Владельцы 1.4 знают как медленно он прогревается, владельцы других машин даже не подозревают, что такое бывает) у меня работа и универ близко, машина зимой не успевала прогреваться, в общем давно хотел, наконец подвернулось хорошее предложение
Установил я его ещё 1 марта и расстроился, что не смогу испытать, зима закончилась, но спасибо +5 градусам на улице в июне, испытания проходят успешно)
Но было бы слишком просто, если бы всё сразу заработало, я не буду делать точный до винтика мануал по установке, соклубники могут найти его на родном форуме, а так же уйма информации на гольф клубе, тигуан клубе и тд, а я просто расскажу как боролся за комфорт в своей машине с «умным» ртс)
Нужны были провода для подключения и я бы зря учился на радиотехнике, если бы купил готовые за такие деньжищи, и я сделал их сам
Провод взял в леруа мерлен КГ16 (соответственно сечение 16 кв.мм)
Со стороны РТС у меня были куски родного провода с родными клеммами, которые я использовал повторно, для подключения под капотом взял лужёные клеммы в метизах под 16 кв.мм, отверстие желательно 6мм, но в моём магазине выбор был не великий
Ещё понадобится гофра под 16 кв.мм и мохнатая изолента (оригинал ваг номер 000979950), я просто нарезал полосками моделин и использовал его
Предохранитель на 100А не обязательно заказывать оригинал, у меня был какой то от форда вроде и он так же встал на своё место, а вот что советовал бы преобрести так это квадратный болт WHT000906, такой в метизах не найдёшь
Провода откусил 2м на плюсовой и 1.5м на минус, но скажу, что этого много, можно смело сэкономить метр провода и сделать 1.5м на плюс и 1м на минус и это будет ещё с запасом.
Залудил провода советским паяльником и, т.к. клеммы уже лужёные, клал прямо внутрь кусочки олова и плавил удерживая плоскогубцами на газовой плите, после чего вставляем лужёный конец провода в расплавленное в клемме олово, немного подождать и можно вытаскивать остужать, вот и весь процесс и поверьте, такое соединение, как минимум, лучше, чем у оригинальных проводов
И делаем мы для себя, а значит качественно, по этому засунул провод для начала в «змеиную кожу», зафиксировал термоусадкой, а после уже в гофру, хуже не будет
Самое сложное это протянуть провод, в остальном установка проста, в первый раз я поехал в сервис, а после приключений, описаных ниже, я снимал и устанавливал ртс за 20мин во дворе
Для начала нужно снять крышку над педалями, скрывающую воздуховоды обдува ног
Снять крышку справа от педали газа, закрывающую недры торпедо
Снять кожух печки и вот оно посадочное место под ртс, кстати кожух этот нужно менять, кто то отпиливает штатный, а я решил проблему кардинально и не поставил его вообще, подумал потом закажу нужный и поставлю, так и езжу
Сильно не давите когда ставите ртс, он когда ровно входит не за что не цепляется, а если немного перекосить, упирается и думаю можно помять радиатор
Минусовой провод я тянул как в мануале на форуме к болту скрытому под панелью слева от площадки для отдыха ноги
Но как говорят, такой же болт есть и где то под пепельницей, туда соответственно нужно меньше провода по длине
Протянул, подключил провода, процесс описывать не буду, всё есть на форуме
А вот теперь самое интересное, где что то пошло не так и с форумом уже не совпадает)
Во первых при программировании у меня не было в длинном кодировании в 3 байте — 4 бита, у меня всего было 3 байта, во вторых «7D — дополнительный отопитель» уже был у меня в списке активированных блоков, если у вас нету, то активировать его в таком случае можно в 19 блоке, список оборудования, поставить галку у соответствующего блока
Я не мог понять как его включить, блок активирован, а РТС не греет, включением принудительного теста начинал дуть тёплый воздух, то что нужно, но сам он работать отказывался, появилась ошибка:
00361 — Нагревательный элемент дополнительного отопителя-Z35
014 — Неиспр.
Гугления по ошибке привели к совету пропаять резисторы на плате, якобы из-за разности сопротивлений трёх резисторов на трёх тенах РТС уходит в защиту, умный же, причины могут быть любые, микротрещины на припое, старение припоя, недостаток припоя, и проблема не в том, что он б/у, просто припоя там действительно экономят, в добавок он бессвинцовый, экологически чистый и саморазлагается, проблема как с xbox360, в третьих при транспортировке, тряске или ударах могут появится эти микротрещинки
В общем паять я люблю, на фото отметил резисторы которые нужно пропаивать, по одному на тену
Снимаю РТС, разбираю, пропаиваю, ставлю, ртс заработал, ошибка на время ушла, значит движемся правильно, но после снова появилась
Ещё одна деталь, я на тот момент не знал, но каждая тена выдаёт где то по 300Вт, т.е. нормальная вырабатываемая мощность должна быть порядка 900Вт, в измеряемых группах при тестах я видел порядка 700Вт
Достаю РТС, подключаю прямо так, включаю принудительное тестирование, потрогав тены руками становится понятно, что греются только две тены
Теперь хоть ясно куда смотреть, приношу домой, смотрю, а именно эта тена не звонится на землю (а должна), проверил все соединения и нашёл проблему, видимо когда разбирал фен погнул эти контакты
Запаял эти контакты, чтобы наверняка
Итого:
РТС заработал сам сразу после подключения, даже не сбрасывал ошибку
С тех пор были глюки, при температурах чуть ниже нуля, при хорошем минусе и плюсе работает стабильно, мне кажется что это как раз связано с изменением сопротивления резисторов от температуры, их номинал и так разнился на где то 0.2Ом, думаю будет свободное время, перепаяю новые резисторы с одинаковым номиналом, тогда эта проблема уйдёт
По ощущениям:
При отрицательных температурах порядка -10 на то, чтобы растаяло замёрзшее стекло нужно порядка 10 мин, я думал фен, значит наверно дует как фен горячим воздухом, но нет, воздух дует температуры градусов 40, руке тепло и не более, при жёстком минусе это будет ещё менее заметно
Фен включается либо при температуре ниже +4, либо всегда в положении климата HI, вот это удобно, сейчас на улице +6 и фен реально спасает, для таких температур он и был придуман мне кажется, 2 минуты и уже чувствуется тёплый воздух, 5-7 мин и в салоне действительно тепло, в добавок с ним машина греется быстрее, минут 10-15 и фен уже отключается, работает обычная печка, т.к. охлаждающая жидкость нагревается до +75, в общем в нынешнюю погоду фен тащит, зимой будет прохладно
Неисправность дополнительного воздушного отопителя
- Сообщения без ответов • Активные темы
Неисправность дополнительного воздушного отопителя
Добрый день.
Имеется вот такая ошибка доп. отопителя:
Адрес 7D: Дополнительный воздушный отопитель Label: 1K0-963-235.lbl
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Компонент: PTC-Element 0404
Ревизия: 00800000 Серийный номер:
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5A0BEA8B4B2874
1 неисправность
00361 — Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
014 — Defective
Сбросить ошибку не получается. Пишет что-то типа: «неудалось очистить ошибку, обратитесь к разработчику»
Однако, если сделать ТЕСТ, то нагреватель очень даже нормально работает, но правда только режиме ТЕСТа.
Может кто подскажет, в чем может быть проблема и как ее решить (желательно конечно без замены этого дополнительного отопителя)
- igrek_g
- Местный
- Автор темы
- Сообщения: 101
- Зарегистрирован: 20 май 2011, 15:30
- Откуда: Суздаль
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
igrek_g » 11 янв 2012, 23:55
Неужто вариантов кроме как менять нету? 15 килорублей жалко отдавать, хотелось бы обойтись малой кровью
- igrek_g
- Местный
- Автор темы
- Сообщения: 101
- Зарегистрирован: 20 май 2011, 15:30
- Откуда: Суздаль
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
BAA6 » 12 янв 2012, 09:47
Мой поиск по инету опыта ремонта отопителя положительного результата не дал.
Что удалось найти:
— фен содержит три нагревательных элемента суммарной мощностью 1 кВт;
— тены управляются тремя MOSFETами;
— на плате присутствует EEPROM 95020;
— ошибка стандартным образом не сбрасывается;
— в режиме тест фен работает показывая частичную мощность.
Исходя из этого можно предположить, что перед каждым включением блок управления фена проверяет исправность тенов (включая контакты) и в случае проблем прописывает в собственную EEPROM ошибку 014, которая и не позволяет запустить фен. По аналогии с АЭРБЕГОМ.
Вполне возможно что и тены и транзисторы исправны, а проблема в контактах соединения тенов с платой управления, но ошибка уже прописана и из соображений ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ не стирается привычными способами.
НУЖНА исправная прошивка EEPROM 95020. ИЛИ прогаммное средства сброса ошибки.
А уже потом тестер, паяльник, транзисторы. О необходимости соблюдения правил пожарной безопасности все предупреждены.
ЗЫ За фото спасибо Agent-008
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph
… &start=630
Однако на фото не видна маркировка радиодеталей
У кого есть — выложите плиз
Последний раз редактировалось BAA6 12 янв 2012, 23:17, всего редактировалось 1 раз.
- BAA6
- Частый гость
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 01 ноя 2011, 20:42
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
Fast » 12 янв 2012, 10:54
BAA6, все супер, но собственные EEPROM есть во всех блоках авто и ошибки в них стираются ваг-комом. Вебасто, например, тоже блокируется по тем же соображениям, тоже не сбрасывается отключением питания, ошибки не сбрасываются обычным образом, но ваг-комом тем не менее ее разблокировать можно. С фенами не сталкивался, но не думаю что там что-то такое же жесткое как и в блоке управления подушками.
Но. Т.к. тэны неремонтопригодны по сути, то придется искать рабочий модуль в сборе, а там уже не будет ошибок и проблема сброса EEPROM отпадет сама собой.
B6 2,0TDI BMP HIGHLINE ’07, руки неугомонные доделали — Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio. 
B6 2,0TFSI 6AT ’05 был | B5.5 1,8T MT ’03 был
-
Fast - Почетный мембер
- Сообщения: 2012
- Зарегистрирован: 25 янв 2010, 11:34
- Откуда: Могилев, РБ
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
BAA6 » 12 янв 2012, 11:55
У меня глубокая уверенность что тены исправны.
Грубо: мощность тена 300 Вт, напряжение 12 В, сопротивление тена примерно 0,5 ома.
А это значит, что малейшее окисление в период летнего бездействия и осенней влаги контактного разъема от транзистора до тена (см. на железяки около MOSFETов), нарушение паек в силовых цепях от старости и вибрации приводит к увеличению проходного сопротивления разъема (пайки) на теже доли ома и автоматика выкидывает ошибку.
Если обойти эту ошибку стиранием и запустить тен, существенная часть мощности будет рассеиваться на разъеме, что приведет к его перегреву и возможно возгоранию.
Поэтому автор (VW) и не рассматривает сброс ошибки, а предлагает только замену всего фена.
(Для слегка любопытных и пытливых крышка электроники не прикручена, а приклеена.)
Я думаю, что при ТЕСТе подключаются только исправные тены или тестирование осуществляется кратковременно по всем тенам.
- BAA6
- Частый гость
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 01 ноя 2011, 20:42
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
Fast » 12 янв 2012, 12:16
Грубо: мощность тена 300 Вт, напряжение 12 В, сопротивление тена примерно 0,5 ома.
Это порядка 25А на каждый. Мосфеты без радиаторов 25А? Если только импульсно. Поэтому и такие слабенькие «пружинки-контакты». Так же мне думается, что изменения сопротивления на этих контактах не должны сказываться на диагностике — она обычно на разрыв/замыкание. Инженеры ВАГа все же думали над конструкцией, сомневаюсь что такой «логичный» неконтакт они не предусматривали.
B6 2,0TDI BMP HIGHLINE ’07, руки неугомонные доделали — Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
B6 2,0TFSI 6AT ’05 был | B5.5 1,8T MT ’03 был
-
Fast - Почетный мембер
- Сообщения: 2012
- Зарегистрирован: 25 янв 2010, 11:34
- Откуда: Могилев, РБ
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
BAA6 » 12 янв 2012, 13:54
Немецкие сервисмены в процессе ремонта моей машины забыли закрепить вертикально (вернуть на место) разъем на лампы поворотников под передним бампером. Разъем повис на проводах и в результате в него попала вода.
Сгнил один контакт — его проходное сопротивление по малому току тестера составило порядко 2 ом. Этого оказалось достаточным, чтобы автоматика отключила поворотник. Однако гниющий контакт успел подгореть и оплавить вокруг себя пластмассу разъема. По этой причине вытащить старую контактную пару и заменить на новую не удалось. PS Новую контактную пару перенес в свободную ячейку разъема, а старую откусил и заглушил снаружи резинками.
И это лампочка мощностью 5 или 10 Вт.
Имея B5 с его проблемами электроники дверных замков я «долго смеялся» над немецкими инженерами, которые сделали герметичным корпус замка. Влага делела свое дело. Отремонтировав, я сразу просверлил в корпусе дырку. И только через три года немцы изменили корпус, сделав вентиляционное отверстие. PS До этого их замки были пневматические — отсутствие опыта.
Последний раз редактировалось BAA6 12 янв 2012, 23:14, всего редактировалось 2 раз(а).
- BAA6
- Частый гость
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 01 ноя 2011, 20:42
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
PAMA » 12 янв 2012, 14:03
BAA6 писал(а):И это лампочка мощностью 5 или 10 Вт.
в поворотнике лампа 21Вт а это уже ток больше 1,5А
нагрев зависит еще и от правильно подобранного сечения
-
PAMA - Танкист
- Сообщения: 8099
- Зарегистрирован: 24 авг 2010, 16:42
- Откуда: это Челяба!
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
BAA6 » 12 янв 2012, 23:01
Fast писал(а):Это порядка 25А на каждый. Мосфеты без радиаторов 25А? Если только импульсно.
Уточним расчеты.
Мощность одного тена 333 Вт.
Напряжение бортовой сети 13,8 В
Ток через тен — 24 А
Сопротивление тена 0,575 Ома
Сопротивление мосфетов при напряжении 10 вольт и токе 50 ампер 0,0023 Ома
(См. Datasheet FDP8441 — N-Channel PowerTrench MOSFET (40V, 80A, 2.7mohm) — Fairchild Semiconductor; mohm =10−3 Ом)
Тогда мощность, рассеиваемая мосфетом составляет 1,2 Вт
Зачем радиатор? Почему импульсный режим?
ЗЫ За фото спасибо Agent-008
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph … &start=630
Однако на фото не видна маркировка радиодеталей
У кого есть — выложите плиз
- BAA6
- Частый гость
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 01 ноя 2011, 20:42
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
igrek_g » 12 янв 2012, 23:25
Я один раз уже меня сей аггрегат, но ставил БУшный и после установки ошибку сбросить получилось. однако, одна поездка и вновь ошибка появилась.
По тесту:
В логах мощность максимум 670 Вт была, то есть как раз 2 тена получается. Тестить дольше чем 400 секунд не получилось. Далее выдавалась ошибка, что нет связи с блоком (возможно конечно глюк шнурка).
Попробую на досуге один из фенов разобрать и глянуть состояние содержимого
- igrek_g
- Местный
- Автор темы
- Сообщения: 101
- Зарегистрирован: 20 май 2011, 15:30
- Откуда: Суздаль
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
igrek_g » 12 янв 2012, 23:27
Фотки с маркировкой деталей ближе к выходным. Когда до дома доберусь
- igrek_g
- Местный
- Автор темы
- Сообщения: 101
- Зарегистрирован: 20 май 2011, 15:30
- Откуда: Суздаль
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
BAA6 » 13 янв 2012, 11:44
igrek_g писал(а):Попробую на досуге один из фенов разобрать и глянуть состояние содержимого
Ждем результатов с измерением сопротивления всех тенов, переходов транзисторов и фотографий (съемка в режиме макро или документ, если есть зум и съемка со вспышкой, то максимум оптического приближения для того чтобы увеличить расстояние от вспышки до объекта; съемка под разными углами).
Для вскрытия корпуса рекомендуют использовать нож.
Удачи
- BAA6
- Частый гость
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 01 ноя 2011, 20:42
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
Skru » 04 сен 2012, 11:16
Здравствуйте господа!
На моем VW Jetta появилась такая же проблема VAG COM выдает ошибку 014 РТС элемента, при этом принудительно тен включается, мощность вырастает до 680 вт, иногда и до 1 квт. Потом ошибка 014 пропадает и появляется ошибка 012 — электрическая неисправность в цепи, через некоторое время снова появляется ошибка 014
Как то удалось преодолеть эту проблему с РТС без замены на новый?
Буду признателен за ответ!
- Skru
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 04 сен 2012, 11:06
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
BAA6 » 06 сен 2012, 22:54
За лето ошибка стерлась только из собственной памяти. Похолодает — задумаемся.
- BAA6
- Частый гость
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 01 ноя 2011, 20:42
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
Maxim.Sh » 11 окт 2012, 21:15
Ребята, скажите а как тест сделать этого фена?а то по комплектации он у меня стоит, но работы его не ощущается( ошибок никаких нету.
Highline 2.0 BMP 6МКПП.
- Maxim.Sh
- Местный
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: 15 апр 2011, 15:00
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
slavik049 » 11 окт 2012, 21:23
Maxim.Sh писал(а):Ребята, скажите а как тест сделать этого фена?а то по комплектации он у меня стоит, но работы его не ощущается( ошибок никаких нету.
А какая температура за бортом?
ПАССАТ. В6. 2006. ТДИ .ВКР. 140лс.DSG. Tiptronic .
-
slavik049 - Модератор
- Сообщения: 7219
- Зарегистрирован: 28 сен 2011, 18:59
- Откуда: Воронеж
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
Maxim.Sh » 11 окт 2012, 21:44
slavik049 писал(а):
Maxim.Sh писал(а):Ребята, скажите а как тест сделать этого фена?а то по комплектации он у меня стоит, но работы его не ощущается( ошибок никаких нету.
А какая температура за бортом?
ну утром градусов 6-7 показывает.
Highline 2.0 BMP 6МКПП.
- Maxim.Sh
- Местный
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: 15 апр 2011, 15:00
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
slavik049 » 11 окт 2012, 21:52
Maxim.Sh писал(а):
slavik049 писал(а):
Maxim.Sh писал(а):Ребята, скажите а как тест сделать этого фена?а то по комплектации он у меня стоит, но работы его не ощущается( ошибок никаких нету.
А какая температура за бортом?
ну утром градусов 6-7 показывает.
Заработает когда будет ниже +5..+4 градусов.У меня загорается например снежинка на табло…тогда начинает все работать.(вебаста)
ПАССАТ. В6. 2006. ТДИ .ВКР. 140лс.DSG. Tiptronic .
-
slavik049 - Модератор
- Сообщения: 7219
- Зарегистрирован: 28 сен 2011, 18:59
- Откуда: Воронеж
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
Maxim.Sh » 11 окт 2012, 22:02
снежинка была. так тут вот писали что у них на столько то ватт нагревается, а где это смотреть? (интересно)
Highline 2.0 BMP 6МКПП.
- Maxim.Sh
- Местный
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: 15 апр 2011, 15:00
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
оперативный » 12 дек 2012, 15:55
темка не закрыта, что выбрасывать нагреватель или подлежит ремонту?
- оперативный
- Почетный мембер
- Сообщения: 561
- Зарегистрирован: 13 июн 2010, 12:31
- Откуда: москва
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
BAA6 » 17 дек 2012, 23:00
Сегодня на улице -18, завожу, 4-5 минут «грею», трогаюсь. Через 9 минут, как потом выяснилось, подношу руку к лобовому стеклу и чувствую явно теплый воздух.
И что удивительно, ошибку КЗ фена не стирал, с прошлой зимы ничего не делал.
Неужели работают 2 живых тена, как при компьютерном тесте???
- BAA6
- Частый гость
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 01 ноя 2011, 20:42
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
Tasmanec » 17 янв 2013, 14:04
Столкнулся с такой же проблемой
00361 — Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
014 — Defective
в ходе перерывания инета чего не было только испробовано, но все же решение было найдено )))
вскрываем крышку
там видим 3 массивных контакта которые передают напряжение с платы на сами тены
хорошенько очищаем их и пропаиваем как контакт к плате так и контакт к клемме тена, не стесняемся добавлять припоя ибо с заводской пайки его там очень мало
замеряем сопротивление между всеми тенами, оно должно быть равным, мой мультиметр показал везде 1,7 ома
до этого 1 тен отличался на 0,2 ома отсюда и все приколы с ошибкой
после того как все прапаяно и если все получилось ошибка легко стирается ваг комом и все работает
П.С. а то работать то не работать оно как раз и может из за этого плавающего контакта
- Tasmanec
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 17 янв 2013, 13:57
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
BAA6 » 11 авг 2014, 12:18
Продолжим тему 
Попался на глаза вот такой опыт:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t … #p39774572
и вдохновленный автором я полез ужом под рулевую колонку … достал фен и вскрыл его.
Как и у КВАЗАРа в моем фене тот же левый резистор был отпаян. Пропаял все, собрал, ошибка стерлась.
Результат почувствуем в начале зимы. Надеюсь что проблема решена.
Был не прав, предполагая что ошибка прописывается в EPROM и не стирается.
Все удачи!
- Вложения
-
- BAA6
- Частый гость
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 01 ноя 2011, 20:42
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
AtySim » 28 фев 2016, 23:19
BAA6 писал(а):Продолжим тему
Попался на глаза вот такой опыт:http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t … #p39774572
и вдохновленный автором я полез ужом под рулевую колонку … достал фен и вскрыл его.
Как и у КВАЗАРа в моем фене тот же левый резистор был отпаян. Пропаял все, собрал, ошибка стерлась.
Результат почувствуем в начале зимы. Надеюсь что проблема решена.
Был не прав, предполагая что ошибка прописывается в EPROM и не стирается.
Все удачи!
Здравствуйте! Такая же проблема. Были трещины на резисторах — все пропаял, сопротивление тэнов в норме! Работать так и не начал. Проверил все транзисторы, диоды и операционный усилитель на плате. Сейчас единственное что меня смущает это Идентификация блока 7D:
Master — 001 Идентификация
28.02.2016 23:39:11 Top^
Обозначение системы PTC-Element
Версия ПО ????
Версия АО ???
Номер детали VW/Audi 1K0963235? — что за вопросительный знак????
Номер детали АО 1K0963235? — что за вопросительный знак????
Кодирование ?
Master — 001 Расширенная идентификация
28.02.2016 23:39:11 Top^
Номер детали VW/Audi 1K0963235? — что за вопросительный знак????
Обозначение системы PTC-Element
Кодирование ?
Вид кодировки нет кодировки
Длина кодировки в байтах 0
Идентификатор станции (шестнадцатеричн.) 0 0 0 (00 00 00 00 00 00)
Версия ПО ???? — и вот опять!
Номер детали АО 1K0963235?
Версия АО ???
Конструкционная группа АО <значение отсутствует>
Код вида АО <значение отсутствует>
Номер конструкционной группы или порядковый номер
Код и обозначение завода-изготовителя BEB-001
Дата выпуска ??.??.??
Модификация ????????
Номер испытательного стенда завода-изготовителя ????
Порядковый номер изготовителя ????
VIN <значение отсутствует>
Буквенное обозначение двигателя <значение отсутствует>
Контрольный номер типа <значение отсутствует>
Состояние программирования <значение отсутствует>
Программирование ПРОШИВКИ невозможно
Ошибка связи
Удаление ПРОШИВКИ невозможно!
EEPROM содержит ошибки
Программирование не завершено
Счётчик попыток программирования <значение отсутствует>
Счётчик успешных попыток <значение отсутствует>
Статус условий обновления ПО <значение отсутствует>
Код инструмента прошивки (шестнадцатеричн.) <значение отсутствует>
Дата прошивки <значение отсутствует>
Версия ПО
Модуль [{0}] 4B ????
— на плате присутствует EEPROM 95020 — Может кто нибудь считать свой рабочий EEPROM? Хочу перешить, так как вопросительные знаки — это не хорошо и тест исполнит.мех.не запускается даже!
- AtySim
- Новичок
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 28 фев 2016, 23:04
Re: Неисправность дополнительного воздушного отопителя
emazzers » 01 окт 2016, 12:24
Как извлечь нагреватель,вытащитс из гнезда?
Где лежит винты не могут найти?
Я остановился в этом месте.
- emazzers
- Новичок
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 01 окт 2016, 12:12
-
- Сайт
Вернуться в Неполадки и ремонт
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Авто Сеат-Толедо, 1,9 тди, 2007г
Не работает электрический автономный отопитель.
Причем принудительно, тестом исполнителей, включается. Работает долго, показывает измененние нагрузки с прогревом салона.
При скане ошибок выдает следующее:
AVTO Версия: Адаптер VAG 10.61
Дата версии: 20110831
Контроллер 7D: Автон. Отопитель Описания: 1K0-963-235.CLB
Номер детали контроллера: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Компонент и/или Версия: PTC-Element 0404
Код ПО:
Код СТО: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5A0BEA8B4B2874
1 Ошибка найдена:
00361 — Нагревательный элемент дополнительного отопителя-Z35
014 — Неисправно
При попытке сбросить ошибку, пишет, что запрос не принят блоком управления, обратитесь к разработчикам Avtoadapter.
Визуально никаких цветов побежалости и окислов в местах электрических соединений нет, болты затянуты.
Скан экрана блока.
SERGEY1
Испытатель
-
#1
Возникла ошибка 00361 — Heater Element for Auxiliary Heater (Z35): Faulty И не стираеться ВАСЯ пишет что хитер блокирован, как это можно исправить? канал адаптацеи не доступный
DEH
user posted image
-
#2
00361 — Heater Element for Auxiliary Heater (Z35): Faulty
Possible Symptoms
Auxiliary Heater not working
Fault Code(s) cannot be cleared
Possible Causes
Heater Element for Auxiliary Heater (Z35) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
Special Notes
When found in Auxiliary Heater, this Fault Code often cannot be cleared. Usually this Code implies that the Heater Element (Z35) houses the Control Module this Fault Code is stored in, therefor the Heater Element may need to be replaced to fix this.
SERGEY1
Испытатель
-
#3
спасибо, но на roos-teche я ето тоже смотрел. Но ведь наши ''кулибины'' умнее чем они , какой же то выход есть кроме замены на новый
ten70
Оракул
-
#4
Посмотри сперва в измеренных блоках, может быть там есть показания в омах сопротивлений нагревателя.
Если нету, придется лезть под руль и прозвонить.
Следующий этап, демонтаж, разборка и дефектовка платы управления нагревателя.
Подобные проблемы встречается часто.
SERGEY1
Испытатель
-
#5
я то его уже достал и вскрыл плату но на вид дефектов нету. GOOGLIT' не получаетча, никто незнает
ten70
Оракул
-
#6
На вид не увидишь, надо схемы смотреть и электронику проверять.
Учи финский.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4774.0
У шкотоводов в темке тоже эта проблема всплывала, там помоему даже кто то починил, но рыться там и искать среди мусора на 70 страниц желания нету.
SERGEY1
Испытатель
-
#7
Немного почитал у PASATOVODOV и пришол к такому решению, читать EPROM с робочего и залить в неробочий, предварительно почистив 4-болтика которые передают минус на тены они немного окислелись. Я то их почистил а вот в мозгах походу только прогером, буду испытывать дальше. Что интересно, что убрал тен (7d) с гетевея, тен записал себе ошибку, прописал его обратно в гетевей, а вот ошибка из 7D не стираеться
ten70
Оракул
-
#8
Ссылку кинь про прошивки нагревателей плз.
SERGEY1
Испытатель
-
#9
V Pasatovodov прошивок готовых нет они только обсуждали, что эта нестираемая ошибка, это защита от пожара если вдруг где-то пропадает частично контакт в соотвецтвии нагрев и огонь. Если у меня получеться слить прошивку то выложу, у меня есть рабочие и заблокированные тены, и есть UPA вот только ею никогда не пользовался лежит уже два года новая никак не доходит время, что бы розобраться с ней, если кто поможет буду благодарен., а именно нужна инструкцея к ней
ten70
Оракул
-
#10
Не ну я просил ссылку, где это все обсуждается…
Здесь то уж точно помочь некому.
Я могу попробовать слить прошивку, но это только в период крисмаса.
Какая там стоит епромка?
Просмотреть внимательно потрескавшуюся пайку не пробовал?
Особенно важно вокруг разъемов и крупных силовых деталек.
SERGEY1
Испытатель
-
#11
Смотрел, чуть не повылазило но ничего кроме окислевших болtиков на плате не нашол. Загадочная это штука один тен розобрал посмотрел собрал назад повесил на машину изначально ошибка была 14 а стала 12, я её взял и прость стёр после етого всё работает и хер его знает в чём сикрет,
EEPROM 95020
Vot samoe tolkovoe, chto nashjol:
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=7&t=6404
ten70
Оракул
-
#12
Я думаю ошибка не сотрется, пока неисправность не устранится.
То работает то нет, как у большинства это признак плохого контакта именно в силовой части.
SERGEY1
Испытатель
-
#13
soglasen, no ved' ja nashol okislenie so storonu ne silovogo podxoda minysa k plate
ten70
Оракул
-
#14
Представь, если этот минус завязан со схемой измерения тока скажем.
halfpipe
Завсегдатай
-
#15
SERGEY1 написал(а):
Возникла ошибка 00361 — Heater Element for Auxiliary Heater (Z35): Faulty И не стираеться ВАСЯ пишет что хитер блокирован, как это можно исправить? канал адаптацеи не доступный
Добрый день. У Вас РТС версии F (без мозгов) или Е (с мозгами) стоит?
SERGEY1
Испытатель
-
#16
Конечно же индекс ''Е''. С заумными мозгами 
SERGEY1
Испытатель
-
#17
Слил дамп с блокированого и неблокированого, наличие ошибки при сровнении прошивок видно, залил в блокированый дамп с неблокированого запаял EPROM на место результат один и тот же ошибка осталась тоисть возобновилась, в дампе это видно. П…
ten70
Оракул
-
#18
Пока ошибку не исправишь так и будет.
SERGEY1
Испытатель
-
#19
У меня 4 заблокированых тена и во всех при приныдительном вкл. через комп не греет нижняя спираль, это отлично ошчутимо когда покласть руку на тен и вкл. Вчера розбираю полностю тен снимаю плату делаю переходники так чтоб поменять местами нижнюю спираль с средней вкл. и вижу, что теперь средняя спираль не греет, тоисть все три спирали годные,. Проверил тестером по плате и обнаружил, что нет управляющего сигнала на транзисторе (мосфите), нижней спирали, сегодня буду проверять где именно обрыв сигнала…
ten70
Оракул
-
#20
Интересно бы все 4 догревателя дефектовать, может быть проблема будет во всех в одной цепи.
|
Ошибка |
Код |
SAE |
Коды ошибок / описания ошибок —D— V07.01.00 |
|
00201 |
00C9 |
Клавиша включения лампы для чтения, передняя-E328 |
|
|
00202 |
00CA |
Клавиша включения лампы для чтения, задняя-E329 |
|
|
00203 |
00CB |
Переключатель управления сдвижным люком в крыше-E8 |
|
|
00204 |
00CC |
Клавиша управления сдвижным люком-E325 |
|
00205 |
00CD |
Контрольная лампа системы открывания ворот гаража-K179 |
|
|
00206 |
00CE |
Подача управляющего сигнала на двигатели внутреннего зеркала заднего вида |
|
|
00207 |
00CF |
Нагревательный элемент датчика влажности воздуха-N340 |
|
|
00208 |
00D0 |
Клемма 30 подсветки вещевого ящика |
|
|
00209 |
00D1 |
Клемма 30 для косметического зеркала |
|
|
00210 |
00D2 |
Подача управляющего сигнала на передние лампы освещения салона |
|
|
00211 |
00D3 |
Подача управляющего сигнала на задние лампы освещения салона |
|
|
00212 |
00D4 |
Подача управляющего сигнала на передние левые лампы для чтения |
|
|
00213 |
00D5 |
Подача управляющего сигнала на передние правые лампы для чтения |
|
|
00214 |
00D6 |
Подача управляющего сигнала на задние левые лампы для чтения |
|
|
00215 |
00D7 |
Подача управляющего сигнала на задние правые лампы для чтения |
|
|
00216 |
00D8 |
Сигнал затемнения антибликового зеркала |
|
|
00217 |
00D9 |
Напряжение питания на датчике влажности воздуха |
|
|
00218 |
00DA |
Датчик влажности воздуха-G355 |
|
|
00219 |
00DB |
Включено изменение дорожного просвета для облегчения погрузки |
|
|
00220 |
00DC |
Соединение со сдвижным люком в крыше |
|
|
00221 |
00DD |
Соединение с системой охраны салона |
|
|
00222 |
00DE |
Соединение с датчиком дождя |
|
|
00223 |
00DF |
Контрольная лампа датчика наклона автомобиля-K188 |
|
|
00224 |
00E0 |
Включен доводчик замка крышки багажника |
|
|
00225 |
00E1 |
Развести доводчик замка крышки багажника |
|
|
00226 |
00E2 |
Контрольная лампа регулятора демпфирования-K189 |
|
|
00227 |
00E3 |
Клавиша настройки демпфирования-E387 |
|
|
00228 |
00E4 |
Клавиша регулирования дорожного просвета-E388 |
|
|
00229 |
00E5 |
Давление хладагента |
|
|
00230 |
00E6 |
Выключатель положения P селектора-F305 |
|
|
00231 |
00E7 |
Ошибка блока данных двигателя |
|
|
00232 |
00E8 |
Ошибка блока данных коробки передач |
|
|
00233 |
00E9 |
Блокирована зона действия датчика адаптивного круиз-контроля |
|
|
00234 |
00EA |
Изменены настройки адаптивного круиз-контроля |
|
|
00235 |
00EB |
Клавиша включения адаптивного круиз-контроля-E357 |
|
|
00236 |
00EC |
Антенна 2 в салоне автомобиля системы управления доступом и правом запуска двигателя-R139 |
|
|
00237 |
00ED |
Электромагнитный клапан ABS тормоза переднего левого колеса-N59 |
|
|
00238 |
00EE |
Электромагнитный клапан ABS тормоза переднего правого колеса-N58 |
|
|
00239 |
00EF |
Электромагнитный клапан ABS тормоза заднего левого колеса-N57 |
|
|
00240 |
00F0 |
Электромагнитный клапан ABS тормоза заднего правого колеса-N56 |
|
|
00241 |
00F1 |
Клапан регулировки давления противобуксовочной системы-N238 |
|
|
00242 |
00F2 |
Клапан управления дроссельной заслонкой-N237 |
|
|
00243 |
00F3 |
Моторный тормоз |
|
|
00244 |
00F4 |
Напряжение питания клапанов ABS переднего правого + заднего левого колеса |
|
|
00245 |
00F5 |
Напряжение питания клапанов ABS переднего левого + заднего правого колеса |
|
|
00246 |
00F6 |
Массовая клемма клапанов ABS переднего правого + заднего левого колеса |
|
|
00247 |
00F7 |
Массовая клемма клапанов ABS переднего левого + заднего правого колеса |
|
|
00248 |
00F8 |
Выключатель трансмиссии-E206 |
|
|
00249 |
00F9 |
Подтверждение функции регулятора вентилятора системы рециркуляции воздуха |
|
|
00250 |
00FA |
Выключатель внедорожного режима-E207 |
|
|
00251 |
00FB |
Датчик 4 уровня топлива-G393 |
|
|
00252 |
00FC |
Задняя левая лампа комбинированного фонаря |
|
|
00253 |
00FD |
Задняя правая лампа комбинированного фонаря |
|
|
00254 |
00FE |
Не настроена противобуксовочная система автомобиля |
|
|
00255 |
00FF |
Клапаны ABS |
|
|
00256 |
0100 |
Датчик давления и температуры хладагента-G395 |
|
|
00257 |
0101 |
Впускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N101 |
|
|
00258 |
0102 |
Электромагнитный клапан 1-N88 |
|
|
00259 |
0103 |
Впускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N99 |
|
|
00260 |
0104 |
Электромагнитный клапан 2-N89 |
|
|
00261 |
0105 |
Впускной клапан ABS в приводе задних тормозов-N103 |
|
00262 |
0106 |
Электромагнитный клапан 3-N90 |
|
|
00263 |
0107 |
Коробка передач |
|
|
00264 |
0108 |
Электромагнитный клапан 4-N91 |
|
|
00265 |
0109 |
Выпускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N102 |
|
|
00266 |
010A |
Электромагнитный клапан 5-N92 |
|
|
00267 |
010B |
Выпускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N100 |
|
|
00268 |
010C |
Электромагнитный клапан 6-N93 |
|
|
00269 |
010D |
Выпускной клапан ABS, задний-N104 |
|
|
00270 |
010E |
Электромагнитный клапан 7-N94 |
|
|
00271 |
010F |
См. ремонтную группу 01 |
|
|
00272 |
0110 |
Отключение функции вследствие электромагнитных помех |
|
|
00273 |
0111 |
Впускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N133 |
|
|
00274 |
0112 |
Впускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N134 |
|
|
00275 |
0113 |
Выпускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N135 |
|
|
00276 |
0114 |
Выпускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N136 |
|
|
00277 |
0115 |
Впускной/выпускной клапан ABS в контуре переднего левого тормоза-N137 |
|
|
00278 |
0116 |
Главный клапан ABS-N105 |
|
|
00279 |
0117 |
Клапан 1 блокировки дифференциала-N125 |
|
|
00280 |
0118 |
Клапан 2 блокировки дифференциала-N126 |
|
|
00281 |
0119 |
Датчик скорости движения-G68 |
|
|
00282 |
011A |
Регулятор дроссельной заслонки-V60 |
|
|
00283 |
011B |
Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 |
|
|
00284 |
011C |
Впускной/выпускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N138 |
|
|
00285 |
011D |
Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45 |
|
|
00286 |
011E |
Впускной/выпускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N139 |
|
|
00287 |
011F |
Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44 |
|
|
00288 |
0120 |
Исполнительный механизм блокировки рулевой колонки-N360 |
|
|
00289 |
0121 |
Впускной/выпускной клапан ABS в контуре заднего правого тормоза-N140 |
|
|
00290 |
0122 |
Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46 |
|
|
00291 |
0123 |
Датчик давления-F116/Датчик предупреждения-F117 |
|
|
00292 |
0124 |
Уровень давления в системе подачи жидкости под давлением |
|
|
00293 |
0125 |
Многофункциональный переключатель-F125 |
|
|
00294 |
0126 |
Датчик давления 1 определения состояния КП |
|
|
00295 |
0127 |
Датчик давления 2 определения состояния КП |
|
|
00296 |
0128 |
Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8 |
|
|
00297 |
0129 |
Датчик числа оборотов вала КП-G38 |
|
|
00298 |
012A |
Выключатель блокировки дифференциала-E121 |
|
|
00299 |
012B |
Переключатель программ-E122 |
|
|
00300 |
012C |
Датчик температуры масла в КП-G93 |
|
|
00301 |
012D |
Насос обратной подачи ABS-V39 |
|
|
00302 |
012E |
Реле электромагнитных клапанов ABS-J106 |
|
|
00303 |
012F |
Переключатель выбора функций-E91 |
|
|
00304 |
0130 |
Подача управляющего сигнала на регулятор приточного вентилятора |
|
|
00305 |
0131 |
Сигнал указателя расхода топлива |
|
|
00306 |
0132 |
Система подачи вторичного воздуха, 1 ряд цилиндров |
|
|
00307 |
0133 |
Система подачи вторичного воздуха, 2 ряд цилиндров |
|
|
00308 |
0134 |
Напряжение питания двигателей сдвижного люка в крыше / шторки сдвижного люка в крыше |
|
|
00309 |
0135 |
Насос-дозатор чистящего средства-V135 |
|
|
00310 |
0136 |
Датчик температуры 1 катализатора-G20 |
|
|
00311 |
0137 |
Штуцер подключения шланга для накачки шин |
|
|
00312 |
0138 |
Датчик температуры 2 катализатора-G132 |
|
|
00313 |
0139 |
Катализатор |
|
|
00314 |
013A |
Двухходовой клапан рециркуляции ОГ-N161 |
|
|
00315 |
013B |
Соединение со шторкой сдвижного люка в крыше |
|
|
00316 |
013C |
Лампы подсветки задней части салона |
|
|
00317 |
013D |
Блок управления крышки багажного отсека-J605 |
|
|
00318 |
013E |
Напряжение питания на блоке управления крышки багажного отсека |
|
00319 |
013F |
Электродвигатель гидропривода задней двери-V241 |
|
|
00320 |
0140 |
Клапан гидропривода задней двери-N346 |
|
|
00321 |
0141 |
Датчик гидропривода задней двери-G383 |
|
|
00322 |
0142 |
Выключатель отключения системы охраны салона-E267 |
|
|
00323 |
0143 |
Датчик наклона автомобиля-G384 |
|
|
00324 |
0144 |
Клавиша отключения датчика наклона автомобиля-E360 |
|
|
00325 |
0145 |
Клавиша опускания заднего стекла-E361 |
|
|
00326 |
0146 |
Выключатель аварийного отключения противоугонной системы-E362 |
|
|
00327 |
0147 |
Сигнал открытия сдвижного люка в крыше |
|
|
00328 |
0148 |
Подача управляющего сигнала для разблокирования заднего стекла |
|
|
00329 |
0149 |
Подача управляющего сигнала для разблокирования замка задней двери |
|
|
00330 |
014A |
Сигнал интервала работы заднего стеклоочистителя |
|
|
00331 |
014B |
Сигнал заднего стеклоочистителя для омывания и очистки стекла |
|
|
00332 |
014C |
Подача управляющего сигнала на замок лючка бензобака |
|
|
00333 |
014D |
Подача управляющего сигнала на реле доводчика двери |
|
|
00334 |
014E |
Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент заднего стекла, ступень 2 |
|
|
00335 |
014F |
Подача управляющего сигнала на задние фонари |
|
|
00336 |
0150 |
Подача управляющего сигнала освещения задней части |
|
|
00337 |
0151 |
Подача управляющего сигнала на лампу подсветки двери водителя |
|
|
00338 |
0152 |
Подача управляющего сигнала на лампу подсветки двери переднего пассажира |
|
|
00339 |
0153 |
Подача управляющего сигнала на лампу подсветки задней левой двери |
|
|
00340 |
0154 |
Подача управляющего сигнала на лампу подсветки задней правой двери |
|
|
00341 |
0155 |
Подача управляющего сигнала на дверь багажного отсека (ОТКР.) |
|
|
00342 |
0156 |
Подача управляющего сигнала на дверь багажного отсека (ЗАКР.) |
|
|
00343 |
0157 |
Подача управляющего сигнала для откидывания замка двери багажного отсека |
|
|
00344 |
0158 |
Подача управляющего сигнала для установки в исходное положение замка двери багажного отсека |
|
|
00345 |
0159 |
Подача управляющего сигнала для отпирания замка двери багажного отсека |
|
|
00346 |
015A |
Подача управляющего сигнала для запирания замка двери багажного отсека |
|
|
00347 |
015B |
Электромагнитный клапан 8-N281 |
|
|
00348 |
015C |
Электромагнитный клапан 9-N282 |
|
|
00349 |
015D |
Электромагнитный клапан 10-N283 |
|
|
00350 |
015E |
Провод соединения с массой модуляционных клапанов |
|
|
00351 |
015F |
Датчик частоты вращения промежуточного вала-G265 |
|
|
00352 |
0160 |
Клемма 30A |
|
|
00353 |
0161 |
Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора |
|
|
00354 |
0162 |
Преобразователь напряжения для нагревательного элемента ветрового стекла-A18 |
|
|
00355 |
0163 |
Исполнительный электродвигатель переднего левого дефлектора-V237 |
|
|
00356 |
0164 |
Исполнительный электродвигатель переднего правого дефлектора-V238 |
|
|
00357 |
0165 |
Подача управляющего сигнала на регулятор вентилятора системы рециркуляции воздуха |
|
|
00358 |
0166 |
Подача управляющего сигнала на запорный клапан системы охлаждения |
|
|
00359 |
0167 |
Температурный датчик переднего левого дефлектора-G385 |
|
|
00360 |
0168 |
Температурный датчик переднего правого дефлектора-G386 |
|
|
00361 |
0169 |
Нагревательный элемент дополнительного отопителя-Z35 |
|
|
00362 |
016A |
Исполнительный электродвигатель задней левой заслонки регулирования подачи воздуха-V239 |
|
|
00363 |
016B |
Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки регулирования подачи воздуха-V240 |
|
|
00364 |
016C |
Клемма 15 Slave |
|
|
00365 |
016D |
Коммуникационный провод системы охраны салона — вход |
|
|
00366 |
016E |
Коммуникационный провод системы охраны салона — выход |
|
|
00367 |
016F |
Левый передний амортизатор Мягко |
|
|
00368 |
0170 |
Левый передний амортизатор Жестко |
|
|
00369 |
0171 |
Передний правый амортизатор Мягко |
|
|
00370 |
0172 |
Правый передний амортизатор Жестко |
|
00371 |
0173 |
Задний левый амортизатор Мягко |
|
|
00372 |
0174 |
Задний левый амортизатор Жестко |
|
|
00373 |
0175 |
Задний правый амортизатор Мягко |
|
|
00374 |
0176 |
Задний правый амортизатор Жестко |
|
|
00375 |
0177 |
Подача управляющего сигнала для открытия левого выставного стекла |
|
|
00376 |
0178 |
Подача управляющего сигнала для закрытия левого выставного стекла |
|
|
00377 |
0179 |
Подача управляющего сигнала для открытия правого выставного стекла |
|
|
00378 |
017A |
Подача управляющего сигнала для закрытия правого выставного стекла |
|
|
00379 |
017B |
Клемма 58s |
|
|
00380 |
017C |
Блок управления для спецавтомобилей-J608 |
|
|
00381 |
017D |
Шина данных комбинации приборов |
|
|
00382 |
017E |
Пиропатрон задней верхней подушки безопасности со стороны водителя-N343 |
|
|
00383 |
017F |
Пиропатрон задней верхней подушки безопасности со стороны переднего пассажира-N344 |
|
|
00384 |
0180 |
Оптическая шина данных |
|
|
00385 |
0181 |
Плюсовой выход аудиоканала голосового управления/телефона |
|
|
00386 |
0182 |
Отрицательный выход аудиоканала голосового управления/телефона |
|
|
00387 |
0183 |
Плюсовой выход аудиоканала навигационных сообщений |
|
|
00388 |
0184 |
Отрицательный выход аудиоканала навигационных сообщений |
|
|
00389 |
0185 |
Выход наушников 1, левый канал |
|
|
00390 |
0186 |
Выход наушников 1, правый канал |
|
|
00391 |
0187 |
Выход наушников 2, левый канал |
|
|
00392 |
0188 |
Выход наушников 2, правый канал |
|
|
00393 |
0189 |
Проверка дисплея, черные сегменты |
|
|
00394 |
018A |
Проверка дисплея, белые сегменты |
|
|
00395 |
018B |
Проверка дисплея, красные сегменты |
|
|
00396 |
018C |
Проверка дисплея, зеленые сегменты |
|
|
00397 |
018D |
Проверка дисплея, синие сегменты |
|
|
00398 |
018E |
Подсветка для облегчения посадки и высадки |
|
|
00399 |
018F |
Сигнал подтверждения работы освещения |
|
|
00400 |
0190 |
Акустический сигнал подтверждения включения указателей поворота |