Работа прибора возможна в двух режимах:
— по диагностическому протоколу (для обеспечения основной функциональности достаточно подключения только к колодке диагностики с помощью разъема OBDII из комплекта).
— в универсальном режиме (необходимо подключение
Работа прибора возможна в двух режимах:
— по диагностическому протоколу (для обеспечения основной функциональности достаточно подключения только к колодке диагностики с помощью разъема OBDII из комплекта).
— в универсальном режиме (необходимо подключение к датчику скорости и форсунке). В этом режиме возможна работа без диагностики на любом инжекторном автомобиле.
Возможна работа на любом инжекторном автомобиле без диагностики в универсальном режиме (при подключении к датчику скорости на эффекте Холла и форсунке).
Prestige-V55-02: (для а/м с разъемом OBDII)
Возможна работа на любом инжекторном автомобиле без диагностики в универсальном режиме (при подключении к датчику скорости на эффекте Холла и форсунке).
Основные особенности «Prestige-V55-02»:
Универсальность установки.
может устанавливаться в любое удобное место по желанию водителя.
для крепления используется платформа со специальным двусторонним скотчем особой прочности.
БК может быть установлен на лобовое стекло, либо на приборную панель.
Быстрое подключение.
требуется подключение только к диагностическому разъему.
самостоятельная установка в течение 5 минут.
никаких автосервисов, способен подключить даже ребенок.
Простота прокладки кабеля и эстетичность.
Для подключения используется только один тонкий кабель с миниатюрным разъемом
Кабель не портит эстетику интерьера и может быть легко заправлен за обшивку салона (кабель тонкий, черного цвета).
Удобство использования
шарнирное крепление имеет 3 степени свободы
крепление может быть настроено по направлению для максимального удобства водителя
отличная видимость экрана вне зависимости от места установки
съемное крепление с защелкой, БК может быть легко отсоединен от платформы при необходимости
Работа на любом инжекторном автомобиле
в универсальном режиме (при подключении к датчику скорости на эффкете Холла и форсунке )
Графический ЖК дисплей
позволяет реализовать свыше 500 функций и построить интерфейс общения между пользователем и программой компьютера на уровне хорошо известной системы Windows, что само по себе очень удобно, а главное, многим привычно.
«Windows — подобная» система меню
Организована по принципу навигации сотового телефона
Тем самым исключается необходимость возить с собой инструкцию по эксплуатации, т.к. доступ к различным функциям компьютера интуитивно понятный.
Гибкость настройки
К основному списку функциональных возможностей компьютера всегда хочется самостоятельно что-нибудь добавить. Иначе, какой же это компьютер
Пользователь может самостоятельно перепрограммировать его работу, создать собственную, а не предложенную производителем систему оповещений и аварийных предупреждений, изменить порядок вывода информации на экран, а также подключить дополнительные устройства.
Возможность подключения дополнительных устройств
В комплекте с бортовым компьютером поставляется «Расширитель сигналов», с помощью которого можно расширить функциональные возможности компьютера, подключив к нему дополнительные устройства :
— «Контроль невыключенных габаритов»
— Измерение внешней и внутренней температуры воздуха
— Подключение к форсунке и датчику скорости
— Подключение «Речевого синтезатора» (производства Микро Лайн)
— Подключение «Парктроника» (производства Микро Лайн)
Функциональные возможности: Таксометр
Отчет о стоимости поездки с пассажиром с учетом выбранных тарифов.
Эконометр
Отображение динамических характеристик движения автомобиля с индикацией экономичного и неэкономичного режима движения.
Контроль качества используемого топлива
Анализ времени длительности импульса впрыска топлива в зависимости от его качества.
Звуковая, речевая и цветовая индикация аварийных и критических режимов
Контроль температуры двигателя
Установление границ эксплуатации автомобиля в зависимости от температуры охлаждающей жидкости
Звуковая, речевая и цветовая индикация аварийных и критических режимов впрыска топлива в зависимости от его качества.
Электронный тахометр
Установление границ эксплуатации автомобиля в зависимости от оборотов двигателя
Звуковая, речевая и цветовая индикация аварийных и критических режимов
Бортовой журнал
Определение и запоминание 80-ти различных событий.
Самостоятельная настройка количества просматриваемых и запоминаемых параметров.
Диагностическая информация о состоянии ЭСУД автомобиля:
Считывание кодов текущих и сохраненных ошибок ЭБУ и их расшифровка
Удаление ошибок из памяти ЭБУ
Считывание диагностических параметров и определение характера неисправностей системы управления двигателем.
Отображение мгновенных и статистических параметров движения:
Мгновенный расход топлива
Скорость автомобиля
Пробег на остатке топлива
Температура воздуха за бортом
Время разгона автомобиля до скорости 100 км/ч
Одновременное отображение на экране заданных пользователем параметров ( “Панорама” )
Одновременное отображение напряжения бортовой сети и уровня топлива
Отображение сигналов датчиков Парктроника (поставляется отдельно).
Средний расход топлива за любой период (день, месяц, поездка)
Время в движении за любой период (день, месяц, поездка)
Пробег за любой период (день, месяц, поездка)
Расход топлива за любой период (день, месяц, поездка)
Время работы автомобиля на холостом ходу
Общее время в пути, включая стоянки
Информация о скорости движения за последние 500 м с дискретностью 10м.(«Черный ящик» по скорости)
Расчет параметров движения по заданному маршруту:
Моделирование маршрутов движения автомобиля (расстояние и желаемое время прибытия)
Расчет времени на прохождение маршрута
Расчет средней скорости прохождения маршрута
Расчет необходимого запаса топлива на прохождение маршрута
Сохранение информации по 10-ти разным маршрутам в памяти компьютера
Сравнение ранее пройденных маршрутов из памяти компьютера
Контроль выполнения запланированного маршрута
Анализ информации накопленной в процессе эксплуатации компьютера:
Отчет о движении автомобиля за день с указанием отчетной даты, пробега, общего и среднего расхода, расхода топлива на холостом ходу, времени пробега и времени простоя/прогрева
Отчет об использовании автомобиля в прошлом месяце
Отчеты о движении автомобиля по ранее пройденным маршрутам
Сравнение ранее пройденных маршрутов
Отчет о движении автомобиля после заправки с указанием даты заправки, текущего пробега, общего расхода и времени в движении после заправки. Момент заправки фиксируется компьютером автоматически при условии подключения к датчику уровня топлива.
Отчет об общих расходах на содержание автомобиля в прошлом месяце
Отчет о текущих расходах на топливо (считаются автоматически с момента сброса)
Отчет о расходах на стоянки и парковки (считаются автоматически с момента сброса)
Отчет о расходах на приобретаемые автомобильные аксессуары и запчасти
Отчет о расходах на техобслуживание и ремонт
Оповещения о событиях:
Оповещение о не выключенных габаритных огнях
Установка и включение будильника и таймера
Оповещение о событиях, зависящих от пробега автомобиля (замена тормозных колодок, масла, проведения планового ТО и т.п.)
Оповещение о событиях, зависящих от времени (календарь событий)
Оповещение о превышении заданной скорости движения.
Установка критических порогов на измеряемые параметры (напряжение б/сети, температура ОЖ, обороты двигателя и т.) при выходе за пределы которых включается оповещение
Выбор типа оповещения (текстовое оповещение, звуковой сигнал, голосовое предупреждение)
Настройки режимов пользователя:
Выбор режима автоматического определения типа ЭСУД,
Выбор режима ручного выбора типа ЭСУД
Настройка текущей даты и времени.
Регулировка контрастности дисплея.
Выбор цвета подсветки дисплея
Выбор цвета подсветки дисплея при сигнализации аварийных и предупредительных оповещений
Ввод коэффициента коррекции часов
Настройка мелодий оповещений и приветствий, тона звучания клавиш.
Назначение вызова информационных экранов на клавиши быстрого доступа
Включение режима энергосбережения
Очищение памяти компьютера и возврат к заводским настройкам.
Выбор режима одновременного отображения параметров (режим «Панорама»)
Коррекция показаний расхода топлива
Коррекция показаний с датчика уровня топлива
Включение режима тарировки топливного бака
Включение режима виртуального топливного бака
Включение «демонстрационного» режима
Настройка громкости звучания речевого синтезатора и выбор вариантов озвучивания отображаемой информации
Мотор-тестер (только для ВАЗ, ГАЗ и УАЗ)
Для ЭСУД типа Январь 5.1…, Январь 7.2.(Ителма), VS -5,1 (Ителма) BOSCH M 1.5.4., BOSCH M 1.5.4 N ., BOSCH 7.9.7, BOSCH 7.9.7+, АВТЭЛ А20.
Отображение режимов работы двигателя
Отображение списка текущих ошибок (неисправностей), фиксируемых ЭСУД
Считывание внутренних переменных ЭСУД
Проверка работоспособности форсунок, модуля зажигания 1-4 цилиндра, модуля зажигания 2-3 цилиндра, реле топливного насоса, реле вентилятора радиатора, реле кондиционера, клапана продувки адсорбера, регулятора холостого хода
Проверка функционирования индикации возникновения ошибок ЭСУД (лампы диагностики)
Предпусковой разогрев электродов свечей зажигания
Программирование температуры включения вентилятора радиатора отопителя
Для ЭСУД типа МИКАС 11
Отображение режимов работы двигателя
Отображение с писка текущих ошибок (неисправностей), фиксируемых ЭСУД
Считывание внутренних переменных ЭСУД
Проверка работоспособности форсунок, модуля зажигания 1-4 цилиндра, модуля зажигания 2-3 цилиндра, реле топливного насоса, реле вентилятора радиатора, реле кондиционера, клапана продувки адсорбера, регулятора холостого хода
Проверка функционирования индикации возникновения ошибок ЭСУД (лампы диагностики)
Предпусковой разогрев электродов свечей зажигания
Программирование температуры включения вентилятора радиатора отопителя
Движение
Отображение мгновенных и статистических параметров движения автомобиля
Органайзер
Установка будильника, таймера, оповещений, зависящих от пробега и даты.
Календарь техобслуживания автомобиля.
Маршрут
Планирование маршрутов и отслеживание их прохождения. Фиксация параметров произвольной поездки.
Диагностика
Работа в режиме диагностического тестера
Считывание параметров ЭБУ и кодов ошибок с их расшифровкой.
Мониторинг напряжения бортовой сети автомобиля.
Температура
Отображение температуры двигателя
Расходы
Учет расходов на содержание и обслуживание автомобиля.
Режим «Такси»
Настройка
Настройка режимов работы бортового компьютера под конкретный автомобиль, а также изменение его режимов работы по желанию пользователя. Ввод корректировок и поправок.
Мониторинг
Графическое отображение измеряемых компьютером параметров. Программирование системы оповещений и предупреждений по выбору пользователя.
Отчеты
Отображение параметров движения автомобиля и его заправочных данных за день, месяц, маршрут, от последней заправки топливом, сравнение маршрутов и т.п.
Мотор-Тестер.
Углубленная диагностика двигателя и ЭБУ. Отображение режимов работы двигателя, текущих ошибок, тестовых параметров ЭСУД. Управления исполнительными механизмами
Прогрев свечей зажигания.
Выбор температуры включения вентилятора радиатора.
Похожие статьи:
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Alex195022 писал(а):
Не БК диагностирует ошибки, а контроллеры в машине. В РШН их три.
БК только воспроизводит информацию связываясь по протоколу с контроллерами. Если БК воспроизводить несуществующий номер ошибки, то это глюк программы БК.
Я уже неоднократно с этим сталкивался.
Короче, забей
В руководстве по БК есть такая таблица:
Цитата:
Номер ошибки Описание
9001 Низкое напряжение батареи
9002 Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
9003 Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
9004 Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
9005 Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
9006 Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
9007 Неисправность в цепи звукового сигнала
9008 Перегрев моторедукторов
9014 Неожиданный сброс микросхемы приемника
9015 Нет связи с КСУД
9016 Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
9017 Рассинхронизация счетчика ПДУ
9018 Сброс БУ
Не случайно же она совпадает с перечнем кодов неисправностей Нормы. Я считаю что код 9006 это преобразованный код B1006. Возможно, они его в сообщение об ошибки по коду вставили.
Путем эксперементов определил, что ошибка возникает при установке или снятии машины со штатной сигализации. Но, воспроизводится не всегда. Другими способами, типа, вклченимм аварийки или отдельно поворотников ее вызывать не удалось.
Сидеть, проверять с амперметром цепь до каждой лампочки очен не хочется. Чем грозит перегруз?
_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро — нету больше :’-(
[/size:33d79a4f4f]
Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Добрый день!
Продиагностировал авто через ШТАТ XD.
Нашел:
6015 Неисправность цепи антенны (НЕ УДАЛЯЕТСЯ)
9018 Сброс БУ (ПОЯВЛЯЕТСЯ ЧЕРЕЗ ВРЕМЯ, ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ)
9006 Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов (ПОЯВЛЯЕТСЯ ЧЕРЕЗ ВРЕМЯ, ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ)
По факту все работает, иногда при выключении зажигания ставится на сигнализацию.
Какие решения предпринять? Машина на гарантии, пока не ехал туда еще, интересно самому.
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Сообщение от PMar
(Сообщение 1033491)
Продиагностировал авто через ШТАТ XD
Это не есть диагностика
Сообщение от PMar
(Сообщение 1033491)
Ну так если дорожите гарантией
Сообщение от PMar
(Сообщение 1033491)
Какие решения предпринять?
Сообщение от PMar
(Сообщение 1033491)
Машина на гарантии, пока не ехал туда еще, интересно самому.
Съездите на гарантию, там и поинтересуетесь , ведь коды ошибок , они могут косвенно указывать на неисправность , даром предвидения никто не обладает , для более детального диагноза надо смотреть по месту , может быть банально массы, а может что и сложнее
| домовой Кузьма | 25.10.2012 14:22 |
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Сообщение от PMar
(Сообщение 1033491)
А какую его часть?
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Хорошо, посмотрел ошибки.
На гарантии не всегда дадут верный совет. Но все равно поеду. Хотел здесь мнение услышать.
Иммо и электропакет
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Сообщение от PMar
(Сообщение 1033499)
Сообщение от PMar
(Сообщение 1033491)
Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 /
Ну и какие они ? По протоколу OBD-2 ?
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Сообщение от Stil
(Сообщение 1033519)
Ну и какие они ? По протоколу OBD-2 ?
К сожалению могу предоставить только список ошибок, который выдает ШТАТ Калина XD. Программу не цеплял еще (в планах попробовать подключить ноутбук).
То, что показывает БК + в скобках мои комментарии:
6015 Неисправность цепи антенны (НЕ УДАЛЯЕТСЯ)
9018 Сброс БУ (ПОЯВЛЯЕТСЯ ЧЕРЕЗ ВРЕМЯ, ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ)
9006 Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов (ПОЯВЛЯЕТСЯ ЧЕРЕЗ ВРЕМЯ, ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ)
Добавлено через 4 минуты
Ошибки заметил после мойки авто под напором. Возможно случайность просто.Двигатель не мыли, даже двери не открывали.
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
6015 — почините антенну, или её цепь, если они исправны — замените БУ.
9018 — «забейте»
9006 — проверьте цепи указателей поворота, и номиналы ламп…
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Сообщение от PMar
(Сообщение 1033526)
после мойки авто под напором
Это есть основание, для продувки сжатым воздухом и пользованием WD=40
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Про мойку недочитал… блок срочно снять разобрать, воду вылить, просушить…
Stil, :beer:
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Это есть основание, для продувки сжатым воздухом и пользованием WD=40
А что именно продувать? Область около указателей поворота?, обычно я в WD в замки зимой лью, чтобы не замерзли.
9006 — проверьте цепи указателей поворота, и номиналы ламп…
Лампы штатные с завода. Лампы все горят и при аварийке и при повороте (лево, право) и при установке на сигнализацию (штатную).
6015 — почините антенну, или её цепь, если они исправны — замените БУ.
Антенна, я так понимаю подключается к блоку? Даже не представляю как она выглядит.
БУ — это блок управления?
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
блок срочно снять разобрать, воду вылить, просушить…
А как вода туда может попасть? После каждой мойки так?
Где находится блок сам в Калине Универсал?
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Сообщение от ервик
(Сообщение 1033533)
6015 — почините антенну, или её цепь, если они исправны — замените БУ.
9018 — «забейте»
9006 — проверьте цепи указателей поворота, и номиналы ламп…
:lol::super: пАдстАлом
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Сообщение от PMar
(Сообщение 1033539)
Где находится блок сам в Калине Универсал?
Диагносты и электрики знают, что делать…:)
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Вроде М74 говорят герметичен.
Должна ли была загореться CE-лампа при таких ошибках? Она не горела.
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Сообщение от PMar
(Сообщение 1033545)
Вроде М74 говорят герметичен.
Врут… во-первых…
А во-вторых, это ваще не он… он тут не при делах…
Сообщение от PMar
(Сообщение 1033545)
Должна ли была загореться CE-лампа при таких ошибках?
Ессно нет. «Моторник» отвечает за мотор, ВСМ(комфорт) за кузов…
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
А во-вторых, это ваще не он… он тут не при делах…
А что при делах?
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
«блок комфорта»… Вы ж из него ошибки и прочитали…:wow
А техническим языком говоря — ВСМ (Body Control Module)… по-русски «блок управления электросистемой кузова»…
А вышеупомянутый Вами блок М74, это «моторник», ЕСМ (Engine Control Module)… по-русски «блок управления двигателем»…
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
А разве BCM не на люксе только? У меня норма. На сайте ШТАТ там вроде писали что в Норме электропакет встроен куда-то.
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Люкс-«шмюкс», Штат-«шмат», Норма-«пи…ма», разновидности этого ВСМ, различающиеся количеством компонентов внутрях и ПО.:)
Re: Калина, 1.6, 8кл, 2012 / М74 / Ошибки
Сообщение от ервик
(Сообщение 1033573)
Люкс-«шмюкс», Штат-«шмат», Норма-«пи…ма»
:bv::lol:
| Текущее время: 18:01. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru
Работа прибора возможна в двух режимах:
— по диагностическому протоколу (для обеспечения основной функциональности достаточно подключения только к колодке диагностики с помощью разъема OBDII из комплекта).
— в универсальном режиме (необходимо подключение
Работа прибора возможна в двух режимах:
— по диагностическому протоколу (для обеспечения основной функциональности достаточно подключения только к колодке диагностики с помощью разъема OBDII из комплекта).
— в универсальном режиме (необходимо подключение к датчику скорости и форсунке). В этом режиме возможна работа без диагностики на любом инжекторном автомобиле.
Возможна работа на любом инжекторном автомобиле без диагностики в универсальном режиме (при подключении к датчику скорости на эффекте Холла и форсунке).
Prestige-V55-02: (для а/м с разъемом OBDII)
Возможна работа на любом инжекторном автомобиле без диагностики в универсальном режиме (при подключении к датчику скорости на эффекте Холла и форсунке).
Основные особенности «Prestige-V55-02»:
Универсальность установки.
может устанавливаться в любое удобное место по желанию водителя.
для крепления используется платформа со специальным двусторонним скотчем особой прочности.
БК может быть установлен на лобовое стекло, либо на приборную панель.
Быстрое подключение.
требуется подключение только к диагностическому разъему.
самостоятельная установка в течение 5 минут.
никаких автосервисов, способен подключить даже ребенок.
Простота прокладки кабеля и эстетичность.
Для подключения используется только один тонкий кабель с миниатюрным разъемом
Кабель не портит эстетику интерьера и может быть легко заправлен за обшивку салона (кабель тонкий, черного цвета).
Удобство использования
шарнирное крепление имеет 3 степени свободы
крепление может быть настроено по направлению для максимального удобства водителя
отличная видимость экрана вне зависимости от места установки
съемное крепление с защелкой, БК может быть легко отсоединен от платформы при необходимости
Работа на любом инжекторном автомобиле
в универсальном режиме (при подключении к датчику скорости на эффкете Холла и форсунке )
Графический ЖК дисплей
позволяет реализовать свыше 500 функций и построить интерфейс общения между пользователем и программой компьютера на уровне хорошо известной системы Windows, что само по себе очень удобно, а главное, многим привычно.
«Windows — подобная» система меню
Организована по принципу навигации сотового телефона
Тем самым исключается необходимость возить с собой инструкцию по эксплуатации, т.к. доступ к различным функциям компьютера интуитивно понятный.
Гибкость настройки
К основному списку функциональных возможностей компьютера всегда хочется самостоятельно что-нибудь добавить. Иначе, какой же это компьютер
Пользователь может самостоятельно перепрограммировать его работу, создать собственную, а не предложенную производителем систему оповещений и аварийных предупреждений, изменить порядок вывода информации на экран, а также подключить дополнительные устройства.
Возможность подключения дополнительных устройств
В комплекте с бортовым компьютером поставляется «Расширитель сигналов», с помощью которого можно расширить функциональные возможности компьютера, подключив к нему дополнительные устройства :
— «Контроль невыключенных габаритов»
— Измерение внешней и внутренней температуры воздуха
— Подключение к форсунке и датчику скорости
— Подключение «Речевого синтезатора» (производства Микро Лайн)
— Подключение «Парктроника» (производства Микро Лайн)
Функциональные возможности: Таксометр
Отчет о стоимости поездки с пассажиром с учетом выбранных тарифов.
Эконометр
Отображение динамических характеристик движения автомобиля с индикацией экономичного и неэкономичного режима движения.
Контроль качества используемого топлива
Анализ времени длительности импульса впрыска топлива в зависимости от его качества.
Звуковая, речевая и цветовая индикация аварийных и критических режимов
Контроль температуры двигателя
Установление границ эксплуатации автомобиля в зависимости от температуры охлаждающей жидкости
Звуковая, речевая и цветовая индикация аварийных и критических режимов впрыска топлива в зависимости от его качества.
Электронный тахометр
Установление границ эксплуатации автомобиля в зависимости от оборотов двигателя
Звуковая, речевая и цветовая индикация аварийных и критических режимов
Бортовой журнал
Определение и запоминание 80-ти различных событий.
Самостоятельная настройка количества просматриваемых и запоминаемых параметров.
Диагностическая информация о состоянии ЭСУД автомобиля:
Считывание кодов текущих и сохраненных ошибок ЭБУ и их расшифровка
Удаление ошибок из памяти ЭБУ
Считывание диагностических параметров и определение характера неисправностей системы управления двигателем.
Отображение мгновенных и статистических параметров движения:
Мгновенный расход топлива
Скорость автомобиля
Пробег на остатке топлива
Температура воздуха за бортом
Время разгона автомобиля до скорости 100 км/ч
Одновременное отображение на экране заданных пользователем параметров ( “Панорама” )
Одновременное отображение напряжения бортовой сети и уровня топлива
Отображение сигналов датчиков Парктроника (поставляется отдельно).
Средний расход топлива за любой период (день, месяц, поездка)
Время в движении за любой период (день, месяц, поездка)
Пробег за любой период (день, месяц, поездка)
Расход топлива за любой период (день, месяц, поездка)
Время работы автомобиля на холостом ходу
Общее время в пути, включая стоянки
Информация о скорости движения за последние 500 м с дискретностью 10м.(«Черный ящик» по скорости)
Расчет параметров движения по заданному маршруту:
Моделирование маршрутов движения автомобиля (расстояние и желаемое время прибытия)
Расчет времени на прохождение маршрута
Расчет средней скорости прохождения маршрута
Расчет необходимого запаса топлива на прохождение маршрута
Сохранение информации по 10-ти разным маршрутам в памяти компьютера
Сравнение ранее пройденных маршрутов из памяти компьютера
Контроль выполнения запланированного маршрута
Анализ информации накопленной в процессе эксплуатации компьютера:
Отчет о движении автомобиля за день с указанием отчетной даты, пробега, общего и среднего расхода, расхода топлива на холостом ходу, времени пробега и времени простоя/прогрева
Отчет об использовании автомобиля в прошлом месяце
Отчеты о движении автомобиля по ранее пройденным маршрутам
Сравнение ранее пройденных маршрутов
Отчет о движении автомобиля после заправки с указанием даты заправки, текущего пробега, общего расхода и времени в движении после заправки. Момент заправки фиксируется компьютером автоматически при условии подключения к датчику уровня топлива.
Отчет об общих расходах на содержание автомобиля в прошлом месяце
Отчет о текущих расходах на топливо (считаются автоматически с момента сброса)
Отчет о расходах на стоянки и парковки (считаются автоматически с момента сброса)
Отчет о расходах на приобретаемые автомобильные аксессуары и запчасти
Отчет о расходах на техобслуживание и ремонт
Оповещения о событиях:
Оповещение о не выключенных габаритных огнях
Установка и включение будильника и таймера
Оповещение о событиях, зависящих от пробега автомобиля (замена тормозных колодок, масла, проведения планового ТО и т.п.)
Оповещение о событиях, зависящих от времени (календарь событий)
Оповещение о превышении заданной скорости движения.
Установка критических порогов на измеряемые параметры (напряжение б/сети, температура ОЖ, обороты двигателя и т.) при выходе за пределы которых включается оповещение
Выбор типа оповещения (текстовое оповещение, звуковой сигнал, голосовое предупреждение)
Настройки режимов пользователя:
Выбор режима автоматического определения типа ЭСУД,
Выбор режима ручного выбора типа ЭСУД
Настройка текущей даты и времени.
Регулировка контрастности дисплея.
Выбор цвета подсветки дисплея
Выбор цвета подсветки дисплея при сигнализации аварийных и предупредительных оповещений
Ввод коэффициента коррекции часов
Настройка мелодий оповещений и приветствий, тона звучания клавиш.
Назначение вызова информационных экранов на клавиши быстрого доступа
Включение режима энергосбережения
Очищение памяти компьютера и возврат к заводским настройкам.
