MINAKO F10/F11 — настройка бортового компьютера электровелосипеда
Цифры перед номерами позиций -заводские установки,
в пункте Р06 более точный подсчет диаметра колеса в дюймах, рекомендуется настраивать под себя только пункт
Р10. КРУИЗКОНТРОЛЬ — включается долгим нажатием кнопки «-» или долгим удержанием постоянной скорости рукояткой газа. Отключить — нажать на тормоз или нажать ручку газа.
Активация меню настороек MINAKO F10
Включить меню настройки — ВКЛ, затем одновременно зажать кнопки «+» и «-»
- Р01— яркость дисплея — 1,2,3 по умолчанию 3
-
Р02 — мили или км по умолчанию 000
-
Р03— напряжение аккумуляторной батареи — 48в по умолчанию 48
-
Р04 — время засыпания компьютера- 0-не отключается, 1-через одну минуту и т.д. — умолчанию -заводские
-
Р05 — ПАС время (ступени) набора мощности. 0-максимум разделен на три уровня, 1-на пять, 2-на девять. То есть, при 0, скорость наберет (или сбавит) за три интервала (быстро), если 1- то за пять интервалов (медленнее, плавнее) и т.д.
по умолчанию — 000
-
Р06 — диаметр колеса- дюймы, нужно считать по длинне окружности — по умолчанию 22.4
- Р07 — скорость измерения вращения колес (коррекция показаний скорости в %), по умолчанию 100% (ни как не корректируется) — 001
- Р08 — ограничение скорости велосипеда в % (по умолчанию 100%) — 045
- Р09 — работа ручки газа. 0- газ работает автономно (включается сразу при нажатии), 1- ручка газа откликается только после начала движения (нужно тронуться с места на педалях или накатом)т.е. если велик стоит на месте, то ручка газа не активна. (по умолчанию 0) — 000
-
Р10 — ассистент- 0- отключен газ (ручка не активна), 1- отключен ассистент, 2- все включено. (по умолчанию 2) — 02
-
Р11 — чувствительность ПАС (колличество оборотов педалей до включения помощьника). 0- включается мгновенно (опасно) — 03
-
Р12 — плавность разгона (от 0 до 5), 0- рванет с места, 1 и далее- набор скорости постепенно. (по умолчанию 5) — 03
-
Р13 — количество магнитов в датчике ПАС. (по умолчанию 12) — 12
-
Р14 — ограничение тока (значение при котором контроллер отключится), (по умолчанию 12А) — 12
-
Р15 — ограничение напряжения (по умолчанию 39) для 48в батареи ….. 39
-
Р16 — одометр (общий пробег) от начала использования компьютера, км, (сбрасывается)
- Р17— круизконтроль, 0- отключен. (по умолчанию 1) 000
- Р18 — ограничение скорости выводимой на дисплее (от 0 до 100км/час). (по умолчанию 100%, т.е. нет ограничения)
-
Р19— ассистент. 0- работает при мин уровне ПАС, 1- не работает. (по умолчанию 0) — 000
- Р20 — протокол связи. (по умолчанию 0)
по умолчанию — 000
Программный разгон через компьютер
Нажмите кнопку M, держите её и поверните ключ питания, загорается дисплей, и примерно через 3 секунды вы увидите на дисплее Р01 (мигает), а ниже — 0048 (не мигает) — значение этой функции. Отпустите кнопку М. Далее коротким нажатием кнопки M вы можете переключить пункты настройки (Р01 — Р10), долгим нажатием М вы можете установить данные ниже:
P01 = Напряжение, 36 В, 48 В, 60 в, настройка по умолчанию 48 в,
P02 = соотношение скорости = 0,2-1,5, настройка по умолчанию = 1,
Реальная скорость/Текущая скорость-это соотношение u, которое следует установить,
Для е-байка 36В велосипед
Когда напряжение провода фазы составляет 18 в, скорость по умолчанию = 30 км/ч
Для 48 V велосипеда
Когда напряжение фазового провода составляет 24 В, скорость настройки по умолчанию = 35 км/ч
Когда напряжение провода фазы 30 в, скорость по умолчанию = 40 км/ч
P03 = range ratio = 1-1,3, установка по умолчанию = 1
P04 = режим тестирования скорости,
1 = VOL, тестирование скорости фазового напряжения, 2 = hall, тестирование скорости холла, установка по умолчанию это 1
Если сигнал напряжения фазового провода, установка обода и магнитных полюсов не будет работать.
P05 = Размер обода, 8 дюймов, 10, 14,16, 18,20, 22,24, 26,28, 29 дюймов (может работать с тестом фазового напряжения), установка по умолчанию 14 дюймов,
P06 = количество магнитных полюсов (если двигатель с внешней скоростью испытательного зала, построенного снаружи, это = 1, означает только один кусок магнитных полюсов, обычно это 1-6
Если мотор имеет испытательный зал скорости, встроенный внутри, теперь это означает магнитные полюсы штук номера. Это 10-30 пар, мотор проходит фазовое тестирование напряжения провода, это не будет работать)
Настройка по умолчанию = 1, нажмите кнопку и добавьте один
P07, миля/ч или км/ч, 1 = метрика, 2 = миля, установка по умолчанию = 1
или
P07 напряжение батареи соотношение
P08 = 0, функция 3 передач не допускается,
P08 = 1 означает, что доступно 3 передачи, и мощность на нем-Шестерня,
Короткое нажатие кнопки M обменяет шестерни, длинное нажатие кнопки M переключит betteen одиночное путешествие/odo, и напряжение батареи,
P08 = 2 означает, что питание на нем-это передача 2.
P08 = 3 означает, что питание на нем-это Передача 3.
P09 накопился odo чистый до нуля, долгое нажатие кнопки> 3 секунды, odo светит, затем короткое нажатие> 10 раз, odo будет очищен до нуля,
P10 миля/км обмен, 1 = км, 2 = миля,
Будьте внимательны!!! Различные версии ВЕЛОСИПЕДОВ имеют разные настройки!!! Не меняйте более 1 настройки сразу без проверки!!!
Alex77
Новичок
Posted: 21 july 2022, 23:37
Привет всем! купил Minako F10 2022 года и столкнулся с ошибкой E011. Велик с ней продолжает ехать — ручка газа работает. После отключения и включения дисплея она пропадает, но потом опять появляется через несколько минут. Есть подозрение, что возникает тогда, когда начинаю крутить педали — но это неточно.
