Комментарии
5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
А что ты перепаивал и зачем? Для чего?
сказали что с такой же проблемой были машины, когда эбу заносили в тепло, их согревали, а потом сразу ставили в машину и она заводилась, решил пропаять.
Ну я на работе могу вызвонить куда идет дк1. Благо эбу от 16кл и 8кл у меня есть
не помешает. эбу 8 кл, на 21116 мотор?
Эбу 8кл м74 без кан, а вот 16кл м74кан от гранты спорт — купил по халявке
|
Содержание статьи
Деталь (система) |
Код |
Контрольные проверки |
Условие определения неисправности |
| Датчик массового расхода воздуха |
Р0101 |
Проверка действительности | Расход воздуха вне допустимого диапазона |
|
Р0102 |
Проверка низкого значения | Период сигнала больше верхнего порогового значения | |
|
Р0103 |
Проверка высокого значения | Период сигнала меньше нижнего порогового значения | |
| Датчик температуры впускного воздуха |
P0112 |
Проверка низкого значения | Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
P0113 |
Проверка высокого значения | Напряжение больше верхнего порогового значения | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости |
P0116 |
Проверка действительности | Температура меньше рассчитанного значения |
|
P0117 |
Проверка низкого значения | Напряжение меньше нижнего порогового значения | |
|
P0118 |
Проверка высокого значения | Напряжение больше верхнего порогового значения | |
| Датчики положения дроссельной заслонки |
Р2135 |
Проверка рассогласования сигналов двух датчиков | Напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
P0122 |
Проверка низкого значения (датчик 1) | Напряжение меньше нижнего порогового значения | |
|
P0123 |
Проверка высокого значения (датчик 1) | Напряжение больше верхнего порогового значения | |
|
P0222 |
Проверка низкого значения (датчик 2) | Напряжение меньше нижнего порогового значения | |
|
P0223 |
Проверка высокого значения (датчик 2) | Напряжение больше верхнего порогового значения | |
| Датчики положения педали акселератора |
Р2138 |
Проверка рассогласования сигналов двух датчиков | Напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
P2122 |
Проверка низкого значения (датчик 1) | Напряжение меньше нижнего порогового значения | |
|
P2123 |
Проверка высокого значения (датчик 1) | Напряжение больше верхнего порогового значения | |
|
P2127 |
Проверка низкого значения (датчик 2) | Напряжение меньше нижнего порогового значения | |
|
P2128 |
Проверка высокого значения (датчик 2) | Напряжение больше верхнего порогового значения | |
| Форсунки |
P0201 |
Проверка обрыва цепи управления | Драйверная диагностика |
|
P0202 |
|||
|
P0203 |
|||
|
P0204 |
|||
|
P0261 |
Проверка КЗ цепи управления на «землю» | ||
|
P0264 |
|||
|
P0267 |
|||
|
P0270 |
|||
|
P0262 |
Проверка КЗ цепи управления на бортсеть | ||
|
P0265 |
|||
|
P0268 |
|||
|
P0271 |
| Датчик кислорода управляющий |
P0130 |
Проверка целостности сигнальной цепи | Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения | |
|
P0131 |
Проверка низкого значения | Напряжение меньше нижнего порогового значения | ||
|
P0132 |
Проверка высокого значения | Напряжение больше верхнего порогового значения | ||
|
P0133 |
Проверка медленного отклика | Период сигнала больше порогового значения | ||
|
P0134 |
Проверка активности | Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения | ||
|
P0030 |
Проверка обрыва цепи нагревателя | Драйверная диагностика | ||
|
Р0031 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю» | |||
|
Р0032 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть | |||
| Датчик кислорода диагностический |
P0136 |
Проверка целостности сигнальной цепи | Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения | |
|
P0137 |
Проверка низкого значения | Напряжение меньше нижнего порогового значения | ||
|
P0138 |
Проверка высокого значения | напряжение больше верхнего порогового значения | ||
|
P0140 |
Проверка активности | Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения | ||
|
P0036 |
Проверка обрыва цепи нагревателя | Драйверная диагностика | ||
|
Р0037 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю» | |||
|
Р0038 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть | |||
| Система топливоподачи |
P0171 |
Проверка бедности состава смеси | Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения | |
|
Р2187 |
Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу) | |||
|
P0172 |
Проверка богатости состава смеси | Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения | ||
|
Р2188 |
Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу) | |||
| Перегрев двигателя |
Р0217 |
Контроль температуры двигателя | Температура двигателя выше порогового значения |
| Пропуски воспламенения для токсичности |
P0300 |
Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность | Количество пропусков воспламенения больше порогового значения |
|
P0301 |
|||
|
P0302 |
|||
|
P0303 |
|||
|
P0304 |
|||
| Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора |
P0363 |
Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор | Количество пропусков воспламенения больше порогового значения |
|
P1301 |
|||
|
P1302 |
|||
|
P1303 |
|||
|
P1304 |
|||
|
Датчик детонации |
Р0326 |
Проверка низкого значения | Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона |
|
Р0327 |
Проверка низкого значения | Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения | |
|
Р0328 |
Проверка высокого значения | Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения | |
| Датчик положения коленвала |
P0335 |
Проверка наличия сигнала | Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения |
|
Р0336 |
Проверка действительности | За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев | |
| Датчик положения распредвала |
Р0340 |
Проверка наличия сигнала | Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе |
|
Р0342 |
Проверка низкого значения | Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала | |
|
Р0343 |
Проверка высокого значения | Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала | |
| Катушки зажигания |
Р0351 |
Проверка обрыва цепи | Ток первичной цепи меньше порогового значения |
|
Р0352 |
|||
|
Р2301 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть | Ток первичной цепи больше порогового значения | |
|
Р2304 |
|||
| Нейтрализатор |
P0422 |
Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода | Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения |
| Клапан продувки адсорбера |
P0441 |
Проверка функционирования | Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения |
|
P0459 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть | Драйверная диагностика | |
|
Р0458 |
Проверка КЗ цепи на «землю» | ||
|
P0444 |
Проверка обрыва цепи |
| Реле1 вентилятора системы охлаждения |
Р0692 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть | Драйверная диагностика | |
|
Р0691 |
Проверка КЗ цепи на «землю» | |||
|
P0480 |
Проверка обрыва цепи | |||
| Реле2 вентилятора системы охлаждения |
Р0694 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть | Драйверная диагностика | |
|
Р0693 |
Проверка КЗ цепи на «землю» | |||
|
P0481 |
Проверка обрыва цепи | |||
| Вентилятор охлаждения |
Р0485 |
Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения | Напряжение меньше нижнего порогового значенияНапряжение больше верхнего порогового значения | |
| Датчик скорости автомобиля |
P0500 |
Проверка наличия сигнала | Скорость автомобиля меньше порогового значения | |
| Датчик педали тормоза |
Р0504 |
Проверка времени рассогласования сигналов датчика | Сигналы датчика изменяются несогласованно | |
| Напряжение бортсети |
P0560 |
Проверка действительности значения | напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога | |
|
P0562 |
Проверка низкого значения | Напряжение меньше нижнего порогового значения | ||
|
P0563 |
Проверка высокого значения | Напряжение больше верхнего порогового значения | ||
|
P1602 |
Проверка напряжения питания | Пропадание напряжения питания | ||
| Контроллер |
Р1640 |
Проверка EEPROM | Ошибка теста EEPROM | |
|
Р0601 |
Проверка контрольной суммы ПО | Некорректная контрольная сумма | ||
|
Р0606 |
Внутренние проверки контроллера | Неисправно АЦП | ||
|
Р2105 |
Неисправен модуль мониторинга | |||
| Реле стартера |
P0615 |
Проверка обрыва цепи | Драйверная диагностика | |
|
P0616 |
Проверка КЗ цепи на «землю» | |||
|
P0617 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть | |||
| Реле бензонасоса |
P0627 |
Проверка обрыва цепи | Драйверная диагностика | |
|
P0628 |
Проверка КЗ цепи на «землю» | |||
|
P0629 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть | |||
| Реле муфты кондиционера |
P0645 |
Проверка обрыва цепи | Драйверная диагностика | |
|
P0646 |
Проверка КЗ цепи на «землю» | |||
|
P0647 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
| Привод дроссельной заслонки |
P1578 |
Проверка адаптации минимального положения дроссельной заслонки | Значение адаптации вне допустимого диапазона | |
|
Р2176 |
Проверка адаптации минимального положения дроссельной заслонки | Адаптация ни разу проведена не была | ||
|
Р1545 |
Проверка положения дроссельной заслонки | Отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения | ||
|
Р1559 |
Проверка положения заслонки при обесточенном электроприводе | Положение заслонки вне допустимого диапазона | ||
|
Р1558 |
Проверка возвратной пружины | Время возврата заслонки в положение limp home выше порога | ||
|
P2103 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть | Драйверная диагностика | ||
|
Р2102 |
Проверка КЗ цепи на «землю» | |||
|
Р2100 |
Проверка обрыва цепи | |||
| Иммобилизатор |
Р1570 |
Проверка целостности цепи | Нет ответа от иммобилизатора на запрос контроллера | |
| Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки |
Р1335 |
Проверка положения дроссельной заслонки | Положение заслонки вне допустимого диапазона | |
|
Р1336 |
Проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки | Напряжения датчиков отличаются на величину порога | ||
|
Р1388 |
Проверка положения педали акселератора | Напряжения датчиков отличаются на величину порога | ||
|
Р1389 |
Проверка сигнала ДПКВ | Обороты двигателя вне допустимого диапазона | ||
|
Р1390 |
Оценка реакции на неисправность в системе | Отсутствует реакция на неисправность в системе | ||
Ошибка P0030 — «Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления».
Контроллеры ЭСУД: Ителма М73, М74, М75; Bosch M7.9.7, ME17.9.7.
Автомобили: LADA Priora, LADA Kalina, LADA 4×4, LADA Granta.
Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера нагревателя определила на выходе отсутствие нагрузки.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Отсоединить колодку жгута от УДК. Включить зажигание. Провести измерение напряжения на контакте «В». Если напряжение не равно напряжению питания то обрыв в цепи питания нагревателя УДК.
Провести измерение напряжения на контакте «D». Если напряжение более 1 В, то обрыв в цепи управления нагревателем УДК.
Провести измерение сопротивления между контактов «В» и «D» УДК. Если сопротивление больше 1 кОм, то неисправен УДК. Если сопротивление меньше 1 кОм, то неисправен контроллер.
Ошибка P0031 — «Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу».
Контроллеры ЭСУД: Ителма М73, М74, М75; Bosch M7.9.7, ME17.9.7.
Автомобили: LADA Priora, LADA Kalina, LADA 4×4, LADA Granta.
Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера нагревателя определила на выходе замыкание на массу.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Отсоединить колодку жгута от контроллера. Провести проверку замыкания контакта «УДК» колодки жгута проводов на массу. Если замыкания на массу нет, то неисправен контроллер.
Отсоединить колодку жгута от УДК. Поочередно провести проверку замыкания контактов «В» и «D» колодки жгута проводов на массу. Если замыкания на массу нет, то неисправен УДК. Если замыкание на массу есть, то неисправен жгут проводов.
Ошибка P0032 — «Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть».
Контроллеры ЭСУД: Ителма М73, М74, М75; Bosch M7.9.7, ME17.9.7.
Автомобили: LADA Priora, LADA Kalina, LADA 4×4, LADA Granta.
Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера нагревателя определила на выходе замыкание на бортовую сеть.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Отсоединить колодку жгута от контроллера. Провести проверку замыкания контакта «УДК» колодки жгута проводов на бортовую сеть. Если замыкания на бортовую сеть нет, то неисправен контроллер.
Отсоединить колодку жгута от УДК. Поочередно провести проверку замыкания контактов «В» и «D» колодки жгута проводов на бортовую сеть. Если замыкания на бортовую сеть нет, то неисправен УДК. Если замыкание на бортовую сеть есть, то неисправен жгут проводов.
Ошибка P0036 — «Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления».
Контроллеры ЭСУД: Ителма М73, М74, М75; Bosch M7.9.7, ME17.9.7.
Автомобили: LADA Priora, LADA Kalina, LADA 4×4, LADA Granta.
Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера нагревателя определила на выходе отсутствие нагрузки.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Отсоединить колодку жгута от ДДК. Включить зажигание. Провести измерение напряжения на контакте «В». Если напряжение не равно напряжению питания то обрыв в цепи питания нагревателя ДДК.
Провести измерение напряжения на контакте «D». Если напряжение более 1 В, то обрыв в цепи управления нагревателем ДДК.
Провести измерение сопротивления между контактов «В» и «D» ДДК. Если сопротивление больше 1 кОм, то неисправен ДДК. Если сопротивление меньше 1 кОм, то неисправен контроллер.
Ошибка P0037 — «Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу».
Контроллеры ЭСУД: Ителма М73, М74, М75; Bosch M7.9.7, ME17.9.7.
Автомобили: LADA Priora, LADA Kalina, LADA 4×4, LADA Granta.
Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера нагревателя определила на выходе замыкание на массу.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Отсоединить колодку жгута от контроллера. Провести проверку замыкания контакта «ДДК» колодки жгута проводов на массу. Если замыкания на массу нет, то неисправен контроллер.
Отсоединить колодку жгута от ДДК. Поочередно провести проверку замыкания контактов «В» и «D» колодки жгута проводов на массу. Если замыкания на массу нет, то неисправен ДДК. Если замыкание на массу есть, то неисправен жгут проводов.
Ошибка P0038 — «Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть».
Контроллеры ЭСУД: Ителма М73, М74, М75; Bosch M7.9.7, ME17.9.7.
Автомобили: LADA Priora, LADA Kalina, LADA 4×4, LADA Granta.
Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера нагревателя определила на выходе замыкание на бортовую сеть.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Отсоединить колодку жгута от контроллера. Провести проверку замыкания контакта «ДДК» колодки жгута проводов на бортовую сеть. Если замыкания на бортовую сеть нет, то неисправен контроллер.
Отсоединить колодку жгута от ДДК. Поочередно провести проверку замыкания контактов «В» и «D» колодки жгута проводов на бортовую сеть. Если замыкания на бортовую сеть нет, то неисправен ДДК. Если замыкание на бортовую сеть есть, то неисправен жгут проводов.
