770 A2. Отличная вещь! Применяю для профилактики её даже у Тойоты, там сегодня точно такие же движки ставят, проблемы могут быть похожие. Но аналогичная присадка от Тойоты на много

Те кто много ездит по трассе со скоростью от 100 км/ч, и заливает бензин начиная от 95 G-Drive, такую проблему вряд ли когда получат. Как не знают её в Германии, так как именно такие условия для них штатные. Хороший бензин, высокие скорости. Это то, что любит Тигуан. Пробки, движение по плохой дороге с низкой скоростью, плохой бензин – враги Тигуана.

Ошибка EPC на приборке больше не появлялась, но ОД утвердил гарантийную замену решётки и не воспользоваться этим было бы глупо. На замену решётки решил поехать я сам. Ну и узнать причину такого развода тех, кто не силён в технике мне тоже очень хотелось узнать.

Перед поездкой я взял машину на пару часов. Немного поездил. Проверил ошибки, осмотрел внимательно автомобиль снаружи и внутри. Ошибок не было. Двигатель после процедур описанных выше, урчал и тянул как зверь. По машине я нашёл только то, что облезла не только решётка но и боковые молдинги. Плюс снова заскрипела педаль тормоза. Других проблем я не нашёл. Хотя искал очень тщательно. Так как до окончания гарантии оставалась несколько дней и хотелось разом закрыть все проблемы.

В дилерский центр Фольксваген Мэйджор Авто Новорижское, я приехал в плохом настроении. Хотел по максимуму выполнить все гарантийные работы с Тигуаном и разорвать с ними договор о продлённой гарантии, который заключил с ними зимой. Вот тут я высказывался и слушал Ваши советы по поводу продлённой гарантии. Но если эти ребята так работают сегодня, когда не закончилась основная гарантия, то что ждать от продленной с таким подходом? На этот вопрос я очень хотел получить ответ. За этим к ним и приехал.

Начало моего общения с ОД в тот день было банальным. Всё как всегда. Выражаю своё желание присутствовать во время проведения работ, отказываюсь оставить автомобиль без осмотра, будьте внимательны подписывая бумаги, читайте то, что подписываете. А вот дальше читая список согласованных ранее с сыном работ замечаю, что в списке есть замена передней декоративной решётки, но нет адаптации радара. Высказываюсь по этому поводу приёмщику. Он начинает нести такой бред… Что якобы решётка меняется, но радар не трогается. Он якобы остаётся на кузове. Такая схема расположения радара у Тойоты РАВ4. Но тут то Тигуан. Слушаю его и думаю.

1. Он идиот. Да нет на это не похоже. Человек в возрасте. Работает давно чувствуется, что очень опытный и … хитрый…
2. Пытается развести меня на деньги, как лоха… обидно. Вроде повода не давал.

И тут он начинает говорить о том, что если мне очень нужна адаптация датчика, то её могут провести отдельно, за мой счёт и он сейчас переделает заказ наряд. Понятно, пункт 2. Прошу его ознакомить меня с регламентом работ по замене решётки для автомобиля с АСС. Мастер зависает, но вида не подаёт. Волк опытный. Хорошо, будем аккуратнее.

Интересуюсь по поводу того, почему у сына не стали смотреть никаких фото видео документов а развели на платные работы, плюс пытались развести на ещё более дорогие и не нужные работы. Отвечает о том, что он сам этого захотел. В принципе не жду другого ответа. Предупреждаю его, что все работы проводимые с автомобилем будут фиксироваться. Что данными материалами я могу воспользоваться так как посчитаю нужным. Ну и высказал ему, что развод прошлый я не забыл. Что люди узнают о методах их работы.

Хотя я конечно понимаю, сегодня так везде. Гораздо дешевле пригласить знающего консультанта, чем платить ОД. Ведь не просто так меня постоянно просят помочь люди, после посещения ВСЕХ ОД г. Москвы. Идеальных к сожалению нет. Да и ситуации конечно бывают разные. Иногда люди не до понимают мастеров. Появляется конфликт на ровном месте. Люди бегут к юристам, те их разводят на деньги ещё сильнее. В итоге уже конфликт с юристами… Не бегите к юристам, пока не проконсультируетесь с технарями. У юристов совести гораздо меньше, а цены выше.

Вернёмся к разговору с мастером. Он сохраняет невозмутимый вид и продолжает нести технический бред для блондинок. Я делаю поправки в его заключениях. Он замолкает. Понял что его словесный понос в данном случае не прокатит. И тут случается чудо! Оказывается, что всё это время директор сервиса сидел рядом и слушал наш диалог. Он вмешивается, извиняется за некомпетентность мастера. Обещает разобраться с адаптацией радара и прочими техническими проблемами нашего автомобиля. Мне конечно понравилась его грамотная речь. Интересуюсь ещё кой о чем. Оказывается мы коллеги с примерно одинаковым опытом работ.

Жизнь поворачивается передом! Если бы все мастера были не просто опытными, но ещё и технически хоть немного грамотными, то сервис был бы иным! У меня автомобиль принимает директор. Всё проходит отлично! Мы друг друга понимаем с полу слова. За адаптацию с меня денег никто не просит. Я вхожу во вкус. В рамках гарантии прошу провести проверку тормозов, так как снова появился скрип педали…

Опять много букв… Продолжение в следующей истории. Там будет больше интересных подробностей о работе Фольксваген Мэйджор на Новой Риге. Ездить мне к ним пришлось ещё не один раз…

Немецкие компактные кроссоверы Volkswagen Tiguan первого и второго поколения пользуются достаточно солидным спросом среди российских автомобилистов. Это надёжные и практичные машины, для поддержания работоспособности которых требуется обязательно проходить периодическое плановое ТО.

В рамках каждого технического обслуживания проводится специальная процедура, которая называется сбросом сервисного или межсервисного интервала. Фактически это обнуление счётчика, которое делается после каждого ТО и отсчитывает период до следующего технического обслуживания. Чаще всего счёт ведётся по пробегу.

Зная, когда и как сбросить это значение, можно без посторонней помощи проводить плановое ТО, экономя тем самым деньги на содержании кроссовера Volkswagen Tiguan.

Что нужно знать про сервисный интервал

Есть два общепринятых стандарта для инспекционного сервиса автомобилей, включая модель Volkswagen Tiguan. Специальный датчик оповещает водителя о том, что требуется проведение ТО. По завершению всех работ, связанных с техническим обслуживанием, этот счётчик сбрасывается.

Стандарты прохождения ТО такие:

Стандарт от производителя. Подавляющее большинство автокомпаний рекомендуют проводить техобслуживание раз в год или каждые 15 тысяч километров. Уменьшать это значение можно, а увеличивать нет.
Стандартная периодичность, но с поправкой на тяжёлые условия эксплуатации. К тяжёлым условиям эксплуатации можно отнести суровый климат, плохие дороги, езду с прицепом и пр. Тогда межсервисный интервал сокращается до 7-12 тысяч км. в среднем, либо ТО проводится каждые 6 месяцев.

Применительно к автомобилям Volkswagen Tiguan 1 и 2 поколения доступно сразу 3 метода сброса. Их можно использовать на моделях от 2007 года и младше. Поэтому все представленные инструкции подойдут владельцам Tiguan, выпущенных в 2012, 2013, 2014 годах, а также более ранние и поздние версии 2017 года и даже прошедшего 2019 года.

Первый метод

Вовсе не обязательно для сброса сервисного интервала на Tiguan обращаться к специалистам. Если вы самостоятельно занимаетесь техобслуживанием, желая сэкономить деньги, то и обнулить или скинуть счётчик не составит большого труда.

Для этого не требуется подключение дополнительного оборудования или использование специального программного обеспечения. Чтобы сбросить текущий инспекционный сервис на кроссовере Tiguan производства компании Volkswagen, достаточно выполнить несколько манипуляций из салона машины.

Первый рассматриваемый метод предусматривает такие процедуры:

включается зажигание на автомобиле;
нажимается специальная кнопка сброса на панели, которая представлена как 0,0;
эта кнопка удерживается;
запускается зажигание;
кнопка сброса после этого опускается;
делается короткое нажатие на кнопку настройки часов (min) и удерживается 20 секунд;
при этом указание по ТО должно погаснуть;
экран бортового компьютера возвращается к базовому режиму отображения;
после этого зажигание нужно выключить.