Прошерстил всю эту тему, нашел похожую ошибку https://electro.club/m/280238 , но там у человека пропадала тяга, а у меня он продолжает ехать.
Уважаемые опытные минаководы, подскажите что с этим делать, куда смотреть? Всем заранее спасибо.
► Answers: 1
Posted: 22 july 2022, 10:59
Ответ пользователю
Alex77 : 21 july 2022, 23:37
на это сообщение (развернуть)
Привет всем! купил Minako F10 2022 года и столкнулся с ошибкой E011. Велик с ней продолжает ехать — ручка газа…
Привет всем! купил Minako F10 2022 года и столкнулся с ошибкой E011. Велик с ней продолжает ехать — ручка газа работает. После отключения и включения дисплея она пропадает, но потом опять появляется через несколько минут. Есть подозрение, что возникает тогда, когда начинаю крутить педали — но это неточно.
Прошерстил всю эту тему, нашел похожую ошибку https://electro.club/m/280238 , но там у человека пропадала тяга, а у меня он продолжает ехать.
Уважаемые опытные минаководы, подскажите что с этим делать, куда смотреть? Всем заранее спасибо.
Если подозрение на педали и пасс не отключон — отключите его от контроллера и покатайтесь.
► Answers: 1
Alex77
Новичок
Posted: 22 july 2022, 12:27
Ответ пользователю
DIMONTEREY : 22 july 2022, 10:59
на это сообщение (развернуть)
Если подозрение на педали и пасс не отключон — отключите его от контроллера и покатайтесь.
Если подозрение на педали и пасс не отключон — отключите его от контроллера и покатайтесь.
А отключить в контроллере через P10? или нужно внутрь лезть и физически разъем отключать?
► Answers: 1
Posted: 22 july 2022, 13:12
Ответ пользователю
Alex77 : 22 july 2022, 12:27
на это сообщение (развернуть)
А отключить в контроллере через P10? или нужно внутрь лезть и физически разъем отключать?
А отключить в контроллере через P10? или нужно внутрь лезть и физически разъем отключать?
Наверное лучше физически.
► Answers: 1
Posted: 22 july 2022, 16:09
Ответ пользователю
MinakoV 2×2 : 15 july 2022, 14:34
на это сообщение (развернуть)
[quote message=288607]а батарейка несьемная получается7[/quote]Батарейка стала несъёмной ещё когда поменял подседельный…
[quote message=288607]
Чижов Игорь написал(а) 15 july 2022, 11:51а батарейка несьемная получается7[/quote]
Чижов Игорь написал(а) 15 july 2022, 11:51Батарейка стала несъёмной ещё когда поменял подседельный штырь на сантуровский, так что после установки коробки с контроллером терять нечего… 😉 На самом деле после снятия штыря батарейка извлекается.
[quote message=288608]
DmZa написал(а) 15 july 2022, 11:53Не поверишь, выдали в ГАИ! 😊
Макет номера создал в фотошопе и заказал изготовление в первом попавшемся рекламном агенстве (300 руб). Если есть желание, могу скинуть файл фотошоп, это даст возможность изменить цифры на номере. Или могу скинуть уже готовую (изменённую) картинку для изготовления номера.
Кабуру (велосипедный бардачок времён СССР) вчера купил на авито за 350 руб. Оказалось, смотрится весьма стильно, как маленький кофр, и в целом придаёт винтажности аппарату. Подумываю приобрести ещё один такой на правую сторону для симметрии.
Кстати, хочу поблагодарить Вас за предоставленные идеи по переделкам и ссылки, многие из них уже реализовал.
Спасибо за идею!
1
Posted: 22 july 2022, 16:30
Парк Горького
1
Alex77
Новичок
Posted: 22 july 2022, 22:27
Ответ пользователю
DIMONTEREY : 22 july 2022, 13:12
на это сообщение (развернуть)
Наверное лучше физически.
Наверное лучше физически.
Как оказалось, предыдущий владелец неправильно поставил P13 Type setting of booster magnetic steel disc (кол-магнитов в датчике). Когда поставил на 12 — ошибки чудесным образом ушли.
Posted: 22 july 2022, 23:48
Здравствуйте, хотел бы взять его для работы курьером. Что думаете, minako вроде надежная фирма, сейчас все курьеры москвы на колхозниках от этой фирмы. Как он вообще, можно ли спрыгивать с бордюров, на крутые лежачие полицейские заезжать,там вроде штырь с пружиной и сидушка тоже. Узнать бы еще сколько общего пробега они ходят, допустим если в день по 50км это в год 15 тысяч км. На пару лет хватит ли его
И заодно хотел бы узнать в каком магазине брать в москве, чтобы не кинули с гарантией. Прочитал всю ветку, косяков и поломок я так понял достаточно. Но я абсолютно не разбираюсь в электронике, поэтому если что-то откажет то нужно чтобы магазин без лишнего геморра починил. Наверно лучшим вариантом будет взять в minako.ru? цены сейчас везде одинаковые -80к.
► Answers: 1
Posted: 23 july 2022, 1:33
Ответ пользователю
Ars123 : 22 july 2022, 23:48
на это сообщение (развернуть)
Здравствуйте, хотел бы взять его для работы курьером. Что думаете, minako вроде надежная фирма, сейчас все…
Здравствуйте, хотел бы взять его для работы курьером. Что думаете, minako вроде надежная фирма, сейчас все курьеры москвы на колхозниках от этой фирмы. Как он вообще, можно ли спрыгивать с бордюров, на крутые лежачие полицейские заезжать,там вроде штырь с пружиной и сидушка тоже. Узнать бы еще сколько общего пробега они ходят, допустим если в день по 50км это в год 15 тысяч км. На пару лет хватит ли его
И заодно хотел бы узнать в каком магазине брать в москве, чтобы не кинули с гарантией. Прочитал всю ветку, косяков и поломок я так понял достаточно. Но я абсолютно не разбираюсь в электронике, поэтому если что-то откажет то нужно чтобы магазин без лишнего геморра починил. Наверно лучшим вариантом будет взять в minako.ru? цены сейчас везде одинаковые -80к.
Для курьерства — КОЛХОЗНИК.
Однозначно.
МИНАКИ 10 и 11 — это немного ( самую малость ) понты ( понтики ). 🤭 😜
Кстати вот поставил сидуху с дедушкиного вела.
1
Posted: 23 july 2022, 3:02
Ответ пользователю
Чижов Игорь : 19 july 2022, 11:48
на это сообщение (развернуть)
Сразу видно что электровел должен быть на толстых шинах!
Сразу видно что электровел должен быть на толстых шинах!
К широким шинам — широкое седло !
Posted: 23 july 2022, 3:04
как впечатления от седла? стоит такое покупать?
► Answers: 1
1
Posted: 23 july 2022, 4:52
Я себе тоже такое седло заказал на алике, хотелось бы узнать ваше мнение , удобно ли?
► Answers: 1
Posted: 23 july 2022, 10:23
[quote message=290074]
Чтобы придать хоть какой-то смысл своим покатушкам, пару месяцев назад устроился курьером. В день работаю 4-5 часов, делать развозку на Minako F10 очень комфортно, для курьерства рекомендую однозначно. По бордюрам не прыгаю, берегу технику, лежачих полицейских проезжаю без проблем, т.к. установил сантуровский подсидельный штырь с нормальной амортизацией. Термокороб зафиксировал на корзине карабинами, за спиной его не таскаю. Если сравнивать наш вел с «колхозником», то при сходных характеристиках мотора и аккума Minako F10 имеет ряд преимуществ. Во-первых, выглядит стильно, а не так ущербно как «колхозник»; во-вторых, широкие фэтовские покрышки дадут преимущество при развозках в зимний период. Единственное, что есть у «колхозника», и нет у нас, это подставка для ног, наверное это удобно. 🙂
Хватит ли F10 на пару лет курьерства, сказать не могу, но не думаю, что в «колхознике» заложено больше моторесурса, чем в нашем веле. Более того, один из форумчан ранее выкладывал фото официальной инструкции Minako F10, где чётко написано, что данная модификация модели предназначена для курьерских служб (у меня такой записи нет).
Вывод: для работы курьером F10 ни в чём не уступает «колхознику» (а то и превосходит).
[quote message=290079]
Для курьерства — КОЛХОЗНИК.
Однозначно.
[/quote]
DIMONTEREY написал(а) 23 july 2022, 1:33У Вас есть опыт работы курьером на «колхознике» и Minako F10, чтобы сравнивать и иметь основания для подобного утверждения?
► Answers: 3
Posted: 23 july 2022, 10:37
Ответ пользователю
MinakoV 2×2 : 23 july 2022, 10:23
на это сообщение (развернуть)
[quote message=290074]хотел бы взять его для работы курьером.[/quote]Чтобы придать хоть какой-то смысл своим покатушкам,…
[quote message=290074]
Чтобы придать хоть какой-то смысл своим покатушкам, пару месяцев назад устроился курьером. В день работаю 4-5 часов, делать развозку на Minako F10 очень комфортно, для курьерства рекомендую однозначно. По бордюрам не прыгаю, берегу технику, лежачих полицейских проезжаю без проблем, т.к. установил сантуровский подсидельный штырь с нормальной амортизацией. Термокороб зафиксировал на корзине карабинами, за спиной его не таскаю. Если сравнивать наш вел с «колхозником», то при сходных характеристиках мотора и аккума Minako F10 имеет ряд преимуществ. Во-первых, выглядит стильно, а не так ущербно как «колхозник»; во-вторых, широкие фэтовские покрышки дадут преимущество при развозках в зимний период. Единственное, что есть у «колхозника», и нет у нас, это подставка для ног, наверное это удобно. 🙂
Хватит ли F10 на пару лет курьерства, сказать не могу, но не думаю, что в «колхознике» заложено больше моторесурса, чем в нашем веле. Более того, один из форумчан ранее выкладывал фото официальной инструкции Minako F10, где чётко написано, что данная модификация модели предназначена для курьерских служб (у меня такой записи нет).
Вывод: для работы курьером F10 ни в чём не уступает «колхознику» (а то и превосходит).
[quote message=290079]
Для курьерства — КОЛХОЗНИК.
Однозначно.
[/quote]
У Вас есть опыт работы курьером на «колхознике» и Minako F10, чтобы сравнивать и иметь основания для подобного утверждения?
Спасибо. Да, на оффициальном сайте minako есть 2 версии. 1 ограничена по правилам пдд и лимит скорости 20 км/ч. А что скажете насчет места покупки, чтобы если что помогли с ремонтом по гарантии? И нужно ли делать гидроизоляцию?
► Answers: 1
1
Posted: 23 july 2022, 11:54
Ответ пользователю
Ars123 : 23 july 2022, 10:37
на это сообщение (развернуть)
Спасибо. Да, на оффициальном сайте minako есть 2 версии. 1 ограничена по правилам пдд и лимит скорости 20 км/ч. А что…
Спасибо. Да, на оффициальном сайте minako есть 2 версии. 1 ограничена по правилам пдд и лимит скорости 20 км/ч. А что скажете насчет места покупки, чтобы если что помогли с ремонтом по гарантии? И нужно ли делать гидроизоляцию?
Покупать нужно в официальном представительстве Minako в Вашем городе (координаты должны быть на сайте, на который Вы ссылаетесь), там же Вам объяснят куда обратиться в случае гарантийного ремонта.
Гидроизоляцию делать надо, т.к. забрасывает воду и грязь из-под переднего колеса. А можно вместо этого перенести контроллер куда повыше (например, на багажник) 🙂
Posted: 23 july 2022, 12:59
Всем привет! Сегодня первый раз перебортовал колесо ( был прокол) . Резину снял и поставил спокойно голыми руками. Чтобы села на место смазывал место посадки и резину мылом( хорошо размоченным) накачал до 3,5 бар и резина встала. Затем спустил до 1,4 и всё…
1
Posted: 24 july 2022, 0:19
Ответ пользователю
sanyasan : 23 july 2022, 4:52
на это сообщение (развернуть)
Я себе тоже такое седло заказал на алике, хотелось бы узнать ваше мнение , удобно ли?
Я себе тоже такое седло заказал на алике, хотелось бы узнать ваше мнение , удобно ли?
Я купил таких седла уже два — супруге на самокат и себе на фэт . Катаюсь недалеко , но долго , три -четыре часа иной раз . И от штатного седла , за такое воемя , сильно болит чуть пониже спины )
С таким седлом конечно тож за 4 часа попа устает , но и в авто за такое время устанет . В этом плане , со штатным не сравнить .
Но вот педалировать будет менее удобно , чем со штатным ( мне это не важно ) Так же , временно поставил седло так , что сидение откидывается не туда . Нужно что то думать с лапкой замка , сейчас встала только вперед по курсу ( сидуха откидывается назад )
И ещё вот что : за счет большого горизонтального рычага ( относительно штыря ) на этом седле большие углы крена . Поначалу не оч привычно , как бы слишком ватная реакция при активном рулении . Зато мягко .
Posted: 24 july 2022, 0:29
Ответ пользователю
surgutynin : 23 july 2022, 3:04
на это сообщение (развернуть)
как впечатления от седла? стоит такое покупать?
как впечатления от седла? стоит такое покупать?
Привет , ответ выше .
Posted: 24 july 2022, 0:54
Ответ пользователю
MinakoV 2×2 : 23 july 2022, 10:23
на это сообщение (развернуть)
[quote message=290074]хотел бы взять его для работы курьером.[/quote]Чтобы придать хоть какой-то смысл своим покатушкам,…
[quote message=290074]
Чтобы придать хоть какой-то смысл своим покатушкам, пару месяцев назад устроился курьером. В день работаю 4-5 часов, делать развозку на Minako F10 очень комфортно, для курьерства рекомендую однозначно. По бордюрам не прыгаю, берегу технику, лежачих полицейских проезжаю без проблем, т.к. установил сантуровский подсидельный штырь с нормальной амортизацией. Термокороб зафиксировал на корзине карабинами, за спиной его не таскаю. Если сравнивать наш вел с «колхозником», то при сходных характеристиках мотора и аккума Minako F10 имеет ряд преимуществ. Во-первых, выглядит стильно, а не так ущербно как «колхозник»; во-вторых, широкие фэтовские покрышки дадут преимущество при развозках в зимний период. Единственное, что есть у «колхозника», и нет у нас, это подставка для ног, наверное это удобно. 🙂
Хватит ли F10 на пару лет курьерства, сказать не могу, но не думаю, что в «колхознике» заложено больше моторесурса, чем в нашем веле. Более того, один из форумчан ранее выкладывал фото официальной инструкции Minako F10, где чётко написано, что данная модификация модели предназначена для курьерских служб (у меня такой записи нет).
Вывод: для работы курьером F10 ни в чём не уступает «колхознику» (а то и превосходит).
[quote message=290079]
Для курьерства — КОЛХОЗНИК.
Однозначно.
[/quote]
У Вас есть опыт работы курьером на «колхознике» и Minako F10, чтобы сравнивать и иметь основания для подобного утверждения?
А если именно с точки зрения работы курьером подходить к этому вопросу ?
Колхозник стоит дешевле , сколько надо ездить на ф10 , что бы ф10 отбил эту разницу ?
Из того что я видел на сайтах , запчасти на колхозника так же заметно дешевле .
Мотор на колхознике без редуктора , это минус лишний узел , лишние проблемы .
К вопросу зимней езды . Я катался немного прошлой зимой . Родная резина ф10 боле мене норм едет по плотному снегу . Если снег глубже прим 20 см , то мотор уже не тянет . А вот если попадаешь на реальный каток , то всё , как корова на льду . При этом , купить шипованную резину 20″ невозможно . А на колхозник , вполне возможно . Доугой вопро , что курьеры берут эти велы в аренду , и на шипованную резину не разоряются .
Я видел пару раз курьеров на фэтах .. Но в основном на колхозниках . При том многие ездят уже без педалей и цепи , так как батареи хватает ( так мне ответил на вопрос один из них )
преимущество у фэта на плохой дороге , или на лесной тропинке с корнями . А на нормальном асфальте , где его преимущество ? Ну ещё он складной ( если это важно )
пи эс .
Без обид , но в уравнении на фото — корзина явно лишний элемент
2
Posted: 24 july 2022, 1:16
Ответ пользователю
MinakoV 2×2 : 23 july 2022, 10:23
на это сообщение (развернуть)
[quote message=290074]хотел бы взять его для работы курьером.[/quote]Чтобы придать хоть какой-то смысл своим покатушкам,…
[quote message=290074]
Чтобы придать хоть какой-то смысл своим покатушкам, пару месяцев назад устроился курьером. В день работаю 4-5 часов, делать развозку на Minako F10 очень комфортно, для курьерства рекомендую однозначно. По бордюрам не прыгаю, берегу технику, лежачих полицейских проезжаю без проблем, т.к. установил сантуровский подсидельный штырь с нормальной амортизацией. Термокороб зафиксировал на корзине карабинами, за спиной его не таскаю. Если сравнивать наш вел с «колхозником», то при сходных характеристиках мотора и аккума Minako F10 имеет ряд преимуществ. Во-первых, выглядит стильно, а не так ущербно как «колхозник»; во-вторых, широкие фэтовские покрышки дадут преимущество при развозках в зимний период. Единственное, что есть у «колхозника», и нет у нас, это подставка для ног, наверное это удобно. 🙂
Хватит ли F10 на пару лет курьерства, сказать не могу, но не думаю, что в «колхознике» заложено больше моторесурса, чем в нашем веле. Более того, один из форумчан ранее выкладывал фото официальной инструкции Minako F10, где чётко написано, что данная модификация модели предназначена для курьерских служб (у меня такой записи нет).
Вывод: для работы курьером F10 ни в чём не уступает «колхознику» (а то и превосходит).
[quote message=290079]
Для курьерства — КОЛХОЗНИК.
Однозначно.
[/quote]
У Вас есть опыт работы курьером на «колхознике» и Minako F10, чтобы сравнивать и иметь основания для подобного утверждения?
Я высказал свое мнение.
Поэтому не судити строго.
Оно сформировылось не во время прочтения вопроса , а немного раньше в процесе интереса к эл. велосипедам. 🙂
1
Программный разгон через компьютер
Нажмите кнопку M, держите её и поверните ключ питания, загорается дисплей, и примерно через 3 секунды вы увидите на дисплее Р01 (мигает), а ниже — 0048 (не мигает) — значение этой функции. Отпустите кнопку М. Далее коротким нажатием кнопки M вы можете переключить пункты настройки (Р01 — Р10), долгим нажатием М вы можете установить данные ниже:
P01 = Напряжение, 36 В, 48 В, 60 в, настройка по умолчанию 48 в,
P02 = соотношение скорости = 0,2-1,5, настройка по умолчанию = 1,
Реальная скорость/Текущая скорость-это соотношение u, которое следует установить,
Для е-байка 36В велосипед
Когда напряжение провода фазы составляет 18 в, скорость по умолчанию = 30 км/ч
Для 48 V велосипеда
Когда напряжение фазового провода составляет 24 В, скорость настройки по умолчанию = 35 км/ч
Когда напряжение провода фазы 30 в, скорость по умолчанию = 40 км/ч
P03 = range ratio = 1-1,3, установка по умолчанию = 1
P04 = режим тестирования скорости,
1 = VOL, тестирование скорости фазового напряжения, 2 = hall, тестирование скорости холла, установка по умолчанию это 1
Если сигнал напряжения фазового провода, установка обода и магнитных полюсов не будет работать.
P05 = Размер обода, 8 дюймов, 10, 14,16, 18,20, 22,24, 26,28, 29 дюймов (может работать с тестом фазового напряжения), установка по умолчанию 14 дюймов,
P06 = количество магнитных полюсов (если двигатель с внешней скоростью испытательного зала, построенного снаружи, это = 1, означает только один кусок магнитных полюсов, обычно это 1-6
Если мотор имеет испытательный зал скорости, встроенный внутри, теперь это означает магнитные полюсы штук номера. Это 10-30 пар, мотор проходит фазовое тестирование напряжения провода, это не будет работать)
Настройка по умолчанию = 1, нажмите кнопку и добавьте один
P07, миля/ч или км/ч, 1 = метрика, 2 = миля, установка по умолчанию = 1
или
P07 напряжение батареи соотношение
P08 = 0, функция 3 передач не допускается,
P08 = 1 означает, что доступно 3 передачи, и мощность на нем-Шестерня,
Короткое нажатие кнопки M обменяет шестерни, длинное нажатие кнопки M переключит betteen одиночное путешествие/odo, и напряжение батареи,
P08 = 2 означает, что питание на нем-это передача 2.
P08 = 3 означает, что питание на нем-это Передача 3.
P09 накопился odo чистый до нуля, долгое нажатие кнопки> 3 секунды, odo светит, затем короткое нажатие> 10 раз, odo будет очищен до нуля,
P10 миля/км обмен, 1 = км, 2 = миля,
Будьте внимательны!!! Различные версии ВЕЛОСИПЕДОВ имеют разные настройки!!! Не меняйте более 1 настройки сразу без проверки!!!
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями
оферты и политики конфиденциальности
Описание
Электровелосипед Minako F.10 – это достойный представитель современного транспорта для города. Он обладает множеством преимуществ и великолепно подходит как взрослым, так и подросткам. Эта недорогая модель сделана с большим уровнем комфорта и точным знанием того, что именно должно быть у хорошего электрического велосипеда.
У Минако Ф10 двигатель расположен на заднем колесе, мощность составляет 500W и он просто великолепно показывает себя в тот момент, когда вы включаете режим ассистента и едете как за счет педалей, так и на движке, т.е. в комбинированном режиме. Подъемы в горку и поездки на большой скорости теперь станут комфортными и приятными. Максимальная развиваемая скорость 50 км/ч.
Аккумулятор обеспечит двигатель бесперебойной работой на расстояние до 40 км. Батарея быстросъемная, объёмом 574Вт*час. Имеются отличные дисковые тормоза, которые дают возможность как плавно сбрасывать скорость, так и быстро тормозить при необходимости.
Отличная амортизация велосипеда Минако Ф10 на передней стойке вместе с мягким седлом сделают поездки очень комфортными, вы буквально не будете замечать мелкие ямки и плохую дорогу перед собой. Вес велосипеда 31 кг при этом максимальная нагрузка на него до 120 кг. Вы без проблем сможете взять с собой много дополнительного груза и различную туристическую экипировку, если соберетесь в долгое путешествие на велосипеде.
Рама складная, механизм очень прост и надёжен. При хранении или транспортировке такой велосипед не займёт много места. Хороший яркий дисплей будет показывать вам все ходовые параметры прямо в пути, вы сможете отследить скорость и уровень заряда батареи.
Также у Минако Ф10 имеется ключ, с помощью которого выполняется запуск электродвигателя. Все кнопки управления удобно расположены на руле велосипеда. Кроме того, вы сможете настроить высоту руля и седла под свой рост. А яркая подсветка и габаритные огни позволят вам быть полноценным участником дорожного движения в любое время суток.
Габариты транспортировочный коробки: 140*25*68 см.
Купить электровелосипед Minako F.10 в Санкт-Петербурге можно у нас на сайте. Сделайте заказ или оставьте данные для обратного звонка. Доставка по всей России!
Комментарии к новостям
Страницы: 1
- Печать
- Печать
Тема: Новинка электровелосипед Fatbike Minako F.10 2023
Прочитано 891 раз
0 Пользователи и 1 Гость просматривают эту тему.
10 Фев 2023 в 10:11
Прочитано 891 раз
MINAKO
Модератор
Москва — Московская область — Россия
Сообщений: 25
Вашему вниманию представляем видоизмененный MINAKO F10
В данной модели были сделаны следующие доработки:
- Цветной бортовой компьютер, с возможностью самостоятельной настройки
- Новые зеркала с широким углом обзора и отдельными креплениями
- Новые крылья, которые имеют новый дизайн, так же они не царапаются и не ломаются, так как сделаны из пластика
- Задние поворотники с постепенным включением
- Новая передняя фара, свет более направленный и яркий
- При отработки переднего амортизаторов фара не бьется об корзину
- Верхнее подключение аккумулятора
- Аккумулятор хорошего качества в пластиковом корпусе
- Другой узел складывания руля
- В отличии от других моделей Fetbike на колесах есть круглые отверстия, которые защищают колесо от ударов
- Доработаны шатуны и педали
- Зарядные устройства на Fetbike теперь есть на 3А для быстрой зарядки с вентилятором
- Новая линейка цветов:
-Minako F.10 — Оранжевые диски
— Minako F.10 — Зеленые диски
— Minako F.10 — Синие диски
Технические характеристики:
- Максимальная скорость: 50км
- Пробег на одном заряде: до 50км
- Мощность двигателя: 500Вт
- Батарея: 48v12ah
- Время полной зарядки: 6 часов
- Максимальная нагрузка: 130 кг
- Емкость батареи: 12ah
- Тормоза: Дисковые
- Шины: 20х40
- Привод: задний
- Тип рамы: складной
- Степень защиты: iP56
- Гарантия: 1 год
- Вес: 27кг
- Цена: 75.000
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
В компанию пришли новые модели MINAKO F10 с гидравлическими тормозами от 12.04.2023
Модель получила следующее обновление:
- Батарея: 48v13ah
- Гидравлические тормоза. Это очень качественная гидравлика от Minako
- Цена: 79.990
Конкурентов с таким качеством по сборке техники и наличием гидравлических тормозов нет на рынке в этой цене
Цена без гидравлики была 75.000. С гидравликой 79.900. Переплата всего 4.900 руб.
В дальнейшем все модели будут только с гидравликой, поэтому нет смысла оформлять предзаказы на прошлые модели.
Гидравлика намного надежней обычных дисковых тормозов, безопасней, лучше тормозит, дольше служит.
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
В компанию пришли новые модели MINAKO F10 с литыми дисками
Цена: 83.990
« Последнее редактирование: 17 Мая 2023 в 10:53 от MINAKO »
10 Фев 2023 в 10:20
Ответ #1
Keksus
51°13′59″ 51°22′00″
Сообщений: 1163
Батарея: 48v12ah
И
Емкость батареи: 13ah
Как понимать?
10 Фев 2023 в 13:12
Ответ #2
Чижов Игорь
Россия, Екатеринбург
Сообщений: 2057
Скорость в 50км/ч на фэте… Если жесткие дорожные шины, то фэтом перестанет быть, а если на батутных разгоняться, то куда приедешь?
На сдутых шинах никто по пухляку 50+ гонять не будет.
Когда по асфальту катишь нет смысла на спущенных колесах ездить.
50+ даже на моем ашанбайке кататься по ПЧ можно без проблем.
14 Фев 2023 в 13:10
Ответ #3
MINAKO
Модератор
Москва — Московская область — Россия
Сообщений: 25
Как понимать?
Произошла опечатка
Емкость батареи: 12ah
- Печать
- Печать
Страницы: 1
- Электротранспорт »
- Коммерция »
- Постоянные предложения »
- Магазин MINAKO (Модератор: MINAKO) »
- Новинка электровелосипед Fatbike Minako F.10 2023
2023-05-24
MINAKO F10/F11 — настройка бортового компьютера электровелосипеда
Цифры перед номерами позиций -заводские установки,
в пункте Р06 более точный подсчет диаметра колеса в дюймах, рекомендуется настраивать под себя только пункт
Р10. КРУИЗКОНТРОЛЬ — включается долгим нажатием кнопки «-» или долгим удержанием постоянной скорости рукояткой газа. Отключить — нажать на тормоз или нажать ручку газа.
Активация меню настороек MINAKO F10
Включить меню настройки — ВКЛ, затем одновременно зажать кнопки «+» и «-»
- Р01— яркость дисплея — 1,2,3 по умолчанию 3
-
Р02 — мили или км по умолчанию 000
-
Р03— напряжение аккумуляторной батареи — 48в по умолчанию 48
-
Р04 — время засыпания компьютера- 0-не отключается, 1-через одну минуту и т.д. — умолчанию -заводские
-
Р05— ПАС время (ступени) набора мощности. 0-максимум разделен на три уровня, 1-на пять, 2-на девять. То есть, при 0, скорость наберет (или сбавит) за три интервала (быстро), если 1- то за пять интервалов (медленнее, плавнее) и т.д.
по умолчанию — 000
-
Р06— диаметр колеса- дюймы, нужно считать по длинне окружности — по умолчанию 22.4
-
- Р07— скорость измерения вращения колес (коррекция показаний скорости в %), по умолчанию 100% (ни как не корректируется) — 001
- Р08— ограничение скорости велосипеда в % (по умолчанию 100%) — 045
- Р09 — работа ручки газа. 0- газ работает автономно (включается сразу при нажатии), 1- ручка газа откликается только после начала движения (нужно тронуться с места на педалях или накатом)т.е. если велик стоит на месте, то ручка газа не активна. (по умолчанию 0) — 000
-
Р10 — ассистент- 0- отключен газ (ручка не активна), 1- отключен ассистент, 2- все включено. (по умолчанию 2) — 02
-
Р11 — чувствительность ПАС (колличество оборотов педалей до включения помощьника). 0- включается мгновенно (опасно) — 03
-
Р12 — плавность разгона (от 0 до 5), 0- рванет с места, 1 и далее- набор скорости постепенно. (по умолчанию 5) — 03
-
Р13>- количество магнитов в датчике ПАС. (по умолчанию 12) — 12
-
Р14 — ограничение тока (значение при котором контроллер отключится), (по умолчанию 12А) — 12
-
Р15 — ограничение напряжения (по умолчанию 39) для 48в батареи ….. 39
-
Р16 — одометр (общий пробег) от начала использования компьютера, км, (сбрасывается)
- Р17— круизконтроль, 0- отключен. (по умолчанию 1) 000
- Р18 — ограничение скорости выводимой на дисплее (от 0 до 100км/час). (по умолчанию 100%, т.е. нет ограничения)
-
Р19— ассистент. 0- работает при мин уровне ПАС, 1- не работает. (по умолчанию 0) — 000
- Р20 — протокол связи. (по умолчанию 0)
по умолчанию — 000
