На чтение 4 мин Просмотров 19к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0015
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0015
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0015 звучит как «положение распределительного вала «В» – задержка синхронизации (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «»B» Camshaft Position – Timing Over-Retarded (Bank 1)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0015
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0015 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код P0015 относится к компонентам VVT (изменяемые газораспределения) или VCT (изменяемые газораспределения распределительного вала). А также PCM автомобиля (модуль управления силовым агрегатом) или ECM (модуль управления двигателем).
VVT – это технология, используемая в двигателе, позволяющая получить большую мощность или КПД в различных рабочих точках.
Механизм состоит из нескольких различных компонентов, но код P0015 DTC конкретно относится к газораспределительным механизмам распределительного вала (кулачков). В этом случае, если ГРМ кулачков выше заданного предела (слишком высокий). То ошибка двигателя появится на панели, а код ее будет записан в память.
Распределительный вал «В» – это либо выпускной правый, либо задний распределительный вал, если двигатель V-образный. Этот код относится только к банку 1. Банк 1 – это сторона двигателя, в которой находится первый цилиндр.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0015 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Плохой запуск двигателя.
- Не стабильный холостой ход, вплоть до того, что двигатель может заглохнуть.
- Медленная реакция нажатия на педаль газа.
- Потеря мощности.
При существенной разнице между заданным углом смещения вала и фактическим смещением, которое считывает датчик. Клапан прекращает работу и модуль ECM активирует код P0015.
Причины возникновения ошибки
Код P0015 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неправильная фазировка распределительного вала.
- Неисправное положение распределительного вала.
- Проблемы с проводкой (жгут/проводка) в электромагнитной системе управления регулирующим клапаном впуска.
- Постоянное попадание масла в камеру сгорания VCT.
- Моторное масло низкого уровня или грязное моторное масло.
- Неисправный электромагнит управления распределительным клапаном (застрял в открытом положении).
- Забитый электромагнитный клапан.
- Датчик положения кулачкового вала плохо подключен к электрической цепи.
- Дефектный датчик положения коленчатого вала.
Поскольку электромагнитный клапан для регулировки фазировки распределительного вала использует поток масла для управления фазировкой. Загрязненное масло может привести к блокировке клапана в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана замените моторное масло и фильтр, а также сбросьте код P0015 неисправности двигателя.
Как устранить или сбросить код неисправности P0015
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0015:
- Проверьте клапан фазировки и положение распределительного вала.
- Проверьте датчик положения коленчатого вала.
- Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
- Протестируйте качество моторного масла.
- Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.
Диагностика и решение проблем
Для устранения неисправности P0015 проведите электрический тест фазового датчика. Убедитесь, что на контактах нет окисления, и что по проводам проходит питание.
Визуальный контроль фазового датчика. Датчик необходимо снять и проверить на наличие сколов, трещин и загрязнений. Которые в большинстве случаев образуются из-за нерегулярной замены масла в двигателе.
Проверьте клапан VVT газораспределительной системы. Установите мультиметр в режиме омметра. Измерьте сопротивление, чтобы убедиться, что обмотка не повреждена. Сопротивление должно быть в диапазоне 6,5-7,5 Ом, то обмотка не повреждена. Точные значения можно найти в техническом руководстве для конкретной модели автомобиля.
Измерьте, чтобы на клапан приходило напряжение 12 вольт при снятом датчике. Это будет гарантией, что шток будет двигаться.
Диагностика также возможна при рабочем двигателя. Нужно снять фишку и подать питание на два контакта от аккумулятора. Если клапан работает, частота вращения двигателя упадет, и он заглохнет.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0015 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura
- Audi
- BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
- Chevrolet (Шевроле Авео)
- Citroen
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Lexus (Лексус lx570)
- Mercedes (Мерседес e211, ml350, s550)
- Mini (Мини Клабмен, Купер)
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Skoda (Шкода Рапид)
- Toyota (Тойота Камри, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Сиенна, Хайлендер)
- Volkswagen (Фольксваген Пассат)
- Volvo (Вольво s40)
С кодом неисправности Р0015 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0011, P0012, P0014, P0017, P0020, P0021, P0022, P0025, P0070, P0128, P0300, P0302, P0420, P054B, P1415, P2188, P2190, B2AAA.
Видео
DTC
|
DTC
|
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
- УКАЗАНИЕ:
- Если отображается код DTC P0014 или P0015, проверьте систему VVT (изменения фаз газораспределения).
См. DTC P0013 (Нажмите здесь).
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| P0014 | Синхронизация распредвала с опережением: При прогретом двигателе и частоте вращения коленчатого вала двигателя от 500 до 4000 об/мин выполняются все условия (a), (b) и (c) (логика диагностирования за 2 поездки): (a) Разница между заданными и фактическими фазами газораспределения выпускных клапанов превышает 5°CA (угол поворота коленчатого вала) в течение 1 с (b) Текущие фазы газораспределения выпускных клапанов фиксированы (фазы изменяются менее чем на 5°CA в течение 5 секунд) (c) Разброс значений фаз газораспределения контроллера VVT более чем на 19°CA от максимально задерженного газораспределения (опережение) |
|
| P0015 | Синхронизация распредвала с запаздыванием: При прогретом двигателе и частоте вращения коленчатого вала двигателя от 500 до 4000 об/мин выполняются все условия (a), (b) и (c) (логика диагностирования за 1 поездку): (a) Разница между заданными и фактическими фазами газораспределения выпускных клапанов превышает 5°CA (угол поворота коленчатого вала) в течение 1 с (b) Текущие фазы газораспределения выпускных клапанов фиксированы (фазы изменяются менее чем на 5°CA в течение 5 секунд) (c) Разброс значений фаз газораспределения контроллера VVT более чем на 19°CA от максимально задержанного газораспределения (запаздывание) |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
См. DTC P0010 (Нажмите здесь).
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- УКАЗАНИЕ:
- С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0014 ИЛИ P0015)
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Включите зажигание (IG).
-
Включите портативный диагностический прибор.
-
Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг DTC P0014 или P0015 выводится А DTC P0014 ил P0015 и другие DTCs выводятся B
- УКАЗАНИЕ:
- Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0014 или P0015, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.
|
||||
| А | |
 |
2.ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
-
Снимите гидравлический клапан изменения фаз в сборе.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 1 — 2 20°C (68°F) 6,9-7,9 Ом
-
Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на контакт 1, а отрицательное напряжение аккумуляторной батареи на контакт 2. Проверьте работу.
- OK:
- Клапан быстро перемещается.
-
Установите гидравлический клапан изменения фаз в сборе.
|
ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (Нажмите здесь) |
|||
| OK | |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
-
Снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
-
Убедитесь, что фильтр не засорен.
- OK:
- Фильтр не засорен.
-
Установите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
|
ОЧИСТИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ |
|||
| OK | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
-
Проверьте зубчатое колесо распредвала в сборе (Нажмите здесь).
|
||||
| OK | |
|
5.ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
- УКАЗАНИЕ:
- На головке блока цилиндров отсутствуют какие-либо метки, с помощью которых можно было бы проверить фазы газораспределения. Фазы газораспределения можно проверить, только совместив цветные метки цепного привода газораспределительного механизма с метками на шкивах. Для совмещения меток синхронизации, возможно, придется снять и переустановить цепь (Нажмите здесь).
| ДАЛЕЕ | |
|
6.ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0014 ИЛИ P0015)
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Включите зажигание (IG).
-
Включите портативный диагностический прибор.
-
Сбросьте коды DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите и прогрейте двигатель.
-
Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора.
-
Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.
-
Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
-
Считайте коды DTC.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг DTC не выводится А DTC P0014 или P0015 выводится B
- УКАЗАНИЕ:
- Коды DTC P0014 или P0015 выводятся, если в каком-либо узле системы застрял посторонний предмет, попавший в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Впоследствии эти посторонние предметы улавливаются масляным фильтром, в результате чего устраняется причина неисправности.
|
||||
| А | |
 |
|
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS (A).
Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [B].
Совершите поездку на автомобиле со скоростью приблизительно 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 10 мин [C].
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Дайте двигателю не менее 3 мин поработать на холостом ходу [D].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [E].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Технические советы
-
Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
-
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0014 или P0015.
Проверьте результат проверки DTC.
| Дисплей GTS | Описание |
|---|---|
| NORMAL |
|
| ABNORMAL |
|
| INCOMPLETE |
|
| N/A |
|
Технические советы
-
Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
-
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
-
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [F] по [H].
10-15 раз повторите схему, которая включает ускорение автомобиля из состояния покоя до приблизительно 60 км/час (37 миль в час) и последующее замедление [F].
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Технические советы
Сильно нажмите педаль акселератора.
Дайте двигателю не менее 3 мин поработать на холостом ходу [G].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [H].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Технические советы
-
Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
-
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Снова проверьте результат проверки DTC.
Технические советы
-
Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
-
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Низкое или грязное моторное масло
- Неисправность клапанов
- Неисправность клапана управления маслом распредвала в сборе
- Обрыв или замыкание цепи клапана управления маслом распредвала в сборе
- Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана управления маслом распредвала в сборе
- Неисправен модуль управления двигателем (ECM).
Как исправить код p0015 toyota?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p0015 техзаметки toyota
</amp-youtube
Сколько стоит диагностика кода p0015 toyota?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P0015 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода p0015 toyota?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
- Отсутствие/потеря мощности
- Неровный холостой ход двигателя.
Что означает код p0015 toyota?
Система Variable Valve Timing (VVT) регулирует фазы впускных клапанов для улучшения управляемости. Давление моторного масла поворачивает контроллер VVT для регулировки фаз газораспределения. Клапан управления распредвалами в сборе представляет собой электромагнитный клапан и переключает масляную магистраль двигателя. Клапан перемещается, когда модуль управления двигателем (ECM) подает 12 В на соленоид.ECM изменяет время подачи питания на соленоид (рабочий цикл) в соответствии с положением распределительного вала, положением коленчатого вала, положением дроссельной заслонки и т.д. ECM оптимизирует фазы газораспределения выпускных клапанов с помощью системы Variable Valve Timing (VVT) для управления выпускным распределительным валом. Система VVT включает в себя ECM, масляный клапан управления распредвалом в сборе и контроллер VVT (выпускной редуктор распредвала в сборе).ECM посылает сигнал управления целевым рабочим циклом на клапан управления маслом распредвала в сборе. Этот управляющий сигнал регулирует давление масла, подаваемое на контроллер VVT. Контроллер VVT может опережать или замедлять выпускной распределительный вал
Сообщения без ответов | Активные темы
| Автор | Сообщение | ||
|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: ZGE25 ошибка P0015
|
|||
Ваше имя: Максим День рождения: 15.02.1979
|
Доброго дня форумчане. Предыстория: Вот и меня постигла та-же участь, обнаружил, что машина заводится со второго или третьего раза, полез в интернет и все стало ясно. Перешел на топливо другой компании. Вроде стало лучше, машина стала заводится нормально. Завел сегодня нормально, проехал 10 км и сделал остановку. Через 15-20 минут пытаюсь завести машину, завелся, но с натяжкой, тронулся и через 100 м. обнаружил горящий чек. В бардачке всегда вожу сканер OBDII, который показал ошибку P0015. Вот теперь прошу помощи у вас определить с чем это связано, к чему готовиться и что делать. Заранее благодарен. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
 |
Добавлено: 11 апр 2017, 18:52 
|
SvoiS |
Заголовок сообщения: Re: ZGE25 ошибка P0015
|
||
Ваше имя: Серж День рождения: 26.06.1969
|
|||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
TheEnd |
Заголовок сообщения: Re: ZGE25 ошибка P0015
|
||
Ваше имя: Андрей День рождения: 06.03.1983
|
Maximich писал(а): Доброго дня форумчане. Предыстория: Вот и меня постигла та-же участь, обнаружил, что машина заводится со второго или третьего раза, полез в интернет и все стало ясно. Перешел на топливо другой компании. Вроде стало лучше, машина стала заводится нормально. Завел сегодня нормально, проехал 10 км и сделал остановку. Через 15-20 минут пытаюсь завести машину, завелся, но с натяжкой, тронулся и через 100 м. обнаружил горящий чек. В бардачке всегда вожу сканер OBDII, который показал ошибку P0015. Вот теперь прошу помощи у вас определить с чем это связано, к чему готовиться и что делать. Заранее благодарен. Столкнулся с такой же проблемой и при тех же обстоятельствах. Не разобрался еще в чем проблема? Ошибка скидывается? |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Maximich |