Выбор режима одновременного отображения параметров (режим «Панорама»)
Коррекция показаний расхода топлива
Коррекция показаний с датчика уровня топлива
Включение режима тарировки топливного бака
Включение режима виртуального топливного бака
Включение «демонстрационного» режима
Настройка громкости звучания речевого синтезатора и выбор вариантов озвучивания отображаемой информации
Мотор-тестер (только для ВАЗ, ГАЗ и УАЗ)
Для ЭСУД типа Январь 5.1…, Январь 7.2.(Ителма), VS -5,1 (Ителма) BOSCH M 1.5.4., BOSCH M 1.5.4 N ., BOSCH 7.9.7, BOSCH 7.9.7+, АВТЭЛ А20.
Отображение режимов работы двигателя
Отображение списка текущих ошибок (неисправностей), фиксируемых ЭСУД
Считывание внутренних переменных ЭСУД
Проверка работоспособности форсунок, модуля зажигания 1-4 цилиндра, модуля зажигания 2-3 цилиндра, реле топливного насоса, реле вентилятора радиатора, реле кондиционера, клапана продувки адсорбера, регулятора холостого хода
Проверка функционирования индикации возникновения ошибок ЭСУД (лампы диагностики)
Предпусковой разогрев электродов свечей зажигания
Программирование температуры включения вентилятора радиатора отопителя
Для ЭСУД типа МИКАС 11
Отображение режимов работы двигателя
Отображение с писка текущих ошибок (неисправностей), фиксируемых ЭСУД
Считывание внутренних переменных ЭСУД
Проверка работоспособности форсунок, модуля зажигания 1-4 цилиндра, модуля зажигания 2-3 цилиндра, реле топливного насоса, реле вентилятора радиатора, реле кондиционера, клапана продувки адсорбера, регулятора холостого хода
Проверка функционирования индикации возникновения ошибок ЭСУД (лампы диагностики)
Предпусковой разогрев электродов свечей зажигания
Программирование температуры включения вентилятора радиатора отопителя
Движение
Отображение мгновенных и статистических параметров движения автомобиля
Органайзер
Установка будильника, таймера, оповещений, зависящих от пробега и даты.
Календарь техобслуживания автомобиля.
Маршрут
Планирование маршрутов и отслеживание их прохождения. Фиксация параметров произвольной поездки.
Диагностика
Работа в режиме диагностического тестера
Считывание параметров ЭБУ и кодов ошибок с их расшифровкой.
Мониторинг напряжения бортовой сети автомобиля.
Температура
Отображение температуры двигателя
Расходы
Учет расходов на содержание и обслуживание автомобиля.
Режим «Такси»
Настройка
Настройка режимов работы бортового компьютера под конкретный автомобиль, а также изменение его режимов работы по желанию пользователя. Ввод корректировок и поправок.
Мониторинг
Графическое отображение измеряемых компьютером параметров. Программирование системы оповещений и предупреждений по выбору пользователя.
Отчеты
Отображение параметров движения автомобиля и его заправочных данных за день, месяц, маршрут, от последней заправки топливом, сравнение маршрутов и т.п.
Мотор-Тестер.
Углубленная диагностика двигателя и ЭБУ. Отображение режимов работы двигателя, текущих ошибок, тестовых параметров ЭСУД. Управления исполнительными механизмами
Прогрев свечей зажигания.
Выбор температуры включения вентилятора радиатора.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Приветствую уважаемых читателей и гостей бортжурнала летучей калины😎
Наконец-то снова пересел со шнивы на калину, даже соскучился по ней 😁 Да и драйв уже интересуется как там у неё дела. В целом, неплохо, но ещё есть чему уделить время (которого как всегда не хватает 😏) Поэтому сегодня запись из серии «всё в одном».
1)Решил я купить бортовой компьютер в калину и начал рассматривать варианты. За новый не хотелось переплачивать, и поэтому решил взять б/у, а заодно и впервые испробовать авито доставку. Сначала думал поставить такой же бк как на шниве, но поскольку фирма Микролайн забила на бортовые компьютеры и перешла на другую технику, то остановил выбор на продукции тольяттинской фирмы Штат. У них есть бк Штат 1118 XDM специально для калины, который помимо диагностики двигателя может ещё работать с другими модулями калины, типа ЭУР, иммобилайзера и САУКУ.
Начались поиски этого бк за приемлемую цену. В итоге вышел на продавца из Йошкар-Олы, он скинул цену с 2000 до 1800 и с учётом авито доставки бк обошёлся мне в 2200, что вполне приемлимо:
Полный размер
Полный размер
Поскольку компьютер пришёл неделю назад, проверить его не было возможности, калина была у братишки, но я не думал что продавец будет меня обманывать. Вчера подключил всё по инструкции и в результате увидел что просто тускло светится подсветка и компьютер не работает 🙄😮. Если продавец реально выслал нерабочий компьютер то посылаю ему лучи поноса😠
Стал думать что делать, решил попробовать перепрошить бк. Для этого нужен программатор k-line. Вариантов несколько, или заказывать его у производителя, или паять самому (схема на двух транзисторах есть в интернете), но у меня в наличии был универсальный программатор для бортовых компьютеров Prestige, которым я обновлял прошивку на бк шнивы. Рассмотрел его поближе — оказался тем самым программатором на двух транзисторах и преобразователем напряжения с 5 на 12 вольт, благодаря которому можно брать питание прямо с usb порта. Скачал последнюю версию прошивки и программу-прошивальщик. Подпаял 4 провода для прошивки (2 плюса питания, земля и к-линия) и прошивальщик увидел бк и успешно обновил по:
Полный размер
И компьютер ожил😎😁🤗😊
Полный размер
Сегодня буду разбираться с функционалом и настройками. Компьютер обнаружил кучу ошибок в системах, вот их номера:
0171, 0500, 1602, 5011, 5013, 6005, 9003, 9006, 9017, 9018
Теперь комп занял своё законное место:
Полный размер
Теперь могу помочь владельцам бортовых компьютеров Штат обновить прошивку, причём не только для модели 1118XDE
2)Недавно начались глюки купленного на алиэкспресс зеркала-регистратора: включается, висит на заставке и перезагружается. Как оказалось, умерла флешка MicroSD фирмы Smart Buy.
В интернете нашёл такую статью на сайте led-car.ru/led-articles/k…i-dlya-videoregistratora/
Лучшая карта памяти для видеорегистратора
К сожалению, не все карты памяти даже именитых брендов настолько надежны. Среди рекомендованных брендов, на которые стоит обратить внимание: Sony, Toshiba, Lexar, Transcend, Samsung, Pny
Бренды, которые не рекомендуется к покупке для использования в видеорегистраторах: Smart Buy, A-Data, QUMO, различные «брендовые» китайские карты памяти и прочие noname.
Эти дешёвые флешки не предназначены для работы в режиме циклической записи и долго не проживут. Моя флешка протянула 8 месяцев. В итоге зашёл в днс и купил трансенд:
Полный размер
Регистратор сразу ожил и заработал
3)А ещё, на прошлой неделе братишка привёз калину в гараж на галстуке, по причине поломки левой наружной гранаты:
Походу пыльник уже был порван и 11,5 летняя граната решила дать дуба😊, братюня поменял.
4)Пока снимал бороду для протяжки проводов бк, поменял ручки блока климата на давно уже заказанные с алиэкспресс:
Полный размер
Поскольку ручки на регуляторах температуры и положения заслонки болтались, положил туда пластиковые полоски, вырезанные из отходов печати 3Д принтера:
Полный размер
Теперь ручки климата выглядят так:
Полный размер
Полный размер
За ссылку на заказ крутилок с алиэкспресс отдельное спасибо andreispec
Заказать крутилки можно здесь:
a.aliexpress.ru/_etNpiU
Всем добра и исправности машин 😁
Alex195022 писал(а):
Не БК диагностирует ошибки, а контроллеры в машине. В РШН их три.
БК только воспроизводит информацию связываясь по протоколу с контроллерами. Если БК воспроизводить несуществующий номер ошибки, то это глюк программы БК.
Я уже неоднократно с этим сталкивался.
Короче, забей
В руководстве по БК есть такая таблица:
Цитата:
Номер ошибки Описание
9001 Низкое напряжение батареи
9002 Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
9003 Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
9004 Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
9005 Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
9006 Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
9007 Неисправность в цепи звукового сигнала
9008 Перегрев моторедукторов
9014 Неожиданный сброс микросхемы приемника
9015 Нет связи с КСУД
9016 Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
9017 Рассинхронизация счетчика ПДУ
9018 Сброс БУ
Не случайно же она совпадает с перечнем кодов неисправностей Нормы. Я считаю что код 9006 это преобразованный код B1006. Возможно, они его в сообщение об ошибки по коду вставили.
Путем эксперементов определил, что ошибка возникает при установке или снятии машины со штатной сигализации. Но, воспроизводится не всегда. Другими способами, типа, вклченимм аварийки или отдельно поворотников ее вызывать не удалось.
Сидеть, проверять с амперметром цепь до каждой лампочки очен не хочется. Чем грозит перегруз?
_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро — нету больше :’-(
[/size:33d79a4f4f]
Здравствуйте, нашел для Вас информацию:
9006 — Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов, проверьте цепи управления указателями поворотов на замыкание.
9017 Рассинхронизация счетчика ПДУ. Нужно повторно провести процедуру обучения ИММО.
9018 Сброс БУ, проверьте напряжение питания блока управления электропакетом, надежность соединений в колодке к блоку управления, проверьте надежность заземления блока управления электропакетом.
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
Лада Калина выходит с конвейера ВАЗ со встроенным центральным электронным блоком управления, с инжекторным двигателем. Все проблемы которые возникают в электрических и электронных системах фиксирует блок управления, сохраняет их в памяти, и выдает в виде цифрового кода.
Часть ошибок выводится на экран комбинированных приборов, а более углубленный поиск ошибок и их расшифровка производится внешними устройствами, типа сканеров или с помощью компьютерной диагностики. Сторонние устройства подключаются через диагностический разъем. Коды неисправностей на 8 клапанном автомобиле идентичны 16-клапанному, с некоторым дополнением.
Содержание
- Самодиагностика
- Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике
- Диагностика с помощью сторонних устройств
- Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка
- Вывод отработанных газов (0000)
- Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
- Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л
- Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов
- Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)
- Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)
- Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)
- Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)
- Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)
- Подача кислорода в двигатель (0100)
- Подача горючего в цилиндры (0200)
- Ошибки цепи зажигания (0300)
- Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД(0400)
- Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)
- Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)
- Магистраль сцепления (0800)
- Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
- Ошибки периферической системы блока управления (2000)
- Список кодов ошибок АКПП
- Ошибки в системе безопасности и другие ошибки
- Сброс кода ошибок
- Заключение
Самодиагностика
Прежде чем обратиться в автосервис, можно самостоятельно определить в каком из узлов или на какой из магистралей возникла неисправность. Это можно сделать с помощью самодиагностики, когда ошибки возникающие в электронном блоке управления выводятся на панель управления. Может быть ее можно устранить самостоятельно или хотя бы понимать, с чем вы столкнулись, и чего ожидать при обращении к специалистам.
Это несложная процедура. Достаточно сбросить приборные данные суточного пробега, удерживая кнопку Reset, включить зажигание. Приборы переключатся на тестовый режим, в процессе которого загорятся контрольные лампы, подсветка, а стрелки устройств будут двигаться по шкалам вперед-назад. На подрулевом рычаге, справа, переключаются пункты меню, в котором есть режим самодиагностики приборов. На экране появится информация о версии программного обеспечения и цифровые коды ошибок, сохранившиеся в памяти блока управления.
Для расшифровки ошибок имеются таблицы. Выход из режима самодиагностики происходит в течении последующих 30 секунд, во время которых не нужно совершать никаких манипуляций.
Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике
| Код ошибки | Расшифровка ошибки |
| 2 | Бортовой компьютер указывает на напряжение в сети выше допустимого. Требуется проверка цепи питания и запуска стартера, провести проверку аккумулятора и соединений генератора. |
| 3 | Сбой датчика определения уровня топлива, установленный в бензобаке. Причины: истончение дорожки контактной группы от трения бегунка, обрыв цепи, неисправен поплавок внутри бака. |
| 4 | Некорректные данные выдаются с датчика ОЖ. Источники неисправности: оксидация контактов разъема, разряжен аккумулятор, повреждена цепь питания. |
| 5 | Показания температуры наружного воздуха, полученные с сенсорного устройства, не соответствуют реальным значениям. Источники неполадок: попадание воды или грязи на сенсор, неисправно устройство управления электроникой, плохой контакт. |
| 6 | Зафиксирован перегрев двигателя. Источники проблемы: термостат или датчик пришли в негодность , засорение радиатора или магистрали охлаждения, нарушена герметичность охлаждающей системы, дефект в вентиляторе. |
| 7 | В системе смазки агрегата недостаточный уровень давления масла. Неисправности: из-под резиновой прокладки фильтра подтекает масло, пробой масляного картера двигателя, ненадежное крепление колодки к сенсору давления масла, повреждена проводка датчика, вышел из строя масляный насос, изношены вкладыши коленчатого вала двигателя. |
| 8 | Сигнал о неработоспособности тормозной системы или утечки тормозной жидкости. Причины: недостаточный уровень тормозной жидкости в бачке, износ тормозных колодок, дисков, барабанов. |
| 9 | Сигнал о низком заряде аккумулятора. Проверить уровень электролита, зарядить АБ. |
| Е | ошибка в пакете данных, заложенной в чип энергозависимой памяти. Причина: износ ячеек EEPROM. |
Диагностика с помощью сторонних устройств
Для более детальной проверки работоспособности автомобиля применяются сканеры и компьютеры. Они подключаются к диагностическому электрическому соединителю (разъему) расположенному на штатной панели. Неисправности выдаются в виде стандартного набора буквенно-цифровых кодов, состоящего из одной буквы м четырех цифровых обозначений. Буква указывает на определенные узлы, в которых произошла неисправность.
B — фиксирует неполадки электроники внутри салона;
C — указывает на возникшие дефекты в устройстве ходовой части;
P- ошибки в модуле управления двигателем или в трансмиссии;
U — потеря взаимосвязи между электронными модулями.
После буквенного обозначения следуют четыре знака:
- первый знак, указывает на стандартный код установленный инженерами автомобильной Ассоциацией;
- второй знак фиксирует персональные коды устанавливаемые производителями;
- третий знак указывает в какой системе произошла неисправность:
1-2 — в топливной и воздушной системе;
- в системе воспламенения;
- во вторичной системе ограничения выбросов;
- в органах управления скоростным режимом или при отключенной нагрузке (ХХ);
- бортовая компьютерная система и проводка;
7-8- ошибки в работе коробки передач;
9,0 -резерв;
- четвертый и пятый символ рассматриваются совместно, для более точного нахождения точки неисправности.
Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка
Вывод отработанных газов (0000)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0030/0031/0032 | Обрыв электроцепи управляющей нагревом датчика кислорода до каталитического нейтрализатора, нештатное электросоединение проводников с разным потенциалом (кз), поломка лямбда-зонда корректирующего нужное соотношение воздушно-топливной смеси. Причины: нарушение целостности электроцепи, плохое соединение контактов, неисправно устройство управления электроникой. |
| 0036/0037/0038 | Нарушена электроцепь нагревателя сенсора после каталитического нейтрализатора. Причины: пониженное или повышенное напряжение в цепи нагревателя кислородного индикатора, выход из строя сенсорного устройства или разъема, окислены коммутационные соединители, перегорел предохранитель. |
Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0102/0103 | Понижен или повышен импульс сигнала от ДМРВ. Источник неполадки: нет связи между колодкой жгута системы зажигания и устройством управления электроникой, засорение фильтрующего элемента, попадание влаги или пыли на чувствительный элемент сенсора, замыкание проводки. |
| 0112/0113 | Понижен или повышен импульс индикатора температуры впускного воздуха. Неисправность: нарушение изоляции электропроводки, дефект сенсорного устройства. |
| 0115/0116 | Искажение данных о действительной температуре антифриза. Причина: плохое соединение в колодке сенсорного устройства, обрыв электропроводки, прибор сенсора неисправен. |
| 0117/0118 | Поступление информации о пониженном (менее 0,097 В)/повышенном (больше 4,44 В) напряжении двигателя. Источник ошибки: заземляющая цепь сенсора нарушена, контакты сенсора соединены ненадежно, сопротивление устройства не соответствует номинальному значению. |
| 0122/0123 | Низкий (меньше 0,25 В)/ высокий (более 4,75 В) уровень сигнала импульса цепи питания датчиков или устройства управления электроникой. |
| 0135 | Поломка в цепи ДК, проверить первый лямбда-зонд, расположенный до катализатора. Неисправности: загрязнения и оксидация колодок питания лямбда-зонда, нарушения в проводке подогревателя или кз, выход из строя датчика. |
| 0136 | Датчик кислорода после нейтрализатора сигнализирует об ошибке. Неполадки: нарушение проводки кислородного сенсорного устройства, катализатора или второго лямбда-зонда. |
| 0137/0138/0140 | Импульс от второго лямбда-зонда низкий/высокий или отсутствует. Неисправности: неправильная трассировка жгута проводов, состав топливовоздушной смеси обедненный. |
| 0141 | Второй лямбда пришел в негодность или произошел его перегрев. Источник неполадки: нарушена сигнальная или питающая проводка, кз или механическое повреждение ДК2, его загрязнение продуктами сгорания, температурные перегрузки. |
| 0171/0172 | Излишне бедная/богатая смесь в системе топливоподачи. Необходимо проверить: давление топлива, подсосы, пропуски зажигания, исправность датчиков кислорода. |
Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0201-0204 | Разрыв в магистрали управления форсункой цилиндра №1-4. |
| 0217 | Температура двигателя достигла наивысшего порогового значения. Причины перегрева: термостат неисправный, низкий уровень или отсутствие в охлаждающей системе ОЖ, не работает вентилятор, некачественное соединение в разъемах, неисправен ДТОЖ. |
| 0230 | Дефект реле бензонасоса, необходима его проверка. |
| 0261- 0271 | Замыкание на “минус” или +12В в магистрали управления форсункой цилиндров №1-4. Требуется детальная диагностика всех элементов цепи. |
Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0300-0304 | Отсутствие искры для всех поршней или задержки в зажигании цилиндров №1-4. Требуется проверка ДВС. |
| 0325/0327/0328 | Информация о нарушении в цепи датчика детонации. Источники неполадок: обрыв или кз электропроводов ДД, помехи идущие от системы зажигания, повреждение зубьев на шкиве коленчатого вала, дефект блока ЕСМ. |
| 0340 | Поломка датчика положения распределительного вала. Возможные неисправности: плохое соединение контактов устройства управления электроникой, сенсорного устройства, жгута контроллера. |
| 0342/0343/0346 | Неисправен датчик фаз. Причина: повреждение контактов из-за воздействия высокой температуры от двигателя и постоянной вибрации, размагничивание постоянного магнита, повреждение корпуса, обрыв проводки или короткое замыкание. |
| 0351-0354 | Код ошибки информирует о неисправности в одной из катушек зажигания. Причина: плохое соединение, повреждение электроцепи катушек зажигания №1-4. |
| 0363 | Сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали. |
Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0422 | Засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока. |
| 0441-0445 | Обнаружена неисправность в работе клапана продувки адсорбера, или кз возникшее вследствие обрыва в магистрали продувки. Требуется: чистка или ремонт, прозвонка всей магистрали. |
| 0480/0481 | Повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора. Причина; повреждение проводки. |
Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0500-0503 | Отсутствует/низкий/высокий импульс скоростного датчика. Неполадки: неправильное подключение или дефект жгута проводки ДС, плохие контакты колодок, обрыв или кз на массу цепи датчика скорости, неисправность ЭБУ и сенсорного устройства. |
| 0504 | Рассогласование в сенсорах положения педали тормоза. Источник рассогласования: поломка пружины, неисправность электропроводки, загрязнение соединительных элементов датчика или его поломка. |
| 0505 | Нестабильные обороты двигателя на холостом ходу. Причины: попадание лишнего воздуха в цилиндры двигателя, выход из строя регулятора холостого хода, неисправен клапан вентиляции масляного картера, неправильная работа дроссельной заслонки. |
| 0506/0507 | Нарушение работы в системе регулировки холостого хода (низкие/высокие обороты).Происхождение неполадки: неисправна или не отрегулирована дроссельная заслонка. |
| 0511 | Не поступает сигнал от регулятора холостых оборотов. Источники неполадок: оксидация контактов разъема, повреждение проводки или изоляции кабеля питания. |
| 0560-0563 | Скачкообразные изменения в значениях напряжения. Причина: сбой в источниках подачи напряжения:
|
Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0601 | Дефект микросхемы постоянного запоминающего устройства, в которой хранятся данные о параметрах двигателя, передаточные отношения трансмиссии и прочие характеристики. Требуется проверка работы устройства управления электроникой на стенде. |
| 0603/0604 | Информация об ошибке внешнего и внутреннего модуля ОЗУ. Неполадки: перегорел предохранитель ECM автомобиля, повреждены или окислены клеммы аккумулятора, низкое напряжение АБ, неисправен ECM или его электропроводка. |
| 0607 | Искажение в работе канала детонации. Неполадки: ненадежность/отсутствие соединения датчика, повреждение проводки, выход из строя ДД, проблемы в ЭБУ. |
| 0615-0617 | Информация об обрыве в проводке управления стартера, кз на массу или на бортовую сеть. Требуется проверка стартера и электроцепи ведущей к нему. |
| 0627-0629 | В реле топливного насоса возникла неполадка. Причины: пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью кз на массу или бортсеть, дефект реле. |
| 0645-0647 | Неисправность проводки питающей реле муфты кондиционера, замыкание на массу или бортовую сеть. |
| 0650 | В цепи управления лампы индикации неисправностей неверный импульс. Неполадки: дефект жгута проводки и колодок, отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть, нарушение работы ЭБУ. |
| 0654 | Неисправна цепь управления тахометра комбинации приборов. Причины: отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть на выходе или на массу цепи управления, повреждение электроцепи или колодок, неисправность блока управления. |
| 0685-0687 | Обрыв/замыкание проводки основного реле на массу или бортсеть. Происхождение неполадки: пробой изоляции. |
| 0691/0692 | Замыкание на “минус” или бортсеть цепи управления реле вентилятора. Требуется прозвонка электропроводки. |
Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 1102/1115 | Информация о низком сопротивлении в нагревателе датчика кислорода. Необходимо проверить магистраль АКБ-предохранитель-ДК, разъемы цепи ведущей к БУ. |
| 1123-1128 | Информация о нарушении пропорции аддитивной/мультипликативной составляющей коррекции по воздуху топливной смеси. |
| 1135 | на линии нагревательного элемента кислородного датчика 1 произошло кз или обрыв. Требуется проверка целостности проводки. |
| 1136/1137 | Богатая/бедная смесь при малой нагрузке. |
| 1140 | Искаженный сигнал ДМРВ, различия в данных измеряемой и расчетной нагрузки. Нарушения: надежности контактов в колодках ДМРВ, неисправность датчиков положения дроссельной заслонки и ДМРВ, неисправность контроллера. |
| 1171/1172 | Датчик СО работает некорректно, получены данные о низких/высоких уровнях сигнала рабочих параметров. Проверить: впускные патрубки, датчик расхода, регулятор холостого хода, дроссель. |
| 1386 | Сбой в передачи информации от датчика детонации. Источник неполадки в неисправности цепи или самого ДД. |
| 1410/1425/1426 | На линии управления клапана продувки адсорбера возникла неисправность, кз на массу, бортсеть или обрыв.
Причины: засорены соединительные патрубки или угольный фильтр, обрыв цепи, сбои в блоке управления, в системе не создается нормальное разрежение. |
| 1500-1502 | Обрыв в цепи бензонасоса или замыкание на массу/бортсеть. Необходимо: поочередная проверка положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. |
| 1509/1513/1514 | сигнал об обрыве электропроводки ведущей к регулятору холостого хода, максимальной перегрузке или замыкании ДЗ на массу/бортсеть. |
| 1541 | Информация об обрыве в цепи управления реле бензонасоса. Причина: неисправность проводки. |
| 1570/1600 | Неверный сигнал/отсутствие сигнала антипробуксовочной системы. Проблемы в прошивке или неправильной работе датчиков. |
| 1602 | Ошибка прерывания напряжения контроллера. Причины: слабое напряжение от аккумулятора или плохой контакт с АКБ или генератором, соединение массы между двигателем и кузовом, окисление контактов блока предохранителей, программный или аппаратный сбой ЭБУ. |
| 1603 | Зафиксирован дефект энергонезависимой памяти ячейки EEPROM. Неисправно устройство управления электроникой, обрыв или кз в цепи резервного питания, плохой контакт в разъеме. |
| 1606/1616/1617 | Зафиксирован неверный/низкий/высокий сигнал от датчика фиксации неровной дороги. Источники ошибки: повреждение контактов сенсорного устройства, проводки или дефект датчика. |
| 1612 | Ошибка сброса процессора. Необходимо провести проверку проводки, массы ЭБУ, разъема ДПКВ. |
| 1620-1622 | Ошибки в блоках памяти ПЗУ, ОЗУ, ППЗУ. Необходима проверка микропроцессорного устройства. |
| 1640 | Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста ЕЕPROM (чтение-запись). При потере данных в ПЗУ контроллера рекомендуется замена контроллера. |
| 1689 | Неверные данные кодов ошибок. Возможна ошибка памяти, модуля управления силовой установкой, программирования или аппаратного обеспечения. |
Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)
Более 80% кодов ошибок с расшифровками для автомобиля Лада Калина первого поколения до рестайлинга актуальна для второго поколения модели. Во втором поколении Лада Калина добавился ряд индексов и кодировок, так как были добавлены новые бортовые системы. В таблицы внесены нововведенные или обновленные коды.
Подача кислорода в двигатель (0100)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0101 | Сигнал о неисправности датчика массового расхода воздуха. Причины: засорение фильтра, подсос неучтенного воздуха, неправильная установка фаз ГРМ. |
| 0106-0108 | Неправильные данные от датчика абсолютного давления впускного коллектора. Причина: выход из строя датчика, образование зазора между ДАД и входным штуцером, в трубопроводах скопилась грязь, пробой проводников, обрыв проводки, некачественное соединение проводов, неисправность ДТВ, работающего совместно с ДАД. |
| 0130-0134 | В цепи датчика кислорода до нейтрализатора возникла неполадка. Проверить на соответствие тип датчика, целостность цепи входного и выходного сигнала сенсорного устройства, надежность контакта в колодках датчика и жгута, мощность нагревателя ДК. |
Подача горючего в цилиндры (0200)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0200 | В электроцепи управляющей топливными форсунками сигнал неисправности. Источники неполадок: неисправность форсунок, обрыв проводов форсунок или кз, повреждение и оксидация разъемов форсунки, неисправность ЕСМ. |
| 0222-0223 | Низкий/высокий уровень входного импульса датчика “В” положения дроссельной заслонки и/или датчика “В” положения педали акселератора. Источники неисправности: выход из строя ДПДЗ или сенсора положения педали акселератора, повреждение корпусов ДПДЗ или ДПА, повреждение электропроводки. |
Ошибки цепи зажигания (0300)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0326 | Амплитуда колебания опорного напряжения ДД находятся вне допустимых границах. Причины: повреждение электропроводки, неисправность датчика или ЕСМ. |
| 0363 | Обнаружена неправильная работа поджига в одном из цилиндров двигателя и отключение подачи топлива в неисправный цилиндр. Источники неполадок: дефект бронепровода, свечей зажигания, низкое давление топлива, нарушение вакуума, неисправность топливных форсунок, ошибка в системе рециркуляции отработавших газов, засорение каталитического нейтрализатора. |
Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0458/0459 | В клапане продувки адсорбера зафиксировано на выходе замыкание цепи управления на массу или бортсеть. Причина неполадки: нарушение изоляции жгута проводов или выход из строя устройства управления электроникой. |
| 0485 | Неисправен электродвигатель вентилятора охладительной системы. Источники ошибок: дефект вентилятора, замыкание в реле управления вентилятором, нарушение соединения проводов системы вентиляции. |
Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0522/0523 | Сигнал о пониженном напряжении в цепи датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС. Факторы дефекта: плохое соединение, замыкание или обрыв проводов сенсора, пробка в каналах прохождения масла, неисправен датчик. |
Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0606 | Неисправность процессора. Источники неполадок: повреждение электропроводки, разъема РСМ, цепи питания или заземления РСМ, неисправность CAN-шины. |
| 0642/0643 | Напряжение в цепи “А” опорного напряжения датчиков ниже/выше допустимого порога. Где искать неисправность: модуль управления двигателем, кз или обрыв проводов идущих от сенсоров, их неисправность, повреждение заземляющего провода, неисправность РСМ. |
| 0660-0662 | Нарушение работы цепи электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (обрыв, кз на массу или бортсеть). Причины: неисправна CAN-шина, модуля управления топливными форсунками, повреждение проводов или заземления модуля управления. |
| 0693/0694 | Низкое/высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения. |
Магистраль сцепления (0800)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0830 | На запрос ЭБУ нет отклика сигнализатора выключения соответствующей педали. Источники неисправности: отказ сенсора или повреждение проводки. |
Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 1141 | Повреждена цепь нагревателя ДК 2. Источник ошибки: слабый контакт в колодках ДК после нейтрализатора, или установка датчика другого типа. |
| 1301-1304 | Пропуски зажигания критичные для катализатора в цилиндрах 1-4 последовательно. Причины: вышли из строя свечи зажигания, катушки зажигания, ДПКВ, загрязнение форсунок. |
| 1335 | Фиксирование некорректного положения дроссельной заслонки. Где искать источник неполадки: неисправность аппаратуры процессора или ошибки программного обеспечения, плохое соединение контактов колодки жгута системы зажигания и контроллера, повреждение жгута, заземление контроллера ненадежно, деградация УДК. |
| 1336 | Сбой синхронизации датчиков А и B и фактического положения дроссельной заслонки. Причины: неисправность жгута проводов зажигания, плохое соединение в контактах реле, износ ДПДЗ. |
| 1384 | Управление приводом ДЗ, момент двигателя превышает допустимый уровень. |
| 1385 | Сигнал нагрузки двигателя выше допустимого порога. |
| 1387 | Нарушено согласование момента впрыска с положением ДЗ. |
| 1388 | ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали акселератора. |
| 1389 | Обороты двигателя превосходят допустимые значения. |
| 1390 | ДЗ не реагирует на запрос ЭБУ о неисправности системы. |
| 1545 | Сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ; отклонение положения ДЗ от необходимого превышает допустимое значение. |
| 1558 | Износ или поломка возвратной пружины дроссельной заслонки. |
| 1559 | Положение дроссельной заслонки в состоянии покоя вне диапазона. |
| 1578 | Значение адаптации выходят за пределы нормы. |
Ошибки периферической системы блока управления (2000)
| Код ошибки | Расшифровка |
| 2070/2071 | Данные о нарушении работы клапана управления и диагностики системы изменения геометрии каналов впуска. Источники нарушения работы: пружина в корпусе пневмопривода пришла в негодность, забит клапан. |
| 2100 — 2103 | В электрическом приводе дроссельной заслонки возник разрыв или кз. Источники ошибки: неисправность контактов привода или ДПЗ, повреждение цепи, неисправность дроссельной заслонки. |
| 2105 | В системе управления приводом дроссельной заслонки нештатная ситуация. Ошибка указывает на нарушение связи между ДЗ и ПА. |
| 2122-2128 | В цепи датчиков положения педалей газа А и В возник сбой из-за повреждения проводки или замыкание на массу, либо из-за неисправность контроллера. |
| 2135/2138 | Несогласованность в работе ДПДЗ (датчик А/B) и датчика положения педали акселератора (А/В) может возникать из-за неисправности сенсорного устройства, заслонок, микропроцессорного модуля, неправильная настройка дозирующей системы, засорение топливных жиклеров, инжекторных форсунок. |
| 2176/2178 | Сбой положения/отказ адаптации привода дросселя. Необходимо провести адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. |
| 2187/2188 | Неправильное смесеобразование возникшее при работе мотора на холостом ходу, смесь обедненная/обогащенная ниже порогового значения. Причины: недостаточная подача топлива, поступление лишнего воздуха. |
| 2270/2271 | ДК после нейтрализатора не откликается на обогащение или обеднение смеси. Причины: нарушение проводки ДК, катализатора или второго лямбда-зонда. |
| 2301-2310 | Кз в проводке управления катушек зажигания цилиндров №1-4. Источники неполадки: пробой изоляции, негерметичность узлов двигателя, оксидация контактов разъемов и проводов катушки зажигания. |
| 2500/2501 | Код ошибки информирует о низком/высоком импульсе в цепи управления возбуждения генератора.Возможно неисправен регулятор напряжения генератора или контроллер, а также возможно в жгуте проводов обрыв. |
Список кодов ошибок АКПП
| Код ошибки | Расшифровка |
| 0705/0706 | Код ошибки для автомобилей с АКПП может возникнуть из-за неисправности контактов в селекторе АКПП; сигнал может отсутствовать или возможны появления множественных значений. |
| 0731-0734 | Сигнал об ошибке в работе АКПП. |
| 0962/0963 | Обрыв электропроводки или кз в цепи соленоида активации и деактивации передач в авто с АКПП. Требуется детальное тестирование устройства и электропроводки. |
| 0830 | Неполадки в работе системы сцепления. Причины: износ, повреждение, деформация или замасливание ведомого диска, износ рабочей поверхности маховика, засорение гидропривода, заедание или повреждение троса, деформация диафрагменной пружины. |
| 0863 | Сигнал об отсутствии связи между коробкой передач и CAN-шиной. Источник неисправности: повреждение проводов, погнутость или загрязнение штифтов в разъемах, некачественные уплотнения жгута проводов к соленоидам в коробке АКПП. |
| 1735-1738 | Заблокирована одна из четырех передач. Причины: нехватка трансмиссионного масла, нештатная работа БУ, неисправность механической или гидравлической части КПП. |
Ошибки в системе безопасности и другие ошибки
| Код ошибки | Расшифровка |
| 9000 | В работе блока управления обнаружена ошибка. Необходимо дополнительное тестирование и сравнение исходных данных с нормой. В случае отсутствия отклика ЭБУ, требуется замена блока управления. |
| 9001/9002 | Сбой в работе ремней безопасности передних сидений. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке. |
| 9003/9004 | Сбой в работе фронтальных ремней безопасности. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке. |
| 9042 | Нарушение работы системы подачи питания. Причина:
неисправен двигатель, коробка автомат или элементы управления и анализа работы ДВС или АКПП. |
| 9501 | Отсутствие импульса от контроллера о фиксировании капель на ветровом стекле. Неисправность датчика дождя. |
| 9503, 9506/9506 | Неработоспособность системы стеклоочистителей из-за неисправности электромотора дворников. |
| 9504 | Реле включения оптики не активируется. Проверить контакты реле и целостность проводки. |
| 0001-0004 | Световые сигнализаторы поворотных огней не работают. Необходимо проверить лампы. |
| 0005-0018 | Не работают стеклоподъемники. Причины: оксидация контактов, повреждение электропроводки. |
| 0019-0026 | В проводке ведущей к управлению поворота зеркалами возникла неисправность. |
| 0027/0028 | Сигнал о неисправности работы противотуманных фар. Причины: плохой контакт ламп или их неработоспособность. |
| 0039-0043 | Обрыв электропроводки идущей к системе подогрева заднего стекла, габаритного освещения или головного света. |
| 1375-1378 | Нарушена работоспособность автоматизированного контроля испарения системы кондиционирования. |
Сброс кода ошибок
После проведения автоматической диагностики, необходимо провести сброс ошибок, чтобы коды не мешали в дальнейшем и не вводили в заблуждение при последующем проведении диагностики. Для удаления информации нужно зажать кнопку сброса данных суточного пробега. После появления меню кодов ошибок, нужно в течение трех секунд удерживать эту кнопку. Эти действия удалят из памяти информацию о неполадках, на экране высветится следующая запись “ ——”.
Заключение
Техническая проверка состояния автомобиля должна стать регулярной процедурой. Халатное отношение или пренебрежение данной проверкой повышает риск попадания в непредвиденные ситуации на дороге, а иногда это приводит к ДТП и может стоить человеческих жизней.
Если самостоятельно не удалось расшифровать коды ошибок, то следует обратиться к специалистам. Современное оборудование автоцентров поможет диагностировать более точно состояние всех систем автомобиля.
Всем привет!
Брал от СЮДА
Коды ошибок ВАЗ: ДСТ
Коды ошибок ВАЗ: САУКУ
Код Расшифровка/описание ошибки
В1337 (9337) цепь датчика температуры салона — обрыв
В1338 (9338) цепь датчика температуры салона — короткое замыкание
В1347 (9347) цепь датчика наружного воздуха — обрыв
В1348 (9348) цепь датчика наружного воздуха — короткое замыкание
В1358 (9358) цепь датчика температуры радиатора отопителя — короткое замыкание
В1377 (9377) цепь датчика испарителя — короткое замыкание
В1378 (9378) цепь датчика испарителя оборвана
В1412 (9412) цепь моторедуктора воздухосмесителя — короткое замыкание
В1413 (9413) цепь моторедуктора воздухосмесителя — обрыв
В1420 (9420) цепь моторедуктора воздухораспределителя — замыкание на массу
В1426 (9426) цепь моторедуктора воздухораспределителя — обрыв
В1440 (9440) цепь управления вентилятора отопителя неисправна
В1607 (9607) внутренняя неисправность контроллера САУКУ
В1860 (9860) Высокий уровень напряжения питания (более 16V) контроллера САУКУ
В1861 (9861) Низкий уровень напряжения питания (менее 9V) контроллера САУКУ
Иммобилизатор АПС-6
Код Расшифровка
B6001 Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
B6004 Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
B6005 Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
B6010 Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
B6014 Обнаружен неформатированный транспондер
Иммобилизатор АПС-6.1
Код Расшифровка
B6001 Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
B6004 Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
B6005 Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
B6008 Контроллер СУД сообщает, что он находится в необученном состоянии
B6009 Связь между иммобилизатором и контроллером отсутствует
B6010 Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
B6011 Контроллер СУД выдал признак ошибки, в заключительной сессии идентификации
B6012 Контроллер СУД не запросил заключительную сессию идентификации.
B6013 Неисправность цепи управления плафоном внутреннего освещения салона.
B6014 Обнаружен неформатированный транспондер
B6015 Неисправность цепи антенны
B6020 Ошибка при идентификации транспондера
B6021 Ошибка при обучении
B6022 Ошибка при обучении
B6030 Ошибки EEPROM
B6031 Ошибки EEPROM
B6032 Ошибки EEPROM
САУО (система автоматического управления отопителем)
Код Расшифровка
B1325 Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
B1326 Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1327 Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1328 Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
B1335 Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
B1336 Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1337 Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1338 Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
B1382 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
B1383 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1384 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1385 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
B1386 Цепь ДПВ неисправна
B1387 Цепь ДПВ работает неустойчиво
B1388 Цепь ДПВ замкнута на «массу»
B1389 Цепь ДПВ оборвана
B1410 Цепь ММР неисправна
B1411 Цепь ММР работает неустойчиво
B1412 Цепь ММР замкнута на «массу»
B1413 Цепь ММР оборвана
B1435 Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
B1439 Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
B1607 Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
B1608 Ошибка инициализации
B1860 Высокое напряжение питания
B1861 Низкое напряжение питания
САУКУ (система автоматического управления климатической установкой)
Код Расшифровка
B1325 Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
B1326 Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1327 Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1328 Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
B1335 Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
B1336 Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1337 Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1338 Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
B1375 Датчик температуры испарителя неисправен
B1376 Канал обмена ДТИ работает неустойчиво
B1377 Канал обмена ДТИ замкнут на «массу»
B1378 Канал обмена ДТИ оборван
B1382 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
B1383 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1384 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1385 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
B1386 Цепь ДПВ неисправна
B1387 Цепь ДПВ работает неустойчиво
B1388 Цепь ДПВ замкнута на «массу»
B1389 Цепь ДПВ оборвана
B1410 Цепь ММР неисправна
B1411 Цепь ММР работает неустойчиво
B1412 Цепь ММР замкнута на «массу»
B1413 Цепь ММР оборвана
B1435 Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
B1439 Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
B1607 Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
B1608 Ошибка инициализации
B1860 Высокое напряжение питания
B1861 Низкое напряжение питания
Электропакет
Код Расшифровка
B0002 Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 Использован неверный кодовый ключ
B0046 Использован неисправный кодовый ключ
B0050 Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 Пропадание напряжения бортсети
B1001 Низкое напряжение батареи
B1002 Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 Перегрев моторедукторов
B1014 Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 Нет связи с КСУД
B1016 Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 Сброс БУ
ЭМУР (электромеханический усилитель руля)
Код Расшифровка
C1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
C1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
C1013 Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
C1014 Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
C1021 Напряжение основного вывода датчика момента
C1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента
C1023 Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
C1024 Датчик момента, отсутствие сигнала
C1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
C1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
C1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
C1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
C1044 Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя
C1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
C1050 Замыкание на массу в силовых цепях
C1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
C1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
C1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
C1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток
C1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А
C1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В
C1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С
C1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток
C1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя
C1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя
C1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя
C1070 Неисправность не опознана
C1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
C1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
C1073 Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока
C1074 Реле электронного блока
C1075 Блок управления, превышение температуры радиатора
C1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
C1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
C1078 Время заряда силовых конденсаторов
C1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
C1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов
СНПБ (система надувных подушек безопасности)
Код Расшифровка
B0000 Внутренняя ошибка
B0001 Неисправность ремня безопасности пассажира
B0002 Неисправность ремня безопасности водителя
B0003 Неисправность подушки безопасности водителя
B0004 Неисправность подушки безопасности пассажира
B0040 Неисправность сигнализатора диагностики
B0042 Неверное напряжение питания
B0044 Внутренняя ошибка
ABS (антиблокировочная система)
Код Расшифровка
C0200 Неисправность провода датчика скорости переднего правого колеса
C0201 Неисправность датчика скорости переднего правого колеса
C0205 Неисправность провода датчика скорости переднего левого колеса
C0206 Неисправность датчика скорости переднего левого колеса
C0210 Неисправность провода датчика скорости заднего правого колеса
C0211 Неисправность датчика скорости заднего правого колеса
C0215 Неисправность провода датчика скорости заднего левого колеса
C0216 Неисправность датчика скорости заднего левого колеса
C0225 Ошибка частоты датчика скорости колеса
C0226 Неисправность цепи правого переднегосо леноида или мотора № 1 (AV)
C0231 Неисправность цепи правого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0236 Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 1 (AV)
C0241 Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0256 Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 1 (AV)
C0261 Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0266 Неисправность цепи компрессора
C0276 Неисправность цепи реле клапана
C0607 Неисправность ЭБУ
C0802 Низкое/Высокое напряжение в бортовой сети