Всё, межсервисный интервал сброшен, а потому специальное уведомление на экране беспокоить водителя больше не будет.

Тут главное не просто убрать информационное уведомление, а действительно провести техобслуживание, заменить все расходники согласно регламенту, и продолжить эксплуатацию авто до следующего ТО.

Как видите, самостоятельный сброс сервисного интервала на кроссовере Volkswagen Tiguan особых сложностей вызывать не должен. Но есть ещё 2 альтернативных метода, которые вам могут пригодиться.

Второй метод

Есть ещё один способ, чтобы скинуть межсервисный интервал.

В этом случае потребуется провести такие операции:

отключить зажигание на кроссовере;
нажать кнопку сервисного сброса;
запустить после этого зажигание;
отпустить кнопку спроса;
коротким нажатием на кнопку выставления часов удерживать её 20 секунд;
дождаться, пока указание по ТО погаснет на дисплее;
выключить зажигание.

Если при обнулении дисплей вернулся к своим базовым конфигурациям отображения информации, вы всё сделали верно, и сброс на кроссовере Volkswagen Tiguan был выполнен правильно.

Третий метод

Если у вашего Volkswagen Tiguan с завода предусмотрен многофункциональный руль, чтобы обнулить межсервисный интервал, можно воспользоваться им.

В случае со сбросом через многофункциональное рулевое колесо необходимо:

запустить на Tiguan зажигание;
нажать несколько раз на стрелки на руле, чтобы появилось меню настроек;
выбрать раздел Service;
далее вызвать меню Reset;
подтвердить действие, нажав на кнопку Ok;
дождаться сброса интервала;
ещё раз нажать кнопку подтверждения Ok;
выйти из меню.

Процедура достаточно простая, а потому никаких сложностей у автомобилиста она вызвать не должна.

Сброс для Tiguan 2 поколения

Отдельно стоит рассмотреть инструкцию, актуальную для сброса межсервисного интервала на кроссовере Volkswagen Tiguan второй генерации.

Тут последовательность действий довольно простая. Но нужно соблюдать аккуратность и быть внимательным. Спешка здесь точно не требуется.

Для обнуления нужно выполнить такие операции:

включить и выключить зажигание на автомобиле;
дождаться, когда на дисплее бортового компьютера появится изображение машины;
нажмите на кнопку 0,0 и удерживайте её в зажатом положении в течение 2 секунд;
не отпуская эту кнопку, запустите зажигание на автомобиле;
при этом появится надпись про обнуление масла;
затем появляется надпись про сброс межсервисного интервала;
если Tiguan предназначен для России, вся информация будет отображаться на русском языке;
теперь следует отпустить кнопку 0,0 на обнулении масла или на сбросе интервала;
если вы сбросили масло, но нужно сбросить ещё и интервал, требуется ещё раз нажать на 0,0, не удерживая её при этом;
дождаться на экране надписи, подтверждающей, что межсервисный интервал успешно сброшен.

В случае со вторым поколением модели Volkswagen Tiguan также ничего сложного в обнулении нет.

Приготовьтесь к тому, что скинуть всё с первого раза не получится. Такое бывает, если за дело берётся новичок без соответствующего опыта. Тут главное не нажать ничего лишнего и не изменить настройки, которые менять не требуется.

Если что-то не получается, пересмотрите правильность выполнения операций. Сомневаясь в корректности собственных действий, посетите автосервис, где специалист быстро решит этот вопрос.

Распространённой ошибкой является попытка сброса межсервисного интервала путём обычного скидывания клемм с аккумуляторной батареи. Это не позволяет обнулить интервал ТО, зато может повлечь за собой сброс других важных настроек.

Прежде чем приступать к работе, обязательно загляните в руководство по эксплуатации к своему Volkswagen Tiguan. Здесь производитель подробно рассказывает про плановое техобслуживание и все процедуры, которые требуется выполнять до и после ТО. Многие операции по силам самим автовладельцам, и обращаться для этого в автосервис вовсе не обязательно.

Читайте также:

Схемы для вышивания крестом животные

Фольксваген гольф 6 ошибки

Убрать ошибку опель астра g

Как проверить уровень масла в коробке опель зафира а дизель

Ошибка абс тойота камри 50

Источник