Заголовок сообщения: Re: ZGE25 ошибка P0015
|
||
Ваше имя: Максим День рождения: 15.02.1979
|
TheEnd писал(а): Столкнулся с такой же проблемой и при тех же обстоятельствах. Не разобрался еще в чем проблема? Ошибка скидывается? Да, скинулась тем же сканером. На холодную заводится нормально, на горячую лоторея. Вот что стало причиной http://forums.drom.ru/habarovsk/t1152358432-p84.html#post1189750836 |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Maximich |
Заголовок сообщения: Re: ZGE25 ошибка P0015
|
||
Ваше имя: Максим День рождения: 15.02.1979
|
Вчера ошибка опять вылезла и опять при запуске. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
SvoiS |
Заголовок сообщения: Re: ZGE25 ошибка P0015
|
||
Ваше имя: Серж День рождения: 26.06.1969
|
Maximich писал(а): Вчера ошибка опять вылезла и опять при запуске. Всем привет. Работу гидравлического клапана изменения фаз и чистоту его фильтра проверил? Ошибка — нарушение фаз газораспределения, причем здесь бензин? _________________ |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
kidm |
Заголовок сообщения: Re: ZGE25 ошибка P0015
|
||
Ваше имя: kidm День рождения: 13.06.1987
|
Судя по ошибке проблема в датчике распредвала |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Maximich |
Заголовок сообщения: Re: ZGE25 ошибка P0015
|
||
Ваше имя: Максим День рождения: 15.02.1979
|
Ошибка исчезла с заменой инжекторов. Аналогичная проблема была ещё у одного форумчанина. Датчики оказались не виноваты. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Volkins |
Заголовок сообщения: Ошибки p0015 p0017
|
||
Ваше имя: Юрий День рождения: 08.10.1980
|
Добрый день,форумчане. Подскажите,сегодня на диагностике вылезли ошибки:p0015 и p0017. В каком направлении начинать раскопки? |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Volkins |
Заголовок сообщения: Re: ZGE25 ошибка P0015
|
||
Ваше имя: Юрий День рождения: 08.10.1980
|
У меня выскакивают сейчас 3 ошибки: сначала p0340,а вот за ней сразу p0016 и p0017. Вот я и спрашиваю,куда копать. У всех эти ошибки по разному выскакивают: кто-то форсунки поменял-все исчезло,кто-то цепь не по меткам выставил,у кого-то клапана vvti дохлые были,каждый свое поменял и все прошло. Ну у них машина как-то себя выдавала. А здесь вообще ничего не происходит-заводится с полпинка,прогревочные 680 и не плавают,машина разгоняется,не тупит. Скинешь сканером ошибки с эбу,заводишь и поехал-ни ошибок,ни проблем. Двигатель заглушил минут на 10,ключ в зажигание,а чек уже горит. Так если всё менять,как люди выше с такой же проблемой,то денег не хватит. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Шнапс |
Заголовок сообщения: Re: ZGE25 ошибка P0015
|
||
Ваше имя: Сергей День рождения: 18.10.1958
|
Volkins писал(а): ……….. сначала p0340…………….. P0340 Неисправность цепи датчика положения распредвала Вложение: 9091905060_datchik_toyota (1).jpg Вложение: д16л.jpg http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repai … z026x.html Вложение: 16.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении. _________________ |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
| Похожие темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее сообщение | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Замена двери и крыла на ZGE25
в форуме Кузов, салон и электрооборудование |
krops24 |
6 |
1814 |
03 ноя 2018, 04:48 Alexey79 |
|
|
Передние стойки ZGE25 2010 г.
в форуме Подвеска и шины, диски |
Olegshell |
1 |
2494 |
26 сен 2015, 10:01 kidm |
|
|
Стоковые (аналог) пружины ZGE25
в форуме Подвеска и шины, диски |
Spawn |
1 |
5271 |
26 май 2021, 04:53 Spawn |
|
 |
Куплю коврик водителя для zge25 no
в форуме Куплю |
Zhenya_sib |
3 |
1275 |
31 окт 2020, 22:34 Zhenya_sib |
|
|
Передние стойки ZGE25
в форуме Подвеска и шины, диски |
Katherinesmn |
7 |
2455 |
24 окт 2022, 17:03 MIG57 |
|
|
Обороты двигателя(ошибка при выборе скорости АКПП)
[ На страницу: 1, 2 ] в форуме Вопросы текущей эксплуатации |
solianka |
38 |
7205 |
20 май 2011, 06:06 solianka |
|
|
ZGE25 Безопастность
в форуме Кузов, салон и электрооборудование |
ЕвгенийУс |
1 |
1149 |
21 апр 2022, 09:11 NakhodkaWish20 |
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |