Вообщем история получилось долгой и интересной)
Как ранее писал в БЖ, что спустя некоторое время после замены датчика температуры, который стоит на задней стороне термостата, при срабатывании вентилятора — он начинал работать постоянно.
Я не понимал что это за проблема (Ошибка 059… указывает на термостат), но обычно проблема бывает из-за резинки в нашем термостате, что машина либо не греется, либо что термостат заклинивает и машина перегревается) А у меня с этим все в порядке)
Думал что делать дальше — решил что надо ехать в хороший сервис по Опелям, чтобы нашли причину. Вспоминаю много записей на драйве, что съездил в KWD… ну думаю надо туда, вбиваю и интернете где они и опа… Мытищи) Вот эта да, прям под боком) Позвонил им, все рассказал, на след день поехал на диагностике (Причем хочу заметить — диагностика у нас БЕСПЛАТНАЯ!), они не только рассказали что делать с этой ошибкой, но и все машину посмотрели.
Итак, особо разбираться они не стали — сказали что надо менять термостат, т.к. из строя вышел датчик, который впаян в термостат (еще его называют нагревателем) Предложили свои услуги — 4500 термос от Круза и 1000 руб за работу.
Решил что я сам поменяю термостат, как это сделать отзывов полно, поэтому был куплен термостат Pierburg, брал в Изнексте за 3180 руб (номер вот 7.04879.00.0)
Далее делаем все по инструкции, описывать процесс не буду, этого полно на просторах интернета, поэтому идем далее)
После того как снял старый термостат — еще раз убедился что он работал нормально, т.к резинка была в хорошем состоянии.
Завожу машину… все тоже самое… вентилятор включается и работает постоянно.
Прихожу на след день на работу, и начинаю искать в чем причина, далее включается дедуктивный метод)
Ошибка 059704 указывает на проблему датчика (нагревателя) так? Так.
Что надо сделать? Посмотреть сопротивление данного датчика. Так? Так.
Ииии… если все ок, то что? то дело в проводе.
Иду к машине, открываю капот, осматриваю внимательно фишку и что я вижу? Проводок то один оторван
Первая мысль. Нах*я я термостат то поменял тогда?))
Вечером разобрал еще раз, фишку снял, отдал другу, он на работе мне припаял провод, на место поставил все, хотя был один интересный нюанс) Т.к. магнитола у меня не штатная то время и дату я выставить не могу, а Оп-ком на работе у знакомого есть, а он на 2 неделе уехал с ним в отпуск) Вот блин… Но смотрю по сторонам и вижу батин аккум стоит. Оп, мысль проскочила, провода зацеплю на него и время не собъется))
Далее завожу авто… греется, греется. Вентилятор сработал… Нууу, ииии, 10 сек и выключился) УРАААА! Победа!))
Что сказать в конце? Этот провод скорее всего (а точнее точно) оторвал я когда менял датчик — это по любому мой косяк! Когда менял термостат видимо не обратил внимания, т.к. провода все в гофре были…
Согласен, моя вина! НО! Когда я разобрался в этом, понял такую вещь. А почему мне в KWD не проверили сопротивление то? Они же знают, если эта ошибка вылезла, то дело либо в датчике, либо в проводе. Ну ответ понятен — нах*я?) Лишь бы что-то поменять, да и вот прелесть БЕСПЛАТНОЙ диагностики)
Мне еще и на диагностики сказали мол готовься менять прокладки теплообменника, пробег то 160000тыс.
Немного это меня подрастроило, но когда увидел резинку на старом термостате, подумал я какие нах*й прокладки теплообменника?)))
Всем спасибо за внимание!)
02.11.2016, 16:09
Лабытнанги
Добрый день ! подскажите кто сталкивался с этой ошибкой 059704 . Поставил термостат от шевроле круз .полгода поездил и выскочила эта ошибка на опель астра H 2008г. Что делать ? виноват термос или датчик в радиаторею
Показать все ответы
(8)
02.11.2016, 16:46
Новосибирск
Померь сопротивление термостата должно быть 15 ОМ, если меньше меняй термос. Какой производитель термоса у вас ????
02.11.2016, 19:28
Лобня
Термостат нафиг из системы!!! Он не отвечает тех.данными на Ваш мотор! Я себе ставил, заехал в сервис OPEL, они сразу увидели термостат! Лучше переплатить, чем ставить, то что не должно там быть! Поверь!
-1
02.11.2016, 21:05
Щербинка
Там проблема не в термостате!
03.11.2016, 00:02
Екатеринбург
Поставил себе термос в прошлом году от круза 1.6 BEHR он же и в оригинале в номере ..555… работает исправно без нареканий 3200руб
03.11.2016, 03:12
Новосибирск
У меня тоже от круза стоит все нормально.
03.11.2016, 06:44
Красноярск
Для начала скажите какой термостат вы купили? какой производитель?
не слушайте идиотов которые пишут про оф.сервисы — оригинальный термос от опеля с конструктивным дефектом, а термос от круза его лишен. Разница между ними лишь в расположении разъема подогревателя и отсутвии косяка.
03.11.2016, 06:47
Лабытнанги
замерять сопротивление надо скидывать термос или нет.
03.11.2016, 10:00
Новосибирск
Зачем его снимать, не надо.
03.11.2016, 14:01
Набережные Челны
такая же ошибка была,Ossca термостат поставил пока норм…
03.11.2016, 14:17
Нефтеюганск
Ставил год назад от круза,оригинальный GM,артикул не помню. Никаких проблем нет, кроме крепления и цена у него на порядок дешевле оригинального для астры. Друг ставил Wahler,цена как у оригинального, но там опять же стоить эта еб…ое резиновое уплотнение, которое у него рано или поздно рассыпется и он тоже купить крузовский термостат)))
А официалы много чего лечат, пока им не объяснишь, что мол не надо меня нае… я это сам делал вот так вот…
03.11.2016, 15:31
Пермь
сколько стоит термостат и работа
04.11.2016, 05:15
Барнаул
это не термостат неисправен а его подогревательный элемент , он в принципе смысловой нагрузки не несет . Но решится ошибка лишь с заменой термостата . У крузовский или опелевский термостат без разницы. и те и те из строят выходят, они не вечные .
04.11.2016, 05:17
Барнаул
оригинальный термос с прокладкой будет около 5 тыс.р. стоить , работа не знаю
07.11.2016, 17:40
Домодедово
12.11.2016, 08:48
Саратов
Термостат поменять самому очень легко. Резинка опелевского термоса отваливается из-за наличия масла в антифризе, а если резинку снять и запаять отверстия под ней, то можно не покупать новый термостат.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
На чтение 4 мин Просмотров 13.1к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0597
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0597
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0597 звучит как «обрыв цепи управления нагревателем термостата». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Thermostat Heater Control Circuit Open».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0597
Код ошибки P0597 является общим кодом, который определяется как «разомкнута цепь в системе управления нагревателем термостата». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает разрыв в цепи управления нагревателем термостата с электроприводом.
В термостате с электронным управлением также, как и обычном, используются гранулы воска и пружина для управления своей работой. Но гранулы воска дополнены нагревательным элементом управляемым PCM для управления работой в зависимости от условий движения.
PCM использует данные скорости двигателя, положения дроссельной заслонки, температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя. Он определяет рабочие условия и подходящую настройку термостата. Которая приведет температуру двигателя в диапазон, где выбросы могут быть снижены без ущерба для экономии топлива и эффективности двигателя.
Для правильной работы термостата с электронным управлением, электрические цепи должны быть в идеальном рабочем состоянии.
Когда PCM обнаруживает обрыв или потерю целостности в цепях управления термостата, он понимает, что не может эффективно управлять. В результате установится код P0597, и загорится предупреждающая лампа на панели приборов.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0597 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Высокие показания температуры, если термостат вышел из строя в закрытом положении.
- Низкие показания температуры, если термостат вышел из строя в открытом положении.
Ошибка P0597 считается серьезной, так как двигатель может перегреваться, что может привести к повреждению его компонентов. При обнаружении данного кода, рекомендуется как можно скорее устранения неисправность.
Причины возникновения ошибки
Код P0597 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправность термостата.
- Ослабленный или корродированный разъем.
- Поврежденная, сгоревшая или закороченная проводка.
- Утечка охлаждающей жидкости.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0597
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0597:
- Считайте все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке.
- Снимите электрический разъем с термостата и проверьте его на предмет коррозии и наличия каких-либо повреждений.
- Измерьте сопротивление на разъеме.
- Осмотрите и протестируйте проводку, относящуюся к термостату.
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Проверьте код P0597 на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Далее, проведите визуальный осмотр проводки и разъемов, отремонтируйте или замените поврежденную, сгоревшую или испорченную. Воспользуйтесь мультиметром для проверки напряжения и цепей заземления на нагревателе термостата и PCM.
Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и соответствующие предохранители. При необходимости замените неисправные или перегоревшие предохранители.
Протестируйте цепи управления нагревателем термостата и компоненты системы, следуя указаниям производителя. Если напряжение и заземление не обнаружены на нагревателе термостата, проверьте соответствующую цепь на разъеме PCM.
Если напряжение там обнаружено, скорее всего имеется обрыв цепи между термостатом и PCM. При не обнаружении напряжения, возможно вышел из строя PCM или произошла ошибка программирования.
Не лишним будет проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев электронного термостата и как следствие установку ошибки P0597.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0597 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди q7)
- BMW (БМВ Х5)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Соник, Спарк)
- Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
- Daewoo (Дэу Матиз)
- Ford (Форд Фокус)
- Jaguar
- Mercedes (Мерседес w204)
- Mini (Мини Купер)
- Nissan (Ниссан Кашкай)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мокка)
- Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 407, 408, 3008)
- Volkswagen (Фольксваген Пассат)
С кодом неисправности Р0597 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0115, P0598, P0599, P2096, P2178, P2270.
Видео
Модераторы: maxus, puh, atrapin
- Автор
- Сообщение
-
- Новичок
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: Ср апр 28, 2010 12:48
- Автомобиль: Zafira B 2008 1.8MTA
- Откуда: Удмуртия.Сарапул
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Ошибка 0597-04 катострофична насколько
Сообщение
Зуч »
День добрый,парни! Вылазит данная бяка после открывания термоса(менял месяца 3 назад на Китай с Алиэкспресса -погнало «масло в бачок» ОЖ…Кольцо на родном вообще в хлам было и соответственно не росла температура.) Сейчас срабатывают обе скорости включения в пробках 102-108…В движении табло пустое…По трассе 98-99..Динамика в норме.Вставляешь ключ после этого-горит машинка,которая пропадает после запуска. По опкому-обрыв датчика пишет(стирается до следующих пробок).Датчик уровня отсутствует. Кто сталкивался-отзовитесь.Ездить можно?)Всем здоровья! По «поиску» лишь термос под замену-есть сомненья) P.S. Похоже трабл был из-за воздушной пробки.Открыл вчера крышку бачка и нагазовал температуру(смотрите аккуратней,с открытым бачком антифриз выплескивается..). Ну вот так и продавилось.По крайней мере «машина на ключе» ушла.Ещё поманиторю …А поначалу-печь включил,а она не дует на горячую почти…Мир всем!)
Последний раз редактировалось Зуч Сб сен 05, 2020 07:47, всего редактировалось 1 раз.
_________________
И знать причину недовольства важно -: Пробег 163500км.
-
- Старожил
- Сообщения: 4893
- Зарегистрирован: Пт мар 22, 2013 21:06
- Автомобиль: Zafira B 1,8 MTA
- Откуда: Тверь
- Благодарил (а): 599 раз
- Поблагодарили: 825 раз
Re: Ошибка 0597 катострофична насколько
Сообщение
ХИМИК »
Зуч писал(а):обе скорости включения в пробках 103-108
Ну у тебя уже неправильно включается вентилятор….значит ЭБУ уже по какой-то аварийной программе работает.
Зуч писал(а):Ездить можно?)
Конечно! А почему нет? 
_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди… Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! Уже 275 тыс. 
viewtopic.php?t=33088
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 280 тыс. км 220 тыс. он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км движок зверь
- Старожил
- Сообщения: 463
- Зарегистрирован: Вт мар 19, 2013 07:31
- Автомобиль: зафира В 1.8 мт 1012
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 63 раза
Re: Ошибка 0597-04 катострофична насколько
Сообщение
веерский »
А ключик случайно не горит на приборке?У меня такая беда была когда ставил холодный термостат без подогрева и обманка выпадывала из разьема.Смотри разьем на термостате.Или прозвони нагревательный элемент термоса.Там простая спираль.Удачи.
Как сбросить 059704?
Сброс ошибки для Opel Astra осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.