Коды ошибок suzuki tl1000s

Описание

Описание товара для 2x T10 СИД W5W Автомобильные СВЕТОДИОДНЫЕ Лампы Auto 12 В Просвет Парковка ? : USD 15.00/lotUSD 10.00/piece ярко-белая высокая безошибочную T10 Canbus 5730 5630 SMD 6 270 lm свет 100% новый, высокое качество яркий белый SMD LED лампы длительный срок службы, 50000 часов Easy to use, низкое энергопотребление (менее 10% от стандартных галогенных ламп) встроенный Canbus нагрузки, чтобы избежать OBC код ошибки на Европейских автомобилей многие приложения обычно используется в помещении лампы, чтобы заменить старые гирлянда тип: 6 SMD led, 5630, 5730 фишек (double face) подходит для сокета: T10/168/W5W/194 белый свет цвет напряжение 12 В пакет содержит 2 ШТ. T10 W5W Canbus нет ошибка Cree объектив лампа почему мы выбираем 5630? 5630 SDM руководство, в самом деле, чем большинство других SMD чип, потому что она может достигать 32 до 40 lumens per piece. поэтому мы выбрали 5630 high power requirements.

1. Мы настоятельно рекомендуем устанавливать этот продукт профессиональных сотрудников, мы отказываемся от ответственности за пожитков или личных потерь, вызванные неправильной установки или неправильного использования 2. Пожалуйста, подтвердите с отделом управления транспортного средства для записи перед установкой 3. Keep подальше от Детей, чтобы избежать едят мелких деталей. 1. Мы принимаем Alipay на Aliexpress. 2. Вы можете оплатить использовать Визу, Master Card, Western Union, Qiwi и Банковский Перевод. 3. Если вы не можете проверка немедленно после конец аукциона, пожалуйста, подождите несколько минут и повторите попытку. 4. Оплата должна быть произведена в течение 15 дней после размещения заказа. 1. время для возвращения товаров 7 дней после вы его получили. если этот деталь в вашем владении больше чем 7 дней, он считается использовали иМЫ БУДЕМ НЕ СОГЛАСНЫ ВОЗВРАТ и ЗАМЕНА 2. Возвращение стоимости доставки оплачивается покупателем 3. Defective детали необходимо сообщить нам с 3 дней, мы вернем вам деньги или заменить новое одно для вас. 1. Доставка По Всему Миру (За Исключением некоторых стран и APO/FPO адрес) 2. Мы только корабль на подтвержденный адрес заказа, ваш заказ адрес должен совпадать с адресом получателя. 3. Мы грузим все заказы как &laquoподарок&raquo и дела более низкое значение, чтобы избежать или свести к минимуму импорт налог. 4. Items поставляются из Китая использованием Воздушной Почтой, достигают в большинстве стран в течение 15 до 25 рабочих дней. 5. Delivery времени обеспечивается несущей и исключает выходные и праздничные дни. транзитное время может меняться, особенно во время курортного сезона. 1. Мы не несем ответственности за любые важные обязанности, налоги и сборы. 2. Все сообщения будут даны ответы с 1 рабочий день. если вы не получили ответа, пожалуйста, возмущает ваше адрес электронной почты и мы ответим вам, как только возможно. 3. Serious покупатель только! пожалуйста сделайте заказ заказ только если вы согласны со всеми условиями. 1. Пять звезд обратная связь будет получить 5% скидку, когда вы размещаете новый порядок. 2. Пожалуйста, свяжитесь с нами перед открытием спор или выходить отрицательной обратной связи, если вы не удовлетворены с продуктом, мы дадим вам удовлетворительного решения. 3. Мы будем оставьте положительный отзыв после получения денег. 2x T10 СИД W5W Автомобильные СВЕТОДИОДНЫЕ Лампы Auto 12 В Просвет Парковка ? основные особенности:

Испускаемый цвет: Кристально-синий, Белый

В режиме User Mode, который является обычным режимом работы мотора, Если ошибка FI возникнет, то Вы увидете буквы «FI» на LCD дисплее. Если FI мигает каждые 2 секунды меняясь на время и красный светодиод горит постояннно, то двигатель запуститься в безопасном режиме. Если FI горит постоянно а светодиод мигает, то мотор не запуститься, и не стоит крутить стартером, только аккумулятор посадите.

Dealer Mode (Дилерский режим): Ошибка FI будет сохранена в ECU когда она произойдет, и останется в памяти пока вы не сбросите клемму с аккумулятора или не обесточите ECU.
Следует заметить, что рекомендуется при возникновении ошибки FI сразу же переключиться в Dealer Mode (дилерский режим) чтобы прочитать код ошибки, причем при выключении зажигания ошибка может исчезнуть.
Как только проблема будет решена, она будует удалена из  памяти ECU.

Заметка: Вы можете ездить в дилерском режиме, если у Вас возникает ошибка FI, а потом пропадает. Таким образом Во время возникновения очередной ошибки Вы сможете увидеть код ошибки на экране.

Дилерский разъем на всех DL1000 и  всех не ABS DL650 находится под левым задних кожухом, прямо за блоком ECU. Та что поменьше с резиновым колпачком и есть диагностический разъем

Дилерский разъем на K7 и  всех ABS DL650 находится под бензобаком в его задней правой части, а ABS диагностический разъем ( не двигателя) находится там же где у всех остальных Стромов.

Дилерский режим активируется установкой перемычки между двумя контактами в разъеме.  DL1000 02-03 годов выпуска на разъеме имеют всего два контакта

DL1000 начиная с 04 г.в. и все DL650 имеют шестиконтактый разъем с 4 проводами. Во всех слаучаях Вам нужны Белый\Черный и Белый\Красный провода. Они находятся с одной стороны, там где два контакта на разъеме. Используйте скрепку или любой другой проводник чтобы замкнуть контакт.

Как только перемычка установлена дилерский режим включен.  Когда зажигание будет включено, FI код ошибки будет отображен на одометре(для k2 & K3) или вместо часов ( для всех К4 и старше). Если обнаружено более чем одна ошибка, то они будут меняться каждые 2 секунды. В нормальном состоянии код должен быть -C00.
Перемыку можно вставлять и снимать в люьом положении ключа зажигания

Если ошибка имеет место быть, то вот таблица расшифровки:
C00 No error
C11 Camshaft Position Sensor (CMPS) — 1000 Only
C12 Crankshaft Position Sensor (CKPS)
C13 Intake Air Pressure Sensor (IAPS)
C14 Throttle Position Sensor
C15 Engine Coolant Temp. Sensor (ECTS)
C17 Intake Air Pressure Sensor (IAPS) — 07 & Up 650 Only
C21 Intake Air Temp. Sensor (IATS)
C22 Atmospheric Pressure Sensor (APS) — 1000 Only
C23 Tip Over Sensor (TOS)
C24 Ignition Signal #1 (Front Coil)
C25 Ignition Signal #2 (Rear Coil)
C28 Secondary Throttle Valve Actuator (STVA)
C29 Secondary Throttle Position Sensor (STPS)
C31 Gear Position Sensor (GPS)
C32 Injector Signal #1 ( Front)
C33 Injector Signal #2 (Rear)
C40 ISC Valve — 07 & Up 650 Only
C41 Fuel Pump Control System (Fuel Pump Relay)
C42 Ignition Switch Signal (Anti-Theft)
C44 Heated Oxygen Sensor (HO2S)
C49 PAIR Control Solenoid Valve

PS. Спасибо источнику этого материала. Я лишь перевел его
http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,7061.msg82938.html#msg82938

SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Модераторы: Lion, MikeLoDeon, -JODA-, Дядя_Добер, had

Правила форума
Этот форум создан специально для тех, кто хочет пообсуждать, потинтересоваться, задать вопрос по какой-то определённой модели скутера.

Как создать здесь новую тему???
Здесь — НИКАК! Тема вида «Карпатоводы — здесь!!!» Создаётся в Тусовке Он-Лайн!!! Правда перед тем как создать подобную тему — хорошенько подумайте, а нужна ли она? И будет ли в ней кто-то общаться?!
Для того, чтобы тема из общей тусовки попала в этот раздел — она должна быть живой и интересной!!

Т.е. если вы создаёте тему в Тусовке Он-Лайн например «Обсуждение мопеда Рига» и в ней за неделю нет никакой движухи — она спустицца вниз и сама умрёт своей смертью. Если же в ней начнёцца движуха и реальное обсуждение (а не флуд пустой как было в теме про априлию) то тема попадёт сюда, в Тусовки по моделям, и будет жить тут!

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сегодня выкатился на 7-ке, загорелся F1. :(
Бенз прокис, ага? :facepalm1:

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10483
Зарегистрирован: 06 авг 2011 11:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение aser » 14 апр 2013 13:47

smkma писал(а):Сегодня выкатился на 7-ке, загорелся F1. :(
Бенз прокис, ага? :facepalm1:

Не факт. F1 сам по себе ничего не говорит. Нужен код ошибки. Но скорее всего отошёл/окислился какой-то из контактов проводов, идущих к мозгам.

