1 833
Определение кода P0403
Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Nissan
Что означает код P0403
Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.
Причины кода ошибки P0403 Nissan
• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR
Симптомы ошибки P0403
• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.
Как производится диагностика ошибки P0403 Nissan
• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Nissan;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.
Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Nissan
Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.
Насколько серьезна ошибка P0403 Nissan
Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403
• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR
Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0403 NISSAN указывает на проблему в системе рециркуляции выхлопных газов (EGR). Эта система отвечает за перенаправление части выхлопных газов обратно во впускной коллектор, чтобы уменьшить количество оксидов азота, которые попадают в атмосферу.
Симптомы
Симптомы ошибки P0403 NISSAN могут включать в себя:
- Затрудненный запуск двигателя.
- Нестабильная работа двигателя в холостом режиме.
- Повышенный расход топлива.
- Повышенные выбросы выхлопных газов.
- Появление дыма из выхлопной системы.
Причины
Ошибка P0403 NISSAN может быть вызвана следующими причинами:
- Засорение клапана EGR.
- Неисправность датчика давления в системе EGR.
- Неисправность электрической цепи, связанной с EGR.
- Неисправность клапана EGR.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P0403 NISSAN механик может выполнить следующие шаги:
- Проверить наличие физических повреждений в системе EGR.
- Проверить давление в системе EGR с помощью специального инструмента.
- Проверить электрическую цепь, связанную с EGR.
- Проверить работу клапана EGR.
Насколько это серьезно
Ошибка P0403 NISSAN может привести к ухудшению экологических показателей автомобиля и повышенному расходу топлива. Кроме того, если проблема не будет устранена, это может привести к более серьезным проблемам с двигателем.
Как устранять
Для устранения ошибки P0403 NISSAN могут потребоваться следующие действия:
- Очистить клапан EGR от накопившейся сажи.
- Заменить датчик давления в системе EGR.
- Проверить и, при необходимости, заменить электрическую цепь, связанную с EGR.
- Заменить клапан EGR, если он неисправен.
Коды, связанные с этой ошибкой
Код ошибки P0403 NISSAN может сопровождаться следующими кодами:
- P0400 — Проблема в системе рециркуляции выхлопных газов.
- P0401 — Неисправность клапана EGR.
- P0402 — Неисправность датчика позиции клапана EGR.
Привет всем, вчера при глушении «трактора» появился новый звук, как буд-то, что-то трещит🤔 под капотом, сегодня при запуске звук ещё раз повторился и загорелся «ЧЕК» Благо «свисток» ELM всегда торчит в разъёме, подключил телефон, ошибка р0403, рециркуляция отработанных газов. Доехал до работы снял, я давно поставил 2 заглушки сделанные из нержавейки 2мм, и клапан должен быть чист! Снял, разобрал, шестерня мотора металлическая—что ей будет, паразитная тоже целая, а вот шестерня привода заслонки-4 зуба- износ 99%, самое интересное, что шестерня (заслонка) вращается легко и без заданий от руки. Я пологаю, просто пришло время. Теперь вопрос: покупать новый егр? попытаться где-то купить шестеренка, или уже прграмно и физически его удалить, цена прошивки и удаления программно, такая же как и цена ЕГР с «Алика», может есть ещё варианты? Буду рад советам!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 174 000 км
- Печать
Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12 … 33 Вниз
Тема: клапан ЕГР (Прочитано 137051 раз)
Клапан не ломался, по этому ошибок нет.
Ставил заглушку, непосредственно перед клапаном.
Записан
У меня ошибка Р0403 расшифровали так: EGR Solenoid Control Circuit/Цепь катушки системы рециркуляции отработанных газов.
В большинстве случаев ошибка вызвана обрывом проводов внутри управляющего клапана системы рециркуляции.
по этому чистка и не помогает
Вот и думаю клапан что-ли целиком менять? Что посоветуете?
Записан
Если хотите, могу дать контакты хорошего диагноста в личку.
Может быть он сможет подсказать.
Записан
Спасибо конечно, но диагностов у меня своих хватает. Лучше киньте контакт того, кто движок перепрограммировать сможет при глушении клапана 
Записан
Разобрал вчера ЕГР, в т.ч. привод заслонки, грязи было достаточно, но механика и шестеренки все целые.
Контакты моторчика окислившиеся, покрыты зеленой шубой окислов.
Все отмыл, почистил, сделал заглушку перед входом к клапану. Собрал… Ну, думал, вот оно счастье, прощай джекичан )))))
Ан нет, ошибка все равно вылазит, код 2426
Вроде как P2426 Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Ctrl Circ Low
ПОМОГИТЕ!!!!! может моторчик сдох? как его проверить? если на этих два контакта подать плюс с минусом 12 вольт, не спалю ли я его?
Записан
Не спалите, я подавал 12 вольт
Записан
Если здох моторчик пишите, могу второй клапан если что отправить транспортной, если у себя не найдете
Записан
Нашел в нашем талмуде, что ЕГР надо обучать, после разборки, Подраздел EC, страница 171
EGR VOLUME CONTROL VALVE CLOSED POSITION LEARNING VALUE
CLEAR
EC-171
< BASIC INSPECTION > [YD25DDTi]
EGR VOLUME CONTROL VALVE CLOSED POSITION LEARNING VALUE
CLEAR
Description INFOID:0000000005818263
“EGR Volume Control Valve Closed Position Learning Value Clear” should be cleared under the following
cases.
• EGR volume control valve is removed.
• EGR volume control valve is replaced.
Work Procedure INFOID:0000000005818264
1.START
1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Turn ignition switch OFF and wait at least 30 seconds.
3. Turn ignition switch ON.
4. Select “EGR/V LEARN CLR” in “WORK SUPPORT” mode with CONSULT-III.
5. Touch “CLEAR” and wait a few seconds.
6. Make sure the “CMPLT” is displayed on CONSULT-III screen.
Записан
на 120 тыс. выскочил»чек» приговор-егр…
замена еще в том году у официалов 60 с хвостиком.
сделал чип-тюнинг уже не помню 18-20 тыс. прибавили мощи и отключили клапан. Но не глушили его. Это еще деньги и время. реально прибавило прыти к 231 л.с. стартует как бензиновый, рекомендую, да и движку легче.
Расход топлива упал на литр.
Записан
*Link Removed*
*Link Removed*
на 120 тыс. выскочил»чек» приговор-егр…
замена еще в том году у официалов 60 с хвостиком.
сделал чип-тюнинг уже не помню 18-20 тыс. прибавили мощи и отключили клапан. Но не глушили его. Это еще деньги и время. реально прибавило прыти к 231 л.с. стартует как бензиновый, рекомендую, да и движку легче.
Расход топлива упал на литр.
Мы как раз сейчас стали програмно чиповать Патики. Правда гораздо бюджетнее, нежели у тебя вышло. Плюс на рестайл предлагаем ещё и клапан ЕГР заглушить. Хотя клапан можно и отдельно. Мы 20-25% прибавку даем, а у тебя как вышло?
Записан
АвтоТехЦентр КОУШ
Диллеp Allied Nippon, РИФ, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP
(985) 195 — 8000
(985) 195 — 9000 — Кузовной ремонт
(985) 195 — 7000 — JonnyBil
(495) 191 — 9000 -Запись на ТО
Anatolievi4 создайте топик по Вашему чип-тюнингу пожалуйста. Есть ряд вопросов непосредственно не относящихся к ЕГР.
Записан
Anatolievi4 создайте топик по Вашему чип-тюнингу пожалуйста. Есть ряд вопросов непосредственно не относящихся к ЕГР.
+1
На обеих сайтах что-то типа «Чип-тюнинг от «Коуш», к вам доверие большое.
А тут в плюсе такая конфетка, как программное глушение ЕГР. И курочить ничего не надо.
Тоже засобирался в гости к вам.
Записан
+1
На обеих сайтах что-то типа «Чип-тюнинг от «Коуш», к вам доверие большое.
А тут в плюсе такая конфетка, как программное глушение ЕГР. И курочить ничего не надо.
Тоже засобирался в гости к вам.
Расскройте тему про программное глушение ЕГР плз.
Я все собираюсь заглушить, но что то останавливает. 
Записан
Удовольствие за рулем, это когда едешь налево, а рулем крутишь вправо.
Друзья, тему создавать думаю нет смысла, т.к плодить ещё одну тему с програмным тюнингом двигателя по моему перебор. Посоветуюсь с модераторами по этому вопросу.
Можно пока обсудить все в нашей ветке.
По глушению ЕГР — подключается комп через разьем, отключается ЕГР. Фишка с самого ЕГР скидывается. При этом клапан должен быть закрыт. Если он грязный и поэтому открытый, его необходимо почистить.
Если есть ещё вопросы, пишите, звоните, приезжайте)
Но моё мнение — лучше перепрограммировать мозги и отключить ЕГР, чем просто ЕГР.
Это лучше и для машины и для Вашего кармана)
Записан
АвтоТехЦентр КОУШ
Диллеp Allied Nippon, РИФ, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP
(985) 195 — 8000
(985) 195 — 9000 — Кузовной ремонт
(985) 195 — 7000 — JonnyBil
(495) 191 — 9000 -Запись на ТО
Думал думал и надумал. 
Как раз собрался сегодня махнуть масло, заодно решил почистить этот клапан.
Ничего сложно в разборке не оказалось, разобрал минут за 10 (охладитель у меня стоит, его снимать не стал, просто отпустил нижний болт и отодвинул что бы не мешал).
Думал сначала его (клапан) просто промыть и собрать все обратно, а потом думаю дай попробую и посмотрю что получится. Старую прокладку выбрасывать не стал, убрал на всякий случай, по ней вырезал из алюминия 2мм прокладку без дырки. Помыл всю эту приблуду, такие как тарелки клапана, все внутри, собрал все и поставил назад
Заглушил его нафиг короче.
Первые впечатления.
Машина стала отзывчивей на педаль газ. Расход не увеличился. Едет на оборотах повеселее и более ровная тяга во всем диапазоне работы двигателя.
Джеки чан не выскочил и надеюсь не выскочит, проехал уже около ста километров в разных режимах. В общем доволен, продолжаю наблюдения.
Записан
Удовольствие за рулем, это когда едешь налево, а рулем крутишь вправо.
- Печать
Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12 … 33 Вверх
1 612
Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Nissan
Что означает код P0403
Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.
Причины кода ошибки P0403 Nissan
• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR
Симптомы ошибки P0403
• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.
Как производится диагностика ошибки P0403 Nissan
• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Nissan;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.
Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Nissan
Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.
Насколько серьезна ошибка P0403 Nissan
Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403
• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR
Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.
1 503
Определение кода P0403
Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Nissan
Что означает код P0403
Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.
Причины кода ошибки P0403 Nissan
• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR
Симптомы ошибки P0403
• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.
Как производится диагностика ошибки P0403 Nissan
• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Nissan;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.
Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Nissan
Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.
Насколько серьезна ошибка P0403 Nissan
Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403
• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR
Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.
- Печать
Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12 … 33 Вниз
Тема: клапан ЕГР (Прочитано 135501 раз)
Клапан не ломался, по этому ошибок нет.
Ставил заглушку, непосредственно перед клапаном.
Записан
У меня ошибка Р0403 расшифровали так: EGR Solenoid Control Circuit/Цепь катушки системы рециркуляции отработанных газов.
В большинстве случаев ошибка вызвана обрывом проводов внутри управляющего клапана системы рециркуляции.
по этому чистка и не помогает
Вот и думаю клапан что-ли целиком менять? Что посоветуете?
Записан
Если хотите, могу дать контакты хорошего диагноста в личку.
Может быть он сможет подсказать.
Записан
Спасибо конечно, но диагностов у меня своих хватает. Лучше киньте контакт того, кто движок перепрограммировать сможет при глушении клапана
Записан
Разобрал вчера ЕГР, в т.ч. привод заслонки, грязи было достаточно, но механика и шестеренки все целые.
Контакты моторчика окислившиеся, покрыты зеленой шубой окислов.
Все отмыл, почистил, сделал заглушку перед входом к клапану. Собрал… Ну, думал, вот оно счастье, прощай джекичан )))))
Ан нет, ошибка все равно вылазит, код 2426
Вроде как P2426 Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Ctrl Circ Low
ПОМОГИТЕ!!!!! может моторчик сдох? как его проверить? если на этих два контакта подать плюс с минусом 12 вольт, не спалю ли я его?
Записан
Не спалите, я подавал 12 вольт
Записан
Если здох моторчик пишите, могу второй клапан если что отправить транспортной, если у себя не найдете
Записан
Нашел в нашем талмуде, что ЕГР надо обучать, после разборки, Подраздел EC, страница 171
EGR VOLUME CONTROL VALVE CLOSED POSITION LEARNING VALUE
CLEAR
EC-171
< BASIC INSPECTION > [YD25DDTi]
EGR VOLUME CONTROL VALVE CLOSED POSITION LEARNING VALUE
CLEAR
Description INFOID:0000000005818263
“EGR Volume Control Valve Closed Position Learning Value Clear” should be cleared under the following
cases.
• EGR volume control valve is removed.
• EGR volume control valve is replaced.
Work Procedure INFOID:0000000005818264
1.START
1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Turn ignition switch OFF and wait at least 30 seconds.
3. Turn ignition switch ON.
4. Select “EGR/V LEARN CLR” in “WORK SUPPORT” mode with CONSULT-III.
5. Touch “CLEAR” and wait a few seconds.
6. Make sure the “CMPLT” is displayed on CONSULT-III screen.
Записан
на 120 тыс. выскочил»чек» приговор-егр…
замена еще в том году у официалов 60 с хвостиком.
сделал чип-тюнинг уже не помню 18-20 тыс. прибавили мощи и отключили клапан. Но не глушили его. Это еще деньги и время. реально прибавило прыти к 231 л.с. стартует как бензиновый, рекомендую, да и движку легче.
Расход топлива упал на литр.
Записан
*Link Removed*
*Link Removed*
на 120 тыс. выскочил»чек» приговор-егр…
замена еще в том году у официалов 60 с хвостиком.
сделал чип-тюнинг уже не помню 18-20 тыс. прибавили мощи и отключили клапан. Но не глушили его. Это еще деньги и время. реально прибавило прыти к 231 л.с. стартует как бензиновый, рекомендую, да и движку легче.
Расход топлива упал на литр.
Мы как раз сейчас стали програмно чиповать Патики. Правда гораздо бюджетнее, нежели у тебя вышло. Плюс на рестайл предлагаем ещё и клапан ЕГР заглушить. Хотя клапан можно и отдельно. Мы 20-25% прибавку даем, а у тебя как вышло?
Записан
АвтоТехЦентр КОУШ
Диллеp Allied Nippon, РИФ, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP
(985) 195 — 8000
(985) 195 — 9000 — Кузовной ремонт
(985) 195 — 7000 — JonnyBil
(495) 191 — 9000 -Запись на ТО
Anatolievi4 создайте топик по Вашему чип-тюнингу пожалуйста. Есть ряд вопросов непосредственно не относящихся к ЕГР.
Записан
Anatolievi4 создайте топик по Вашему чип-тюнингу пожалуйста. Есть ряд вопросов непосредственно не относящихся к ЕГР.
+1
На обеих сайтах что-то типа «Чип-тюнинг от «Коуш», к вам доверие большое.
А тут в плюсе такая конфетка, как программное глушение ЕГР. И курочить ничего не надо.
Тоже засобирался в гости к вам.
Записан
+1
На обеих сайтах что-то типа «Чип-тюнинг от «Коуш», к вам доверие большое.
А тут в плюсе такая конфетка, как программное глушение ЕГР. И курочить ничего не надо.
Тоже засобирался в гости к вам.
Расскройте тему про программное глушение ЕГР плз.
Я все собираюсь заглушить, но что то останавливает.
Записан
Удовольствие за рулем, это когда едешь налево, а рулем крутишь вправо.
Друзья, тему создавать думаю нет смысла, т.к плодить ещё одну тему с програмным тюнингом двигателя по моему перебор. Посоветуюсь с модераторами по этому вопросу.
Можно пока обсудить все в нашей ветке.
По глушению ЕГР — подключается комп через разьем, отключается ЕГР. Фишка с самого ЕГР скидывается. При этом клапан должен быть закрыт. Если он грязный и поэтому открытый, его необходимо почистить.
Если есть ещё вопросы, пишите, звоните, приезжайте)
Но моё мнение — лучше перепрограммировать мозги и отключить ЕГР, чем просто ЕГР.
Это лучше и для машины и для Вашего кармана)
Записан
АвтоТехЦентр КОУШ
Диллеp Allied Nippon, РИФ, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP
(985) 195 — 8000
(985) 195 — 9000 — Кузовной ремонт
(985) 195 — 7000 — JonnyBil
(495) 191 — 9000 -Запись на ТО
Думал думал и надумал.
Как раз собрался сегодня махнуть масло, заодно решил почистить этот клапан.
Ничего сложно в разборке не оказалось, разобрал минут за 10 (охладитель у меня стоит, его снимать не стал, просто отпустил нижний болт и отодвинул что бы не мешал).
Думал сначала его (клапан) просто промыть и собрать все обратно, а потом думаю дай попробую и посмотрю что получится. Старую прокладку выбрасывать не стал, убрал на всякий случай, по ней вырезал из алюминия 2мм прокладку без дырки. Помыл всю эту приблуду, такие как тарелки клапана, все внутри, собрал все и поставил назад
Заглушил его нафиг короче.
Первые впечатления.
Машина стала отзывчивей на педаль газ. Расход не увеличился. Едет на оборотах повеселее и более ровная тяга во всем диапазоне работы двигателя.
Джеки чан не выскочил и надеюсь не выскочит, проехал уже около ста километров в разных режимах. В общем доволен, продолжаю наблюдения.
Записан
Удовольствие за рулем, это когда едешь налево, а рулем крутишь вправо.
- Печать
Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12 … 33 Вверх
Ошибка P0403 на Ниссан Патфайндер указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.
Ошибка Р0403 на Nissan Pathfinder возникает при:
- замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
- проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
- выходе вакуумного соленоида из строя;
- попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
- некорректной работе ЭБУ.
Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
Ошибка P0403 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0403
Ошибка P0403 указывает на наличие электрической неисправности в системе рециркуляции отработавших газов.
Что означает ошибка P0403
Ошибка P0403 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность электрической цепи системы рециркуляции отработавших газов, а именно короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов или проводов, идущих к электромагнитному клапану.
Причины возникновения ошибки P0403
- Короткое замыкание или обрыв цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов.
- Коррозия или плохое подключение соединителей электромагнитного клапана.
Каковы симптомы ошибки P0403?
- На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0403.
- При ускорении возможно преждевременное воспламенение топлива в двигателе.
- ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов двигателя.
Как механик диагностирует ошибку P0403?
- Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
- Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0403 снова.
- Механик проверит провода и соединители, идущие к управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
- После этого он проверит электромагнитный клапан управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов на предмет короткого замыкания или обрыва цепи.
- Механик также проверит соединитель электромагнитного клапана на наличие коррозии.
Общие ошибки при диагностировании кода P0403
- Пренебрежение проверкой соединителя электромагнитного клапана на наличие коррозии, что может привести к обрыву цепи между клапаном и ECM.
- Пренебрежение проверкой проводов на предмет короткого замыкания перед заменой электромагнитного клапана.
Насколько серьезной является ошибка P0403?
- При появлении данной ошибки ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов.
- При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами, и двигатель может работать с перебоями.
Какой ремонт может исправить ошибку P0403?
- Замена электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов
- Замена соединителя, подвергнутого действию коррозии
- Замена закороченных проводов
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0403
Ошибка P0403 появится, если модуль управления двигателем (ECM) обнаружит проблему в цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов. При возникновении данной ошибки ECM отключит управление электромагнитным клапаном.
Нужна помощь с кодом ошибки P0403?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 7 мин Просмотров 7.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0403
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0403 звучит как «неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).
EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.
Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.
Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0403 неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.
Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.
Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.
Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0403 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.
Серьезность кода неисправности P0403 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.
Причины возникновения ошибки
Код P0403 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Короткое замыкание на массу.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- Коррозия электрических проводов или соединений.
- Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
- Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
- Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
- Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
- Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
- Неисправный EGR.
- В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0403
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0403:
- Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
- Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0403 снова.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
- При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
- Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
- Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
- Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
- Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
- Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
- Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения неполадок с ошибкой P0403, как и для любой другой неисправности, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.
Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.
Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.
Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.
Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.
Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.
Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что также может вызывать ошибку P0403. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0403 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а6, Ауди q7)
- Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
- Citroen
- Dodge (Додж Интрепид, Караван)
- Fiat (Фиат Добло, Дукато)
- Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, Эскейп)
- Honda
- Hyundai (Хендай Санта фе)
- Iveco
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lincoln (Линкольн Таун Кар)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Трибьют)
- Mercedes
- Mini
- Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Каризма, Лансер, Мираж, Монтеро, Паджеро, Фусо, Цедия, Эклипс, L200)
- Nissan (Ниссан Патфайндер, Цефиро)
- Opel (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
- Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
- Plymouth (Плимут Вояджер)
- Renault
- Skoda (Шкода Октавия)
- Ssangyong (Саньенг Актион)
- Subaru
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Витц, Королла, Марк 2)
- Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
С кодом неисправности Р0403 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0443, P1400, P1811, U1417.
Видео
Nissan Pathfinder (2019 год). Причина ошибки P0403
P0403 — Ошибка управления клапаном рециркуляции выхлопных газов — неисправность электрической цепи
Появление ошибки может быть связано с отсутствием питания клапана или же в связи износом самого клапана. Ошибка P0403 указывает на наличие электрической неисправности в системе рециркуляции отработавших газов.
Причины ошибки (кода) P0403:
-Короткое замыкание или обрыв цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов.
-Короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов.
-Коррозия или плохое подключение соединителей электромагнитного клапана.
Симптомы ошибки P0403
-На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0403.
-При ускорении возможно преждевременное воспламенение топлива в двигателе.
-ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов двигателя.
Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0403:
-Сначала мастер считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
-Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0403 снова.
-Мастер проверит провода и соединители, идущие к управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
-После этого он проверит электромагнитный клапан управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов на предмет короткого замыкания или обрыва цепи.
-Мастер также проверит соединитель электромагнитного клапана на наличие коррозии.
Ошибки при диагностировании кода P0403
-Пренебрежение проверкой соединителя электромагнитного клапана на наличие коррозии, что может привести к обрыву цепи между клапаном и ECM.
-Пренебрежение проверкой проводов на предмет короткого замыкания перед заменой электромагнитного клапана.
Насколько серьезной является ошибка P0403
-При появлении данной ошибки ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов.
-При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами, и двигатель может работать с перебоями.
Ремонт при возникновении ошибки P0403
-Замена электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов
-Замена соединителя, подвергнутого действию коррозии
-Замена закороченных проводов
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0403
Ошибка P0403 появится, если модуль управления двигателем (ECM) обнаружит проблему в цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов. При возникновении данной ошибки ECM отключит управление электромагнитным клапаном.
P0403 is a very common trouble code. It is a generic code, which means that it has the same meaning for the Nissan Pathfinder as it would any other vehicle. It affects the EGR (Exhaust Gas Recirculation System and technically means:
P0403: EGR→ Circuit Malfunction
A circuit malfunction implies that there is a wiring problem coming to or from the EGR system. That does not rule out the EGR solenoid itself. We’ll go into the most common symptoms and causes of P403 directly below.
As far as the average do it yourselfer being able to diagnose the cause of this code, it can be tricky since a good vehicle scanner and Ohm-meter can make the job a heck of a lot easier.
P0403 Symptoms: Nissan Pathfinder
Most of the time, there will be no noticeable symptoms accompanied with P0403, with the exception of the service engine soon light itself.
While not typical for any other symptoms to show with the P0403, it is possible that the Pathfinder will misfire if the EGR system is stuck open.
P0403 Causes
The issues that are going to cause P0403 are going to have to do with the EGR solenoid, or the wiring going to or from it. While it is possible for something else to cause P0403, these are far and away the most likely reasons for the code to populate
Bad EGR Solenoid
There’s going to be two issues that would cause the EGR solenoid not to operate, the solenoid itself, and the wiring going to it.
The EGR solenoid itself is often the cause of P0403. It can be checked with a good OBDII scanner and Ohm meter.
With the scanner, you’d want to command the EGR solenoid to operate. With the ohm meter hooked up, you should see movement on the gauge. If it’s not getting a signal, move on to the section directly below.
This video below is a great resource that’ll help you through the process of testing different EGR types.
If the EGR solenoid is getting the proper signal, it’ll be time to check it for a blockage. They can get really dirty over the years. If it gets stuck open or closed it can provide too much resistance to the ECM/PCM and throw the P0403 code.
Here’s a great article from Axle Addict on how to clean an EGR valve. If you need a new EGR valve solenoid, they are relatively affordable at Amazon.
Wiring Harness Issues
If the OHM test fails, it’s time to trace the problem through the wiring harness. The PCM/ECM uses the ground signal to control the EGR solenoid. You’ll need to trace the wiring problem. Here are the most common issues:
- Harness Connector(s)– Due to the heat that the EGR solenoid connector has to deal with, they can often degrade as they age. Make sure that the connection is still making good contact with the EGR solenoid. There are pins in the harness that need to make a solid connection. Look to make sure
- Damage– If the wiring harness gets cut or spliced, it’ll no longer be able to carry a signal.
- Water Damage– If the engine has been exposed to a decent amount of water, it can throw this code.
Conclusion
Good luck diagnosing P0403 in your Nissan Pathfinder. If there is anything that you would like to add that could improve this article, please feel free to leave a comment or use the contact tab.
Ошибка P0403 на Ниссан Патфайндер R51 2014 указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.
Ошибка Р0403 на Nissan Pathfinder R51 2014 возникает при:
- замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
- проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
- выходе вакуумного соленоида из строя;
- попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
- некорректной работе ЭБУ.
Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
1 503
Определение кода P0403
Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Nissan
Что означает код P0403
Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.
Причины кода ошибки P0403 Nissan
• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR
Симптомы ошибки P0403
• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.
Как производится диагностика ошибки P0403 Nissan
• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Nissan;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.
Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Nissan
Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.
Насколько серьезна ошибка P0403 Nissan
Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403
• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR
Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.
- Печать
Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12 … 33 Вниз
Тема: клапан ЕГР (Прочитано 135501 раз)
Клапан не ломался, по этому ошибок нет.
Ставил заглушку, непосредственно перед клапаном.
Записан
У меня ошибка Р0403 расшифровали так: EGR Solenoid Control Circuit/Цепь катушки системы рециркуляции отработанных газов.
В большинстве случаев ошибка вызвана обрывом проводов внутри управляющего клапана системы рециркуляции.
по этому чистка и не помогает
Вот и думаю клапан что-ли целиком менять? Что посоветуете?
Записан
Если хотите, могу дать контакты хорошего диагноста в личку.
Может быть он сможет подсказать.
Записан
Спасибо конечно, но диагностов у меня своих хватает. Лучше киньте контакт того, кто движок перепрограммировать сможет при глушении клапана
Записан
Разобрал вчера ЕГР, в т.ч. привод заслонки, грязи было достаточно, но механика и шестеренки все целые.
Контакты моторчика окислившиеся, покрыты зеленой шубой окислов.
Все отмыл, почистил, сделал заглушку перед входом к клапану. Собрал… Ну, думал, вот оно счастье, прощай джекичан )))))
Ан нет, ошибка все равно вылазит, код 2426
Вроде как P2426 Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Ctrl Circ Low
ПОМОГИТЕ!!!!! может моторчик сдох? как его проверить? если на этих два контакта подать плюс с минусом 12 вольт, не спалю ли я его?
Записан
Не спалите, я подавал 12 вольт
Записан
Если здох моторчик пишите, могу второй клапан если что отправить транспортной, если у себя не найдете
Записан
Нашел в нашем талмуде, что ЕГР надо обучать, после разборки, Подраздел EC, страница 171
EGR VOLUME CONTROL VALVE CLOSED POSITION LEARNING VALUE
CLEAR
EC-171
< BASIC INSPECTION > [YD25DDTi]
EGR VOLUME CONTROL VALVE CLOSED POSITION LEARNING VALUE
CLEAR
Description INFOID:0000000005818263
“EGR Volume Control Valve Closed Position Learning Value Clear” should be cleared under the following
cases.
• EGR volume control valve is removed.
• EGR volume control valve is replaced.
Work Procedure INFOID:0000000005818264
1.START
1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Turn ignition switch OFF and wait at least 30 seconds.
3. Turn ignition switch ON.
4. Select “EGR/V LEARN CLR” in “WORK SUPPORT” mode with CONSULT-III.
5. Touch “CLEAR” and wait a few seconds.
6. Make sure the “CMPLT” is displayed on CONSULT-III screen.
Записан
на 120 тыс. выскочил»чек» приговор-егр…
замена еще в том году у официалов 60 с хвостиком.
сделал чип-тюнинг уже не помню 18-20 тыс. прибавили мощи и отключили клапан. Но не глушили его. Это еще деньги и время. реально прибавило прыти к 231 л.с. стартует как бензиновый, рекомендую, да и движку легче.
Расход топлива упал на литр.
Записан
*Link Removed*
*Link Removed*
на 120 тыс. выскочил»чек» приговор-егр…
замена еще в том году у официалов 60 с хвостиком.
сделал чип-тюнинг уже не помню 18-20 тыс. прибавили мощи и отключили клапан. Но не глушили его. Это еще деньги и время. реально прибавило прыти к 231 л.с. стартует как бензиновый, рекомендую, да и движку легче.
Расход топлива упал на литр.
Мы как раз сейчас стали програмно чиповать Патики. Правда гораздо бюджетнее, нежели у тебя вышло. Плюс на рестайл предлагаем ещё и клапан ЕГР заглушить. Хотя клапан можно и отдельно. Мы 20-25% прибавку даем, а у тебя как вышло?
Записан
АвтоТехЦентр КОУШ
Диллеp Allied Nippon, РИФ, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP
(985) 195 — 8000
(985) 195 — 9000 — Кузовной ремонт
(985) 195 — 7000 — JonnyBil
(495) 191 — 9000 -Запись на ТО
Anatolievi4 создайте топик по Вашему чип-тюнингу пожалуйста. Есть ряд вопросов непосредственно не относящихся к ЕГР.
Записан
Anatolievi4 создайте топик по Вашему чип-тюнингу пожалуйста. Есть ряд вопросов непосредственно не относящихся к ЕГР.
+1
На обеих сайтах что-то типа «Чип-тюнинг от «Коуш», к вам доверие большое.
А тут в плюсе такая конфетка, как программное глушение ЕГР. И курочить ничего не надо.
Тоже засобирался в гости к вам.
Записан
+1
На обеих сайтах что-то типа «Чип-тюнинг от «Коуш», к вам доверие большое.
А тут в плюсе такая конфетка, как программное глушение ЕГР. И курочить ничего не надо.
Тоже засобирался в гости к вам.
Расскройте тему про программное глушение ЕГР плз.
Я все собираюсь заглушить, но что то останавливает.
Записан
Удовольствие за рулем, это когда едешь налево, а рулем крутишь вправо.
Друзья, тему создавать думаю нет смысла, т.к плодить ещё одну тему с програмным тюнингом двигателя по моему перебор. Посоветуюсь с модераторами по этому вопросу.
Можно пока обсудить все в нашей ветке.
По глушению ЕГР — подключается комп через разьем, отключается ЕГР. Фишка с самого ЕГР скидывается. При этом клапан должен быть закрыт. Если он грязный и поэтому открытый, его необходимо почистить.
Если есть ещё вопросы, пишите, звоните, приезжайте)
Но моё мнение — лучше перепрограммировать мозги и отключить ЕГР, чем просто ЕГР.
Это лучше и для машины и для Вашего кармана)
Записан
АвтоТехЦентр КОУШ
Диллеp Allied Nippon, РИФ, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP
(985) 195 — 8000
(985) 195 — 9000 — Кузовной ремонт
(985) 195 — 7000 — JonnyBil
(495) 191 — 9000 -Запись на ТО
Думал думал и надумал.
Как раз собрался сегодня махнуть масло, заодно решил почистить этот клапан.
Ничего сложно в разборке не оказалось, разобрал минут за 10 (охладитель у меня стоит, его снимать не стал, просто отпустил нижний болт и отодвинул что бы не мешал).
Думал сначала его (клапан) просто промыть и собрать все обратно, а потом думаю дай попробую и посмотрю что получится. Старую прокладку выбрасывать не стал, убрал на всякий случай, по ней вырезал из алюминия 2мм прокладку без дырки. Помыл всю эту приблуду, такие как тарелки клапана, все внутри, собрал все и поставил назад
Заглушил его нафиг короче.
Первые впечатления.
Машина стала отзывчивей на педаль газ. Расход не увеличился. Едет на оборотах повеселее и более ровная тяга во всем диапазоне работы двигателя.
Джеки чан не выскочил и надеюсь не выскочит, проехал уже около ста километров в разных режимах. В общем доволен, продолжаю наблюдения.
Записан
Удовольствие за рулем, это когда едешь налево, а рулем крутишь вправо.
- Печать
Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12 … 33 Вверх
Ошибка P0403 на Ниссан Патфайндер указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.
Ошибка Р0403 на Nissan Pathfinder возникает при:
- замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
- проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
- выходе вакуумного соленоида из строя;
- попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
- некорректной работе ЭБУ.
Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
Ошибка P0403 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0403
Ошибка P0403 указывает на наличие электрической неисправности в системе рециркуляции отработавших газов.
Что означает ошибка P0403
Ошибка P0403 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность электрической цепи системы рециркуляции отработавших газов, а именно короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов или проводов, идущих к электромагнитному клапану.
Причины возникновения ошибки P0403
- Короткое замыкание или обрыв цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов.
- Коррозия или плохое подключение соединителей электромагнитного клапана.
Каковы симптомы ошибки P0403?
- На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0403.
- При ускорении возможно преждевременное воспламенение топлива в двигателе.
- ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов двигателя.
Как механик диагностирует ошибку P0403?
- Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
- Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0403 снова.
- Механик проверит провода и соединители, идущие к управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
- После этого он проверит электромагнитный клапан управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов на предмет короткого замыкания или обрыва цепи.
- Механик также проверит соединитель электромагнитного клапана на наличие коррозии.
Общие ошибки при диагностировании кода P0403
- Пренебрежение проверкой соединителя электромагнитного клапана на наличие коррозии, что может привести к обрыву цепи между клапаном и ECM.
- Пренебрежение проверкой проводов на предмет короткого замыкания перед заменой электромагнитного клапана.
Насколько серьезной является ошибка P0403?
- При появлении данной ошибки ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов.
- При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами, и двигатель может работать с перебоями.
Какой ремонт может исправить ошибку P0403?
- Замена электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов
- Замена соединителя, подвергнутого действию коррозии
- Замена закороченных проводов
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0403
Ошибка P0403 появится, если модуль управления двигателем (ECM) обнаружит проблему в цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов. При возникновении данной ошибки ECM отключит управление электромагнитным клапаном.
Нужна помощь с кодом ошибки P0403?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Ошибка P0403 на Ниссан указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.
Ошибка Р0403 на Nissan возникает при:
- замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
- проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
- выходе вакуумного соленоида из строя;
- попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
- некорректной работе ЭБУ.
Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67