Ошибка 00588 тигуан - Oshibku.top - решение и исправление самых разных ошибок

Запчасти на фото: 5K0953569H

Добрый день, владельцы сия божественного автомобиля. Столкнулся с такой проблемой » 00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя — N95 верхнее предельное значение превышено».
Кратко:
1) Постоянно горит «рожающий человечек», Васей не скидывается.
2) Снимал руль, смотрел разъемы, снимал подрулевое кольцо (прозванивал — целое).
3) Добирался до блока аирбега, снимать не решился, но фишки на всякий случай подёргал ( мало-ли в них проблема)
4) Пробовал проливать разъемы аирбега wd-40 ( увидел на форумах, что фишки со временем теряют свою усидчивость и начинают отходить от разъема при езде по кочкам).
Ничего из выше перечисленного не помогло. Начинаю уже опускать руки и мирится с желто-оранжевым пузатым дядей.
Понимаю, что ошибка носит в себе характер обрыва цепи, но не могу найти решения.
P.s впервые ошибка выскочила при рулении на парковке при 10-15км/ч, после наезда на стык бетонных плит.
P.s может ли ошибка быть связанна как либо с креслом водителя и где посоветуете смотреть фишки и искать проблему?!
𝗨𝗣𝗗! Всё-таки обрыв шлейфа, до кучи пропал сигнал (видимо, при моём разборе невнимательно осматривал его). Плюсом вылезла ошибка 𝟯𝟲𝟱𝟬𝟴𝟬. Пока думаю, устранить ли путём замены шлейфа или его пайки, или же все таки заменой блока в сборе).

Решение: Клац

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 120 000 км

Источник

Falke-5

Der Golf

Всем привет!
Досталась машина(Г4) с горящим и пищащим сигналом ошибки аэрбэгов ,наконец руки дошли до них,желательно от этого избавиться.Прошёлся поиском-в голове каша. Хотелось бы поконкретней,вот и хочу проконсультироваться у людей,кто в этом деле на опыте. Ситуация у меня такая:зашёл в диагностику вагтулом(из-за боязни «чокнутого» контроллера 6Q0-909-605-A),показал:
[фото удалено хостингом…]
стираю-всё стирается,но после выкл.-вкл. появляется:
[фото удалено хостингом…]
я уже и вагкомом была-не была то же самое:
[фото удалено хостингом…]
всё равно не убирается эта ошибка-00588-Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 32-00-значение сопротивления слишком велико,ошибка,конечно,так и горит,только бывает на секунду моргнёт.
Подскажите,пожалуйста,куда мне в этом случае лучше шарахаться?

pimlab

Мастер советчик

если это подушка в сидении, то может быть дело в плоxом контакте в разьеме под сиденьем…
у меня такая фигня была с пассажирским сиденьем.
разьем разьеденил, соединил и ошибка стерлась и пока не появялась

Falke-5

Der Golf

кстати,да,вот кому верить,вагтул сообщает,что сторона водителя,я вагком-просто водителя,т.е. надо понимать-руль,недаром я писал,что каша в голове,а за идейку-спасибо,начну с простого,как я понял общие и основные правила с подушками таковы:вытащить ключ из замка,отключить минус на акуме,подождать с минут 30,потом можно лезть смело-не должно звездануть. А в сборке проводки,разъёмов и модулей какая-нибудь основная тонкость есть?

kvp01

Профессиональный советчик

Эта подушка расположена под декоративной накладкой на руле (бибикаем мы с ее помощью). Причин может быть несколько:
1. Подушка отсутствует (стреляла или кому-то нужнее чем Вам).
2. Отошел разъем на пирапатроне или разорвался, обломился провод идущий к пирапатрону.
Вообще срок службы пирапатронов ограничен может он уже кончился.
Как проверять-лечить: снимаем декоративную накладку на руле (описано в любой книжке по Г4) с внутренней стороны к ней прикреплена подушка безопасности и внимательно осматриваем узел. Делать все (даже смотреть) необходимо при выключенном зажигании и отключенном аккумуляторе. Проверяем-восстанавливаем контакт если есть на чем восстанавливать. После включения зажигания и аккумулятора с помощью ВАГ-СОМ сбрасываем ошибку. Боюсь, что здесь Вас поджидает очередной сюрприз, как и с коробкой.
В пассажирское сидение вмонтирован датчик нагрузки — если есть пассажир, то подушке есть кого защищать и она сработает при необходимости, если нет то не будет рвать торпеду. В водительском сидении такого датчика нет — предполагается, что водитель есть всегда.

Falke-5

Der Golf

К kvp01-а в спинке сиденья водителя подушка в этом случае совсем ни при чём,туда и соваться не стоит,Вы так считаете,или есть смысл поискать там разъём? «Очередной сюрприз»-это,наверно,пощёлкивания?

pimlab

Мастер советчик

alex1965_99 написал(а):

в спинке сиденья водителя подушка в этом случае совсем ни при чём,туда и соваться не стоит

так как я небыл уверен про какую подушку, то и написал про, то что у меня было недавно…
хотя и с рулем на ауди тоже когда то такой же прием помог.

Falke-5

Der Golf

так как я небыл уверен про какую подушку, то и написал про, то что у меня было недавно…
хотя и с рулем на ауди тоже когда то такой же прием помог.

не ну видишь я так понял,что «kvp01» имеет ввиду,что в моём случае этот разъём под водительским сиденьем, не при делах,никак с этой ошибкой не связан или его там нет вообще,т.е. двух мнений быть не может-это модуль на руле

pimlab

Мастер советчик

если верить всему что я нарыл про это в нете 00588 — N95, то это точно руль.
если речь идет про Голф4, то насколько я знаю там как минимум 4 подушки и значит что разьемы точно есть под сиденьями

Falke-5

Der Golf

решено,полезу в руль,главное ввязаться а там видно будет…

Falke-5

Der Golf

наконец,сегодня снял подушку,с большим трудом,болтается и провисает один из штырей,насилу отцепил,ну это так,деталь,в общем дырка там от бублика,а не подушка,а ведь так и не скажешь:
[фото удалено хостингом…]
вот обратная сторона:
[фото удалено хостингом…]
соответственно у меня вопрос,как можно выйти из этой ситуации малой кровью,т.е. убрать ошибку этой подушки,вот картина внутри руля:
[фото удалено хостингом…]
здесь только какая-то жёлтая колодочка. Что можно предпринять?

valerar

Просто заглянул

в жёлтую колодку вставь сопротивление 3 ома,а лучше припаяй.

Falke-5

Der Golf

чё то 3 ома это совсем ни о чём,лучше бы килоома,надо ещё найти его,чем я и собираюсь заняться,хорошо если поможет,а если глубинней обрыв,где его можно половчее ближе к блоку засадить?

pimlab

Мастер советчик

alex1965_99 написал(а):

чё то 3 ома это совсем ни о чём,лучше бы килоома,надо ещё найти его,чем я и собираюсь заняться,хорошо если поможет,а если глубинней обрыв,где его можно половчее ближе к блоку засадить?

сопротивление 3 ома есть в любом магазине радиодеталей и посмотри также на толщину ножек(в зависимости от мощности резистора они разной величины и толщины), чтоб хорошо в жёлтый разьём заходило, если не будешь паять и это реально туда вставить.
правда, что-то мне кажется, что ты не отделаешься так просто

AlexTDI

Quattro рулит!!!

На ауди было тоже самое, а проблема была вот в этом контакте, работы на 1.5 часа.

kvp01

Профессиональный советчик

Путь у Вас один — попытаться подобрать резистор необходимого номинала. Если с первого раза не получиться пробуйте другие близких номиналов. Блок управления подушками при включении зажигания проверяет сопростивление пиропатрона, подводящих проводов и разъемов, поэтому есть разброс допустимых значений сопротивления. За счет переходных сопротивлений на разъемах, вставив резистор необходимого номинала, можно не попасть в допуск. Прийдется поэкспериментировать. При каждом новом номинале резистора надо пытаться погасить лампочку с помощью ВАГ-СОМ (сама не гаснет). Номинал резистора не помню, но что это не килоомы точно, скорее всего от 0,3 до 3 Ом.

Falke-5

Der Golf

сопротивление 3 ома есть в любом магазине радиодеталей и посмотри также на толщину ножек(в зависимости от мощности резистора они разной величины и толщины), чтоб хорошо в жёлтый разьём заходило, если не будешь паять и это реально туда вставить.
правда, что-то мне кажется, что ты не отделаешься так просто

да мне тоже это сдаётся

На ауди было тоже самое, а проблема была вот в этом контакте, работы на 1.5 часа.

«не то Базилио,не то»

Путь у Вас один — попытаться подобрать резистор необходимого номинала. Если с первого раза не получиться пробуйте другие близких номиналов. Блок управления подушками при включении зажигания проверяет сопростивление пиропатрона, подводящих проводов и разъемов, поэтому есть разброс допустимых значений сопротивления. За счет переходных сопротивлений на разъемах, вставив резистор необходимого номинала, можно не попасть в допуск. Прийдется поэкспериментировать. При каждом новом номинале резистора надо пытаться погасить лампочку с помощью ВАГ-СОМ (сама не гаснет). Номинал резистора не помню, но что это не килоомы точно, скорее всего от 0,3 до 3 Ом.

-буду искать

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)

еси быть точнее 2.5 ом 0.5 ват )

Falke-5

Der Golf

еси быть точнее 2.5 ом 0.5 ват )

Всё парни,спасибо за помошь-ПОБЕДИЛ! С утра поехал в Микронику,взял жменю предов с запасом,попал первым же на 2,4Ома,стоит оказывается сущие копейки,поставил,снова стёр и ошибка ушла:
[фото удалено хостингом…]
[фото удалено хостингом…]

щиток:
[фото удалено хостингом…]

колодка с резистором:
[фото удалено хостингом…]

паять пока не стал,изолентой обмотал,хотя нет ничего постоянней чем временное),всё нормально и не пищит больше,поздравьте,а то какой смысл в этой лампочке,когда там и подушки то нет,только на нервы капает,а восстанавливать уж больно не бюджетно,не хочу я такое бабло вливать. Остаётся загадкой почему у меня в контроллере не было не стираемой ошибки с датой аварии,выходит всем этим занимались когда-то,почему тогда вот это-то не устранили,можно предположить,что намеревались восстановить,да так и плюнули. Второй частью балета оказалось поставить на место модуль,думал разломаю его на куски-не фиксируется и всё тут,не понос так золотуха,потом только эаметил расфоршмаченные пластиковые скобки фиксаторов-отходили совместно со штырями,они и были-то уже да я еще добавил из-за штыря этого провисшего,пришлось мудрить типа колхозить,вобщем засадил,сейчас всё по-кайфу.
Ещё раз всем-СПАСИБО!!! Удачи!

TVA

Просто заглянул

Добрый день всем у меня Пассат B5 1,9 TDI 2002г/в
ехал по дороге наскочил на кочку и загорелась лампочка Airbag,пытался стереть ошибку с помощью компа и проги Vag Com, но через пару секунд ошибка возникает снова. компьютер пишет—-
00588-Airbag Igniter Driver Side(N95)
32-10-Resistance too High-Спорадическая
читал ваши обсуждения только не понял куда сразу лезть в сиденье или в руль?
спасибо!

Georgiy

Я здесь живу

Источник

22.02.2008, 23:38

#1

Lupo

0

Airbag! Ошибка 00588! Что делать?
22.02.2008, 23:47

#2

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Машинка бибикает??? Или одновременно с «возгаранием» контрольной лампы бэгов пропал и звуковой сигнал???
22.02.2008, 23:55

#3

Lupo

0

Сообщение от Viktor M

Машинка бибикает??? Или одновременно с «возгаранием» контрольной лампы бэгов пропал и звуковой сигнал???

На бибикалку нажать и не додумался… Сейчас то уже поздно идти проверять. В трусах уже сижу
А какая взаимосвязь между бибикалкой и аирбэгом?
22.02.2008, 23:58

#4

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Серёга83

А какая взаимосвязь между бибикалкой и аирбэгом?

Подрулевое кольцо.
23.02.2008, 00:03

#5

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от Серёга83

А какая взаимосвязь между бибикалкой и аирбэгом?

«…Колечко, колечко, кольцо,
Давно это было, давно……»

Есть такая деталька «подрулевое контактное кольцо», через него проходят цепи звукового сигнала и рулевого бэга, внутри колечка есть токопроводящая лента, которая от не правильной установки кольца (или рулевого вала/рейки) тупо рвется. Как правило, 90% проблем с обрывами цепи N95 связаны именно с этой деталью. «Сопоротивление слишком высоко» — это сопротивление равно бесконечности, т.е. обрыв, «сопротивление слишком низко» — это сопротивление стремится к нолю, т.е. КоЗа (короткое замыкание)

Часом рейку рулевую недавно не менял, или сход/развал делал???
23.02.2008, 00:14

#6

Lupo

0

[quote=Viktor M]

Сообщение от «Серёга83»:3mx8rgoh

А какая взаимосвязь между бибикалкой и аирбэгом?

«…Колечко, колечко, кольцо,
Давно это было, давно……»

Есть такая деталька «подрулевое контактное кольцо», через него проходят цепи звукового сигнала и рулевого бэга, внутри колечка есть токопроводящая лента, которая от не правильной установки кольца (или рулевого вала/рейки) тупо рвется. Как правило, 90% проблем с обрывами цепи N95 связаны именно с этой деталью. «Сопоротивление слишком высоко» — это сопротивление равно бесконечности, т.е. обрыв, «сопротивление слишком низко» — это сопротивление стремится к нолю, т.е. КоЗа (короткое замыкание)

Часом рейку рулевую недавно не менял, или сход/развал делал??? [/quote:3mx8rgoh]
Всё-таки не удержался — сбегал к машине. Сигнал работает. Есть такая особенность: при включении зажигания лампа гаснет на полсекунты и опять загарается.
Как добраться до кольца? Руль снимать надо? Кольцо восстанавливается?
Рейку не менял, сход\развал не делал.
Пробег 270000т.км. Может уже пора колечку стереться?
23.02.2008, 00:17

#7

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Серёга83

Как добраться до кольца? Руль снимать надо? Кольцо восстанавливается?

1. Да.
2. Нет.
Я тоже ничего такого не делал, а кольцо заменить пришлось.Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Сообщение от Серёга83

при включении зажигания лампа гаснет на полсекунты и опять загарается.

Это нормально, ошибка высвечивается после полной диагностики приборки.
23.02.2008, 00:23

#8

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Выщелкни рулевой бег, отсоедини с него разъем, ткни вместо бэга в этот разъем скрепку — если ошибка не изменит свой характер (слишком велико >> слишком мало), то выходит что до самого бэга сигнал не доходит. Дальше отсоединяй «хвост» — и такой же тест, дальше снимай облицовки рулевого вала, и опять скрепу в разъем до кольца. Как только наткнешься на изменение характера ошибки, значит ты только что отсоединил «коячный» элемент цепи, а дальше цепь до блока в норме.

Успехов!

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Сообщение от Bazarov

Это нормально, ошибка высвечивается после полной диагностики приборки.

После опроса приборкой блока и получения ответа, подверждающего наличие/исправность блока лампа гаснет. Но следом (0.2-0.3 сек) сразу приходит сигнал об ошибках в блоке бэгов и лампа тут же загорается вновь.
23.02.2008, 00:30

#9
23.02.2008, 07:27

#10

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Серёга83

1) Крышка руля с надписью airbag и логотипом VW снимается путем отжима 2-х защелок сзади руля? (4 спицы)
2) При установке обратно подушки в руль есть ли ньюансы? Рекомендации?

1. Да
2. Во время манипуляциями с подушками отключи аккумулятор и сними с себя статику.
23.02.2008, 09:04

#11

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Вообще-то, подрулевое чинится.
Только очень аккуратно.

Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
23.02.2008, 10:18

#12

Lupo

0

Сообщение от tecro

Сообщение от Серёга83

1) Крышка руля с надписью airbag и логотипом VW снимается путем отжима 2-х защелок сзади руля? (4 спицы)
2) При установке обратно подушки в руль есть ли ньюансы? Рекомендации?

1. Да
2. Во время манипуляциями с подушками отключи аккумулятор и сними с себя статику.

Я ещё читал, что при установке обратно нужно отцентровать подруревое кольцо. Или это относиться к случаю, если снимался сам руль? При установке подушки обратно ничего отцентровывать не надо? Я даже понятия не имею, что это за кольцо, как оно выглядит, и где оно именно установлено.
Может какие картинки есть?
23.02.2008, 11:06

#13

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Серёга83

Я ещё читал, что при установке обратно нужно отцентровать подруревое кольцо. Или это относиться к случаю, если снимался сам руль?

Это если снимать подрулевой переключатель.Добавлено спустя 31 минуту 35 секунд:

Сообщение от Серёга83

Может какие картинки есть?

Вот:
23.02.2008, 12:33

#14

Polo

0

У меня была похожая проблема, вылечилась разъединением разьемов аирбэга в водительской стоике и возле КПП.
23.02.2008, 16:46

#15

Lupo

0

Сообщение от cool

У меня была похожая проблема, вылечилась разъединением разьемов аирбэга в водительской стоике и возле КПП.

Возле КПП есть разъем? А где именно? А то я пол салона разберу — и не там(Добавлено спустя 1 час 21 секунду:

Вылечил!!!!! Делал следующее:
Выковырял подушку с руля. Получилось почти сразу. Отсоеденил контакты и убрал её подальше. Завел машину, подсоединил ноутбук с ВагКомом. Замкнул отвёрткой 2 контакта в руле, запустил 15-ю группу, протестил, стёр ошибки. Повторил процедуру. После этого снял клемму с АКБ и поставил обратно подушку. Протестил: ошибок не обнаружил. Лампочка погасла. Поезжу — посмотрю. Может снова загориться…
Спасибо огромное за советы!
30.04.2008, 19:26

#16
30.04.2008, 20:42

#17

Phaeton

0

Серёга83
Проверяй проводку и кольцо.
30.04.2008, 21:08

#18

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Серёга83

Периодически начинает загораться лампочка подушек. При диагностике выскакивает ошибка 00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
32-00 — значение сопротивления слишком велико. Стопадическая.
Я её стираю — всё ок. Лампочка гаснет. На следующий день или неделю опять загорается

полумеры тут не помогут..

нужно снимать руль и проверять токопроводящую ленту…если нет проблем с разъемом и проводкой — кольцо придется менять…
30.04.2008, 21:49

#19

Lupo

0

Несколько вопросов:
1. На токопроводящей ленте, в случае, если она виновата, должны быть явные потертости?
2. Токопроводящая лента и подрулевое кольцо — одни и те же вещи? 3. Сколько стоит новое подрулевое кольцо\какой номер?
4. Кто-нибудь воостанавливал его?
30.04.2008, 23:39

#20

Touareg

0

Сообщение от Серёга83

Замкнул отвёрткой 2 контакта в руле, запустил 15-ю группу, протестил, стёр ошибки. Повторил процедуру.

Так а увидел:

Сообщение от Viktor M

ошибка не изменит свой характер (слишком велико >> слишком мало)

? Смысл съема и замыкания был именно в этом.

Viktor M, а где идут провода к шторке с водительской стороны? На передней и средней стойках ничего нет… Или уже нет? У товарища нет самой шторки, и поначалу лампа и предупредение не горели, а потом загорелись и выскочила ошибка — одновременно и велико сопротивление и мало… Стерли. Неделю было тихо. Теперь опять горит и уже не стирается… Почему-то…
Есть желание поставить туда сопротивление, как советуют 3-3,5 ома, только вот проводка пока не обнаружена. Лезть непосредственно к блоку не хотелось бы…
Эльзу ковырял — толку ноль…

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Совсем недавно производил ремонт подрулевого блока, а именно перепаивал шлейф в нем, все вроде бы удачно на тот момент было, спустя пару дней начала выскакивать (произвольно) ошибка подушки безопасности а именно пиропатрона (ошибка 00588) , прозвонил шнурком и вот что получилось:

00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя(N95)
006 — Замыкание на плюс — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100110
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 153519 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.06.15
Время: 12:14:16

Подушку снимал, все разьемы и соединения продергивал, проходил спиртом, визуально осмотрел, ничего не нашел. ПОдскажите в какую сторону копать дальше. Ошибка горит не постоянно, снимаю шнурком, срабатывает приблизительно чере з час езды на автомобиле.

Очень надеюсь на вашу помощь! Спасибо!

Источник

Войти с помощью аккаунта социальных сетей

Berezin: Участник; Сообщения: 241; Зарегистрирован: 09.03.2010, 09:51; Авто: Golf 4 AXR; Откуда: Рига, Плявниеки; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 3 раза

ошибка 588 , как пофиксить

Дёрнул меня чёрт переставить руль , сняли аирбэг ииии загорелся чек , ошибка 588 (00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
32-00 — значение сопротивления слишком велико) не стераемая сцуко .
Мож кто сталкивался , чего умного посоветуете

Bassovski: Член клуба; Сообщения: 16742; Зарегистрирован: 22.10.2009, 18:19; Авто: CC; Особый статус: ботан; Откуда: RIX; Благодарил (а): 655 раз; Поблагодарили: 1633 раза

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Bassovski » 13.02.2012, 19:30

Подключаешь Вагком и снимаешь ошибку. Всё. Если конечно в руле лента аирбага целая.

VR6

Berezin: Участник; Сообщения: 241; Зарегистрирован: 09.03.2010, 09:51; Авто: Golf 4 AXR; Откуда: Рига, Плявниеки; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 3 раза

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Berezin » 13.02.2012, 19:39

не стирается :vis:
ленту реально починить ? боюсь что в ней дело

Bassovski: Член клуба; Сообщения: 16742; Зарегистрирован: 22.10.2009, 18:19; Авто: CC; Особый статус: ботан; Откуда: RIX; Благодарил (а): 655 раз; Поблагодарили: 1633 раза

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Bassovski » 13.02.2012, 20:07

Практически нереально. Да и я бы туда не лез — вдруг потом стрельнет

VR6

Berezin: Участник; Сообщения: 241; Зарегистрирован: 09.03.2010, 09:51; Авто: Golf 4 AXR; Откуда: Рига, Плявниеки; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 3 раза

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Berezin » 13.02.2012, 20:19

мда… ужжж, а вот кому Пассат , Пассат кому налетай 700 лат

Bassovski: Член клуба; Сообщения: 16742; Зарегистрирован: 22.10.2009, 18:19; Авто: CC; Особый статус: ботан; Откуда: RIX; Благодарил (а): 655 раз; Поблагодарили: 1633 раза

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Bassovski » 13.02.2012, 20:21

Если сильно парит лампочка — можно её вытащить или поставить сопротивление

VR6

Berezin: Участник; Сообщения: 241; Зарегистрирован: 09.03.2010, 09:51; Авто: Golf 4 AXR; Откуда: Рига, Плявниеки; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 3 раза

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Berezin » 13.02.2012, 20:26

куда ставить подскажешь , на скока ? Конечно парит .Не столько меня сколько как теперь продать с таким косяком .

Максимыч: Участник; Сообщения: 2836; Зарегистрирован: 01.04.2010, 02:26; Авто: Passat CC; Откуда: дует ветер?!; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 316 раз

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Максимыч » 13.02.2012, 20:27

Всё таки безопасность должна присутствовать…
чинить и никак иначе.
:dont:

Berezin: Участник; Сообщения: 241; Зарегистрирован: 09.03.2010, 09:51; Авто: Golf 4 AXR; Откуда: Рига, Плявниеки; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 3 раза

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Berezin » 13.02.2012, 20:29

Чинить всмысле -заменить , или чинить -чинить ? Какова цена вопроса ? Может кто соориентирует по цене

Максимыч: Участник; Сообщения: 2836; Зарегистрирован: 01.04.2010, 02:26; Авто: Passat CC; Откуда: дует ветер?!; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 316 раз

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Максимыч » 13.02.2012, 20:33

Отдать специалистом, а то мало ли выбьет…
а там поставят диагноз.

Berezin: Участник; Сообщения: 241; Зарегистрирован: 09.03.2010, 09:51; Авто: Golf 4 AXR; Откуда: Рига, Плявниеки; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 3 раза

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Berezin » 13.02.2012, 21:01

сегодня не выбило и завтра не выбьет

Bassovski: Член клуба; Сообщения: 16742; Зарегистрирован: 22.10.2009, 18:19; Авто: CC; Особый статус: ботан; Откуда: RIX; Благодарил (а): 655 раз; Поблагодарили: 1633 раза

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Bassovski » 13.02.2012, 21:02

Специалистам можно и не отдавать, там всё придельно понятно.
Сопротивление не подскажу, у меня стояло какое-то без особых опозновательных знаков. Надо искать в машине, которая в гараже, в котором нет света :crazy:
Цена ленты думаю до 50 рублей, ибо я новый руль взял с этой лентой за 100.

Косяк с этой лентой вполне очевидный, но назвать это болезнью язык не повернется.

VR6

ChatMaster: Член клуба; Сообщения: 25522; Зарегистрирован: 16.10.2009, 01:27; Авто: Passat B5+ AVF; Откуда: Рига (Илгуциемс) / Лудза; Благодарил (а): 2149 раз; Поблагодарили: 2271 раз

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение ChatMaster » 13.02.2012, 21:04

Berezin писал(а):мда… ужжж, а вот кому Пассат , Пассат кому налетай 700 лат

год? Комплектация? Мотор? Состояние?

В общем, спереди — ФАРЫ!
А сзади — вообще ФОНАРИ!
________
Сейчас: AVF
Раньше: RP, 2E, 9A, RP, AFN, VR6

Berezin: Участник; Сообщения: 241; Зарегистрирован: 09.03.2010, 09:51; Авто: Golf 4 AXR; Откуда: Рига, Плявниеки; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 3 раза

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Berezin » 13.02.2012, 21:35

1995, кондей , 1,8 adz , состояние среднее пригодное к эксплуатации

artyp: Участник; Сообщения: 4766; Зарегистрирован: 22.06.2011, 08:38; Авто: S80; Откуда: Краслава; Благодарил (а): 785 раз; Поблагодарили: 528 раз

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение artyp » 13.02.2012, 22:03

Berezin писал(а):1995 коней , 1,8 adz , состояние пригодное к средней эксплуатации

Любая помощь с фотошопом.
artyp_19

ChatMaster: Член клуба; Сообщения: 25522; Зарегистрирован: 16.10.2009, 01:27; Авто: Passat B5+ AVF; Откуда: Рига (Илгуциемс) / Лудза; Благодарил (а): 2149 раз; Поблагодарили: 2271 раз

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение ChatMaster » 13.02.2012, 23:55

Berezin писал(а):1995, кондей , 1,8 adz , состояние среднее пригодное к эксплуатации

тогда не…

В общем, спереди — ФАРЫ!
А сзади — вообще ФОНАРИ!
________
Сейчас: AVF
Раньше: RP, 2E, 9A, RP, AFN, VR6

telepuzik21: Член клуба; Сообщения: 4945; Зарегистрирован: 16.10.2009, 20:13; Авто: Skoda Fabia 2; Благодарил (а): 477 раз; Поблагодарили: 459 раз

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение telepuzik21 » 14.02.2012, 01:51

Berezin писал(а):1995, кондей , 1,8 adz , состояние среднее пригодное к эксплуатации

Вот изза этого у меня начинается обострение обычно
У меня кадетт когда то был,весь гнилой,но валил обалденно…был больничный лист…тоже было состояние среднее,но мне тогда 18 лет было

Berezin: Участник; Сообщения: 241; Зарегистрирован: 09.03.2010, 09:51; Авто: Golf 4 AXR; Откуда: Рига, Плявниеки; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 3 раза

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение Berezin » 14.02.2012, 09:55

он не гнилой , но до идеала ему далеко , к тому же цена говорит сама за себя . Вы сами -то все на идеальных машинах сами то ездите ? Миш твой Б3 был идеален когда ты его покупал .Никого не заставляю даже смотреть.Тех осмотр действующий , реально для ТО надо поменять задний амортизатор и всё.
Тема перешла во флуд однозначно.

ChatMaster: Член клуба; Сообщения: 25522; Зарегистрирован: 16.10.2009, 01:27; Авто: Passat B5+ AVF; Откуда: Рига (Илгуциемс) / Лудза; Благодарил (а): 2149 раз; Поблагодарили: 2271 раз

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Сообщение ChatMaster » 14.02.2012, 11:33

Berezin писал(а):Миш твой Б3 был идеален когда ты его покупал.

Ну-ну :hihi: если дохлая сцепа, мёртвая контактная группа замка зажигания, полностью выгоревший кузов, гнилая крышка багажника, болото в салоне и багажнике, дохлый аккум и перманентные глюки в системе охлаждения (не говоря уже про гудящие подшипники) — это идеальное состояние, тогда наверное и твой недалёк от него :hihi:

В общем, спереди — ФАРЫ!
А сзади — вообще ФОНАРИ!
________
Сейчас: AVF
Раньше: RP, 2E, 9A, RP, AFN, VR6

Вернуться в «Passat b3 / b4 (1988 — 1993, 1994 — 1997)»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Источник

Falke-5

Der Golf

pimlab

Мастер советчик

Falke-5

Der Golf

kvp01

Профессиональный советчик

Falke-5

Der Golf

pimlab

Мастер советчик

Falke-5

Der Golf

pimlab

Мастер советчик

Falke-5

Der Golf

Falke-5

Der Golf

valerar

Просто заглянул

Falke-5

Der Golf

pimlab

Мастер советчик

AlexTDI

Quattro рулит!!!

kvp01

Профессиональный советчик

Falke-5

Der Golf

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)

Falke-5

Der Golf

TVA

Просто заглянул

Georgiy

Я здесь живу

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> Airbag! Ошибка 00588! Что делать?

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Похожие темы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/pw_style/buttons/collapse_40b.png" /> Ваши права

Войти с помощью аккаунта социальных сетей

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.vw-life.lv/forum/images/icons/misc/radioactive.gif" width="16" height="16" /> ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Re: ошибка 588 , как пофиксить

Airbag! Ошибка 00588! Что делать?

Ваши права

ошибка 588 , как пофиксить