Аватара пользователя
aser
 
Сообщения: 305
Зарегистрирован: 16 дек 2012 10:46
Откуда: Родина Ю.Гагарина
На чём ездит: AN400SS-K6

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 14 апр 2013 16:25

Тогда вопросов сразу несколько — во-первых как на к7 подлезть к разъему, чтобы замкнуть в нем белочерный и белокрасный провода (кто-то пишет что он под декоративной панелькой на приборке, кто-то — что за\под блоком фары, видимо от модели зависит).
Изображение
Во-вторых коды ошибок я нашел только для 650.
И в третьих — как действовать? Замыкать в разъеме, после чего включать зажигание и смотреть на приборку?

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10483
Зарегистрирован: 06 авг 2011 11:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение proctos » 14 апр 2013 21:32

Да. замыкай. Включай. Усвидишь Схх где хх это номер ошибки. Коды ошибок для 400 есть. смотри номер.

proctos
 
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 12 июн 2010 05:40
Откуда: Одесса мама
На чём ездит: Yamaha Gear Lead JF06 Runner FXR 180 и т.д…
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 15 апр 2013 04:50

Какая формула адин? Может FI :P

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2369
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 01:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 15 апр 2013 07:36

Ну у тебя может и фи. :facepalm1:

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10483
Зарегистрирован: 06 авг 2011 11:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение proctos » 15 апр 2013 10:52

Вообщето действительно там не единица, а английская буква I

proctos
 
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 12 июн 2010 05:40
Откуда: Одесса мама
На чём ездит: Yamaha Gear Lead JF06 Runner FXR 180 и т.д…
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 15 апр 2013 11:00

Я даже знаю как этот Fаулт Iндикатор расшифровывается, а дальше-то что? Репортер опять пришел демонстрировать свои псевдопознания в терминологии? :facepalm1:

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10483
Зарегистрирован: 06 авг 2011 11:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 15 апр 2013 15:54

FerrumHead2007 писал(а):Если так, то обязательно с тобой свяжусь. А то 4500 платить за колодки как то жаба душит. Ну обращусь если что :wink:

Все пытаюсь понять связь между вибрацией и износом колодок… разве что колодка развалилась ….

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 14:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение proctos » 15 апр 2013 19:09

smkma писал(а):Я даже знаю как этот Fаулт Iндикатор расшифровывается, а дальше-то что? Репортер опять пришел демонстрировать свои псевдопознания в терминологии? :facepalm1:

ты не истери а номер ошибки доставай вот что )))

proctos
 
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 12 июн 2010 05:40
Откуда: Одесса мама
На чём ездит: Yamaha Gear Lead JF06 Runner FXR 180 и т.д…
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 15 апр 2013 20:21

Как выдастся теперь свободное время — буду доставать.

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10483
Зарегистрирован: 06 авг 2011 11:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение ELVIS » 15 апр 2013 21:46

Разъем находится справа под накладкой. Код ошибки очень похожи от ск43

Аватара пользователя
ELVIS
 
Сообщения: 2686
Зарегистрирован: 19 июл 2005 13:39
Откуда: Мытищи
На чём ездит: в активном поиске
  • Сайт
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 16 апр 2013 01:49

smkma писал(а):Я даже знаю как этот Fаулт Iндикатор расшифровывается, а дальше-то что? Репортер опять пришел демонстрировать свои псевдопознания в терминологии? :facepalm1:

А почему то думал что FI fuel injection… в мануале так и написано FI system :lol2:
И какой такой репортер :facepalm1:
Да удачного считывания ашибок с чипа :spy:

Кстати ошибки к7 должны несколько отличатся от предыдущих кузовов, потому что на 7к: вместо электротермомеханического регулятора ХХ, поставили с шаговым двигателем, добавили вторую заслонку с приводом и датчиком положения…датчик давления перенесли на дроссель..
Изображение
Изображение

Как кодав нет http://ru.scribd.com/doc/44347930/Suzuki-AN400-K7-EN :wink:

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2369
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 01:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 16 апр 2013 08:04

Paparaci писал(а):А почему то думал что FI fuel injection… в мануале так и написано FI system :lol2:

Это два разных система. :facepalm1:

Я не говорил что кодов нет, я сказал что не нашел. :facepalm1:
Спасибо за линк.

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10483
Зарегистрирован: 06 авг 2011 11:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 16 апр 2013 13:03

Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Я и не писал вроде что их совсем нету :wink:
В нетах туго с мануалом на к7+, денег везде хотят, предыдущие кузова пожалуста….

ПыСы. Я думал только в маджести две заслонки.. На микрофишах привод второй заслонки не обозначен, думал на хрена там два датчика положения…
Самое непонятное что на 650ке к7+ стоит РХХ с ШД, а на сильвере и т-максе с рождения до сих пор стоит термомеханический РХХ с подогревом ОЖ. Хотя на одностволках РХХ с ШД…. загадошная жапанская эволюция систем впрыска :facepalm1:

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2369
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 01:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 13:44

Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Я и не писал вроде что их совсем нету :wink:
В нетах туго с мануалом на к7+, денег везде хотят, предыдущие кузова пожалуста….

ПыСы. Я думал только в маджести две заслонки.. На микрофишах привод второй заслонки не обозначен, думал на хрена там два датчика положения…
Самое непонятное что на 650ке к7+ стоит РХХ с ШД, а на сильвере и т-максе с рождения до сих пор стоит термомеханический РХХ с подогревом ОЖ. Хотя на одностволках РХХ с ШД…. загадошная жапанская эволюция систем впрыска :facepalm1:

Я вроде кидал ссылку на мануал к7 на русском….

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 14:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 16 апр 2013 13:54

Сервис мануал?

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2369
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 01:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 14:53

Paparaci писал(а):Сервис мануал?

Не, сорре, просто мануал…

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 14:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 16 апр 2013 15:23

Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали. :facepalm1:

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10483
Зарегистрирован: 06 авг 2011 11:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 16:58

smkma писал(а):

Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали. :facepalm1:

Коли Фаулт индикатор показал неисравность фуел инжекшн, посетите пожалуйста воркшоп. :ahtung:

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 14:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 16 апр 2013 17:40

Какой фаулт кажет фаулт индикатор пока анноун, намбер бага я еще не зачекал.
Воркшоп так и так в планах перед сезоном.

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10483
Зарегистрирован: 06 авг 2011 11:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 19:44

smkma писал(а):Какой фаулт кажет фаулт индикатор пока анноун, намбер бага я еще не зачекал.
Воркшоп так и так в планах перед сезоном.

Кстати, в какой воркшоп погонишь, колись…

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 14:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 19:48

В общем, завтра с утра забираю ская, попробую на нем доехать до дому… ссыкотно правда, на скутерах ни разу не ездил….
А еще в госпортале получил электронный билет в гаевню — интересно как процесс там пойдет

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 14:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение FerrumHead2007 » 16 апр 2013 22:05

Stitomir писал(а):

FerrumHead2007 писал(а):Если так, то обязательно с тобой свяжусь. А то 4500 платить за колодки как то жаба душит. Ну обращусь если что :wink:

Все пытаюсь понять связь между вибрацией и износом колодок… разве что колодка развалилась ….

Привет всем! Сегодня поставил на учет) А про колодки… Я про колодки сцепления говорю, и думаю так, что если им конец, то железо об железо, от того и трясет.

Больше скорость — меньше ям… Все пружины пополам…

Аватара пользователя
FerrumHead2007
 
Сообщения: 316
Зарегистрирован: 28 янв 2013 19:44
Откуда: Столица России, САО, Водный
На чём ездит: Sky Wave 400 k7

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 16 апр 2013 22:23

smkma писал(а):

Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали. :facepalm1:

Какой такой система «фаулт индикатор «, сами придумали? :facepalm1: Есть Fuel Injection system c SELF-DIAGNOSIS FUNCTION….
В мануале, раздел в котором описывается принцип действия и диагностика системы впрыска топлива называется «FI system»!!!
В начале мануала

ABBREVIATIONS USED IN THIS MANUAL
F
FI: Fuel Injection, Fuel Injector
FP: Fuel Pump
FPR: Fuel Pressure Regulator
FP Relay: Fuel Pump Relay
FTPC Valve: Fuel Tank Pressure Control Valve

В мануале нет другого значения «FI»

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2369
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 01:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 22:26

FerrumHead2007 писал(а):Привет всем! Сегодня поставил на учет) А про колодки… Я про колодки сцепления говорю, и думаю так, что если им конец, то железо об железо, того и трясет.

Железо об железо однозначно гремит. А трясет от дисбаланса (например развалилась одна колодка) или же подшипник (опять же грохот) а так все признаки тряски без грохота на ремень указывают. Отпишись после вскрытия, любопытно в чем дело. Поздравляю с номером :D

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 14:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 16 апр 2013 22:31

Stitomir писал(а):

smkma писал(а):Какой фаулт кажет фаулт индикатор пока анноун, намбер бага я еще не зачекал.
Воркшоп так и так в планах перед сезоном.

Кстати, в какой воркшоп погонишь, колись…

Воркшоп, воркшоп…понаехало иностранцев :facepalm1:
Вообще сервис мануал написан на уровне учебного пособия, даже написано как пользоваться мультиметром, клемочки вынимать…

Последний раз редактировалось Paparaci 16 апр 2013 22:32, всего редактировалось 1 раз.

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2369
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 01:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Stitomir » 16 апр 2013 22:32

Paparaci писал(а):

smkma писал(а):

Paparaci писал(а):Да Впрыск топлива и система впрыска топлива конечно разные системы :lol:

Бл*ть! Фаулт индикатор и фуел инжекшн — разные системы.
Не читай по диагонали. :facepalm1:

Какой такой система «фаулт индикатор «, сами придумали? :facepalm1: Есть Fuel Injection system c SELF-DIAGNOSIS FUNCTION….
В мануале, раздел в котором описывается принцип действия и диагностика системы впрыска топлива называется «FI system»!!!
В начале мануала

ABBREVIATIONS USED IN THIS MANUAL
F
FI: Fuel Injection, Fuel Injector
FP: Fuel Pump
FPR: Fuel Pressure Regulator
FP Relay: Fuel Pump Relay
FTPC Valve: Fuel Tank Pressure Control Valve

В мануале нет другого значения «FI»

Еще написано что если FI горит постоянно то двигатель не может работать, если FI мигает то можно ехать но только в воркшоп

Следует ли понимать, что перестроение без поворотников теперь считается пропагандой гомосексуализма?

Аватара пользователя
Stitomir
 
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 фев 2013 14:01
Откуда: MSC
На чём ездит: СК43А
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение Paparaci » 16 апр 2013 22:34

Ну так контольная лампа системы впрыска предназначена для индикации наличия ошибок :)
Так же она показывает отсутствие ошибок при самодиагностике перед пуском мотора :wink:
Но аббревиатура на ней «Fuel Injection»

Последний раз редактировалось Paparaci 16 апр 2013 22:44, всего редактировалось 1 раз.

«Как вырастить малиновый банан в пустыне, если в Армении идет чемпионат мира по футболу?»
«Помимо того сколько ампер забирает сей девайс нужно еще учитывать сколько ватт оно потребляет»

Аватара пользователя
Paparaci
 
Сообщения: 2369
Зарегистрирован: 11 ноя 2007 01:36
Откуда: Ростов
На чём ездит: lead100>Avenis 150>GTS300i>YP250-4
  • ICQ

Re: SUZUKI Burgman/Skywave 250::400::650

Сообщение smkma » 16 апр 2013 22:42

Ну мой заводится.

Тут глобус делится на 3 части, европа, япония и гавно ( всмысле китай ). Так вот Сим не европа и не япония. вот такая вот она, география. (с)
-: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R Custom, Sym Jet EuroX, RIGA4
~: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Аватара пользователя
smkma
 
Сообщения: 10483
Зарегистрирован: 06 авг 2011 11:46
Откуда: Нерезиновск
На чём ездит: Suzuki CK44, Peugeot SF2, Honaggio Zipio 28XZ


Вернуться в Тусовки по моделям

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Перевод: Сузуки
Основатель: Митно Судзуки
Председатель: Toyota
Дата основания: 1909
Страна: Япония
Производят: Автомобили и др ТС
Моделей: 9
Кодов ошибок: 105

«Way of Life (Способ жизни)»


Компания Suzuki на сегодня является одним из узнаваемых авто-гигантов во всем мире. Однако изначальные идеи марки были далеки от производства транспортных средств.

В 1909 году, будущим основателем империи — Мичио Судзуки, было решено приобрести ткацкий станок.

Производство расположилось в Деревне Хамамацу, Япония. Однако по прошествии лет, владелец завода решил переориентироваться на выпуске небольших автомобилей.

Уже к 1937 году, Сузуки выпускала несколько моделей малогабаритных машин с 4х тактным 4х цилиндровым двигателем на жидкостном охлаждении. Все авто оснащались алюминиевым картером и коробкой передач.

Продукция пользовалась популярностью, а автомобили компании славились своей надежностью и простотой в обслуживании.

Сегодня бренд Suzuki — это транснациональная корпорация во владении Тойота. Выпускает все, что связано с транспортными средствами и имеет почти 70 000 сотрудников в 23 странах мира.

По состоянию на 2016 год, Suzuki вошли в ТОП 10 автогигантов по объемам продаж.

Как найти ошибки?

Проверка ошибок двигателя Suzuki, может осуществляться самостоятельно. Сам процесс поиска и устранения, зависит от модели авто.

На более старых вариантах, узнать код Check Engine можно при использовании дополнительных диагностических средств (место подключения обычно в блоках предохранителей). 

Проверка ошибок двигателя Suzuki, может осуществляться самостоятельно. Сам процесс поиска и устранения, зависит от модели авто.

На более старых вариантах, узнать код Check Engine можно при использовании дополнительных диагностических средств (место подключения обычно в блоках предохранителей). 


Видео:

В режиме User Mode, который является обычным режимом работы мотора, Если ошибка FI возникнет, то Вы увидете буквы «FI» на LCD дисплее. Если FI мигает каждые 2 секунды меняясь на время и красный светодиод горит постояннно, то двигатель запуститься в безопасном режиме. Если FI горит постоянно а светодиод мигает, то мотор не запуститься, и не стоит крутить стартером, только аккумулятор посадите.

Dealer Mode (Дилерский режим): Ошибка FI будет сохранена в ECU когда она произойдет, и останется в памяти пока вы не сбросите клемму с аккумулятора или не обесточите ECU.
Следует заметить, что рекомендуется при возникновении ошибки FI сразу же переключиться в Dealer Mode (дилерский режим) чтобы прочитать код ошибки, причем при выключении зажигания ошибка может исчезнуть.
Как только проблема будет решена, она будует удалена из  памяти ECU.

Заметка: Вы можете ездить в дилерском режиме, если у Вас возникает ошибка FI, а потом пропадает. Таким образом Во время возникновения очередной ошибки Вы сможете увидеть код ошибки на экране.

Дилерский разъем на всех DL1000 и  всех не ABS DL650 находится под левым задних кожухом, прямо за блоком ECU. Та что поменьше с резиновым колпачком и есть диагностический разъем

Дилерский разъем на K7 и  всех ABS DL650 находится под бензобаком в его задней правой части, а ABS диагностический разъем ( не двигателя) находится там же где у всех остальных Стромов.

Дилерский режим активируется установкой перемычки между двумя контактами в разъеме.  DL1000 02-03 годов выпуска на разъеме имеют всего два контакта

DL1000 начиная с 04 г.в. и все DL650 имеют шестиконтактый разъем с 4 проводами. Во всех слаучаях Вам нужны БелыйЧерный и БелыйКрасный провода. Они находятся с одной стороны, там где два контакта на разъеме. Используйте скрепку или любой другой проводник чтобы замкнуть контакт.

Как только перемычка установлена дилерский режим включен.  Когда зажигание будет включено, FI код ошибки будет отображен на одометре(для k2 & K3) или вместо часов ( для всех К4 и старше). Если обнаружено более чем одна ошибка, то они будут меняться каждые 2 секунды. В нормальном состоянии код должен быть -C00.
Перемыку можно вставлять и снимать в люьом положении ключа зажигания

Если ошибка имеет место быть, то вот таблица расшифровки:
C00 No error
C11 Camshaft Position Sensor (CMPS) — 1000 Only
C12 Crankshaft Position Sensor (CKPS)
C13 Intake Air Pressure Sensor (IAPS)
C14 Throttle Position Sensor
C15 Engine Coolant Temp. Sensor (ECTS)
C17 Intake Air Pressure Sensor (IAPS) — 07 & Up 650 Only
C21 Intake Air Temp. Sensor (IATS)
C22 Atmospheric Pressure Sensor (APS) — 1000 Only
C23 Tip Over Sensor (TOS)
C24 Ignition Signal #1 (Front Coil)
C25 Ignition Signal #2 (Rear Coil)
C28 Secondary Throttle Valve Actuator (STVA)
C29 Secondary Throttle Position Sensor (STPS)
C31 Gear Position Sensor (GPS)
C32 Injector Signal #1 ( Front)
C33 Injector Signal #2 (Rear)
C40 ISC Valve — 07 & Up 650 Only
C41 Fuel Pump Control System (Fuel Pump Relay)
C42 Ignition Switch Signal (Anti-Theft)
C44 Heated Oxygen Sensor (HO2S)
C49 PAIR Control Solenoid Valve

PS. Спасибо источнику этого материала. Я лишь перевел его
http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,7061.msg82938.html#msg82938

сли на приборной панели горит красная лампочка и FI, то электронные «мозги» обнаружили неисправность какого-то датчика или механизма. Чтобы прочитать код ошибки, нужно перевести приборку в диагностический режим. Руководство по ремонту и сервисному обслуживанию утверждает, что нужно вставить в диагностический разъем под пассажирским седлом специальную приблуду и будет счастье. Однако счастье возможно и без этого — достаточно закоротить электрическим проводом два контакта в этом разъеме. Найти диагностический разъем просто — это белый кусок пластмассы с шестью контактами, закрытый куском резины. На фотографии показан его внешний вид и где его искать. Кроме индикации кода ошибки, в диагностическом режиме приборная панель показывает и состояние датчика TPS (Throttle Position Sensor). Этот датчик сообщает «мозгам» положение ручки газа, а вернее воздушных заслонок, поэтому для достижения отпимальной мощности важно, чтобы он показывал правильные значения.

Калибровка достаточно простая — поднимаем бензобак и с правой стороны около воздушных заслонок крутим датчик до тех пор, пока знак «-» перед кодом ошибки (C00 — нет ошибки) не будет посередине. «_» и «?» — некорректные значения.

Ну и немного подробнее, как включить диагностический режим. Для этого нужно выключить зажигание, найти в диагностическом разъеме два крайних контакта, от которых отходят провода (на противоположном крае одного провода не хватает) и закоротить их электропроводом. Интересно, что канцелярская скрепка не справилась с этой задачей, пришлось искать честный провод. Smiley После чего включаем зажигание и смотрим диагностическую информацию.

Старый
15.04.2010, 22:49

 
#1

Новичок

 

Аватар для Mod

 

Mod вне форума

Регистрация: 24.03.2010

Адрес: Темиртау

Сообщений: 12

По умолчанию
Диагностика ошибки FI


Если на приборной панели горит красная лампочка и FI, то электронные «мозги» обнаружили неисправность какого-то датчика или механизма. Чтобы прочитать код ошибки, нужно перевести приборку в диагностический режим. Руководство по ремонту и сервисному обслуживанию утверждает, что нужно вставить в диагностический разъем под пассажирским седлом специальную приблуду и будет счастье. Однако счастье возможно и без этого — достаточно закоротить электрическим проводом два контакта в этом разъеме. Найти диагностический разъем просто — это белый кусок пластмассы с шестью контактами, закрытый куском резины.

Кроме индикации кода ошибки, в диагностическом режиме приборная панель показывает и состояние датчика TPS (Throttle Position Sensor). Этот датчик сообщает «мозгам» положение ручки газа, а вернее воздушных заслонок, поэтому для достижения отпимальной мощности важно, чтобы он показывал правильные значения.
Калибровка достаточно простая — поднимаем бензобак и с правой стороны около воздушных заслонок крутим датчик до тех пор, пока знак «-» перед кодом ошибки (C00 — нет ошибки) не будет посередине. «_» и «¯» — некорректные значения.
Ну и немного подробнее, как включить диагностический режим. Для этого нужно выключить зажигание, найти в диагностическом разъеме два крайних контакта (черный провод с белой полосой и белый провод с красной полосой), от которых отходят провода (на противоположном крае одного провода не хватает) и закоротить их электропроводом. После чего включаем зажигание и смотрим диагностическую информацию.
Код ошибки можно расшифровать с помощью сервисного мануала. Актуально для всех инжекторных джиксеров

Миниатюры

IMG_0910.jpg
 

__________________
Пластмасовый призрак

Ответить с цитированием

Старый
16.04.2010, 09:31

 
#2

Гуру

 

Аватар для Sheriff

 

Sheriff вне форума

Регистрация: 06.12.2009

Адрес: Almaty

Сообщений: 241

По умолчанию
Re: Диагностика ошибки FI


На какую модель расчитана данная процедура?

__________________
Безлошадный пока …

Ответить с цитированием

Старый
16.04.2010, 10:36

 
#3

Новичок

 

Аватар для Mod

 

Mod вне форума

Регистрация: 24.03.2010

Адрес: Темиртау

Сообщений: 12

По умолчанию
Re: Диагностика ошибки FI


Актуально для всех инжекторных джиксеров. То есть модели GSX-R, 600/750/1000/1300 начиная с 2001 года.

__________________
Пластмасовый призрак

Ответить с цитированием

Старый
04.06.2010, 15:16

 
#4

Новичок

 

_JD_ вне форума

Регистрация: 04.06.2010

Сообщений: 3

По умолчанию
Re: Диагностика ошибки FI


полезная штукенция эта самодиагностика

Ответить с цитированием

Старый
20.06.2010, 23:59

 
#5

Новичок

 

Аватар для Partizan

 

Partizan вне форума

Регистрация: 05.05.2010

Сообщений: 13

По умолчанию
Re: Диагностика ошибки FI


Сообщение от _JD_
Посмотреть сообщение

полезная штукенция эта самодиагностика

что значит»самодиагностика»???

__________________
www.motorbike.kz

Ответить с цитированием

Старый
26.06.2010, 23:30

 
#6

Новичок

 

Аватар для Mod

 

Mod вне форума

Регистрация: 24.03.2010

Адрес: Темиртау

Сообщений: 12

По умолчанию
Re: Диагностика ошибки FI


на приборке будет код ошибки.

__________________
Пластмасовый призрак

Ответить с цитированием

Старый
06.11.2014, 01:43

 
#7

Новичок

 

aimper вне форума

Регистрация: 06.11.2014

Сообщений: 5

По умолчанию
Re: Диагностика ошибки FI


Макс здаровчик! принимайте следующего с джиксерклаба)

__________________
Suzuki gsf600 bandit 1998, gsx600f katana 1993, gsxr 250rr 1993, baleno 1.6 1995, gsf600s bandit 2003.
GSXRCLUB.RU ||| exec

Ответить с цитированием

Старый
06.11.2014, 23:13

 
#8

Гуру

 

Аватар для jafar miasnik

 

jafar miasnik вне форума

Регистрация: 07.04.2011

Адрес: Усть-Каменогорск

Сообщений: 589

По умолчанию
Re: Диагностика ошибки FI


Приветствую! Тут про мотоциклы, мне кажется уж года три никто ничего не пишет! Но все равно приятно бандитовода видеть здесь!

__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв
Suzuki Bandit GSF-250 — для души!

Ответить с цитированием

Старый
11.11.2014, 03:53

 
#9

Новичок

 

aimper вне форума

Регистрация: 06.11.2014

Сообщений: 5

По умолчанию
Re: Диагностика ошибки FI


Приветствую=))

__________________
Suzuki gsf600 bandit 1998, gsx600f katana 1993, gsxr 250rr 1993, baleno 1.6 1995, gsf600s bandit 2003.
GSXRCLUB.RU ||| exec

Ответить с цитированием

Старый
23.07.2016, 14:33

 
#10

Новичок

 

ritapk60 вне форума

Регистрация: 23.07.2016

Сообщений: 1

По умолчанию
Recent install


Brazil shemales
http://futanari.blogporn.in/?blog-keira
transexual sexy pics ladyboy chicks with dicks transexuals sex video transvestite sex

Ответить с цитированием

Suzuki, при появление ошибки Fi кодов рекомендуют использовать «Специальный инструмент»
Ok, Suzuki говорит о использовании «Специального инструмента» что бы сбросить ошибку FI кодов в мануалеl. Стоимость этого «специального инструмента» у Suzuki составляет $15.99i. На самом деле это устройство представляет собой обычный тумблер с двумя проводами и разъема на конце.

«Специальный инструмент» работает с помощью двух проводов, замыкает контакты между собой и сбрасывает ошибку.

Ok, теперь у меня есть «Специальный инструмент», чуть дешевле $15.99, смотрите фото ниже:

Изображение

Эта проволочная вставка заменит нам «Специальный инструмент». Снимите левую боковую крышку, под ней будет два не используемых разъема с резиновыми черными заглушками Один черный и один белый. Снимите заглушку с белого разъема.

Что бы, не перепутать какие разъемы замыкать поверните разъем так, что бы «замок» смотрел вверх. Смотри рисунок:

Изображение

Затем в правую часть разъема вы должны вставить новый «Специальный инструмент».

Изображение

Поверните ключ зажигания, не заводя мотоцикл. Код Fi, будет отображаться на экране одометра. С ##. Посмотрите код Fi ошибки в руководстве, тогда вы будете точно знать что обозначала данная ошибка с Fi.

Еще один совет по поводу Fi кода в окне одометра. Когда вы видите например код ошибки С46 (EXCVA – выхлопной клапан), в левой части кода будет значок диеза (#). Этот знак показывает нам, положение дроссельной заслонки, процент/позицию ее открытия. Если после этого открыть газ полностью, значок диеза (#) будет двигаться, показывает нам положение открытой и закрытой заслонки. Если она движется, то это означает, что она без проблем откликается на ручку газа и все в порядке.
Вот и все. Удачных поездок!

(перевод Fin)

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Коды ошибок suzuki df300
  • Коды ошибок thermo king t800
  • Коды ошибок suzuki df140
  • Коды ошибок thermo king smx 2
  • Коды ошибок suzuki boulevard

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: