Итак, привет, народ.
Дело не новое и многим известное не по наслышке. Мне повезло, что до меня уже эта процедура детально разобрана в интернете. Чтобы не чистить каждый год ЕГР и коллектор, надо прекратить это безобразие и псевдозаботу об экологии ценой сокращения ресурса собственного транспортного средства. Прекратить безобразие помогает снять фишку с соленоида ЕГР либо поставить прокладку без центрального отверстия между головкой блока цилиндров и телом клапана ЕГР. Чтобы лампочка чек-энжин не нервировала меня и не буравила мою сетчатку, было принято решение оставить фишку питания соленоида на месте и перекрыть вход выхлопным газам. Раз уж вы выхлопные, то будьте любезны, не засирайте систему, проходите по назначению, в выхлопную трубу.
Заглушку я сделал из медной фольги, толщиной как две пивные банки. Не продавит.
Демонтаж ЕГР производился в следующем порядке:
Снял аккумулятор и декоративную крышку. Затем снял воздушный резиновый патрубок, алюминиевый патрубок, дроссельную заслонку, проставку. Потом топливный фильтр с держателем. Трубки подачи обратки заткнул чистой ветошью, гвоздем и скотчем. Чтобы добраться до болтов, крепящих подстаканник топливного фильтра к кузову, подпер пластик с форсунками омывателя пластиковыми бутылками чтобы влазила рука с трещеткой. Слил охлаждающую жидкость. Отсоединил от охладителя ЕГР необходимые патрубки и вытащил ЕГР через свободный проем наружу.
По скольку соленоид ЕГР и дроссельная заслонка ранее мною уже снимались, то очиститель карбюратора к ним в этот раз не применялся. Очиститель понадобился для рассекателя ЕГР, через который подавались выхлопные газы в коллектор. В воздушном коллекторе повыковыривал пластилин, докуда пальцем достал. Ну хоть так на первое время. А там видно будет. В идеале конечно же было бы вымыть впускной коллектор чтобы было как в аптеке (как оно и должно быть! а если не так, то на кой тогда нужно ставить воздушный фильтр и прочие приблуды?), но пока и так сойдет. Хуже то уже не будет. Левый выхлоп перекрыт. Будем наблюдать.
В процессе демонтажа была отвернута голова от болтика, крепящего соленоид к ЕГР. ЕГР был зажат в тиски и с помощью плоскогубцев расшатан и вывернут остаток болтика. Все три раздолбаные ржавые болтики были заменены на медные под отвертку, которые уже никогда не пригорят и легко открутятся в любую погоду.
Долил грамм 200 красного антифриза.
Так как руки постоянно были чумазые, то в антифризе, то в саже, то в смазке, поэтому фоток мало и на хелп для самых маленьких едва ли потянет. Но все таки кое какие фотки добавил.
Спасибо за просмотр и лайки.
Цена вопроса: 0 $
Пробег: 166 770 км
Авто(дед): Эти форсунки питаются повышенным напряжением от 80-ти до 200-т вольт. Поэтому в выходном каскаде блока управления и применяются устройства, согласующие блок управления с высоким входным сопротивлением форсунок.
Спасибо за ответ.
По моему списку написано
cdefg P2002 Восстановление пылевого фильтра не завершено B-038
Что такое пылевый фильтр?
Nissan 350Z
Московская обл
Cообщений: 15817
Профессионал:P2002 Восстановление пылевого фильтра не завершено
doj60: Что такое пылевый фильтр?
Да это переводчики дурят. Тоже самое, что и сажевый.
По нормальному это должно «звучать» так — Регенерация сажевого фильтра не завершена.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
подскажите пожалуйста кто нибудь может знает что означает ошибка u2881 опель астра н 2005 год. робот
Nissan 350Z
Московская обл
Cообщений: 15817
to andrew2016:
Сбой при считывании. Отсутствие связи между блоками.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Подскажите у меня выскочили ошибки
40304
11508
68304
Машина Опель астра н 1.3 обьем
Здравствуйте у меня автор Опель астра н 1.3дизель загорелся чек двигатель выскочили при нажатии педаль коды ошибок 40304
11508
68304
Что это значит
Здравствуйте у меня автор Опель астра н 1.3дизель загорелся чек двигатель выскочили при нажатии педаль коды ошибок 40304
11508
68304
Что это значит
Nissan 350Z
Московская обл
Cообщений: 15817
to 1073447:
040304 — ошибка по клапану рециркуляции
011508 ————по датчику температуры ОЖ.
068304 — свечи накаливания, обрыв цепи или низкое напряжение.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
добрый вечер опель астра H GTC 1.8 AT ошибки 048106, 059761 подскажите пожалуста
Nissan 350Z
Московская обл
Cообщений: 15817
048106 — дефекты цепей питания вент. охлаждения
059761 — Зависание штока клапана термостата
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Добрый вечер! Опель астра 1.4 XER 08г. ошибки 01410d, 014101. Спасибо
Nissan 350Z
Московская обл
Cообщений: 15817
to sonklen:
Ошибки по датчикам кислорода. (лямбде)
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
у меня пишет код ошибки 1840или 1842 не блокируются двери
30.04.2017, 10:57
Минск
появились ошибки 040304, 140563, 140562. они, по-моему, связаны с собой. я прав или нет? я уже о ЕГР писал. мне кажется, что все ошибки связаны с ним. надо менять ЕГР или можно чем нибудь прочистить? жду советов.
30.04.2017, 11:38
Лобня
а случайно OBD не пользуешся???
30.04.2017, 14:04
Гомель
все ошибки на ЕГР вроде. тут обсуждают вашу 1405 ошибку http://www.astra-club.ru/forum/viewtopic.php?p=195362
30.04.2017, 15:12
Минск
спасибо. ошибка у меня не горит, только педалями появляется. по двигателю вроде проблем пока нет
30.04.2017, 23:05
Екатеринбург
Я вообще с егр фишку снял и езжу, коллектор не засерает, ошибка 0403.
30.04.2017, 23:45
Минск
и как машина? расход изменился?
02.05.2017, 12:15
Краснодар
нельзя с просто отключенной фишкой ездить вы убьете катализатор. Я обычно чищу средством для очистки клапана ЕГР и проблема исчезает.
02.05.2017, 16:58
Минск
надо полностью снимать? антифриз надо сливать?
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
#181
romalax
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 36
Начинающий Опелевод
- Город:Псков
- Автомобиль: Opel Astra H 1.3DTH
- @Упоминание
Отправлено 09 Май 2011 — 07:45
[quote name=’DNP51′ date=’4.5.2011, 16:58′ post=’1078912′]
попробуй надавить на сам клапан (он подпружиненный с тарелкой), если не открывается, то разработай
вот разобрал всё ну почти …….. отложений в коллекторе много просто каша какая-то но снимать его не стал, заслонку снял почистил ну и коллектор где смог достал. а вот клапан тот который с тарелкой подпружиненный ….тарелка эта с него соскочила 
что теперь делать?
#182
DNP51
DNP51
- Город:Липецк-Ковдор
- Автомобиль: Аstra H CARAVAN CDTI
- @Упоминание
Отправлено 09 Май 2011 — 13:30
Вот и зря не снял коллектор, не ленись, двигателю легче «дышать» будет. На счёт тарелки клапана: пружина на месте стоит (на штоке)?, или болтается? Если не получиться зафиксировать тарелку на штоке, то попробуй её одеть на него и зафиксировать, как она должна быть изначально, и придётся найти сварку полуавтомат и образно говоря капнуть (прихватить) сваркой, обычной сваркой прожжёшь тарелку, либо расплавишь шток. А на счёт коллектора подумай!!!
#183
romalax
romalax
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 36
Начинающий Опелевод
- Город:Псков
- Автомобиль: Opel Astra H 1.3DTH
- @Упоминание
Отправлено 09 Май 2011 — 18:14
пружина конечно не на месте тарелка слетела пружинка соскочила ну она если честно игрушечная там стоит ну это и понятно чтобы клапан мог соленойд двигать я надовил на соленойд но он не в какую как вкопаный наверно гумна там много поэтому и не работает.а что если так оставить я понимаю что клапан работать не будет?конечно надо сваркой прихватить.вот ещё появились две ошибки одна 040304 ну это тоже по егр я так понимаю не могу найти точно что это а вот вторая 226408 это вода в топливе-откуда????не пойму было всё нормально.Это как нибудь связано?Коллектор конечно сниму и почищу это уже решено.
#184
romalax
romalax
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 36
Начинающий Опелевод
- Город:Псков
- Автомобиль: Opel Astra H 1.3DTH
- @Упоминание
Отправлено 09 Май 2011 — 18:39
А вот ещё когда клему накидываешь очень сильно искрит ну по сравнению с жигулями например. тестером проверели вроде нет коротыша всё в норме но назрузку очень сильно на аккумулятор.
#185
DNP51
DNP51
- Город:Липецк-Ковдор
- Автомобиль: Аstra H CARAVAN CDTI
- @Упоминание
Отправлено 10 Май 2011 — 09:41
Цитата(romalax @ 9.5.2011, 19:14)
а вот вторая 226408 это вода в топливе-откуда????не пойму было всё нормально.Это как нибудь связано?
По этому поводу связи не какой быть не может. Фильтр топливный давно менял? Хотя бы открути на корпусе топл.фильтра штуцер для слива конденсата (расположен снизу корпуса фильтра) и убедись, есть ли там вода, на этом датчике стоит поплавок, если скапливается вода, то он выдаёт ошибку, ну типа «слей водичку». А лучше замени топл.фильтр! 
#186
romalax
romalax
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 36
Начинающий Опелевод
- Город:Псков
- Автомобиль: Opel Astra H 1.3DTH
- @Упоминание
Отправлено 10 Май 2011 — 20:46
Цитата(DNP51 @ 10.5.2011, 10:41)
По этому поводу связи не какой быть не может. Фильтр топливный давно менял? Хотя бы открути на корпусе топл.фильтра штуцер для слива конденсата (расположен снизу корпуса фильтра) и убедись, есть ли там вода, на этом датчике стоит поплавок, если скапливается вода, то он выдаёт ошибку, ну типа «слей водичку». А лучше замени топл.фильтр!
честно давненько. я откручивал штуцер недавно но там же всё должно слиться и вода и топливо в фильтре которое есть.
#187
Vovis
Vovis
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Opel astra
- @Упоминание
Отправлено 14 Май 2011 — 01:45
Столкнулся с такой проблемой! У меня мотор стал работать как дизель. Стук слышно со стороны впускного коллектора, он иногда исчезает. Optl Astra H Мотор Z16XEP 
Сообщение отредактировал Vovis: 14 Май 2011 — 01:52
#188
VerdeN
VerdeN
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 55
Начинающий Опелевод
- Город:Москва, ЮВАО/ЮАО
- Автомобиль: Opel Astra H Caravan 1.8 MT/2011
- @Упоминание
Отправлено 14 Май 2011 — 20:05
На астраклуб иди, там это обмусоливалось на 20 с лишним страниц, шестерни накрываются… я только двигатель не помню, какой там обсуждали, XER или XEP
#189
Niniko
Niniko
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 6 063
ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6
- @Упоминание
Отправлено 14 Май 2011 — 23:37
#190
ERNES
ERNES
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Opel Astra Station Wagon
- @Упоминание
Отправлено 15 Май 2011 — 10:05
Всем Привет! Недавно приобрел Опель Астра, универсал, 1,3 дизель 2007г.в. Подскажите у кого какие жалобы на этот автомобиль и на какие технические нюансы обратить свое внимание.
Заранее благодарен!
#191
DNP51
DNP51
- Город:Липецк-Ковдор
- Автомобиль: Аstra H CARAVAN CDTI
- @Упоминание
Отправлено 16 Май 2011 — 13:17
Полистай по темам, найдёшь инфу!!!
#192
romalax
romalax
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 36
Начинающий Опелевод
- Город:Псков
- Автомобиль: Opel Astra H 1.3DTH
- @Упоминание
Отправлено 17 Май 2011 — 19:24
ну вот фильтр заменил клапан почищен ошибки больше нет вот только мне кажется немного дёргается особенно заметно на 2 передаче при оборотах 1500-1700 что интересно когда по ямам каким нибудь едешь или выбоинам.Ну это я ещё посмотрю.Ни у кого такого не было?
Вот ещё самое главное общался у себя в городе с мужиком одним который как считается самый лучший у нас по дизелям.Мне про него уже не раз говорили.И рассказывали что если вообще никто не может разобраться что с машиной то только к нему он поможет.Так вот он мне сказал что как только выскакивает ошибка по егр то надо быстро это устранять и никого не слушать что он ни на что не влияет.Просто не известно в каком положении он завис когда засорился.Вообщем двигатель можно угробить или потратиться на дорогостоящий ремонт.
#193
and.pozdnyakoff
and.pozdnyakoff
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 49
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: опель омега в
- @Упоминание
Отправлено 18 Май 2011 — 21:08
Цитата(and.pozdnyakoff @ 17.4.2011, 20:32)
Всем добрый вечер, имею автомобиль астра Н 2006 года дизель Z13DTH. Сегодня на панели приборов в движении загорелась машинка с ключиком, методом педалей определил ошибки 018005, нашел расшифровку (высокое давление наддува), но вот, что именно нужно с этим делать не знаю, куда рыть подскажите пожалуйста.
Всем привет и вот снова появилась эта ошибка 018005, только теперь лампочка «машинка с ключиком» загораются сразу после пуска двигателя и не тухнет. Клапан ЕГР почищен, коллектор чистый, не дымит не коптит едет нормально, что делать с этой ошибкой уже даже и не знаю. Может кто то знает конкретную расшифровку данной ошибки для мотора Z13DTH, за ранее спасибо.
#194
DNP51
DNP51
- Город:Липецк-Ковдор
- Автомобиль: Аstra H CARAVAN CDTI
- @Упоминание
Отправлено 19 Май 2011 — 15:14
Цитата(and.pozdnyakoff @ 18.5.2011, 22:08)
Всем привет и вот снова появилась эта ошибка 018005, только теперь лампочка «машинка с ключиком» загораются сразу после пуска двигателя и не тухнет. Клапан ЕГР почищен, коллектор чистый, не дымит не коптит едет нормально, что делать с этой ошибкой уже даже и не знаю. Может кто то знает конкретную расшифровку данной ошибки для мотора Z13DTH, за ранее спасибо.
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива
С топливным чё-нить делали, фишки одели? Датчик температуры топлива это верхняя фишка в топл. фильтре. Просмотри все фишки на топл. фильтре, где то нет контакта. Это не турбина!
#195
and.pozdnyakoff
and.pozdnyakoff
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 49
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: опель омега в
- @Упоминание
Отправлено 19 Май 2011 — 16:33
Цитата(DNP51 @ 19.5.2011, 16:14)
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива
С топливным чё-нить делали, фишки одели? Датчик температуры топлива это верхняя фишка в топл. фильтре. Просмотри все фишки на топл. фильтре, где то нет контакта. Это не турбина!
Да после покупки менял топливный фильтр, соответственно отключал разъем который сверху на фильтре. Буду смотреть может действительно где то что то отходит. Спасибо за помощь.
#196
and.pozdnyakoff
and.pozdnyakoff
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 49
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: опель омега в
- @Упоминание
Отправлено 22 Май 2011 — 13:08
Цитата(ASPID @ 17.4.2011, 21:19)
Расшифровка от куда???
P0180 — Цепь датчика температуры топлива. (низкий/высокий сигнал, неисправность)
Описание порядка выполнения работ:
1. Зажигание ВЫКЛ.
2. Отсоедините разъем жгута проводов от:
R27 Нагрев фильтра
3. Зажигание ВКЛ.
4. Измерьте напряжение между следующими клеммами:
R27 Нагрев фильтра
Клемма 1 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов)
и
Масса
Номинальное значение
4,8 … 5,2 В
Я сделал все как вы написали, в итоге номинальное значение 4,92 В. Вот вопрос в чем, лампочка загорается после пуска двигателя через несколько секунд, т.е. включаем зажигание, проходит тест некоторые лампочки типа АБС и др. тухнут, машинка с ключиком и мясорубка тухнут сразу после пуска двигателя, но вот машинка с ключиком загорается через несколько секунд после пуска.
#197
romalax
romalax
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 36
Начинающий Опелевод
- Город:Псков
- Автомобиль: Opel Astra H 1.3DTH
- @Упоминание
Отправлено 28 Май 2011 — 15:20
Да так эта болячка и висит!!!! 
Почистил егр ошибки пропали но машина начала дёргаться на оборотах 1700-1900.Мастера говорят клапан егр надо новый и всё нормально будет (цена 7-8 т.р.)Но я в сомнении.Может ли быть такая проблема из-за егр?Клапан ходит сейчас отлично а до снятия совсем непроталкнуть было, но машинка не дёргалась.Окрутил датчик давления воздуха на впускном коллекторе там такой нагар был на датчике.Вобщем почистил его стало получше дергается не всегда и не так как раньше несколько раз, а так один раз примерно на оборотах 1800.Когда газу даешь ну тоесть не едишь на этих оборотах то не дёргается.Ошибок никаких нет.В чём проблема подскажите?Если не трудно в личку пишите.Спасибо.
P.S. Может выдернуть разьем с егр посмотреть как машинка себя вести будет?Я понимаю что так он работать не будет ошибка появится конечно же но перепускать он ничего не должен.Даже не знаю.
#198
DNP51
DNP51
- Город:Липецк-Ковдор
- Автомобиль: Аstra H CARAVAN CDTI
- @Упоминание
Отправлено 30 Май 2011 — 10:59
Цитата(romalax @ 28.5.2011, 16:20)
P.S. Может выдернуть разьем с егр посмотреть как машинка себя вести будет?Я понимаю что так он работать не будет ошибка появится конечно же но перепускать он ничего не должен.Даже не знаю.
Попробуй сними разъём, дёргание исчезнет, но вылезет ошбка и будет глаза мозолить!!! А вообще я на подёргивание особо внимание не обращаю, постоянно же не ездишь на этих оборотах, у меня тоже это присутствует и у многих, от чего зависит не могу сказать, но связано с ЕГР. На счёт нового ЕГРа — это сказки, не ведись. 
#199
romalax
romalax
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 36
Начинающий Опелевод
- Город:Псков
- Автомобиль: Opel Astra H 1.3DTH
- @Упоминание
Отправлено 30 Май 2011 — 11:49
Да так и есть попробовал снять разьём дёрганий нет но конечно же выскакивает ошибка.Машинка порезвей становится.Вот только беда это же катализатору быстрее люля придёт!!!!А кто нибуть менял клапан егр на новый???
#200
DNP51
DNP51
- Город:Липецк-Ковдор
- Автомобиль: Аstra H CARAVAN CDTI
- @Упоминание
Отправлено 30 Май 2011 — 14:45
Цитата(romalax @ 30.5.2011, 12:49)
А кто нибуть менял клапан егр на новый???
О таких никогда не слышал!
Всем гостям, читателям и любителям большой привет )
Не много с опозданием, но я поздравлю Вас с Днём зашитника детей ! А также, с началом лета ! Пусть оно будет долгим и жарким )
Ну а мне тут Орёл в конце мая подкинул ошибку по пропуску зажигания в 4-ом целинде, нечего необычного, думаю проблема знакома многим
Конечно первое подозрение было на модуль, т.к. его не меняли уже 150 тыс пробега, вздохнул с облегчением, когда отделался заменой свечей
Изначально были симптомы, что при включении передачи, машину потряхивало, дергало, ну думаю ладно, это бензин ⛽️
При этом ошибок небыло вообще. Посоветовался, подумал, докатал остатки старого бензина и поехал на другую заправку, дабы убедиться в качестве бензина. Долго думать не стал, заехал на BP, заливаю обычный 95-й и катаюсь. На утро завожу машину и тут ошибочка 0304 и Чек . Хороший бензин 
Ну ладно, я не бенз не наговариваю, однако я всегда заправляюсь на ЛУКойле
Вообщем кое как доехал до работы, в обед пошёл в магазин ( дорогой правда ) ну а что делать, свечи то нужны мне
Зашёл в магазин и делаю очень просто, открываю свою запись про свечи и выбираю из того что есть на витрине
Ловите ссылку на свечи : www.drive2.ru/l/488419283928351041/
Вообщем взял я НЖК 2262, в обед их и поставил, завёл орла и все работает довольно таки ровно . Однако чек и ошибка не ушла, ну думаю вечером скину через Оп-ком. Ибо клеммы скидывать не очень хотелось . В итоге не успев я скинуть ошибку, при запуске двигателя ушла ошибка и чек )
Вообщем как-то так друзья, однако жаль старые свечи, отходили то всего 10800 тыс/км
Всем спасибо за внимание
Фото :
Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 117 300 км
6 961
Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре
Возможные причины появления кода ошибки P0304 в автомобиле Opel:
• Неисправна катушка зажигания четвертого цилиндра
• Неисправна свеча четвертого цилиндра
• Забит или неисправен инжектор четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания четвертого
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 4 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора
Код ошибки P0304 означает, что в четвертом цилиндре двигателя автомобиля Опель обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в четвертом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0304 Опель:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.
Описание ошибки P0304 Opel
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет код ошибки P0304 Opel.
На чтение 5 мин Просмотров 24.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0304
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».
Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Неисправность P0304 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0304
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие появление ошибки P0304. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус gx470, rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Pontiac (Понтиак Бонневиль)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
- ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.
Видео
Ошибка P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания
Определение кода ошибки P0304
Ошибка P0304 указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 4. Следует отметить, что вместе с кодом P0304 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания.
Что означает ошибка P0304
Ошибка P0304 указывает на то, что ECM обнаружил множественные пропуски зажигания в цилиндре 4. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и будет гореть до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P0304
- Повреждение свечи зажигания цилиндра 4
- Износ или повреждение провода свечи зажигания, крышки или бегунка распределителя зажигания или катушки зажигания
- Механическая неисправность двигателя
- Утечка всасываемого воздуха
- Проблемы с впрыском топлива
Каковы симптомы ошибки P0304?
- Неустойчивая работа двигателя
- Загорание индикатора Check Engine
- Пропуски зажигания в цилиндре
- Падение мощности двигателя
- Снижение эффективности использования топлива
Как механик диагностирует код ошибки P0304?
При диагностировании кода ошибки P0304 механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок.
- Просмотрит все данные, сохраненные в памяти ECM.
- Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0304 снова.
- Проверит основные компоненты системы зажигания и соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений, а также выполнит тщательную проверку на предмет утечки.
- Проверит счетчик пропусков зажигания в цилиндре 4.
- Проверит, присутствуют ли утечка всасываемого воздуха или какие-либо проблемы с впрыском топлива.
Общие ошибки при диагностировании кода P0304
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0304 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в утечке всасываемого воздуха или неисправности системы впрыска топлива. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0304?
Ошибка P0304 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0304?
- Замена свечей зажигания
- Замена крышки и/или бегунка распределителя зажигания, катушки зажигания или проводов свечей зажигания
- Устранение механических неисправностей двигателя
- Устранение утечки всасываемого воздуха
- Устранение неисправностей, связанных с впрыском топлива
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0304
Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0304 механику потребуется усовершенствованный сканер, который позволит не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать показания датчиков в режиме реального времени. Эти данные могут помочь определить основную причину возникновения ошибки.
Рекомендованный сервисный интервал замены свечей зажигания обычно указывается в сервисной книге автомобиля. Износ или повреждение свечей зажигания является одной из наиболее распространенных причин пропусков зажигания в цилиндрах, особенно в автомобилях с большим пробегом. Если автомобиль оснащен распределителем зажигания с крышкой и бегунком, их также необходимо менять согласно рекомендациям производителя автомобиля. Данные компоненты являются механическими и со временем изнашиваются. Провода свечей зажигания обычно меняются при замене самих свечей.
Более новые автомобили могут быть оснащены катушками зажигания, которые обычно служат дольше, чем вышеуказанные компоненты. Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре.
Нужна помощь с кодом ошибки P0304?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
04.07.2022, 10:52
Челябинск
Друзья! Всем Привет! Прошу помощи…На сегодня такие ошибки Р0100, Р0300 и Р0304. Все началось когда умер модуль зажигания. Модуль и свечи поменял. Эти ошибки вылезают только на холодный двигатель. Каждое утро одно и тоже — запускаю двигатель буквально через сек. 10 начинает троить и вылезает сервис ESP с последующими ошибками в мозгах. После того как двигатель немного прогревается, пропуски(ошибки) пропадают и после их удаления весь день двигатель работает ровно и без ошибок. Диагносты кроме номеров ошибок, причину найти не смогли. Я уже и 4ю форсунку поменял, в надежде исключить одну из причин пропусков зажигания. Переехал с 92 на 95 аля газпром-лукоил, дроссель почистил, дмрв тоже. Есть «НО» удалял катализатор, прошил под евро2, но в мозгах сидит ошибка Р0420 и ее почему-то видит только мой OBDII, а у диагностов её нет, только ошибки по пропускам в цилиндре. И эту Р0420 удалить не получается. Поменяли мне прошивку евро2, исключая вариант кривой или слетевшей прошивки и соответственно рабочей второй лямбдой, которая могла вносить свои коррективы относительно топливной смеси.
И если предположить, что новый модуль оказался бракованным, то почему пропуски не постоянны как в случае со старым. Новый осмотрел, признаков пробоя не видно, если только под экранами, туда залезать я не рискнул. Сегодня прооосто в тупике, куда копать не знаю…
Показать все ответы
(29)
04.07.2022, 11:27
Санкт-Петербург
датчик положения коленвала может как-нибудь сыграть роль? как вариант, куда копать…
04.07.2022, 11:36
Сергиев Посад
Как вариант, датчик температуры на термостате.
04.07.2022, 11:39
Челябинск
Свой Парень, а как он может быть связан с пропусками в 4 цилиндре?
04.07.2022, 11:52
Сергиев Посад
А хрен его знает, но когда этот датчик неисправен, вылезает куча ошибок на холодную. Как только немного прогреется, всё приходит в норму.
04.07.2022, 11:54
Сергиев Посад
Era 330757, я этот ставил.
04.07.2022, 11:58
Королёв
ДМРВ. Проверить долгосрочную коррекцию.
В идеале должна быть по нулям.
Критическое значение — минус 30
04.07.2022, 12:09
Челябинск
БесТолковый, Диагосты его проверили и програмно все что можно было, включая дмрв подкорректировали.
04.07.2022, 13:53
Кисловодск
Добрый день! Аналогичная проблема. Двигатель на холодном ходу работает нестабильно. Из выхлопной трубы валит белый дым, много конденсата (не знаю связано ли это). Если не прогреться и поехать выскакивает ошибка «Сервис ESP’ и двигатель начинает отчетливо троить (наверняка отключается цилиндр). Когда двигатель прогреется всё нормализуется. Диагносты тоже нашли только ошибку пропуска зажигания и всё, а в чем причина никто не знает. Люди помогите!!!)))
1
04.07.2022, 15:33
Нижневартовск
У меня так же, фазовращатели надо проверить, может быть смесь богатая. Свечи посмотри нет ли черноты на них.
06.07.2022, 16:04
Санкт-Петербург
У меня аналогично. Есть ошибка по пропускам зажигания и все. Причем с утра на холодную и то через раз.
06.07.2022, 16:32
Челябинск
Как вопрос решать будем?)))
06.07.2022, 16:34
Челябинск
Посидел в интернете. Нашёл ещё одну причину этим признакам и ошибкам. Тема по впускному коллектору, либо забит, либо через прокладку подсасывает.
06.07.2022, 20:24
Королёв
«Диагносты его проверили (ДМРВ) и програмно все что можно было, включая дмрв подкорректировали»
И как ДМРВ подкорректировали? Резистором?
У меня пару недель назад похожая проблема была.
По утру на холодную троила безбожно секунд 10-15. Иногда ошибку Р0300 выбрасывала. Дальше работала почти нормально.
Почти — это рывки при переключении передач туда и обратно, но жить можно было.
В общем, поменял ДМРВ на контрактный, долгосрочная корректировка стала почти ноль, против минус 20-30 раньше.
И машинка перестала дёргаться как припадочная.
Вроде бы даже расход стал поменьше.
Если есть возможность, подкиньте исправный ДМРВ на время. Чем черт не шутит.
Не уверен, но впускной коллектор надо постараться забить.
Насчет подсоса такая тема тоже была, но кардинальных изменений в работе двигла не замечал, пока мне не показали, что вакуум около минус 10 и мотор на холостых потряхивает.
Поменял диафрагму и шланг к турбине. Вакуум стал ближе к минус 20.
Осталось с грибком разобраться во впускном. Нет его там.
Машине 10 лет, пробег 300 000 без малого.
Кат вырезан, стоит обманка. Прошивку не менял. Пока не менял.
07.07.2022, 05:39
Челябинск
БесТолковый, попробую. Чем черт не шутит…Все проще чем впуск снимать…
18.07.2022, 10:55
Королёв
Александр €, ну так чем эпопея закончилась?
1
18.07.2022, 11:04
Санкт-Петербург
Да, Александр €, интересно узнать, решилась ли проблема.
18.07.2022, 13:36
Челябинск
Эпопея ещё не закончилась. Уехал в отпуск, авто дома. Попробую оттолкнуться от дмрв, сначала проверю свой на изменение сопротивления при разных температурах. Уж очень не хочется покупать датчик и менять рабочий, на новый. Есть ещё подозрение на прошивку евро2, после удаления катализатора. Я в этих прошивках ни черта не понимаю. Есть у меня некие подозрения, что те же диагносты хотели чтоб я у них прошился, уж очень они были настойчивы, не знаю, возможно я не прав. В любом случае, отпишусь о проделанной работе.
1
06.08.2022, 13:38
Челябинск
Всем привет. В общем поменял я дмрв. Проблема с пропусками не ушла. Но его в се таки поменять нужно было т.к показания старого долговременная коррекция была -20 и более, новый показывает в пределах -3,13-0,78 машина ощутима бодрее. А вот основную причину понять не могу. Читал, что причиной пропуска в зажиганияи ещё может быть заклинивший клапана ГБЦ 4 цилиндра, раз пропуск в нем, но насколько это актуально…? Буду искать какой то серьезный диагностический центр и оставлять авто до выяснения проблемы. Короче, я в печали и не понимаю что уже делать.
1
16.08.2022, 20:18
Санкт-Петербург
Александр, держись. Будет новая инфа — обязательно напиши. Спасибо.
1
16.08.2022, 20:55
Кисловодск
Парни, у меня проблема решёна. Не знаю была ли причина в том же , что и у всех. Но симптомы те же самые были. Всё дело было в прогоревшем выпускном клапане. Последние время проблема только усугублялась, становилось всё хуже и хуже. Поехал в дальнюю поездку на море и при возвращении не доехал до дома 80 километров. На приборной панели загорелось всё что могло, двигатель затроил, еле доехали. По приезду в СТО сразу предположили клапан и оказались правы. После ремонта ГБЦ симптомы холодного троения двигателя прошли, ошибки на холодную не выскакивают. Соответственно клапан изначально был уже подгоревший, а в дороге догорел. Так что проверьте компрессию и обязательно на холодную! Так как при небольшом прогаре и нагреве клапана компрессия будет в норме. Удачи!)
2
17.08.2022, 07:43
Челябинск
Компрессию уже мерил, везде одинаковая. Но, все же по мерию ещё раз, только на холодный двигатель.
17.08.2022, 07:49
Челябинск
Сегодня утром ко всем ошибкам по пропускам, вылезла ещё одна Р0106 — не правильный показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора….Опять же, ещё раз проверил на подсос воздуха под декоративной крышкой, подсоса нет. Пропшикал очистителем тормозов на заведённом двигателе вокруг впускного коллектора, дросселя и патрубков к нему. Все в норме.
17.08.2022, 08:29
Челябинск
А ни кто не в курсе, на двигателях a16xer стоят гидрокомпенсаторы или переодически нужна регулировка клапанов?
17.08.2022, 08:46
Кисловодск
Никаких гидрокомпенсаторов, нужна периодическая регулировка. Вот и мне кто-то ляпнул, что у меня гидрокомпенсаторы и регулировать не надо. И за 11 лет ни разу не делал этого. Вот итог — сгоревший клапан и ремонт в копеечку!
17.08.2022, 09:08
Челябинск
Воооот, я тож ни разу не регулировал и в придачу у меня стоит ГБО!!! Сегодня проверю компрессометром на пропуск клапана. И если вдруг, если сильно повезет и он не прогоревший, может ли мне помочь регулировка клапанов???
17.08.2022, 09:09
Челябинск
Витос Сергеич, какие симптомы были?
17.08.2022, 09:33
Кисловодск
У меня тоже стоит ГБО) Троение на холодном двигателе, ошибки пропуска зажигания, если поеду на холодную не прогревшись цилиндр вообще отключался, на холодную белый дым из выхлопа даже летом.
Прогоревший клапан регулировкой не исправишь, только замена. Он же механически испорчен и не может выполнять свои функции.
17.08.2022, 10:19
Челябинск
Померил компрессию, везде одинаковая, а именно 15
17.08.2022, 12:05
Кисловодск
Подозрительно высокая и одинаковая)
17.08.2022, 12:20
Челябинск
15 это крутил до отсечки, потом переменил, считал 10 секунд, ну скажем интервал в замерах между горшками в пределе 13.9-14.1
17.08.2022, 13:35
Кисловодск
Тогда могу с одной стороной поздравить, что не придется ремонтировать ГБЦ, а с другой пожелать удачи в поисках причины. И всё таки рекомендую проверить и отрегулировать непосредственно клапана, раз такая песня, что никогда их не трогал. У меня же тоже до окончательного прогара компрессия была в норме.
1
17.08.2022, 13:47
Челябинск
Да займусь обязательно, что то я упустил этот момент…
12.10.2022, 09:16
Челябинск
Друзья, приветствую! Вопрос с пропусками зажигания решен! Всему виной прогоревшие клапана на выпуске в 4 цилиндре. Спасибо всем за отклик и советы в решении этого вопроса. Отдельное спасибо Виталию из Кисловодска. У него была аналогичная проблема, которая и привела меня к решению вопроса.
В итоге были заменены все клапана во выпуску, колпачки, направляющие клапанов.
2
12.10.2022, 09:19
Челябинск
И кстати, что не маловажно отрегулировали зазоры клапанов под газ.
1
12.10.2022, 09:28
Санкт-Петербург
Спасибо за ответ, Александр. Теперь ясна возможная причина и на моем Орле.
1
12.10.2022, 11:35
Челябинск
Обращайтесь, поделюсь всеми нюансами по этому вопросу.
Казалось бы замер компрессии, должен был привести к выводу о том что прогорели клапана, но у меня как и у Виталия, она до последнего была в норме. И только когда машина конкретно ушла «в троян», компрессия в 4 цилиндре упала до 5 очков.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Как сбросить P0304?
Сброс ошибки для Opel Astra H осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.
Популярные модели:
Содержание
- P0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4
- Техническое описание
- Что это значит?
- симптомы
- причины
- Возможные решения
- Другое чтение
- Связанные обсуждения DTC
- Нужна дополнительная помощь с кодом p0304?
P0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4
Техническое описание
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 4
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.
Код P0304 означает, что компьютер автомобиля обнаружил, что один из цилиндров двигателя не работает должным образом. В данном случае это цилиндр №4.
симптомы
Симптомы могут включать:
- двигатель может быть сложнее запустить
- двигатель может споткнуться / споткнуться и / или колебаться
- также могут присутствовать другие симптомы
причины
Код P0304 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- Неисправная свеча зажигания или провод
- Неисправная катушка (упаковка)
- Неисправный кислородный датчик (и)
- Неисправная топливная форсунка
- Сгорел выпускной клапан
- Неисправный каталитический нейтрализатор (ы)
- Закончилось топливо
- Плохая компрессия
- Неисправный компьютер
Возможные решения
Если симптомов нет, самое простое — сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
Если есть такие симптомы, как двигатель спотыкается или колеблется, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам (например, свечи зажигания). В зависимости от того, как долго компоненты системы зажигания находятся в автомобиле, может быть хорошей идеей заменить их в рамках регулярного графика технического обслуживания. Я бы порекомендовал свечи зажигания, провода свечей зажигания, крышку распределителя и ротор (если применимо). В противном случае проверьте катушки (также известные как блоки катушек). В некоторых случаях каталитический нейтрализатор вышел из строя. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, преобразователь вашего кота необходимо заменить. Я также слышал, что в других случаях проблема заключалась в неисправных топливных форсунках.
Другое чтение
P0300 — Обнаружен случайный / множественный пропуск зажигания в цилиндрах
Связанные обсуждения DTC
- 99 Honda Odyssey P0304, P0305, P1399Привет. У меня Honda Odyssey 1999 года выпуска, в которой в одночасье возникла проблема. Когда я завел машину, чтобы проверить (машина моей жены, поэтому она рассказала о проблеме), я сразу заметил, что она очень сильно пропала. У мотора около 130k, и у него был новый набор вилок Denso, около 10k назад, и он отлично работал всю свою жизнь …
- 2005 F-150 5.4L пропуски зажигания холодного / открытого контура P0304, P0308, P0300Каждый раз, когда я запускаю свой грузовик, он дает пропуски зажигания P0304, и / или P0308, и / или P0300 (реже). Как только он нагреется, он проясняется. Но все еще кажется, что мне не хватает силы. Заменил свечи, форсунки, КОПС, топливный фильтр. Найдите утечки из вакуума (очиститель карбюратора с распылителем, даже приспособление противозачаточного средства …
- 2006 FORD F150 код P0302, P0304Привет, замененные свечи зажигания, катушки, перевернутые катушки и форсунки все еще имеют пропуски зажигания на цилиндрах №2 и №4. Нужна помощь. БАСТ….
- 2003 Honda Civic EX P0300, P0302, P0301, P0303, P0304Любая помощь будет принята с благодарностью! ———————————————- Год: 2003 Марка: Honda Модель: Civic Двигатель: 1.7 л SOHC, 4 цилиндра (D17A6) Пробег: 43000 На хранении: P0301 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 P0302 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 2 P0303 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 3 P0304 Цилиндр 4…
- obd2 коды p0304, p0305, p0306 и p0402 на 2001 v6 mustangЯ получаю эти коды, и мне было интересно, может ли кто-нибудь сказать мне, почему я получаю эти коды !! любая помощь будет принята с благодарностью! Я знаю, что означают коды, но я понятия не имею, каковы причины этого или какие шаги предпринять, чтобы, возможно, узнать, почему я получаю эти коды !!! пл…
- ’01 Durango 4.7L — P0304 пропуск зажигания в цилиндреЯ впервые обращаюсь за помощью на какой-либо форум; но, поскольку я читал, они кажутся очень полезными. У меня Durango 2001 года выпуска объемом 4.7 л с кодом P0304. Я знаю, что это пропуск зажигания в цилиндре №4; он работает грубо, независимо от того, что я делаю, днем / ночью, жарко / холодно, на низких или высоких оборотах. Заменил свечи зажигания на ne…
- 2006 dodge ram hemi v8 коды p0202, p0204, p0304Мой dodge ram hemi v2006 8 года начал пропускать зажигание из ниоткуда, в нем написано, что инжектор 4 и цилиндр 4, поэтому я переключил № 4 на № 2 и не решил проблему, теперь код инжектора № 2 включается, поэтому у меня есть два p0202 ′ p0204, я не знаю, что это могло быть, пожалуйста, помогите….
- 1997 Chevy Silverado 5.7 2WD P0304Коды говорят о пропуске зажигания в цилиндре №4. Я заменил свечу зажигания, поменял провода свечей, крышку распределителя и сделал чистку системы впуска топлива в Firestone. Я все еще получаю тот же код, и я теряю около 80-90 миль при полном баке. Также у меня осталась вибрация. Остальным пробкам может быть два месяца…
- Pontiac Bonneville 1999 года выпуска, код ошибки P0304.Привет, ребята, я новичок на форумах, но видел, как передается действительно отличная информация, и подумал, что вы тоже можете мне помочь! У меня Pontiac Bonneville 1999 года выпуска с 3.8-литровым двигателем V-6, пробег 121,100 XNUMX миль. В целом машина едет отлично, но иногда при движении по автостраде, когда…
- P0304 на Chevy S-2002 10 года выпускаХорошо, (сегодня суббота 5/5/2012, около 5:00) Итак, у меня есть Chevy S-2002 10 года с пробегом в 47000 миль, это автоматический 4 × 4 с 4.3-литровым двигателем (какой бы ни был стандартный Chevy V6, … его 350, что отсутствует 2 цилиндра)…. так что я получаю этот пропуск зажигания только на цилиндре №4. Недавно я кое-что поработал с Tru…
Нужна дополнительная помощь с кодом p0304?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0304, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
2022-05-26