Кия код ошибки p0300

9 431

Ошибка P0300 — при работе двигателя обнаружены случайные пропуски воспламенения.

Возможные причины появления ошибки в автомобиле KIA:

  • Неисправна одна или несколько свечей зажигания
  • Обрыв или замыкание проводки катушки(ек) зажигания
  • Неисправна одна или несколько катушек зажигания
  • Обрыв или замыкание проводки форсунки(ок)
  • Забит или неисправен инжектор
  • Неисправность разъема проводки форсунки(ок)
  • Неисправность разъема катушки зажигания
  • Неправильное давление топлива
  • Низкая компрессия в цилиндрах двигателя
  • Подсос воздуха впускного коллектора

Код ошибки P0300 означает, что в одном или нескольких цилиндрах двигателя автомобиля KIA обнаружены случайные пропуски воспламенения зажигания. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в первом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0300 KIA:

  • Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
  • Отсутствие/потеря мощности двигателя;
  • Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
  • Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0300 KIA

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0300 KIA.


Автор:

Robert Doyle


Дата создания:

22 Июль 2021


Дата обновления:

15 Сентябрь 2023


Пропуски Зажигания (воспламенения) в цилиндре ВАЗ. Ошибка P0300, P0301....  Множественные ПРОПУСКИ

Видео: Пропуски Зажигания (воспламенения) в цилиндре ВАЗ. Ошибка P0300, P0301…. Множественные ПРОПУСКИ

Содержание

  • Возможные причины
  • Технические заметки
  • Когда код обнаружен?
  • Возможные симптомы
  • P0300 Kia Описание

Возможные причины

  • Неисправная свеча (и)
  • Неисправная катушка зажигания
  • Засорен или неисправен топливный инжектор (ы)
  • Утечка воздуха
  • Жгут проводов топливных форсунок открыт или замкнут
  • Схема топливных форсунок плохое электрическое соединение
  • Проводка катушек зажигания открыта или замкнута
  • Схема катушек зажигания плохое электрическое соединение
  • Недостаточная компрессия цилиндров
  • Неправильное давление топлива Что это значит?

    Технические заметки

    Код P0300 означает, что цилиндр (ы) дает сбой или происходит случайным образом. Начните с проверки утечек на впуске. Уплотнения впускных отверстий являются частой причиной пропуска зажигания из нескольких цилиндров. Если утечки не обнаружено, следующим шагом является замена свечей зажигания. Если проблема сохраняется, необходимо выполнить дополнительные тесты для диагностики проблемы, см. «Возможные причины».Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей KIA:Рио (JB)Душа (AM)Оптима (МГ)Рондо (ООН)Форте (ТД)Спектры (LD)Sportage (KM)Оптима (МГ)Седона (VQ)Аманти (GH)Боррего (HM)Седона (VQ)Соренто (BL)Боррего (HM) В бюллетене содержится информация о том, как проверять и диагностировать проблемы, связанные с масляным регулирующим клапаном (OCV), используемым в постоянном распределении фаз газораспределения (CVVT), если в любое время OCV подозревается как причина грубого холостого хода, плохого ускорения, выбора времени работы распределительного вала. коды неисправностей, связанные со смещением, коды неисправностей, связанные с пропусками зажигания.Бюллетень: Проверка регулирующего клапана газораспределительного механизма газораспределительного механизма Kia Constant Что это означает?

    Когда код обнаружен?

    Модуль управления контролирует частоту вращения коленчатого вала и обнаружил состояние пропуска зажигания.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Отсутствие / потеря мощности
  • Жесткий старт
  • Нерешительность двигателя Когда происходит осечка, частота вращения двигателя будет колебаться. Если частота вращения двигателя достаточно велика, чтобы вызвать положение коленчатого вала (CKP) сигнал датчика изменяется, модуль управления двигателем (ECM) может определить, что происходит осечка.