Форум / Электротранспорт / Электровелосипеды / Minako F10 — электрофэт 20″
|
|
This topic is binded to model: Minako F.10 Rating: 5
Пользователей: 42 |
Messages
Images
Files
Properties
Total documents: 4
 |
LCD_SW900.docx Добавлено: 14 may 2022, 23:01 |
Fred41 Надо нажать одновременно на «+» и «-» и тогда выходишь в меню настроек контроллера. Это панель управления LCD_SW900, возможно у нас чуть другая модификация, судя по имеющимся отличиям.Инструкция к ней есть. Более менее применима к нашему велику. По крайней мере помощника PAS отключить… |
 |
 |
Меню и настройка компьютера и контроллера электровелосипеда.txt Добавлено: 02 july 2022, 11:56 |
surgutynin https://disk.yandex.ru/d/KLYwfoFTUMXhGw |
|
 |
Меню и настройка компьютера и контроллера электровелосипеда — копия.pdf Добавлено: 02 july 2022, 17:29 |
surgutynin https://disk.yandex.ru/d/KLYwfoFTUMXhGw |
|
|
Меню и настройка компьютера и контроллера электровелосипеда — копия.pdf Добавлено: 02 july 2022, 17:31 |
surgutynin https://disk.yandex.ru/d/KLYwfoFTUMXhGw |
|
Программный разгон через компьютер
Нажмите кнопку M, держите её и поверните ключ питания, загорается дисплей, и примерно через 3 секунды вы увидите на дисплее Р01 (мигает), а ниже — 0048 (не мигает) — значение этой функции. Отпустите кнопку М. Далее коротким нажатием кнопки M вы можете переключить пункты настройки (Р01 — Р10), долгим нажатием М вы можете установить данные ниже:
P01 = Напряжение, 36 В, 48 В, 60 в, настройка по умолчанию 48 в,
P02 = соотношение скорости = 0,2-1,5, настройка по умолчанию = 1,
Реальная скорость/Текущая скорость-это соотношение u, которое следует установить,
Для е-байка 36В велосипед
Когда напряжение провода фазы составляет 18 в, скорость по умолчанию = 30 км/ч
Для 48 V велосипеда
Когда напряжение фазового провода составляет 24 В, скорость настройки по умолчанию = 35 км/ч
Когда напряжение провода фазы 30 в, скорость по умолчанию = 40 км/ч
P03 = range ratio = 1-1,3, установка по умолчанию = 1
P04 = режим тестирования скорости,
1 = VOL, тестирование скорости фазового напряжения, 2 = hall, тестирование скорости холла, установка по умолчанию это 1
Если сигнал напряжения фазового провода, установка обода и магнитных полюсов не будет работать.
P05 = Размер обода, 8 дюймов, 10, 14,16, 18,20, 22,24, 26,28, 29 дюймов (может работать с тестом фазового напряжения), установка по умолчанию 14 дюймов,
P06 = количество магнитных полюсов (если двигатель с внешней скоростью испытательного зала, построенного снаружи, это = 1, означает только один кусок магнитных полюсов, обычно это 1-6
Если мотор имеет испытательный зал скорости, встроенный внутри, теперь это означает магнитные полюсы штук номера. Это 10-30 пар, мотор проходит фазовое тестирование напряжения провода, это не будет работать)
Настройка по умолчанию = 1, нажмите кнопку и добавьте один
P07, миля/ч или км/ч, 1 = метрика, 2 = миля, установка по умолчанию = 1
или
P07 напряжение батареи соотношение
P08 = 0, функция 3 передач не допускается,
P08 = 1 означает, что доступно 3 передачи, и мощность на нем-Шестерня,
Короткое нажатие кнопки M обменяет шестерни, длинное нажатие кнопки M переключит betteen одиночное путешествие/odo, и напряжение батареи,
P08 = 2 означает, что питание на нем-это передача 2.
P08 = 3 означает, что питание на нем-это Передача 3.
P09 накопился odo чистый до нуля, долгое нажатие кнопки> 3 секунды, odo светит, затем короткое нажатие> 10 раз, odo будет очищен до нуля,
P10 миля/км обмен, 1 = км, 2 = миля,
Будьте внимательны!!! Различные версии ВЕЛОСИПЕДОВ имеют разные настройки!!! Не меняйте более 1 настройки сразу без проверки!!!
Электровелосипед Minako F 10 — новая свежая модель, с мощным двигателем, высокопроходимыми 20-дюймовыми колесами, багажником и передней корзиной. Велосипед сочетает в себе важнейшие качества: стиль, надежность, динамичность и функциональность. Мотор 1000W позволяют набирать скорость до 55 км/ч. Емкий аккумулятор держит заряд до 50 км без подзарядки. Безопасное и плавное торможение обеспечивает дисковая механическая тормозная система. Время зарядки занимает не более 6 часов. Электровелосипед выдерживает нагрузку до 120 кг, при это вес самого велосипеда всего 30 кг.
Преимущества электровелосипеда Minako F 10
Мягкая вилка обеспечивает комфортное прохождение препятствий и неровностей: амортизированная вилка принимает на себя все нагрузки, возникающие при торможении, повышает маневренность электровелосипеда. Мощный двигатель в комплекте с емким аккумулятором:
оснащен 1000 ваттным мотором;
разгоняется до 55 км/ч;
съемный аккумулятор емкостью 48V 14Ah и способен преодолевать до 50 км на одном заряде.
Дисковые механические тормоза — это проверенная и надёжная технология: при торможении необходимо меньше усилий; легкое обслуживание, что несомненно будет плюсом при длительном путешествии (замена троса гораздо проще прокачки гидравлической системы).
Полезные аксессуары — передняя корзина и багажник для перевозки вещей или небольших грузов по городу: корзина легко крепится и выдерживает нагрузку до 15 килограмм; удобный велосипедный атрибут, который помогает хранить все необходимые мелочи в одном месте, при этом освободив руки и спину от рюкзака;
с помощью вместительного багажника можно перевозить различные грузы и использовать велосипед для доставки.
LCD-дисплей:
цветной дисплей расположен в удобном месте над выносом, информацию на нем видно при любом освещении, информация о поездке и данные о работе системы отображаются на экране.
Компактный и мобильный: складная рама позволит перевозить велосипед даже в багажнике автомобиля;
складной руль и педали не доставят неудобств при хранении агрегата в квартире.
Комплектация электровелосипеда Minako F 10:
Аккумулятор;
Инструкция по эксплуатации;
Зарядное устройство;
Гарантийный талон.
Детали
| Цвет |
черный |
|---|---|
| Максимальная скорость |
55 км/ч |
| Привод |
Полный |
| Аккумулятор |
14 Ah |
| Мощность |
1000 Вт |
| Подсветка |
Светодиодная фара |
| Размер колес |
20*4 |
| Комплектация |
Гарантийный талон, Зарядное устройство, Инструкция на русском |
| Гарантия |
12 мес |
| Максимальный пробег |
до 50 км |
| Вес |
30 кг |
Инструкция пользователя велосипеда Minako V8 PRO
Дорогой друг! Прежде чем начать наслаждаться всеми прелестями жизни с «Мой велик», пожалуйста, ознакомьтесь с этой инструкцией
Мы не требуем оставлять залог за электровелосипед
А так же покажем как пользоваться
Обслуживание электровелосипедов в наших сервисных центрах
Аренда электровелосипеда
по подписке
от 6400 ₽/месяц
Всегда пристегивайте свой электровелосипед защитным тросом (замком) и никогда не оставляйте ключ в замке зажигания, если отходите от него даже на несколько метров.
При экстренном торможении допускается нажимать на обе ручки тормоза.
Убедитесь, что подключен черный провод, ведущий к аккумуляторной батарее.
Поверните ключ зажигания вправо ⏩ до упора, после чего загорится световая индикация заряда аккумуляторной батареи на ручке газа.
Для того чтобы велосипед пришел в действие, поставьте одну ногу на педаль и плавно поверните ручку газа, находящуюся ⏩ справа на себя
Уберите подножку. Для этого смахните лепесток на подножке ногой вправо ⏩ и откатите велосипед вперед.
Для того чтобы электровелосипед прекратил движение, нужно вернуть ручку газа в первоначальное положение и плавно нажать на левую ⏪ ручку тормоза.
После полной остановки поверните ключ зажигания влево ⏪ до упора и вытащите ключ зажигания.
При установке аккумулятора придерживайтесь следующей последовательности действий:
Избегайте намокания электровелосипеда, езды в дождь и по лужам. Не погружайте электровелосипед в воду.
Не разбирайте и не ремонтируйте электровелосипед самостоятельно.
Заряжайте и храните электровелосипед с аккумуляторной батареей при температуре выше 0°С.
Для поездок в темное время суток используйте одежду со светоотражающими элементами.
Всегда руководствуйтесь правилами дорожного движения.
При возникновении неисправности скорее свяжитесь с нами.
Наши специалисты помогут решить вашу проблему
Перед каждой поездкой проверяйте исправность работы электровелосипеда.
Аккумулятор замена и уход
Нажмите на лепесток откидного механизма, который находится под сидением и потяни вверх.
Надавите на ключ зажигания и поверните влево до упора.
Отсоедините черный провод, ведущий к аккумуляторной батарее.
Езда на электрическом транспортном средстве является потенциально небезопасным занятием. Безопасность работы устройства обеспечивается технически исправным состоянием, практическими навыками в управлении, соблюдении правил дорожного движения и требований, представленных в данном руководстве.
Всегда используйте защитную экипировку: шлемы, наколенники, налокотники. Использование этих средств уменьшает риск получения травм в случае дорожно-транспортного происшествия.
Данная модель не предназначена для экстремальной езды, в том числе прыжков с бордюров и других возвышенностей, преодоления препятствий, езды по плохой дороге, а также участия в соревнованиях. Эксплуатация в таких условиях приведет к увеличенному износу всех компонентов электровелосипеда, а также может привести к аварии, падению, выходу из строя транспортного средства или поломке отдельных его компонентов.
Перед каждой поездкой обязательно проверяйте исправность работы электровелосипеда, всех его элементов и узлов, в особенности: надежность фиксации складных механизмов, работу тормозов и регулятора ускорения, колес, фар, звукового сигнала и т.д. Никогда не ездите на несправном электровелосипеде.
Не надевайте слишком свободную одежду при езде. Части такой одежды могут зацепиться за движущиеся элементы устройства или помешать управлению. Для того чтобы другим участникам движения было легче тебя заметить, используйте одежду со светоотражающими элементами. Это особенно важно в темное время суток.
Не забывайте предупреждать других участников дорожного движения о намерении совершить какой-либо манёвр, руководствуйся правилами дорожного движения. Не забывайте использовать звуковой сигнал в случае необходимости. Вы должны помнить о других участниках движения и заранее предупреждать о своем приближении или изменении траектории движения.
Всегда руководствуйтесь правилами дорожного движения.
Во время простоя обязательно отключайте батарею от электровелосипеда
Заряжайте и храните электровелосипед с аккумуляторной батареей при температуре выше 0°С
При хранении электровелосипеда под открытым небом, рекомендуется заносить батарею в помещение
Избегайте намокания электровелосипеда, езды в дождь и по лужам. Не погружайте электровелосипед в воду
Запрещена эксплуатация в случае если:
Нарушения изложенных требований может привести к выходу из строя вашего транспортного средства, батареи или зарядного устройства, а также поражению электрическим током или пожару.
Данная модель электрического велосипеда оснащена литийионной аккумуляторной батареей. Батареи этого типа обладают высокой плотностью энергии, поэтому обращение с ними требует особого внимания.
Для зарядки аккумуляторной батареи используйте только специальное зарядное устройство, поставляемое в комплекте. Во время зарядки электровелосипед minako v.8 PRO должен находиться в выключенном состоянии.
Не оставляйте батарею на зарядке более чем на 12 часов. Не пытайтесь использовать батарею от другого электровелосипеда.
Индикатор зарядки находится на блоке питания в виде лампочки.
Зеленая — полностью заряжен
— появился запах от батареи
— появилась визуальная деформация батареи
— батарея нагревается
— появились подтеки
Не разбирайте и не ремонтируйте электровелосипед самостоятельно!
Используйте велосипед только по назначению
Мы очень надеемся, что вы будете относиться к велосипеду, как к своему собственному, чтобы он радовал вас как можно дольше!
115114 г. Москва, 1-й Кожевнический пер., д. 6, стр. 6
Ежедневно с 09:00 — 22:00
ООО «МОЙ САМОКАТ»
ИНН: 9725029780 ОГРН 1207700062976
Оплата подписки производится на сайте
по банковской карте. Оплатить подписку можно после регистрации из личного кабинета сразу или при получении девайса.
Мы участник
проекта Сколково