Машина видимо решила не дожидаться планового ТО, запчасти на которое я жду, а потребовала внимания к себе несколько раньше, ровно через неделю нашего знакомства.
По дороге домой с работы Астра неожиданно перешла в сервисный режим: на приборке загорелся ключик и вертолет, 1500 оборотов на тахометре и не больше 30 км/ч на спидометре. Свернул на обочину, заглушил, завел. Машина, как ни странно завелась и поехала нормально, но хватило ее метров на 500, и снова по кругу.
Кое как доехал до дома и «педальным» способом выявил ошибки 210111 и 017012.
Интернеты показали, что:
210111 — неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой из-за неисправности клапана вентиляции картера.
017012 — ошибка в системе корректировки состава смеси — Банк 1.
Решил начать с самого простого — почистить дроссельную заслонку по подробному мануалу bastr1k.
Единственное, что никаких чистящих средств кроме уайт-спирита не оказалось, но и он хорошо справился. Да и не было там существенной грязи.
Собрал все на место, завелся и поехал проверять. Машина ехала. Ехала около 10 километров, после чего загорелся «ключик». Но машина ехала.
На следующий день предстояла длительная поездка (более 500км), поэтому не успокоился и полез в интернеты дальше. Там узнал об износе клапана вентиляции картерных газов (мембране).
Подобная диагностика косвенно указывает на неисправность, что в моем случае и подтвердилось.
Вся печаль в том, что официально мембрана эта идет только в комплекте с клапанной крышкой, но народные умельцы умеют их оттуда доставать и ставить новые (неоригинальные). Времени на это у меня не было, поэтому на следующий день на разборке взял восстановленную крышку с новой мембраной за 4000 рублей (новые на сегодняшний день стоят около 11000)
Итого затраты:
— антифриз 1л — 120₽ (долить после снятия дроссельной заслонки)
— хомуты 2шт — 2*50₽
— клапанная крышка — 4000₽
— прокладка клапанной крышки GM — 1000₽
После ремонта за выходные намотал 1100км, ошибки сбросил, пока полет нормальный.
#1
rembyt
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 32
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Opel Astra H седан 1.6 л робот
- @Упоминание
Отправлено 23 Декабрь 2012 — 08:19
Вчера поломалась машинка (((. Нормально работала, припарковался, стоял не глушил двигатель (температура на улице -25), включаю коробку( робот) — не адекватное поведение, дергается слегка и не едет почти. Смотрю на тахометр — обороты на нейтрали плавают сами собой от 800 до 1500. Жму на педаль акселератора — реакции практически никакой. Заглушил , завел — результат ноль . Вывел коды — появились ЕСN017012- датчик О2 бедная (богатая) смесь, ЕСN210111-неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой, ЕСN211965-неисправность системы управления дроссельной заслонкой, ЕСN21761А — все связаны с приводом или датчиком заслонки акселератора. Позже (на холодный двигатель) завел — так же неустойчиво работает — но с повышенным расходом бензина более 6 л/ч. Что могло случиться? Просто умер привод или примезло чего? У кого то было подобное? как можно проверить?
Сообщение отредактировал rembyt: 16 Февраль 2013 — 15:47
Opel Astra H 2007 г.в. робот Z16XER
#2
Denverok
Denverok
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 8
Читатель
- Город:Воронеж
- Автомобиль: Astra Н GTC
- @Упоминание
Отправлено 23 Декабрь 2012 — 09:50
Мне кажется для начала нужно бы произвести визуальный осмотр заслонки, разъема, прозвонить проводку заслонки, сбросить ошибки, появятся ли снова, если появятся, то возможен такой вариант http://www.ecu-center.ru/opel/, может и заслонка!
Почитай там, по ходу есть такая проблема с блоками от Siemens
#3
BigVik
BigVik
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 502
Опелевод со стажем
- Город:Башкортостан
- Автомобиль: BMW X5 3.0d 2006
- @Упоминание
Отправлено 23 Декабрь 2012 — 13:43
Проводку надо посмотреть. У меня точно такая же ситуация была после замены ГРМ, там снимали датчик распредвала, а у него высохла проводка, видать после того как тронули, начала давать наводки. На педаль газа вообще никакой реакции. Сброс клеммы помогал, но на один раз, следующий перезапуск опять тоже самое. Заменил датчик с проводом — все пришло в норму.
BMW X5 3.0d 2006
#4
rembyt
rembyt
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 32
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Opel Astra H седан 1.6 л робот
- @Упоминание
Отправлено 24 Декабрь 2012 — 11:00
Вообщем проблема решилась, только так и не понял в чем было дело. Дома сбрасывал ошибку — отключал аккум, — не помогло. Пригнал в сервис на лямке, но ехал заведенный чтобы не напрягаться с тормозами и рулевой. И в тот момент когда надо бы заезжать в бокс — ошибка пропала. Машинка заработала как часики.
Opel Astra H 2007 г.в. робот Z16XER
#5
ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ
ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 337
Опелевод
- Город:Москва-СВАО-"Лось-Вегас"
- Автомобиль: OPEL ZAF B 1,9jtdm AT6, OPC Line, RECARO, IDS+
- @Упоминание
#6
Denverok
Denverok
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 8
Читатель
- Город:Воронеж
- Автомобиль: Astra Н GTC
- @Упоминание
Отправлено 24 Декабрь 2012 — 22:43
Она появится обратно, такие проблемы просто сами по себе не исчезают
#7
BigVik
BigVik
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 502
Опелевод со стажем
- Город:Башкортостан
- Автомобиль: BMW X5 3.0d 2006
- @Упоминание
Отправлено 25 Декабрь 2012 — 10:18
Цитата(Denverok @ 25.12.2012, 1:43) 
Она появится обратно, такие проблемы просто сами по себе не исчезают
100%, иначе никак.
BMW X5 3.0d 2006
#8
rembyt
rembyt
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 32
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Opel Astra H седан 1.6 л робот
- @Упоминание
Отправлено 30 Декабрь 2012 — 09:58
Цитата(BigVik @ 25.12.2012, 11:18)
Спасибо, обнадежили ))) . Пока ездит )
Opel Astra H 2007 г.в. робот Z16XER
#9
rembyt
rembyt
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 32
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Opel Astra H седан 1.6 л робот
- @Упоминание
Отправлено 19 Январь 2013 — 17:05
Цитата(Denverok @ 24.12.2012, 23:43)
Она появится обратно, такие проблемы просто сами по себе не исчезают
Ну вот ! Накаркали ((( Вообщем появилась ошибка 0068 = «Нагрузка не согласуется с положением дроссельной заслонки» . Ошибка не постоянная. Вылазит 1-3 раза в день. Машина на ходу во время переключения передач иногда глохнет (коробка робот). Другие ошибки не вылазят. Как понимать эту ошибку? Как лечить?
Opel Astra H 2007 г.в. робот Z16XER
#10
zamir h
zamir h
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 26
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: astra H седан
- @Упоминание
Отправлено 06 Февраль 2013 — 17:39
Цитата(rembyt @ 24.12.2012, 12:00)
Вообщем проблема решилась, только так и не понял в чем было дело. Дома сбрасывал ошибку — отключал аккум, — не помогло. Пригнал в сервис на лямке, но ехал заведенный чтобы не напрягаться с тормозами и рулевой. И в тот момент когда надо бы заезжать в бокс — ошибка пропала. Машинка заработала как часики.
привет вам здравые люди пожалуйста помогите расшифровать ошибку 059761 сам ни чего не нашол.
#11
Гжегош
Гжегош
- Город:Киев
- Автомобиль: Astra H sedan Z 1.6 XER
- @Упоминание
Отправлено 06 Февраль 2013 — 17:46
Цитата(zamir h @ 6.2.2013, 16:39)
привет вам здравые люди пожалуйста помогите расшифровать ошибку 059761 сам ни чего не нашол.
P0597 61 Coolant Thermostat Valve Stuck Astra-H Z18XER
Зависание штока клапана термостата
Лечится заменой термоса…
http://www.autopro.s…=…H&dtcblock=
Сообщение отредактировал Гжегош: 06 Февраль 2013 — 17:47
#12
zamir h
zamir h
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 26
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: astra H седан
- @Упоминание
Отправлено 06 Февраль 2013 — 19:12
Цитата(Гжегош @ 6.2.2013, 18:46)
P0597 61 Coolant Thermostat Valve Stuck Astra-H Z18XER
Зависание штока клапана термостата
Лечится заменой термоса…
http://www.autopro.s…=…H&dtcblock=
спасибо вам за помощь кто если не вы.
#13
rembyt
rembyt
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 32
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Opel Astra H седан 1.6 л робот
- @Упоминание
Отправлено 08 Февраль 2013 — 21:09
Цитата(rembyt @ 19.1.2013, 18:05)
Ну вот ! Накаркали ((( Вообщем появилась ошибка 0068 = «Нагрузка не согласуется с положением дроссельной заслонки» . Ошибка не постоянная. Вылазит 1-3 раза в день. Машина на ходу во время переключения передач иногда глохнет (коробка робот). Другие ошибки не вылазят. Как понимать эту ошибку? Как лечить?
расшифровали мне седня люди добрые всю причину моих бед 
Поршевые кольца на 2 цилиндрах из 4 ((. Заливает маслом
Opel Astra H 2007 г.в. робот Z16XER
#14
rembyt
rembyt
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 32
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Opel Astra H седан 1.6 л робот
- @Упоминание
Отправлено 16 Февраль 2013 — 12:23
На днях данная история получила неожиданное продолжение. К моему счастью диагноз необходимости замены поршневых колец не подтвердился. Оказалось что неисправна мембрана клапана вентиляции картера двигателя. Ошибки по линии дроссельной заслонки, дикий жор масла, то что двигатель периодически глохнет — это все последствия данной неисправности, которая оказывается явлется штатной болячкой астры до 2008 года выпуска. Кому интересно — подробнее об этой неисправности с фото и видео тут http://astraclub.ru/…иляции-картера..
Opel Astra H 2007 г.в. робот Z16XER
#15
vega_373
vega_373
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: opel astra H
- @Упоминание
Отправлено 21 Октябрь 2013 — 10:32
Точно!!! Была абсолютно аналогичная проблема, с теми же ошибками. Но в виду того, что не было ни свистящего шума, да и крышку маслозаливной горловины не засасывало, пришлось поменять маслосъемные колпачки и поршневые кольца. А в результате, когда вышеперечисленное не помогло, оказалось, что проблема была именно в этой мембране и покупка новой крышки все решила )
#16
andryxec
andryxec
-
- Пользователи
- Cообщений: 2
Читатель
- @Упоминание
Отправлено 10 Ноябрь 2013 — 20:20
Ребят…в связи с дождливой погодой загорелись abs и esp и не гаснут (ошибку показало 9056), может у кого было и (или) кто — то знает как лечить…п о д с к а ж и т е 
#17
VVV
VVV
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 920
Опелевод со стажем
- Город:Брянская область
- Автомобиль: Opel Astra H 2011 z16xer, Opel Astra G 1998 x16xel — sold
- @Упоминание
Отправлено 10 Ноябрь 2013 — 20:27
Проверить надо проводку и разъем датчика АБС левого переднего колеса
#18
Гжегош
Гжегош
- Город:Киев
- Автомобиль: Astra H sedan Z 1.6 XER
- @Упоминание
Отправлено 11 Ноябрь 2013 — 10:10
C0090 Rear Right Inlet Solenoid Valve Circuit Malfunction Astra-H ABS/TC/ESP
Неисправность цепи заднего правого впускного эл.-магн. клапана
(N Astra-H Z19DT / Z19DTH /Z19DTL
P0090 Сигнал цепи э/м кл. упр. магистр. давл. вне диапазона/характеристик (Минусовое о
P0090 (P Astra-H Z19DT / Z19DTH /Z19DTL
Сигнал цепи э/м кл. упр. магистр. давл. вне диапазона/характеристик (Плюсовое
P0090 Astra-H Z13DTH
Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Высокое напряжение
P0090 Astra-H Z13DTH
Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Низкое напряжение
Если ошибки считывались не педалями — то первая ошибка, с АБС связана. Блок АБС на тестирование (как минимум), а так скорее под замену…
А если считывалась педалями — у автора дизель…
#19
VVV
VVV
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 920
Опелевод со стажем
- Город:Брянская область
- Автомобиль: Opel Astra H 2011 z16xer, Opel Astra G 1998 x16xel — sold
- @Упоминание
Отправлено 11 Ноябрь 2013 — 18:33
Когда неполный код пишут, можно как угодно интерпретировать, например 0905
Topic: опель астра-h ошибки по дросселью. (Read 5483 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Доброго времени суток уважаемые профессионалы, опель астра-н z18xe, педаль не реагирует на нажатие, диагностика показывает ошибку: р 1550 принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной заслонкой, р1122 низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора. р1120 низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора.
при проверке мультиметром уточнили отсутствие 5в разъеме B22/2 (разъем педала) после замены эбу отсутствует уже на В22/1, думали и этот эбу неисправен, поставили третий эбу с третим эбу тоже такие ошибки и нет 5в В22/2.заменили дроссельный узел, прозвонили провода измеряли наприжение питание эбу, пока ждем 4-ый эбу решил написать может причина не в эбу, кто нибудь сталкивался с такой проблемой, заранее спасибо!
Logged
А проводку до салона кто будет проверять?
Logged
проверили все, до салона, до дросселя, все в порядке.
Logged
хозяин авто принес 4-ый эбу но этот даже на диагностику не выходил и мы заинтерес поставили родной а теперь с родным блоком иногда ошибки уходят и появляется после перезапуска двигателя или после стирание ошибок.
Logged
Попробуй отключить датчик распредвала, он садит программное питание,провод развалился внутри.
Logged
сейчас с родным блоком работает, ошибки по дросселю ушли но после 90 гр ОЖ двигател глохнет и после передергание АКБ заводится,когда глохнет и на диагностику не выходит. замена катушек зажигание не помогло.
Logged
Наверно всем будет интересно следующая ситуация с этим опелем, принесли еще два блока точно с такими номерами как на родном, эти блоки на диагностику не выходят,и эти две блоки проверяем на другой машине, работают. и так мы имеем четыре блока, один после прогрева пропадает педаль газа, другой заводит и обороты 2500 и не реагирует на педаль и на холодном двигателе а еще два блока не выходят на диагностику. у кого какие мысли.Может я что то неправильно делаю?
Logged
5 вольт на разъеме педали газа появилось?
Logged
Появилась 5 в, двигатель работает нормально но глохнет без причин и не выходит на диагностику моторный, иммо и сим минут 15.
Logged
Logged
5 в появился после того как хозяин авто забрал с собой и принес родной блок. а сегодня с родным блоком не заводится и не выходит на диагностику моторный, иммо и сим, с другим блоком завели но оборорты 1500 и не реагирует педал газ.
Logged
Не знаю, как с погодой в Душанбе — есть дожди или нет?
Похожие симптомы бывают при негерметичном блоке предохранителей под капотом (UEC). Водичка, окислы между дорожками в блоке и в разъемах и т.д.
Logged
18.06.2016, 05:36
Москва
Доброго времени суток.
Сегодня на трассе машина подвела, на ходу машина сильно тупит (АКПП) холостые больше 1500 и скачут. В капоте такой звук как будто идет подсос воздуха. Завожу все норм, через 5 секунд начинают прыгать обороты на 1500.
Ошибка р210111 Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой.
Прошу поделиться опытом у кого было такое.
Показать все ответы
(7)
18.06.2016, 07:41
Александров
скорее всего порвалась мембрана клапана сапуна. проверка. снимите патрубок с клапанной крышки и заткните его пальцем. если обороты востановются то причина в нём
1
18.06.2016, 11:33
Москва
Да еще мембрану можно проверить так: попробуйте на работающей машине открутить крышку масла! Если крышку засасывает обратно при снятии, то менять вам крышку клапанную! Болезнь !!! Наряду с модулем зажигания!
3
18.06.2016, 12:39
Москва
Спасибо! Буду проверять. Еще такой момент, что движок остыл полностью и проблемы нет, только как нагреется.
18.06.2016, 13:13
Москва
Крышка клапанов накрылась, пробку очень тяжело снять и где модуль зажигание из дырки сосет сильно воздух.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВАМ! Чуть ДЗ не купил.
18.06.2016, 15:00
Новосибирск
Поменяй мембрану в клапанной крышке,продается отдельно,цена 1200 рублей.
18.06.2016, 21:28
Владимир
а есть каталожный номер на мембрану?
18.06.2016, 21:36
Тобольск
Посмотри ниже я тему обороты создавал, там скинули адрес, паренька он делает мембраны не плохо говорят цена 1000 рублей, а так она вроде только с крышкой клапанной идёт, если не ошибаюсь.
18.06.2016, 21:37
Тобольск
Я кстати с ним созванился, он говорит без проблем вышлю куда надо, но у меня вроде норм пока.
18.06.2016, 22:24
Владимир
Не понял, где читать ниже?
18.06.2016, 22:26
Владимир
18.06.2016, 23:30
Москва
Купил на разборе крышку 4000 р. + 1000 р. прокладка, заодно ДЗ почистил все супер работает.
Согласен, что лучше купить мембрану меняется она легко и не так затратно.
Еще раз СПАСИБО, кто отозвался!
19.06.2016, 11:53
Пермь
Покупал мембрану за 800 руб. На горячем движке был свист. Масляную крышку с большой силой приходилось на заведенной отрывать! На обороты не влияло, а вот на мощность да( на горячую тяга пропадает). Так же масло понемногу уходило. Итого 800 мембрана+ 200 доставка по почте( из Воронежа до перми), ну и фен нужен чтобы не переломать крышку. Новая, да и даже б/у нормальных денег стоит.
20.06.2016, 06:51
Омск
Всем привет! Походу у меня такая же проблема не щуп не крышку снять не могу на заведенном двигателе!!! Так у кого мембрану купить можно?
20.06.2016, 13:26
Омск
Подскажите где эту мембрану купить можно?
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
LЁXA писал(а):… Еще заметил что начался расход масла…
Может быть проверить сапун (клапан вентиляции картерных газов)?
При повреждении мембраны клапана (по TIS 2000)могут быть следующие симптомы:
Первый вариант
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2266
Проблема: Двигатель Z16XE1/LET/LER/XEP/XER/Z18XER — Свистящий шум
Модель: Astra-G 2003…2005,Astra-H 2004…2008,Zafira-B 2005…2008,Meriva 2006…2008,Corsa-D 2007…2008,Vectra-C 2006…2008,Signum 2006…2008
Двигатели: Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z18XER
Рекламация: Клиент жалуется на свистящий шум в двигателе, иногда регистрируется код P0105 (датчик MAP) и P0170 (топливовоздушная смесь) в ECU.
Причина: Растрескивание мембраны давления воздуха внутри крышки головки цилиндров.
Изготовление: Начиная с двигателя №20MV7706 (13-Окт-2008) в производство были внедрены усовершенствованные детали.
Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента извлечь щуп для измерения уровня масла или
снять крышку маслоналивной горловины.
Если свистящий шум исчезает, заменить крышку головки цилиндров.
При рассмотрении вариантов с датчиком MAP также возможна проверка
абсолютного давления коллектора (MAP) при помощи Tech 2. В режиме
холостого хода и без нагрузки оно должно находиться приблизительно
в диапазоне от 32 до 38 кПа.
Функциональная группа: J — двигатель
Группа неисправности: 01 — поломка или трещина,14 — шумы или вибрации
Код неисправности: P0105,P0170
Второй вариант
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2422
Проблема: Двигатель Z16XE1/XEP/XER/LEL/LET/LER, Z18XER — Утечка масла через кольцевое уплотнение коленчатого вала
Модель: Astra-G 2003…2005,Astra-H 2004…2008,Zafira-B 2005…2008,Meriva 2006…2008,Corsa-D 2007…2008,Vectra-C 2006…2008,Signum 2006…2008
Двигатели: Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z18XER
Рекламация: Клиент жалуется на утечку масла.
Причина: Потрескалась мембрана, расположенная внутри крышки головки цилиндров. Потрескавшаяся мембрана (см. TSB 2266) может заблокировать вентиляционный канал в крышке головки цилиндров, что приводит к повышению давления в картере. В результате этого повышения давления может иметь место утечка масла.
Изготовление: Начиная с двигателя №20MV7706 (13-окт-2008), в производство введены детали усовершенствованной конструкции.
Устранение неисправности:
При наличии жалоб при работающем двигателе снимите масломерный
щуп или крышку маслозаправочной горловины. Будьте осторожны,
масло может разбрызгаться. По возможности следует использовать
манометр для измерения давления масла. Если имеет место повышение
давления, необходимо заменить крышку головки цилиндров.
Функциональная группа: J — двигатель
Группа неисправности: 10 — течи
Код неисправности: P0105,P0170
_________________
Для тех , кто в Самаре — у меня OP-COM если что…