  • В один «прекрасный момент» на моей КИА Рио 3 2012 года начал троить двигатель, пропала динамика и загорелся «Check engine» (может замигать). Еще одним признаком неисправности системы зажигания, была не ровная работа двигателя и вибрация. Первым делом, было принято решение снять ошибки, при помощи OBD2 сканера, купленного на Алиэкспресс. В результате было получено сообщение с двумя ошибками P0300 и P0303.

    Ошибка P0300 – множественные пропуски зажигания Ошибка P0303 (P0301, P0302, P0304) – множественные пропуски зажигания в третьем цилиндре (последняя цифра означает номер цилиндра)

    Троит двигатель KIA Rio 3


    Ошибка P0300 – множественные пропуски зажигания.
    Ошибка P0303 (P0301, P0302, P0304) – множественные пропуски зажигания в третьем цилиндре (последняя цифра означает номер цилиндра).


    Причины появления ошибок P0300 и P0303 на KIA Rio 3:

    — неисправность в системе зажигания (катушка зажигания, свечи и д.р.);
    — неисправность в топливной системе;
    — система впуска/выпуска воздуха;
    — угол опережения зажигания.

    Схема проверки катушки зажигания

    Троит двигатель KIA Rio 3

    Проверять неисправности стоит начать с катушки зажигания, это наиболее простой узел для проверки.

    — В первую очередь проверяем сопротивление первичной обмотки катушки зажигания с помощью мультиметра, у исправной катушки зажигания сопротивление 0,75 Ом (у меня на всех катушках оказалось 1,5 Ома). Данный способ проверяет только исправность первичной обмотки катушки.

    — Если сопротивление катушки нормальное, необходимо ее снять и осмотреть на наличие пробоя изоляции. При снятие катушки зажигания третьего цилиндра и ее осмотре, сразу был обнаружен пробой, который хорошо виден на фотографии ниже.

    Пробой на катушке зажигания

    Троит двигатель KIA Rio 3

    — Для полной проверки, было решено поменять катушки 3 и 4 цилиндра местами, и посмотреть переместится ли ошибка на 4 цилиндр. По итогу замены, ошибка стала показывается на 4-ом цилиндре.

    Ошибка P0300 – множественные пропуски зажигания Ошибка P0303 (P0301, P0302, P0304) – множественные пропуски зажигания в третьем цилиндре (последняя цифра означает номер цилиндра)

    Троит двигатель KIA Rio 3

    После проверки, была приобретена оригинальная катушка зажигания (номер 273012B100) и заменена прямо у магазина. Двигатель стал работать ровно, обороты перестали плавать.
    Однако, индикатор «Check engine» гореть не перестает, что бы он погас необходимо с помощью OBD2 ELM327 сканера сделать сброс ошибок. Через некоторое время после сброса ошибок, необходимо еще раз проверить не появились ли он снова.

    Как производить проверку и замену катушки зажигания на KIA Rio 2011-2017 своими руками:

    Ссылка на OBD2 ELM327 сканер c Алиэкспресс

    P.S. Длительная поездка с неисправной катушкой зажигания грозит, скорой смертью катализатора, так как вся не сгоревшая смесь летит в катализатор. Через три дня развалился катализатор, пробег 144 т.км. Поставил пламегаситель и обманку.

    Кирил27

    Кирил27

    Завсегдатай

    в клубе с 27.03.2012
    сообщений: 564
    69


    • #21

    Также нелишним будет проверить целостность высоковольтных проводов 1-го и 4-го цилиндра на отсутствие пробоя и искрения в темное время суток.
    P.S. Мертвые провода очень быстро убивают новые свечи.

    Катушки, ВВ проводов у РИО нет.

    Palex300182

    Palex300182

    Участник тусовки

    в клубе с 15.07.2014
    сообщений: 144
    12


    • #22

    Катушки, ВВ проводов у РИО нет.

    Согласен, тупанул. На РИО действительно катушка одевается непосредственно на свечу без дополнительных ВВ проводов.

    erma

    Новичок

    в клубе с 30.11.2014
    сообщений: 9


    • #23

    Проблему свиста решили заменой натяжителя и обводного ролика, основную проблему так и не решили…ОД предложил промывку топливной…

    DinmiN

    DinmiN

    Участник тусовки

    в клубе с 14.03.2012
    сообщений: 142
    13


    • #24

    Присоединяюсь к теме )))
    Анамнез:
    Киа Рио 2011г.в. АКПП, пробег 212т.км.
    Выскочил чек, стала подтраивать, ну там рядом и ТО было, заменил свечи, все прошло. спустя 1-1,5 т.к. повторилось. взял у знакомого EML327, проверил ошибки
    оно выдало: 1) Р0300 и 2) Р0304, что означает:
    1) Если число пропусков зажигания превышает пороговое значение, регистрируется код P0300.
    2) Если количество пропущенных вспышек для цилиндра № 4 превышает пороговое значение, в блоке ECM формируется код DTC P0304.

    Заказал себе новую катушку и свечку на всякий случай. придет со дня на день.

    но на этом пока все не закончилось: еще не успел получить новую катушку, а eml327 говорит следующее: 1) Р0203
    1) В случае обрыва в цепи форсунки цилиндра 3 ЭБУД регистрирует код P0203.

    А предыдущие 2 ошибки куда то пропали.
    В общем придет катушка, прочищу все клемы, а там посмотрим. отпишусь и постараюсь все отфоткать.

    П.С. звонил к официалом, они сказали что 4 цилиндр тот, что ближе к АКБ, это я на всякий случай.

    DinmiN

    DinmiN

    Участник тусовки

    в клубе с 14.03.2012
    сообщений: 142
    13


    • #25

    Ну в общем заменил я 4-ую катушку, на ней было видно, что ее пробивало. форсунки просто пошатал, клемы снял-одел. все, машинка ожила. пока доволен как удав. фоткать не стал, тупа просто нечего интересного. открутил всего 5 болтов, 4 которых из них держат крышку.
    Всем удачи ..
    .

    zezar7

    Новичок

    в клубе с 08.06.2016
    сообщений: 2


    • #26

    erma;, Доброго времени суток. У вас получилось победить неисправность? такая же беда!

    Vitec

    Vitec

    Новичок

    в клубе с 24.09.2014
    сообщений: 38
    2


    • #27

    Подскажите кто сталкивался, давишь на газ, а машина 20 км тащится, потом обороты до 4500-5000 тыс взлетают и она начинает ехать, загорается чек….что может быть?

    Именно с этой проблемой я и столкнулся недавно.
    Кто из ребят на форуме мне советовал, тот помнит.
    Короче спасла меня(вернее Рюшу мою) прошивка. Но столкнулся я с этой проблемой на рубеже 100000.
    Чипанули мне (ей)мозги и отключили «каталик» и датчик кислорода.С напутствием «Как следующий раз затупит- выбиваем катализатор»
    Это было 1,5 месяца назад. До сих пор катаюсь ( с того времени уже 4500 накатал)-на нарадуюсь.
    Не советую и не поддталкиваю на эти дела. Констатирую как по факту.
    Надеюсь инфа будет полезна.

    zezar7

    Новичок

    в клубе с 08.06.2016
    сообщений: 2


    • #28

    Именно с этой проблемой я и столкнулся недавно.

    Спасибо! Проблема была именно по пропускам зажигания,в 1 и 4 цилиндрах?

    Vitec

    Vitec

    Новичок

    в клубе с 24.09.2014
    сообщений: 38
    2


    • #29

    Спасибо! Проблема была именно по пропускам зажигания,в 1 и 4 цилиндрах?

    Да, пропуски 1 и 4 цилиндры.
    ОБД 2 — у меня тоже есть.Но мертвому припарка.Только для информации.Лучше лечь по пож спеца., только спеца с руками. такого в краснодаре к счастью я нашел.Все красиво сделал паренек.

    iceberg

    Новичок

    в клубе с 20.02.2015
    сообщений: 12
    1


    • #30

    Именно с этой проблемой я и столкнулся недавно.
    Кто из ребят на форуме мне советовал, тот помнит.
    Короче спасла меня(вернее Рюшу мою) прошивка. Но столкнулся я с этой проблемой на рубеже 100000.
    Чипанули мне (ей)мозги и отключили «каталик» и датчик кислорода.С напутствием «Как следующий раз затупит- выбиваем катализатор»
    Это было 1,5 месяца назад. До сих пор катаюсь ( с того времени уже 4500 накатал)-на нарадуюсь.
    Не советую и не поддталкиваю на эти дела. Констатирую как по факту.
    Надеюсь инфа будет полезна.

    эта ошибка (пропуск зажигания) и приводит к выводу из строя катализатора, несгоревшее топливо попадает в кат и далее перегрев и разрушение

    Киа Сид. Причина ошибки P0300

    P0300 — Пропуск воспламенения в системе зажигания (случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах)

    Код P0300 устанавливается в системе, когда компьютер обнаруживает пропуск зажигания хотя бы в одном цилиндре двигателя. В случае осечек зажигания избыток несгоревшего топлива может попасть в выхлопную систему, что может привести к перегреву каталитического нейтрализатора.

    Причины ошибки (кода) P0300:

    -Износ или повреждение свечей зажигания
    -Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
    -Повреждение крышки распределителя (при наличии)
    -Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии)
    -Повреждение топливной форсунки
    -Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов
    -Неправильная установка момента зажигания
    -Утечка вакуума
    -Низкое давление топлива
    -Повреждение прокладки головки блока цилиндров
    -Износ крышки распределителя
    -Неисправность датчика положения распределительного вала
    -Неисправность датчика положения коленчатого вала
    -Неисправность датчика расхода воздуха
    -Неисправность датчика кислорода
    -Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
    -Неисправность каталитического нейтрализатора
    -Неисправность PCM

    Симптомы ошибки P0300

    -Загорание или мигание индикатора Check Engine
    -Проблемы с запуском двигателя автомобиля (автомобиль может заводиться долго или вовсе не заводиться)
    -Глохнущий двигатель во время остановки автомобиля
    -Неровный холостой ход двигателя
    -Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
    -Падение мощности двигателя
    -Увеличение расхода топлива

    Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0300:

    -Считать все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
    -Очистить коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова
    -Определить, в каких цилиндрах возникают пропуски зажигания
    -Проверить провода, соединяющие катушки зажигания со свечами, на предмет износа и наличия повреждений
    -Проверить свечи зажигания на предмет износа и наличия повреждений
    -Проверить катушки зажигания, а также провода и соединители на наличие коррозии и повреждений
    -При необходимости, заменить свечи зажигания, катушки зажигания, а также соответствующие провода и соединители
    -Если после замены вышеуказанных компонентов код P0300 появится снова, проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
    -Проверить крышку и бегунок распределителя зажигания на предмет износа и наличия повреждений
    -Если вместе с кодом P0300 в памяти PCM сохранились другие коды ошибок, устранить все присутствующие ошибки и еще раз провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова.
    -Если ошибка P0300 появится снова, проверить компрессию в цилиндрах.
    -Если ошибка P0300 не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае может потребоваться замена или перепрограммирование модуля.

    Ремонт при возникновении ошибки (кода) P0300:

    -Замена неисправных свечей зажигания
    -Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
    -Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов
    -Устранение утечки вакуума
    -Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
    -Замена неисправного датчика положения распределительного вала
    -Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
    -Замена неисправного датчика расхода воздуха
    -Замена неисправного датчика кислорода
    -Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
    -Замена неисправной топливной форсунки
    -Замена неисправного каталитического нейтрализатора
    -Устранение всех присутствующих ошибок
    -Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии), а также проводов, свечей и катушек зажигания
    -При необходимости, ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя
    -Замена двигателя (при повреждении цилиндра)
    -Замена неисправного PCM

    Страницы

    Страницы

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:

    Интересное по теме:

  • Китфорт кт 109 ошибка е8
  • Китайский отопитель воздушный дизельный коды ошибок е10
  • Китфорт индукция ошибка е5
  • Китайский иероглиф ошибка
  • Китурами твин альфа коды ошибок

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: