28.10.11 |
ответить
| цитировать
| ссылка
После восстановления Astra G от аварий выбивает ошибку имобилайзера, код ошибки P1613. Может ли он заблокироваться от ДТП, и что означает эта ошибка.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to rivendall: Доброго времени суток. P1613 — Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера. Проверяйте контакты.
rivendall: После восстановления Astra G от аварий выбивает ошибку имобилайзера, код ошибки P1613. Может ли он заблокироваться от ДТП, и что означает эта ошибка. #
Заблокироваться от ДТП не может, а вот потеря контакта от удара вполне возможна.
Messir: Заблокироваться от ДТП не может, а вот потеря контакта от удара вполне возможна. #
Поддерживаю, либо же сам вышел из строя.
ПОИСК ПО САЙТУ
Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.
Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin
- Автор
- Сообщение
- Новичок
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Пн дек 22, 2014 13:04
- Автомобиль: Zafira A Z18XE
- Откуда: СПб, Андрей.
- Благодарил (а): 3 раза
ошибки 1612 1613 — решено
Сообщение
dabad »
Добрый день.
Машина зафира а z18xe.
на холодную отлично заводится и работает, как только прогревается выше 80 градусов сразу глохнет — горит лампа есп и не заводится,джекичан не горит, опком не соединяется с эбу, даже при выключенном зажигании работает вентилятор охлаждения радиатора.
После того как машина остынет при первом включении зажигания моргает сервисная лампа( с ключиком), педальный метод и опком выдают 1612 1613 — «отсутствует или плохой сигнал иммобилйзера» not present.
Центральный замок работает всегда.
подскажите,пожалуйста,откуда начинать смотреть ..
Связался с Вадимом Сорокиным, поменяли эбу — теперь все работает и радует.
Последний раз редактировалось dabad Ср фев 25, 2015 15:34, всего редактировалось 1 раз.
- Зафировод
- Сообщения: 2140
- Зарегистрирован: Чт окт 04, 2012 22:44
- Автомобиль: Honda CR-V
- Благодарил (а): 79 раз
- Поблагодарили: 98 раз
Re: ошибки 1612 1613
Сообщение
kanol »
Проведи небольшой эксперимет, купи сжатый воздух в балоне, заведи машину, как только машина прогреется и заглохнет побрызгай сжатым воздухом на эбу (обильно побрызгай) блок охладится и пробуй сразу заводить. Если заведется и после прогрева снова заглохнет, то проблема с блоком управления. Это самое бюджетное, что можно сделать в начале.
,
- Новичок
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Пн дек 22, 2014 13:04
- Автомобиль: Zafira A Z18XE
- Откуда: СПб, Андрей.
- Благодарил (а): 3 раза
Re: ошибки 1612 1613
Сообщение
dabad »
kanol писал(а):
спасибо, завтра попробую.
- Новичок
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Пн дек 22, 2014 13:04
- Автомобиль: Zafira A Z18XE
- Откуда: СПб, Андрей.
- Благодарил (а): 3 раза
Re: ошибки 1612 1613
Сообщение
dabad »
не нашел что-то воздуха, не продают 
открутил эбу от двигателя, отвел в сторону чтобы корпуса не соприкасались и завел — глохнет при наборе выше 90 градусов теперь, раньше при 80. когда глохнет — горит лампа есп, молотит вентилятор и не реагирует на опком, вентилятор выключился — при первом вкл зажигания мигает сервисная лампа, можно считать ошибки 1612 1613 и еще 1130 появилась.
из недавно сделанного — почистил заслонку дроссельную, дмрв менял, да руль настраивал\крутил — были ошибки 0100, 0130, 0140, 0155, после замены дмрв пропали. два дня покатался без проблем и теперь эта проблема вылезла.
можно как то еще проверить эбу? чтобы знать в нем ли точно дело..и что по деньгам примерно может выйти ремонт\бу\новый..
- Зафировод
- Сообщения: 2140
- Зарегистрирован: Чт окт 04, 2012 22:44
- Автомобиль: Honda CR-V
- Благодарил (а): 79 раз
- Поблагодарили: 98 раз
Re: ошибки 1612 1613
Сообщение
kanol »
dabad, у меня была похожая ситуация, в моем случае начало сыпаться эбу, я покупал новое, была возможность взять за копейки. Тут вадим есть, он занимается эбу, он может что то еще подсказать. Поищи,но я думаю эбу у тебя. Какой мотор, z18xe ili x18xe?
- Новичок
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Пн дек 22, 2014 13:04
- Автомобиль: Zafira A Z18XE
- Откуда: СПб, Андрей.
- Благодарил (а): 3 раза
Re: ошибки 1612 1613
Сообщение
dabad »
kanol писал(а):
спасибо, постучусь 
жалко он в Москве только, думал тут есть Питерские спецы.
-
- Старожил
- Сообщения: 744
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 14:43
- Автомобиль: Зафира В Z19DTH AT-6
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 77 раз
Re: ошибки 1612 1613
Сообщение
Sorokin_Vadim »
ЭБУ 99.9% процентов вероятности. Мейджор экспресс перекидыват посылки из Москвы в СПБ и обратно меньше чем за сутки.
_________________
Чиню, диагностирую, реанимирую. Куплю неисправные ЭБУ двигателя и изитроники.
Координаты тут: http://www.remontecu.com
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1613 OPEL – это код неисправности, который связан с иммобилайзером. Он указывает на то, что система иммобилайзера не может связаться с электронным блоком управления двигателем (ECM) и не может разрешить запуск двигателя.
Симптомы
Симптомы ошибки P1613 OPEL могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Однако, наиболее распространенные симптомы включают:
- Неудачные попытки запуска двигателя
- Невозможность запустить двигатель при использовании ключа
- Не работает система дистанционного запуска
- Не работает система сигнализации
Причины
Ошибка P1613 OPEL может быть вызвана несколькими причинами, включая:
- Неисправность иммобилайзера
- Неисправность электронного блока управления двигателем (ECM)
- Неисправность ключа зажигания
- Неисправность проводки между иммобилайзером и ECM
- Неисправность датчика положения коленвала
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1613 OPEL механик может использовать специализированный сканер для чтения кодов неисправности. Он также может проверить состояние иммобилайзера, ECM и ключа зажигания. Если неисправность не может быть обнаружена, механик может проверить состояние проводки между иммобилайзером и ECM.
Насколько это серьезно
Ошибка P1613 OPEL может привести к тому, что автомобиль не будет запускаться. Это может привести к серьезным неудобствам и потребовать транспортировки автомобиля в автосервис. Кроме того, если неисправность не будет устранена, это может привести к повреждению других компонентов автомобиля, таких как датчик положения коленвала.
Как устранять
Для устранения ошибки P1613 OPEL необходимо определить ее причину. Если причина заключается в неисправности иммобилайзера, ECM или ключа зажигания, необходимо заменить соответствующий компонент. Если причина заключается в проводке, ее необходимо заменить или отремонтировать. В любом случае, для устранения ошибки необходимо обратиться в автосервис.
Коды, связанные с этой ошибкой
- P1610 – Неисправность иммобилайзера
- P1611 – Неисправность ключа зажигания
- P1612 – Неисправность привода зажигания
- P1614 – Неисправность иммобилайзера (дополнительный код)
#1481
vladis017
- Город:Псковская обл. г. Себеж
- Интересы:Opel Vectra B G 1997г. двигатель X16XEL, МКПП
- Автомобиль: Opel Vectra B 1997 X16XEL
- @Упоминание
Отправлено 22 Октябрь 2013 — 23:36
#1482
alexcei2007
alexcei2007
- Город:Александров Владимирская обл.
- Автомобиль: Opel Astra G 1999 X16SZR
- @Упоминание
Отправлено 02 Ноябрь 2013 — 17:43
Цитата(alexcei2007 @ 14.3.2013, 15:48) 
Заменил в итоге датчик детонации, ошибку сбросить не удаётся, эта ошибка Р-1640 ( я с ней катаюсь уже 8 месяцев) не влияет на динамику, авто по прежнему работает ровно, динамика отличная… Как потеплеет буду проводку лохматить. Когда пробовал разобраться с этой ошибкой, шевелил разъём датчика детонации, ошибка пропадала (чек гас), в итоге заменил датчик детонации а воз и ныне там. Планирую разлахматить жгут в который входит провод от датчика детонации и проверить именно этот провод…
Привет всем. Победил я эту проблему ( горел чек и висела ошибка Р-1640). Проверил в ЭБУ сопротивления (резисторы) , один оказался дохлым — заменил и всё ))) 
В общем всё делал как написано на этом форуме: http://www.astra-clu…820f0ab#p765060 
А вы знаете историю этой поговорки??? Так вот к сведению, в 1936 году в Германии (из-за нехватки металла, в предвоенное время Германии требовался металл на производство военной техники) концерн Опель разработал программу приёмки на утилизацию старых автомобилей различных марок, т.е. (что бы не остановился конвейер) переплавка металла для производства новых автомобилей Опель. Так же это давало скидки на приобретение новых автомобилей данной марки, что дало выжить концерну в столь нелёгкое для страны время… Вот отсюда и бытует у немцев мнение — что любой автомобиль когда-то становится Опелем..
#1483
kiss
kiss
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 71
Начинающий Опелевод
- Город:Украина,Сумы
- Автомобиль: opel astraG Z16XE.2003г.
- @Упоминание
Отправлено 03 Ноябрь 2013 — 16:29
Привет всем,у меня 2 вопроса
1. ошибка 1612 и 1613
спомощью кнопки на ключе не могу закрыть ,как можно вылечить ? (вот хочу взять такую штуку http://cartools.com….-1-39-1-44-1-45
2. ошибка 0302 висити в памяти машина работает стабильно чек не горит,
вчера ехал гружёный вылетела ошибка 0300 машина потеряла динамику,разгона нет,заглушил двигатель постоял 10 минут,завёлся и поехал всё стало на свои места,машина ожила,на следующий день и чек погас, Что это могло быть? может форсунка балуется когда даёш ей нагрузку ? ( да и ещё как цилиндры считаются Слева -направо ?) Спсаибо.
Сообщение отредактировал kiss: 03 Ноябрь 2013 — 16:31
#1484
VVV
VVV
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 920
Опелевод со стажем
- Город:Брянская область
- Автомобиль: Opel Astra H 2011 z16xer, Opel Astra G 1998 x16xel — sold
- @Упоминание
Отправлено 04 Ноябрь 2013 — 17:18
Р1612 — http://www.autopro.s…=…G&dtcblock=
Р1613 — http://www.autopro.s…=…G&dtcblock=
Ошибки иммобилайзера. Машина заводится?
Опком вещь хорошая — бери
Р0302 — пропуск зажигания во втором цилиндре
Р0300 — http://www.autopro.s…=…G&dtcblock=
Меняй свечи, проверь, не пробит ли модуль зажигания
Цилиндры считаются со стороны ремня ГРМ
Сообщение отредактировал VVV: 04 Ноябрь 2013 — 17:18
#1485
kiss
kiss
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 71
Начинающий Опелевод
- Город:Украина,Сумы
- Автомобиль: opel astraG Z16XE.2003г.
- @Упоминание
Отправлено 04 Ноябрь 2013 — 19:05
с имобилайзером ошибки давно,когда делал диагностику стирал они потом снова появлялись,машина заводится без проблем,батарейку на ключе менял помогло не надолго может на месяц,КАК ПРИВЯЗАТЬ КЛЮЧ ?
Катушку поставил новую ежу на ней 1,5 года,а вот свечи наверно надо менять,ошибка у меня раньш была 0303 теперь выскакивает 0302 и висит в памяти.ЕСли я правильно понял, если чек не горит значит с машиной порядок ?
#1486
VVV
VVV
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 920
Опелевод со стажем
- Город:Брянская область
- Автомобиль: Opel Astra H 2011 z16xer, Opel Astra G 1998 x16xel — sold
- @Упоминание
Отправлено 04 Ноябрь 2013 — 21:09
Катушку сними и осмотри. Полтора года уже срок…
Ключи я бы лучше у дилера пришил или у знающего чела с Tech2. Батарейка к иммобилайзеру отношения не имеет
#1487
kiss
kiss
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 71
Начинающий Опелевод
- Город:Украина,Сумы
- Автомобиль: opel astraG Z16XE.2003г.
- @Упоминание
Отправлено 05 Ноябрь 2013 — 09:41
ЕСли я правильно понял, если чек не горит значит с машиной порядок ?
#1488
Stelmah
Stelmah
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 2 559
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana
- @Упоминание
Отправлено 05 Ноябрь 2013 — 09:49
теоретически так и может быть..хотя может быть и скрытая ошибка лучше считать ошибки прибором…
#1489
kiss
kiss
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 71
Начинающий Опелевод
- Город:Украина,Сумы
- Автомобиль: opel astraG Z16XE.2003г.
- @Упоминание
Отправлено 06 Ноябрь 2013 — 09:53
Цитата(Stelmah @ 5.11.2013, 9:49)
теоретически так и может быть..хотя может быть и скрытая ошибка лучше считать ошибки прибором…
Вот заказал,жду
http://cartools.com….-1-39-1-44-1-45
Сообщение отредактировал kiss: 06 Ноябрь 2013 — 09:55
#1490
Stelmah
Stelmah
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 2 559
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana
- @Упоминание
Отправлено 06 Ноябрь 2013 — 12:42
Kiss Вы бы профиль заполнили до конца от куда Вы ? и так далее, согласно правил форума, тогда Вам может быстрее и помогут..может кто-то есть рядом с Вами, ятак понял что Вы из Украины.
Сообщение отредактировал Stelmah: 06 Ноябрь 2013 — 12:43
#1491
kiss
kiss
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 71
Начинающий Опелевод
- Город:Украина,Сумы
- Автомобиль: opel astraG Z16XE.2003г.
- @Упоминание
Отправлено 06 Ноябрь 2013 — 13:28
дозаполнил,как сниму ошибки отпишусь
#1492
Данил автолюбитель
Данил автолюбитель
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 41
Начинающий Опелевод
- Город:Нижний Тагил
- Автомобиль: Opel Astra G hatchback
- @Упоминание
Отправлено 06 Ноябрь 2013 — 16:27
История такая:
После покупки авто с рук, у меня загорелся «чек», на диагностике показало: Р1120, Р1122 и Р0230. Заметил, что ЭБУ выдает ошибку после прогрева машины, т.е. когда она «холодная», то все прекрасно работает. В автосервисе сказали, что это блок управления двигателем наелся. Оббегал все сервисы и частные шараш-монтаж конторы, никто и нигде не берется за ремонт этого ЭБУ. Да еще узнал, что он не разборный. Сам по себе он не дешевый, да и еще не очень просто его поменять. В общем опустились руки и в течении месяца ездил с ошибкой 
.
В один из прекрасных дней, все-таки решился починить самостоятельно этот ЭБУ. Т.к. он крепится в месте, где подвержен воздействию высокой температуры и вибрации, то самое прекрасное решение было — это изолировать ЭБУ. Придумал приспособление, которое снижает уровень вибрации на блок и полностью охлаждает. Прикрутил на старое место, завел, прогрел и чуть не обоссался от радости . Проехал уже 1500 км и никаких проблем. Так что, если у кого-нибудь похожая проблема, то это один из вариантов ее решения. Надеюсь эта инфа поможет многим сэкономить деньги. Пошаговое фото моего ремонта скину позже, конечно с описанием.
У кого есть более экзотические методы решения таких проблем, то пишите.
Модель Opel Astra G, трёхдверный хэтчбек II, код модели F08_F48, модельный год 2001, модификация 1.6, двигатель Z16SE, объем двигателя 1598 см3, мощность двигателя 84 л/с, пяти ступенчатая МКПП.
VIN: W0L0TGF0815196177.
#1493
VVV
VVV
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 920
Опелевод со стажем
- Город:Брянская область
- Автомобиль: Opel Astra H 2011 z16xer, Opel Astra G 1998 x16xel — sold
- @Упоминание
Отправлено 06 Ноябрь 2013 — 18:29
Уже кто-то переносил ECU и охлаждение подводил.
Но фотки будут интересны
#1494
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 06 Ноябрь 2013 — 18:47
Данил автолюбитель,
Боюсь, что проблема все таки вернется с потеплением. Тогда можете обращаться ко мне по решению проблем с блоком.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#1495
Данил автолюбитель
Данил автолюбитель
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 41
Начинающий Опелевод
- Город:Нижний Тагил
- Автомобиль: Opel Astra G hatchback
- @Упоминание
Отправлено 07 Ноябрь 2013 — 03:42
Если что, то сразу к вам.
Хотелось бы вообще ECU перенести поближе к вентилятору. Жаль, что проводов не хватит, а ковырять проводку как-то не хочется, мало ли что я там накручу.
Модель Opel Astra G, трёхдверный хэтчбек II, код модели F08_F48, модельный год 2001, модификация 1.6, двигатель Z16SE, объем двигателя 1598 см3, мощность двигателя 84 л/с, пяти ступенчатая МКПП.
VIN: W0L0TGF0815196177.
#1496
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 07 Ноябрь 2013 — 07:59
Сделанный можно будет не переносить. Он под гарантией.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#1497
Дмитрий1
Дмитрий1
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 17
Начинающий Опелевод
- Город:Сыктывкар
- Автомобиль: Опель мокка
- @Упоминание
Отправлено 07 Ноябрь 2013 — 15:07
Подскажите пожалуйста двигатель z18 xe( шевроле ВИВА,таж же Астра G), нt развивает обороты( не такой резвый,вялый) прописывает ошибку # 340 датчик коленвала,датчик ФАЗ.менять датчик или еще какая причина.Благодарю !
#1498
kiss
kiss
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 71
Начинающий Опелевод
- Город:Украина,Сумы
- Автомобиль: opel astraG Z16XE.2003г.
- @Упоминание
Отправлено 07 Ноябрь 2013 — 18:01
ВОТ op-com снял ошибки
Общее количество кодов ошибок: 4
P1612 — Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
(00) — Не присутствует
P1613 — Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
(00) — Не присутствует
P0302 — Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2
(00) — Не присутствует
P0300 — Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива
(0B) — Не присутствует
ЧТО ЗНАЧИТ НЕ ПРИСУТСТВУЕТ?
и вот снял общую информацию,кто разбирается посмотрите всё ли в порядке.
Информация блоков измерений:
Напряжение аккумулятора,14.1 V
Главное реле,Активно
Реле топливного насоса,Активно
Датчик положения акселератора 1,0.96 V
Датчик положения акселератора 2,0.47 V
Расчетное положение педали,0 %
Педаль акселератора в положении ХХ,Активно
Датчик положения дросселя 1,0.71 V
Датчик положения дросселя 2,4.31 V
Расчетное. полож. дросселя,10 %
Позиция дросселя,Хол.ход
Обороты двигателя,809 RPM
Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),1.11 V
Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),31 kPa
Температура охлаждающей жидкости,2.83 V
Температура охлаждающей жидкости,68 °C
Температура впускного воздуха,3.25 V
Температура впускного воздуха,30 °C
Датчик уровня топлива,5.03 V
Датчик уровня топлива,25 L
Выключатель информации кондиционера,Неактивно
Давление кондиционера,480 kPa
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель тормоза 2,Неактивно
Выключатель сцепления,Неактивно
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель Круиз контроль,Не програм.
Круиз контроль ,Не програм.
Скорость автомобиля в режиме Круиз контроль,Неактивно
Клапан рециркуляции отработавших газов,Неактивно
Управл. положением клапана рециркуляции ОГ,0 %
Обратная связь позиц. клапана рециркуляц. ОГ,1.29 V
Клапан вентиляции бака,0 %
Контроль детонации,Неактивно
Подогрев. датчика кислор. (Блок 1 Датчик 1),Активно
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 1),820 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 1),Богатая
ИНОГДА И СДЕСЬ ПОКАЗЫВАЕТ БЕДНАЯ
Подогрев. датчика кислор.(Блок 1 Датчик 2),Активно
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 2),408 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 2),Бедная
ЧТО ЗНАЧИТ БЕДНАЯ ?
Контур датчика кислорода,Закрыто
Долговрем. коррекция топлива (Блок 1),-4 %
Кратковремен. коррекция топлива (Блок 1),1 %
Реле кондиционера,Неактивно
Режим откл. реле кондиционера,Система ОК
Индикатор неисправности,Off
Индикатор приближ. сервиса,Off
Обороты двигателя,809 RPM
Требуемая частота вращения на холостом ходу,787 RPM
Смещение оборотов ХХ,Холодный старт
Катушка зажигания Время накопления,1.9 ms
Время впрыска,26 ms
УОЗ,4.2 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 1,2 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 2,3 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 3,2 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 4,2 °CA
Состояние зажигания,Вкл 12V
Электро дроссель Аварийный режим ,Неактивно
Пропуски зажигания,0
Отключ. топлива при замедлении,Активно
Клапан вентиляции бака,Неактивно
Функция программир. иммобилайзера,Да
Время защитного ожидания,Неактивно
Сообщение отредактировал kiss: 07 Ноябрь 2013 — 19:42
#1499
VVV
VVV
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 920
Опелевод со стажем
- Город:Брянская область
- Автомобиль: Opel Astra H 2011 z16xer, Opel Astra G 1998 x16xel — sold
- @Упоминание
Отправлено 07 Ноябрь 2013 — 19:05
Цитата(Дмитрий1 @ 7.11.2013, 16:07)
Подскажите пожалуйста двигатель z18 xe( шевроле ВИВА,таж же Астра G), нt развивает обороты( не такой резвый,вялый) прописывает ошибку # 340 датчик коленвала,датчик ФАЗ.менять датчик или еще какая причина.Благодарю !
Проверьте проводку к датчикам и их колодки
kiss
Не присутствуют — значит неактивные, т.е. были, но сейчас нет. Можно смело стирать их.
#1500
kiss
kiss
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 71
Начинающий Опелевод
- Город:Украина,Сумы
- Автомобиль: opel astraG Z16XE.2003г.
- @Упоминание
Отправлено 08 Ноябрь 2013 — 09:53
а кто может посмотреть по общей информации,всё ли в порядку и что значит бедная смесь ?
Техническое название ошибки:
P1613 Immobilizer control module — no / incorrect signal
Автомобиль Opel часто представляет собой стойкую проблему в системе управления иммобилайзером из-за кода P1613. Эта дилемма прерывает запуск двигателя, несмотря на запуск двигателя, и обычно вызывается нарушением связи между системой иммобилайзера и модулем управления двигателем. Основные причины этой проблемы различаются: либо из-за неверных кодов распознавания из-за неисправных брелоков, поврежденного модуля управления иммобилайзером, либо изношенных проводных соединений между системой иммобилайзера и модулем управления двигателем.
Типичные причины появления кода неисправности P1613:
- Возможная причина неисправности: Нарушение электрических цепей или взаимосвязей модуля управления двигателем (ECM).
- Возможная причина неисправности: Дефектное или ошибочное программирование программного обеспечения ECM.
- Возможная причина неисправности: изношенное оборудование или неисправные детали блока управления двигателем.
- Возможная причина неисправности: неправильный ключ или неправильный механизм иммобилайзера, вызывающий диссонанс.
- Возможная причина неисправности: Аномалии в процессе электронного управления дроссельной заслонкой.
- Возможная причина неисправности: Неисправность датчиков, в том числе датчиков положения коленвала или распредвала.
- Возможная причина неисправности: Недостаточное качество батареи или системы зарядки.
- Возможная причина неисправности: Аномалии в топливной системе или системе зажигания.
При возникновении этой проблемы требуется комплексное обследование различных узлов автомобиля Опель. Сертифицированные механики Opel могут проводить эти оценки, включая систему иммобилайзера, брелки, модуль управления иммобилайзером, а также соответствующую проводку и взаимосвязи. Не рекомендуется управлять автомобилем после отображения кода во избежание дальнейших повреждений. Ремонт, относящийся к P1613, стоит дорого и зависит от серьезности повреждения и модели автомобиля Opel. Следовательно, сертифицированный механик может предоставить письменную оценку затрат, а продолжительность ремонта зависит от неисправности и наличия соответствующих деталей.
Кирилл Конюшенков
Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду P1613 Opel:
Что означает код P1613?
Код P1613 — это особый диагностический код неисправности, который генерируется внутри модулей управления автомобилей Opel.
Что нужно проверить при появлении кода P1613?
- Выполните одновременную диагностику других возможных неисправностей, поскольку P1613 может быть симптомом основных проблем.
- Проверьте аккумулятор и генератор, чтобы убедиться, что они обеспечивают достаточное напряжение и правильно заряжаются.
- Проведите тщательный осмотр жгута проводов и разъемов, подключенных к PCM, на предмет ослабления или физического повреждения.
- При необходимости замените поврежденные компоненты, такие как аккумулятор, генератор и PCM.
- Перепрограммируйте PCM, если это необходимо и рекомендовано.
- Проверьте все предохранители на наличие возможных неисправностей и при необходимости замените, чтобы обеспечить эффективную работу компонентов.
- Проверьте рабочее состояние датчика положения коленчатого вала и датчика положения распредвала.
- Оцените свечи зажигания, катушки зажигания и систему зажигания на наличие потенциальных проблем с работой.
- Проверьте работу корпуса дроссельной заслонки и датчика положения дроссельной заслонки.
- Осмотрите всю топливную систему, включая топливный насос, топливные форсунки и регулятор давления, на наличие возможных нарушений их функций.
- Проведите тщательную очистку корпуса дроссельной заслонки и, если необходимо, выполните процедуру повторного обучения регулятора холостого хода для повышения производительности.
- Рассмотрите возможность привлечения квалифицированных техников или механиков для надлежащей диагностики и ремонта в сложных ситуациях.
Какие наиболее распространенные причины появления этого кода?
Основными причинами являются низкий заряд батареи или неисправность генератора, но это также может быть связано с неисправностью электронных блоков управления (ECM) или коррозией электрических контактов в системе ключа зажигания и передатчика.
Связан ли этот код ошибки с какими-либо другими кодами ошибок?
Одновременно автомобиль может генерировать другие коды DTC, такие как P1610 (потеря серийных данных PZM), P1611 (потеря серийных данных CVRTD), P1612 (потеря серийных данных IPM) и P1614 (введен неверный код безопасности).
Какие части автомобиля должны быть проверены для диагностики этого кода?
Чтобы диагностировать код P1613, механик может проверить работу стартера и реле стартера, оценить напряжение аккумуляторной батареи и системы зарядки, тщательно проверить соединения проводки и провести анализ сканирующего устройства ECM.
Как узнать, связана ли проблема с автомобилем с кодом ошибки P1613?
Такие симптомы, как неравномерный запуск двигателя или его непроизвольное выключение, требуют тщательной диагностики квалифицированным специалистом.
Будет ли вождение автомобиля с этим кодом причинять дополнительные повреждения?
Вождение автомобиля с кодом P1613 может не причинить значительных повреждений, но может привести к дополнительным осложнениям, которые могут поставить под угрозу безопасность вождения, если их игнорировать.
Сколько будет стоить ремонт проблем, вызывающих этот код?
Стоимость ремонта зависит от состояния. Замена неисправного ECM может стоить более 70000 ₽, а ремонт неисправной батареи или генератора переменного тока может стоить от 14000 до 28000 ₽.
Сколько времени потребуется на ремонт проблем, вызывающих код ошибки P1613?
Продолжительность ремонта зависит от основной причины, сложности ремонта и наличия запчастей. В то время как ремонт поврежденной проводки занимает несколько часов, замена ECM может занять несколько дней.
Безопасно ли продолжать вождение автомобиля с этим кодом?
Продолжать управлять автомобилем с кодом P1613 не рекомендуется. Это может привести к более серьезным осложнениям, которые могут поставить под угрозу безопасность вождения. Рекомендуется немедленно обратиться за профессиональной помощью для диагностики и устранения неполадок.
Как получить письменную оценку стоимости необходимых ремонтных работ?
Компетентный автомеханик может предоставить исчерпывающую письменную оценку основной причины ремонта с кодом P1613, включая ожидаемую продолжительность и общие затраты на каждый ремонт.
Поделитесь своим мнением