Код ошибки p1457

С данной ошибкой могут столкнуться владельцы автомобилей для Американского рынка. Жёсткие экологические нормы диктовали изготовителю honda добавление более сложной системы вентиляции EVAP (улавливание избыточных испарений топлива из топливной системы автомобиля).
Ошибка P1457: Evaporative Emissions (EVAP) Control System Leakage Detected (Control Canister System) — утечка вакуума из канистры EVAP, а по простому — нарушение герметичности адсорбера или одного из шлангов.
Для первого поколения CR-V канистра с фильтрующим элементом (угольный) стоит на моторном щитке. На втором канистра расположена около бензобака, на дне автомобиля, есть вероятность сбить или пробить данный бачок. У нас это исключено.
Почитав форумы, первым делом сменил крышку бензобака и перешёл только на АИ-95.
Ошибка появлялась не так часто. При езде с полным баком вообще не возникала, а когда заводишь авто, а бензин на дне, получай check.
Сам бачок адсорбера снимал несколько раз, он целый. Решил проверить и клапана, основных у нас два.
Один стоит на самом бачке, второй на впускном коллекторе, оба фирмы denso.
На бачке установлен 08460-5380, проверяется подачей питания.

В сети проверяют от батареи «Крона», но, надо от аккумулятора, плюс создать давление, до 2 очков. При подаче питания клапан должен быть закрыт.

Добавочно можно разобрать и почистить внутянку датчка. Развальцовываем его и вынимаем начинку, у меня он оказался как новый.

Второй электромагнитный клапан 136200-1860. Для проверки замеряем сопротивление, должно быть 34 Ом. Без подачи питания закрыт. Проверяется также от аккумулятора, при подаче питания открывается.

Проблема оказалась простой. У меня заменен двигатель, установлен Японец. На нем впускной коллектор с приливами под крепление данного датчика, но без отверстий с резьбой. Поэтому установщики закрепили датчик тупо на хомуты.
От времени шланги перегнулись и
их пережало.

Просверлил и нарезал резьбу, где и предназначалась установка.

Пришлось заменить шланги. Брал масло-бензостойкие, под внутренний диаметр 8мм. Плюс пришлось сменить хомуты, тк шланг толще.

Был у меня электрик, любил всё упрощать. Установщики придерживались его позиции. Хорошо, хоть вообще не исключили этот клапан.
Хоть и говорят, что данная ошибка не на что не влияет, но тяга мотора теряется. Он работает в аварийном режиме.
Посмотрел по наличию датчиков в продаже:
08460-5380 в продаже встречается на e-bay, но думаю можно приспособить 08460-5480 от Toyota.
136200-1860 встречается в продаже на Фарпосте, цена не высока 500-800 рублей плюс доставка.
Сейчас полёт отличный, ошибка ушла )). Всем добра.

Что именно означает код ошибки P1457?

Код автомобиля Honda P1457 указывает на неисправность в системе улавливания паров топлива, что указывает на возможную утечку в системе улавливания паров топлива, которая может привести к увеличению выбросов и снижению эффективности использования топлива.

Что нужно проверить при появлении кода P1457?

Является ли это серьезной проблемой, или её можно решить позже?

Бездействие по исправлению кода P1457 может привести к повреждению двигателя и несоблюдению правил выбросов, что приведет к проблемам с тестами на выбросы и снижению стоимости при перепродаже.

Какой типичный причиной появления кода ошибки P1457 на Honda?

Расщепленная горловина топливного бака, забитый угольный фильтр, неисправный датчик давления в топливном баке или поврежденные вакуумные линии являются распространенными причинами кода P1457.

Могут ли возникнуть дополнительные проблемы, если продолжать ездить с этим кодом?

Продолжение вождения автомобиля Honda с постоянным кодом P1457 может усугубить проблему, усугубляя проблемы с выбросами, снижая эффективность использования топлива и вызывая долговременное повреждение двигателя.

Сколько времени обычно занимает устранение проблемы, вызывающей этот код?

Продолжительность ремонта зависит от основной причины и наличия запасных частей. В целом ремонт может занять от нескольких часов до целого дня.

Какие детали или компоненты может потребоваться заменить, чтобы устранить проблему?

Поврежденные компоненты, такие как угольный фильтр, заливная горловина топливного бака и датчик давления в топливном баке, могут нуждаться в замене.

Может ли проблему быть устранена с помощью простого ремонта или потребуется более обширный ремонт?

Требуемый ремонт зависит от источника проблемы. Мелкие исправления, такие как затяжка ослабленной крышки бензобака или замена поврежденной вакуумной линии, могут решить проблему. Однако, если датчик давления в топливном баке поврежден, может потребоваться капитальный ремонт.

Сколько нужно будет заплатить за ремонт?

Стоимость ремонта кода P1457 составляет от 7000 до 70000 ₽ или даже больше, в зависимости от места ремонта и объема требуемого ремонта и запасных частей.

Можно ли что-то сделать, чтобы в будущем избежать проблемы кода P1457?

Рекомендуется придерживаться графиков планового обслуживания, включая частые проверки и настройки, чтобы предотвратить повторное появление кода P1457. Надлежащее закрытие крышки бензобака после заправки также имеет решающее значение для снижения вероятности возникновения неисправностей.

Может ли эту проблему диагностировать и устранить кто-то, кроме механика Honda, или следует обратиться только к механикам Honda?

Хотя дилерские центры Honda обладают специальными знаниями и инструментами для устранения кода ошибки P1457, сертифицированные специалисты с опытом работы с автомобилями Honda также могут диагностировать и устранить проблему. Выберите авторитетную ремонтную мастерскую, чтобы гарантировать удовлетворительные результаты.

Поделитесь своим мнением