Ошибка 0040 каптива шевроле

Взял Optimal 06-S412 за 740 руб, вечерком после работы попутно заскочил в Автоцентр Сити Каширка — 40 минут и 2400 руб с учетом качественной мойки. Все работает.

250 кобыл на 4х колесах тащат гораздо бодрее, чем на двух.

Хотел было старый датчик проверить сопротивление дома, коробочку положили в багажник. Но по приезду оказалось, что датчик частично остался в ступице, т.е. полностью умер за 47 тыс км.

Зы: Знакомый на Антаре попал также с передним правым. Дилер попросил 8000 руб за работу по замене, походу всю ступицу решил по тихому заменить. Он от испуга год уже как на переднем приводе катает. Сегодня поделился секретом счастья с ним.

Дмитрий81 писал(а):Пару недель назад появилась гирлянда. Не знаю у всех так или только у меня, но индикатор полного привода в отличичии от остальных ламп мигает, а не постоянно горит.
Ошибка С0040, стало быть передний правый.
Покупать новый сразу побоялся, т.к. мнение одних было что у передних быстрее ступицы помрут, чем датчик. А мнение других — сначала проверить контакты.
В общем, сегодня в сервисе вместо старого датчика подцепили новый — ошибки пропали. Потом воткнули старый — тоже ошибка исчезла. Решили, что пробег маловат 47 тыс, зачистили контакты в старом, прыснули вдшкой и повесили колесо назад. Ура! Но — там. При следующем запуске, пока с парктроником возились, гирлянда снова засветилась.
Будем брать оригинальный датчик и уже на замену. Ставить неоригинал под оригинальным номером в сервисе отказались, т.к. глючные и всю партию изымают из продажи. Мне так сказали.

Аналогично. Только машина капа 2008 3.2. Ошибка с0040. Пробег 160 т. Промыл контакты датчика. Не помогло. Заменил на оригинальный датчик, сново не помогло. В обратился в фитсервис, в сервисе настоял поменять местами передние датчики, так как изначально приговорили правый датчик, хотя ставил новый, мол бракованый возможно, покупайте новый. Тоже не помогло, снова ошибка. Сказали, что теперь точно ступица. Во вторник записался менять. Очень надеюсь что пройдет.

b609op писал(а):

Дмитрий81 писал(а):Пару недель назад появилась гирлянда. Не знаю у всех так или только у меня, но индикатор полного привода в отличичии от остальных ламп мигает, а не постоянно горит.
Ошибка С0040, стало быть передний правый.
Покупать новый сразу побоялся, т.к. мнение одних было что у передних быстрее ступицы помрут, чем датчик. А мнение других — сначала проверить контакты.
В общем, сегодня в сервисе вместо старого датчика подцепили новый — ошибки пропали. Потом воткнули старый — тоже ошибка исчезла. Решили, что пробег маловат 47 тыс, зачистили контакты в старом, прыснули вдшкой и повесили колесо назад. Ура! Но — там. При следующем запуске, пока с парктроником возились, гирлянда снова засветилась.
Будем брать оригинальный датчик и уже на замену. Ставить неоригинал под оригинальным номером в сервисе отказались, т.к. глючные и всю партию изымают из продажи. Мне так сказали.

Аналогично. Только машина капа 2008 3.2. Ошибка с0040. Пробег 160 т. Промыл контакты датчика. Не помогло. Заменил на оригинальный датчик, сново не помогло. В обратился в фитсервис, в сервисе настоял поменять местами передние датчики, так как изначально приговорили правый датчик, хотя ставил новый, мол бракованый возможно, покупайте новый. Тоже не помогло, снова ошибка. Сказали, что теперь точно ступица. Во вторник записался менять. Очень надеюсь что пройдет.

Тоже самое, показывала ошибка переднего правого, заменил ступицу в сборе, ошибка та же.. куда копать дальше хз..

Sid98rus писал(а):

ETsivilev писал(а):

ДМ писал(а):В течении 2 месяцев периодически загоралась гирлянда, в настоящее время уже не гаснет даже после снятия клеммы аккумулятора. ОД приговорил под замену электронный блок управления АБС ошибка С0550 (Нет связи с блоком). Собственно в чем проблема: не могу установить номер электронного блока АБС, т.к. каталог выдает два номера 96851852 и 96851868. На родном эл. блоке указан не каталожный номер 507902007АВ, а на клапане 96859390 С7. Друзья , кто в курсе помогите подобрать правильный номер электронного блока АБС, или может быть подскажите другие варианты решения этой проблемы.
VIN KL1CD26GJ8B189564

Вообще, есть смысл проделать процедуры, которые могут помочь: пробрызгать датчики на колесах (если они все живые), пробрызгать разъем на самом блоке (тут выше описание), чистка дроселя. Если ничего не поможет, то менять. Я в итоге поменял в ХВК. По стоимости не нашел сам блок дешевле чем у них. Да и прошивать его все равно сразу надо. Набери Ивану, он сориентирует.
Мне каталоги выдавали те же номера, что и тебе. В ХВК поставили 96851868.

в каталоге 4 варианта под разные опции и VIN:
002 96817766 БЛОК В КОМПЛЕКТЕ, ЭЛКТРН УПР ТРМЗ (VIN TO 169255) L26(EXC F45)(1ST DES) 2007-2008 01 узнать цену
002 96851852 БЛОК В КОМПЛЕКТЕ, ЭЛКТРН УПР ТРМЗ (VIN TO 169255 (FOR 2ND DES SEE 96851868)) L26(F45)(1ST DES) 2008-2008 01 узнать цену
002 96851868 БЛОК В КОМПЛЕКТЕ, ЭЛКТРН УПР ТРМЗ (VIN FR 169256) L26(F45)(EXC F86)(2ND DES) 2008-2008 01 узнать цену
002 96859398 БЛОК В КОМПЛЕКТЕ, ЭЛКТРН УПР ТРМЗ (VIN FR 169256) L26(F86)(EXC F45)(2ND DES) 2008-2008 01 узнать цену

Под ВИН

KL1CD26GJ8B189564

подходит только 96851868
F45: Шасси с непрерывным переменным демпфированием в реальном масштабе времени

Добрый день

у меня все один в один тоже по вину выдает два таких же номера 96851852 и 96851868

а стоит тоже третий 96859390

может посмотрите какой мне точно подойдет

мои vin KL1CG26FJ8B198928

а то не знаю какой покупать))

заранее спасибо

Добрый день .

Товарищи не ужели не кто не знает где посмотреть какой у меня АБС??

в двух темах написал и тишина

или все в отпусках))))

serg2491 писал(а):…Тоже самое, показывала ошибка переднего правого, заменил ступицу в сборе, ошибка та же.. куда копать дальше хз..

А какая ошибка то?

Периодически в жаркую погоду после длительной поездки от 100 км при остановке и заправки машины при выезде с заправки загорается(и горит) один значок скользкая дорога(другие значки не горят), ЕМЛ ошибок не видет.

В чем может быть причина?

Грешу на датчик абс, но какой не понятно, ступицы живые в рабочем состоянии.

датчик абс на ступицы возможно заменить отдельно от ступицы? если да то подскажите пожалуйста номер датчика АБС?

ij112039 — это задняя ступица?

ij113019 — а это передняя?

iGen3 писал(а):Номер у них какой?

Брал вот по этому артиклу 96626080,это задние

Брал конечно же не оригинал,в экзисте.

Диванные войска писал(а):Брал вот по этому артиклу 96626080,это задние

на перед он тоже подходит?

wintt писал(а):Установи программу ШевроСис, она диагностирует абс. Еали у тебя андройд конечно

стоит ChevroSys Free, не видет ошибок ни при горящей пиктограмме скользкая дорога, ни при потухшей

То есть, получается, если на мойке, особо «продвинутый» мойщик — зальет нах задний датчик — ОНО может через три недели высохнуть?
Или чего там происходит?

Я рад — не нужно ковыряться в грязных железяках.
Еще год… а там — видно будет…..

если изоляция проводов протёрта вы легко можете получить иллюзию исправности в сухую погоду.

посмотрите провода за правым задним колесом. там есть одна болячка.

Замена датчиков угловой скорости своими руками — потерпело фиаско….
Зная, что скорее всего «дал дуба» датчик заднего левого колеса (правый заменяли зимой), взял с собой комп с мобильным нетом — чтобы TIS перед глазами был, универсальный набор инструментов и:
— поддомкратил
— снял колесо
— снял суппорт тормозных колодок
— отвинтил стопор тормозного диска
Дальше началось не описанное в TIS затруднение…. Тормозной диск (повторюсь: с заднего левого колеса) — сниматься отказывался напрочь…..
Жарища….
Подкатной, 3,5 тонный домкрат (спасибо Виталию ака Коломбо — надоумил купить) провалился в асфальт своими колесиками до основания домкрата… и начал опасно подниматься вверх (когда часть, даже такого мощного домкрата, находящаяся под машиной (точкой приложения сил) начинает проваливаться — часть с внешней стороны машины поднимается — вектор сил изменяется…. и появляется боковой вектор сил (гравитации), как следствие — машина (при недостаточном сцепления колес с грунтом) может упасть с домкрата).
Дергал-дергал тормозной диск… стучал по нему молотком… пытался поддеть фомкой (ломиком)….
Не… гад стоит как… Павел Корчагин (Герой нашей Страны)
— выковырял резиновую пробку — попытался заглянуть ТУДА…. честно пытался…. даже налобный фонарик надел…..
Но, солнце яркое, в TIS ничего об ЭТОМ… единственная информация — с Питерского форума, где «супер-пупер» (похоже уже получивший негативный опыт) походя поминает «…сжать или раздвинуть тормозные колодки ручного тормоза…»
Собрал, нах, все ЭТО обратно….
Зашибись чувствовать себя убогим владельцем рук-из-жопы растущими….
Звонок в ХВК сервис…..
Замена ОБОИХ датчиков за …. деньги….

Послесловие:
— через «дырку» (покрутив ступицу) нужно было найти колесико — типа задней звездочки от детского велика — отверткой, нужно было покрутить «звездочку» вниз (или вверх)… Тормозные колодки ручного тормоза, перестанут давить на тормозной диск… и он снимется….
Чего тут расстроило:
— почему в TIS не описана данная технологическая операция….
— или в ХВК — установили колодки таким образом, что они — терли диск?? (с правого заднего колеса, тормозной диск снимается)
Ну, в общем так.. как-то….

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…