Ошибка 00515 датчик холла гольф 3 - Oshibku.top - решение и исправление самых разных ошибок

03.03.2013, 23:44

#1

Polo

0

Ошибка 00515 датчик хола.

Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста.Недавно менял все гидрокомпенсаторы с цепью,после полной сборки и проверок завел маштну и тут появилась неприятность.Выскачила ошибка 00515 датчик хола КЗ на массу,подумал что ерунда сбросил и опять тоже самое,как машина прогревается до 40 начинают плавать обороты 1000-1200 чем больше прогревается тем чаше скачки оборотов.Ну чтож подумал что косяк в проводке,отключил ЭБУ и начал вызванивать провода между собой,короткого нету(3 провода + — и 0,как понял плюс минус питание а ноль сигнальный с датчика)судя из расптновки на самом датчике.Собрал все обратно и опять все тоже самое,думаю,дело в самом датчике,скидываю все ошибки,отключаю датчик,завожу и все тоже самое только добавилась «обрыв цепи»,получается дело не в самом датчике.Продолжаю замеры,на клеме что обозначина «0» как поворачиваю ключ зажигания появляется 12в а на + не чего нету,это меня смутило и решил поменять их местами,машина завилась но жутко тупила и в конце заглохла,вернул все обратно,завел опять все тоже самое КЗ.Уже не знал что делать,и в конце решил вообще откусить провод тот что обозначен «0» прям у самого разъема эбу и замерить напряжение,думал уже может все таки где то пробивает,отрезал все те же 12 и ошибка обрыв,обратно все спаял и все тоже КЗ.Подскажите пожалуйста в чем дело может быть,но точно не в проводке она перевернута вся.Думаю что сам датчик,но тут но,без него тоже ошибка КЗ на массу!
04.03.2013, 08:20

#2

Polo

0

Свою ошибку понял:данная ошибка выскакивает при сбитых метках ГРМ или же цепи «16 роликов» сегодня буду проверять.Не понятно одно,почему ЭБУ данную ошибку сообщает как КЗ.
09.03.2013, 20:48

#3
13.03.2013, 20:15

#4

Polo

0

Продолжаю разговор сам с собой.Вернул старую цепь,метки совпали,завел все тоже самое.Подключил светодиод с датчика импульсы есть(питание датчика 5в,импульсы 12в).Менять масленый насос?Забыл написать,когда менял прокладку под кронштейном масленого фильтра,обратил внимание что откручен обратный масленый клапан,заменил на новый.
13.03.2013, 20:21

#5

0

ты хочешь чтоб тебе сразу дали ответ.
не все ошибки прописаны в контроллере,и поэтому порой есть неисправность но ошибка другая.
рвется алгоритм работы и по опросу адресатов идет сноска на ближайший блок,модуль где произошол обрыв.

VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
13.03.2013, 20:28

#6

Polo

0

Спасибо,многое понял что не чего не понял.Просто теоретически может быть дело в давлении масла?Допустим слабое давление и ГНЦ не дотягивает и исходя этого ошибка.До замены мерил давление масла 1.5 бара,масло было старое 10т на нем накатано было,сейчас не знаю так как машина прогревается до 40 градусов и начинают плавать оборот 820 -1200.
13.03.2013, 20:33

#7

0

ДТОЖ провода не коротнул.

VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
13.03.2013, 20:41

#8

Polo

0

я думаю датчик тогда не показывал бы температуру на панели или уж ошибка была другой.Проводку то я не разбирал.Сейчас ошибка:
00515 — Датчик Холла G40
29-00 к.з на массу.
По началу была Спорадическая,сейчас уже не выскакивает.
13.03.2013, 21:24

#9

0

увяжи температуру или просто совподение
ты же по шнурку смотришь ошибки,вот и смотри в 4 группе показания— Добавлено чуть позже —

вот читай,особеннопрометки https://passatworld.ru/showthread.php?t=185556,или постучись к …

VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
13.03.2013, 22:12

#10
13.03.2013, 22:16

#11

0

там про углы написано так же,а то что новый не показатель

VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
13.03.2013, 22:22

#12

Polo

0

Про углы не чего не написано,толи я не туда смотрю,про метки только.Все на месте ГРМ и метки распредвалов.А сам датчик я тоже проверил,с центрально-сигнального контакта импульсы есть.
13.03.2013, 22:26

#13

0

при пуске работает нормально-нет провалов и троений?

VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
13.03.2013, 22:30

#14

Polo

0

При пуске троит слегка работает не ровно,при работе слышны из патрубка воздушного фильтра ели заметные хлопки переодически.Вот думаю это или ГНЦ или же масленый насос из за чего смещается зажигание.Угол зажигания можно посмотреть ведь и допустим сравнить показания с исправного авто,ясности не внесет?
13.03.2013, 22:39

#15

0

хлопки значит позднее— Добавлено чуть позже —

тогда смотри метки все, и похоже датчик умер.
с коленвала идет сигнал на фазированный прямой впрыск двух цилдиндров.
1 к 2
2 к 4

VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
13.03.2013, 22:41

#16

Polo

0

Изходя той темы просто двигатель в аворийном режиме,переходит на позднее зажигание.
Метки миллион раз проверены,на месте!А да и кстати где же этот датчик коленвала,у меня его нету вроде.
13.03.2013, 22:43

#17

0

один оборот распредвала=два оборота колена и получился 2 сигнала в место 4 понял

VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
13.03.2013, 22:51

#18
13.03.2013, 22:54

#19

0

а по кабелю в графиках нету?
снял бы у друга,может зацепил когда вал снимал

VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
13.03.2013, 23:01

#20

Polo

0

По кабелю не знаю где смотреть да и там вроде нету не где.Проще осцилограф взять чем друга найти.Проверку датчика оставляю на завтра,завтра уже точно решу датчик или нет.Но не думаю чтоб родной умер и новый был не рабочий.

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

RSS

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Ответить с цитатой

Выскакивает ошибка 00515

Выскакивает ошибка 00515 — Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 27-00 — Implausible Signal.Ошибка появляется при работающем двигателе.Пытался сбросить,не сбрасывается.Заглушил двигатель,включил зажигание,провернул коленвал вручную,включил диагностику,ошибка изчезла.При следующем пуске двигателя ошибка вылезает снова.При этом двигатель не набирает оборотов при резком нажатии на газульку тупит и стреляет в впускной коллектор.Чщательно проверил все метки,вплоть до положения ВМТ первого цилиндра.Подскажите пожалуйста какого хрена что тут не так. Гольф-4 AKL 1,6 АКПП

bazhen: Сообщения: 30; Зарегистрирован: 22 янв 2008, 14:54; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

Андрей Т. » 13 дек 2011, 13:43

А почему вы не хотите заменить этот датчик.

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

bazhen » 13 дек 2011, 14:08

Датчик новый.Я немогу понять как работает датчик по кольцу,метки совмешены. вмт ,а контакт датчика не на кольце,это правельно.

bazhen: Сообщения: 30; Зарегистрирован: 22 янв 2008, 14:54; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

Андрей Т. » 13 дек 2011, 15:48

Не понял что вы имели ввиду, видимо отметки на роторе….так и должно быть, отметки на роторе не совпадают с ВМТ.

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

bazhen » 13 дек 2011, 16:18

Я имел ввиду шестерню распредвала там внутри стоит кольцо с прорезью .06A 109 105 C

bazhen: Сообщения: 30; Зарегистрирован: 22 янв 2008, 14:54; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

lw » 13 дек 2011, 18:25

bazhen данная ошибка говорит о несоотвествии коленвала с распредвалом в данный момент. Копать в сторону меток ГРМ, шторки датчика, где-то накосячено. Датчик оригинал сейчас?

G5, ’08, TSI BMY 1.4 140 л.с. МКПП

G4, ’98, AGN 1.8 125 л.с. МКПП — продан

lw

Сообщения: 912

Зарегистрирован: 28 дек 2008, 20:28

Откуда: Москва, ЗАО

Баллы репутации: 6

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

bazhen » 13 дек 2011, 21:52

Датчик распредвала бош новый,на кв тоже бош.А вот по шторкам непонятно, контакт датчика при вмт должен находится в шторке, проворачевая кв рукой положение определяется и ошибка уходит.Метки проверялись тщательно,раз десять.

bazhen: Сообщения: 30; Зарегистрирован: 22 янв 2008, 14:54; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

Андрей Т. » 13 дек 2011, 21:57

bazhen писал(а):контакт датчика при вмт должен находится в шторке

Не обязательно. Там свой алгоритм считывания. Я бы во всяком случае не акцентировал свое внимание на это. Достаточно правильно и точно установить по меткам ГРМ. Если пишет ошибку, то возможно и датчик попался бракованный. Новый — не означает, что рабочий.

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

bazhen » 13 дек 2011, 22:16

Новый — не означает, что рабочий.Может и так,буду ставить другой,нашёл б.у оригенал.

bazhen: Сообщения: 30; Зарегистрирован: 22 янв 2008, 14:54; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

bazhen » 17 дек 2011, 12:54

Виновник новый нерабочий датчик БОШ,пара тыщ в помойку……

bazhen: Сообщения: 30; Зарегистрирован: 22 янв 2008, 14:54; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

bazhen » 17 дек 2011, 13:01

Обнаружен нерабочий ваккумный регулятор впускнова коллектора -это может быть причиной-( двигатель не набирает оборотов при резком нажатии на газульку тупит ).

bazhen: Сообщения: 30; Зарегистрирован: 22 янв 2008, 14:54; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

Андрей Т. » 17 дек 2011, 14:12

bazhen писал(а):Обнаружен нерабочий ваккумный регулятор впускнова коллектора

Именно регулятор??? или все таки просто датчик разряжения.

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

bazhen » 17 дек 2011, 14:48

Да регулятор, порвана мембрана-продувается.

bazhen: Сообщения: 30; Зарегистрирован: 22 янв 2008, 14:54; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

Андрей Т. » 17 дек 2011, 14:56

Ну не знаю. Регуляторы только вроде как на дизелях…. может это привод заслонки для изменяющейся геометрии впускного коллектора???

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Re: Выскакивает ошибка 00515

bazhen » 17 дек 2011, 15:04

Посмотрите пожалуйста 06A 129 061 — это он.

bazhen: Сообщения: 30; Зарегистрирован: 22 янв 2008, 14:54; Баллы репутации: 0

Вернуться в Golf4 — Электрика

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Источник

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

Не пинайте, именно по этой ошибке (27-00) поиск ничего не дает. Прочитал вот эту тему, посмотрел 22й блок — там нули. Подскажите, гуру, куда копать…видимо в сторону проводки? Появилась ошибка просто сама по себе. В движении выражается провалом при резком нажатии на газ, немного увеличенным расходом. Есть мнение что датчик холла либо рабоатет либо нет, и что состояние «недостоверный сигнал» вызвано фазовой ошибкой. К сожалению осциллографа нет((

SerVag

Профессиональный советчик

Сдаётся мне, что нули в 22 блоке говорят о полном отсутствии сигнала от G40.
А так, для начала, обычные проверки связанные с наличием питания датчика и опорного напряжения на нём., что позволит выявить дефекты в проводке датчика. Может быть понадобится проверка состояния абтюраторного кольца.
Наверное, если бы было смещение по фазам ГРМ, то цифры в блоке просто бы отличались от нормативных значений, а не стояли по нулям. Хотя достоверно это было проверено при только дефектах G28. (Говорю за себя)

Последнее редактирование модератором: 15.02.2020

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

по линку обсуждалась ошибка по G28. Если бы с G40 небыло сигнала вообще, то и ошибка бы была не «недостоверный сигнал», а сигнал остутствует. С тестером пока не прыгал — холодно на улице, дождусь выходных.

фазы грм в норме

ten70

Оракул

Россом предлагается 4 варианта решения проблемы:

# Check Camshaft Timing
# Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
# Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

SerVag

Профессиональный советчик

По твоему линку тоже про G28 речь идёт. А насчёт unplausibles signal, то это не всегда однозначно говорит о том что сигнал с датчика есть (неправильной формы и амплитуды). Перебои в питании датчика, а также глюки в самом датчике тоже могут приводить к подобному коду неисправности.

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

спасибо за ответы. я сегодня сниму этот кусок проводки…он мне не нравится…какой то уж больно коцанный….принесу домой, хорошенько все прозвоню, заизолирую, собиру назад и будет видно в чем проблема.

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

update:

короче перебрал всю проводку, все прозвонил, все в норме, нет не обрывов, не замыканий. но ошибка осталась( понимаю что нужен осцил, но его нет( видимо всетаки датчик? заранее спасибо!

RVB

Гольфовод

В основном нет смысла в смене датчика! Попробуй подключить тестер к сигнальному проводу датчика и при вращении движки (очень аккуратно не дай Бог схватит) посмотри нули и единицы (если это датчик холла) при отсутствии шторки в датчике напряжение должно быть в районе 0,04-0,1 вольта, а в другом случае (присутствие шторки) напряжение составляет 10.8-12В. Если это так то датчик цел! Ещё может быть фактор помех, что и смотрится по осциллу! Эта проблема вылазеет в результате нарушения экранировки, которая присутствует не во всех авто! или просто светодиод с резистором 1 кОм и заводишь если моргает то датчик — окей! все измерения относительно корпуса авто делаются! код датчика скинь сюда подскажу куда что! В большинстве случаев сигнальный провод в середине (3-х проводный разъём). А для проверки проводки скажу одно, что если визуально она цела, то можно также её промерить. относительно корпуса на крайних контактах должно быть 0 и 5 вольт а на среднем 12 В при отсоединённом датчике холла. Попробуй может что найдешь или узнаешь?

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

Попробуй подключить тестер к сигнальному проводу датчика и при вращении движки (очень аккуратно не дай Бог схватит)

не доперает, а почему нельзя чтоб схватило?

RVB

Гольфовод

ну если зажигание включено! и движок вращаешь без отсоединения распределителя то это эффект так называемый с толкача завести вот и всё! свечи в данном случае не советую отварачивать — это может привести к выходу из строя подсоединённого коммутатора! ещё не забудь обязательно проверить метки ГРМ! все измерения (добавлю) делаются при включённом зажигании!!!

RVB

Гольфовод

ещё что хочу заметить в немцах встречаются такие вещи! Попробуй на заведённом двиге стереть ошибку и не глуша вновь её проверить! Так сказать чтобы исключить часто встречающейся по крайней мере на Фольксваген Гольф 3 ошибке измерений и диагностики. если в этом случае ошибка сотрётся и не возникнет значит здесь усё окей. т.е. ЭБУ при включенном зажигании и незаведённом двиге воспринимает отсутствие импульсов со стоящего двига как ошибку. На этом в Фольксваген Гольф 3 я сам собачку на вкус отведал!

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

спасибо за советы. нет, на заведенной машине разумеется тоже сразу появляется. как где то писал уважаемый servag:

Это только на Моно такая фигня вылезает, больше нигде, ни на Дигифантах, ни на Симосе…, так написано программное обеспечение.

в голову пришла самая простая идея! а что если ремень грм слабо натянут. то есть он стоит на правильном зубе, но немного (скажем на 0,5 градуса) опаздывает за коленом. в итоге фаза, немного, но сбита -> счетчик не запускается -> постоянная ошибка «надостоверный сигнал». закончится дождь, сниму кожух, проверю натяжение.

ten70

Оракул

Машина тянет нормально?

Бывает когда ДПКВ умирает, ошибка на ДХ появляется.

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

тянет стопудово не так как должна. особенно при переключении на вторую на низких оборотах, вообще отказывается ехать тыщ до 2,5. да и по памяти раньше тянула лучше.

ten70

Оракул

Жди, когда ДПКВ концы отбросит…

Начнется с того, что на горячем будет глохнуть и заводиться, когда движек подостынет.

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

как раз у меня завалялся запасной дпкв)) щас кстати стоит какой то неориг…какой уже не помню…

levy13

Завсегдатай

я заметил уже 3 раза эта ошибка у меня связана с заправкой на незнакомых автокалонках..заправлюсь сразу на дорогой заправке постепеннно исчезает и вобще не появляеться до след инцендента….

RVB

Гольфовод

Вот читаю тут и понимаю что ошибка всё же не систематическая для моего двига может с бензином поэкспериментировать или осциллом глянуть импульсы с ДПКВ? кто что подскажет?

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

в общем подмена ДПКВ ничего не дала. все метки до миллиметра совпадают.

относительно корпуса на крайних контактах должно быть 0 и 5 вольт а на среднем 12 В при отсоединённом датчике холла.

у меня на крайких 0 и 5 вольт, на среднем тоже 5 вольт, при включенном зажигании. при работе мотора постоянно около 2,8 В :wall: остается датчик и мозг?
кстати датчик визуально как новый, был грязноват, все почистил, заодно узнал что сальник распредвала просится на замену…

RVB

Гольфовод

12 вольт на среднем надо проверять на отключённом двигуне! А так есть модели с пятью вольтами! конкретно по твоей модели не могу сказать! А если быть точным при подключённом датчике какая ошибка? КЗ на — или на + или что вообще? У меня в этом случае КЗ на — а при отключенном датчике я сначала стираю ошибку и завожу появляется ош. кз на + что говорит о работоспособности ЭБУ! проверь эти два варианта и давай вместе бороться я такой же как ты не могу пробить эту ош. Даже как уже писал осциллом смотрел осталось ДПКВ им посмотреть мож что вылезет! Попробуй датчик снять-стереть ошибки — завести и вновь поглядеть если ошибка укажет на кз на + то ЭБУ работает! а то что 2,8 вольта это средняя составляющая и это норма! для 5 вольт!

Источник

Назад
1
2
3
4
Далее
Страница 1 из 4

Рекомендованный пост

Жалоба на сообщение

Подскажите у меня вылетает вот такая ошибка 00515 датчик холла g40 это же датчик коленвала? если да то только орегинал покупать???? и плохо заводится на горячюю и плавают обороты ДТОЖ менял!!!

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Это датчик распредвала! У меня тоже с ним проблема! Два штуки поменял толку нет! Тоже плохо заводиться уже не знаю че делать!

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

может проблемы с метками грм?

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

была уменя такая ошибка, при этом движок крутил до 5500 а дальше отсечка.

заменил, брал оригинал, все гуд.

одно из двух или проводка, что мало вероятно или датчики *цензура* покупаеш…

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

либо руки кривые.. в гольфстриме мне мозги ипали с этим датчиком, новый поставили, а все равно на него грешил!! оказалось у сервисменов руки кривые.. 2 раза (ДВА РАЗА) ЭТИ ДОЛБ@ЕБЫ не правильно выставили метки ГРМ.

Изменено 30 Мая 2011 пользователем PaFf

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

у меня машина тупит до 3т оборотов и выскакивает ошибка по датчику холла.взаимосвязь между ними есть?

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Мотор-AKL.

Вылезла ошибка 0015 G40-Датчик Холла. Нелогичный сигнал.

По ощущениям: Будто машина сзади к чему-то привязана. Разгон с ахх…ющем провалом. Больше 80 не едет. Про 5-ю и речи быть не может. Хотя заводилась нормально.

Заменил датчик положения распределительного вала (он же датчик Холла)-BOSH 0232101031 (Цена-2.160 руб.)

Проблема исчезла.

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

менял датчик ( была по нему ошибка ) BOSH 0232101031 мпри замене оказалось что грм был не правильно выставлен на один зуб! вот сам датчик 1840 руб

Изменено 30 Сентября 2011 пользователем SERKA

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

2SERKA, ты его че продаешь?

*цензура*ин такая же *цензура*ня у меня тож, пипец какой ватный ща носок, метки, дросель все норм

кто нить побывал этот датчик фирмы Hans Pries?

Изменено 3 Октября 2011 пользователем dims88

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Двиг.AKL была такая проблема — плавали оборотыошибка выскакивала датчик Холла.поменяли..толку нету..опять ошибку показывал..а проблема была в датчике к дроселю — почистил.и заодно дросельную заслонку ,сделал адаптацию и все отлично стало…и ошибка с датчиком холла пропала.

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

что за датчик К дроселю???

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Если производить замену датчика Холла и датчика положения коленвала, то ставить только оригинал или BOSH и является поставщиком на завод? Просто ценник на ДПКВ разнится от 3000 за оригинал до 1300 за BOSH.

Кто в теме, посоветуйте, что стоит покупать!?

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Если производить замену датчика Холла и датчика положения коленвала, то ставить только оригинал или BOSH и является поставщиком на завод? Просто ценник на ДПКВ разнится от 3000 за оригинал до 1300 за BOSH.

Кто в теме, посоветуйте, что стоит покупать!?

Я себе датчик холла ВАЗовский поставил, рублей 100 отдал, вроде

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Привет всем. Такая же проблема. Ошибка та же- датчик холла, неверный сигнал, спародическая. Поменял 2 датчика коленвала, 1 распредвала, темпиратуры, проверяли пластину, с которой датчик коленвала считывает, ремень проверяли, говорят что,по,меткам стоит. Уже не знаю что может быть. Еще менял расходомер, свечи 2 раза и провода с катушкой. Двиг аен. причем ощущения, что проблема появляется после долгой езды, на холодную вроде нормально едет, хотя если газовать на холостых, начинает стрелять и тяжело набирает обороты.

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Я себе датчик холла ВАЗовский поставил, рублей 100 отдал, вроде

На сколько мне известно, ВАЗовские работают от 12 вольт, а ВАГовские от 5.

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

На сколько мне известно, ВАЗовские работают от 12 вольт, а ВАГовские от 5.

Типа да, но ОН работает, тем не менее

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

кто в курсе,подскажите!после ремонта двига (АКЛ),с заменой грм,и дефектовкой головы,появилась ошибка датчика холла g40,нет сигнала!вопрос,как проверить исправность?снимется ли он без снятия шкива распредвала?и может что еще проверить?до ремонта ошибок не было.

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Любимая забава сервисменов от души при сборке двигателя сувать разъем -для начала посмотри просто визуально не загнуты ли пины в колодке или не обованы ли провода

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Любимая забава сервисменов от души при сборке двигателя сувать разъем -для начала посмотри просто визуально не загнуты ли пины в колодке или не обованы ли провода

Да в том то и дело,что не спеша делалось,друг делал,я помогал чем мог)визуально,проверил фишку,снял верхний кожух,провод уходит под шкив распредвала,вроде без обрывов.Видимо придется снова снимать ремень…По поведению мотора,заводится плохо,после долгих жужаний стартером,работает ровно,обороты с высоких до холостых сбрасывает равномерно,как едет не знаю,не хочу выезжать с неисправностью.Как проверить его на исправность не снимая или снимая если никак совсем?

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Да в том то и дело,что не спеша делалось,друг делал,я помогал чем мог)визуально,проверил фишку,снял верхний кожух,провод уходит под шкив распредвала,вроде без обрывов.Видимо придется снова снимать ремень…По поведению мотора,заводится плохо,после долгих жужаний стартером,работает ровно,обороты с высоких до холостых сбрасывает равномерно,как едет не знаю,не хочу выезжать с неисправностью.Как проверить его на исправность не снимая или снимая если никак совсем?

Цепляешь тестер. Смотришь напряжение на выходе в момент прохода вмт. Ну и проверка меток. VAGCOM чего показывает в 022 *цензура*оке?

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Цепляешь тестер. Смотришь напряжение на выходе в момент прохода вмт. Ну и проверка меток. VAGCOM чего показывает в 022 *цензура*оке?

Спасибо,сделал не дождавшись ответа,в 22 *цензура*оке не смотрел,поменял датчик на новый все заработало,не понятно почему не работал старый,совпало просто с ремонтом,а датчик видимо просто сдох.

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Пару дней тож стали плавать обороты с 1300-1500 примерно, причем быстро скакали туда сюда, думал ДПДЗ, почистил заслонку, тот же результат.. Дело было в ДАТЧИКЕ ГУРа, просто отсоединил его и обороты установились на положенном уровне) если у кого похожее, попробуйте дело минутное а времени и денег сэкономите)

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Подскажите у меня вылетает вот такая ошибка 00515 датчик холла g40 это же датчик коленвала? если да то только орегинал покупать???? и плохо заводится на горячюю и плавают обороты ДТОЖ менял!!!

У меня такая же ошибка:

В домашних условиях заменил датчик Холла G40 на новый, потому что на сервисе сказали что старый нужно менять. Поставив датчик, подключил клемму на аккум и машина завелась. Затем подключил ноут к бортовому компьютеру, стер старые ошибки. Тогда машину заглушил, отключил ноут и завожу ее снова — машина начала сразу глохнуть, с второго раза завелась, но с нажатием педали газа. Как только газ пускаю — она ??глохнет. Поддерживающую газом обороты — машина работает. После этого она уже как-то без газа начала держать обороты сама. Диагностика компьютером после этого уже никаких ошибок не показывает. Подскажите в чем еще может быть проблема?

Изменено 10 Ноября 2012 пользователем Adam83

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

Я себе датчик холла ВАЗовский поставил, рублей 100 отдал, вроде

Привет от какого таза поставил датчик? комп на него не ругается как работает? ты на драйве вк или в аське есть?

У меня такая же ошибка:

В домашних условиях заменил датчик Холла G40 на новый, потому что на сервисе сказали что старый нужно менять. Поставив датчик, подключил клемму на аккум и машина завелась. Затем подключил ноут к бортовому компьютеру, стер старые ошибки. Тогда машину заглушил, отключил ноут и завожу ее снова — машина начала сразу глохнуть, с второго раза завелась, но с нажатием педали газа. Как только газ пускаю — она ??глохнет. Поддерживающую газом обороты — машина работает. После этого она уже как-то без газа начала держать обороты сама. Диагностика компьютером после этого уже никаких ошибок не показывает. Подскажите в чем еще может быть проблема?

Может ДТОЖ?

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Жалоба на сообщение

У меня тоже ошибка по датчику G40 нет сигнала — спорадическая 37-10, стираю, было раз недостоверный сигнал, было даже нет сигнала 37-00, но в 22 ом блоке 3 и 4 окна 27 и 88 значения, когда датчик отсоединяешь 0 и там и там. Крутил распредвал при вкл зажигании — без шторки 4,98 В, со шторкой 0,6 В, кто подскажет датчик работает или нет? иногда не часто скакнут обороты, бывает приглохнет — но больше интересует влияет неисправность датчика на динамику? Да провода звоняться и питание подается в норме!!!

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Назад
1
2
3
4
Далее
Страница 1 из 4

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Гольф-ошибка 00515?

Ответить с цитатой

Гольф-ошибка 00515?

Мшинка 96 года, мотор 2 литра, 8 клапанов AGG.

Проблема такая-после запуска выскакивает эта ошибка.

Если ее скинуть, то во время работы ее нет, и так до следующего запуска. Датчиков там два-один в трамблере, другой в р-не маховика.

Сигналы с обоих посмотрел-норма. Метки на месте, хотя это роли и не играет, так как фактичкски сигналы берутся от коленвала!

В чем может быть косяк?

Вложения

karel

Участник

Сообщения: 304

Зарегистрирован: Вт сен 07, 2004 6:34 pm

Откуда: Карелия

Личное сообщение

Ответить с цитатой

igorjok » Вт мар 25, 2008 7:24 pm

Так косяка и нет.Програмная ошибка и можно игнорировать.В руководстве по ВАГ КОМУ это вроде прописано.Прошу прощения попутал с 513.

Последний раз редактировалось igorjok Вт мар 25, 2008 8:43 pm, всего редактировалось 1 раз.

igorjok

Мастер

Сообщения: 5247

Зарегистрирован: Вс янв 07, 2007 6:13 pm

Откуда: tallinn

Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Гольф-ошибка 00515?

robo » Вт мар 25, 2008 7:48 pm

karel писал(а):… Датчиков там два-один в трамблере, другой в р-не маховика.
Сигналы с обоих посмотрел-норма. Метки на месте, хотя это роли и не играет, так как фактичкски сигналы берутся от коленвала!…

00515 (0203) Датчик Холла-G40

Как раз , если сигнал Холла нормальный по амплитуде и форме, то данный код велит проверить точность установки распределителя (это несмотря на то, что положение его и не влияет на угол зажигания…).

В базовых настройках угол должен укладыватся 5…8 *.

Удачи!

robo

Бывалый

Сообщения: 1082

Зарегистрирован: Пн сен 27, 2004 9:49 pm

Откуда: EU

Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Гольф-ошибка 00515?

alex lt » Вт мар 25, 2008 8:10 pm

Как раз , если сигнал Холла нормальный по амплитуде и форме, то данный код велит проверить точность установки распределителя

+1, Robo

Такой код ещё может прописываться от неродных сигналок-секреток блокирующих сигнал с ДХ.

alex lt

Новичек

Сообщения: 143

Зарегистрирован: Пн май 15, 2006 8:07 pm

Откуда: Litva

Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

karel » Ср мар 26, 2008 8:57 am

Всем спасибо! В принципе я услышал подтверждение своих мыслей, буду проверять!

В базовых настройках угол должен укладыватся 5…8 *.

По конкретней, если не трудно?

karel

Участник

Сообщения: 304

Зарегистрирован: Вт сен 07, 2004 6:34 pm

Откуда: Карелия

Личное сообщение

Ответить с цитатой

karel » Пт мар 28, 2008 4:34 pm

Отчет: действительно, трамблер был смещен градусов на 10!

Установил базовое- все ровно! Только не понятно, нафига ВАГу было такой огород городить!? Ведь практически оба датчика считывают с коленвала!

karel

Участник

Сообщения: 304

Зарегистрирован: Вт сен 07, 2004 6:34 pm

Откуда: Карелия

Личное сообщение

Ответить с цитатой

gol_auto » Пт мар 28, 2008 5:55 pm

Этот «огород» нужен чтобы управлять распределенным впрыском и углом зажигания по каждому цилиндру индивидуально.

gol_auto

Бывалый

Сообщения: 1720

Зарегистрирован: Сб июн 26, 2004 3:19 pm

Откуда: Тульская обл., г. Заокский, дер. Мышенки и чуть левее в лес.

Личное сообщение
ICQ

Источник

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> Ошибка 00515 датчик хола.

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Похожие темы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/pw_style/buttons/collapse_40b.png" /> Ваши права

Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Re: Выскакивает ошибка 00515

Кто сейчас на конференции

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

SerVag

Профессиональный советчик

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

ten70

Оракул

SerVag

Профессиональный советчик

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

RVB

Гольфовод

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

RVB

Гольфовод

RVB

Гольфовод

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

ten70

Оракул

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

ten70

Оракул

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

levy13

Завсегдатай

RVB

Гольфовод

LExXx_Lector

я все сделаю сам!

RVB

Гольфовод

Рекомендованный пост

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением

Ошибка 00515 датчик хола.

Ваши права