0031
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
0032
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0036
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
0037
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
0038
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0100
Датчик массового расхода воздуха, цепь неисправна
0101
Расход воздуха вне допустимого диапазона
0102
Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
0103
Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
0106
Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона
0107
Датчик атмосферного давления, низкий уровень сигнала
0108
Датчик атмосферного давления, высокий уровень сигнала
0111
Датчик температуры впускного воздуха, выход за допустимый диапазон
0112
Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
0113
Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
0115
Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
0117
Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
0118
Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
0120
Датчик положения дроссельной заслонки, цепь неисправна
0121
Датчик положения дроссельной заслонки, выход за допустимый диапазон
0122
Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала
0123
Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала
0130
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
0131
Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
0132
Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
0133
Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
0134
Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
0135
Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
0136
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
0137
Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
0138
Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
0140
Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
0141
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
0171
Система топливоподачи слишком бедная
0172
Система топливоподачи слишком богатая
0200
Цепь управления форсунками неисправна
0201
Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
0202
Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
0203
Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
0204
Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
0217
Температура двигателя выше допустимой
0219
Превышение допустимой частоты вращения
0222
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение меньше нижнего порогового значения
0223
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение больше верхнего порогового значения
0261
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на массу
0262
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на бортовую сеть
0263
Цилиндр 1. Предельное падение крутящего момента
0264
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на массу
0265
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на бортовую сеть
0266
Цилиндр 2. Предельное падение крутящего момента
0267
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на массу
0268
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на бортовую сеть
0269
Цилиндр 3. Предельное падение крутящего момента
0270
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на массу
0271
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на бортовую сеть
0272
Цилиндр 4. Предельное падение крутящего момента
0297
Превышение допустимой скорости автомобиля
0300
Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
0301
Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
0302
Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
0303
Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
0304
Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
0325
Обрыв датчика детонации
0326
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона
0327
Датчик детонации, низкий уровень сигнала
0328
Датчик детонации, высокий уровень сигнала
0335
Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
0336
Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
0337
Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
0338
Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
0340
Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
0341
Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона
0342
Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
0343
Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
0346
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
0351
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
0352
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
0353
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
0354
0363
Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
0422
Эффективность нейтрализатора ниже порога
0441
Некорректный расход воздуха через клапан
0443
Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
0444
Замыкание на бортовую сеть, обрыв цепи клапана продувки адсорбера
0445
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
0458
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
0459
Замыкание на бортовую сеть цепи клапана продувки адсорбера
0480
Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу
0481
Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу
0485
Напряжение питания вентиляторов охлаждения, меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
0500
Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
0501
Ошибка датчика скорости автомобиля
0502
Датчик скорости автомобиля, низкий уровень сигнала
0503
Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
0504
Датчик педали тормоза, сигналы изменяются несогласованно
0505
Ошибка регулятора холостого хода
0506
Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
0507
Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
0508
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу
0509
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на бортовую сеть
0511
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
0513
Некорректный ключ иммобилизатора
0522
Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
0523
Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
0560
Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
0561
Напряжение бортовой сети нестабильно
0562
Бортовое напряжение имеет низкий уровень
0563
Бортовое напряжение имеет высокий уровень
0601
Нет связи с иммобилизатором (BOSCH M1.5.4,BOSCH M1.5.4+,Январь-5.1.x,VS 5.1 R83)
Неисправность ПЗУ блока управления (BOSCH M1.5.4N,Январь-5.1,VS 5.1 E2,Январь-7.2) или FLASH-памяти (BOSCH М7.9.7)
0603
Неисправность ОЗУ блока управления
0604
Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
0606
Неисправно АЦП контроллера
0607
Неверный сигнал канала детонации контроллера
0615
Цепь управления реле стартера, обрыв
0616
Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
0617
Цепь управления реле стартера, замыкание на бортовую сеть
0627
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
0628
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
0629
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
062F
Ошибка внутреннего EEPROM
0630
Контроллер управления двигателем, VIN не запрограммирован
0641
Цепь питания датчиков, обрыв
0642
Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала
0643
Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала
0645
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
0646
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
0647
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0650
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
0654
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
0660
Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
0661
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу
0662
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0685
Главное реле, обрыв цепи управления
0686
Главное реле, замыкание цепи управления на массу
0687
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0688
Обрыв цепи питания после главного реле
0690
Замыкание цепи питания после главного реле на бортовую сеть
0691
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
0692
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0693
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на массу
0694
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на бортовую сеть
0719
Концевой выключатель тормоза 2, низкий уровень сигнала
0724
Концевой выключатель тормоза 2, высокий уровень сигнала
0830
Концевой выключатель сцепления, цепь неисправна
0831
Концевой выключатель сцепления, низкий уровень сигнала
0832
Концевой выключатель сцепления, высокий уровень сигнала
1102
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115
Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
1123
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав «богатый»
1124
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав «бедный»
1127
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав «богатый»
1128
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав «бедный»
1135
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
1136
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав «богатый»
1137
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав «бедный»
1140
Измеренная нагрузка отличается от расчетной (BOSCH М7.9.7)
Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (BOSCH МP7.0)
1141
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
1171
Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
1172
Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
1301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
1302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
1303
1304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
1307
Датчик неровной дороги, неверный сигнал
1335
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Положение заслонки вне допустимого диапазона
1336
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения дроссельной заслонки отличаются на величину порога
1386
Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста
1388
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения педали акселератора отличаются на величину порога
1389
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Обороты двигателя вне допустимого диапазона
1390
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Отсутствует реакция на неисправность в системе
1391
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
1410
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на бортовую сеть
1425
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на массу
1426
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
1500
Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
1501
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на массу
1502
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на бортовую сеть
1509
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
1513
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу
1514
Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на бортовую сеть
1541
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
1545
Отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
1558
Время возврата дроссельной заслонки в положение limp home выше порога
1559
Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
1564
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети
1570
Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
1571
Иммобилизатор, неверный сигнал
1572
Иммобилизатор, неверный сигнал
1573
Иммобилизатор, неверный сигнал
1578
Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
1579
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями
1600
Нет связи с иммобилизатором
1602
Пропадание напряжения бортовой сети
1603
Неисправность ЭСППЗУ блока управления
1606
Датчик неровной дороги, неверный сигнал
1612
Ошибка сброса процессора
1616
Датчик неровной дороги, низкий сигнал
1617
Датчик неровной дороги, высокий сигнал
1620
Неисправность ПЗУ блока управления
1621
Неисправность ОЗУ блока управления
1622
Неисправность ЭСППЗУ блока управления
1632
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 1
1633
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 2
1634
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность процедуры адаптации
1635
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации закрытого положения
1636
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации обесточенного положения
1640
Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста чтение-запись
1689
Сбой функционирования памяти ошибок
1750
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на бортовую сеть
1751
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 1
1752
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на массу
1753
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на бортовую сеть
1754
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 2
1755
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на массу
2100
Привод дроссельной заслонки, обрыв цепи
2101
Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
2102
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на массу
2103
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на бортовую сеть
2104
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение двигателя режимом ОМЧВ
2105
Неисправен модуль мониторинга контроллера
2106
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по мощности
2110
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по оборотам
2111
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка открытия
2112
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка закрытия
2120
Датчик положения педали акселератора 1, неисправность входной цепи
2122
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения
2123
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения
2125
Датчик положения педали акселератора 2, неисправность входной цепи
2127
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения
2128
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения
2135
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога
2138
Датчики положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
2173
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, высокий расход воздуха
2175
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, низкий расход воздуха
2176
Привод дроссельной заслонки, адаптация ни разу проведена не была
2187
Система топливоподачи, проверка бедности состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения
2188
Система топливоподачи, проверка богатости состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения
2270
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
2271
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
2299
Концевой выключатель педали тормоза, несоответствие с сигналом акселератора
2301
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на бортовую сеть
2303
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на бортовую сеть
2304
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на массу
2305
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
2307
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
2310
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
C001
Шина CAN неисправна
C002
Шина CAN, общая неисправность
C009
Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н
C073
Шина CAN отключена
C121
Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
C122
Шина CAN, нет данных от контроллера ESP
C155
Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
C167
Шина CAN, нет связи с иммобилизатором
C415
Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС
C416
Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP
C426
Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора
0031
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
0032
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0036
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
0037
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
0038
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0100
Датчик массового расхода воздуха, цепь неисправна
0101
Расход воздуха вне допустимого диапазона
0102
Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
0103
Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
0106
Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона
0107
Датчик атмосферного давления, низкий уровень сигнала
0108
Датчик атмосферного давления, высокий уровень сигнала
0111
Датчик температуры впускного воздуха, выход за допустимый диапазон
0112
Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
0113
Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
0115
Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
0117
Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
0118
Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
0120
Датчик положения дроссельной заслонки, цепь неисправна
0121
Датчик положения дроссельной заслонки, выход за допустимый диапазон
0122
Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала
0123
Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала
0130
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
0131
Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
0132
Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
0133
Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
0134
Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
0135
Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
0136
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
0137
Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
0138
Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
0140
Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
0141
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
0171
Система топливоподачи слишком бедная
0172
Система топливоподачи слишком богатая
0200
Цепь управления форсунками неисправна
0201
Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
0202
Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
0203
Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
0204
Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
0217
Температура двигателя выше допустимой
0219
Превышение допустимой частоты вращения
0222
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение меньше нижнего порогового значения
0223
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение больше верхнего порогового значения
0261
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на массу
0262
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на бортовую сеть
0263
Цилиндр 1. Предельное падение крутящего момента
0264
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на массу
0265
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на бортовую сеть
0266
Цилиндр 2. Предельное падение крутящего момента
0267
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на массу
0268
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на бортовую сеть
0269
Цилиндр 3. Предельное падение крутящего момента
0270
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на массу
0271
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на бортовую сеть
0272
Цилиндр 4. Предельное падение крутящего момента
0297
Превышение допустимой скорости автомобиля
0300
Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
0301
Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
0302
Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
0303
Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
0304
Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
0325
Обрыв датчика детонации
0326
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона
0327
Датчик детонации, низкий уровень сигнала
0328
Датчик детонации, высокий уровень сигнала
0335
Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
0336
Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
0337
Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
0338
Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
0340
Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
0341
Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона
0342
Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
0343
Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
0346
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
0351
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
0352
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
0353
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
0354
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
0363
Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
0422
Эффективность нейтрализатора ниже порога
0441
Некорректный расход воздуха через клапан
0443
Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
0444
Замыкание на бортовую сеть, обрыв цепи клапана продувки адсорбера
0445
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
0458
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
0459
Замыкание на бортовую сеть цепи клапана продувки адсорбера
0480
Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу
0481
Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу
0485
Напряжение питания вентиляторов охлаждения, меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
0500
Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
0501
Ошибка датчика скорости автомобиля
0502
Датчик скорости автомобиля, низкий уровень сигнала
0503
Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
0504
Датчик педали тормоза, сигналы изменяются несогласованно
0505
Ошибка регулятора холостого хода
0506
Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
0507
Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
0508
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу
0509
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на бортовую сеть
0511
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
0513
Некорректный ключ иммобилизатора
0522
Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
0523
Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
0560
Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
0561
Напряжение бортовой сети нестабильно
0562
Бортовое напряжение имеет низкий уровень
0563
Бортовое напряжение имеет высокий уровень
0601
Нет связи с иммобилизатором (BOSCH M1.5.4,BOSCH M1.5.4+,Январь-5.1.x,VS 5.1 R83)
Неисправность ПЗУ блока управления (BOSCH M1.5.4N,Январь-5.1,VS 5.1 E2,Январь-7.2) или FLASH-памяти (BOSCH М7.9.7)
0603
Неисправность ОЗУ блока управления
0604
Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
0606
Неисправно АЦП контроллера
0607
Неверный сигнал канала детонации контроллера
0615
Цепь управления реле стартера, обрыв
0616
Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
0617
Цепь управления реле стартера, замыкание на бортовую сеть
0627
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
0628
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
0629
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
062F
Ошибка внутреннего EEPROM
0630
Контроллер управления двигателем, VIN не запрограммирован
0641
Цепь питания датчиков, обрыв
0642
Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала
0643
Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала
0645
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
0646
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
0647
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0650
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
0654
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
0660
Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
0661
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу
0662
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0685
Главное реле, обрыв цепи управления
0686
Главное реле, замыкание цепи управления на массу
0687
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0688
Обрыв цепи питания после главного реле
0690
Замыкание цепи питания после главного реле на бортовую сеть
0691
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
0692
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
0693
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на массу
0694
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на бортовую сеть
0719
Концевой выключатель тормоза 2, низкий уровень сигнала
0724
Концевой выключатель тормоза 2, высокий уровень сигнала
0830
Концевой выключатель сцепления, цепь неисправна
0831
Концевой выключатель сцепления, низкий уровень сигнала
0832
Концевой выключатель сцепления, высокий уровень сигнала
1102
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115
Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
1123
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав «богатый»
1124
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав «бедный»
1127
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав «богатый»
1128
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав «бедный»
1135
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
1136
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав «богатый»
1137
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав «бедный»
1140
Измеренная нагрузка отличается от расчетной (BOSCH М7.9.7)
Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (BOSCH МP7.0)
1141
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
1171
Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
1172
Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
1301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
1302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
1303
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
1304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
1307
Датчик неровной дороги, неверный сигнал
1335
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Положение заслонки вне допустимого диапазона
1336
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения дроссельной заслонки отличаются на величину порога
1386
Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста
1388
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения педали акселератора отличаются на величину порога
1389
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Обороты двигателя вне допустимого диапазона
1390
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Отсутствует реакция на неисправность в системе
1391
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
1410
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на бортовую сеть
1425
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на массу
1426
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
1500
Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
1501
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на массу
1502
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на бортовую сеть
1509
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
1513
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу
1514
Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на бортовую сеть
1541
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
1545
Отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
1558
Время возврата дроссельной заслонки в положение limp home выше порога
1559
Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
1564
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети
1570
Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
1571
Иммобилизатор, неверный сигнал
1572
Иммобилизатор, неверный сигнал
1573
Иммобилизатор, неверный сигнал
1578
Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
1579
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями
1600
Нет связи с иммобилизатором
1602
Пропадание напряжения бортовой сети
1603
Неисправность ЭСППЗУ блока управления
1606
Датчик неровной дороги, неверный сигнал
1612
Ошибка сброса процессора
1616
Датчик неровной дороги, низкий сигнал
1617
Датчик неровной дороги, высокий сигнал
1620
Неисправность ПЗУ блока управления
1621
Неисправность ОЗУ блока управления
1622
Неисправность ЭСППЗУ блока управления
1632
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 1
1633
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 2
1634
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность процедуры адаптации
1635
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации закрытого положения
1636
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации обесточенного положения
1640
Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста чтение-запись
1689
Сбой функционирования памяти ошибок
1750
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на бортовую сеть
1751
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 1
1752
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на массу
1753
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на бортовую сеть
1754
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 2
1755
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на массу
2100
Привод дроссельной заслонки, обрыв цепи
2101
Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
2102
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на массу
2103
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на бортовую сеть
2104
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение двигателя режимом ОМЧВ
2105
Неисправен модуль мониторинга контроллера
2106
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по мощности
2110
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по оборотам
2111
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка открытия
2112
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка закрытия
2120
Датчик положения педали акселератора 1, неисправность входной цепи
2122
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения
2123
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения
2125
Датчик положения педали акселератора 2, неисправность входной цепи
2127
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения
2128
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения
2135
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога
2138
Датчики положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
2173
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, высокий расход воздуха
2175
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, низкий расход воздуха
2176
Привод дроссельной заслонки, адаптация ни разу проведена не была
2187
Система топливоподачи, проверка бедности состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения
2188
Система топливоподачи, проверка богатости состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения
2270
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
2271
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
2299
Концевой выключатель педали тормоза, несоответствие с сигналом акселератора
2301
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на бортовую сеть
2303
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на бортовую сеть
2304
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на массу
2305
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
2307
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
2310
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
C001
Шина CAN неисправна
C002
Шина CAN, общая неисправность
C009
Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н
C073
Шина CAN отключена
C121
Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
C122
Шина CAN, нет данных от контроллера ESP
C155
Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
C167
Шина CAN, нет связи с иммобилизатором
C415
Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС
C416
Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP
C426
Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора
Все ошибки ВАЗ (LADA) 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2131 (Нива), Нива 4×4 URBAN, GRANTA, KALINA, LARGUS, PRIORA, SAMARA, VESTA, XRAY
Электронные блоки управления (ЭБУ)
Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7 (CAN), Bosch М1.5.4 Р83, Bosch М1.5.4N E2, Bosch М7.9.7 E2, Bosch М7.9.7 E3, Bosch М7.9.7 E4, Bosch МP7.0 E2, Bosch МP7.0 E3
M73 E3, M74, M74 (CAN), M74 (CAN) MAP, M74K, M75 (CAN), M86,
SIRIUS EMS3120, SIRIUS EMS3125
VS 5.1 E2, VS 5.1 Р83
Январь 5.1 E2, Январь 5.1.1 Р83, Январь 5.1.2 Р83, Январь 5.1.3 E2, Январь 7.2 E2
Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.
1 – Неисправность блока управления двигателем.
2 – В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.
3 – Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.
4 – Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза.
5 – Ошибка регулятора внешней температуры.
6 – Перегрев двигателя (силового агрегата)
7 – Аварийное давление масла в двигателе.
8 – Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое.
9 – Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)
12 – Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.
13 – Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)
14 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).
15 – Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.
16 – Повышенное напряжение в электросети автомобиля
17 – Низкое напряжение в бортовой сети
19 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.
21 – Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.
22 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23 – Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
24 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.
25 – Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
27 – Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов
28 – Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов
33 – Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха
34 – Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха
35 – ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов
41 – Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз
42 – Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания
43 – Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации
44 – Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая
45 – Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая
49 – Утечка вакуума
51 – Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ
52 – Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ
53 – Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов
54 – Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора
55 – Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель
61 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)
E – Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM
Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0030 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P0031 – Низкое напряжение в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P0032 – Высокое напряжение в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P0100 – Неисправность в электрической цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0101 – Некорректная работа датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0102 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0103 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0112 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0113 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0114 – Ненадежный контакт электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0115 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 – Некорректная работа датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 – Низкий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 – Высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
P0119 – Ненадежный контакт электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 – Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121 – Некорректная работа датчика положения дроссельной заслонки
P0122 – Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки
P0123 – Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки
P0130 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода
P0131 – Низкое напряжение датчика кислорода
P0132 – Высокое напряжение датчика кислорода
P0133 – Малое быстродействие датчика кислорода
P0134 – Нет отклика от датчика кислорода
P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого датчика кислорода
P0171 / 171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь
P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки 1
P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки 2
P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки 3
P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки 4
P0222 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 2
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 / 300 – Множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 / 301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №1
P0302 / 302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №2
P0303 / 303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №3
P0304 / 304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №4
P0326 – Некорректная работа датчика детонации
P0327 / 327 – Низкий уровень сигнала датчика детонации
P0328 / 328 – Высокий уровень сигнала датчика детонации
P0335 / 335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 – Некорректная работа датчика положения коленчатого вала
P0337 – Низкий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала
P0338 – Высокий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала
P0343 / 343 – Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0351 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “A”
P0352 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “B”
P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0422 / 422 – Низкая эффективность функционирования катализатора
P0441 / 441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана улавливания паров топлива
P0444 – Обрыв цепи электромагнитного клапана улавливания паров топлива
P0480 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения двигателя
P0485 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения двигателя
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0501 / 501 – Неисправность датчика скорости автомобиля
P0504 / 504 – Некорректный сигнал датчика положения педали тормоза
P0505 – Неисправность в системе управления частотой вращения холостого хода
P0506 – Холостые обороты двигателя ниже допустимых значений
P0507 – Холостые обороты двигателя выше допустимых значений
P0511 – Неисправность в электрической цепи управления перепуском воздуха на холостом ходу
P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
P0562 – Низкое напряжение в системе (бортовой сети)
P0563 – Высокое напряжение в системе (бортовой сети)
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти
P0603 / 603 – Ошибка внешнего модуля оперативной памяти блока управления двигателем
P0615 – Неисправность в электрической цепи реле стартера
P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала
P0650 – Неисправность в электрической цепи индикатора неисправности
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0830 / 830 – Неисправность в электрической цепи датчика положения педали сцепления
Другие ошибки
P1135 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P1140 – Измеренная нагрузка двигателя отличается от расчетной нагрузки
P1141 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода, установленного после нейтрализатора
P1301 – Цилиндр 1 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1302 – Цилиндр 2 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1303 – Цилиндр 3 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1304 – Цилиндр 4 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1335 – Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки – положение вне допустимых значений
P1336 – Тип контроллера не соответствует штатному
P1425 – Неисправность в электрической цепи клапана управления продувки адсорбера
P1426 – Неисправность в электрической цепи клапана продувки адсорбера
P1513 – Неисправность в электрической цепи датчика холостого хода
P1514 – Неисправность в электрической цепи датчика холостого хода
P1541 – Неисправность в электрической цепи управления реле топливного насоса
P1545 – Положение дроссельной заслонки находится вне диапазона рабочих значений
P1570 – Неисправность в электрической цепи управления иммобилайзером
P1578 – Недостоверность результатов переобучения дроссельной заслонки
P1600 – Отсутствие связи с иммобилайзером
P1602 – Прерывание напряжения бортовой сети
P1603 – Неисправность внутреннего модуля памяти микропроцессора
P1612 – Ошибка сброса памяти процессора электронного блока управления
P1617 – Высокий уровень сигнала с датчика неровной дороги
P1620 – Некорректная работа внутреннего модуля памяти блока управления
P1621 – Некорректная работа модуля оперативной памяти блока управления
P2020 – Некорректная работа датчика положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора
P2122 – Низкий уровень сигнала с датчика положения педали газа
P2127 – Низкий уровень сигнала с датчика положения педали газа
P2135 – Датчик положения педали газа – корреляция напряжения
P2138 – Корреляция напряжения датчиков педали газа
P2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь на холостом ходу
P2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь на холостом ходу
P2302 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “A”
P2305 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “B”
Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!
Электронная система управления двигателем автомобилей LADA (ВАЗ)
|
0030 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления |
|
0031 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
|
0032 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0036 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления |
|
0037 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
|
0038 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0100 |
Датчик массового расхода воздуха, цепь неисправна |
|
0101 |
Расход воздуха вне допустимого диапазона |
|
0102 |
Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
|
0103 |
Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала |
|
0106 |
Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0107 |
Датчик атмосферного давления, низкий уровень сигнала |
|
0108 |
Датчик атмосферного давления, высокий уровень сигнала |
|
0111 |
Датчик температуры впускного воздуха, выход за допустимый диапазон |
|
0112 |
Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
|
0113 |
Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала |
|
0115 |
Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
0116 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0117 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала |
|
0118 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала |
|
0120 |
Датчик положения дроссельной заслонки, цепь неисправна |
|
0121 |
Датчик положения дроссельной заслонки, выход за допустимый диапазон |
|
0122 |
Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала |
|
0123 |
Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала |
|
0130 |
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
|
0131 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
|
0132 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала |
|
0133 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение |
|
0134 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
|
0135 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен |
|
0136 |
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен |
|
0137 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
|
0138 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
|
0140 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
|
0141 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
|
0171 |
Система топливоподачи слишком бедная |
|
0172 |
Система топливоподачи слишком богатая |
|
0200 |
Цепь управления форсунками неисправна |
|
0201 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв |
|
0202 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв |
|
0203 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв |
|
0204 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв |
|
0217 |
Температура двигателя выше допустимой |
|
0219 |
Превышение допустимой частоты вращения |
|
0222 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
0223 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
0261 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на массу |
|
0262 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на бортовую сеть |
|
0263 |
Цилиндр 1. Предельное падение крутящего момента |
|
0264 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на массу |
|
0265 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на бортовую сеть |
|
0266 |
Цилиндр 2. Предельное падение крутящего момента |
|
0267 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на массу |
|
0268 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на бортовую сеть |
|
0269 |
Цилиндр 3. Предельное падение крутящего момента |
|
0270 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на массу |
|
0271 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на бортовую сеть |
|
0272 |
Цилиндр 4. Предельное падение крутящего момента |
|
0297 |
Превышение допустимой скорости автомобиля |
|
0300 |
Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения |
|
0301 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре |
|
0302 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре |
|
0303 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре |
|
0304 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре |
|
0325 |
Обрыв датчика детонации |
|
0326 |
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0327 |
Датчик детонации, низкий уровень сигнала |
|
0328 |
Датчик детонации, высокий уровень сигнала |
|
0335 |
Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала |
|
0336 |
Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы |
|
0337 |
Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу |
|
0338 |
Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи |
|
0340 |
Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) |
|
0341 |
Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0342 |
Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала |
|
0343 |
Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала |
|
0346 |
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0351 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления |
|
0352 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления |
|
0353 |
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления |
|
0354 |
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления |
|
0363 |
Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах |
|
0422 |
Эффективность нейтрализатора ниже порога |
|
0441 |
Некорректный расход воздуха через клапан |
|
0443 |
Управление клапаном продувки адсорбера неисправно |
|
0444 |
Замыкание на бортовую сеть, обрыв цепи клапана продувки адсорбера |
|
0445 |
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера |
|
0458 |
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера |
|
0459 |
Замыкание на бортовую сеть цепи клапана продувки адсорбера |
|
0480 |
Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу |
|
0481 |
Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу |
|
0485 |
Напряжение питания вентиляторов охлаждения, меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения |
|
0500 |
Датчик скорости автомобиля, нет сигнала |
|
0501 |
Ошибка датчика скорости автомобиля |
|
0502 |
Датчик скорости автомобиля, низкий уровень сигнала |
|
0503 |
Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал |
|
0504 |
Датчик педали тормоза, сигналы изменяются несогласованно |
|
0505 |
Ошибка регулятора холостого хода |
|
0506 |
Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты |
|
0507 |
Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты |
|
0508 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу |
|
0509 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на бортовую сеть |
|
0511 |
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна |
|
0513 |
Некорректный ключ иммобилизатора |
|
0522 |
Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала |
|
0523 |
Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала |
|
0560 |
Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы |
|
0561 |
Напряжение бортовой сети нестабильно |
|
0562 |
Бортовое напряжение имеет низкий уровень |
|
0563 |
Бортовое напряжение имеет высокий уровень |
|
0601 |
Нет связи с иммобилизатором (BOSCH M1.5.4,BOSCH M1.5.4+,Январь-5.1.x,VS 5.1 R83) |
|
Неисправность ПЗУ блока управления (BOSCH M1.5.4N,Январь-5.1,VS 5.1 E2,Январь-7.2) или FLASH-памяти (BOSCH М7.9.7) |
|
|
0603 |
Неисправность ОЗУ блока управления |
|
0604 |
Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера |
|
0606 |
Неисправно АЦП контроллера |
|
0607 |
Неверный сигнал канала детонации контроллера |
|
0615 |
Цепь управления реле стартера, обрыв |
|
0616 |
Цепь управления реле стартера, замыкание на массу |
|
0617 |
Цепь управления реле стартера, замыкание на бортовую сеть |
|
0627 |
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления |
|
0628 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу |
|
0629 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
062F |
Ошибка внутреннего EEPROM |
|
0630 |
Контроллер управления двигателем, VIN не запрограммирован |
|
0641 |
Цепь питания датчиков, обрыв |
|
0642 |
Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала |
|
0643 |
Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала |
|
0645 |
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления |
|
0646 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу |
|
0647 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0650 |
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна |
|
0654 |
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна |
|
0660 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи |
|
0661 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу |
|
0662 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0685 |
Главное реле, обрыв цепи управления |
|
0686 |
Главное реле, замыкание цепи управления на массу |
|
0687 |
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0688 |
Обрыв цепи питания после главного реле |
|
0690 |
Замыкание цепи питания после главного реле на бортовую сеть |
|
0691 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу |
|
0692 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0693 |
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на массу |
|
0694 |
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на бортовую сеть |
|
0719 |
Концевой выключатель тормоза 2, низкий уровень сигнала |
|
0724 |
Концевой выключатель тормоза 2, высокий уровень сигнала |
|
0830 |
Концевой выключатель сцепления, цепь неисправна |
|
0831 |
Концевой выключатель сцепления, низкий уровень сигнала |
|
0832 |
Концевой выключатель сцепления, высокий уровень сигнала |
|
1102 |
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода |
|
1115 |
Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода |
|
1123 |
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав «богатый» |
|
1124 |
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав «бедный» |
|
1127 |
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав «богатый» |
|
1128 |
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав «бедный» |
|
1135 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора |
|
1136 |
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав «богатый» |
|
1137 |
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав «бедный» |
|
1140 |
Измеренная нагрузка отличается от расчетной (BOSCH М7.9.7) |
|
Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (BOSCH МP7.0) |
|
|
1141 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора |
|
1171 |
Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО |
|
1172 |
Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО |
|
1301 |
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1302 |
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1303 |
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1304 |
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1307 |
Датчик неровной дороги, неверный сигнал |
|
1335 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Положение заслонки вне допустимого диапазона |
|
1336 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения дроссельной заслонки отличаются на величину порога |
|
1386 |
Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста |
|
1388 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения педали акселератора отличаются на величину порога |
|
1389 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Обороты двигателя вне допустимого диапазона |
|
1390 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Отсутствует реакция на неисправность в системе |
|
1391 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе |
|
1410 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на бортовую сеть |
|
1425 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на массу |
|
1426 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв |
|
1500 |
Обрыв цепи управления реле электробензонасоса |
|
1501 |
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на массу |
|
1502 |
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на бортовую сеть |
|
1509 |
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка |
|
1513 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу |
|
1514 |
Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на бортовую сеть |
|
1541 |
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв |
|
1545 |
Отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения |
|
1558 |
Время возврата дроссельной заслонки в положение limp home выше порога |
|
1559 |
Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона |
|
1564 |
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети |
|
1570 |
Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи |
|
1571 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1572 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1573 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1578 |
Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона |
|
1579 |
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями |
|
1600 |
Нет связи с иммобилизатором |
|
1602 |
Пропадание напряжения бортовой сети |
|
1603 |
Неисправность ЭСППЗУ блока управления |
|
1606 |
Датчик неровной дороги, неверный сигнал |
|
1612 |
Ошибка сброса процессора |
|
1616 |
Датчик неровной дороги, низкий сигнал |
|
1617 |
Датчик неровной дороги, высокий сигнал |
|
1620 |
Неисправность ПЗУ блока управления |
|
1621 |
Неисправность ОЗУ блока управления |
|
1622 |
Неисправность ЭСППЗУ блока управления |
|
1632 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 1 |
|
1633 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 2 |
|
1634 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность процедуры адаптации |
|
1635 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации закрытого положения |
|
1636 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации обесточенного положения |
|
1640 |
Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста чтение-запись |
|
1689 |
Сбой функционирования памяти ошибок |
|
1750 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на бортовую сеть |
|
1751 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 1 |
|
1752 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на массу |
|
1753 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на бортовую сеть |
|
1754 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 2 |
|
1755 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на массу |
|
2100 |
Привод дроссельной заслонки, обрыв цепи |
|
2101 |
Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна |
|
2102 |
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на массу |
|
2103 |
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на бортовую сеть |
|
2104 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение двигателя режимом ОМЧВ |
|
2105 |
Неисправен модуль мониторинга контроллера |
|
2106 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по мощности |
|
2110 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по оборотам |
|
2111 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка открытия |
|
2112 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка закрытия |
|
2120 |
Датчик положения педали акселератора 1, неисправность входной цепи |
|
2122 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
2123 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
2125 |
Датчик положения педали акселератора 2, неисправность входной цепи |
|
2127 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
2128 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
2135 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
2138 |
Датчики положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
2173 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, высокий расход воздуха |
|
2175 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, низкий расход воздуха |
|
2176 |
Привод дроссельной заслонки, адаптация ни разу проведена не была |
|
2187 |
Система топливоподачи, проверка бедности состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения |
|
2188 |
Система топливоподачи, проверка богатости состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения |
|
2270 |
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси |
|
2271 |
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси |
|
2299 |
Концевой выключатель педали тормоза, несоответствие с сигналом акселератора |
|
2301 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2303 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2304 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на массу |
|
2305 |
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2307 |
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2310 |
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу |
|
C001 |
Шина CAN неисправна |
|
C002 |
Шина CAN, общая неисправность |
|
C009 |
Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н |
|
C073 |
Шина CAN отключена |
|
C121 |
Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
|
C122 |
Шина CAN, нет данных от контроллера ESP |
|
C155 |
Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
|
C167 |
Шина CAN, нет связи с иммобилизатором |
|
C415 |
Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС |
|
C416 |
Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP |
|
C426 |
Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора |
Система управления автоматизированной механической трансмиссией и автоматической коробкой перемены передач автомобилей LADA (ВАЗ)
|
0071 |
Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0115 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
|
0504 |
Выключатели «A» / «B» педали тормоза, рассогласование сигналов |
|
0560 |
Напряжение бортовой сети автомобиля |
|
0601 |
Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ |
|
060A |
Контроллер, ошибка модуля мониторинга |
|
060B |
Контроллер, ошибка модуля АЦП |
|
0613 |
Контроллер СУТ, ошибка процессора |
|
062F |
Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM |
|
0715 |
Цепь датчика оборотов входного вала |
|
0726 |
Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0730 |
Неправильная передача |
|
0780 |
Ошибка переключения |
|
0805 |
Цепь датчика положения сцепления |
|
080A |
Адаптация положения сцепления не выполнена |
|
0811 |
Чрезмерное буксование сцепления |
|
0820 |
Цепь датчика положения рычага селектора передач |
|
0901 |
Цепь электропривода сцепления неисправна |
|
0904 |
Цепь датчика положения привода выбора передачи |
|
0911 |
Цепь привода выбора передачи неисправна |
|
0914 |
Цепь датчика положения привода переключения передачи |
|
0915 |
Цепь электропривода переключения передачи |
|
0949 |
Адаптация положения приводов КПП не выполнена |
|
1120 |
Цепь датчика положения педали акселератора |
|
1704 |
Адаптация точки включения сцепления не выполнена |
|
1726 |
Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диа-пазона (холостой ход) |
|
1730 |
Контроллер СУТ, процессор безопасности |
|
1733 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи |
|
1734 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи |
|
173D |
CAN сообщение, атмосферное давление |
|
1740 |
Неисправность КПП в положении N |
|
1799 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления |
|
2544 |
Сигнал запроса управления моментом |
|
С073 |
Шина CAN отключена |
|
С100 |
Шина CAN, нет данных от контроллера СУД |
|
С121 |
Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
|
С140 |
Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ |
|
С155 |
Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
|
4037 |
Датчик скорости заднего левого колеса |
|
403A |
Датчик скорости заднего правого колеса |
|
4073 |
Подаваемый крутящий момент |
|
5007 |
Скорость автомобиля |
Перечень дополнительных кодов неисправностей
|
01 |
Общая электрическая неисправность |
|
11 |
Замыкание цепи на массу |
|
12 |
Замыкание цепи на бортовую сеть |
|
13 |
Обрыв цепи |
|
16 |
Напряжение в цепи ниже порога |
|
17 |
Напряжение в цепи выше порога |
|
29 |
Недопустимый сигнал |
|
41 |
Ошибка контрольной суммы |
|
42 |
Ошибка памяти |
|
46 |
Ошибка FLASH/ EEPROM |
|
47 |
Ошибка процессора безопасности |
|
48 |
Ошибка функции мониторинга |
|
49 |
Внутренняя ошибка электроники |
|
54 |
Отсутствие калибровки |
|
64 |
Ошибка достоверности сигнала |
|
71 |
Подклинивание актуатора |
|
72 |
Подклинивание актуатора в открытом состоянии |
|
73 |
Подклинивание актуатора в закрытом состоянии |
|
74 |
Проскальзывание актуатора |
|
77 |
Заданное положение не достигнуто |
|
79 |
Юстировка или регулировка некорректна |
|
81 |
Недопустимые данные |
|
85 |
Сигнал выше допустимого диапазона |
|
86 |
Недопустимый сигнал |
|
87 |
Сообщение отсутствует |
|
88 |
Шина выключена |
|
92 |
КП не переключается из нейтрального положения |
|
93 |
Нет действия |
|
94 |
Включенная передача не соответствует требуемой передаче |
|
98 |
Перегрев системы или компонента |
|
1D |
Ток вне диапазона |
|
1F |
Дребезг цепи |
|
4B |
Перегрев |
|
8F |
Хаотичный сигнал |
|
F4 |
Превышение скорости |
Для того чтобы лучше понять работу систем автомобиля, а так же вовремя устранить возникшие проблемы, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации Лады Приоры, Вам может быть полезна данная информация. Ведь при понимании основных кодов ошибок автомобиля, можно намного упростить себе автомобильную жизнь.
Для проведения тестирования кодов ошибок панели на автомобиле, необходимо нажать кнопку «сброс пробега за сутки», не отпуская её нужно включить зажигание. После чего на индикаторе высветятся все имеющие позиции знакомест, а спидометр, тахометр, указатель топливного уровня и остальные приборы при этом на своей шкале будут показывать значения от минимального до максимального и обратно. Это самостоятельное тестирование, а так же визуальная проверка приборов и индикатора.
Ошибки ВАЗ и их решения
Владельцы отечественных авто могут без особых проблем найти неполадку в машине. Это стало возможным благодаря использованию бортовых компьютеров и внедрению современных средств диагностики оборудования. В этой статье будут подробны описаны ошибки и способы их устранения ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Приора и способы их устранения.
Как самостоятельно провести диагностику авто
Не торопитесь отправляться в сервисный центр. Хотя специалисты и используют стенды для обнаружения неисправности, и их диагностика более точная, все же, каждый автовладелец в силах узнать причину неполадки, используя информацию о кодах ошибок бортового компьютера.
Чтобы просмотреть коды ошибок, зафиксированные контроллером:
- Сядьте за руль, затем нажмите и удерживайте кнопку одометра. Она располагается в нижней части приборной панели.
- Переведите ключ в замке в положение «1». Во время поворота ключа следует отпустить кнопку. За этим последует быстрый набор показаний на приборах.
- После этого снова нажмите кнопку: дисплей покажет версию прошивки контроллера.
- Наконец, нажмите кнопку последний, третий, раз для отображения ошибок контроллера ВАЗ.
Коды ошибок ВАЗ:
- Р0030 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
- Р0031 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
- Р0032 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р0036 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
- Р0037 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
- Р0038 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р0102 — Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
- Р0103 — Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
- Р0112 — Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
- Р0113 — Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
- Р0116 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
- Р0117 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
- Р0118 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
- Р0122 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
- Р0123 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
- Р0130 — Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
- Р0131 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
- Р0132 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
- Р0133 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
- Р0134 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
- Р0136 — Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
- Р0137 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
- Р0138 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
- Р0140 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
- Р0141 — Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
- Р0171 — Система топливоподачи слишком бедная
- Р0172 — Система топливоподачи слишком богатая
- Р0201 — Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
- Р0202 — Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
- Р0203 — Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
- Р0204 — Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
- Р0217 — Температура двигателя выше допустимой
- Р0230 — Неисправность цепи реле бензонасоса
- Р0261 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
- Р0263 — Неисправность драйвера форсунки 1
- Р0264 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
- Р0266 — Неисправность драйвера форсунки 2
- Р0267 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
- Р0269 — Неисправность драйвера форсунки 3
- Р0270 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
- Р0262 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0265 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0268 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0271 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0272 — Неисправность драйвера форсунки 4
- Р0300 — Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
- Р0301 — Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0304 — Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0326 — Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
- Р0327 — Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
- Р0328 — Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
- Р0335 — Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
- Р0336 — Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
- P0337 — Датчик положения коленвала, замыкание на массу
- P0338 — Датчик положения коленвала, обрыв цепи
- — Неисправность датчика положения распределительного вала
- Р0342 — Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
- Р0343 — Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
- Р0346 — Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
- Р0351 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
- Р0352 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
- Р0353 — Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
- Р0354 — Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
- Р0363 — Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
- Р0422 — Эффективность нейтрализатора ниже порога
- Р0441 — Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
- Р0444 — Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
- Р0445 — клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
- Р0480 — Реле вентилятора, обрыв цепи управления
- Р0481 — Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
- Р0500 — Датчик скорости автомобиля неисправен
- Р0506 — Система холостого хода, низкие обороты двигателя
- Р0507 — Система холостого хода, высокие обороты двигателя
- Р0511 — Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
- Р0560 — Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
- Р0562 — Напряжение бортовой сети, низкий уровень
- Р0563 — Напряжение бортовой сети, высокий уровень
- Р0601 — Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
- Р0615 — Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
- Р0616 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
- Р0617 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0627 — Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
- Р0628 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
- Р0629 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0645 — Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
- Р0646 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
- Р0647 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р0650 — Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
- Р0654 — Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
- Р0685 — Главное реле, обрыв цепи управления
- Р0686 — Главное реле, замыкание цепи управления на массу
- Р0687 — Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0691 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
- Р0692 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- P1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
- P1115 — Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
- P1123 — Богатая смесь в режиме холостого хода
- P1124 — Бедная смесь в режиме холостого хода
- P1127 — Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
- P1128 — Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
- P1135 — Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
- P1136 — Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
- P1137 — Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
- P1140 — Измеренная нагрузка отличается от расчета
- P1141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
- P1171 — Низкий уровень СО потенциометра
- P1172 — Высокий уровень СО потенциометра
- Р1301 — Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- Р1302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- Р1303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- Р1304 — Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- P1386 — Ошибка теста канала детонации
- P1410 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
- P1425 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
- P1426 — Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
- P1500 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
- P1501 — КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
- P1502 — Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
- P1509 — Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
- P1513 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
- P1514 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
- P1541 — Цепь управления реле бензонасоса обрыв
- Р1570 — Иммобилизатор, цепь неисправна
- Р1602 — Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
- Р1606 — Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
- Р1616 — Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
- Р1617 — Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
- Р2301 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2303 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2305 — Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2307 — Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Датчик массового расхода воздуха
- Р0101 — Диагностика действительности. Расход воздуха вне допустимого диапазона
- Р0102 — Диагностика низкого значения. Период сигнала больше верхнего максимально допустимого значения
- Р0103 — Диагностика высокого значения. Период сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
Датчик температуры впускного воздуха
- P0112 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0113 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Датчик температуры охлаждающей жидкости
- P0116 — Диагностика действительности. Температура меньше рассчитанного значения
- P0117 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0118 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Датчики положения дроссельной заслонки
- Р2135 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
- P0122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P0222 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0223 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Датчики положения педали акселератора
- Р2138 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
- P2122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P2123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P2127 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P2128 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Форсунки
- P0201,P0202,P0203,P0204 — Диагностика обрыва цепи управления. Драйверная диагностика
- P0261,P0264,P0267,P0270 — Диагностика короткого замыкания цепи управления на «землю».
- P0262,P0265,P0268,P0271 — Диагностика короткого замыкания цепи управления на бортсеть.
Датчик кислорода управляющий
- P0130 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
- P0131 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0132 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P0133 — Диагностика медленного отклика. Период сигнала больше максимально допустимого значения
- P0134 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
- P0030 — Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
- Р0031 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
- Р0032 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.
Датчик кислорода диагностический
- P0136 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
- P0137 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0138 — Диагностика высокого значения. напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P0140 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
- P0036 — Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
- Р0037 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
- Р0038 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.
Система топливоподачи
- P0171 — Диагностика бедности состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего максимально допустимого значения
- Р2187 — Диагностика бедности состава смеси (на холостом ходу).
- P0172 — Диагностика богатости состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего максимально допустимого значения
- Р2188 — Диагностика богатости состава смеси (на холостом ходу).
- Перегрев двигателя — Р0217. Контроль температуры двигателя
Пропуски воспламенения для токсичности
- P0300,P0301,P0302,P0303,P0304 — Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения
Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
- P0363,P1301,P1302,P1303,P1304 — Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения
Датчик детонации
- Р0326 — Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
- Р0327 — Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
- Р0328 — Диагностика высокого значения. Нормализованный уровень сигнала больше верхнего максимально допустимого значения
Датчик положения коленвала
- P0335 — Диагностика наличия сигнала. Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше максимально допустимого значения
- Р0336 — Диагностика действительности. За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев
Датчик положения распредвала
- Р0340 — Диагностика наличия сигнала. Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
- Р0342 — Диагностика низкого значения. Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
- Р0343 — Диагностика высокого значения. Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Катушки зажигания
- Р0351,Р0352 — Диагностика обрыва цепи. Ток первичной цепи меньше максимально допустимого значения
- Р2301,Р2304 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Ток первичной цепи больше максимально допустимого значения
- Нейтрализатор — P0422. Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода
Клапан продувки адсорбера
- P0441 — Диагностика функционирования. Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше максимально допустимого значения
- P0459 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
- Р0458 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0444 — Диагностика обрыва цепи.
Реле1 вентилятора системы охлаждения
- Р0692 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
- Р0691 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0480 — Диагностика обрыва цепи.
Реле2 вентилятора системы охлаждения
- Р0694 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
- Р0693 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0481 — Диагностика обрыва цепи.
- Вентилятор охлаждения — Р0485. Диагностика напряжения питания вентиляторов охлаждения
- Датчик скорости автомобиля — P0500. Диагностика наличия сигнала
- Датчик педали тормоза — Р0504. Диагностика времени рассогласования сигналов датчика
Напряжение бортсети
- P0560 — Диагностика действительности значения. напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
- P0562 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0563 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P1602 — Диагностика напряжения питания. Пропадание напряжения питания
Контроллер
- Р1640 — Диагностика EEPROM. Ошибка теста EEPROM
- Р0601 — Диагностика контрольной суммы ПО. Некорректная контрольная сумма
- Р0606 — Внутренние проверки контроллера. Неисправно АЦП
- Р2105 — Неисправен модуль мониторинга.
Реле стартера
- P0615 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
- P0616 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0617 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.
Реле бензонасоса
- P0627 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
- P0628 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0629 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.
Реле муфты кондиционера
- P0645 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
- P0646 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0647 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.
Как убрать из памяти контроллера информацию об исправленных ошибках
Иногда, после исправления неполадок, сообщения об ошибках остаются в памяти и периодически появляются на панели.
Чтобы стереть код ошибки из памяти:
- Запишите и проверьте на предмет неактуальности появляющиеся коды.
- Осуществите сброс показаний суточного пробега, нажатием соответствующей кнопки, после чего код ошибки гарантированно удалится из памяти.
Как избавиться от сообщения «Check Engine»
Иногда водители наблюдают горящий оранжевый значок в нижней части панели приборов. Так компьютер сообщает о неисправности двигателя. Самостоятельная диагностика не позволить определить и исправить причину неполадки мотора. Однако, часто ошибка показывается и на исправных автомобилях. Поэтому чтобы сбросить код неполадки:
- Включите зажигание, но не заводите автомобиль.
- Откройте капот и с помощью гаечного ключа ослабьте и снимите минусовую клемму на аккумуляторе.
- Через минуту верните клемму в исходное положение.
- Закройте капот и переведите ключ зажигания в положение «0».
- Снова включите зажигание, и заведите мотор. Через непродолжительное время ошибка должна исчезнуть.
Если вышеприведенная инструкция не помогла, стоит провести более точную диагностику автомобиля в сервисном центре, для исправления неисправности на ранней стадии.
Расшифровка кодов
Что же, если произвести проверку авто на предмет неисправностей у вас получилось, то тогда необходимо расшифровать комбинации ошибок, иначе зачем вообще нужна диагностика?
Самостоятельная диагностика
Рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей, которые вы можете считать при самостоятельной проверке Лады Приоры.
| Номер | Неисправность |
| 2 | При самостоятельной проверке этот код свидетельствует об увеличенном показателе напряжения в бортовой сети. Рекомендуется произвести проверку основных электроцепей. |
| 3 | Сообщается об ошибках в работе датчика контроля уровня бензина в топливном баке. |
| 4 | Данный код свидетельствует о неполадках в работе датчика контроля уровня температуры хладагента. |
| 5 | Поломка в работе датчика температуры окружающей среды. Сведения, поступающие на устройство, могут быть неточными. |
| 6 | Сообщается о перегреве мотора, возможно закипание антифриза. |
| 7 | БК сообщает автовладельцу об аварийном давлении смазывающей жидкости. |
| 8 | Зафиксированы неисправности в работе тормозной системы. Это может свидетельствовать о дефектах, которые впоследствии могут отразиться на безопасности водителя и пассажиров. |
| 9 | Сообщается о разряженном аккумуляторе. |
| Е (EEPROM) | Зафиксированы неисправности в пакете данных. |
Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства, также на панели горят все значки
Обратите внимание: если кнопка переключения функций бортового компьютера не будет нажиматься более 10 секунд, то приборная панель вновь перейдет в рабочее состояние.
Поломки в системе зажигания
Если вы не смогли провести проверку своей ВАЗ Приора самостоятельно, то можно сделать это при помощи специального тестера. В этом случае код ошибки будет представлять собой комбинацию из буквы и четырех цифр:
- Р — означает поломку в работе электронных систем ДВС;
- С — неисправности в работе шасси;
- В — поломка в электронике салона авто;
- U — свидетельствует об ошибке в совместной работе разных систем;
- цифра 0 обозначает код OBD-2;
- 1 и 2 — код предприятия;
- 3 — резервный код.
| Комбинация | Описание поломки |
| Р0300 | Блок управления передает сигнал об отсутствии искры во всех цилиндрах двигателя 16 клапанов авто. |
| Р0326 | Некорректный сигнал, поступающий на блок управления с датчика детонации. Рекомендуется произвести более тщательную проверку устройства. |
| Р0327 | В цепи датчика детонации произошел обрыв или замыкание. Следует проверить цепь. |
| Р0335, Р0336 | Возникли ошибки в работе датчика коленчатого вала. Кроме того, такие комбинации могут свидетельствовать о некорректном сигнале, поступающем с устройства на бортовой компьютер. |
| Р0337 | Устройство контроля положения коленчатого вала замыкает на массу. |
| Р0338 | Произошло короткое замыкание или обрыв в цепи датчика коленвала. |
| Р0342 | В цепи датчика фар зафиксирован слишком низкий сигнал |
| Р0343 | Зафиксирован слишком высокий сигнал в цепи того же устройства. |
| Р0422 | Произошла поломка нейтрализатора, рекомендуется заменить устройство. |
| Р0444 | Блоком управления Лада Приора зафиксирован обрыв в проводке клапана адсорбера. |
| Р0445 | Клапан адсорбера закоротил на массу. |
| Р0480 | Произошел обрыв в проводке реле вентилятора, следует произвести проверку реле и при необходимости заменить его. |
| Р0481 | В проводке вентилятора системы охлаждения произошло замыкание. |
Разъем для проведения самостоятельной диагностики автомобиля ВАЗ Приора
Коды ошибок топливной и воздушных систем
| Коды | Описание |
| Р0030 | Блок управления зафиксировал обрыв в цепи от устройства нагрева кислородного датчика до нейтрализатора выхлопных газов. |
| Р0031 | Сообщается о коротком замыкании на массу в цепи кислородного датчика. |
| Р0102 | Зафиксирован некорректный уровень сигнала в электроцепи устройства контроля массового расхода воздуха. |
| Р0116 | С устройства контроля температуры охлаждающей жидкости поступает некорректный сигнал. Следует проверить электроцепь и состояние самого устройства. |
| Р0122 | С ДПДЗ на бортовой компьютер поступает неверный сигнал. |
| Р0130 | Вышел из строя датчик контроля уровня кислорода. |
| Р0171 | Блок управления зафиксировал чрезмерное количество воздуха в топливной смеси. |
| Р0172 | Бортовой компьютер зафиксировал чрезмерное количество бензина в топливной смеси. |
| Р0201 — Р0204 | Блок управления Лада Приора зарегистрировал обрыв в проводе одной из четырех форсунок. |
| Р0217 | Этот код неисправности означает перегрев мотора. |
| Р0230 | Зафиксирован сбой в работе электроцепи реле электрического топливного насоса. Необходимо произвести полную диагностику электроцепи на предмет выявления обрывов и замыканий. |
| Р0261 | В проводке форсунки первого цилиндра произошло короткое замыкание. |
| Р0263 | Вышел из строя драйвер первой форсунки. |
| Р0266 | Произошла поломка в работе драйвера второй форсунки. |
| Р0269 | Блок управления зарегистрировал ошибки в функционировании драйвера третьей форсунки. |
| Р0272 | Вышел из строя драйвер четвертой форсунки. |
| Р0264, Р0267, Р0270 | Одна из этих комбинаций свидетельствует о замыкании в цепи второй, третьей или четвертой форсунки. |
Как прочитать ошибки?
Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:
- Кабель K-line.
Кабель K-line для подключения ноутбука к автомобилю
- Ноутбук или планшет.
- Специальное программное обеспечение.
Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: VAG-COM USB KKL адаптер; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.
Устранение ошибок и сброс
Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считывания необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.
Расположение разъема для подключения к ЭБУ
Возможный вариант расположения разъема для подключения к ЭБУ
Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.
Код Описание ошибки ваз
P0101 Датчик массового расхода воздуха. Выход сигнала из допустимого диапазона
P0102 Датчик массового расхода воздуха. Низкий уровень сигнала
P0103 Датчик массового расхода воздуха. Высокий уровень сигнала
P0107 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Низкий уровень сигнала
P0108 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Высокий уровень сигнала
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске. Низкий уровень сигнала
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске. Высокий уровень сигнала
P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Выход сигнала из допустимого
диапазона
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Низкий уровень сигнала
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Высокий уровень сигнала
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки. Низкий уровень сигнала
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки. Высокий уровень сигнала
P0130 Лямбда-зонд до нейтрализатора
P0131 Лямбда-зонд до нейтрализатора. Низкий уровень сигнала
P0132 Лямбда-зонд до нейтрализатора. Высокий уровень сигнала
P0133 Лямбда-зонд до нейтрализатора. Медленный отклик на изменение состава смеси
P0134 Лямбда-зонд до нейтрализатора. Отсутствие активности. Высокое сопротивление
лямбда-зонда
P0135 Нагреватель лямбда-зонда до нейтрализатора. Неисправности: обрыв, замыкание
на массу или бортовую сеть
P0136 Лямбда-зонд после нейтрализатора.
P0137 Лямбда-зонд после нейтрализатора. Низкий уровень сигнала
P0138 Лямбда-зонд после нейтрализатора. Высокий уровень сигнала
P0140 Лямбда-зонд после нейтрализатора. Отсутствие активности. Высокое
сопротивление лямбда-зонда
P0141 Нагреватель лямбда-зонда после нейтрализатора. Неисправности: обрыв,
замыкание на массу или бортовую сеть
P0171 Система топливоподачи. Бедная система топливоподачи или отсутствие отклика
лямбда-зонда при обогащении
P0172 Система топливоподачи. Богатая система топливоподачи или отсутствие отклика
лямбда-зонда при обогащении
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1. Обрыв цепи управления
P0202 Топливная форсунка цилиндра 2. Обрыв цепи управления
P0203 Топливная форсунка цилиндра 3. Обрыв цепи управления
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4. Обрыв цепи управления
P0217 Система охлаждения двигателя. Перегрев
P0219 Превышение допустимой частоты вращения
P0261 Топливная форсунка цилиндра 1. Замыкание цепи управления на массу
P0262 Топливная форсунка цилиндра 1. Замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0263 Цилиндр 1. Предельное падение индикаторного крутящего момента
P0264 Топливная форсунка цилиндра 2. Замыкание цепи управления на массу
P0265 Топливная форсунка цилиндра 2. Замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0266 Цилиндр 2. Предельное падение индикаторного крутящего момента
P0267 Топливная форсунка цилиндра 3. Замыкание цепи управления на массу
P0268 Топливная форсунка цилиндра 3. Замыкание цепи управления на бортовую сеть
Код Описание
P0269 Цилиндр 3. Предельное падение индикаторного крутящего момента
P0270 Топливная форсунка цилиндра 4. Замыкание цепи управления на массу
P0271 Топливная форсунка цилиндра 4. Замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0272 Цилиндр 4. Предельное падение индикаторного крутящего момента
P0297 Превышение допустимой скорости автомобиля
P0300 Обнаружены пропуски воспламенения превышения порога токсичности
P0301 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 1
P0302 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 2
P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 3
P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 4
P0327 Датчик детонации. Обрыв цепи
P0335 Датчик углового положения коленчатого вала. Обрыв цепи
P0336 Датчик углового положения коленчатого вала. Ошибка синхронизации 60-2
P0342 Датчик фаз. Низкий уровень сигнала
P0343 Датчик фаз. Высокий уровень сигнала
P0351 Катушка зажигания цилиндра 1 (цилиндров 1-4). Обрыв цепи управления
P0352 Катушка зажигания цилиндра 2 (цилиндров 2-3). Обрыв цепи управления
P0353 Катушка зажигания цилиндра 3. Обрыв цепи управления
P0354 Катушка зажигания цилиндра 4. Обрыв цепи управления
P0422 Нейтрализатор. Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога
P0441 Система улавливания паров топлива, неверный расход воздуха через клапан
продувки адсорбера
P0443 Клапан продувки адсорбера. Замыкание цепи управления на массу или бортовую
сеть
P0444 Клапан продувки адсорбера. Обрыв цепи управления
P0480 Реле вентилятора 1 системы охлаждения. Неисправности: обрыв цепи управления,
замыкание на массу или бортовую сеть
P0481 Реле вентилятора 2 системы охлаждения. Неисправности: обрыв цепи управления,
замыкание на массу или бортовую сеть
P0500 Датчик скорости автомобиля. Обрыв цепи
P0506 Регулятор добавочного воздуха. Регулятор заблокирован, низкие обороты на
ОМЧВ
P0507 Регулятор добавочного воздуха. Регулятор заблокирован, высокие обороты на
ОМЧВ
P0508 Регулятор добавочного воздуха. Замыкание цепи управления на массу
P0509 Регулятор добавочного воздуха. Замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0511 Регулятор добавочного воздуха. Обрыв цепи управления
P0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
P0562 Напряжение бортовой сети автомобиля. Низкий уровень
P0563 Напряжение бортовой сети автомобиля. Высокий уровень
P0601 Контроллер системы управления двигателем. Неисправность контрольной суммы
ПЗУ
P0603 Контроллер системы управления двигателем. Неисправность теста внутреннего
ОЗУ контроллера
P0604 Контроллер управления двигателем. Неисправность теста внешнего ОЗУ
контроллера
P0615 Дополнительное реле стартера. Обрыв цепи управления
P0617 Дополнительное реле стартера. Замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0627 Реле бензонасоса. Обрыв цепи управления
P0628 Реле бензонасоса. Замыкание цепи управления на массу
P0629 Реле бензонасоса. Замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0630 Контроллер управления двигателем. VIN не запрограммирован. Неисправность
сохранности VIN
P0645 Реле муфты компрессора кондиционера. Обрыв цепи управления
P0646 Реле муфты компрессора кондиционера. Замыкание цепи управления на массу
P0647 Реле муфты компрессора кондиционера. Замыкание цепи управления на бортовую
сеть
P0650 Лампа неисправностей MIL. Неисправности: обрыв цепи управления, замыкание
на массу или бортовую сеть
P0654 Тахометр комбинации приборов. Неисправности замыкание цепи на массу или
бортовую сеть
P0685 Главное реле системы. Обрыв цепи управления
P0687 Главное реле системы. Замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0688 Напряжение бортовой сети после главного реле системы. Обрыв цепи
P0690 Напряжение бортовой сети после главного реле системы. Замыкание цепи на
бортовую сеть
P1410 Клапан продувки адсорбера. Замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1425 Клапан продувки адсорбера. Замыкание цепи управления на массу
P1426 Клапан продувки адсорбера. Обрыв цепи управления
P1501 Реле бензонасоса. Замыкание цепи управления на массу
P1502 Реле бензонасоса. Замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1509 Шаговый двигатель регулятора добавочного воздуха. Перегрузка цепи управления
P1513 Шаговый двигатель регулятора добавочного воздуха. Замыкание цепи управления
на массу
P1514 Шаговый двигатель регулятора добавочного воздуха. Обрыв или замыкание цепи
управления на бортовую сеть
P1541 Реле бензонасоса. Обрыв цепи управления
P1509 Схема управления регулятором холостого хода перегружена
P1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В
P1541 Цепь управления реле бензонасоса. Обрыв цепи управления
P1570 Иммобилизатор. Обрыв линии связи
P1602 Контроллер системы управления двигателем. Пропадание напряжения питания
контроллера (сброс клеммы 30 или первое включение контроллера)
P1606 Датчик неровной дороги. Выход сигнала из допустимого диапазона
P1616 Датчик неровной дороги. Низкий уровень сигнала
P1617 Датчик неровной дороги. Высокий уровень сигнала
P1640 Контроллер системы управления двигателем. Неисправность теста чтение-запись
EEPROM памяти
P1689 Контроллер системы управления двигателем. Сбой функционирования памяти
неисправностей
P1750 Моментный мотор регулятора добавочного воздуха. Замыкание цепи управления
обмотки 1 на бортовую сеть
P1751 Моментный мотор регулятора добавочного воздуха. Обрыв цепи управления
обмотки 1
P1752 Моментный мотор регулятора добавочного воздуха. Замыкание цепи управления
обмотки 1 на массу
P1753 Моментный мотор регулятора добавочного воздуха. Замыкание цепи управления
Код Описание
обмотки 2 на бортовую сеть
P1754 Моментный мотор регулятора добавочного воздуха. Обрыв цепи управления
любой обмотки 2
P1755 Моментный мотор регулятора добавочного воздуха. Замыкание цепи управления
обмотки 2 на массу
P2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1 и 4). Замыкание на бортовую сеть
P2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2 и 4). Замыкание на бортовую сеть
P2305 Катушка зажигания цилиндра 3. Замыкание на бортовую сеть
P2307 Катушка зажигания цилиндра 4. Замыкание на бортовую сеть
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Электронная система управления двигателем автомобилей LADA (ВАЗ)
|
0030 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления |
|
0031 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
|
0032 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0036 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления |
|
0037 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
|
0038 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0100 |
Датчик массового расхода воздуха, цепь неисправна |
|
0101 |
Расход воздуха вне допустимого диапазона |
|
0102 |
Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
|
0103 |
Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала |
|
0106 |
Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0107 |
Датчик атмосферного давления, низкий уровень сигнала |
|
0108 |
Датчик атмосферного давления, высокий уровень сигнала |
|
0111 |
Датчик температуры впускного воздуха, выход за допустимый диапазон |
|
0112 |
Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
|
0113 |
Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала |
|
0115 |
Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
0116 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0117 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала |
|
0118 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала |
|
0120 |
Датчик положения дроссельной заслонки, цепь неисправна |
|
0121 |
Датчик положения дроссельной заслонки, выход за допустимый диапазон |
|
0122 |
Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала |
|
0123 |
Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала |
|
0130 |
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
|
0131 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
|
0132 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала |
|
0133 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение |
|
0134 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
|
0135 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен |
|
0136 |
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен |
|
0137 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
|
0138 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
|
0140 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
|
0141 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
|
0171 |
Система топливоподачи слишком бедная |
|
0172 |
Система топливоподачи слишком богатая |
|
0200 |
Цепь управления форсунками неисправна |
|
0201 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв |
|
0202 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв |
|
0203 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв |
|
0204 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв |
|
0217 |
Температура двигателя выше допустимой |
|
0219 |
Превышение допустимой частоты вращения |
|
0222 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
0223 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
0261 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на массу |
|
0262 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на бортовую сеть |
|
0263 |
Цилиндр 1. Предельное падение крутящего момента |
|
0264 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на массу |
|
0265 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на бортовую сеть |
|
0266 |
Цилиндр 2. Предельное падение крутящего момента |
|
0267 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на массу |
|
0268 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на бортовую сеть |
|
0269 |
Цилиндр 3. Предельное падение крутящего момента |
|
0270 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на массу |
|
0271 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на бортовую сеть |
|
0272 |
Цилиндр 4. Предельное падение крутящего момента |
|
0297 |
Превышение допустимой скорости автомобиля |
|
0300 |
Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения |
|
0301 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре |
|
0302 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре |
|
0303 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре |
|
0304 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре |
|
0325 |
Обрыв датчика детонации |
|
0326 |
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0327 |
Датчик детонации, низкий уровень сигнала |
|
0328 |
Датчик детонации, высокий уровень сигнала |
|
0335 |
Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала |
|
0336 |
Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы |
|
0337 |
Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу |
|
0338 |
Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи |
|
0340 |
Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) |
|
0341 |
Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0342 |
Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала |
|
0343 |
Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала |
|
0346 |
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0351 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления |
|
0352 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления |
|
0353 |
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления |
|
0354 |
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления |
|
0363 |
Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах |
|
0422 |
Эффективность нейтрализатора ниже порога |
|
0441 |
Некорректный расход воздуха через клапан |
|
0443 |
Управление клапаном продувки адсорбера неисправно |
|
0444 |
Замыкание на бортовую сеть, обрыв цепи клапана продувки адсорбера |
|
0445 |
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера |
|
0458 |
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера |
|
0459 |
Замыкание на бортовую сеть цепи клапана продувки адсорбера |
|
0480 |
Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу |
|
0481 |
Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу |
|
0485 |
Напряжение питания вентиляторов охлаждения, меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения |
|
0500 |
Датчик скорости автомобиля, нет сигнала |
|
0501 |
Ошибка датчика скорости автомобиля |
|
0502 |
Датчик скорости автомобиля, низкий уровень сигнала |
|
0503 |
Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал |
|
0504 |
Датчик педали тормоза, сигналы изменяются несогласованно |
|
0505 |
Ошибка регулятора холостого хода |
|
0506 |
Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты |
|
0507 |
Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты |
|
0508 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу |
|
0509 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на бортовую сеть |
|
0511 |
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна |
|
0513 |
Некорректный ключ иммобилизатора |
|
0522 |
Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала |
|
0523 |
Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала |
|
0560 |
Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы |
|
0561 |
Напряжение бортовой сети нестабильно |
|
0562 |
Бортовое напряжение имеет низкий уровень |
|
0563 |
Бортовое напряжение имеет высокий уровень |
|
0601 |
Нет связи с иммобилизатором (BOSCH M1.5.4,BOSCH M1.5.4+,Январь-5.1.x,VS 5.1 R83) |
|
Неисправность ПЗУ блока управления (BOSCH M1.5.4N,Январь-5.1,VS 5.1 E2,Январь-7.2) или FLASH-памяти (BOSCH М7.9.7) |
|
|
0603 |
Неисправность ОЗУ блока управления |
|
0604 |
Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера |
|
0606 |
Неисправно АЦП контроллера |
|
0607 |
Неверный сигнал канала детонации контроллера |
|
0615 |
Цепь управления реле стартера, обрыв |
|
0616 |
Цепь управления реле стартера, замыкание на массу |
|
0617 |
Цепь управления реле стартера, замыкание на бортовую сеть |
|
0627 |
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления |
|
0628 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу |
|
0629 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
062F |
Ошибка внутреннего EEPROM |
|
0630 |
Контроллер управления двигателем, VIN не запрограммирован |
|
0641 |
Цепь питания датчиков, обрыв |
|
0642 |
Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала |
|
0643 |
Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала |
|
0645 |
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления |
|
0646 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу |
|
0647 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0650 |
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна |
|
0654 |
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна |
|
0660 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи |
|
0661 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу |
|
0662 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0685 |
Главное реле, обрыв цепи управления |
|
0686 |
Главное реле, замыкание цепи управления на массу |
|
0687 |
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0688 |
Обрыв цепи питания после главного реле |
|
0690 |
Замыкание цепи питания после главного реле на бортовую сеть |
|
0691 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу |
|
0692 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0693 |
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на массу |
|
0694 |
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на бортовую сеть |
|
0719 |
Концевой выключатель тормоза 2, низкий уровень сигнала |
|
0724 |
Концевой выключатель тормоза 2, высокий уровень сигнала |
|
0830 |
Концевой выключатель сцепления, цепь неисправна |
|
0831 |
Концевой выключатель сцепления, низкий уровень сигнала |
|
0832 |
Концевой выключатель сцепления, высокий уровень сигнала |
|
1102 |
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода |
|
1115 |
Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода |
|
1123 |
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав «богатый» |
|
1124 |
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав «бедный» |
|
1127 |
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав «богатый» |
|
1128 |
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав «бедный» |
|
1135 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора |
|
1136 |
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав «богатый» |
|
1137 |
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав «бедный» |
|
1140 |
Измеренная нагрузка отличается от расчетной (BOSCH М7.9.7) |
|
Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (BOSCH МP7.0) |
|
|
1141 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора |
|
1171 |
Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО |
|
1172 |
Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО |
|
1301 |
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1302 |
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1303 |
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1304 |
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1307 |
Датчик неровной дороги, неверный сигнал |
|
1335 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Положение заслонки вне допустимого диапазона |
|
1336 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения дроссельной заслонки отличаются на величину порога |
|
1386 |
Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста |
|
1388 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения педали акселератора отличаются на величину порога |
|
1389 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Обороты двигателя вне допустимого диапазона |
|
1390 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Отсутствует реакция на неисправность в системе |
|
1391 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе |
|
1410 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на бортовую сеть |
|
1425 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на массу |
|
1426 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв |
|
1500 |
Обрыв цепи управления реле электробензонасоса |
|
1501 |
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на массу |
|
1502 |
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на бортовую сеть |
|
1509 |
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка |
|
1513 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу |
|
1514 |
Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на бортовую сеть |
|
1541 |
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв |
|
1545 |
Отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения |
|
1558 |
Время возврата дроссельной заслонки в положение limp home выше порога |
|
1559 |
Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона |
|
1564 |
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети |
|
1570 |
Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи |
|
1571 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1572 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1573 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1578 |
Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона |
|
1579 |
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями |
|
1600 |
Нет связи с иммобилизатором |
|
1602 |
Пропадание напряжения бортовой сети |
|
1603 |
Неисправность ЭСППЗУ блока управления |
|
1606 |
Датчик неровной дороги, неверный сигнал |
|
1612 |
Ошибка сброса процессора |
|
1616 |
Датчик неровной дороги, низкий сигнал |
|
1617 |
Датчик неровной дороги, высокий сигнал |
|
1620 |
Неисправность ПЗУ блока управления |
|
1621 |
Неисправность ОЗУ блока управления |
|
1622 |
Неисправность ЭСППЗУ блока управления |
|
1632 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 1 |
|
1633 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 2 |
|
1634 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность процедуры адаптации |
|
1635 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации закрытого положения |
|
1636 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации обесточенного положения |
|
1640 |
Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста чтение-запись |
|
1689 |
Сбой функционирования памяти ошибок |
|
1750 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на бортовую сеть |
|
1751 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 1 |
|
1752 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на массу |
|
1753 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на бортовую сеть |
|
1754 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 2 |
|
1755 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на массу |
|
2100 |
Привод дроссельной заслонки, обрыв цепи |
|
2101 |
Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна |
|
2102 |
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на массу |
|
2103 |
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на бортовую сеть |
|
2104 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение двигателя режимом ОМЧВ |
|
2105 |
Неисправен модуль мониторинга контроллера |
|
2106 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по мощности |
|
2110 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по оборотам |
|
2111 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка открытия |
|
2112 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка закрытия |
|
2120 |
Датчик положения педали акселератора 1, неисправность входной цепи |
|
2122 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
2123 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
2125 |
Датчик положения педали акселератора 2, неисправность входной цепи |
|
2127 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
2128 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
2135 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
2138 |
Датчики положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
2173 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, высокий расход воздуха |
|
2175 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, низкий расход воздуха |
|
2176 |
Привод дроссельной заслонки, адаптация ни разу проведена не была |
|
2187 |
Система топливоподачи, проверка бедности состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения |
|
2188 |
Система топливоподачи, проверка богатости состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения |
|
2270 |
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси |
|
2271 |
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси |
|
2299 |
Концевой выключатель педали тормоза, несоответствие с сигналом акселератора |
|
2301 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2303 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2304 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на массу |
|
2305 |
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2307 |
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2310 |
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу |
|
C001 |
Шина CAN неисправна |
|
C002 |
Шина CAN, общая неисправность |
|
C009 |
Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н |
|
C073 |
Шина CAN отключена |
|
C121 |
Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
|
C122 |
Шина CAN, нет данных от контроллера ESP |
|
C155 |
Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
|
C167 |
Шина CAN, нет связи с иммобилизатором |
|
C415 |
Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС |
|
C416 |
Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP |
|
C426 |
Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора |
Система управления автоматизированной механической трансмиссией и автоматической коробкой перемены передач автомобилей LADA (ВАЗ)
|
0071 |
Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0115 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
|
0504 |
Выключатели «A» / «B» педали тормоза, рассогласование сигналов |
|
0560 |
Напряжение бортовой сети автомобиля |
|
0601 |
Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ |
|
060A |
Контроллер, ошибка модуля мониторинга |
|
060B |
Контроллер, ошибка модуля АЦП |
|
0613 |
Контроллер СУТ, ошибка процессора |
|
062F |
Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM |
|
0715 |
Цепь датчика оборотов входного вала |
|
0726 |
Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0730 |
Неправильная передача |
|
0780 |
Ошибка переключения |
|
0805 |
Цепь датчика положения сцепления |
|
080A |
Адаптация положения сцепления не выполнена |
|
0811 |
Чрезмерное буксование сцепления |
|
0820 |
Цепь датчика положения рычага селектора передач |
|
0901 |
Цепь электропривода сцепления неисправна |
|
0904 |
Цепь датчика положения привода выбора передачи |
|
0911 |
Цепь привода выбора передачи неисправна |
|
0914 |
Цепь датчика положения привода переключения передачи |
|
0915 |
Цепь электропривода переключения передачи |
|
0949 |
Адаптация положения приводов КПП не выполнена |
|
1120 |
Цепь датчика положения педали акселератора |
|
1704 |
Адаптация точки включения сцепления не выполнена |
|
1726 |
Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диа-пазона (холостой ход) |
|
1730 |
Контроллер СУТ, процессор безопасности |
|
1733 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи |
|
1734 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи |
|
173D |
CAN сообщение, атмосферное давление |
|
1740 |
Неисправность КПП в положении N |
|
1799 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления |
|
2544 |
Сигнал запроса управления моментом |
|
С073 |
Шина CAN отключена |
|
С100 |
Шина CAN, нет данных от контроллера СУД |
|
С121 |
Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
|
С140 |
Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ |
|
С155 |
Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
|
4037 |
Датчик скорости заднего левого колеса |
|
403A |
Датчик скорости заднего правого колеса |
|
4073 |
Подаваемый крутящий момент |
|
5007 |
Скорость автомобиля |
Перечень дополнительных кодов неисправностей
|
01 |
Общая электрическая неисправность |
|
11 |
Замыкание цепи на массу |
|
12 |
Замыкание цепи на бортовую сеть |
|
13 |
Обрыв цепи |
|
16 |
Напряжение в цепи ниже порога |
|
17 |
Напряжение в цепи выше порога |
|
29 |
Недопустимый сигнал |
|
41 |
Ошибка контрольной суммы |
|
42 |
Ошибка памяти |
|
46 |
Ошибка FLASH/ EEPROM |
|
47 |
Ошибка процессора безопасности |
|
48 |
Ошибка функции мониторинга |
|
49 |
Внутренняя ошибка электроники |
|
54 |
Отсутствие калибровки |
|
64 |
Ошибка достоверности сигнала |
|
71 |
Подклинивание актуатора |
|
72 |
Подклинивание актуатора в открытом состоянии |
|
73 |
Подклинивание актуатора в закрытом состоянии |
|
74 |
Проскальзывание актуатора |
|
77 |
Заданное положение не достигнуто |
|
79 |
Юстировка или регулировка некорректна |
|
81 |
Недопустимые данные |
|
85 |
Сигнал выше допустимого диапазона |
|
86 |
Недопустимый сигнал |
|
87 |
Сообщение отсутствует |
|
88 |
Шина выключена |
|
92 |
КП не переключается из нейтрального положения |
|
93 |
Нет действия |
|
94 |
Включенная передача не соответствует требуемой передаче |
|
98 |
Перегрев системы или компонента |
|
1D |
Ток вне диапазона |
|
1F |
Дребезг цепи |
|
4B |
Перегрев |
|
8F |
Хаотичный сигнал |
|
F4 |
Превышение скорости |
Внимание! На сайте может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей.
Типовые диагностические параметры инжекторных систем.
|
Код |
Расшифровка |
|
P0101 |
Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон |
|
P0102 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха |
|
P0103 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха |
|
P0106 |
Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон |
|
P0107 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха |
|
P0108 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха |
|
P0112 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха |
|
P0113 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха |
|
P0116 |
Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон |
|
P0117 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0118 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0121 |
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон |
|
P0122 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0123 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0130 |
Цепь датчика кислорода № 1 неисправна |
|
P0131 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора |
|
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора |
|
P0133 |
Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1 |
|
P0134 |
Обрыв цепи датчика кислорода № 1 |
|
P0135 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P0136 |
Неисправность цепи датчика кислорода № 2 |
|
P0137 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора) |
|
P0138 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора) |
|
P0140 |
Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2 |
|
P0141 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2 |
|
P0171 |
Система топливоподачи слишком бедная |
|
P0172 |
Система топливоподачи слишком богатая |
|
P0200 |
Цепь управления форсунками неисправна |
|
P0201 |
Обрыв цепи управления форсункой 1 |
|
P0202 |
Обрыв цепи управления форсункой 2 |
|
P0203 |
Обрыв цепи управления форсункой 3 |
|
P0204 |
Обрыв цепи управления форсункой 4 |
|
P0217 |
Перегрев системы охлаждения двигателя |
|
P0219 |
Превышение допустимой частоты вращения ДВС |
|
P0222 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 |
|
P0223 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 |
|
P0230 |
Неисправность цепи управления реле бензонасоса |
|
P0261 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1 |
|
P0262 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1 |
|
P0263 |
Драйвер форсунки 1 неисправен |
|
P0264 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2 |
|
P0265 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2 |
|
P0266 |
Драйвер форсунки 2 неисправен |
|
P0267 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3 |
|
P0268 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2 |
|
P0269 |
Драйвер форсунки 3 неисправен |
|
P0270 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4 |
|
P0271 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4 |
|
P0272 |
Драйвер форсунки 4 неисправен |
|
P0297 |
Превышение допустимой скорости автомобиля |
|
P0300 |
Случайные/множественные пропуски воспламенения |
|
P0301 |
Пропуски воспламенения в цилиндре 1 |
|
P0302 |
Пропуски воспламенения в цилиндре 2 |
|
P0303 |
Пропуски воспламенения в цилиндре 3 |
|
P0304 |
Пропуски воспламенения в цилиндре 4 |
|
P0325 |
Обрыв цепи датчика детонации |
|
P0327 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации |
|
P0328 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации |
|
P0335 |
Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0336 |
Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы |
|
P0337 |
Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0338 |
Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0340 |
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0342 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0343 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0351 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1 |
|
P0352 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2 |
|
P0353 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3 |
|
P0354 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4 |
|
P0422 |
Эффективность нейтрализатора ниже допустимой |
|
P0441 |
Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера |
|
P0443 |
Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0444 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0445 |
Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0480 |
Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1 |
|
P0481 |
Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2 |
|
P0500 |
Нет сигнала от датчика скорости автомобиля |
|
P0501 |
Неисправность цепи датчика скорости |
|
P0503 |
Прерывающийся сигнал датчика скорости |
|
P0505 |
Неисправность цепи регулятора холостого хода |
|
P0506 |
Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован) |
|
P0507 |
Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован) |
|
P0508 |
Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу |
|
P0509 |
Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть |
|
P0511 |
Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода |
|
P0560 |
Напряжение бортсети ниже порога работы |
|
P0562 |
Пониженное напряжение бортовой сети |
|
P0563 |
Повышенное напряжение бортовой сети |
|
P0572 |
Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала |
|
P0573 |
Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала |
|
P0601 |
Неисправность ПЗУ контроллера |
|
P0602 |
Неисправность ОЗУ контроллера |
|
P0603 |
Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера |
|
P0604 |
Неисправность внешнего ОЗУ контроллера |
|
P0615 |
Обрыв цепи управления реле стартера |
|
P0616 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера |
|
P0617 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера |
|
P0627 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P0628 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса |
|
P0629 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса |
|
P0630 |
Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер |
|
P0645 |
Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера |
|
P0646 |
Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера |
|
P0647 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера |
|
P0650 |
Неисправность цепи лампы «Check engine» |
|
P0654 |
Неисправность цепи тахометра панели приборов |
|
P0685 |
Обрыв цепи управления главным реле |
|
P0687 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле |
|
P0688 |
Обрыв силовой цепи с выхода главного реле |
|
P0690 |
Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле |
|
Р0719 |
Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала |
|
Р0724 |
Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала |
|
Р0831 |
Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала |
|
Р0832 |
Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала |
|
P1102 |
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P1115 |
Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1 |
|
P1123 |
Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог |
|
P1124 |
Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог |
|
P1127 |
Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог |
|
P1128 |
Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог |
|
P1135 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P1136 |
Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог |
|
P1137 |
Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог |
|
P1140 |
Неверный сигнал датчика расхода воздуха |
|
P1141 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2 |
|
P1171 |
Низкий уровень сигнала СО-потенциометра |
|
P1172 |
Высокий уровень сигнала СО-потенциометра |
|
P1386 |
Ошибка внутреннего теста канала детонации |
|
P1410 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1425 |
Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1426 |
Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1500 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P1501 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса |
|
P1502 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса |
|
P1509 |
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода |
|
P1513 |
Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода |
|
P1514 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода |
|
P1541 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P1570 |
Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи |
|
P1571 |
Использован незарегистрированный электронный ключ |
|
P1572 |
Обрыв п/п антенны иммобилайзера |
|
P1573 |
Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера) |
|
P1600 |
Нет связи с АПС (иммобилизатором) |
|
P1601 |
Нет связи с АПС (иммобилизатором) |
|
P1602 |
Пропадание напряжения бортовой сети |
|
P1603 |
Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера |
|
P1606 |
Неверный сигнал датчика неровной дороги |
|
P1612 |
Ошибка сброса контроллера |
|
P1616 |
Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги |
|
P1617 |
Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги |
|
P1620 |
Неисправность ПЗУ контроллера |
|
P1621 |
Неисправность ОЗУ контроллера |
|
P1622 |
Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера |
|
Р1632 |
Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1633 |
Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1634 |
Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1635 |
Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1636 |
Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной заслонки |
|
P1640 |
Неисправность доступа к EEPROM контроллера |
|
P1689 |
Неверные коды ошибок в памяти контроллера |
|
P1750 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1751 |
Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1752 |
Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1753 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1754 |
Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1755 |
Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
Р2104 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ |
|
Р2105 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС |
|
Р2106 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности |
|
Р2110 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения |
|
Р2112 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия |
|
Р2113 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия |
|
Р2122 |
Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1 |
|
Р2123 |
Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1 |
|
Р2127 |
Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2 |
|
Р2128 |
Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2 |
|
Р2135 |
Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки |
|
Р2138 |
Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора |
|
Р2299 |
Ошибка датчика положения педали тормоза |
|
P2301 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1 |
|
P2303 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2 |
|
P2305 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3 |
|
P2307 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4 |
|
P2301 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1 |
|
P2304 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2 |
|
P2307 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3 |
|
P2310 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4 |
Похожие:
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.