Стоимость ремонта от 1 000 руб (в зависимости от сложности работ)
Выезд по Москве и МО от 1 500 руб.
Появление любых иконок неисправностей на приборной панели автомобиля являются очень неприятным явлением, но если некоторые легко можно исправить, например перезапуском двигателя, то есть ошибки, которые могут стать критическими и автомобиль вообще перестает куда-либо ехать, особенно это неприятно когда такое происходит в дороге или когда очень спешишь и у тебя очень много дел, одной из таких неполадок является ошибка F. Большинство автомобилистов, даже самых начинающих, знают про такую очень неприятную и критическую ошибку как «Check Engine», дословно означающую как «Проверьте двигатель». Но у владельцев Опель Астра, Вектра, Мерива, Корса, Зафира с роботизированными коробками передач Изитроник есть не менее неприятная неисправность, это когда загорается F на панели приборов. Она означает критическую ошибку по КПП, может возникнуть в абсолютно любой момент, и в момент начала движения с места, запуска двигателя и даже в момент движения машины. При этом КПП начинает вести себя совершенно непредсказуемо и нелогично: включать нейтральную передачу, перескакивать, неожиданно заглохнуть и перестать заводиться вообще. Причин для её появления может быть несколько, они могут быть как легкоустранимыми, так и срочно требующими обращения в сервис к специалистам для устранения неполадки.
ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ОШИБКИ F ОПЕЛЬ
Для того чтобы определить точную причину возникновения F на табло и быстро устранить её, не меняя при этом все возможные агрегаты, причинами поломок которых она может быть, первоначально нужно подключить к диагностическому разъему машины специализированный диагностический сканер, с помощью него в компьютерной программе прочитать коды ошибок, вызвавших ее появление и неадекватное поведения авто. Важно, чтобы к машине был подключен именно специализированный сканер это OP-COM, Tech2, MDI, который разработан специально для автомобилей марки Opel, универсальные сканеры, такие как Launch, могут не показать все коды ошибок или отобразить их некорректно.
Причинами могут быть:
- разряженный аккумулятор;
- плохо закручены клеммы питания на аккумуляторной батарее;
- перегоревшие лампы стоп-сигналов;
- неисправные датчики ABS;
- не была произведена адаптация после замены сцепления;
- повреждение электропроводки;
- повреждение диска, корзины сцепления;
- отказ механизма переключения передач;
- отказ блока управления КПП изитроник.
По собственному опыту, можем Вам посоветовать, не имея навыков не пытаться устранить эту неисправность самостоятельно. У нас было много случаев, когда автолюбители, пытавшиеся самостоятельно отремонтировать машину и устранить причину появления F на панели приборов, начитавшись советов и посмотрев ролики в Интернете, по итогу приезжали к нам в сервис, потому что в ходе самостоятельного «ремонта» просто-напросто ломали вышедший из строя агрегат, и приходилось потом переделывать его после их «ремонта», что сказывается на стоимости. Поэтому не тратьте свое время и не занимайтесь «саморемонтом», сэкономьте свои деньги и как только у Вас на приборной панели загорелась F звоните нам, мы Вам поможем и подскажем! При необходимости специалист приедет к Вам и проверит Вашу машину через специальное компьютерное оборудование. В 70% случаях данную неисправность возможно устранить на месте.
РЕМОНТ КОГДА ГОРИТ f OPEL
Автомобиль Opel Corsa привезли к нам в сервис на эвакуаторе, машина не заводилась и на табло горела F. Подключив диагностику, мы выявили следующие коды:
- P1607 – ошибка управления положением привода сцепления;
- P1735 – не заучены параметры коробки передач;
- P1732 – геометрия коробки передач.
Критической проблемой в данном случае является P1607, вышел из строя главный блок управления коробкой передач Изитроник. Отремонтировав блок, мы установили обратно его на машину, заправили новую жидкость (DOT4) в привод сцепления и прокачали от воздуха. После в обязательном порядке была произведена адаптация точки контакта сцепления. Ресурс блока Изитроник после ремонта составляет от 100 000 км – 150 000 км.
Следующий автомобиль Опель Вектра с пробегом 300 000 км так же приехал к нам на эвакуаторе с горящей ошибкой F на приборной панели. После подключения диагностики стало понятно, что неисправен блок переключения передач. Код ошибки P1728 – механическая неисправность переключающего электродвигателя. Далее мы сняли и разобрали этот механизм, там мы обнаружили сильно стертые щетки в электромоторах (их там 2 в одном корпусе). Поменяв щетки на новые и собрав все обратно, провели обучение механизма переключения передач. Автомобиль клиента отремонтирован, ресурс актуатора переключения передач после ремонта составляет от 200 000 км – 300 000 км.
Распространённая проблема машин с коробкой передач робот, это когда на щитке приборов моргает буква F. Поломка коробки Easytronic приводит к тому, что блок управления выдает критические ошибки. Сигнал об этом высвечивается в окошке передач на щитке приборов.
Основные проблемы коробки easytronic
- Блок управления коробкой передач (ТСМ)
- Исполнительные моторы переключения передач
- Электрическая проводка
- Механическое заклинивание КПП
Блок управления коробкой передач (ТСМ)
Блок Easytronic самое уязвимое место. Блок выходит из строя чаще всего. Ломается и изнашивается механическая часть с щеточным узлом и ротором, а так же пластиковая шестерня редуктора. Замыкание или повреждение электрической платы управления.
Моргание индикации F чаще всего связанно с электрической поломкой робота.
Исполнительные актуаторы переключения передач
В моторах переключения передач установлены датчики холла, которые отслеживают положения вала. Выход из строя одного датчика приводит к поломке РКПП. Износ щеточного узла, так же приводит к поломке.
Электрическая проводка
Замыкание или плохой контакт приводит к потере сигнала управления коробкой передач. Если ошибка критическая, то появится буква F. На автомобилях старше 10-12 лет трескается оплетка проводов, что приводит к быстрому окислению и разрушению провода. Вода в суровых условиях зимней эксплуатации очень губительна для электроники и проводки.
Механическое заклинивание КПП
Редкие случаи, когда поломка механических узлов КПП приводит к тому, что блокируются колеса и исполнительные механизмы (моторчики и ТСМ) не могут переключить передачу или выжать сцепление. В этом случае моргает буква F. В таких случаях транспортировать автомобиль можно только на эвакуаторе или манипуляторе.
Еще появлению моргающей буквы F способствуют «горе мастера». Некорректный ремонт, адаптация неоригинальным оборудованием, не качественные запчасти.
Решение проблемы моргания буквы F в дороге.
- Сбросить клемму АКБ на 10-15 сек.
- Постучать по исполнительным устройствам (Моторы переключения, ТСМ)
- Подергать электрическую проводку в области ТСМ (под АКБ)
Эти простые действия могут помочь, хотя бы завести автомобиль. Не замерзнуть в машине, или дотянуть на тросе.
Не заводится, горит буква F Opel Astra
Opel Astra
Нижний Новгород
Cообщений: 1
07.09.11 |
ответить
| цитировать
| ссылка
машина опель астра 1.6 коробка робот. подъехал к дому заглушил авто вечером нужно было ехать по делам но машина не заводится вообще ничего не крутит тишина и в место скоростей горит буква F что может бытьподскажите
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:
ПОИСК ПО САЙТУ
Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.
#1
opelera
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 33
Начинающий Опелевод
- @Упоминание
Отправлено 24 Декабрь 2012 — 08:14
Всем доброго времени суток!
Владею астра, 2006 год, 109000км, робот.
Подскажите, пожалуйста (уже намучился с этой машиной с наступлением зимы): в Москве третий день очень сильные морозы, с утра сажусь в авто, поворачиваю ключ зважигания….и через 3 сек. загорается буква F. Причем когда включаешь зажигание, все работает, показывает скорость! Сначала подумал (в морозы на ночь оставляю на скорости М1, во избежание примерзания ручника), что проблема в том, что в такой мороз сначала лучше самому поставить на нейтраль, а потом заводить (обычно при повороте ключа она сама ставит на нейтралку и заводится), но это не влияет, т.к. сегодня утром так и сделал, но даже не успел попробовать завеститсь!!!!!
И вот самое интересное: снимаю клемму аккумулятора и…..она заводится без проблем…..и потом все работает исправно…глушишь…заводишь…коробка работает без нареканий, даже оставить ее на улице на некоторое время…..все равно все ок!!!!
…..не так давно ремонтировали ЭБУ робота, все было ок, отъездил 1500 км….и вот опять!!!!
Помогите, плиз!!!!!!!
#2
Serg@
Serg@
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 448
Опелевод
- Город:Москва<->Орел
- Автомобиль: Nissan Tiida AT
- @Упоминание
Отправлено 24 Декабрь 2012 — 16:55
Цитата(opelera @ 24.12.2012, 9:14)
Всем доброго времени суток!
Владею астра, 2006 год, 109000км, робот.
Судя по профилю, нет у Вас машины.
А по вопросу — ошибки по коробке считайте и все станет ясно.
#3
opelera
opelera
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 33
Начинающий Опелевод
- @Упоминание
Отправлено 24 Декабрь 2012 — 16:56
Цитата(Serg@ @ 24.12.2012, 17:55)
Судя по профилю, нет у Вас машины.
А по вопросу — ошибки по коробке считайте и все станет ясно.
Нет ошибок!
#4
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 25 Декабрь 2012 — 10:08
Цитата
не так давно ремонтировали ЭБУ робота
А до сбрасывания клемм есть ли связь с ЭБУ коробки? Может она просто из режима покоя не может нормально выйти? Тогда вопрос к тем, кто ЭБУ чинил.
#5
opelera
opelera
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 33
Начинающий Опелевод
- @Упоминание
Отправлено 25 Декабрь 2012 — 10:27
Цитата(Амбр @ 25.12.2012, 11:08)
А до сбрасывания клемм есть ли связь с ЭБУ коробки? Может она просто из режима покоя не может нормально выйти? Тогда вопрос к тем, кто ЭБУ чинил.
Спасибо! Что значит есть связь?
Когда я включал зажигание, на пару секунд появлялось показание скорости, но как только я пытался повернуть ключ, чтоб завести, загоралась буква F….и все!!!!
а сегодня тоже самое…только когда я снял клемму, это уже не помогло……теперь просто, когда включаешь зажигание нет ни показания скорости, ни «F», и не заводится!
Понятно, что вопросы к тем, кто чинил ЭБУ, т.к. после этого постоянно какие-то проблемы с коробкой, причем проблемы такие, что без эвакуатора никак!!!
Только вот не знаю что делать: ехать в тот же сервис (непонятно чем закончится), либо в новый (опять начнут по новой разводить).
Короче, намучился я уже в эту зиму с машиной, пребываю в трансе!(((((((((
#6
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 25 Декабрь 2012 — 11:50
Цитата
Что значит есть связь?
Значит что системы машины могут связаться с блоком управления и получить от него ответ. Проверяется при помощи диагностического сканера. Без сканера тут к сожалению не обойтись.
#7
ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ
ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 337
Опелевод
- Город:Москва-СВАО-"Лось-Вегас"
- Автомобиль: OPEL ZAF B 1,9jtdm AT6, OPC Line, RECARO, IDS+
- @Упоминание
#8
Angeia28
Angeia28
-
- Пользователи
- Cообщений: 2
Читатель
- Автомобиль: Opel Astra H
- @Упоминание
Отправлено 28 Декабрь 2012 — 10:15
Цитата(ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ @ 25.12.2012, 15:53)
как так? если Ф горит ошибка в мозг попасть должна…
Такая же проблема с горящей буквой Ф, только не в морозы, а после попадания в относительно большую лужу…не глохнет ничего, просто скорость не включается. Минут 10 прошло и поехала. Позвонила в сервис, там сказали что вода может попадать в блок, оттуда все проблемы. А ремонт ориентировочно 15 тыс.руб. Неужели правда? У машины пробег около 6000 км.
#9
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 28 Декабрь 2012 — 10:26
Цитата
там сказали что вода может попадать в блок
Или в разъем датчиков АБС, надо читать ошибку что бы понять.
#10
Angeia28
Angeia28
-
- Пользователи
- Cообщений: 2
Читатель
- Автомобиль: Opel Astra H
- @Упоминание
Отправлено 28 Декабрь 2012 — 10:32
Цитата(Амбр @ 28.12.2012, 11:26)
Или в разъем датчиков АБС, надо читать ошибку что бы понять.
А для этого не обязательно сдавать авто на диагностику? Борт. компьютер должен показывать такие вещи?
#11
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 28 Декабрь 2012 — 11:00
Цитата
Борт. компьютер должен показывать такие вещи?
нет
#12
behen
behen
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 8
Читатель
- Автомобиль: astra h
- @Упоминание
Отправлено 28 Декабрь 2012 — 13:59
Цитата(opelera @ 24.12.2012, 8:14)
Всем доброго времени суток!
Владею астра, 2006 год, 109000км, робот.
Подскажите, пожалуйста (уже намучился с этой машиной с наступлением зимы): в Москве третий день очень сильные морозы, с утра сажусь в авто, поворачиваю ключ зважигания….и через 3 сек. загорается буква F. Причем когда включаешь зажигание, все работает, показывает скорость! Сначала подумал (в морозы на ночь оставляю на скорости М1, во избежание примерзания ручника), что проблема в том, что в такой мороз сначала лучше самому поставить на нейтраль, а потом заводить (обычно при повороте ключа она сама ставит на нейтралку и заводится), но это не влияет, т.к. сегодня утром так и сделал, но даже не успел попробовать завеститсь!!!!!
И вот самое интересное: снимаю клемму аккумулятора и…..она заводится без проблем…..и потом все работает исправно…глушишь…заводишь…коробка работает без нареканий, даже оставить ее на улице на некоторое время…..все равно все ок!!!!
…..не так давно ремонтировали ЭБУ робота, все было ок, отъездил 1500 км….и вот опять!!!!
Помогите, плиз!!!!!!!
Ознакомся вот с этим:
когда загораетсяF на БК(эйситроник):
1. когда не заводиться может перегорели лампы стопов или окислились контакты на лампах — проверили заменили, подогнули или почистили цоколя
2. залипли (износились)щетки на блоке управления коробкой — попробуйте попереключать передачи в ручном режиме нейтраль-ручной режим-автомат возможно коробка оживет если нет замена щеток, а также может помочь прокачка контура сцепления.
3. глюк (износ, плохой контакт) датчика положения педали тормоза, который отвечает за включение стоп сигнала и подачу одного из управляющих сигналов на БК для корректной работы коробки передач — несколько раз нажать до упора на педаль тормоза, возможно вскоре потребуется замена датчика.
4. Износ сцепления, корзины — регулировка точки схватывания или замена.
Выше перечисленные способы могут помочь если поломка носит плавающий характер, а когда все совсем плохо как вариант эвакуатор.
Некоторым автомобилям помогало перепрошивка более новой (исправленной) версией программы БК (но если ошибка связана с механическими неисправностями может не завестись до их устраения).
Данная ошибка может проявляться как на стоящей машине (как вариант не заведется) так и на ходу машина становится вялой (коробка переходит в аварийный режим)
Удачи!!!
#13
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 28 Декабрь 2012 — 14:09
5. Недостаточное напряжение в бортовой сети.
#14
opelera
opelera
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 33
Начинающий Опелевод
- @Упоминание
Отправлено 15 Январь 2013 — 10:08
Всем доброго времени суток!
Вот моя история, которая длится больше месяца (владею Астра H GTC, 1,6, 105ЛС, робот, 2006 год):
Не так давно полетелат коробка (блок управления, выдал ошибку 1607)….починил….и началось:
сначала начала на ходу загораться «Ф» и все…..опять в сервис…..починили, но на этом проблемы не закончились!
теперь F загораентся утром в морозы, причем, если снять клемму, тот все будет ок! Приезжаю в сервис ошибок нет, посмотрели полазили, я так понял, что не сделали, т.к. в воскресенье утром случилось то же самое! …теперь я сделал по другому: клемму не снимал, а на эвакуаторе привез машину в сервис….делаем диагностику — ошибка 1607 (коробка)..
…..ну вот прошли сутки, звоню в сервис: мне ничего не могут сказать, говорят, что коробка в порядке и грешат на электронику!!!!!!!!!!!!! за то время как я чтиню коробку, я поменял аккамулятор и починил генератор!!! получается остались мозги?????? Интересно, во сколько мозги встанут??????????
Короче, я в трансе, если бы знал, что такое робот на этой машине, никогда бы не взял!!!!!!
Буду рад услышать любые мысли по этому поводу!!!!
#15
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 15 Январь 2013 — 10:33
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#16
opelera
opelera
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 33
Начинающий Опелевод
- @Упоминание
Отправлено 16 Январь 2013 — 10:16
Цитата(behen @ 28.12.2012, 14:59)
Ознакомся вот с этим:
когда загораетсяF на БК(эйситроник):
1. когда не заводиться может перегорели лампы стопов или окислились контакты на лампах — проверили заменили, подогнули или почистили цоколя
2. залипли (износились)щетки на блоке управления коробкой — попробуйте попереключать передачи в ручном режиме нейтраль-ручной режим-автомат возможно коробка оживет если нет замена щеток, а также может помочь прокачка контура сцепления.
3. глюк (износ, плохой контакт) датчика положения педали тормоза, который отвечает за включение стоп сигнала и подачу одного из управляющих сигналов на БК для корректной работы коробки передач — несколько раз нажать до упора на педаль тормоза, возможно вскоре потребуется замена датчика.
4. Износ сцепления, корзины — регулировка точки схватывания или замена.
Выше перечисленные способы могут помочь если поломка носит плавающий характер, а когда все совсем плохо как вариант эвакуатор.
Некоторым автомобилям помогало перепрошивка более новой (исправленной) версией программы БК (но если ошибка связана с механическими неисправностями может не завестись до их устраения).
Данная ошибка может проявляться как на стоящей машине (как вариант не заведется) так и на ходу машина становится вялой (коробка переходит в аварийный режим)
Удачи!!!
Спасибо! А скажите, это все причины по которым может загораться F?
Я так понимаю, что мастера мои немного в растерянности!!))
#17
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 16 Январь 2013 — 11:24
#18
opelera
opelera
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 33
Начинающий Опелевод
- @Упоминание
Отправлено 16 Январь 2013 — 12:34
Скажите, пожалуйста, а как понять, что полетели мозги?!
Мастера в сервисе не могут понять почему загорается F….то ли это из-за морозов, то ли просто плавающий характер!!! Грешат на мозги!!!!!
Цитата(Sorokin_Vadim @ 15.1.2013, 11:33)
Это за новые?
Кто-нибудь знает можно ли проверить мозги???
И вообще, ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?
Где взять новые и цена вопроса??
Всем заранее спасибо!
#19
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 16 Январь 2013 — 14:26
opelera, попробуйте отверткой чуть повернуть привод изика в одну сторону, потом в другую. После этого попробуйте — если вдруг все заработает после этого, то дело в приводе — см. ссылку выше. Если нет, то надо дальше искать проблему. Вскрывать привод, смотреть что с ним. Мозги оставить пока. Как вариант, найти у кого такие же, попробовать махнуть местами, благо не сложно.
#20
opelera
opelera
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 33
Начинающий Опелевод
- @Упоминание
Отправлено 16 Январь 2013 — 15:24
Короче, забрал я машину у этих чудо-мастеров! Когда я им её пригнал с ошибкой 1607, они не смогли её запустить, не снимая клемму!! говорят, что через компьютер не смогли удалить её!!! ….и говорят, что это еще один плюсик в сторону мозгов! Механически всю коробку, говорят проверили, говорят все ок!
За догадки не хотелось бы отдавать 65 р!
Может кто-то знает нормального мастера по изикам?!?! желательно в ЮВАО!
И Что делать?????
И ещё вопрос: может ли это как-то связано быть с мойкой авто в морозы!?!?
Заранее всем спасибо!
22.12.2016, 09:06
Пермь
Может кто сталкивался с такой проблемой как аварийный режим коробки и мигающая буква F на дисплее, при этом машина не заводится, так как в положение «N» не встает. При проверке педалями ошибка «170000». Летом была та же история, начал разбираться и в итоге попал на замену сцепления и за одно поменял щётки в роботе. После этого проблем больше не было. А сегодня утром мороз -28 завелась нормально, прогрелась относительно, потом проехав метров 10 коробка переключилась в аварийный режим «F», клемы скидывал 2 раза ждал (Раньше это помогало и машина заводилась). Что скажете ? Опять что ли щётки изитроника менять?
24.12.2016, 13:16
Астрахань
Очень даже может быть… Есть ещё вариант — от мороза отвалился клей, которым лепестки, прижимающие щётки в электродвигателе, приклеивали…
24.12.2016, 14:08
Москва
Jekaperm ! Я сразу оговорюсь , что не знаю , смогу ли тебе помочь ? Но , у дочери опель с изитроником . Я занимаюсь ремонтом машин , но с изиком не знаком . Так вот . То заводится , то F , то с донора , то вечером , с работы , домой — опять F . Я поменял аккумулятор , поменял лампочки стоп сигналов , посмотрел предохранители и щётки . ни хрена не пойму ! Отсоединил аккумулятор , зарядил — поставил .Завёл — работает . Выключил , завожу — опять F !!! Знаешь , что оказалось ?! Открутилась земля от ЭБУ . Такой незначительный проводок , под гаечку 10 размера . Болтается , так себе — то есть контакт , то нет ! Закрутил его на место и всё 3 -ю неделю ездит . Очень буду рад , если это тебе поможет .
2
05.03.2017, 21:33
Реутов
Буквально неделю, а то и полторы назад попал с этой проблемой в сервис. Ошибка 1700 это общая ошибка, надо смотреть какие ещё ошибки к ней выдаёт.
Что делали в моём случае:
1) Ошибку по лямда-зонду первому прочитали, заменили на новый (номер ошибки уже не помню). Отдали покатать машину, дал в пол, машина не едет. Вернулся, стали новые ошибки читать.
2) Появилась ошибка по катализатору, поставили обманку. Дополнительно сменили тормознуху с сцепе, но так как было уже на часах около 9-10 вечера, забыли нормально прокачать её… Итог, приехал в сервис я уже чере 180 км пробега )))
3) Дальше появились новые ошибки
-0621
-1700, и к ней относящиеся 1722, 1711, 1712, 1710 — итог, прокачали сцепление новой тормознухой, обнулили ошибки и сейчас все пучком…
Ошибки что выскакивали не буду врать каким сканером считывали, но точно не Tech 2.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором