Ошибка 00332 фольксваген тигуан

Как не старался на ней фокус поймать, не вышло.

Вечер добрый, я тут несколько страниц назад сомневался по поводу того, что как то не так стал работать замок лючка. Официалы меня в тот раз конечно успокоили, сказали что я беспокоюсь зазря и вообще я слишком мнителен. Закончилась эта непонятка тем, что приехав сегодня утром на заправку не смог открыть лючок. Позвонил в наш Воронежский Автомир, по поводу того, как бы мне все таки открыть лючок, на это мне ответили, что за какие то сущие 2500 они откроют и посмотрят. Ехать совсем не хотелось, откручивать подкрылок как советовали выше тоже не хотелось. Я вооружился тонкой отверткой, немного отогнул лючок и пошерудил внутри. Люк открылся моментально. Разобрал конструкцию, моторчик крутится, криминала нет, собрал установил, все работает. На долго ли интересно. Кстати лючок начал открываться как и раньше, кнопкой разблокировки центрального замка из салона.

Короче, как не скажет моя жена: лучшее — враг хорошого!
Вот так и вышло, зачем полез спрашивается,работало же всё! В общем, улетела эта скрепка как показалось за крыло куда то. Поставил второй актуатор, а он таки глючит после нажатия на лючок, когда он был закрыт на ЦЗ. И не открывается, пока не удержишь лючек и не снимешь с охраны. Если же не пытаться открыть закрытый , то все работает. В итоге начилась игра в замену деталюшек с одного актуатора на другой. Шашки, шахматы… и тут моя логика сдалась… готов был выкинуть запор, оставив просто замок. Но подумав что отключить разьём можно в любое время, решился на последнюю идею. Подточил сам червячёк, уменьшив внешний диаметр, чтоб облегчить работу моторчику. Подключив моторчик к акб и напильником. Собрал и вроде глюки пропали. Наверно все таки эта пластмассовая хрень изнашивается и со временем начинает вставать поперек приводя к глюкам и клинам.

Можно открыть, отсоеденив разъём, и на фишку актуатора вставить проводочки,тоненкие жесткие, и подать кратковременными интервалами питание, скажем от акб шурика, или розетки багажника… полярность угадать, в одну сторону закрытие , сменишь полярность открытие. По звуку можно ориентироваться. И вот так подумал, а нужен ли этот цз на лючке?? Отключив разьём в разблокированном состоянии, можно и так оставить. Лючек же механическим замком закрываться булет. А блокировка и нафиг не нужна. Разве что для успокоения, что туда за ночь никто ничего не насыпал или не налил. Слить бенз думаю сложно, ввиду изогнутости горловины. Хотя цены ростут… но не думаю что пластмасовый лючек остановит грабителя, и типа они не вандалы, воруют только у тех у кого незаперт? Обидно что такая бздушка конифолит мозг и приводит к таким размышлениям…

Не получилось залить видео с телефона. Щас немного по другому работает.если при заблокированном пытаться открыть, то про дальнейшей разблокировки сам отпрыгивает. Типа фишки кто то ломился. В штатном режиме все без изменений, наконец то в лючке слышу четкое «щёлк». Но теперь в отличии от предыдущей моей фишки, после постановки на охрану, лючок по прежнему достатично легко закрывается но не самоблокируется. Что в прошлый раз удивляло. Зато теперь нечему глючить. При следующем снятии, постановке на охрану , лючек тоже будет закрыт. Надеюсь завтра с утра не будет мне сюрприза, и зимой незалипнет. Всеж я очкую по поводу белой смазки ЛМ.

Напильник у меня мелкозернистый, крутил долго и моторчик даже не нагрелся…

Заменили мне сегодня этот актюатор по гарантии, будем посмотреть…

А мой то , теперь работает исправно…

Видимо подтачивания , стачивание «червячка» дает необходимый люфт в нутри червячной пары, и механизм начинает исправно работать. Щелчки открытия закрытия ЦЗ , чётче стали. Имхо механизм внешне снашивается и и малейший перекос клинит механизм. А полученный люфт в червячной паре, с легкостью справляются с перекосами.

хуже когда она не открывается! такое у меня было! ))

Ну все именно из за этого туда и лезут.

а если отключить питание этого моторчика и так ездить лючок же будет закрываться

У меня подобная ошибка появилась когда замерз моторчик стеклоомывателя лобового стекла. При этом ошибка после стирания появлялась снова. Но после потепления получилось стереть ошибку и она пропала. Моторчик заработал. Может, что то похожее произошло и с моторчиком лючка топливного бака?